锚杆框架梁技术交底书

技术交底书 表格编号

项目名称 中铁航空港集团峨米14标段项目经理部 第 页

共 页 交底编号

工程名称 苏家堡边坡防护

设计文件图号

施工部位 苏家堡锚杆框架梁

交底日期 2016.9.25

技术交底内容：

一、技术交底范围；

苏家堡0~4#墩（台）里程D2K487+906.65~D2K488+058锚杆框架梁，全长151.35m.

二、施工要求；

1、钻孔施工：

①路堑边坡开挖完成后，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土护脚及平台，

在框架梁下方边坡护脚施工完成后，第一排锚杆框架梁紧跟护脚施作；

②人工修整边坡符合要求后,测量班用全站仪进行施工放样,每3米一个点位,按照设计图

纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架

平台，准备钻孔；

③潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位

调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾

角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位角允许误差±2.0°，钻孔深度不

小于10.2m，孔径不小于110mm。确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃

动；

2、采用空压机供风，潜孔钻干钻成孔，严禁在向孔内灌水，以确保锚杆施工中不至于恶

化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，钻孔直径不得小于110mm。钻孔自上而

下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、

造成下锚固难或其它意外事故；

遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力不小于0.1~0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）；

遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适

当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体；

④、钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔尖达不到设计孔径。

孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～

0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度， 清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内；

⑤、锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后, 方可入行下道工序。孔径、孔深检查一般

采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推

入 不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验

不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。

3、锚杆加工及安装：

锚杆杆体采用Φ32螺纹钢筋，锚杆长度10.0m，锚入段40.6cm，弯钩部分长67cm，锚杆下料加工完成后，沿锚杆轴线方向从杆体尾部20cm处向外每隔1.5m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于40 mm。锚筋端头防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接。如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固，安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号。确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内。 用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度，（误差控制在±50 mm范围内）确保锚固长度。 制作完整的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。

4、锚固注浆：

注浆管应能承受1.0Mpa的注浆压力，具有足够的直径，能使浆体压至钻孔底部注浆材料选用M35砂浆，灌浆压力≥0.4MPa，砂浆应搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的浆液在初凝前用完。在注浆过程中，为防止浆液沉淀，要不停的进行搅拌。注浆前对注浆泵进行试运行，注浆开始后中途不得停浆。注浆管应插至距孔底300~500mm时随水泥砂浆的缓慢匀速拔出，当浆液满时随即迅速将锚杆插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，锚杆插入到设计深度后立即采用锚固剂将孔口周围的空隙封堵密实；若插入时孔口无浆液流出，应将杆体拔除重新注浆。常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准，如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止，注浆量不得少于计算量。

注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录，锚杆注浆后，应至少养护7天，养护期间禁止敲击、摇动锚杆或在锚杆上悬挂物体，待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，方可进行框架梁和封头施工；

锚杆施工前应选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺参数，试验锚杆长度L=4m；

5、框架制作：

框架采用C35砼浇筑。框架在土质、软质岩地质条件下嵌入坡面35cm，在硬质岩地质条件下嵌入坡面10cm；框架梁基槽采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用同级砼调整至设计坡面。横梁、竖梁基础先采用5cm厚水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。且有焊接接头的截面之间的距离不得小于35倍钢筋直径。将锚杆尾部与框架梁梁钢筋相焊接成一整体，锚头应埋入框架梁中，与框架梁同时浇筑，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模，用短锚杆固定在坡面上。 砼浇注时，在锚孔周围钢筋较密集处一定要仔细振捣，保证混凝土浇筑质量。框架梁分片施工，沿线路方向每隔12～15m于框架中部设置伸缩缝一道，缝宽20mm，缝内填塞沥青麻筋。

6、框架梁施工：

①、工艺流程：

施工准备→ 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 修整边坡→ 回填种植土并挂网

②、基础开挖：

采用人工开挖，土质及软质岩开挖深度35cm，外露5cm厚挡水缘；硬质岩开挖深度10cm，外露25cm框架梁体及5cm厚挡水缘；

③、钢筋绑扎：

（1）先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋。竖梁形成后，再施工横梁。

（2）在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。

（3）在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。

（4）绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

④、模板安装：

（1）模板采用木模按设计尺寸进行拼装，模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工保证线形顺畅；

（2）立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板；

（3）模板表面刷脱模剂，接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观；

（4）用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模；

⑤、混凝土浇筑：

（1）浇筑混凝土前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况；

（2）框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm；

（3）浇筑框架砼必须连续作业边浇筑边振捣，浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早

强砼或用盖模模压住，各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理；

（4）锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程，锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位；

（5）浇筑框架砼时，应制取砼试件各一组，进行试验；

7、急流槽、伸缩缝、碎落台、植生袋

（1）变形缝间距不小于10.2m，急流槽与变形缝间距不小于8.7m；

（2）一般坡高大于20米才设置平台截水沟及急流槽，急流槽间距不小于30.8米。

（3）易渗水处（急流槽、伸缩缝、碎落台）的防渗水工作应严格把关，以保证防护工程的质量；

（4）用U形钉固定部分植生袋，其设置间距为1X1m，三维网搭接处应加密一倍；

8、锚杆（索）框架梁横断面图

矩形布置 菱形布

锚杆（索）结构详图

三、质量保证措施

锚杆（索）的允许偏差及检验

四、安全生产与文明施工措施

（1）从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，

必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

（2）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，

夜间设红灯示警。

（3）路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，

如发现有裂缝和塌方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全又威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。

（4）严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。 （5）路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大

致保持在同一高度，以防石头翻滚。

成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标

苏家堡双线特大桥边坡防护