长安汽车生产经营的管理状况

长安汽车的作业成本法探索实践及成效近年来，作业成本法在企业管理中得到了广泛的应用。

作为中国汽车行业的领军企业之一，长安汽车积极探索作业成本法在企业管理中的应用，并取得了显著的成效。

本文将从长安汽车的实践案例出发，探讨作业成本法在企业管理中的应用价值和成效。

作业成本法是一种以作业为基础的成本核算方法，它通过将企业的成本分配到不同的作业环节，进而计算每个作业环节的成本，并对作业环节进行成本控制和优化。

长安汽车在实施作业成本法的过程中，首先进行了作业分类。

根据汽车生产的不同环节，将作业划分为设计、采购、生产、销售等不同的作业类别。

这样，就能够更加准确地对每个作业环节进行成本核算和分析。

在作业分类的基础上，长安汽车进一步对每个作业环节进行了成本核算。

通过对不同作业环节的人力、设备、材料等资源的消耗进行统计和分析，得出了每个作业环节的成本。

这为企业管理者提供了重要的决策依据。

例如，在设计阶段，长安汽车发现了某一款车型的设计成本较高，经过进一步分析，发现是由于设计师的工作效率不高导致的。

于是，管理者针对这一问题，采取了培训和激励措施，提高了设计师的工作效率，从而降低了设计阶段的成本。

作业成本法的另一个重要应用是作业环节的成本控制和优化。

长安汽车通过对作业环节的成本进行定量分析，找出了造成成本偏高的原因，并采取相应的措施进行改进。

例如，在生产环节，长安汽车发现某一车型的装配成本较高，经过进一步分析，发现是由于装配工序的不合理导致的。

于是，长安汽车优化了装配工序，简化了操作流程，从而降低了生产成本。

作业成本法在长安汽车的实践中取得了显著的成效。

首先，作业成本法使得长安汽车能够更加准确地了解每个作业环节的成本，从而能够更加科学地进行成本控制和管理。

其次，作业成本法使得长安汽车能够及时发现成本偏高的作业环节，并采取相应的措施进行改进，从而提高了企业的经济效益。

最后，作业成本法使得长安汽车能够更加有效地配置资源，提高资源利用率，降低了企业的生产成本。

一. 长安集团简介1.1企业简介长安集团全称为中国长安汽车集团股份有限公司，成立于2005年，是中国四大汽车集团之一。

它是由中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团对旗下的汽车产业进行战略重组，成立的一家特大型的国有企业。

企业现有总资产433.7亿元，员工2万人，总部设在北京。

2009年集团汽车产销规模已达到186.97万辆。

目前，长安集团居于中国四大汽车集团第二。

长安集团的产业链主要由6个板块的核心业务：轿车、微车、商用车、动力系统盘系统、汽车服务业（汽车维修、信贷、保险等）。

其中长安的车型分为自主品牌和联合品牌。

自主品牌包括长安轿车和长安微车，联合品牌包括长安福特、长安铃木、长安马自达等。

长安的战略布局总体上遵循“大三角、小三角”的布局。

它与美国福特公司日本铃木公司等国际汽车行业巨头合资，形成“长安”、“福特”及“铃木”的产品三角。

二. 外部环境分析(PEST分析)2.1政治、法律（P）中国加入WTO以后，根据对世贸组织的相关承诺，对包括关税壁垒在内的几大贸易税进行了对应的调整。

具体如下图：受经济危机的影响，一些国家采取了一系列措施保护本国企业，导致诸如反倾销之类的贸易救济措施增多，如果这种趋势一直持续下去，将影响各个国家的出口，从而不利于世界各国进行经济的沟通，导致经济复苏的速度缓慢。

在中国本国内，政府实施大力拉动内需，地方政府也分别采取了招商引资政策，对长安本身来说也是一种机遇。

另外，人民币的小幅度升值也将直接影响中国汽车行业的出口额。

2.2经济(E)2.2.1经济环境中的机会因素自2008年金融危机以来，我们所处的现阶段正是全球经济的复苏期，给企业的转型与发展带来了新的契机。

再者，改革开放以来，中国加入WTO，中国经济真正的融入世界经济，成为全球化经济组成部分，中国的汽车也融入到汽车产业全球化价值链之中。

其次，近年中国GDP的连续每年10%的增幅，消费者的消费能力增强，对汽车的需求尤其是个人商用车的需求大幅增加。

长安汽车股份有限公司综合分析一、经营效率状况分析（一）运营能力分析1.总资产周转率长安汽车总资产周转率2009年2010年2011年周转率 1.27 1.20 0.79 总资产周转率代表的是公司的经营效率，由全年营业收入除以年均资产总额。

