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一、交底对象本次安全技术交底适用于所有参与人行道施工的施工人员、管理人员及监理人员。
二、交底内容1. 施工准备- 人行道施工前，应进行详细的施工方案设计，明确施工流程、安全措施和应急预案。
- 施工前应对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通，消除安全隐患。
2. 材料与设备- 施工材料应符合国家相关标准，质量必须合格。
- 施工设备应定期检查和维护，确保其安全可靠。
3. 施工工艺- 人行道铺设前，应对路基进行处理，确保路基坚实平整。
- 铺设人行道时，应先铺设基层，再铺设面层。
- 面层铺设应按设计要求进行，确保平整度、厚度和密实度。
4. 安全操作规程- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志。
- 高处作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。
- 作业人员不得酒后上岗，不得在施工区域嬉戏打闹。
- 机械设备操作人员应经过专业培训，熟悉操作规程。
5. 防滑措施- 雨雪天气施工时，应在人行道表面铺设防滑材料。
- 施工现场应设置防滑踏板，确保人员安全通行。
6. 交通管制- 施工期间，应设置临时交通管制措施，确保过往行人和车辆安全。
- 施工现场不得堆放杂物，避免影响交通。
7. 环境保护- 施工过程中应采取措施减少扬尘，保护环境。
- 施工结束后，应及时清理现场，恢复原状。
8. 应急处理- 发生安全事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
- 施工现场应配备必要的应急救援设备。
三、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、注意事项1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取措施消除隐患。
2. 施工人员应保持高度警惕，发现异常情况应及时报告。
3. 施工单位应加强对施工现场的监督检查，确保安全施工。
五、结语安全施工是企业发展的基石，请大家务必高度重视安全工作，共同努力，确保施工安全，为我国城市建设贡献力量。
一、交底项目：人行通道施工及维护二、交底目的：为确保人行通道施工及维护过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容：1. 施工前的安全检查- 1.1 人员安全：施工人员必须经过专业培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
- 1.2 工具设备安全：检查所有施工工具和设备是否完好，符合安全标准。
- 1.3 施工现场环境：确保施工现场整洁、无障碍物，便于施工和通行。
2. 施工过程中的安全措施- 2.1 人员防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 2.2 施工设备操作：严格按照操作规程使用施工设备，确保设备安全运行。
- 2.3 高处作业：进行高处作业时，必须系好安全带，并设置安全防护措施。
- 2.4 交叉作业：在交叉作业时，设置隔离设施，避免相互干扰。
- 2.5 临时用电：施工现场临时用电必须符合规范，确保用电安全。
3. 维护过程中的安全措施- 3.1 设备维护：定期对设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
- 3.2 人员培训：对维护人员进行专业培训，提高安全意识。
- 3.3 日常巡查：加强对人行通道的日常巡查，及时发现并处理安全隐患。
- 3.4 应急处理：制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速有效地进行处理。
4. 安全注意事项- 4.1 施工现场严禁吸烟、饮酒。
- 4.2 严禁在施工现场随意堆放杂物。
- 4.3 严禁在施工现场使用非标准设备。
- 4.4 严禁施工人员擅自离开工作岗位。
四、检查执行情况：1. 施工单位应定期对施工过程进行安全检查，确保各项安全措施落实到位。
2. 施工现场安全员应加强对施工现场的巡查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、接受人：1. 施工单位项目经理2. 施工单位技术负责人3. 施工单位安全员4. 施工单位施工负责人六、交底日期：[填写日期]七、备注：1. 本安全技术交底适用于人行通道施工及维护全过程。
施工技术交底合同名称：XX隧道工程工058号工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道工序名称隧道人行横洞交底日期2016.5.22 交底人XX隧道人行横洞技术交底一、工程概况XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。
隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。
二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。
横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1 人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C25喷砼Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ6）预留变形量拱墙（C35砼）纵*横IV、V 普通段5cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼加强段8cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼三、施工方法人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。
