高速公路交通事故预防与紧急救援系统

.高速公路交通事故紧急救援系统的研究与分析一．研究背景随着我国国民经济水平的提高和城市化进程的加快，公路交通运输事业蓬勃发展。

公路在有力的促进国民经济的增长的同时，公路交通事故也在逐年增加，严重威胁了人们的生命财产安全。

自20世纪90年代以来，全世界每年死于道路交通事故的人数基本保持在50万人左右。

交通事故死亡人数占非自然死亡人数的1/4左右，已成为世界最大的公害。

我国自2000年以来，每年死于交通事故的人数都在10万人左右，平均每天有将近300人死于道路交通事故，致死率达17%左右，这与发达国家2%的交通事故致死率相比高出近9倍。

我国每年死于交通事故的人员中，有相当一部分是由于救援不及时和救援措施不当造成的，据我国卫生部的资料表明，在1000例交通事故伤者中，只有14.3%乘救护车到达医院。

另道路交通事故实验表明，如果在事故发生后5分钟内采用紧急救援措施，30分钟内采用急诊，至少可以有18%-25%的重伤者免于死亡。

因此，如何以最快的反应速度，在最短的时间内，采取最有效的救助措施排除事故，降低事故的死亡率，减少其他损失，预防次发生事件的出现在公路信息化管理和智能交通发展中显得尤为重要。

二．国内外现状分析2.1.我国道路交通紧急救援的现状2.1.1救援体系我国公路管理开展时间短，进行交通管理较国外比较晚，因此在高公路的运营管理方面缺乏丰富的经验，在交通事故的紧急救援方面也缺乏表现出经验不足，紧急救援体系还有待完善。

快速高效是救援体系的一个基本前提，如果体系不完善就容易导致救援行动的盲目，引起伤亡人员比例升高、经济损失加大。

由于救援力量的分散和救援经费的缺乏，我国道路交通事故紧急救援装备不及、数量上不足，而且技术上也较为落后，尤其是在广大的农村地区，相当一部分的乡镇卫生院没有救护车，部分县级医院的救护车也已超期服役。

一旦发生重大交通事故，这些地区只好从其它地方调集救援设备（如车辆拆破器），严重延误了宝贵的救援时间。

高速公路智能安全监控与应急救援系统研究随着交通运输的发展，高速公路在现代社会中扮演着重要的角色。

然而，高速公路的安全问题一直是人们关注的焦点。

为了提高公路安全性，并更好地应对紧急情况，智能安全监控与应急救援系统的研究变得尤为重要。

一、智能安全监控系统的研究随着科技的进步，智能安全监控系统的研究得到了极大的发展。

这些系统通过运用先进的技术，比如高清摄像头、传感器等，能够对高速公路上的情况进行实时监测，并及时报警。

智能安全监控系统的优势在于能够准确无误地识别出交通违法行为，如超速、违规变道等。

同时，它还可以实时监测路面的状况，比如积水、冰雪等，及时提醒驾驶员采取相应的措施，确保行驶安全。

二、智能应急救援系统的研究在紧急情况下，智能应急救援系统可以提供更快速有效的响应与支持。

比如，当发生车祸事故时，智能系统能够自动触发报警机制，通过与交通管理部门的联动，将事故信息传输到事故中心，以便能够及时调度救援力量。

而且，通过在公路上设置紧急报警设备，智能系统还能够主动向遭遇紧急情况的驾驶员提供帮助，为他们提供紧急电话联系以及安全撤离的指导。

三、智能安全监控与应急救援系统的结合智能安全监控系统与智能应急救援系统的结合，将能够更全面地保障高速公路的安全。

通过将这两个系统有机整合，使得在遇到紧急情况时，系统能够实时监测并及时报警，协助救援工作的展开。

对于公路部门来说，这样的智能系统可以提供更加准确和高效的数据，以便为相关决策提供依据。

四、智能安全监控与应急救援系统的挑战与前景然而，要实现智能安全监控与应急救援系统的完善，仍然面临一些挑战。

首先，技术的进一步发展和成本的降低是关键。

其次，安全信息的准确性和实时性也是需要解决的问题。

最后，系统的可靠性和稳定性也需要不断提升。

尽管面临挑战，智能安全监控与应急救援系统的前景依然广阔。

随着新技术的不断涌现和不断推陈出新，我们有理由相信，在不久的将来，智能安全监控与应急救援系统将变得更加智能化、高效化和全面化，为高速公路的安全保障提供更加可靠的保障。

基金项目:2010年兰州交通大学大学生科技创新立项项目资助,项目编号:DXS2010-029收稿日期)6)5作者简介王立()),男,安徽萧县人,研究生,研究方向为道路交通安全、建设项目管理。

