纽约新世贸中心施工及最终

北美最高建筑—纽约世贸中心结构分析1WTC新建项目包括地上300万平方英尺，地下50万平方英，对于一些参观过纽约世贸中心遗址的人们来说,很难想象如何在那里重新建造美国第一高楼。

但对于有些人来说,他们从来没有怀疑过。

一、工程概况世界贸易中心（1WTC），是曼哈顿世贸中心遗址重建计划的四座塔楼中最高的一座，由高层建筑与城市人居(CTBUH)理事会宣布将成为北美最高的建筑,同时也将成为世界已建建筑中的第三高楼。

为了与丹尼尔•里伯斯金的总体规划保持一致，该塔楼从地面到塔尖的总高度为1776英尺，恰恰是美国的建国年份,主体结构的设计高度与原本的世贸中心塔楼高度相同,为1368英尺，最上部是一个408英尺高的螺旋塔尖。

螺旋塔尖设计达到了塔楼设计要求的高度，主屋顶上有一个多层格子圆环，螺旋塔尖就安置在圆环上，与自由女神手中的火炬形神相通。

1.2 新标准2001年双塔的倒塌成为工程界一个严重的案例，未来高层建筑的建设需要在防恐怖袭击方面吸取教训。

设计团队面临了众多前所未有的挑战——特别是安全问题——预计将达到或超越尚未公布的法规和标准。

我们也敏锐地意识到这座塔楼的设计或许会为未来的高层建筑设计提供一个标准，激励我们超越常规的高层建筑设计技术。

1.3 结构分析1WTC的建造计划包括300万平方英尺的地上建筑和50万平方英尺的地下空间。

塔楼包括71层的办公楼层、8层的MEP空间、1个50英尺高的大厅、客户放松空间、1个2层的位于1269英尺高空的观景平台、“天空”餐厅、停车场、零售部和通往公共交通网络的通道。

塔楼结构在地下延伸了70英尺，为地下4层。

考虑到地下地铁等的位置，塔楼下部构件需要重新排布。

这些空间需要45000吨结构用钢。

1.4 塔楼设计该建筑办公楼层从地上190英尺高度开始，在4层的主大厅上开始建造。

塔楼的四角逐步被削掉，从办公楼层的第一层开始逐渐向内倾斜直到屋顶，此时楼板单边长度为145英尺，与底部的四边形旋转了45o。

世贸中心一号楼概述世贸中心一号楼是位于美国纽约曼哈顿下城的一座摩天大楼，是世界贸易中心的主要组成部分之一。

该建筑于1970年代末开始兴建，于1973年竣工，并于2001年9月11日受到恐怖袭击而遭受严重破坏。

随后，世贸中心一号楼进行了重建，现在成为了一座全新的现代化办公大楼。

世贸中心一号楼不仅是纽约市标志性的地标建筑之一，也是国际上最重要的商业和经济中心之一。

设计与建筑世贸中心一号楼位于纽约曼哈顿下城的世界贸易中心广场，占地面积约为16英亩（约为6.5公顷）。

该建筑设计的主要目标是为商业和办公需求提供高效的空间，同时为城市的室内和室外公共区域提供丰富的社交和休闲活动空间。

世贸中心一号楼的设计由丹麦建筑师赫尔佐格·德·梅隆和丹尼尔·利伯斯金德联合设计。

建筑采用了现代主义建筑风格，具有简洁、几何和强烈的垂直线条。

整体建筑共110层，包括了灵活的办公空间、公共区域、商业设施以及多功能会议中心等。

世贸中心一号楼的外立面采用了玻璃和不锈钢幕墙，拥有优美的外观和充足的自然光线。

建筑顶部有一座天际花园，为租户提供了一个迷人的观景区域。

此外，世贸中心一号楼还设有专业的物业管理服务，确保租户的办公环境和设施得到最佳的维护和管理。

重建过程2001年9月11日，世贸中心一号楼遭受了可怕的恐怖袭击，导致建筑物严重受损，最终倒塌。

此次恐怖袭击导致了大量的人员伤亡和对纽约市以及整个美国的巨大冲击。

随后展开了一系列的重建计划，以重新建设世贸中心。

重建世贸中心一号楼的过程是一个艰巨而复杂的任务。

国际建筑师和工程师团队进行了大量的研究和设计工作，以确保新建筑的安全性和可持续性。

在重建过程中，充分考虑到了恐怖袭击的教训，采取了许多防护措施和安全设施，以保护建筑物和其使用者。

新世贸中心一号楼于2006年开始重建，最终于2013年完工。

新建筑物采用了更加坚固的结构设计和更先进的材料技术，以确保其在各种条件下的安全性和可持续性。

世界贸易中心二号塔,美国纽约
佚名
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2007(000)010
【摘要】福斯特建筑事务所在格林威治大街200号设计的一座78层办公大楼，是纽约世贸中心重建项目的一部分，它也是近年来城市规划和建筑设计领域最富挑战性的项目。