全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。
施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
（2）全断面法开挖施工工序：①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。
挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。
一、交底背景为确保隧道车行横通施工过程中的安全，防止各类安全事故的发生，根据国家相关法律法规、施工技术规范及现场实际情况，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于隧道车行横通施工的全体人员，包括但不限于施工人员、监理人员、管理人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格执行国家有关安全生产法律法规，建立健全施工现场安全生产管理制度。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
（3）施工人员必须持证上岗，上岗前进行安全教育培训。
2. 施工现场安全防护措施（1）隧道车行横通施工区域应设置安全围挡，确保施工区域安全。
（2）施工过程中，施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏等。
（3）施工现场应配备应急救援设备，如急救箱、消防器材等。
3. 施工现场主要安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工过程中，严禁酒后上岗、违章操作。
（3）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
（4）施工现场严禁吸烟、使用明火。
4. 隧道车行横通施工安全要点（1）隧道车行横通施工前，应对施工区域进行详细勘察，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，应严格按照施工方案进行，确保施工质量。
（3）施工过程中，应加强施工机械设备的检查和维护，确保设备运行正常。
（4）隧道车行横通施工过程中，应密切关注地质变化，如发现异常情况，立即停止施工，并向相关部门报告。
（5）隧道车行横通施工完成后，应进行验收，确保施工质量符合要求。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容作为施工过程中的一项重要工作，认真执行。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工单位应加强对施工现场的安全检查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工单位应建立健全安全事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
五、签字确认施工单位（盖章）：________项目负责人：________施工员：________安全员：________监理单位（盖章）：________监理工程师：________六、附则本安全技术交底自发布之日起执行，如遇特殊情况，可进行修订。
一、交底编号：编号：_______二、交底时间：时间：____年____月____日三、交底地点：地点：____隧道项目施工现场四、交底对象：对象：隧道车行横洞施工全体人员五、交底内容：一、隧道车行横洞施工概述1. 隧道车行横洞是隧道施工中的一项重要工序，主要用于连接隧道主线与辅助坑道、隧道出口等。
2. 本隧道车行横洞工程全长____米，净宽____米，净高____米，设计施工等级为____级。
二、施工安全注意事项1. 施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规和标准，严格按照施工图纸、施工方案和施工技术规范进行施工。
2. 施工前应进行安全技术交底，确保全体施工人员充分了解和掌握安全施工要求。
三、隧道车行横洞施工安全措施1. 洞口及围岩稳定：（1）洞口施工前，应对洞口及围岩进行地质调查和稳定性分析，确保施工安全。
（2）洞口开挖过程中，发现松动危石，应立即清除，防止坍塌事故发生。
（3）洞口开挖后，应对洞口围岩进行支护，确保围岩稳定。
2. 钻眼爆破：（1）爆破作业前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（2）爆破作业时，应严格按照爆破设计进行，控制爆破药量，减少对围岩的扰动。
（3）爆破作业后，应及时清除松动危石，确保施工安全。
3. 开挖及支护：（1）开挖过程中，应按照施工图纸和施工方案进行，确保开挖质量。
（2）支护材料应选用合格产品，施工人员应严格按照规范进行支护作业。
（3）开挖过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施。
4. 通风及排水：（1）隧道车行横洞施工过程中，应保证通风良好，确保施工人员呼吸安全。
（2）排水设施应完好，排水畅通，防止积水影响施工。
5. 交通安全：（1）隧道车行横洞施工期间，应设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
（2）施工人员应遵守交通规则，确保交通安全。
6. 临时用电安全：（1）施工现场临时用电线路应符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求。
人行道施工技术交底人行道施工，这可不是个简单的事儿！咱今儿就来好好唠唠这人行道施工技术交底。
我先跟您讲讲我之前碰到的一件事儿。
有一回我路过一个正在施工的人行道，那场面真是乱得让人头疼。
工人师傅们似乎都不太清楚自己该干啥，工具乱丢，材料也摆放得乱七八糟。
