沥青路面摊铺专项施工方案-温度
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沥青路面专项施工方案目录第一章工程概述11.1工程概况11.2主要施工内容11.3编制依据及原则2第二章主要施工技术方案22.1普通SMA/AC沥青混合料铺装22.2高模量改性沥青SMA铺装112.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装192.4超薄磨耗层沥青混合料施工222.5雾封层施工25第三章施工组织及进度计划273.1施工组织管理273.2施工部署283.3施工进度计划29第四章施工质量目标及质量保证措施304.1施工质量目标304.2施工管理体系304.3质量保证措施31第五章安全施工保证措施335.1沥青施工中的安全措施335.2沥青砼拌和楼的安全措施34第六章文明施工及环境保护措施356.1文明施工措施356.2 环境保护措施36第一章项目概述1.1项目概述本工程为广州内环路主线及辐射桥面黑色化工工程项目第一标段。
工程范围:江湾大桥南至西昌立交(顺时针,半环),包括A线(桩号AK04+390.629 ~ AK00+000,AK22+102.714 ~ AK17+044.234),A线、B线匝道(桩号BK18+925.46 ~)B00+000 ~ BK4+963.027)和B线匝道,中山八中镇安立交,素社立交除内环路部分特殊路段外,所有高架桥均采用双向六车道或双向四车道加紧急停车带的标准。
主线每车道宽度为3.75m,匝道宽度为3.5m,桥下地面道路宽度为3.0m,混合车宽度为3.25m,因此桥面宽度一般单向布置为12.60m,双向布置为25.20m。
1.2主要建设内容1.本项目是对原有道路进行大中修,包括路面黑化、附属设施维护、交通标志、标线和管理设施的恢复和完善。
土建施工内容:整路段刨除原有沥青混凝土路面,然后重新铺筑沥青面层,更换损坏的伸缩缝,局部修复集水井。
交通建设包括交通标志、地面特征识别和检测线圈恢复。
二、沥青路面修补:1.拆除内环路高架桥段3cm厚沥青混凝土上层,铺4cm改性SMA-13沥青;2.拆除辐射高架路面上4cm厚的沥青混凝土上层,铺4cm改性SMA-13沥青;3.广元光华、东晓南放射线通车时间短,超薄磨耗层直接铺设2cm;4.内环路地面段路面应刨4cm厚沥青混凝土上层,铺4cm改性SMA-13沥青,局部破损处刨10cm。
路面沥青摊铺施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程沥青路面的施工质量,使之达到设计及施工规范要求,提高产品质量,特制定方案。
2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段路基工程的沥青路面施工。
二、编制依据1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)5、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)三、工程概况本标段徽州大道主线设计起迄里程为K0+000~K1+156.062,南二环东西向下穿结构设计起讫桩号为NEHK0+000~NEHK1+610,庐州大道起讫里程为LZDDK0-040~ LZDDK0+362,主要路面结构:(1)车行道路面结构(一)总厚度74.6cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构(二)总厚度64.6cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→8cm 中粒式沥青砼(AC-20C)→6mm透层、封层→16cm水泥稳定碎石→16cm 水泥稳定碎石→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构(三)总厚度78.8cm: 4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→8mm透层、复合土工布、封层→40cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→20cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
车行道路面结构(四)总厚度60.8~78.8cm:4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)SBS改性→6cm中粒式沥青砼(AC-20C)SBS改性→8cm中粒式沥青砼(AC-20C)→8mm透层、复合土工布、封层→22cmC30钢筋砼板→20cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→0~18cm级配碎石→路基压实(压实度不小于96%)。
一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快,沥青路面施工已成为公路、桥梁、市政道路等工程项目的重要组成部分。
为确保沥青摊铺施工质量,提高施工效率,保障施工安全,特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备:- 组织成立沥青摊铺施工领导小组,明确各级人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育,确保施工人员掌握沥青摊铺技术要求和操作规程。
2. 材料准备:- 选用符合国家标准的沥青混合料,确保材料质量。
- 准备摊铺机、压路机、运输车辆等机械设备,并进行检查和维护。
3. 场地准备:- 清理施工现场,确保路面平整、干净。
- 设置安全警示标志,确保施工安全。
三、施工工艺1. 摊铺前准备:- 检查基层质量,确保平整、密实、无裂缝。
- 按设计要求进行放样,确定摊铺宽度、厚度和位置。
2. 摊铺作业:- 摊铺机匀速前进,确保沥青混合料均匀分布。
- 摊铺过程中,注意控制摊铺厚度,避免出现厚薄不均现象。
- 采用多机联合作业,提高施工效率。
3. 碾压作业:- 采用初压、复压、终压三阶段碾压,确保沥青混合料密实、平整。