【总页数】3页(P74-76)
【正文语种】中文
【中图分类】TU746.3
【相关文献】
1.美国纽约世界贸易中心大楼事故分析与反思 [J], 牛发民
2.美国纽约世界贸易中心的安全防范系统 [J], 黎明
3.这一切已成为历史——美国纽约世界贸易中心的安全防范系统 [J], 无
4.美国纽约世界贸易中心的安全防范系统 [J],
5.美国纽约世界贸易中心主楼倒塌原因初探 [J], 申林;张跃峰;蔡益燕;胡天兵;刘岩因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

绿色建筑的理念及实践随着人们对环保意识的不断提高，绿色建筑已成为当前建筑行业的发展方向。

绿色建筑研究的对象是以环境为中心、经济和社会可持续发展为目标的建筑，是将人类的社会、文化、环境需求融入到建筑设计中的一种综合性的建筑理念和设计思想。

一、绿色建筑的理念绿色建筑的理念主要包括以下几个方面：资源节约、环境保护、人居健康和科技创新。

1、资源节约建筑行业是全球最大的资源消耗行业之一，使用了大量的能源、水资源和原材料。

因此，在绿色建筑理念中，资源节约是至关重要的。

绿色建筑要对能源、水资源、原材料的使用进行审慎的规划和管理，采用高效节能设备和技术，从而减少对环境的影响，提高资源利用效率。

2、环境保护绿色建筑要从建筑材料、结构、设备、运营等方面考虑环境保护，尽量减少对环境的污染和影响。

例如，采用高效的节能设备和技术，使用环保材料，减少噪音和空气污染等。

3、人居健康人居健康是绿色建筑设计的重要目标之一。

绿色建筑要在材料选择、室内环境、照明和空调系统等方面为居住者提供一个健康、舒适和温馨的居住环境。

例如，采用通风良好的建筑设计，使用环保材料和地板，安装空气净化器和空调系统等，从而减少室内污染和有害物质的积聚。

4、科技创新随着科技的不断发展，绿色建筑也在不断发展新的技术和设备。

例如，利用太阳能、风能等可再生能源，采用光纤技术来传送自然光线，使用智能控制系统来优化建筑的能源效率等。

这些科技创新不仅可以提高绿色建筑的能源效率，还可以减少对环境的影响。

二、实践与案例目前，绿色建筑的理念已经在全球范围内得到了广泛的应用和实践。

下面将介绍几个与绿色建筑相关的案例。

1、新加坡植物园新加坡植物园是一个典型的绿色建筑，该园区尽可能地还原自然环境，打造出一个绿色、美丽、舒适的生态环境。

在该园区内，园林采用了完全自然的排水系统，通过竹子和草坪来增加植被覆盖面积，从而减少对空调系统的需求，提高能源利用效率。

2、美国纽约市世贸中心在美国纽约市世贸中心的恢复过程中，采用了一系列的绿色建筑设计和环保技术。

世贸重建方案为了应对2001年9月11日发生的世贸中心恐怖袭击事件，国际社会一直在不懈努力，推动着世贸重建方案的实施。

本文将从不同角度探讨世贸重建方案的必要性以及实施成功的关键。

一、重建方案的必要性1. 城市形象的恢复与提升作为全球金融中心之一，纽约世贸中心的破坏给全球经济和纽约市的形象带来了极大的损失。

重建方案的实施，不仅可以恢复这一地标建筑的辉煌，还能提升城市形象，吸引更多的投资和旅游资源。

2. 经济复苏的推动世贸中心作为一个重要的商业地段，恢复其功能对于推动纽约市乃至全球经济的复苏具有重要意义。

通过新建或重建商业大厦和区域基础设施等方式，吸引企业入驻，刺激经济的发展。

3. 解决城市内部社会问题世贸中心的恐怖袭击事件导致了对众多公众的损失，不仅在身体上，更在精神上留下了阴影。

