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沥青路面摊铺及碾压施工技术的控制摘要：现阶段的交通建设工作中，沥青路面摊铺及碾压施工是比较常见的内容，对于道路发展而言，能够产生特别大的积极作用。
但是，近几年的工作出现了一定的问题，需要坚持在技术控制上，不断的投入较多的努力。
从客观的角度来分析，沥青路面摊铺及碾压施工的难度并不低，同时在影响因素上非常多，即便是出现了很小的问题，都容易在全局发展上造成很不好的影响。
所以，在沥青路面摊铺及碾压施工的过程中，技术控制是必要性的工作内容。
文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：沥青；路面；摊铺；碾压；施工我国是一个发展中国家，道路建设对于行业发展及社会稳定等，都会产生特别大的影响。
为了在今后的工作中取得更好的成绩，必须坚持在沥青路面摊铺及碾压施工的方案上，保持足够的完善，这样不仅可以对多方面的问题有效解决，同时能够在未来工作的进行中，合理的创造出较高的价值。
从主观的角度来分析，沥青路面摊铺及碾压施工的技术控制进行，必须保持持续性的操作，短期目标和长期目标都要有效的落实。
一、沥青路面摊铺及碾压施工问题（一）重视程度不高随着国家的快速发展、进步，沥青路面摊铺及碾压施工在很多地方都不断的落实，整体上获得的发展是比较值得肯定的。
为了在日后的工作中取得更好的成绩，必须坚持提高重视程度。
调查过程中，发现很多地方之所以没有在沥青路面摊铺及碾压施工方面获得卓越的成就，与重视程度较低，存在密切的关系。
第一，沥青路面摊铺及碾压施工之前，未开展大量的调查研究，以至于施工数据和可参考的内容并不多。
沥青路面摊铺及碾压施工虽然有很多的标准方案，但是不同区域的工程建设，肯定存在较大的特殊性，而且必须坚持对限定条件有效的应对。
在此种情况下，缺乏足够的数据、信息支持，肯定会导致沥青路面摊铺及碾压施工方向出现较大的偏差，造成的不良影响是非常显著的。
第二，在沥青路面摊铺及碾压施工的过程中，没有做出灵活的调整，完全是按照生硬的路线来操作，这对于工程的综合价值巩固，将会造成很大的负面影响。
高速公路沥青摊铺压实施工技术要点摘要：本文以高速公路为例，详细阐述了应用沥青路面施工技术提高路面施工质量的要旨。
结论证明，在将沥青路面施工技术应用于路面工程时，严格控制原材料质量，提高路面压实施工水平是促进公路路面工程有效发展的关键。
关键词：高速公路；沥青路面；摊铺压实；施工技术引言沥青路面是道路施工路面施工中最常见的结构形式，具有优异的耐磨性、车辆噪音低、耐高温性强、不变形等特点。
沥青摊铺压实的目的是保证路面结构平整，使车辆行驶更舒适。
因此，为保证沥青路面施工质量，延长沥青路面使用寿命，保证行车安全舒适，必须对路面压实施工技术进行重点研究。
1工程概况选取宜昭高速公路（二期）B3项目部承建ZK135+279~ZK135+579左干线路段作为沥青渗透层、封闭层、下层的试验路段。
4cmSMA-13C（改性SBS）+6cmAC-20C（改性防锈剂）+8cmAC-25C+38cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石，总长300m，面积3150，共需沥青混合料252m。
中表层试验段选取ZK135+525~ZK135+825左主线段，表层试验总长为0.6cmSBS改性沥青+小碎石防水胶层和6cm厚中性层沥青混凝土AC-20C（添加缓蚀剂）为300m。
高速公路沥青路面全面施工前，必须在主干道上选择一段长度在300m以上的路段作为路面试验路段。
