道路工程施工技术方法及工艺

乡村水泥混凝土道路工程施工工艺及方法一、施工工艺机械碾压素土路基→石灰土基层→泥灰结碎砖基层→混凝土面层。

二、施工方法要点（一）、路基处理首先进行路基高程和宽度测量，沿线每100米设一高程控制点，测放道路中心线和路基开挖线，确定开挖深度，控制好纵横坡比。

本工程路基在路面结构层的土方开挖深度以外，在原状农田部分，要保证石灰土路基以下有素土压实处理，密实度不小于设计要求。

路基沿河、塘地段，填筑前先用草袋围堰、排水、清淤后，用粗粒料将沟槽底填筑60cm厚，其上再用黄土分层回填压实，最上分为两层各25cm一层回填压实，压实度达到设计要求。

原有路基高程不足的部分采用调土填筑，推土机初平，压路机分层碾压密实。

路基压实度采用重型击实标准，原地面清表或开挖后应碾压。

路基填料，必须进行野外试验，不得使用淤泥、沼泽土、有机土，含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。

液限、塑性指数超过要求的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术进行处理，经检查合格后方可使用。

采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

道路边缘等不能使用压路机碾压的部位，应采用其它机械或人工夯实，必须防止漏夯，必要时夯击面重叠1/4～1/3。

（二）、石灰土基层石灰消碱后按设计面积配合比进行现场拌和，人工翻拌均匀撒布，压实后达到设计要求，按设计规定进行整平，压实时遵循先两边后中间的顺序，重叠30cm 宽，确保压实度≥95%，并及时洒水养护。

（三）、泥灰结碎砖基层路基成型后，及时组织碎砖进场进行摊铺，采用全幅从一端开始施工的方式进行，碎砖虚铺厚度为确保压实后不小于设计结构层厚度，碎砖敲打击碎后粒径为4～6cm，摊铺厚度为18cm，压实厚不少于15cm。

为了保证压实后形成密实嵌挤结构，碎砖有足够的合力，碎砖敲击应均匀、饱满，铺好后及时用压路机压实，并检测平整度及横坡，然后用12T压路机压实，确保压实度达设计要求。

道路工程施工工艺1.工艺流程基层素土夯实→水泥稳定砂（砾）石→水泥砂浆→面铺人行道花岗岩地砖。

2.安装侧、平石（1）测放出道路中线和高程后，引出侧石后边桩，桩距为10～15m，路口转弯处为5m ,并在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即为侧石顶标高。

（2）挂线，然后在基层座上水泥砂浆，铺上侧石，经校核边线及高程无误后施工侧石后座，固定侧石，然后向前铺砌。

（3）缝宽为0.5cm，用1:3水泥砂浆勾缝。

现浇平石。

3.水泥稳定层见路面基层施工方法。

4.人行道砖1）工艺流程：测量放线→粗砂卧层→铺人行道花岗岩地砖2）主要施工方法（1）水泥石屑稳定层施工完成并经验收合格后，放出人行道外边线，并约隔5米左右测放水平桩，以控制方向及高程。

（2）用粗砂垫底湿砌人行道预制块。

（3）人行道铺砌不勾缝，但要求板块之间紧凑，纵横缝整洁、通直。

（4）一般先铺设人行道中间的彩色盲人导向砖，进而铺设盲人导向5.人行道花岗岩地砖铺面质量通病防治措施（1）沉陷开裂①现象：花岗岩地砖铺面，经过一段时间的使用，有时会产生不同程度的沉陷、开裂。

现浇人行道铺面，也会产生局部沉陷，开裂，但比预制板数量为少。

②原因分析：花岗岩地砖铺面基础强度不足是产生沉陷，开裂的主要原因。

在土基上设置5～10cm黄砂、石屑或煤渣，作为承重层，强度明显不足。

由于人行道上各种管线的敷设和人行道狭小，使土基和基层难以有效压实，导致日后发生沉陷。

预制板间接缝无水功能，雨水下渗和冲刷，使垫层流失，铺面沉陷、开裂。

人行道上违停车是造成人行道损坏的外在重要原因。

③预防措施：加强基础，提高基础材料的强度和水稳定性。

可用10～15cm石灰粉煤灰粒作基础，再以砂、或干水泥砂、砂浆作垫层，在其上铺设人行道预制板。

严格遵循先管线、后土校友会、基础、再作铺面的顺序施工。

对土基及基础进行曲有效压实，必须满面足设计压实要求，在碾压困难的地段可采用混凝土奉层。

人行道铺面的施工必须严格要求要求，认直执行技术规程。

市政道路工程综合施工方案与技术措施（一）土方工程1、施工安排土方开挖采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自御运土汽车进行施工，人工配合作业，采用流水开挖法进行开挖。