重建方案的实施可以提供更多的就业机会，并通过提供教育与文化设施等方式改善贫困地区的人民生活，促进社会稳定与和谐发展。

二、成功实施重建方案的关键1. 制定科学规划重建方案的实施需要基于周密的科学规划。

相关政府部门应与城市规划专家、建筑师等多方合作，确定重建目标、规模、功能布局等，确保整体规划与城市发展相协调。

2. 完善法规和政策支持为便于重建方案的实施，政府应当加强法规和政策的制定与完善。

包括土地使用政策、建筑安全规范、投资优惠政策等，提供营商环境，吸引更多的企业和资金参与重建项目。

3. 多元化融资渠道重建方案实施过程中需要大量的资金支持。

政府应积极引导社会资本的参与，通过扩大公共项目投资、发行债券等方式，吸引社会资本的投资，分担重建成本，降低政府财政压力。

4. 充分沟通与协商在重建方案的实施过程中，政府、企业和居民之间应保持充分的沟通和协商。

听取各方的意见和建议，增强公众参与意识，形成积极的共识，确保重建方案的可行性和可持续性。

5. 强化项目管理与监督实施重建方案需要建立健全的项目管理与监督机制。

成立专门机构负责方案实施的统筹与监督，确保项目推进的质量、安全和进度，同时及时解决可能出现的问题。

建筑反面典型案例1. 莫斯科市中央商务区塔楼倒塌事故莫斯科市中央商务区塔楼是一座高层建筑，由于施工过程中存在严重的违规操作和低劣的建筑质量，导致塔楼倒塌，造成多人死伤。

该案例揭示了建筑施工中的安全隐患和监管不力现象。

2. 泰国曼谷商场火灾事故泰国曼谷一座商场发生火灾，由于建筑内部消防设施不完善、疏散通道堵塞等原因，导致火灾蔓延迅速，造成大批人员被困和伤亡。

该案例揭示了建筑消防安全的重要性以及商场管理的不善。

3. 伦敦格林费尔塔火灾事故伦敦格林费尔塔是一座住宅高层建筑，由于建筑外墙使用了易燃材料，火灾迅速蔓延，导致大火无法控制，造成多人死伤和严重财产损失。

该案例揭示了建筑外墙材料选择的重要性和建筑安全标准的缺失。

4. 上海世博会中国馆斜坡倒塌事故上海世博会中国馆是一座标志性建筑，由于施工过程中设计缺陷和施工质量问题，导致馆内斜坡倒塌，幸好没有造成人员伤亡。

该案例揭示了建筑设计和施工过程中的细节问题对整体安全的影响。

5. 纽约世贸中心塔楼倒塌事故纽约世贸中心塔楼是一座双子塔建筑，由于911恐怖袭击导致飞机撞击，塔楼倒塌，造成大量人员死亡和严重破坏。

该案例揭示了恐怖袭击对建筑结构的影响以及建筑安全的重要性。

6. 深圳华侨城大剧院屋顶坍塌事故深圳华侨城大剧院是一座具有独特造型的建筑，由于施工过程中使用了低质量的建筑材料和缺乏必要的结构设计，导致屋顶坍塌事故，幸好没有造成人员伤亡。

该案例揭示了建筑施工过程中对材料质量和结构设计的重视。

7. 韩国世宗大桥坍塌事故韩国世宗大桥是一座大型跨海桥梁，由于设计和施工过程中存在严重缺陷，导致桥梁部分坍塌，造成多人死伤和交通瘫痪。

该案例揭示了桥梁工程设计和施工的重要性以及对质量监督的需求。

8. 印尼雅加达塌楼事故印尼雅加达一栋多层建筑发生塌楼事故，由于建筑结构不稳固和超载现象，导致楼体倒塌，造成多人死伤和严重破坏。

该案例揭示了建筑结构设计和施工质量的重要性以及违规超载行为的危害。

史上十大失败建筑案例
1.法国巴黎的埃菲尔铁塔：尽管是世界著名的建筑，但在建造初期却遭到了许多争议和反对，被认为是“独裁者的傲慢之作”，但如今已成为巴黎的象征性建筑。