2高速公路沥青路面施工准备阶段的相关技术要求的分析2.1认真查看设计图纸和相关文件及合同要求在公路沥青铺装工作的准备阶段，施工工程师必须认真审阅图纸，派专人到项目经理部熟悉相关文件和合同要求，认真研究分析后大体了解。
获取工程建设规模、沥青混合料大概用量，与设计人员沟通设计图纸存在的缺陷和异议，充分理解设计意图，做好相关谈判，确保科学合理的建筑设计图纸。
2.2精心安排由于公路沥青路面施工要求工序间紧密衔接，连续作业，施工前施工人员安排细致，必须分两班轮班安排，人员还需要与监理人员沟通，一对一进行重点环节督导，落实各项责任到人，确保各环节高质量完成。
[交流] 沥青混凝土路面碾压控制技术良好的路面质量最终要通过碾压来实现。
碾压质量达不到要求，则会前功尽弃。
压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性（高温抗车辙能力）、抗磨耗等路用性能，是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。
碾压机械的选型与组合：现代高速公路施工中常用的碾压设备是双枢纽转向串接双钢轮振动压路机，自身质量不应小于12t，其静线压力不应小于350N/cm,且振频和振幅均应可调。
代表性的品牌如英格索兰DD125、DD130，宝马BW202AHD-2、BW184AD （智能型），戴纳派克CC622、CC722，悍马HD120，HD130，国产品牌如徐工产YZC12、XD130等型号。
胶轮压路机一般选择用国产的设备，最大工作质量不小于25t,最好是30t,常见品牌如徐工产XP260、XP300。
施工中，初压、终压采用振动压路机来完成。
利用温度参数可以准确估算有效压实时间，再根据摊铺速度、密度和压实速度来确定压路机的数量。
影响压实效果的关键控制技术：除混合料自身的特性外，影响压实效果的因素还有以下几点：（1）碾压温度。
碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
混合料温度较高可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。
而温度低时，碾压工作变得比较困难，且易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，同时现场空隙率过大造成渗水，容易引起沥青路面早期水损坏。
所谓碾压最佳温度，是指在材料允许的范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移，最佳碾压温度120℃-150℃，最高不超过160℃。
为确保各阶段压实效果，除对成品混合料温度控制外，还要适量呈雾状给钢轮压路机喷水，防止料温减低太快。
施工时必须对压路机的间歇喷嘴详细检查，必要时全部更换新喷嘴，要处处体现压得早，压得及时，到碾压在保温、保热状态下，紧张压实，这对压实密度的提高大有益处。
（2）碾压厚度。
与碾压路基、基层相反，沥青面层压实时，碾压层厚些更容易达到高密度，其原因是薄层的沥青混合料的温度降低太快，较低的温度明显降低沥青混合料的压实效果。
浅析沥青路面摊铺碾压施工技术引言满足结构要求的沥青路面的耐用性能受两个主要指标的影响，即混合料的摊铺和碾压。
两个指标中缺少任一个都不能保障良好的路面寿命。
如果不充分碾压，及使用的是最好的混合料，也会导致路面的使用性能较差；相反，经过良好的碾压能有效地改进一种不标准的混合料的结果。
1 沥青路面摊铺碾压准备工作已铺成的沥青路面在中面层和底面层可能会有两种情况。
第一种情况是表面的沥青膜仍较完整，但在表面上看，虽然没有遭受到污染，外露的部分因为刚铺筑时间不长，还残留着碎石和颗粒。
所以在这种情况发生之后，要及时清扫表面的杂物和冲洗后就可以铺筑上一层沥青混合料。