2、施工准备（1）资料收集：土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告、地下管线资料，根据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实际情况，编制确定基坑防护、开挖顺序、开挖方法等详细的土方施工方案，合理布置施工面及开挖顺序。

（2）确定弃土堆场施工前必须联系好弃土场地，运输道路及弃土堆放处理方式。

（3）夜间施工灯具夜间作业时，要根据需要设置照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。

3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近基坑的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。

②完成场地平整，作好基坑防护或土壁加固的机具和材料准备。

③测量放线工作已完成。

（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖，人工开挖平整至设计高程。

在挖至设计高程后要采用轻便触探进行检测，对不满足承载力要求的地基要进行地基处理，合格后报请有关单位进行验槽。

②操作工艺流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。

土方平衡与工程进度和费用关系密切，本工程地质情况较好，持力层为粘土层，因此在开挖土方时，应根据回填需要预留回填土。

④一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。

碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应该清底和出土，然后逐步挖掘。

⑤开挖基坑，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。

开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木块。

在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木块上平，校核槽底标高。

道路施工工艺及技术措施..第一章施工方案与技术措施一、工程测量为了保证工程施工质量，做到按图施工，严格按有关施工规范和规程指导施工，创造合格工程，必须做好工程施工过程中的测量工作。

施工测量必须跟随施工进度及时进行，并应起到指导施工的目的。

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等；1.检查各专业图的平面位置标高是否有矛盾，发现问题及时向有关人员反映，以便及时纠正。

2.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配。

3.复印预定人员的上岗证书，由总工程师组织进行技术交底。

4.根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。

二、道路施工1、挖路槽土方开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。

路槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。

2、路基砂垫层施工准备及操作工艺1.回填垫层前应验槽，将基底表面浮土、淤泥、杂物等清理干净，控制好砂厚度。

2.砂高度3m回填分十层回填，每层需铺厚度330mm左右。

3.垫层铺设时，严禁拢动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏或受浸泡，降低其强度。

4.铺设垫层时，控制每层的铺设厚度，并有专人指挥、找平，从基槽的一端依次向另一端铺设。

5.垫层铺设完毕，用插入式振捣棒及平板振动器振捣，振捣时，应做到“快擦慢拔”，振动棒插入垫层中应上下抽动，严禁插入基底原土层或基槽边部，每点振捣时间一般为20-30S，排除垫层中的空气，垫层不再震落，不再出现气泡，方可拔出振动棒。

6.振动棒间距500mm-600mm。

7.振动棒依次振捣密实后，用平板振动器找平，平板振动器在每一位置上连续捣25-40S，移动速度为2-3m/min，并随动随找平，控制好垫层上口的标高。

8.回填砂采用大水漫灌。

9.以上工序每层需进行贯入度实验，经验收合格后方可进行下一道工序。

文明施工及安全措施1.所有进入施工现场人员必须佩戴好安全帽。

道路工程施工技术方法及工艺一、路基施工1、填方路基1）一般填方边坡坡率采用1：1.5～1.75。

最高填方高度约为4.64m，填方路基的坡脚外设置1m 宽碎落台，外接排水沟。

现状坡面较陡时不宜放坡，采用挡土墙支护的形式进行路基填方。

2）填方路基应优先选用切坡所得质地良好的砂质黏性土或级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土或作为填料，填料最大粒径小于150mm。

3）地面横坡缓于1：5 时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡缓于1：5～1：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

4）地面横坡陡于1:2.5 地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，当抗滑稳定系数小于规范要求的规定值时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。

）当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水5．或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。

6）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

2、挖方路基1）现状山体皆为人工开挖修建深葵路遗留的边坡，坡度较陡，坡面裸露。

开挖后经少许植被恢复，有次生乔灌木，目前部分边坡已放坡，部分路段边坡较为裸露。

2）本次改造工程为避免深挖高填，减少对现有山体自然环境的破坏，已将线位向南偏移，避免开挖北侧现状山体，道路北侧新开挖边坡按照1:0.7 的坡率放坡，道路南侧采用1:1.5 的坡率放坡，放坡后采用相关工法进行支护；本次设计除了对新开挖边坡治理外，沿线针对《广东省深圳市大鹏新区深葵公路核龙线K20+200~K24+900 段两侧边坡地质灾害危险性评估报告（2014 年7 月）》指出的欠稳定边坡进行治理。