- 初压时,选用轻型压路机,碾压速度不宜过快。
- 复压时,选用中型压路机,碾压速度适当加快。
- 终压时,选用重型压路机,进行慢速碾压,消除轮迹。
4. 接缝处理:- 摊铺接缝时,注意对接缝处的处理,确保接缝平顺、密实。
四、质量控制1. 材料质量:- 严格把关沥青混合料生产、运输、储存过程,确保材料质量。
- 定期检测沥青混合料性能,符合设计要求。
2. 施工质量:- 严格控制摊铺、碾压等施工工艺,确保施工质量。
- 定期检查路面平整度、厚度、密实度等指标,确保符合设计要求。
五、安全管理1. 施工人员:- 严格执行安全操作规程,确保施工人员安全。
- 定期进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 机械设备:- 定期检查、维护机械设备,确保设备安全运行。
- 设置安全警示标志,防止机械伤害。
3. 施工现场:- 设置安全警示标志,确保施工现场安全。
沥青混凝土路面冬季低温施工措施摘要:因工期要求沥青混凝土路面不可避免的要在冬季低温季节施工,为保证质量,必须采用有效施工措施,公路和铁路等交通行业的建设也得到了广泛的开发。
其中,高质量沥青混凝土材料在交通建设中路面的建设上起到重要作用。
关键词:沥青混凝土路面冬季低温施工措施引言对沥青混凝土路面的施工来讲,应根据施工现场的气候、地形环境、设计文件等影响因素,来选择施工工艺。
施工方便快速,经济耐久,维修方便,可再生利用;易于机械摊铺操作,因而在高等级公路、市政道路中被广泛应用。
为此,为了保证本项目沥青路面在冬季能顺利施工,在咨询有关路面专家后,提出了沥青混凝土路面冬季低温施工措施,以便在保证工程质量的同时,延长本工程沥青混凝土路面的可施工时间,加快工程进度。
1.沥青混合料强度形成机理及施工温度场2.沥青混凝土冬季施工中存在的主要问题2.1沥青混合料温度在冬天下降快,报废率比较高2.2施工质量无硬性指标,较难控制3.针对冬季低温施工采取了以下措施4.冬季沥青混凝土路面施工质量分析4.1沥青混凝土的选料及配比4.2沥青混合料的运输要求4.3控制及分析沥青混凝土温度4.结束语既然由于各种原因的影响,使得我们需要在冬季低温下施工沥青混凝土道路面层,那我们就需要根据实际情况,编制冬季施工专项方案,为了保证冬季沥青混凝土路面施工的质量,要加强对施工管理部门的管理,保证施工工作人员的安全,检测施工技术和施工方案的合理化,以期保证在规定时间内完成公路的施工。
参考文献[1]《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2008[2]《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)[3]《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1。
沥青混凝土路面施工方案沥青路面专项施工方案沥青混凝土路面施工方案篇(1):沥青混凝土路面施工方法沥青混凝土路面1 适用范围适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械摊铺施工。
2 施工准备2.1 技术准备1.调查现场情况,编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案,并经监理审批后组织交底。
2.沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构,使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。
3.对计划使用的机械设备和混合料配合比,应通过铺筑试验段进行检验,对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化,提出标准施工方法。
2.1 材料要求热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。
2.1 机具设备1.主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
(2)压实机械:6~14t双轮钢筒振动压路机,16~20t轮胎式压路机,1~2t手扶式小型振动压路机。
(3)其他机械:铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
2.施工及检测工具(1)施工工具:平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。
(2)检测工具:3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。
2.4 作业条件1.沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。
2.沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
3.沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。
对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。
4.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。
对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。
5.施工前对各种施工机具做全面检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
第1篇一、工程概况本工程为某市新建道路沥青路面工程,道路全长10公里,道路宽度为40米,设计车速为60公里/小时。
路面结构为:基层、底基层、沥青面层。
沥青面层采用沥青混凝土,厚度为6厘米。
二、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍,包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 沥青混凝土:选用符合国家标准的沥青混凝土,确保其质量符合设计要求。