表面如果做好了防护工程，其遗留下来的水泥砂浆残渣，应该再铺筑沥青混合料之前，在表面明显凸现处，即干硬水泥的砂浆表面上，喷洒一层粘层沥青。
第二种情况是表面的沥青膜已被磨损，且底面层和中面层经过较长时间使用，并已受到了污染。
如果出现这种情况，则首先使用压力水进行冲洗，加之用竹扫帚对表面进行清洗。
若其中局部表面有工程防护，应将一切涂料清扫干净，尤其对水泥砂浆残渣物质，此外还需清除高出表面的明显干硬砂浆条块；为了增加下层间和新铺面层的结粘性，还需在这之中喷洒0.3kg/O的粘层沥青。
标高测定是施工前一项至关重要的技术工作，并直接影响结构层的平坦度和厚度。
通常平坦度作为质量等级评定的标准，所以在摊铺前，一般就要测量好设计高程与下承层表面高程间差距的准确性，保证结构层厚度和设计高程在挂线时纠正的便捷。
在实际操作时，其过程一般分为三个步骤。
首先要按断面的三个点，进行测量下承层顶面的高程，每个断面一般为5-lOm。
其次是将设计高程与上述高程相比较，如果两者的标高相差的厚度不大，且在误差同意范围内，挂线标高以设计的标高计算本层为准，直接进行放样便可。
倘若某些点标高超过了设计的标高时，则应按造本层厚度进行放样。
其中要注意对纵坡的坡度进行调整，坡度一般为二千分之一，以适合行车的舒适性，但是其中注意不要连续进行频繁调坡，不然会给行车带来起伏的感觉。
浅谈公路路基路面压实技术与质量控制关键词：公路工程；路基路面；压实技术；质量一、公路工程路基路面压实施工技术措施（一）施工中公路工程路基路面的压实作业施工人员在对路基路面压实施工过程中，必须保证摊铺的速度与压路机碾压段的长度不能有太大的差距，同时也要相对稳定。
碾压段的长度应随着施工环境的变化进行适当的调整，灵活变通，不要墨守成规，一成不变。
在对路基路面压实过程中，应先向碾压轮洒适量的水，再进行碾压，不仅可以使路面平整，还可以节约施工材料，有效降低施工成本。
等路基路面上的沥青混合料冷却后，才可以放置质量较大的物体，否则会造成路面不均匀平整。
压实公路路基路面的部分时，应采用振动夯板加以辅助的方法，才能压实的更加完整。
在确定碾压段的长度时，要综合考虑沥青的出场温度、施工时沥青混合料的性质及当时的温度和风速等外界影响因素，确保能够既科学又合理地设定碾压段长度。
（二）控制压实度在进行公路工程路基路面的压实过程时，我们要有效控制路基路面的压实度，通过研究土层的有机质含量，判定土的性质、种类，使填筑路基环节稳定运行，有效应用路基结构材料及公路路基填土，确保达到公路路基用土的要求。
在填筑路堤之前，必须先碾压地基，使其达到足够的强度，对湿软地基须采取一定的技术措施对其进行加固处理。
（三）检测公路工程路基路面压实施工后的压实质量测定沥青混合料路基路面压实质量，且测定层的厚度在20cm内的采取核子密度仪法，其中利用散射法测定沥青表面层的压实密度，而采用直接透射的方法是用来测量土基层材料的压实质量的。
检测路基路面压实质量的标准方法是灌砂法，但是这种方法不适合用于测量那些具有填石路堤的路基路面压实的质量，原理就是选用符合相应规格要求的均匀砂，按一定高度落到测试洞里，并采取自由落体的形式下落，结合其他原理来检测路基路面的压实质量。
（四）规范含水量检查土的含水量和密实度，采取调整措施，以达到规定要求。
在确保其公路施工系统的稳定运行过程中，采用应用范围比较广泛的酒精燃烧法及烘干法规范含水量，做好含水量的试验工作，完善公路施工系统，有利于提升工程的质量效率。
浅析公路工程施工中沥青砼公路施工技术的运用摘要：近年来，交通事业迅猛发展，公路工程施工技术也在不断创新。
随着公路标准要求的提高，沥青混凝土公路在公路工程建设中的施工管理越来越严格。