我就好奇地凑过去问了问，结果发现居然是因为技术交底没做好，大家都有点懵圈。
这让我深深感觉到，做好技术交底是多么重要啊！首先呢，咱们得把施工准备工作做好。
比如说，要把施工场地清理干净，不能有那些乱七八糟的石头、垃圾啥的。
就像我们打扫房间一样，得把地面扫得干干净净，才能开始布置新的东西。
还有啊，材料得准备齐全，别等到要用的时候才发现缺这少那的。
再来聊聊测量放线。
这就好比给人行道画个“轮廓”，得精确再精确。
测量的师傅们得拿着专业的仪器，仔仔细细地量好每一个尺寸，一点儿都不能马虎。
要是线放歪了，那铺出来的人行道可就成了“歪歪道”啦，走在上面都觉得别扭。
基础施工也很关键。
这就像是给房子打地基，基础不牢，地动山摇。
比如说要把基层压实，得压得实实在在的，不能有松软的地方。
我曾经看到过一处人行道，因为基础没压实，没过多久就变得坑坑洼洼的，下雨天走在上面，一脚下去溅一身水，那叫一个狼狈。
铺筑面砖的时候，那更是得小心谨慎。
面砖得铺得平整、对齐，缝隙也要均匀。
工人师傅们就像是在拼一幅巨大的拼图，每一块面砖都得放对位置。
有一次我看到一个师傅，他铺面砖的时候特别认真，还会用小锤子轻轻敲敲，调整面砖的位置，确保每一块都完美贴合。
还有个细节不能忘，那就是填缝。
这填缝就像是给人行道做个“美容”，把那些缝隙填得饱满、美观。
要是填缝没做好，灰尘、雨水啥的就会钻进去，时间长了面砖就容易松动。
在施工过程中，质量检查也是必不可少的。
得有专人时不时地来看看，发现问题及时整改。
可不能等都完工了才发现问题，那时候再返工可就麻烦大了。
最后啊，施工完成后，还得做好成品保护。
别让人随便上去踩，得等它牢固了才行。
交底日期： [请填写日期] 年 [请填写月份] 月 [请填写日期] 日施工单位： [请填写施工单位名称]分项工程名称：人行通道开挖一、交底提要为确保人行通道开挖工程的安全顺利进行，特进行安全技术交底，请所有参与施工的人员认真学习并严格遵守以下安全规定。
二、施工前的准备工作1. 现场勘查：对施工现场进行全面勘查，了解地下管线、地下设施等情况，确保开挖作业不影响其他设施。
2. 施工方案：制定详细的施工方案，明确开挖范围、施工方法、安全措施等。
3. 人员培训：对所有参与施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备必要的安全知识和操作技能。
三、安全技术措施1. 围护措施：- 开挖前，应在开挖范围四周设置围栏或警示标志，夜间需设置照明及红灯警示。
- 对于穿越行人较多的路口，应设置牢固的便桥，并配备栏杆、警示标牌及警示灯。
2. 支撑与加固：- 根据土质情况，选择合适的支撑形式，确保支撑材料无腐朽、劈裂等现象。
- 支撑应定期检查，雨后或泡槽后更要加强检查，发现问题及时加固。
- 卸基础材料时，注意不要碰触支撑木、撑柱，卸料前需通知沟槽内操作人员让开。
3. 施工操作：- 沟槽两侧堆土距沟边不得小于1m，高度不得大于1.5m。
- 沟槽深度超过2m时，每隔50m左右应设梯子或跳板，梯子、跳板应坚固可靠。
- 使用震动器前，检查其是否完好，操作人员必须穿戴绝缘鞋、手套，确保导线长度和松弛度。
4. 应急救援：- 制定应急救援预案，明确应急救援流程和责任人。
- 配备必要的应急救援器材，如急救箱、消防器材等。
四、注意事项1. 人员安全：- 所有人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全带，并做到高挂低用。
- 不适宜高空作业的人员不得进行高空作业。
2. 工具设备：- 使用前检查工具设备是否完好，如有损坏及时更换。
- 不得使用破损或变形的工具设备。
3. 作业区域：- 严格限制非施工人员进入作业区域。
- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
一、交底目的为确保隧道人行横洞施工过程中的安全，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。
通过交底，使全体施工人员充分了解和掌握隧道人行横洞施工的安全技术要求，提高安全意识，确保施工顺利进行。
二、交底对象全体施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对隧道人行横洞施工图纸进行全面熟悉，了解工程特点、施工工艺、安全要求等。
（2）组织施工人员参加安全技术培训，提高安全意识，掌握安全操作技能。
（3）对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
2. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如安全通道、安全区域、危险区域等。
（2）施工现场应保持整洁，确保施工通道畅通，防止发生安全事故。
（3）施工过程中，严格遵守施工组织设计，确保施工进度、质量和安全。
3. 施工人员安全要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）高空作业人员必须系好安全带，并采取防护措施，防止坠落。
（3）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
4. 施工设备安全要求（1）机械设备必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
（2）施工过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，确保设备安全运行。
（3）施工现场临时用电线路必须符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求，非电工严禁任意拉线接电。
5. 施工过程安全措施（1）隧道人行横洞开挖、支护、衬砌等工序应严格按照设计要求进行施工。
（2）爆破作业必须按照爆破设计进行，确保爆破安全。
（3）施工过程中，加强监测，及时发现并处理安全隐患。
（4）施工现场应设置消防设施，并定期进行检查、维护。