- 集料:碎石、石粉等集料应经过严格筛选,确保粒径符合要求。
- 水泥、石灰等:用于基层、底基层的稳定材料。
- 施工设备:摊铺机、压路机、装载机、拌合楼、运输车辆等。
3. 机械设备准备- 摊铺机:选用性能稳定、精度高的摊铺机。
- 压路机:选用振动压路机和钢轮压路机。
- 装载机和运输车辆:用于材料的运输。
4. 施工场地准备- 施工场地应平整、坚实,满足摊铺和压实的需要。
- 设置排水设施,确保施工过程中的排水畅通。
5. 施工图纸和技术文件准备- 熟悉施工图纸,明确施工要求和工艺流程。
- 准备相关技术文件,如施工方案、施工记录、质量检验报告等。
三、施工工艺流程1. 基层施工- 清理基层:清除基层表面的杂物、杂草、积水等。
- 摊铺基层材料:采用拌合楼将水泥、石灰等材料与集料拌合均匀,然后进行摊铺。
- 压实基层:采用振动压路机和钢轮压路机对基层进行压实。
2. 底基层施工- 清理基层:与基层施工相同。
- 摊铺底基层材料:采用拌合楼将水泥、石灰等材料与集料拌合均匀,然后进行摊铺。
- 压实底基层:与基层施工相同。
3. 沥青面层施工- 摊铺沥青混凝土:采用摊铺机将沥青混凝土均匀摊铺在底基层上。
- 摊铺后检查:检查沥青混凝土的厚度、平整度、宽度等是否符合要求。
- 碾压沥青混凝土:采用振动压路机和钢轮压路机对沥青混凝土进行碾压,确保其密实度。
4. 接缝处理- 在沥青面层接缝处,采用切割机进行切割,确保接缝整齐。
- 用热沥青或冷沥青进行接缝处理,确保接缝处的密实性。
沥青路面的施工方案沥青路面施工方案一、前期准备工作1、施工前,需确定施工计划和路基地面的最终高程。
需清理路面残留物,避免沥青路面施工时其残留对施工造成影响。
2、将施工区域划分为一定区域,进行安全防护,提高工作安全。
3、准备好沥青路面施工所需的所有设备和工具,例如沥青摊铺机、压路机、洒水车、平地机等。
二、材料准备1、根据施工计划和设计要求,准备好不同级别的沥青混合料。
2、水泥、石英砂、矿粉等辅助材料要备足。
3、在施工现场设立沥青混合料储存区和加热设备储备站,为后续施工做准备。
三、施工流程1、清理路面处理路面杂物和灰尘,确保沥青路面基础干净、整洁。
2、路面测量对路面进行高程测量,确定修路高度,以防止施工时过度抬高路面,影响车辆行驶安全。
3、喷水洒水在施工区划定喷水点,加强路面湿度,防止沥青路面最终固结不均的情况。
4、沥青混合材料搅拌加热将沥青混合材料加入摇匀桶中,搅拌5-10分钟,达到沥青和石料等基础材料混合均匀。
其次,将混合后的材料送入加热容器进行加热和熔化,达到液态状态。
5、摊铺沥青混合物使用沥青摊铺机将熔化后的沥青混合物均匀地放在基础路面层上,按照需要放置减少沥青量的补丁,以确保路面平整。
6、路面压实使用压路机对整个路面进行压实处理,让混凝土路面的密度更紧密,水泥和混凝土更坚硬。
7、沥青路面喷涂在沥青路面压实后,进行沥青喷涂。
涂料应比更混合料低,喷涂厚度应保持均衡,这样才能使涂料能够均匀地挥发和固化。
四、施工注意事项1、准确地前期测量和设计,避免出现等高的不均匀区域。
2、温度的影响。
温度变化对沥青路面施工质量影响相当大。
对施工成品的质量有很大的影响。
3、路面存水处理。
需要将水的漏斗从下部较低点调整到下部高点以便于降水。
4、施工材料的正确储存,避免灰尘和杂物污染,准确搭配,正常加热和搅拌。
总之,一份成功的沥青路面施工方案是实施一项高品质的公路施工工程的关键所在,因此,需要贯穿项目的全过程,把各个详细细节和技术处理完善到位。
道路沥青路面施工方案道路沥青路面施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工范围和工期,编制施工计划。
2. 聘请合格的工程队伍和施工人员,及时安排人员培训。
3. 准备施工材料和设备,确保供应充足。
4. 联系相关部门进行交通管制,确保施工期间交通畅通。
二、施工工艺1. 清理现场:清除路面上的杂物、灰尘和沙石,保证路面干净整洁。
2. 确定施工参数:根据施工条件和设计要求,确定沥青混合料的种类、拌和比例和厚度等参数。
3. 试验检查:对原材料进行试验检查,确保质量符合要求。
4. 预处理:对路面进行修补、刨平和打击底基处理,保证路面的平整度和强度。
5. 拌和沥青混合料:使用机械设备将沥青、矿料和其他原材料进行混合,保证混合均匀。
6. 温度控制:控制沥青混合料的温度,确保施工的稳定性和质量。
7. 沥青路面施工:采用铺装机或手工进行施工,保持匀速、均匀铺设。
8. 摊铺与压实:使用压路机进行摊铺,确保路面厚度均匀,然后使用压路机进行压实,提高路面的密实度。
9. 划线:使用适当的设备进行路面标线作业,确保标线的精准和清晰。
三、施工注意事项1. 施工时天气:避免在雨天、雪天或温度过高的情况下施工,以免影响施工质量。
2. 沥青混合料的准备:沥青混合料的拌和比例和温度要严格控制,确保施工质量。
3. 施工队伍的配备:合理安排工人数量和工作岗位,确保施工进度和质量。
4. 施工现场的管理:确保施工现场的干净整洁,并设置警示标志和指示牌,确保施工员工的安全。
5. 施工期间的交通管制:与相关部门进行联系,及时采取交通管制措施,确保施工期间交通畅通。
四、施工验收1. 沥青路面完工后,进行质量验收和安全检查。
2. 对施工质量进行抽查,检查路面平整度、标志的清晰度和路面的密实度等。
3. 进行施工记录的整理和归档,以备将来参考和查询。
通过以上步骤的施工,可以保证道路沥青路面的质量和使用寿命。
每个环节都需要严格按照要求进行操作,保证施工质量。
沥青路面施工方案一、工程概述本次沥青路面施工工程位于_____,道路全长_____米,宽度为_____米。
该道路为城市主干道,交通流量较大,施工期间需要做好交通疏导工作。
二、施工准备1、材料准备(1)沥青:选用符合设计要求和规范标准的优质沥青,确保其性能稳定。
(2)集料:选用坚硬、耐磨、干净的碎石、砂等集料,严格控制其级配和质量。
(3)填料:采用石灰岩矿粉等,保证其干燥、洁净。
2、设备准备(1)摊铺机:选用性能良好、精度高的摊铺机,确保路面平整度。
(2)压路机:包括初压压路机、复压压路机和终压压路机,满足不同压实阶段的要求。
(3)运输车辆:足够数量的自卸式运输车辆,保证沥青混合料的及时供应。
3、现场准备(1)对基层进行检查和验收,确保基层平整、坚实、无松散等缺陷。