为提高沥青混凝土公路施工质量水平，必须不断探索合理运用其施工工艺，做好原材料管理和施工过程控制，通过收集技术资料，为我国公路工程的发展提供数据支持。
关键词：公路工程；施工；沥青砼；施工技术引言在公路沥青混凝土路面施工中，材料对沥青混凝土路面的质量和性能有很大的影响。
通过对材料的管理和控制，保证公路质量满足设计和使用的需要。
在材料控制上，砂、骨料、沥青的性能有相应的标准，因此要控制材料采购，做好相关的检验工作。
在施工阶段，沥青混凝土路面的摊铺和碾压过程需要重点管理，以提高公路工程质量。
当今背景下，国家综合实力突破点在于科技、人才。
国家想实现长足发展，科技创新是必须要走的一条道路，只有掌握核心技术，占据创新的制高点，我们才能先发制人，稳步推动经济平稳发展。
一、沥青砼公路施工技术运用中原材料的管理及控制（一）细集料的指标控制细集料是沥青混凝土的主要组成部分。
一般来说，在高等级沥青混凝土公路中，人工机制砂的性能要优于天然砂，因此在高等级沥青混凝土公路建设中，需要使用人工机制砂。
具体来说，机制砂具有以下优点：首先，机制砂表面性能好，能与沥青有效结合，提高沥青混凝土的性能。
其次，人造砂的外观更加均衡。
碾压后细骨料表面粗糙，可相互镶嵌，增加摩擦阻力。
但是，机制砂也有一些缺点，如加工过程中粉尘较多，与沥青混合后会影响沥青混凝土的性能。
因此，在细骨料的控制中，要做好含泥量的检测，严格控制细骨料的进场和使用。
（二）粗骨料的指标控制集料对沥青混凝土路面的性能有很大的影响。
研究结果表明，粗集料的粒径对沥青混凝土路面的抗车辙性能、使用寿命和疲劳耐久性都有影响。
因此，在沥青混凝土路面的施工控制中，必须对粗骨料的性能进行检测。
一般来说，在沥青混合料拌和中选用的粗集料最大粒径不能超过沥青混凝土路面厚度的2/3。
浅谈公路沥青混凝土路面工程的机械化摊铺碾压施工要点摘要：公路沥青混凝土路面工程的施工质量及施工进度在相当大的程度上取决于施工的机械化程度。
并且机械设备实力的强弱、性能的优劣、设备的完好性及配置是否合理，直接影响到工程质量、施工工期和综合效益，本文阐述了公路沥青混凝土路面工程机械化施工的基本要求与施工工艺，对公路沥青混凝土路面工程的机械化摊铺碾压施工要点进行了论述分析。
关键词：公路沥青混凝土路面工程；机械化施工；要求；工艺；摊铺碾压；施工要点公路沥青混凝土路面工程中机械化摊铺碾压施工的机械种类、规格繁多。
为了保证公路沥青混凝土路面工程施工进度及其经济效益，必须合理选择机械设备。
一、公路沥青混凝土路面工程机械化施工的基本要求公路沥青混凝土路面工程机械化施工的基本要求主要表现为：（1）保证工程质量要求和施工安全。
对于技术要求高的作业项目，应考虑采用性能优良或专用的机械，以保证工程质量和较高的生产效率。
但不可片面追求高性能专用机械，应在满足工程质量要求的前提下，与机械的通用性相结合。
（2）结合实际合理选择相关机械。
比如在路基工程中，选用的施工机械一方面其类型应适合于具体工程项目的地形、施工场地大小、工程质量要求等；另一方面，机械的容量要与工程进度及工程任务相符合。
（3）施工机械的经济性。
施工机械经济性的衡量标准是施工单价，主要和机械固定资产消耗及运行费等因素有关。
固定资产消耗与施工机械的投资成正比；而机械的运行费用则是与完成施工量成正比的费用。
必须权衡工程量与机械费用的关系，同时要考虑机械的先进性和可靠性。
二、公路沥青混凝土路面工程的机械化施工工艺公路沥青混凝土路面工程的的机械化施工工艺主要有热拌沥青混合料的拌制、混合料运输、混合料摊铺、混合料的压实。
其中沥青混合料的拌制主要由搅拌站进行，热拌沥青混合料的拌制主要工包括：依照配合比对粗、细集料进行加热，再将加热后的材料与沥青、矿粉、木质纤维等材料加以搅拌，拌和机控制系统，精确控制各组成材料的计量、搅拌时间以及搅拌温度，从而保证成品料的出厂温度，混合料油石比准确，无起团、花白料等情况。