从图表中可以看出，长安汽车的经营效率在三年来呈现逐渐降低的趋势，尤其是在11年经营效率下降明显。

2.存货周转率长安汽车存货周转率2009年2010年2011年周转率9.68 10.83 6.77 存货周转率，是企业一定时期营业成本与平均存货余额的比率，反映企业生产经营各环节的管理状况以及企业的偿债能力和获利能力。

存货周转率越高越好。

从图表看出，长安汽车的存货周转率在2010年得到提升，存货的变现能力较好，但在2011年开始出现大幅回落，已经低于了2009年的水平，企业的产品出现了积压的现象。

3.流动资产周转率长安汽车流动资产周转率2009年2010年2011年周转率 2.57 2.19 1.65 流动资产周转率，是企业一定时期营业收入与平均流动资产总额的比率。

流动资产越高越好，从图表中看出，长安汽车流动资产周转率逐年下降，且趋势明显，2010年的下降在于平均流动资产总额的提高，而2011年的下降则除了平均流动资产的提高外，还在于营业收入的减少。

联系总资产周转率和存货周转率，长安汽车的营运能力一年不如一年，企业应该正视这个问题。

（二）盈利能力分析1.总资产利润率长安汽车总资产利润率2009年2010年2011年利润率 4.4368 6.5856 2.5338 总资产利润率是企业利润总额与企业资产平均总额的比率，长安汽车的总资产利润率呈现金字塔形，2010年企业的总资产利润率最高，但在2011年下滑很明显，已经低于了2009年的水平，甚至连2010年的总资产利润率的一半都没有达到。

说明长安汽车利用资产获取利润的能力明显不足前两年。

2.主营业务利润率长安汽车主营业务利润率2009年2010年2011年利润率17.8731 15.3987 12.76 主营业务利润率是指企业一定时期主营业务利润同主营业务收入净额的比率，反映企业主营业务的获利能力，是评价企业经营效益的主要指标。

浅析长安汽车筹资风险管理1. 引言1.1 概述长安汽车筹资风险管理长安汽车是中国著名的汽车制造商，长期以来一直处于行业的前沿地位。

在实现持续发展的过程中，筹资风险管理是长安汽车面临的重要问题之一。

筹资风险管理是指企业在进行筹资活动时所面临的不确定性和风险，包括资金来源、融资成本、偿还能力等方面的风险。

长安汽车在筹资方面采取了多种方式，包括发行股票、发行债券、银行贷款等。

通过多元化的筹资方式，长安汽车能够灵活应对市场变化，降低筹资风险。

在评估筹资风险时，长安汽车综合考虑了宏观经济环境、行业发展趋势、竞争对手情况等因素。

通过科学的风险评估方法，长安汽车能够及时发现和应对潜在的风险，保障企业的持续发展。

长安汽车在筹资风险管理方面采取了一系列措施，包括建立完善的内部控制体系、加强财务监管、加大信息披露力度等。

通过这些措施，长安汽车能够有效降低筹资风险，提高资金使用效率。

在未来，长安汽车将继续关注筹资风险管理，积极应对市场变化，不断优化筹资结构，提升企业的竞争力。

通过科学有效的筹资风险管理，长安汽车将实现可持续发展，取得更好的业绩表现。

2. 正文2.1 长安汽车筹资方式分析长安汽车的筹资方式主要包括债务融资、股权融资和其他非传统融资方式。

长安汽车通过债务融资来获取资金。

债务融资是指企业通过发行债券或贷款等方式向外部借款。

长安汽车可以通过发行债券募集资金，债券通常具有固定的利率和到期时间，适合长期资金需求。

长安汽车还可以向银行等金融机构申请贷款来筹措资金，以满足短期资金需求。

长安汽车可以通过股权融资来获取资金。

股权融资是指企业通过发行股票或增发股份等方式向投资者募集资金。

长安汽车可以通过发行新股或向现有股东增发股份来筹措资金，从而扩大公司资本规模。

除了传统的债务融资和股权融资，长安汽车还可以探索其他非传统融资方式，如资产证券化、企业债、私募融资等。

这些方式可以为长安汽车提供更多选择，帮助公司更灵活地管理筹资需求。

THE BUSINESS CIRCULATE商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业15长安汽车盈利能力分析赵　洋西安石油大学　陕西西安　710065摘要:长安汽车是我国国有控股的汽车制造公司，本文基于长安汽车年报，运用杜邦分析法对长安汽车2016年～2018年三年的财务数据进行分析，分析得出长安汽车盈利能力变化的原因，并提出相关建议，对我国类似车企有借鉴意义。