3、路基填挖交界处理1）半填半挖路基中填方区可采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。

道路工程施工工艺道路工程是城市建设和社会经济发展的重要基础设施，它直接关系到人们的出行安全和交通畅通。

道路工程施工工艺是指在道路工程中，根据设计要求，采用一定的施工方法和技术，对道路路基、路面、排水、照明、绿化等各项工程进行施工的过程。

下面将从道路工程施工的几个主要方面进行介绍。

一、土石方工程土石方工程是道路工程施工的基础工程，主要包括挖土、填方、路床整形等。

在施工前，需要进行现场勘查，清除地面及地上障碍物，保护测量基准桩，确保土方开挖标高位置与尺寸准确无误。

施工过程中，要清除工程范围内的表层杂草、块石、杂物、腐殖土、树根等，平整压实，清理厚度不得小于0.3m。

土方开挖要求根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物进行清除。

二、路基工程路基工程是道路工程的主体部分，主要包括路基填筑、压实、排水等。

路基填筑材料应符合设计要求，填筑前需进行场地平整，设置临时排水设施。

填筑过程中，要分层填筑、分层压实，确保路基的稳定性和承载力。

路基排水工程包括设置排水沟、排水管、排水井等，以保证路基不受水分侵蚀，保证道路的使用寿命。

三、路面工程路面工程是道路工程的重要组成部分，主要包括水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等。