高速公路交通事故应急救援体系构建的研究王立1,吴芳1,马昌喜1,刘艳丽2(1.兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070;2.江苏油田试采二厂运输二中队,江苏淮安211600)摘要:为提高高速公路交通事故的应急救援效率,避免或降低二次事故引发的交通堵塞,从救援组织机构建设、救援预案制定及救援流程等方面提出了构建高速公路交通事故应急救援体系,并探讨了救援体系建设的技术保障等问题。

关键词:高速公路;事故;救援体系;最优路径中图分类号:U491.31文献标识码:AR esearch on constru cti ng the e m ergency rescue syste m for tra ffic acci d en ts on exp resswayW A NG Li 1,WU F ang 1,MA Chang-xi 1,LIU Y an -li2(1.Schoo l o f T raff i c an d T rans po rtatio nLanz h o u J iaoto n g Un iv ersit y ,Gans u Lanz ho u 730070China;2.P l an t P ro du ctio n Test Seco nd Trans po rt Sq uadro n o f J ian g s u Oilfiel d ,J i ang s u H ua i 'an 211600Ch i na )Ab stract :To m i prove the effi ciency of e mer ge n c y resc u e f or traf fic acci d e n t on e xpress way and to a voi d or redu ce the traffic c ongestion caused by the second acci den ,t t h e p a p er p r esen ts the c on struction of the e m ergency resc u e syste m f or traf fi c acci dent on express way f ro m the con -struct i on of r escue or gan iz ati onal str ucture ,m a k i ng t h e resc u e plan as well as rescue p r ocedu re and other as -pects ,and exp lores tec hnology saf eguard f or the constr uc -tion of e m ergency rescue syste m and so on .K ey word s :exp r ess way ;traf fic acci d e n ;tr escue sys -te m;op tm i al path引言高速公路的交通模式大大异于普通公路,全封闭、全立交、速度高、交通量大,一旦发生交通事故,造成的后果也更为严重,致死率极高,且很容易引发二次事故,造成更大损失。

⾼速公路交通应急救援系统信息平台设计⾼速公路交通应急救援系统信息平台设计报告⽬录1⾼速公路交通应急救援系统 (1)2⾼速公路交通应急救援系统在市级交通指挥中⼼中的位置 (1)3⾼速公路应急救援系统的⼯作流程 (3)4交通应急救援系统信息平台的⽤户需求分析 (4)4.1⽤户分析 (4)4.2业务需求 (5)4.2.1综合监控 (5)4.2.2应急值守 (5)4.2.3预案管理 (5)4.2.4资源管理 (5)4.2.5辅助决策 (6)4.2.6指挥调度 (6)4.2.7应急GIS (6)4.2.8信息发布 (6)4.2.9综合调度台 (6)4.2.10应急指挥客户端（“交运通”） (7)4.2.11移动应急平台 (7)5⾼速公路交通应急救援系统信息平台设计 (7)5.1数据库管理 (8)5.1.1数据更新与维护 (8)5.1.2⽤户管理 (8)5.1.3运⾏维护 (9)5.2救援资源管理 (10)5.2.1专业保障机构管理 (10)5.2.2救援⼈员信息管理 (10)5.2.3应急物资装备信息管理 (11)5.2.4应急知识库管理 (11)5.3应急值守 (11)5.3.1值班管理 (11)5.3.2通讯录管理 (12)5.3.3统计报表管理 (13)5.3.4通知公告 (14)5.3.5天⽓情况设置 (14)5.3.6隐患事件管理 (14)5.3.7报警信息的判断与录⼊ (14)5.4救援派遣 (16)5.4.1⼀键式预案⽣成 (16)5.4.2推荐典型预案 (16)5.4.3应急评估 (16)5.4.4调整⽅案 (16)5.4.5派遣⽅案⽣成 (16)5.5调度指挥 (17)5.5.1下达指令 (17)5.5.2⽣成调度⽅案 (17)5.5.3全程跟踪调度 (17)5.5.4信息发布 (18)5.6双向信息服务 (18)5.7预案管理 (18)5.7.1应急预案数字化 (18)5.7.2应急预案查询管理 (19)5.7.3典型预案管理 (19)5.7.4预案回放 (19)6信息平台建设的挑战 (19)6.1交通应急信息采集尚需完善 (20)6.2交通救援资源缺乏统⼀管理 (20)6.3交通应急预案还有待细化和数字化 (20)作业1:⾼速公路交通应急救援信息平台设计为保障交通应急救援过程的顺利进⾏及决策软件应⽤，需要建⽴⾼速公路交通应急救援的信息平台，整合现有各路段的应急事件救援资源，负责统⼀的应急事件数据采集、报警、处理与发布，同时为各种救援应⽤软件的应⽤提供软硬件⽀撑环境。

