涵洞施工安全注意事项

涵洞施工安全注意事项

涵洞施工安全注意事项

施工安全是各个行业工程建设中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障等相关内容。我国政府历来重视生产安全、人民生命和财产安全，并制定了相关的法律法规，对中华人民共和国领域内从事工程建设行业的人员及单位进行了明确的要求。下面是店铺为大家整理的涵洞施工安全注意事项，仅供参考，希望能够帮助到大家。

涵洞施工安全注意事项

1、涵洞施工时施工现场要做好基坑安全防护措施，并设立警示牌；现场操作人员应佩戴安全帽，严谨不安操作规程野蛮施工。

2、混凝土运输：为保证不离析、不漏浆，车厢密封严实，控制行车速度；尽量缩短混凝土运距。

3、根据施工温度，严格控制搅拌时间，控制好塌落度及混凝土配合比。

4、混凝土振捣：根据结构物的尺寸及配筋情况；选择振捣棒棒径。振捣过程中，振捣棒要快进慢出，移动间距不要大于1.5倍其作用半径；距模板的距离不要大于其作用半径的0.5倍；重叠10—20cm.

5、施工过程中注意安全，佩戴安全帽等防护措施；特别砼管安

装的过程中，当管下落到地面0.5米时，相关施工人员再靠近。

6、当混凝土强度达到设计要求时，再进行土方回填。

涵洞施工现场安全保证措施：

一、一般措施

桥涵施工时，需仔细核对地质资料，对不稳定部分先加固后施工。

石方开挖，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。

二、施工场地安全方案

1、工地内设置消防、照明等安全设施，并设标志。

2、工地内的变，配电装置应有完善的保护装置。 3、施工现场用电必须严格遵守有关规范规定。

三、明挖基础施工安全保证措施

１、基坑开挖应采取以下安全措施：

（１）基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

（２）基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

（３）基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基

坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.5m。必要时应采取相应其他措施。

（4）在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好

安全防护；土质松软层基坑开挖必须进行支护。

（5）基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现

裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

三、混凝土灌筑施工安全保证措施

１、模板装拆应采取以下安全措施：

（1）地基应坚实平整、不沉陷；

（2）机具升吊模板，吊点位置必须正确，调整位置时，不得徒手操作；大型拼装式模板安装就位后应及时支撑固定，保持模板整体稳定；

（3）模板拆除时，不得强拉强卸。

（4）工作平台必须满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。

四、防水层施工应采取以下安全措施：

（1）防水涂料在运输、储存中，应防止日晒雨淋及碰撞，并远离热源、火源；

（2）防水卷材应平放，储存高度以平放５个卷材高度为限；

（3）铺设防水层的环境温度低于０℃时，应采取保温措施，不

得用明火加热；

（4）在熬制石油沥青时，应采用专用沥青锅；

（5）熬制热沥青时，应经常检测温度；当沥青表面停止起泡，温度达到１７５℃时，应停止加热升温，只能以微火保温待用；

（6）涂抹（刷）沥青时，基层的表面不得有水，涂抹（刷）层

应干燥、清洁；

（7）铺设沥青砂胶防水层时，应防止沥青砂胶飞溅烫伤人员。

五、高空作业安全保证措施

（1）高空作业人员身体必须健康。

（2）所有进入现场的人员均戴好安全帽，高空作业挂好安全网，登高者系好安全带，穿防滑鞋。工地应设专人值守。

（3）人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。钢筋不应直接往下甩。钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。

（4）在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼和灼伤。

（5）在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。

（6）模板就位后．应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。每节模板立好后，应上好连接器和上、下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

（7）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带，必须拴于牢固地点。穿拉杆时，应内外呼应。

（8）整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超载。

（9）在脚手架上运送混凝土时，其走道应满铺脚手板，并安装栏杆。

（10）使用混凝土震捣器时，必须检查下列内容：震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况；电线的端部与震捣器的连接情况；震捣器的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。

（11）拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。

（12）立模板前，应搭脚手架、铺脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与箱身的空隙间，应挂有安全网。