四、交底要求1. 施工人员要认真听取安全技术交底，确保理解并掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格遵守安全技术要求，发现安全隐患及时报告并采取措施。
3. 施工单位应加强安全管理，确保施工安全。
4. 监理单位应加强对施工安全的监督检查，确保施工安全。
精心整理施工技术交底合同名称：XX隧道工程工058号工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道工序名称隧道人行横洞交底日期交底人XX隧道人行横洞技术交底一、工程概况XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度 2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。
隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。
二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。
横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C25喷砼Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ6）预留变形量拱墙（C35砼）纵*横IV、V 普通段5cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼加强段8cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼三、施工方法人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。
全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。
施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
（2）全断面法开挖施工工序：①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。
挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。
⑤下道工序（3）人行通道开挖注意事项：在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。
①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。
②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。
③测量放样准确无误。
④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。
表2洞身开挖实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △拱部超挖(mm)破碎岩，土(Ⅴ、Ⅵ类围岩)平均100，最大150每20m用尺量一个断面3 中硬岩，软岩(Ⅲ—Ⅴ类围岩)平均150，最大200硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩)平均100，最大2002 宽度每侧+100，-0 每20m用尺量，每侧一处2 全宽+200，-03 边墙、仰拱、隧道超挖(mm)平均100每20m用水准仪沿中线检查一处12、喷锚支护及作业程序（1）锚杆施工Φ22药卷锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深≥2m。
锚杆孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。
现场按设计先填塞锚固剂，再插入锚杆。
表3锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △锚杆拔力(KN)28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验32 孔位(mm) ±15 检查锚杆数的10％ 23 钻孔深度(mm)±50 检查锚杆数的10％ 24 孔径(mm) 砂浆锚杆＞杆体直径+15。
其他锚杆符合设计要求检查锚杆数的10％ 25 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10％ 1（2）钢筋网施工钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片，采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。
挂设时与锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。
表4钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △网格尺寸(mm)±10用尺量，抽查3个网眼32 钢筋保护层厚≥10mm 每次检查3个点 23 网的长、宽(mm)±10 用尺量 1（3）喷射砼施工喷射砼，隧道初期支护采用C25喷射混凝土逐层进行喷射。
喷射砼分段、分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。
施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.5-2.0m。
如有大凹坑，先找平，喷射时注意控制回弹率，喷射回弹物不得重新用作喷射砼材料。
表5喷射砼支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 喷射砼强度在合格标准内按附录E检查 3(MPa)2 △喷射厚度(mm)平均厚度≥H，检查点的60％≥H。
H≥100时：最小厚度≥0.5H；50＜H＜100时：最小厚度≥30。