关键词:长安汽车；盈利能力；下滑；对策中图分类号:F406.7;F832.5;F426 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2021)09-0015-03一、引言重庆长安汽车股份有限公司(下文简称长安汽车)，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625。

公司的主要业务涵盖整车(乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域，进行多维度的产业布局。

二、长安汽车杜邦分析体系的财务指标分析(一)长安汽车2016年～2018年盈利能力分析表1　长安汽车股份有限公司盈利能力指标单位表 (单位：%)2016年2017年2018年销售毛利率17.8913.3114.65销售净利率13.089.00 1.09净资产收益率23.614.99 1.47总资产利润率9.646.790.77资料来源：新浪财经网由表1可以看出销售毛利率由2016年的17.89%下降到2017年的13.31%，然后上升至2018年的14.65%，可以看出三年期间长安汽车的销售毛利率不高，获利能力一般，这跟汽车商品本身的商品价值属性有关；百分比虽然有变动，但是并没有出现特别重大的变动，随着汽车行业的行业饱和，下行压力加大，传统汽车毛利率出现下降可以说是意料之中的。

再根据2016年～2018年的销售净利率来看，三年内长安汽车的销售净利率大幅下滑，从2016年的13.08%骤降到2018年的1.09%，极不稳定，不利于企业的长期发展。

中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)长安汽车偿债能力分析院系名称：XXXX学院专业：会计学生姓名：学号：指导老师：中国网络大学教务处制2019年3月1日摘要摘要企业的经营绩效可以通过多种方式表现，但最为常见的是财务语言。

为了更加简要、明确地表达企业的财务状况和经营成果，财务分析已经被广泛使用。

企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存以及发展的关键因素。

因此企业偿债能力的强弱是投资者、债权人以及利益相关者非常关心的问题。

本文以长安汽车股份有限公司为例，列举自2012年至2014年这3年的数据，以财务报表分析方法和比率指标分析方法对公司的长期偿债能力和短期偿债能力进行详细的分析，在对企业的偿债能力进行分析时考虑到了企业盈利能力及营运能力对偿债能力的影响以及三者之间的联系。

因此本文也结合了企业的盈利能力和营运能力来进行分析企业的偿债能力。

关键词：长安汽车；偿债能力；分析ABSTRACTABSTRACTBusiness performance through a variety of ways performance, but the most common financial language. To be more concise, articulate the financial position and operating results, financial analysis has been widely used. The solvency of enterprises refers to the ability of enterprises to use their own assets to repay debt, is the key factor in whether healthy survival and development. Therefore, the strength of solvency problem investors, creditors and stakeholders are very concerned about. In this paper, Changan Automobile Co., Ltd., for example, lists from 2012 to 2014 three years of data to the financial statements and ratio analysis indicators analysis of the company's long-term solvency and a detailed analysis of short-term liquidity, when the enterprise solvency analysis took into account the impact on the solvency contact corporate profitability and operating capacity as well as between the three. Therefore, this article also incorporates the company's profitability and operating capacity to analyze the solvency of enterprises.Keywords: Changan Automobile; solvency; analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论...................................................................................................................... .V 1.1选题背景. (1)1.2选题目的与意义....................... (1)1.2.1选题目的 (2)1.2.2选题意义 (2)2文献综述............................................................................................................... .2 3 企业介绍与行业分析. (2)3.1长安汽车股份公司简介 (2)3.2 行业分析 (2)4长安汽车偿债能力分析 (3)4.1偿债能力指标分析....... (3)4.1.1速动比率分析 (3)4.1.2流动比率分析 (3)4.1.3现金流动负债比率分析 (4)4.1.4资产负债率分析 (5)4.1.5产权比率分析 (6)4.2资产负债表分析................................................................................................ .6 4.2.1资产负债表总体分析. (6)4.2.2资产的分析 (6)4.2.3负债的分析 (9)4.3偿债能力问题总结 (11)4.3.1短期偿债能力差 (12)4.3.2长期偿债能力差 (12)4.3.3受限制资产较多 (12)5 长安汽车偿债能力弱的原因 (12)5.1资本结构不合理、负债筹资过多 (12)5.2销售下滑，营业利润减少 (12)5.3流动负债比重大 (12)5.4扩大生产规模 (13)6长安汽车偿债能力提升对策 (13)6.1拓宽筹资渠道，扩大权益筹资 (13)6.2 拓宽销售渠道，增加销售收入 (13)6.3注重商业信誉，树立企业形象 (13)6.4制定科学合理地生产计划，避免盲目扩张 (13)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)长安汽车股份有限公司偿债能力分析1绪论1.1选题背景企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存和发展的关键因素。