六、附属工程安全保证措施

（1）加工石料时，施工人员应戴护目镜、手套、安全帽等。大锤柄应连接牢固，施工人员站立处应有一定间距，以防锤头飞落伤人。

（2）砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。严禁从上面往下翻滚。

（3）石料用汽车运输时，应按规定进行装卸作业，车门应关牢，车上严禁带人。

（4）砌筑采用人工抬石就位时，应捆绑牢靠，动作一致，缓慢下放。砌块应用撬棍拨移，不得将手脚伸入拼砌面。

七、保证既有线行车安全措施

1、施工地段内距线路2.0m处设置一条警戒带，并设两名防护员专门巡查。按当地铁路局要求，提前对防护员、驻站联络员、安全员、施工员进行培训。按《技规》要求，指定专人对防护用品、施工标识进行检查落实。

2、不得在接触网支柱上或地线上绑扎照明线或其它物品。

3、进入线路上施工，要求穿戴信号服，并要求专人防护。

4、施工人员上下班严禁在既有线轨道上走行。工间休息时，必须到既有线界以外的安全处。工具及材料不得侵入建筑限界。

5、限施工用的机械设备进工地前，应经过检修，进工地后，必须置于既有线建筑界以外。

6、收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细的安全检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。

7、列车通过前，既有线施工人员应按防护办法下道到边线以外的安全处，所有机械设备，料具也应撤到安全地带。

公路施工安全注意事项

1、施工前应对地下管线做好必要的勘察，作出明显的标志，防止施工中漏水、漏气和漏电、爆炸烧伤等事故。 2、对现场水准点、电杆等重点设施诮做好安全防护。

3、在施工路口处设置安全巡逻人员，引导车辆和行人绕行安全地带。

4、人力弯管时，应选好场地，防止滑到和附落，操作时脸部要避开。

5. 所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查。

6. 电气设备所用保险丝的额定电流应与其附和容量相适应。禁止用其他金属线代替保险丝。

7. 办公室、宿舍等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。

8. 现场所用各种电线绝缘，不准有老化、破皮、漏电等现象。

9. 现场施工用高低压设备及线路，应按照施工设计及有关电气安全设计规程安装和架设。

10. 线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。

11. 有人触电，应立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭火器或干砂灭火。

12. 安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手架。

钢结构施工安全注意事项

（一）防止高空坠落

现场施工人员均应带安全帽，高空作业人员应佩带安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。

吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。

登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，吊车移动操作平台时，上面严禁站人。

吊装时，高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁时在其上弦加设安全防护支架，并在人工作上方拉安全钢丝绳，以便施工人员在梁上弦上能安全操作，严禁在未加固定的构件上行走。 在结构基础安装完毕，檩条就位安装后，需拆除梁上弦安全支架，在拆除安装支架前，在整榀梁的檩条之上，从两边柱底固定拉一个直径15mm长度90m的棕绳作安全绳挂安全带，才允许拆除安全支架，并进行其上方剩余檩条的安装。

高空操作必须配戴安全带，穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。

在可以安全行走之前，屋面板必须完全连接在檩条上，是每侧均与其他屋面板连接，绝不能在部分连接或未连接的屋面板上行走。不得踩在板的边肋上，板边附近的邹折处，离未固定板边缘5寸范围内。

单层屋面板不得当作工作平台。人不得站在毫无承垂强度的保温棉上。

一旦发现屋面板留有油性物质，立即抹去以防滑倒或翻落，处在板边时，工人应时时注意防止危险情况，使用安全带，安全网和扶手。

人手脚须远离移动重物及起吊设备。吊物和吊具下不可站人。

（二）防止高空坠物伤人

高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好，在高空传递物品时，应挂好安全绳，不得随便抛掷，以防伤人。

吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。

构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就拉或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。

对于钢梁的吊装，由于钢梁为不规则工字钢，绑扎点容易滑动，故特制一吊装悬挂点用的专用钢板δ=14mm厚钢连接板，并用螺栓与钢梁上弦紧固。

起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。

构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可松钩、卸索。

吊装高空对接构件时需绑好溜绳，控制其方向。

雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。 特别指出，对于夹层吊装时的松钩、卸索，施工人员应站在稳固可靠的梯子之上。

严禁在高空向下抛掷物料。

（三）起重设备作业要求：

吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。

风力大于6级时禁止吊装作业。

非司机人员不能擅自进入驾驶室，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。

起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。

如场地条件差，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

（四）防止吊装后结构的失稳

构件吊装就位后，应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，最后稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置。

屋盖构件吊装，及时进行固定并按好屋面支撑系统，以保持结构稳定。

长细比较大的构件，未经就位临时固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳子加地锚固定。

对于整体较正后符合要求的空间体系，应对所有连接螺栓进行检查，并紧固达到要求，以保证其成为一个稳定的空间刚度单元。