(2)清理施工现场,保证施工区域干净整洁。
(3)设置施工围挡和交通标志,做好交通疏导工作。
4、技术准备(1)熟悉施工图纸和技术规范,制定详细的施工方案。
(2)进行技术交底,让施工人员了解施工工艺和质量要求。
三、施工工艺流程1、沥青混合料的拌制(1)在拌和厂按照设计配合比进行沥青混合料的拌制。
(2)控制好拌和温度、时间和均匀性,确保混合料质量符合要求。
2、沥青混合料的运输(1)采用自卸式运输车辆运输,车厢内涂刷隔离剂,防止混合料粘结。
(2)运输过程中覆盖保温,减少温度损失。
3、沥青混合料的摊铺(1)摊铺机提前预热,调整好摊铺厚度和坡度。
(2)缓慢、均匀、连续地摊铺,避免中途停顿或变换速度。
4、沥青混合料的压实(1)初压:采用轻型压路机静压,紧跟摊铺机进行。
(2)复压:采用重型压路机碾压,达到规定的压实度。
(3)终压:采用轻型压路机静压,消除轮迹。
5、接缝处理(1)纵向接缝采用热接缝,施工时将已铺部分留下 10 20 厘米宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,最后跨缝碾压消除缝迹。
(2)横向接缝采用平接缝,在预定摊铺段的末端先铺上一薄层砂带,再摊铺混合料,待混合料冷却后用切割机将端部的不合格料切除,然后在接缝处涂上粘层油,用摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺。
道路水稳层、沥青路面及步道冬季施工方案一、工程概况新黄徐路位于2016年世界月季洲际大会核心区内,是月季文化园东侧的一条城市主干路,向北连接后查路,间接连接月季文化园,向南直通月季主题园和月季博物馆,是月季洲际大会主题园和博物馆通向外界南北向的一条主要道路,也是大兴魏善庄镇北区西侧的一条道路。
新黄徐路北起后查路,向南经过龙江路、龙海路等道路后,终点交与魏永路。
新黄徐路规划为城市主干路,红线宽度为40米,道路全长约1.178公里。
道路横断面采用两幅路形式:中央分隔带宽6.0米,两侧路面各宽&0米,机动车道一上一下,机非混行;两侧人行步道各宽4.0米,两侧绿化带各宽5. 0米。
道路路拱形式:本次设计机动车道路拱采用直线形式,路拱坡度为1.5%,坡向人行步道;人行步道横坡为2. 0%,坡向机动车道。
路面结构设计:路面设计年限为15年,标准轴载为100KN, 土基回弹模量EO按30MPa考虑,土基交工验收按非不利季节干燥类型考虑。
(1)行车道路面结构:细粒式沥青混凝土AC-13C 4cm乳化沥青粘层粗粒式沥青混凝土AC-25C 7cm下封层Icm乳化沥青透层水泥稳定碎石5% (两层) 32cm水泥稳定碎石4% 16cm总厚度60cm(2)人行步道路面结构防滑渗水步道砖6cm1:5干硬性水泥砂浆找平层2cmC15无砂水泥混凝土15cm粗砂垫层5cm总厚度28cm二、施工依据1、《新黄徐路道路工程施工图设计》2、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T 104-2011)3、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) (2011版)4、《混凝土质量控制标准》GB50164-20115、《混凝土外加剂应用技术规程》GBJl 19-20036、《砌体结构工程施工质量验收规范》GB 50203-2011三、准备工作1、密切注意天气预报,现场安排专人进行大气测温,并做好记录,质检员进行监督检查。
沥青混凝土路面施工方案(1)施工工序路缘石安装完毕并经验收f下承层处理f下封层f运输f摊铺f碾压f接缝处理f开放交通f交验(2)施工条件要求a.气候条件要求:热拌热铺沥青混凝土,要求在温暖干燥晴朗天气和施工气温不低于5°C时施工。
施工气温低于5C时一般不宜施工。
若必需施工,需要有安全可靠的保温措施,釆取切实可行的施工工艺.b.原材料要求沥青:沥青指标符合道路石油沥青技术要求。
细粒式沥青混凝土:集料最大粒径不超过13mm,釆用抗滑、耐磨的石料,磨光值大于42,空隙率为2%〜6%。
粗粒式沥青混凝土:集料最大粒径不超过20mm,空隙率为4%〜10%。
c.基层的要求:最上层水泥稳定碎石须经现场监理工程师验收合格签证后才能铺筑沥青混凝土(3)透层、下封层a.沥青层必须在透层油完全渗透入基层,洒布下封层后方可铺筑。
时间不小于24h。
气温低于10°C或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
b.透层油紧接在基层施工完毕后表面稍干后浇洒。
若基层完成较长时间,表面过度干燥时,需对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,待基层少干后浇洒透层油。
C.摊铺沥青面层前若局部有多余透层油未渗入基层时,应予以清除。
浇洒透层油后,严禁车辆行人通过。
d.根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm,并能与基层联结成为一体。
e.透层油的用量通过试洒确定。
f.透层油釆用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒,沥青洒布车喷洒不均匀时改用手工沥青洒布机喷洒。
g.透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳化沥青渗透且水分蒸发,然后尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
h.透层油洒布渗入基层后即进行下封层的洒布。
(4)沥青混合料的运输a.釆用较大吨位的运料车运输,运输至现场后不能在基层上急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
合肥市合作化南路高架工程1标沥青路面工程专项施工方案合肥市合作化南路高架工程1标项目经理部二〇一一年六月沥青路面工程专项施工方案I 工程概况合作化南路高架工程1标北起五里墩立交桥,南至南二环路,道路全长约4000米,道路规划红线宽度50米。
沿线路网分布较密,与合肥市道路系统密切相关,沿线与多条城市快速路、主干路、次干路及支路相交。
本次道路安排城市快速路标准实施,主线采取高架桥形式.考虑到道路位于城区,老路破除后无堆放场地,倒运成本较高,且对环境影响较大,本次设计老路破除后一般不予利用。