2. 美国芝加哥的芝加哥世贸中心：在建造过程中，因为设计上的不足和施工中的失误，导致建筑结构出现问题，最终在2001年被恐怖分子袭击并坍塌。

3. 英国伦敦的伦敦眼：在建造初期遭到了许多争议和反对，被认为是“城市天际线的摧毁者”，但如今已成为伦敦的标志性景观。

4. 中国广东的广州塔：在建造初期出现了设计上的缺陷和经济问题，导致建筑进度缓慢，直到2010年才完工。

5. 意大利比萨的比萨斜塔：在建造过程中，因为地基不稳定和施工中的失误，导致建筑倾斜，但如今已成为比萨的著名旅游景点。

6. 日本东京的银座中央大厦：在建造初期因为经济问题和设计上的缺陷，导致建筑进度缓慢，最终在1995年被地震破坏。

7. 美国纽约的林肯中心：在建造初期因为设计上的问题和施工中的失误，导致建筑结构出现问题，最终需要进行大规模的修复和改建。

8. 法国巴黎的卢浮宫：在建造过程中因为设计上的缺陷和经济问题，导致建筑进度缓慢，最终在1792年被法国大革命摧毁。

9. 瑞士苏黎世的苏黎世银行大楼：在建造初期因为设计上的缺陷和施工中的失误，导致建筑结构出现问题，最终需要进行大规模的
修复和改建。

10. 德国柏林的勃兰登堡门：在建造初期因为设计上的缺陷和施工中的失误，导致建筑结构出现问题，最终需要进行大规模的修复和改建。

阿联酋迪拜塔（建设中）目前高度为630米，预计2009年9月完工，届时高度将达到800米以上,项目由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯设计，韩国三星公司负责实施。

建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。

这座将居住和购物集于一身的综合性大厦最终高度将达到800米以上。

迪拜塔加上周边的配套项目，总投资超过20亿美元。

迪拜塔37层以下是一家酒店，45层至108层则作为公寓。

第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。

建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：老城、迪拜MALL以及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。

麦加皇家钟塔饭店台北101大楼508米被称为“台北新地标”的101大楼于1998年1月动工，主体工程于2003年10月完工。

有世界最大且最重的“风阻尼器”，还有两台世界最高速的电梯，从一楼到89楼，只要39秒的时间。

上海环球金融中心是位于中国上海陆家嘴的一栋摩天大楼，2008年8月29日竣工。

是中国目前第三高楼、大陆第二高楼、世界第五高楼、世界最高的平顶式大楼，楼高492米，地上101层，开发商为“上海环球金融中心有限公司”，由日本森大厦株式会社主导兴建马来西亚国家石油公司双塔大楼452米英文名称：The Petronas Twin Towers.别称：佩重纳斯大厦、马来西亚国家石油大厦、国家石油双塔、双子塔国家石油公司双塔大楼位于吉隆坡市中心美芝律，高88层，是当今世界名冠的超级建筑。

巍峨壮观，气势雄壮，是马来西亚的骄傲。

它曾以451.9米的高度打破了美国芝加哥希尔斯大楼保持了22年的最高记录。

这个工程于1993年12月27日动工，1996年2月13日正式封顶，1997年建成使用。

登上双塔大楼，整个吉隆坡市秀丽风光尽收眼底，夜间城内万灯齐放，景色尤为壮美。

【纽约】恢弘壮丽的新世贸中⼼交通枢纽
新建纽约世贸中⼼交通枢纽，耗资40亿美元，在9.11恐怖袭击近15年后，今年3⽉3⽇重新开放。

交通枢纽建筑名为Oculus，代替9.11中袭击中摧被毁的地铁站。

这个巨⼤的交通中⼼从炮台公园的布鲁克菲尔德⼴场⼀直通到MTA富顿中⼼的威廉姆街，但是在这交通中⼼通道上你可看不见曼哈顿下城熙熙攘攘的街头，因为通道全部是建在地下。

新建的交通枢纽，将成为纽约第三⼤交通枢纽。

西班⽛裔建筑师圣地亚哥·卡拉特拉⽡（Santiago Calatrava）在看到孩⼦⼿中释放的鸽⼦后，决⼼从2001年9⽉11⽇倒塌的双塔下毁坏的车站终端建成这座实⽤的交通枢纽。

