航空航天概论总复习

南航航空航天概论总复习一、航空航天的定义和历史发展1.航空航天的定义:航空是指运用飞行器在大气层中进行飞行的科学和技术；航天是指在大气层以外的空间中进行科学研究和利用的科学和技术。

2.航空航天的历史发展:-航空的发展：蒸汽动力飞机和内燃机飞机的出现，涡轮飞机的发展，喷气式飞机的问世。

-航天的发展：火箭技术的发展，人造卫星的发射，载人航天工程的实施。

二、航空原理和技术应用1.航空原理：-空气动力学：研究飞机在空气中运动的原理和空气对飞机的作用。

-水动力学：研究飞机在水中运动的原理和水对飞机的作用。

-结构力学：研究飞机结构的受力性能和强度计算方法。

-航空机械：研究飞机运动的动力学原理和控制方法。

2.航空技术应用：-航空器设计：包括飞机、直升机、滑翔机等各类飞行器的设计和优化。

-航空器制造：飞行器的制造材料和工艺，包括金属、复合材料的使用和加工。

-航空器维修：飞行器的维护、检查和修复，确保其安全可靠的运行。

-航空器运行管理：飞行器的航行规划、航班调度、运输管理等运行相关的工作。

三、航天原理和技术应用1.空间力学：研究天体运动的力学规律，包括行星运动、卫星轨道等。

2.航天器设计：包括载人航天器、探测器、火箭等航天器的设计和优化。

3.载人航天：人类的载人航天技术和航天员的选拔、培训和生活保障等方面的工作。

4.卫星应用：人造卫星的设计和发射，以及在通信、导航、气象等领域的应用。

5.太空科学：研究太空中的物理、化学和生物学等科学现象，探索宇宙的奥秘。

四、航空航天发展的前景和挑战1.前景：航空航天技术的不断进步，将带来更快速、更安全、更环保的飞行方式，推动空间探索和科技创新。

2.挑战：航空航天行业面临着航空器安全、能源问题、环境保护等方面的挑战，需要继续进行科学研究和技术创新。

总的来说，南航航空航天概论是航空航天工程专业的基础课程，通过对航空航天的定义、历史、原理和技术应用的学习和了解，可以帮助学生对航空航天工程有一个全面的认识，并为后续的学习和研究打下基础。

航概复习知识要点————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ航空航天概论要点第一章航空航天发展概况１．1航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。

航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。

军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。

民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。

民用航空分为商业航空和通用航空两大类。

航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。

航天实际上又有军用和民用之分。

1.2飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。

在大气层内飞行的飞行器称为航空器。

航空器轻于空气的航空器气球飞艇重于空气的航空器固定翼航空器飞机滑翔机旋翼航空器直升机旋翼机扑翼机倾转旋翼机航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器。

航天器无人航天器人造地球卫星科学卫星应用卫星技术试验卫星空间探测器月球探测器行星和行星际探测器载人航天器载人飞船卫星式载人飞船登月载人飞船空间站航天飞机空天飞机1．3航空航天发展概况17８３年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。

18５2年,法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2２3７W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。

1９03年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”１号进行了试飞,当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1miｎ的时间里飞行了２6０m的距离。

这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。

19４7年10月１４日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。

喷气式战斗机(我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。

航空概论总复习题航空概论总复习题（说明：⿊体字题⽬系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）⼀、绪论部分1、飞⾏器⼀般分为⼏类？分别是什么？三类：航空器；航天器；⽕箭和导弹2、何谓飞机机翼的展弦⽐？根梢⽐？展弦⽐：翼展l和平均⼏何弦长bav的⽐值叫做展弦⽐，⽤λ表⽰，其计算公式可表⽰为：λ＝ l / bav。

同时，展弦⽐也可以表⽰为翼展的平⽅于机翼⾯积的⽐值。

根梢⽐：根梢⽐是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的⽐值，⼀般⽤η表⽰，η＝b0/b1。

3、⼤⽓层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞⾏的⼤⽓层是哪层？以⼤⽓中温度随⾼度的分布为主要依据，可将⼤⽓层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

（ 1 ）对流层温度随⾼度⽽降低，空⽓对流明显，集中了全部⼤⽓质量的约 3/4 和⼏乎全部的⽔⽓，是天⽓变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节⽽变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，⾼纬度地区平均 8-9km 。

（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着⾼度增加，起初⽓温不变或者略有升⾼；到 20-30km 以上，⽓温升⾼很快，可到 270k-290k ；平流层内⽓流⽐较稳定，能见度好。