H为设计厚度每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达检测仪检测33 空洞检查无空洞，无杂物每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达监测仪检测24 喷射平整度(mm)边墙、拱顶：D/L≤1/6；L－喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D－喷射混凝土相邻两凸面间下凹的距离每40m选取代表性区域用50cm直尺每侧检查10处，任意方向13、防、排水施工将人行横洞底面清理干净，铺筑10cm厚垫层找平，达到强度后，铺设防水卷材，再浇筑4cm厚细石混凝土加以保护。
在人行横洞初期支护和二次衬砌之间设置纵向和环向排水管以排除衬砌后渗、漏水。
沿人行横洞全长每隔5m设置环向φ100mm软式透水管一根，两侧拱脚各设一根φ110mm纵向排水波纹管，环向软式透水管与纵向排水管互相连通；横洞纵向排水管与主洞二次衬砌拱脚背后的纵向排水波纹管互相连通，将水排入主洞水沟内。
排水管在防水层铺设之前按要求布设，派专人负责检查，确保排水管不遗漏和连接部位的密封性。
浇筑混凝土时，要保证排水管不被压碎及堵塞，确保排水系统畅通。
人行横通道初期支护和二次衬砌间拱墙背后高分子自粘防水层，与底部防水层相接。
全部二次衬砌环向施工缝拱墙采用中埋式止水带，主洞二次衬砌与横洞二次衬砌交接处预设中埋式止水带。
防水板材的铺设、固定注意事项：（1）、防水层铺设前，应先处理较明显的股状渗水，并先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，基层平整度不应大于1/10，防水卷材搭接宽度、接缝质量应符合有关规定。
（2）、铺设防水层固定点拱部间距0.5～0.7m，边墙间距1.0～1.2m。
防水板铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面。
防止过紧或过松，一定要留出余量，以防止在浇筑拱顶混凝土时防水板因绷紧而撕裂，也不能过松而产生褶皱堆积形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。
（3）、防水卷材间搭接用自粘结型搭接，单条接缝的有效接缝宽度不小于1cm。
搭接前先除尽防水卷材表面的灰尘再搭接，防水卷搭接宽度须不小于10cm。
（4）、防水板破损处修理。
如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处。
（5）、在二次衬砌绑扎钢筋、焊接钢筋及混凝土捣固时应采取有效措施对防水层进行保护。
4、二衬施工及作业程序1、支模架立拱架，拱架采用I18工字钢加工，拱架安装前先将横洞两侧拱脚杂物清理干净，放置枕木。
拱架拱脚坐落在枕木上，在拱架起拱线连接处用螺栓连接牢固，架立间距100cm。
严格控制中线及高程，保证拱架起拱线在同一高度。
钢拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形，确保整环拱架在同一个断面内。
拱架纵向采用φ20钢筋焊接固定，间距不超过1.0m；横向采用废旧工字钢或风水管支撑，拱脚和起拱线处都必须支撑一道，中间辅助支撑一道，形成坚固、稳定的模板加固框架体系。
模板采用长*宽*厚（200cm*25cm*5cm）木板自下而上拼装组成，两侧边墙上部预留窗口（上下两块模板暂不安装），用于混凝土泵送入模和捣鼓作业。
为保证拱部的圆顺度，拱部模板安装后，在其背后装订防水板。
正拱顶焊接封顶器，与输送泵输输送管连接进行混凝土封顶施工。
所有模板与钢拱架之间加入木楔，便于拆模和调整模板的平整度。
安装挡头模，采用风管斜向支撑加固。
2、混凝土浇筑二次衬砌混凝土采用C35防水混凝土，混合料由拌和站现场生产混凝土。
采用混凝土运输车运输至施工现场，由混凝土输送泵泵送入模。
混凝土坍落度控制在13～18cm，运输过程中要注意的坍落度损失，以确保混凝土质量。
二次衬砌混凝土灌注前注意复查模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；挡头模安装定位是否牢靠；预埋件加工准备是否齐全，位置标定是否准确；排水盲管、止水带等安装是否符合设计及规范要求；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；基仓清理是否干净，底脚施工缝是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。
混凝土采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。
两侧高度差控制在50cm以内。
浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。
当混凝土浇至作业窗口下30cm时，须刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，安装窗口钢模板并保证紧密结合，不漏浆。
采用插入及木锤模外敲振为辅，内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。
封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。
当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。
3、拆模当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达7MPa时，即可拆模。
拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。
先去除所有木楔、横向支撑，烧掉纵向连接筋，再拆除拱架和模板。
拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。
交底人/时间复核人/时间接收人/时间。