如果从⾼处看，这个⼤车站就是⼀只通体雪⽩的⼤鹏，正展翅欲飞。

从世界⾦融中⼼看⼤鹏。

世贸中⼼交通枢纽⼤厅
两个⾦属肋翼包围的椭圆形⼤厅约有⼀个⾜球场⼤⼩，由玻璃屋顶采集⾃然光。

Oculus（眼睛）这个名字正是由头顶上长长的中⼼天窗⽽来。

天窗正对世贸中⼼1号楼。

“⼤鹏”的“脊柱”部分就是采光的“窗户”。

纽约市的11条地铁线路（A、C、4、5、J、Z、2、3 、R、E、等）通过这个枢纽，同时连接贯通纽约和新泽西州的通勤⽕车，每天约有25万⼈次会经过这⾥。

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接下来新交通枢纽的亮点将是零售服务，商业门⾯还在装修。

转车通道
新泽西州的通勤⽕车站。

世界贸易中⼼1号楼
多⽅位欣赏这只雪⽩的⼤鹏吧。

⼤鹏展翅欲飞。

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美国纽约世贸中心4号楼竣工
作者：
来源：《居业》2013年第12期
11月13日，美国纽约世界贸易中心4号楼举行落成典礼，成为“9·11”恐怖袭击遗址重建工程的一个里程碑标志。

纽约市长迈克尔·布隆伯格致辞表示，这座大楼再一次成为纽约市持续增长的象征，以及城市与在此居住生活和访问曼哈顿的人们的纽带。

原纽约世贸中心主要建筑在2001年的“9·11”恐怖袭击中坍塌，重建的4号楼高约298米，共72层，由获得普利策奖的著名建筑设计师操刀，大楼拥有最先进的采光和空气循环系统，并且视野开阔，能够坐观纽约港和曼哈顿的壮丽景观。

北美最高建筑—纽约世贸中心结构分析纽约世贸中心是一个庞大而复杂的建筑群，包括了多个建筑物和相关设施。

其中最引人注目的是世贸中心一号大楼（One World Trade Center），它是北美最高建筑。

以下是对纽约世贸中心结构的详细分析。

纽约世贸中心一号大楼是整个世贸中心建筑群的核心。

它是纽约市的象征之一，是2001年袭击世贸中心的恐怖袭击事件后重建的产物。

该建筑高度达到了541.3米（1776英尺），以纪念美国独立宣言签署的年份1776年。

这座大楼需要经受重大的地震和风压力，因此其结构设计非常复杂。

该建筑采用了高度先进的设计技术和工程材料，以确保其在面对自然灾害和其他潜在威胁时的稳定和安全。

首先，纽约世贸中心一号大楼的结构由一个混凝土核心组成，其周围是一层层的钢筋混凝土墙壁。

这种结构形式使得建筑能够轻松抵抗强大的外部冲击力，如地震或爆炸。

其次，大楼的外立面采用了玻璃幕墙设计，不仅为建筑提供良好的自然光线和景观，还能增加其稳定性。

幕墙的设计使用了高度耐力的玻璃材料和独特的结构系统，如矮壁工程和钢结构，以加强其抗风压能力。

此外，纽约世贸中心一号大楼在其高度上设置了多层的钢框架，以增强其结构的刚性和稳定性。

这些钢框架被安装在主楼梯区的外部，形成一个“单体”结构来支撑建筑。

钢框架还被用作连接核心结构和外墙的横梁，以增加建筑的整体稳定性。

此外，世贸中心一号大楼还设有强力的抗震和防火系统。

建筑内部设置了数十个混凝土和钢制的防火分区，以阻止火势蔓延。

此外，建筑内还设置了多样的紧急逃生通道和安全设备，以确保在紧急情况下的人员安全。

总体而言，纽约世贸中心一号大楼是一座经过精心设计和工程的现代化建筑，其结构足以应对各种自然灾害和安全威胁。

它不仅代表了纽约市的韧性和复兴精神，也是人类工程技术和创造力的杰作。

从世贸中心枢纽的演变看纽约都市圈的区域发展与交通战略纽约都市圈是美国东部最重要的大都市圈之一，其经济发展、人口密集度和交通网络都处于全美领先地位。

作为纽约都市圈的重要组成部分，世界贸易中心（World Trade Center）枢纽经历了多年的演变，成为了纽约都市圈内最重要的交通枢纽之一、从世贸中心枢纽的演变可以看出纽约都市圈的区域发展与交通战略的演变。