（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着⾼度增加，⽓温下降，空⽓有相当强烈的铅垂⽅向的运动，顶部⽓温可低⾄160k-190k 。

（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km ⾼空，空⽓密度级⼩，声波已难以传播，⽓温随⾼度增加⽽上升，空⽓处于⾼度电离状态。

（ 5 ）散逸层，是地球⼤⽓的最外层，空⽓极其稀薄，⼤⽓分⼦不断向星际空间逃逸。

飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。

4、第⼀架飞机诞⽣的时间是哪⼀天？1903年12⽉17⽇5、何谓国际标准⼤⽓？因为⼤⽓物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和⾼度⽽变化的，为了在进⾏航空器设计、试验和分析时所⽤⼤⽓物理参数不因地⽽异，也为了能够⽐较飞机的飞⾏性能，所建⽴的统⼀标准。

《航空航天概论》复习资料绪论1．航空：在地球周围稠密大气层内的航行活动。

航天：在大气层以外的近地空间，行星际空间，行星际附近以及恒星及空间的航行活动。

联系：地面发射的航天器或当航天器返回地面时，都要穿过大气层特别是水平起降的航天飞机，其起飞和降落过程均与飞机极为相似，就与航空航天的特点，因此航空与航天不仅是紧密联系的而且有时是难以区分的。

2．飞行器的概念：在地球大气层内或大气层外的空间飞行的器械统称。

分类：航空器、航天器、火箭、导弹。

3．航空器：在大气层内飞行的飞行器。

分为轻于空气的航天器（气球、飞艇）和重于空气的航天器（飞机滑翔机、直升机、旋翼机）。

航天器：在大气层外飞行的飞行器。

分为无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）和载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）。

导弹：依靠制导系统控制器飞行轨迹的飞行武器（弹道式导弹、巡航导弹、可高机动飞行的导弹、地空导弹、空空导弹）。

火箭：靠火箭发动机（化学、核、电）提供推动力的飞行器。

（无控火箭弹、探空火箭、远载火箭）。

4．⑴轻于空气的航天器：10世纪初中国“孔明灯”。

18世纪末法国蒙哥尔费兄弟热气球。

1783年10月15日Ｅ．Ｐ．罗奇埃和达尔郎特，热气球1000m高度12min飞行12km。

⑵重于空气的航天器：1903年12月17日莱特兄弟，“飞行者”1号飞行4次。

⑶火箭导弹：1942年纳粹德国V-2火箭，发射第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。

⑷航天：1957年10月4日，苏联发射第一个人造卫星。

1969年7月16日，美国航天员第一次登上月球。

５．大气层①对流层：高度上升气温下降，空气对流运动明显。

②平流层：高度上升气温开始不变→略升高→20km-30km以上急升，气流平稳，能见度好③中间层：高度上升气温下降，空气有相当剧烈的垂直方向运动。

④热层：高度上升气温上升，空气处于高度电离状态。

⑤散逸层：空气稀薄，空气分子不断向星际空间逃逸。

6.飞行环境：⑴自然环境--真空、电磁辐射、高能粒子辐射、等离子体、微流行体。

第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。

其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。

大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。

2.简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。

4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。

原理:靠空气静浮力升空。

气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。

B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。

原理:靠空气动力克服自身重力升空。

飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。

5.简述火箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测器、行星探测器);B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航天飞机。

航空航天概论总复习1.航空航天发展简史通常分为哪几个阶段？为什么这样划分？2.航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者是谁？是哪个国家的？在什么时间？3.我国古代飞行方面有过哪些发明创造？4.飞行器有哪几大类？5.飞机按用途如何分类？各类飞机的功用和特点是什么？6.中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制定的？试分别举出几个典型飞机加以说明。

7.如何划分地球大气层？各层有什么特点？8.流体连续性方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？9.何为空气动力？10.简述机翼升力产生的基本原理，写出升力公式，分析影响升力大小的因素。

11.升力系数与哪些因素有关？如何测得？12.机翼和翼型有哪些特性参数？13.何谓飞机机翼的迎角和临界迎角？14.指出对称、不对称翼型在不同迎角下产生升力的方向。

15.飞机在低速飞行情况下，有哪些阻力？如何减小这些阻力？写出阻力公式。

16.如何计算一架飞机的升力和阻力？17.分析飞机的升力系数和阻力系数与迎角关系的曲线。

18.马赫数的物理意义？何谓亚音速、跨音速、超音速、高超音速？19.何谓音障？20.激波前后的压强、密度、温度和速度有何变化？21.何谓临界马赫数？怎样提高临界马赫数？22.机翼后掠的优缺点是什么？23.飞机飞行性能一般包括哪些？直升机还有什么特有的飞行性能？24.何谓飞机的稳定性？如何保证飞机纵向、航向、侧向稳定性？25.了解直升机基本飞行原理和直升机悬停或垂直升降时旋翼对称流及前飞时不对称流的意义。