浅谈公路沥青路面摊铺碾压工艺的控制技术
发表时间：2016-12-05T16:42:57.423Z 来源：《基层建设》2016年23期作者：李保良[导读] 文章主要针对施工过程中的技术控制进行讲述，希望为相关人员提供借鉴。
菏泽市公路管理局工程三处山东菏泽 274000摘要：当前，我国社会不断发展，我国正在不断的建设公路，这给我国的发展奠定了基础。
如今，沥青摊铺以及碾压施工技术得到广泛使用，要在建设中注意技术控制。
为此，施工人员在使用中应该高度重视，保证路面摊铺和碾压施工的应用，为公路施工提供保障。
文章主要针对施工过程中的技术控制进行讲述，希望为相关人员提供借鉴。
关键词：碾压施工技术；沥青路面；摊铺；控制 1.公路沥青路面的影响因素
1.1路基对平整度的影响
路基工程质量是道路平整的前提。
如果路基不实或路面压实度不足，压实情况较差，就会导致填土高度具有明显差异。
如此一来，路基路面就会出现高低不平，使路面平整度受影响。
1.2摊铺对平整度的影响
摊铺机是整个摊铺作业的主力和主要的使用机械，在使用和建设的过程中，对道路的平整度有着直接的影响。
找平是摊铺机的首要进行工作，找到稳定的水平位置对于整个的道路建设有着极为重要的意义。
在沥青路面作业中，找平可以有效的控制沥青的使用和摊铺，可以在最大程度上保证整个的道路施工质量。
2.摊铺碾压控制的必要性
道路建设的要求是要满足车辆的通行，这在公路建设中能够得到很好的体现，目前建成的公路都有着很好的质量，在沥青路面的摊铺和碾压上都有着很好的使用。
在道路车辆较多和车辆载重较大的情况下，会考验道路的建设质量，考验前期建设工作是否扎实到位。
没有良好的施工控制技术，就不能保证道路的正常使用，也不能保证道路能够在不断的使用中满足强度要求。
良好的使用要依靠精密的施工控制，依赖于平整度和路况的保证。
在路基建设和路面控制两方面进行深入思考，保证承重和沥青路面的平整度是公路建设的重点。
要在施工中，对公路的设计载重和路面进行有效的监控，保证建设可以满足使用要求。
公路使用中的早期养护和使用要在公路规定的范围以内，避免对新建设公路的直接一次伤害。
要在摊铺和碾压上对工程的各项工作进行监督，切实提高工艺控制。
3.摊铺碾压工艺控制
3.1摊铺机找平
目前使用的摊铺机作业在沥青路面施工中，都有着很高的自动化程度，在面临各种条件的时候都有着很多的预案可以使用。
摊铺机的自动找平解决了工程建设的重要困难，是一项极为关键的技术。
一般的摊铺机找平作业有机械方式和电子方式两种，有钢丝线参照找平、机械式平衡梁控制和声呐控制等多样化的现代仪器。
以钢丝线找平为例，此种方式可以不受公路路基下承层的影响，在纵向坡路上最大程度的满足施工需要。
这种找平的应用方式在公路建设中有着很高的使用性能，是目前广泛采用的方式，在我国的道路建设中发挥了重要的作用。
机械式平衡梁找平方式是一种接触式移动的执行方式，在使用的过程中，找平仪和路面不断接触，有着很多的基准参考值，采集数据的范围广，对路况的信息掌握比较多，具有优良的波动性能。
3.2摊铺作业注意事项
(1)摊铺作业的机械要进行大量的工作，在使用之前要做好机械的检查工作，保证机械的最佳工作状态和良好的使用情况，减少机械带来的不利因素。
在性能选择上要选择性能良好的设备，避免机械性能不足。
在设备检修和设备检测上，要对路面的情况有所了解，保证施工顺利进行。
(2)对机械设备的参数按照设计需要和实际进行微调，参照当地的数据采集，在施工参数确定和施工中都要进行多次的监控。
对熨平板的使用拱度和工作仰角以及振捣梁频率都要合理设计。
摊铺设备的参数影响道路建设的质量和速度，依据路面需要和拌合料的类型进行处理，调整合适参数。