世界贸易中心是纽约市曼哈顿下城的一座商务综合体，包括了七座大楼、纽约州世界贸易中心局、商业中心和世贸中心广场。

其中世贸中心局是一个商业综合体，是曼哈顿最重要的办公空间之一；商业中心是一个购物中心，提供各种商业服务；世贸中心广场是一个公共广场，是纽约市最繁忙的广场之一世贸中心枢纽作为纽约市最重要的交通枢纽之一，连接了曼哈顿下城、纽约州新泽西州纽瓦克市和伊丽莎白市等地区。

其交通设施包括了地铁、火车、公交和出租车等，为纽约都市圈的居民提供了方便快捷的交通服务。

世贸中心枢纽的历史可以追溯到上世纪70年代，当时世贸中心被视为纽约市的经济中心，吸引了大量国内外企业入驻。

同时，为了加强交通联通，当局决定在世贸中心周边建设地铁和火车站，形成了今天的世贸中心枢纽。

随着纽约都市圈的区域发展与交通战略的不断完善，世贸中心枢纽也经历了多次改造和升级。

最显著的一次改造是在2001年9月11日发生的恐怖袭击事件后，世贸中心遭受了严重的破坏，导致了七座大楼的倒塌。

经过多年的重建，世贸中心枢纽逐渐恢复了原貌，成为了纽约市的新地标。

当前，世贸中心枢纽已经成为了纽约都市圈的交通枢纽之一，为居民和游客提供了便利的交通服务。

同时，世贸中心也成为了纽约市的新地标，吸引了大量的游客前来参观。

在未来，随着纽约都市圈的区域发展和交通战略的不断完善，世贸中心枢纽将会继续发挥着重要作用，成为纽约都市圈的重要交通节点和商业中心。

同时，世贸中心也将会继续扮演着连接纽约都市圈各个地区的桥梁作用，为纽约都市圈的经济发展和人口流动提供便利。

有个建筑师盖了两个房子，一个因为被炸了而出名，一个因为出名而被炸了。

大师作品赏析山崎实（雅玛萨奇）山崎实（Minoru Yamazaki，1912年12月1日－1986年2月6日），美国已故日裔建筑师。

他生于西雅图，是当地的第二代日裔美国人。

在他的建筑设计中，以纽约的世贸中心最知名。

雅马萨奇是著名的日裔美国建筑师。

雅马萨奇的许多建筑作品都做到融汇东西古今，并且有一种典雅、细巧的个人风格。

纽约最高的110层的世界贸易中心大厦是雅马萨奇最重要的作品之一。

雅玛萨奇作品：欧洲盛行粗野主义时，美国的典雅主义也有发展，典雅主义的代表建筑师是雅玛萨奇，主要作品云集在20世纪50年代之20世纪70年代，有（1953）、日本神户美国总领事馆（1957）、麦格拉格纪念会议中心（1958）、伊利诺州格林柯北岸犹太教会堂（1964）、洛杉矶世纪城世纪广场酒店（1966）、克莱斯勒汽车公司造型与产品规划楼（1972）、纽约“世贸中心双子楼”（1973）等等。

在他的建筑设计中，以纽约的世贸中心最知名。

代表作品赏析：1.世贸中心主楼“双子塔”（被炸之一）纽约世界贸易中心（World Trade Center，1973年—2001年9月11日，简称世贸中心）原为美国纽约的地标之一，原址位于美国的纽约州纽约市曼哈顿西南端，西临哈德逊河，由美籍日裔建筑师雅玛萨基设计。