高速公路紧急救援和伤员的救护知识一、高速公路紧急救援交通事故是高速公路发生拥挤的主要原因，而且已经证实，通过尽早发现和排除高速公路上的事故可以大大减少交通延误。

交通事故中的人员伤亡率已成为衡量交通管理水准的重要标准。

高速公路紧急救援系统就是针对高速公路的特点、事故特征而建立的，以期及时、准确地检测事故，迅速、及时、适当地排除事故，最大限度地减少人员的伤害，降低事故死亡率。

保障高速公路安全、畅通、高效运行。

（一）紧急救援系统的任务。

1、及时获取交通事故的信息，协调有关各方面迅速采取紧急救援行动；2、交通事故发生后，提供紧急服务，包括消防、救护、环保、车辆牵引起吊，破拆救援，供应燃油等，并进行现场事故处理，尽快抢救被困伤员，是减少死亡率的关键，救援的重点应该放在人员的抢救上。

3、车辆发生故障时，提供维修服务，帮助陷入困境的汽车驾驶员摆脱困难；4、对控制下的匝道可立即改变控制方法，例如关闭入口匝道等；5、在交通事故可能影响的范围内，为行车的驾驶员和乘客提供情报服务等。

（二）紧急救援系统监视方法。

交通运行监测和控制系统工作状况的监测统称为监视。

利用监视方法获得的情报一般用于以下目的：1、选择适应于交通状况的控制方法；2、评价控制的效率；3、检测事故；4、确定控制系统中各组成部分的状态。

（三）事故排除与路障清理。

排除高速公路上的交通事故，需要一支有许多机构配合默契的管理队伍，即包括高速公路管理局和公路经营者、交通警察、医疗、消防、环卫、救援组织等有关各个方面。

控制中心根据事态监视信息，利用各种通讯设备安排必要的排除事故的措施。

排除事故一般需要采取下述一项或几项措施：1、提供诸如警察、消防和救护车一类的紧急服务；2、维修和牵引；3、改变控制方法；4、提供司机情报。

一旦检测到事故，则排除事故的快慢以及减少事故对交通流影响的程度就取决于有效地协调各种合适的措施。

为了避免误会并减少排除事故的延误，必须提供有用的实时情报。

建设健全的高速公路应急救援调度系统摘要：本文主要介绍了高速公路应急救援调度的系统。

目前我国高速公路中采用应急救援设备主要有紧急电话、热线电话、利用1 10等公众救援系统，这几种应急救援系统从目前的使用状况来看，均不能很好地满足高速公路的需求。

高速公路建紧急电话系统主要有用户报警困难、投资大、维护成本高、指挥调度不灵活等诸多问题，目前新建高速公路原则上已经不再建设紧急电话系统了。

热线电话就更简单了，是利用高速公路通信系统程控交换机热线电话的功能，把特服号码作为一个普通的电话号码来处理。

在部分高速公路甚至不申请特服号码，只是一个普通号码作为对外服务的热线电话，采取这种方式建设成本很低，但一旦电话占线其他人就打不进来，会造成遇到突发事故时呼叫不通的现象，而且所有的救援流程需要人工处理，效率很低。

利用1 10、1 20等公众救援系统处理高速公路事故，需要高速公路管理部门和公共安全等部门之间的默契配合，而且耽误救援时间，对突发事故处理不是很得力。

目前全国尚没有专门针对高速公路特点开发的应急救援系统，部分省市通过设立呼叫中心系统来处理高速公路突发事故。

呼叫系统的处理流程一般都是各行业通用的，用在高速公路救援系统不是特别合适，而且呼叫中心系统一般功能比较简单，业务二次开发能力较弱，这些都限制了呼叫中心系统在高速公路应急救援系统中的应用。

高速公路应急救援系统发展趋势从国家政策上来说，交通部于2005对《公路工程技术标准》设置紧急报警设施的规定进行了修订，新建公路项目原则上不再设置紧急报警电话。

修订相关标准是为了降低工程投资及运营维护费用，充分利用移动通信等公共资源。

从高速公路实际需求来说，应急救援调度系统应该从全省高度统一规划、统一标准思想。

要建设应急救援系统，统一规划标准是关键，从分步实施建设开始直到全省联网，为全面信息化智能交通打好基础。

从技术发展来说，随着移动通信技术的不断发展完善，利用手机进行报警和信息查询是最快捷有效的方式。

Le驴I Sys t em A nd Soot y堡垒l』圭垒金兰!!!堡型!!盂互置翟翟浅议高速公路交通事故紧急救援系统的构建严霜摘要本文分析了国内高速公路紧急救援的现状，并指出在高速公路紧急救援方面的不足，提出了构建我国高速公路交通事故紧急救援系统的建议。