(3)熨平板加热是施工之前的重要的准备环节，要在工程建设的准备阶段进行充分的准备，保证有一个合适的作业温度，进行有效的摊铺作业。
(4)选择直径为3mm的钢丝线进行基准建设，在两个支撑点之间的距离合理设置为10m，在道路的曲线建设路段要设置的短一些，减少弯曲段的下垂，做到精密施工。
(5)路面建设重要的是道路的材料选择和使用，要保证骨料和水泥以及其他材料的配比满足道路建设的需要。
摊铺厚度要和路面的使用性能要求结合起来，避免建设工程中的减少材料使用和过度使用的问题。
合理的材料和摊铺厚度可以保证道路的使用和混合料的横移。
道路建设中材料的均匀和摊铺作业有着直接的关系，要密切关注道路的材料使用。
3.3碾压作业时的注意事项
3.3.1 碾压机械设备
碾压设备和摊铺设备相比，进口的设备具有更高的使用和普及程度，在科技促进经济发展的今天，碾压机的设备选择也是不断优化的重要内容。
碾压作业和摊铺作业相比，在施工效率上有着很大的提升，在路面质量保证上，降低了整体的投入。
建设中应用的一般是轮胎式压路机和双钢轮压路机，不同的道路要使用不同的施工设备，目前的施工中，高速建设多采用进口双钢轮式压路机。
压路机使用过程中的收迹和稳压是道路建设的重要步骤。
3.3.2 碾压厚度
沥青在使用的过程中很容易发生冷却，所以摊铺和碾压要快速的进行，减少过程中可能发生的过早冷却情况。
沥青降温快，不进行有效的安排和使用会造成巨大的浪费和损失。
在混合料的压实阶段，压实效果和碾压机的性能以及碾压作业的效率有着直接的联系。
在施工建设之中要保证路面的厚度满足车辆载重的需要，保证沥青的厚度在碾压后形成之谜的碾压层。
在施工中，沥青的厚度要是其他材料的厚度三倍左右，以满足道路的使用性能。
4.摊铺碾压需要注意的问题
4.1摊铺作业
道路的离析是检测摊铺的重要参数，在建设的实际过程中要进行有效的检测。
公路沥青路面的摊铺中，保证道路平整和路面有很好的稳定性是基础，在这个基础上要保证都的离析要小，要满足施工建设的要求。
在摊铺中，运送的机械和车辆都要及时运送，避免沥青冷却。
在建设中要严格按照道路设计规范和道路施工方案进行，减少人为因素引起的误差和其他状况。
道路建设有着严格的设计规范，在建设过程中要严格的遵守，保证数字的准确和高度的精确性。
道路质量依赖设计数据的严格执行，摊铺作业依靠员工的精确参数控制，二者合理配合才能建设质量过关的道路工程。
4.2碾压作业
碾压作业的稳定性和碾压的时间控制都是重要的环节，可以有效的实现道路建设质量的提升。
在沥青路面施工中，碾压温度的选择和控制是路面建设的重要方面，要在温度上有一个精确的调控。
碾压温度主要指沥青在使用时的温度，这个温度可以影响沥青路面的压实，进而影响整个的道路建设。
在沥青的使用中，我们知道，混合材料的碾压温度会影响沥青的最佳状态。
在沥青温度120-150摄氏度的时候，进行碾压作业可以有效的实现物料的使用和性能的保证，沥青的温度不能太高，温度高的情况下，物料会发生横移和侧移，引起道路摊铺层的厚度减小。
沥青路面的碾压中，稳定性的控制是一个重要方面，碾压速度可以保证沥青的均匀。
路面不平整的可能原因就是碾压速度控制不足，引起沥青的推移。
建设过程中的碾压速度不一致，温度过高过低都会引起碾压的效果不良。
5.结语
针对道路建设中的沥青路面摊铺和碾压，施工中有着很多的质量控制因素，在这其中，机械的使用，技术的原则以及合理的安排作业流程关系道路建设的质量和效率。
要在施工中，对道路技术进行有效控制，保证道路的建设质量。
参考文献：
[1]曾峥嵘，孙红伟.沥青路面摊铺现场的施工控制管理[J].黑龙江交通科技，2016(07)
[2]刘涛，田唐.公路沥青路面摊铺施工过程中要点的阐述[J].山东工业技术，2014(23) 102-102。