纽约市的标志建筑——世界贸易中心大楼位于曼哈顿闹市区南端，雄踞纽约海港旁，是美国纽约市最高、楼层最多的摩天大楼。

大楼于1966年开工，历时7年，1973年竣工。

世贸大楼共110层，411米高，是由几幢建筑物组成的综合体。

其主体（北楼和南楼）呈双塔形，塔柱边宽63.5米。

地基扎在坚固的岩石层上。

大楼采用钢结构，用钢7万8千吨，楼的外围有密置的钢柱，墙面由铝板和玻璃窗组成，有“世界之窗”之称。

大楼一切机器设备都用电脑控制，不论热暑寒冬，均能自动调节，被誉为“现代技术精华的汇集”。

世界贸易中心的历史与意义世界贸易中心（World Trade Center，简称WTC）是一组高层建筑群，位于美国纽约曼哈顿下城的世界贸易中心广场。

经过数次修建，原先的两座双子塔已经成为美国的标志之一。

然而，2001年9月11日上午，恐怖袭击导致两座双子塔倒塌，造成近3000人死亡，这一事件无疑对全世界产生了巨大影响。

那么，世界贸易中心的历史与意义究竟是什么呢？一、世界贸易中心的历史世界贸易中心建于20世纪60年代，其目的是为了推动纽约市的商业发展，成为全球贸易中心之一。

这座大型建筑群设计由康皮尔，摩里斯，斯特拉克建筑事务所完成。

然而，在建造中，世界贸易中心曾经遭受了许多挑战。

起初，建筑师们遇到了许多技术难题，例如如何避免大风影响建筑物倾斜，如何建造一个能承受强风和地震的巨型建筑群，等等。

此外，对于世界贸易中心是否有必要的争议也曾经出现。

许多人担心建筑物的成本过高，而投资者则认为这座大型建筑群能够带来巨大的经济利益。

最终，世界贸易中心于1970年启用，成为纽约市的标志之一。

原先的两座双子塔分别为WTC北塔和WTC南塔，高达110层。

这两座建筑物高耸于天际，成为了美国甚至全球的标志之一。

二、世界贸易中心的意义世界贸易中心建立的初衷是为了成为全球贸易的中心之一，造福于人类。

事实上，建筑师们采用了许多创新设计，例如在建筑物内设有最先进的电梯系统，以及采用了先进的火灾控制技术。

这一系列创新设计使得世界贸易中心在经济方面得到了巨大的成功。

然而，对于世界贸易中心的意义，却不仅仅如此。

世贸中心的倒塌与911事件密不可分，而这一事件导致全球的政治、经济和文化环境发生了深刻的变革。

此后，美国政府进行了长达20年的反恐战争，而全球的关注焦点逐渐从经济发展转向了安全和稳定。

更为重要的是，911事件对于全球的经济关系和文化发展产生了不可估量的影响。

在这场由恐怖主义引起的严重事件中，整个世界被震动了。

自此之后，全球的经济发展形势发生了巨大的变化，贸易保护主义逐渐盛行，而全球化也面临着前所未有的挑战。

纽约世贸中心为何不堪一击:纽约世贸中心在102分钟内轰然倒塌的美国纽约世界贸易中心双塔，为何如此不堪一击？原因是多方面的，但根本的原因在哪里？对建筑发展的启示在哪里？世贸中心是在高层建筑的建筑理念发生重大转变的时期酝酿产生的，其业主港务局在很多方面都采用了这些新变革。

新方法让港务局有可能造出更高大、更便宜的大楼，双塔的两幢高楼开创了不用石料建材之先河。

与其他摩天大楼相比，时代的变化也让港务局能将塔楼中更多的空间用于出租――而不是用于楼梯井和电梯等安全设施。

其中的一些变化也使得在20__年9月11日的袭击后，那些置身高层的人只能束手待毙。

建造世贸中心的设想在20世纪60年代成形，首先是出自出身于政治名门和经济望族的戴维和纳尔逊・洛克菲勒两兄弟的勃勃雄心，其次是高楼建设的历史变革创造了良机。

20世纪中期，曼哈顿南部的房地产贬值，此地在纽约早期作为荷兰港口的生机已经荡然无存。

1960年，蔡斯・曼哈顿银行在市中心新开了一个总部，该工程在时任该银行副主席的戴维・洛克菲勒的领导下完成。

他组成了一个贸易联盟，筹划建造一座“世界贸易中心”，这只是他振兴此地的努力之一。

他希望借此将这块衰落、不景气的穷乡僻壤改造成一个生机勃勃的主流社会。

负责建造这座贸易中心的机构当时被称做“纽约官方港口”，它财大气粗，经营着当地许多桥梁和隧道的收费站，纽约和新泽西州的州长通过一个董事会控制着这个机构。

无巧不成书，时任纽约州长的正是戴维的兄弟，纳尔逊・洛克菲勒。

贸易中心最初的计划不是要建成全球第一高楼，更不要说两座大楼了。

根据最初的构想，这座综合性建筑将拥有500万平方英尺的办公面积，在曼哈顿东侧靠近布鲁克林大桥附近占地13．5英亩。

后来港务局将地址改到西侧，占地16英亩，靠近哈德逊河，在一个通过新泽西州的地铁终点站上方。

不管怎么说，新泽西州控制着港务局一半的股份。

这次迁址使工程规模增加了一倍，达到了1，000万平方英尺――相当于全城的办公面积。