二,路面结构组合车行道路面结构设计1、新建机动车道路面结构设计沥青玛蹄脂碎石混合料SMA—13 4cm 改性乳化沥青粘层中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm 改性乳化沥青粘层粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm 改性乳化沥青粘层2、新建非机动车道路结构设计沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm 改性乳化沥青粘层中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm 改性乳化沥青粘层II 沥青混合料面层专项施工方案一:施工准备工作沥青面层施工是一种机械化规模化的连续生产过程,因此,在施工前必须做好充分的准备工作,保证在施工时有充足且质量合格的材料储备和性能良好、满足规模生产的机械设备仪器及熟练的技术人员.对此,在施工准备阶段作如下要求。
1、场地要求我项目部沥青拌和站设置肥东撮镇.料场硬化采用20cm碎石垫层+40cm级配碎石基层,硬化面积不小于6000m2。
拌和厂应设置完善的排水设施。
场内道路(包括拌和场至主线之间的道路)必须硬化,并确保清洁、平整,防止泥土污染集料,或因颠簸造成混合料离析.细集料必须搭建牢固的防雨棚储存,外加剂及矿粉等材料,采用仓库存放;拌和场内应具备完善的排水设施并做好绿化、环保工作.各料堆之间采用50cm以上宽度隔墙分隔,隔墙前后必须设置醒目的标识牌,标明材料规格及产地、材料负责人.隔离墙高度大于1.8m,且必须满足使用要求,避免发生串料现象;靠近运输道路一侧的料堆必须采取防尘措施以避免污染材料.拌和楼处宜设置密封式的废粉收集处集中转运回收粉,避免产生环境污染,该收集处应经监理组验收合格以满足环保要求。
目录1、编制说明 (2)1。
1编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)2、工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2。
2设计概况 (3)2。
3自然条件 (3)2.4施工条件 (4)3、工程重难点分析 (4)4、项目施工组织机构 (5)5、施工进度计划 (5)5。
1 施工进度安排原则 (5)5。
2 施工进度安排 (6)6、施工方案 (6)6。
1施工准备 (6)6.2沥青面层施工方法 (7)6。
2。
1 沥青下封层施工 (7)6。
2.2混合料的摊铺 (8)6.2.3沥青混合料碾压 (9)7、资源配置 (14)7.1主要劳动力 (14)7。
2主要机械设备计划 (14)8、冬、雨季施工措施 (16)9、施工安全保证措施 (16)9。
1安全管理机构 (16)9。
2安全保证措施 (16)10、质量保证措施 (17)10。
1质量管理组织机构 (17)10。
2质量保证管理体系 (18)11、文明施工及环境保护措施 (19)12、附件: (21)附件1:现场施工平面图 (21)11、编制说明1.1编制依据(1)合同文件;(2)合同文件补遗、答疑书及补遗更正;(3)设计施工图纸;(4)国家有关方针政策和国家、交通部有关规范、规程、指南和验标等;(5)现场施工调查报告、项目施工组织设计;(6)纺渭路拓宽改造工程A标设计图纸第一册道路工程(7)CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》(8)JTG E60-2008《公路路基路面现场测试规程》(9)JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》(10)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)(11) (JTG E40—2007《公路土工试验规程》1.2 编制原则(1)响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及市政公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容.(2)突出重点和关键工序,合理安排各工序间的衔接。
(3)质量创优、安全无事故,确保质量,保证施工人员人身健康安全。
第1篇一、引言冬季施工是沥青路面施工中的一大挑战,由于气温较低,沥青混合料性能会受到影响,施工难度增大。
为确保沥青路面工程质量,降低冬季施工风险,本文针对沥青工程冬季施工提出以下措施。
二、施工准备1. 气象预报:密切关注当地气象部门发布的天气预报,提前做好冬季施工计划。
2. 材料准备:选用适合低温施工的沥青材料,确保原材料质量合格。
3. 施工设备:检查和维护施工设备,确保设备在低温环境下正常运行。
4. 人员培训:对施工人员进行冬季施工技术培训,提高施工质量。
三、施工工艺1. 沥青混合料生产(1)提高沥青混合料生产温度,确保沥青混合料拌和时间充足。
(2)合理选择矿料,降低混合料对温度的敏感性。
(3)采用快速冷却技术,缩短混合料生产时间。
2. 沥青混合料运输(1)使用保温措施,如覆盖保温布等,减少混合料温度损失。
(2)合理安排运输路线,缩短运输时间。
3. 沥青混合料摊铺(1)提前做好摊铺面层处理,确保基层干燥。
(2)摊铺前预热基层,提高基层温度。
(3)控制摊铺速度,确保摊铺均匀。
4. 沥青混合料碾压(1)选用适合低温施工的压路机,确保压实度。
(2)控制碾压速度,避免因速度过快导致混合料温度下降。
(3)加强碾压过程中的温度监测,确保碾压质量。
四、质量控制1. 沥青混合料性能检测:严格控制沥青混合料各项指标,确保质量合格。
2. 压实度检测:采用多种检测方法,如灌砂法、核子密度仪等,确保压实度满足要求。
3. 沥青路面外观质量检查:检查路面平整度、弯沉、接缝等,确保路面外观质量。
五、安全措施1. 加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
2. 防止火灾事故发生,加强施工现场消防安全管理。
3. 针对低温施工特点,做好防滑、防冻等措施。
