汽车离合器常见故障诊查与维护

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・探索・争鸣　

ＥＱｌ　ｌ　ｌ８Ｇ柴油车离合器常见故障的诊断与排除　

封素敏　

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽蚌埠２３３０１１）　

东风Ｅ？Ｉ１１８Ｇ柴油车大多装备的是液压传动气助力式膜片弹簧　

离合器。它性能可靠、结构简单、操纵轻便，相较于螺旋弹簧离合器具　

有很大的优越性。尽管如此，由于它在汽车运行过程中的频繁使用．技　

术状态不可避免地会逐渐变差．造成离合器结合不平顺可靠、分离不　彻底、打滑等故障，从而影响车辆的正常使用。因此．汽车离合器一旦　

出现故障，应及时加以诊断和排除，以保证车辆的技术性能。　

１　离合器分离不彻底故障　

离合器分离不彻底是指离合器踏板踩到底后．离合器处于半分离　

状态，主、从动盘没有完全分开。仍存在接触．发动机输出动力没有完　

全被切断而部分地被传递下去　

１．１故障现象　

发动机怠速运转时．离合器踏板虽已踩到底．但挂挡困难并伴随　

有变速器齿轮发出的撞击声：如果勉强挂上挡后．在离合器踏板尚未　

完全放松时．汽车就已开始行驶或发动机熄火　

１．２故障原因　（１）离合器踏板自由行程过大。　

（２）离合器传动液严重不足或变质　

（３）液压管路中进入空气　

（４）助力装置失效。　

（５）从动盘及压盘严重翘曲不平。　（６）膜片弹簧变形、裂损　

（７）摩擦片铆钉松动。　

（８）从动盘花键槽与变速器第一轴花键齿之间卡滞。　

（９）新换的从动盘摩擦片过厚。　

（１Ｏ）从动盘方向装反等　

１．３故障诊断　离合器是否存在分离不彻底故障．可用如下方法进行诊断。　

（１）根据离合器分离不彻底故障现象进行诊断。　

（２）拆下离合器检视孔盖．将变速器挂人空挡，将离合器踏板踩到　

底．用起子拨动从动盘，若能轻松拨转．说明离合器分离良好；若拨不　

动．则说明离合器分离不彻底　

１．４故障排除　当确定存在离合器分离不彻底故障时．可按下列方法和步骤进行　

排除。　

（１）踩抬离合器踏板．若感觉踏板松软无力，故障在操纵机构部　

２０１３年第１０期　农　机　使　用　与　维　修　４９　

离合器常见故障的分析与诊断　

吉林省梨树县刘家馆镇农机管理服务站陈丽梅　

吉林省梨树县农机监理站张鑫　

吉林省四平市铁东区石岭镇农机管理服务站江志基　

离合器工作质量好坏关系到汽车的行驶性能、动力　

性能、操作性能和可靠性能。离合器常见的故障有离合　

器打滑、分离不彻底、发抖、异响等。在诊断离合器故障　时，要对故障现象进行多方面的、有针对性的综合分析，　

才能对故障作出准确地判断，最后排除故障。　

一、离合器打滑　

１．故障现象　

（１）汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速升高　

而升高，造成行驶无力。　

（２）汽车重载上坡时动力不足。　

２．故障原因　

（１）离合器踏板自由行程太小或没有。　

（２）摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧损、硬　

化、破裂、铆钉外露等。　

（３）离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，使压紧力不　

足造成离合器打滑。　

（４）压盘磨损过薄使压簧伸长过多。　

（５）主、从动盘翘曲不平使其接触不良。　

３．故障诊断方法　

（１）启动车辆，拉紧驻车制动，挂上抵挡，使车辆正　

常起步，若汽车不动而发动机仍继续运转而不熄火，说　

明离合器打滑。　

（２）不启动车辆，挂上抵挡，拉紧驻车制动，在不踩　

离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动，说　

明离合器打滑。　二、离合器发抖　

１．故障现象　

汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，结合不平顺，整　

个车身发抖。　

２．故障原因　

（１）分离杠杆内端不在同一平面内，使分离杠杆高　

度不一致。　

（２）压紧弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断，摩擦　

片铆钉松动。　

（３）主、从动盘发生翘曲变形或铆钉松动。　

（４）分离轴承与导管之间锈蚀或有异物，使分离轴　

承移动困难。　

（５）飞轮或压盘端面变形或磨损。　

３．故障诊断方法　

挂上低挡慢慢起步，让发动机低速运转，此时若汽　

车发生连续冲击即为离合器发抖。　

三、离合器发响　

１．故障现象　

行驶中操纵离合器（分离或接合时）有不正常　

2018年第1期时代农机TIMESAGRICULTURALMACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018