水泥混凝土路面施工要求严格控制混凝土的配合比、浇筑、养护等环节，确保路面强度和耐久性。

沥青混凝土路面施工要控制沥青混合料的配合比、摊铺、压实、切割等环节，保证路面平整、耐磨、防水。

四、排水工程排水工程是道路工程的重要配套设施，主要包括排水沟、排水管、雨水井等。

排水工程的设计和施工要满足城市排水规划要求，确保道路在雨季能够及时排除积水，保证道路的畅通和安全。

五、照明工程照明工程是道路工程的重要辅助设施，主要包括路灯的安装、线路的布设等。

照明工程的设计要考虑道路的宽度、交通流量、照度要求等因素，确保道路在夜间能够得到充足的照明，保证行车的安全。

六、绿化工程绿化工程是道路工程的重要组成部分，主要包括道路两侧的树木、花卉、草坪等的种植。

关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。

在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。

两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。

二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。

2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。

(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。

(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。

(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。

3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。

施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。

(2)合理组织施工。

摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。

如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。

(3)充分压实横向接缝。

碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。

道路施工技术要点及施工工艺在进行道路施工时，使用正确的技术要点和施工工艺至关重要。

本文将介绍道路施工的技术要点，并说明一些常用的施工工艺。

技术要点：1. 前期准备：在进行道路施工前，首先需要进行充分的前期准备工作。

包括确定施工区域的范围和边界，清理工地上的障碍物和杂草，确保施工区域的平整和干燥。

2. 安全措施：在进行道路施工过程中，安全措施必不可少。

施工现场应设置明显的警示标志，确保行人和车辆能够正确识别和规避施工区域。

同时，施工人员应佩戴安全帽、手套等个人防护装备，遵守施工场所的相关安全规定。

3. 施工方案：在进行道路施工前，需要根据具体情况制定详细的施工方案。

该方案应包括施工工艺、施工时间表、人力资源等方面的详细说明，确保施工过程顺利进行。

4. 路基处理：道路施工中，路基处理是非常重要的一步。

首先要对路基进行削强，确保路基的平整和稳固。

然后在路基上铺设合适的石子或者沥青混凝土，进一步加固路基，提高道路的承载能力和耐久性。

5. 路面铺设：路面的铺设是道路施工的关键环节之一。

根据不同的道路类型，可以选择适合的铺设材料，如沥青、水泥等。

在进行铺设时，要确保材料均匀铺平，无明显的凹凸或裂缝。

6. 排水处理：在道路施工过程中，排水处理是一个重要环节。

合理的排水系统能够有效减少道路因雨水积聚而产生的问题。

因此，在施工过程中需设置合适的排水系统，包括雨水收集井、排水沟等设施。

施工工艺：1. 打桩工艺：打桩工艺是针对边坡道路的施工工艺之一。

具体操作包括使用打桩机将桩子打入地下，增强边坡的稳定性。

打桩前需对地质条件进行详细调查和评估，以确保选用合适的桩长和桩材料。

2. 沥青铺设工艺：沥青铺设工艺适用于大部分道路的施工。

具体操作包括热拌沥青混凝土搅拌、铺设和压实等步骤。

在进行沥青铺设时，需要注意材料的温度控制，以及铺设过程中的均匀性和光滑度。

3. 水泥铺设工艺：水泥铺设工艺适用于需要更高强度和耐久性的道路。

具体操作包括水泥混凝土配制、浇筑和养护等步骤。

道路工程施工工艺描述道路工程施工包括路基施工、路面施工和边坡施工等多个环节，每个环节都有其独特的工艺要求和施工技术。

接下来，我将从路基施工、路面施工和边坡施工三个方面详细介绍道路工程施工工艺。

一、路基施工工艺1.路基平整和压实。

在进行路基施工前，施工单位首先要对基础土进行整理和排水处理，确保路基平整。

然后采用压实机械对路基进行压实，以提高路基的承载能力和稳定性。

2.路基边坡处理。

路基施工中，还需要对路基边坡进行处理，防止因坡度过大而导致边坡坍塌。

施工单位可以采用边坡加固工艺，如设置挡土墙、植被覆盖等方式来加固边坡。

3.路基材料选择。

在路基施工中，施工单位需要选用合适的路基材料，如砂石料、碎石、粉煤灰等。

选择合适的路基材料对路基的稳定性和耐久性是非常重要的。

4.路基验收。

在完成路基施工后，施工单位需要进行路基验收，检查路基平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过验收，才能进行下一步的路面施工。

二、路面施工工艺1.路面铺装。

路面铺装是道路工程中最关键的环节之一。

在进行路面铺装前，施工单位需要对路面进行清理和沥青底层处理。

然后将沥青混凝土料通过摊铺机进行均匀铺设，再进行压实。

2.路面养护。

在路面铺装完成后，施工单位需要对路面进行养护，以提高路面的抗压和耐磨性。

养护措施包括对路面进行喷涂、冷卷等处理，确保路面的质量。

3.路面标线。

路面标线是道路交通安全的重要组成部分。

在完成路面铺装后，施工单位需要对路面进行标线施工，包括车行道分隔线、停车线等，以提高道路的通行安全性。

4.路面检测。

在完成路面施工后，施工单位需要对路面进行检测，检查路面平整度、均匀度等指标是否符合要求。

只有通过检测，才能保证路面的质量。

三、边坡施工工艺1.边坡开挖。

在进行道路工程施工时，由于地形的原因，可能需要对边坡进行开挖。

施工单位需要根据工程要求和地质条件合理选择开挖方法，确保施工安全。

2.边坡加固。

在进行边坡施工时，有时需要对边坡进行加固处理，以防止边坡坍塌。

市政道路工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案一、工程测量根据本工程线形长、精度、准确性要求高等特点，需做到以下几点：1、工程现场交验桩由技术负责人会同业主、监量、规划施工等单位及人员现场交验桩，每交一处应及时加固、保护，做好引桩工作及记录有关的地形地貌及数据，妥善保护交接的坐标闭合控制点，水准闭合控制点等数据成果资料。

2、设置临时水准点本工程需增设临时水准点，将高程引至道路红线外侧，并将其设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点必须复核无误后方可使用，并采取保护措施。

施工过程中要经常校核，布控网拟定在100米以内，临时水准点闭合应符合有关规范的标准。

二、路基土方根据图纸设计有二处支道，且无平曲线及竖曲线，道路为直线形，可分段施工。

1、本工程挖土方量和回填方量较大，回填应分层回填土方，分层回填厚度不超过20～25cm，填方不得使用腐植土、耕作土、及垃圾土等。

2、挖方工程的土方全部采用机械挖运，分段实施，按照测定工程量事先确定弃土场地，线路及机械运转线路，留足下道工序施工用土，不得超挖、超运，也可配合填方地段挖、运、填同时进行，及时做好排水、清淤工作，保证达到设计要求。

3、合理配置施工机械，保证施工进度和质量，土方机械配置1m3反铲挖掘机二～三台，120kw推土机二台，12T三轮压路机或12T震动式压路机二台，2m3装载机壹台，10T自卸汽车捌辆。

三、排水管道铺设及窨井砌筑1、本工程排水管设计口径较大，埋置较深，需加快施工进度，及时做好排水工作，防止地基浸泡，沟槽开挖时确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确的将槽底，按规定高程整平，故开挖时应在设计槽底高程上保留10～20cm左右的土层，在人工清底时挖至设计标高。

2、管道铺设及管基采用平基法铺设，施工顺序：验槽→支平基模板→浇平基砼（设计用砂、石垫层时应保证其垫层的密实、平整）→下管→安管→支管座模板→浇管座砼（用砂石时同前）→抹带接口→养护。