26.飞机和直升机的主要组成部分有哪些？简述单旋翼直升机尾桨的功用。

27.飞机机翼、机身的主要功用和主要受力构件有哪些？28.飞机的增升装置的基本原理是什么？机翼上有哪些增升装置？29.起落架的“前三点式”和“后三点式”各有何优缺点？30.试述飞行器发动机的分类和各大类的工作原理。

31.空气燃气涡轮喷气发动机主要由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？32.空气燃气涡轮发动机目前有几种？各种的特点是什么？33.火箭发动机和空气燃气涡轮喷气发动机的主要区别是什么？34.试述火箭发动机的种类和各类的特点？35.飞机的机载设备主要包括哪些？。

航概重点《第一章》1.按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）【1.1 】三类，航空器，航天器，火箭和导弹航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。

气球和飞艇的主要区别（P4、5）精品文档，超值下载2.【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。

【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。

3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。

【P2】3.目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。

（P7）【最大的运输机】：俄罗斯：安-225【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机4.航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。

（P10、13）无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。

空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。

【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。

5.中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。

（P289-290）【附录P289-290】6.导弹按弹道及构造特点的分类？（P15）分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）7.航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（P15-41）*重要：国家、人物（第一架飞机、第一次升空、第一个载人航天站、航天飞机、突破音障（螺旋桨推进的飞机是不能突破“音障”的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题）、德国使用喷气式发动机为动力的飞机首次试飞成功）。

航空概论总复习题（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）一、绪论部分1、飞行器一般分为几类？分别是什么？三类：航空器；航天器；火箭和导弹2、何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？展弦比：翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比，用λ表示，其计算公式可表示为：λ＝ l / bav。

同时，展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。

根梢比：根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值，一般用η表示，η＝b0/b1。

3、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。

（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。

（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。

（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。

（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。

（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。

飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。

4、第一架飞机诞生的时间是哪一天？1903年12月17日5、何谓国际标准大气？因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。

复习题（集合V e r.1.0）一、绪论部分1、飞行器一般分为几大类？分别是什么？2、了解地球大气层的结构。

由于地心引力作用，几乎全部的气体集中在离地面100公里的高度范围内，其中75%的大气又集中在地面至10公里高度的对流层范围内，请了解同温层，并知晓大型民航机巡航在大约11 公里同温层高度的缘由。

3、了解人类第一架飞机的诞生过程。

哪一年~ 那一天？由谁实现的？4、了解固定机翼产生升力的理论？公认是谁提出来的？5、率先解决滑翔机的稳定和操纵方法的人是谁？6、了解我国飞机和发动机主要设计、制造单位有哪些（主机、辅机）？7、目前国际上着名的民用飞机制造企业及其生产的产品型号。

8、目前国际上着名的航空发动机制造企业有几大家？9、我国海空军主力战机的型号有哪些？武装直升机的型号有哪些？10、我国火箭军主要装备的战略导弹和战术导弹的类型和型号有哪些？11、我国运载火箭的型号有哪些？请了解我国载人航天的事例、实例。

12、美国海空军主力战机的型号有哪些？13、俄国海空军主力战机的型号有哪些？14、中国独立自主发展航空航天科技的重要意义是什么？二、空气动力学基础部分1、飞机机翼展弦比定义？根梢比？战斗机的展弦比一般很小，有什么优缺点？2、马赫数是指什么？现代亚音速民航机的飞行马赫数大约多少？世界第三代战斗机飞行马赫数大约多少？美国SR-71的飞行马赫数多少？3、写出雷诺数的数学表达式，并理解其物理含义。

4、写出一维伯努利方程的数学表达式，并说明其物理意义。

5、激波的物理概念是什么？超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化？6、亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动，其气流参数将发生何种变化？7、在空气中声速的大小主要取决于什么？写出表达式。

8、何谓相对运动原理？风洞的用途是什么？了解低速风洞的基本结构组成由几个主要部件？9、请了解GPS卫星导航系统的定位原理。

使用GPS时，最少需要接收几颗卫星的信号来进行定位？三、飞行原理部分1.何谓临界马赫数？2.何谓飞机的安定性?3.了解飞机的俯仰稳定性。