作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英渊袁561000冤摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。2离合器分离不彻底（1）离合器分离不彻底的故障原因:汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂档困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火；行驶时换档困难或挂不进档，且从变速器端发出齿轮撞击声。造成这些故障的原因：离合器踏板自由行程过大，分离杠杆内端不在同一平面上、个别分离杠杆或调整螺栓折断，膜片弹簧分离弹性衰损产生变形或内端面磨损；新换摩擦片过厚或从动盘正反装错；从动盘毂键槽与变速器第一轴的键齿锈蚀，使从动盘移动困难。（2）故障诊断与处理方法：在发动机起动后脱开离合器，试进行变速器齿轮啮合操作，如齿轮发出异响并难以啮合，是离合器分离不彻底；也可将变速器挂入空档，踩下离合器踏板，用起子推动离合器从动盘，如果能轻轻拨动，说明离合器能分离；如果拨不动，则说明离合器分离不彻底。首先检查离合器踏板自由行程，若过大重新调整；新换的从动盘过厚可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整，但各垫片厚度一致，分离杠杆高度不一致或过低、以及分离杠杆支架螺栓松动，必要时进行调整或拧紧。如果上述调整、检查均无效，应将离合器拆下后分解，检查各部件的技术状况，予以修理或换件。3离合器发抖（接合不平顺）（1）离合器发抖故障原因：汽车起步时，离合器接合不平稳产生振抖，造成发生振抖的故障原因：分离杠杆内端高低不一致，压紧弹簧弹力不均，变速器与飞轮固定螺栓松动，压盘或从动盘钢片翘曲或从动盘铆钉松动。（2）故障诊断与处理方法：让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松抬离合器踏板并踩下加速踏板起步，如车身明显抖动，即为离合器发抖。检查变速器与飞轮壳、离合器盖飞轮固定螺栓是否松动，松动则紧固；如正常，拆下离合器盖测量各分离杠杆高度是否一致，加以调整，否则，拆下离合器总成，检查压盘、从动盘是否变形，给予更换；从动盘铆钉是否松动，各压紧弹簧的弹力是否在允许范围之内。4离合器异响（1）离合器异响故障原因：离合器在接合或分离时，出现不正常的响声的故障原因：分离杠杆支承销孔磨损松旷，分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位和离合器踏板回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动、碎裂或减振弹簧折断，从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重。（2）故障诊断与处理方法：少许踩下离合器踏板,使分离杠杆与分离轴承接触，听到“沙沙”的响声，是分离轴承响，若加注润滑脂后仍响，则是轴承磨损松旷或损坏，如损坏或磨损过大应更换新的轴承；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，是分离轴承前后滑动响，是分离轴承复位弹簧失效应更换。连续踩离合器踏板，在离合器刚接合或刚分离时，发出“咔哒”的碰击声，应检查分离杠杆或支架销与销孔磨损是否松旷，铆钉松动和从动盘铆钉外露，若有则更换。将离合器踏板踩到底时，发出连续“克啦、克啦”声，放松踏板后响声消失，是离合器传动销与销孔磨损松旷，磨损过大应更换，发动机一起动就有响声，将离合器踏板提起后响声消，是离合器踏板复位弹簧失效应更换所有复位弹簧。参考文献［1］李婕.汽车检测技术［M］.北京：机械工业出版社，2013.［2］蔡兴旺.汽车构造与原理［M］.北京：机械工业出版社，2010.63

汽车离合器常见故障诊查与维护

汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。

常见故障诊查

1. 离合器打滑

离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。

诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。如果有差异，离合器可能存在打滑问题。可以通过更换离合器片来解决这个问题。

2. 离合器磨损

离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。

诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。

3. 离合器不松

离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。

诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。

4. 离合器不结实

如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。这是危险的，应立即进行维修。 诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。