长安铃木生产运作管理报告———长安铃木的工艺流程及生产管理在对长安铃木的生产过程进行了一番参观之后，我们还听了生产主任对长安铃木相关生产知识的讲解，这让我对长安铃木有了很多了解。

首先来看一下长安铃木的工艺流程。

长安铃木有五大主要的生产工艺：冲压，焊接，涂装，发动机和总装。

按照工艺专业化原则，长安铃木根据不同的工艺建立各自独立的生产车间，并分别以“课”命名，有冲压课、涂装课、发动机铸造、机加课、总装课。

这些工艺的流程如下图所示：在冲压车间，工人们将卷材开卷、落料、拆装成单张钢板，这些钢板必须使用4到5具模具才能被做成零件。

这里一共有三条生产线，但它们的自动化程度并不是很高，只有一条生产线是完全的自动化，由电脑操纵的机械手去完成各个工序的工作。

钢板在冲压车间生产成零件，由运输车将冲压件运至焊接车间，将各种零件焊接成车体。

其实长安铃木自己在冲压车间生产出来的零件只有二十几件，所以在焊接课进行焊接的其他零件都是从外面采购来的。

我想我们刚走进长安铃木看到的一批批堆放在总装车间外的零件应该就是外购来的零件。

在焊接车间我们可以很明显地看到长安铃木将焊接车间一分为二。

随着参观路线一走进去首先看到的是类似于库房的很大的空间，里面堆放着很多的已经焊接或还未焊接的零部件，每一件、每一类都很有序很整齐地一摞摞地堆放在货架上，每一个货架或零件上都用硕大的粗笔写上了其应属种类，以明确其生产适用处，这主要是因为长安铃木的混线单台生产方式的存在，为了让工人不至于混淆各个车型的适用零件，所以才这样做的。

走完这个类似库房的地，经过一道门我们才真正进入生产地，这里才是焊接的地方。

在焊接课，长安铃木采用了两种焊接技术，有悬挂电焊机技术和机器人焊接技术，自动化成都很高。

当我们沿着参观线路参观的时候我们基本上没有就看到有多少工人在里面，基本上是用电脑操作的。

其生产流程大致如下：卷材开卷 平板料 落料 钢板 拆装 单张 钢板 冲压冲压车间的钢板成形从上图可以看出焊接课有四条生产线：地板线，侧围线，车门线，白车体线。

长支滓车重庆长安汽车股份有限公司(000625) 2006-2015 年年报分析大连理工大学管理与经济学部姓名：符亮班级：管工1302班学号：201303035目录1•前言.................................................................. 1.1.1长安汽车简介 ................................................... 1.1.2财务报表分析说明 .............................................. 1.2. 资产结构分析......................................................... 2.2.1货币资金占比 ................................................... 2.2.2存货占比 .......................................................3.2.3应收账款占比 ................................................... 4.2.4流动资产占比 .................................................. 5.2.5固定资产占比 ................................................... 6.3. 盈禾利能力分析 ..................................................... 7.3.1资本经营盈利能力分析 .......................................... 7.3.1.1净资产收益率............................................ 7.3.1.2资本保值增值率.......................................... 8.3.2资产经营盈利能力分析 .......................................... 9.3.2.1总资产报酬率............................................. 9.3.3商品经营盈利能力分析 (10)3.3.1营业利润率、营业净利率................................. 1.03.3.2成本费用利润率率........................................ 1.13.4上市公司盈利能力分析 (12)4. 营运能力分析....................................................... 1.34.1总资产营运能力分析 (13)4.1.1总资产周转率 (13)4.1.2资产现金回收率 (15)4.2流动资产运营能力分析 (16)4.2.1流动资产周转率 (16)4.2.2流动资产垫支周转率...................................... 1.74.2.3应收账款周转率 (18)4.3固定资产营运能力分析 (19)431固定资产周转率 (19)5. ................................................................................................................. 偿债能力分析 (20)5.1短期偿债能力分析 (20)5.1.1速动比率 (20)5.1.2流动比率 (21)5.1.3现金比率 (22)5.2长期偿债能力分析 (23)5.2.1已获禾I」息倍数 (23)5.2.2资产负债率 (25)5.3带息负债比率 (26)6. 发展能力分析 (27)6.1企业单项发展能力分析 (27)6.1.1股东权益增长率 (27)6.1.2利润增长率 (28)6.1.3销售增长率 (29)6.1.4资产增长率 (29)6.2企业整体发展能力分析 ......................................... .306.2.1单项指标增长率汇总 (30)7. 财务综合分析与业绩评价 ............................................. .317.1社会贡献率与社会保障率 (31)7.2综合经济指数评价 (32)8. 长安汽车2006-2015年分析指标汇总表 (33)1•刖言1.1长安汽车简介重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码为000625。