六、总结沥青工程冬季施工是一项复杂而艰巨的任务,通过以上措施,可以降低冬季施工风险,提高施工质量。
在实际施工过程中,应根据具体情况调整施工方案,确保沥青路面工程质量。
第2篇冬季施工是沥青工程中的一大挑战,由于低温环境对沥青混合料的性能和施工质量有着显著影响,因此采取有效的冬季施工措施至关重要。
沥青路面施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】沥青施工方案一、工程技术标准及工程概况路面结构为沥青路面,路面结构层次为: 6cm AC-20C中粒式沥青混凝土+4cm AC-13细粒式沥青混凝土。
二、施工安排情况:经检查合格并得到许可方可进行施工。
三、主要机械设备四、沥青施工工艺流程沥青混凝土面层施工工艺流程吻合,下一步施工可依照配合比拌制。
间歇式拌和机每盘拌和时间为30~60S,以沥青混合料拌和均匀为度。
混合料出厂温度控制在130~160oC,检测油石比符合沥青混合料配合比要求。
拌和后的沥青混合料均匀一致,无白花、无粗细料分离和结团成块等现象。
每班拌和结束时,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。
做好各项检查记录,不符合技术要求的沥青混合料应禁止出厂。
沥青混合料用自卸车运至工地,车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液。
运至摊铺地点的混合料温度不低于130oC。
六、混合料的摊铺、碾压1.现场作业条件⑴各种施工机械已就绪施工人员已全部到位。
⑵联结层已全部验收合格,道牙、雨水口、检查井的附属构造物均已安砌符合要求,雨水口周围碎石料已达到坚实、平整、洁净、干燥的要求。
⑶现场道路畅通,各种测桩齐备,为加强对路面平整度和高程的控制,测设备高程控制网。
2.混合料摊铺⑴控制沥青混合料的摊铺温度不低于120oC,温度达不到的坚决不使用。
⑵根据试验段测出沥青混合料摊铺厚度。
⑶机械摊铺应与道牙保持10cm以上的间隙,由人工找补,防止机械挤坏道牙。
⑷相邻两幅摊铺带至少搭接10cm,并派人专用热料填补纵缝空隙,整平接茬处的混合料饱满,防止纵缝开裂。
⑸机械摊铺是将摊铺、搂平、初压3道工序由摊铺机一道工序完成。
因此,这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整度至关重要,是保证工程质量的关键一环,就位、运行、停机均由专业人员严格处理。
3.混合料碾压⑴碾压从两边开始,并在纵向平行于道路中线进行,三轮压路机每次重叠宜为后轮宽的一半,双轮式压路机每次重叠宜为30cm左右,逐步向路拱碾压过去。
沥青路面施工方案1. 引言沥青路面是目前道路建设中常用的一种路面材料,具有优良的性能特点,包括抗水性、抗冻融性、抗老化性和耐久性等。
本文档将详细介绍沥青路面施工方案,包括施工准备、施工工艺和施工注意事项等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在施工之前,需要准备以下材料:•沥青:根据设计要求,选择合适的沥青等级进行调配。
•骨料:根据设计要求,选择合适的骨料进行分类、洗净和破碎处理。
•矿粉:根据设计要求,选用合适的矿粉进行调配。
•黏结剂:选用合适的黏结剂,如沥青乳化剂或沥青乳化油等。
•辅助材料:包括隔离膜、标线材料等。
2.2 设备准备在施工之前,需要准备以下设备:•摊铺机:用于将沥青混合料均匀摊铺在路面上。
•压路机:用于将摊铺的沥青混合料进行压实。
•输送设备:用于将准备好的沥青混合料输送到摊铺机上。
•清洁设备:包括洒水车、清扫车等,用于清洁施工现场。
•搅拌设备:用于将沥青、骨料、矿粉等进行混合。
3. 施工工艺3.1 路面清理在施工之前,需要对道路进行清理,包括清除垃圾、污物和积水等。
清洁道路可以提供一个良好的施工环境,有利于施工质量的提高。
3.2 基层处理基层处理是为了提高路面的平整度和承载力,通常可以采用以下工艺:1.确定基层的厚度和坡度。
2.修复基层的破损和坑洞。
3.进行碾压和压实,使基层平整牢固。
3.3 沥青混合料制备沥青混合料的制备是施工的关键步骤,可以按照以下步骤进行:1.将骨料按照设计要求进行分类和洗净。
2.将沥青加热至一定温度,使其成为可流动状态。
3.将骨料、沥青和矿粉按照一定的配合比例进行混合。
4.添加黏结剂,保证混合料的黏结性和稳定性。
3.4 沥青路面施工沥青路面施工可以按照以下步骤进行:1.将准备好的沥青混合料输送到摊铺机上。
2.根据设计要求,调整摊铺机的工作速度和施工厚度。
3.将沥青混合料均匀摊铺在道路上,保持边线的垂直度。
4.使用压路机对沥青混合料进行压实,保证路面的平整度和密实度。
沥青混凝土路面施工方案及方法一、工程概述本次施工的沥青混凝土路面工程位于_____,道路全长_____米,宽度_____米。
该路段为城市主干道,交通流量较大,对路面的平整度、耐久性和抗滑性能要求较高。
二、施工准备(一)材料准备1、沥青:选用符合设计要求的优质沥青,其技术指标应满足相关规范要求。
2、粗集料:采用质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体的碎石,其粒径规格符合设计要求。
3、细集料:采用干净、无风化、无杂质的天然砂或机制砂。
4、矿粉:采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
(二)设备准备1、沥青混合料拌和设备:选用性能良好、产量满足施工要求的拌和设备,并提前进行调试和标定。
2、运输车辆:准备足够数量的自卸式运输车辆,保证沥青混合料的及时运输。
3、摊铺机:选用先进的摊铺机,确保路面平整度和摊铺质量。
4、压路机:配备初压、复压和终压所需的压路机,包括钢轮压路机和轮胎压路机。
(三)现场准备1、对基层进行检查和验收,确保基层表面平整、坚实、无松散、无裂缝等缺陷。
2、测量放线,确定路面的中心线、边线和高程控制点。
3、提前设置好施工围挡和交通疏导标志,确保施工安全和交通顺畅。
三、沥青混合料的拌制(一)配合比设计根据设计要求和原材料的性能,进行沥青混合料的配合比设计。
通过马歇尔试验确定最佳沥青用量和矿料级配,确保沥青混合料的性能满足规范要求。
(二)拌和工艺1、严格按照配合比进行配料,各种原材料的计量应准确无误。