摘要企业营运能力是指企业资金运用的能力，反映企业资产的管理水平和资金的周转状况；营运能力的是决定企业的偿债能力和获利能力的重要因素，是整个财务分析的核心，正确合理的营运能力评价有助于引导企业经营行为，帮组企业寻找经营差距及产生的根本原因，出尽企业加强各项资产的管理和提高经济效益，为投资者及相关利益人的决策提供依据。

本文建立在国内外研究成果的基础上，研究的目的在于通过从营运的指标体系出发，通过营运能力的结构分析与纵向分析相结合，详细的分析了近几年营运资产的规模、增减变动情况、以及在总资产中的比重；准备了解企业各期的财务状况，通过营运能力的比率分析和横向分析相结合，在企业也企业、企业与均值之间进行对比分析，得出差异，并在比较中找出形成的这种差异的原因。

通过以上2方面的分析来正确评价营运能力，找出财务方面存在的问题并提出相关意见，从而得出有针对性的防范措施。

关键字：长安汽车营运能力周转率AbstractEnterprises operating capacity is the ability to use enterprise funds to reflect the level of enterprise asset management and capital flow situation; operational capabilities is an important factor in determining the solvency and profitability of the enterprise is at the heart of the entire financial analysis, correct and reasonable operational capability evaluation to help guide the behavior of enterprise, to help the group panies looking for business gaps and root causes of the best enterprises to strengthen the management of assets, improve economic efficiency and provide a basis for decision-making of investors and stakeholders.Established on the basis of research results at home and abroad, the aim of the study is that by starting from the operation of index system, bined with structural analysis and ratio analysis of the operational capabilities from the horizontal and vertical analysis of the operational capacity to understand the business of financial position, the correct evaluation of operational capacity, to identify the financial aspects of the problems and make relevant ments, to arrive at the targeted preventive measures.Keywords: Changan Automobile Operating capacity Turnover rate目录导论 (1)（一）、研究背景 (1)（二）、研究意义 (1)（三）、本文研究的主要内容 (2)（四）、本文研究的创新与不足 (2)一、长安汽车有限公司现状分析 (2)（一）公司简介 (2)1、宏观经济形势分析 (2)2、行业分析 (4)3、公司的发展战略、发展目标 (5)（二）、长安汽车公司基础财务数据 (6)1、资产负债表分析 (6)2、利润表分析 (8)3、现金流量表分析 (9)二、长安汽车公司营运能力分析 (11)（一）、总资产营运能力分析 (11)1、总资产规模及增长率 (11)2、总资产周转率及周转天数 (12)（二）、固定资产营运能力分析 (12)1、固定资产规模 (12)2、固定资产占总资产比率 (13)3、固定资产周转率及周转天数 (14)（三）、流动资产营运能力分析 (14)1、流动资产规模 (15)2、流动资产占总资产比率 (15)3、流动资产周转率及周转天数 (16)（四）、存货营运能力分析 (17)1、存货规模 (17)2、存货周转率及周转天数 (17)（五）、应收账款营运能力分析 (18)1、应收账款规模 (18)2、应收账款周转率及周转天数 (19)三、长安汽车公司营运能力对比分析 (20)（一）、总资产周转率对比分析 (20)（二）、固定资产周转率对比分析 (21)（三）、流动资产周转率对比分析 (22)（四）、存货周转率对比分析 (23)（五）、应收账款周转率对比分析 (24)四、影响长安汽车营运能力的因素分析 (25)（一）、外部因素 (25)1、国家政策 (25)2、市场状况 (25)（二）、内部因素 (27)1、生产技术水平 (27)2、内部控制 (28)3、扩大市场占有率 (28)五、长安汽车公司营运能力分析中存在的问题及相关建议 (29)（一）、评价指标不够全面 (29)（二）、评价过程中只有静态评价 (30)结论 (31)文献综述 (32).......................................................................................................................... 错误!未定义书签。