2、沥青的加热温度控制在 150 170℃,矿料的加热温度比沥青高10 30℃。
3、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,一般为 30 50 秒。
4、拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。
四、沥青混合料的运输(一)运输车辆的选用选用干净、有金属底板的自卸式运输车辆,车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液(柴油:水= 1:3),以防止沥青混合料与车厢粘结。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1 目 录 1. 工程概况 2. 主要工程项目的施工方案 3. 工程的施工顺序及进度计划 4. 质量、安全保证体系及措施 5. 文明施工与环境保护措施方案 6. 交通安全维护措施 一、工程概况 (一)、项目简介 湖南省长沙至株洲高速S21主线起于长沙县黄花镇,止于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通,株洲连接线止于株洲电机厂西北。全线呈南北走向,北端与长永高速相连,南端与莲易一级收费公路相连,由北往南依次经过长沙市黄花镇、榔梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡、浏阳市柏加镇、株洲市云田乡、龙头铺镇。于2013年11月26日通过竣工验收建成通车,为沥青混凝土路面结构,随着运营时间的延长和交通量的持续增长,特别是受2015年度京港澳高速公路货车分流影响,长株高速路面破损发展迅速,损坏状况不断恶化,严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌,多处严重车辙等病害路段,须铣刨并重新摊铺,因此必须采取中修处治维修措施,改善路况,提高路面质量、延长使用寿命,适应运输发展的需要。 (二)、 项目施工组织 项目施工组织机构 本工程实行项目管理,项目经理部拟设置在长株高速管理中心附近,项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师等领导和三个大职能部室、文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 2 铣刨工程队、摊铺工程队、交通维护队、沥青混凝土拌和场组成。项目经理部由项目经理、技术负责人和三科二室:即工程合约科、机料安全科、人力财务科、工地实验室和办公室组成,生产技术骨干由具备丰富经验的技术人员担任,工程合约科负责工程的技术、质量、计量、合同管理等;机料安全科负责工程所有设备、材料的采购、管理沥青混凝土的生产、供应,设备及配件的采购、调度、维修保养,沥青混合料储存场的建设、设备安装、调试、生产、供料及运输车队、交通管制及维护、施工安全、生活安全;人力财务部负责项目的人力、资金调配、财务管理;办公室负责工程的行政日常工作、人身财产安全,后勤服务工作,环保工作,协调各方关系,解决临时用地等工作。工地实验室负责工程试验、材料检测、质量自检等常规试验和质量管理工作。 其组织机构框图如下: 二、主要工程项目的施工方案
(一)、总体施工工艺 专项工程施工工艺:路面勘测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 (二)、具体施工方案 1、沥青混凝土路面摊铺 1.1清洗路面:清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣,对路面进行清扫,扫净后用水车把路面冲洗干净。 1.2喷洒粘层油:待路面完全干燥后,进行乳化沥青粘油的喷洒。洒布量0.3~0.6L/m2(厚度1mm),厚2-3mm。 1.3铺筑沥青混合料:在乳化沥青完全乳化后,即可铺筑沥青混合料。 ,严格按照生产配合比配料,拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于195℃,高于此温度的混文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 3 合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验,沥青混合料应均匀一致,杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 ,车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前,应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物,应清洗干净后方可进入施工现场。 ,所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置,有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车,有可加热的震动运平板,摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 1.4 沥青砼面层摊铺: NovaBond在60-80℃的温度下喷洒,喷洒必须精确计量,以保住路面摊铺均匀,喷洒量不小于1L/m2,热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃,在NovaBond喷洒后摊铺,热沥青混合料摊铺在所有Novabond喷洒表面上,并由电加热的振动烫平板进行烫平。摊铺机采用9米液压伸缩摊铺机,根据拌合机和运料车的运输能力,摊铺机的行进速度为:2.5-3.5m/min,施工摊铺温度控制在不低于160℃。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数根据试摊确定,为防止离析,人工铺筑时不要扬撒,而应端送反扣在铺筑面上后推平顺,接缝处如有麻面时用细料撒铺,不得过高或过低,接缝边应平直,不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺,不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 4 以减少在摊铺过程中混合料的离析。 1.5 压实: ,并保持较短的初压区长度,尽快使表面压实,减少热量散失。 采用10T双钢轮压路机,静压两遍。压路机速度为3Km/h,为防止沥青砼粘结钢轮,压路机可喷水湿润钢轮。正常温度施工初压开始温度控制到:不得低于150℃;碾压时两轮迹要重叠15-30cm。 初压后进行检查平整度、路拱,有严重缺陷时应进行修整及至返工。 ,压路机碾压段的总长度应保持在60至80米间。复压温度不得低于110℃,采用10T双钢轮振动压路机碾压,复压四遍。为保护原有未损路面,待压路机钢轮进入新铺补AC层区后方可开振,速度为3Km/h-5Km/h。 ,以最终消除轮迹为度,终压表面温度不低于90℃。终压结束后确保新铺路面高于老路面2-3mm。 ,压路机的碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮时要立即清除。碾压过程中可向碾压轮喷水,但必须严格控制喷水量,喷水时应时水雾化,不得漫流。 1.6接缝处理:待温度降至50℃后,立即对接缝进行刷缝封水处理,以保护路面下面层及路基免受浸害。 1.7通车条件:压实后的沥青路面在了冷却前,任何机械不得在其上停放或行驶,并防止矿料、油料等杂物的污染。沥青路面冷却并在刷缝材料水份完全蒸发后方可开放交通。 1.8沥青混合料压实度的检测:沥青混合料压实度的检测通常是在沥青路面冷却后(或第二天)采取钻芯取样的形式,把钻取的芯样送往实验室进行检测。 三、工程的施工顺序及进度计划 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 5 1、施工总体计划工期 本工程按照先上行后下行,先主体后附属的施工顺序进行交叉作业,计划主体工程工期为:2017 年 10月 28日― 2017年11 月 30日。共计33天。 2、各分项工程的施工顺序 路面上面层铣刨计划在 2017年10 月28日进行,路面上面层试铺计划在 2017年10 月28日进行,分铣刨、摊铺两个作业区,铣刨上面层后立即清理、除尘、裂缝处理、喷洒粘层,沥青混凝土摊铺、压实,摊铺、压实紧跟铣刨作业区,摊铺、压实待沥青混凝土冷却后进行热熔标线,各工序间隔尽量缩短,尽量做到流水作业施工。 3、铣刨重铺施工计划及保通措施 序号 施工区段 施工有效天数 借道位置 保通组织措施
1 下行K7+300-7+190及K6+000-K3+000段铣刨重铺超薄磨耗层施工 4 在K4+800转上行通行,K2+800恢复下行通行 下行K7+300-K7+190及K6+000-K4+800段基本为处理4厘米上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护;K4+800-K3+000段多处为深度处理,拟采取封闭下行半幅,借道上行通行(上行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 2 上行K5+896-K7+000段 3 在K4+800转下行通行,K7+000恢复上行通行 上行K5+896-K7+000段多处为深度处理,拟采取封闭上行半幅,借道下行通行(下行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 3 上行K16+000-K17+400段 3 在K16+150转下行通行,K17+400恢复上行通行 上行K16+000-K16+200段基本为处理4厘米上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护;上行K16+200-K17+400段多处为深度处理,拟采取封闭上行半幅,借道下行通行(下行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 4 上行K17+400-K20+004 在K17+400转下行通行,K20+000上行K17+400-K20+000段多处为深度处理,拟采取封闭上行半幅,借道下文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 6 0段 恢复上行通行 行通行(下行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 5 上行K20+000-K22+500段 3 上行K20+000-K22+500段基本为处理4厘米上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护。 6 上行K22+500-K23+500段 2 在K22+500转下行通行,K24+500恢复上行通行 上行K22+500-K23+500段多处为深度处理,拟采取封闭上行半幅,借道下行通行(下行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 7 上行K26+814-K35+156段4处铣刨摊铺 1 4处均为处理上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护。 8 下行K34+900-K34+865及K23+082-K20+000段 4 在K21+406转上行通行,K20+000恢复下行通行 下行K34+900-K34+865及K23+082-K21+406段基本为处理4厘米上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护;K21+406-K20+000段多处为深度处理,拟采取封闭下行半幅,借道上行通行(上行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 9 下行K20+000-K17+400段 4 在K20+000转上行通行,K17+400恢复下行通行 下行K20+000-K17+400段多处为深度处理,拟采取封闭下行半幅,借道上行通行(上行用连续水马分隔成上下行车道),按设计及规范做好安全围护。 10 下行K17+400-K16+000段 2 下行K17+400-K16+000段基本为处理4厘米上面层,拟采取单幅边通车边通行交通组织方案,并按设计及规范做好安全围护。