关键词高速公路交通事故紧急救援中图分类号：D63文献标识码：A近几年来，我国的高速公路的发展取得了辉煌的成果，高速公路在有力的促进国民经济的增长的同时，高速公路交通事故也在逐年增加，严重威胁了人们的生命财产安全。

所以，建立～套高效的交通事故紧急救援体系，是有效的降低交通事故人员的伤亡人数，挽救人身和财物损失的重要保障。

目前，我国的许多高速公路路段、部分地区已经建立了交通事战急救制度，公安部分与卫生部门已联合建立交通事故的快速抢救机制，提高了针对交通事故的紧急救援能力。

但是，当前我国交通事故紧急救援系统本身仍存在很大的不足，许多问题亟待进一步去解决和完善。

一、我国高速公路交通事故紧急救援的现状(一)救援体系不完善我国只有十几年的高速公路管理史，因此在高速公路的运营管理方面缺乏丰富的经验，在交通事故的紧急救援方面也缺乏表现出经验不足，紧急救援体系还有待于完善。

快速高效是救援体系的一个基本前提，如果体系不完善就容易导致救援行动的盲目，引起伤亡人员比例升高、经济损失加大。

比如：救援的人员对事故现场环境不熟悉，不能选择最佳救援路径，从而错过了最佳抢救时机：现场救援人员有时“善意”破坏了现场，导致相关证据灭失，增加处理事故的难度，有的甚至还引发了二次交通事故。

一套完善的交通救援体系要综合救援的相关因素，全方位的做好救援的预备工作，才能提高救援效率。

《二)缺乏专业人员以及各部门配合不协调交通事故的救援过程中，有时候对事故处理不是很彻底，以致对事故进行重复现象，从而导致了事故处理效率低下。

这种不协调主要体现在缺少信息的有效沟通和共享上面，各部门之间信息融合度偏低。

高速公路应急救援体系优化与完善随着人们生活水平的提高以及城镇化和国家交通基础设施建设的不断完善，中国的高速公路不断扩建和改进，使得高速公路逐渐成为人们出行的主要选择。

然而，高速公路行车安全问题也一直备受人们关注，因为无论是自然灾害还是车辆事故都可能对道路交通带来很大的隐患。

建立一个高效的应急救援体系对于保障公路行车安全至关重要，因此，本文将全面探讨高速公路应急救援体系的优化与完善。

一、高速公路应急救援体系的必要性高速公路应急救援体系指的是一套能够在交通事故或灾难等突发事件发生时快速响应并进行紧急救援的体系。

和普通道路不同的是，高速公路上车辆的速度更快、车流量大，交通事故的发生可能导致更大的交通拥堵和交通事故。

如果没有够齐全、有效的应急救援体系，那么高速公路交通事故将会造成更加严重的后果。

建立高速公路应急救援体系的必要性在于：1. 提高救援效率。

在交通事故发生时，依靠单个车辆或个人的救援显然效率是不高的。

一套完整的高速公路应急救援体系可以将救援效率提高10倍以上。

2. 防范道路拥堵。

交通事故发生时，往往会引起交通拥堵，如果无法快速响应和解决，交通拥堵会越来越严重，时间也会越加久长。

3. 保护人身财产安全。

高速公路上车辆行驶速度高，交通事故的破坏力也更加巨大。

假设没有足够的救援人员和设备在第一时间到达发生事故的地点进行救援，那么将会导致车辆物损和人员受伤。

二、高速公路应急救援体系的构成高速公路应急救援体系由预警、救援、清障、恢复交通等几个部分组成，下面分别解释：1.预警。

预警环节是应急救援流程的起点，主要是设备的技术性质，一般采用摄像头、传感器等硬件工具来监测车辆行驶状态，如果出现异常情况，例如超速行驶、逆行行驶或者车辆失控等，预警系统会立即发出警报。

2.救援。

救援环节是应急救援的核心环节，也是保障人身安全和减少道路拥堵的关键环节。

救援主要由两个步骤组成，第一个是到达事故现场，在第一时间内确定事故情况，进行伤员救护和车辆维修。

高速公路智能交通管理与应急处理系统设计随着城市化进程的加快和交通运输需求的提升，高速公路建设成为了现代化社会的重要组成部分。

然而，高速公路交通管理与应急处理一直是一个重要的挑战。

为了更好地应对这一问题，我们需要设计一个高速公路智能交通管理与应急处理系统，以提高交通运行效率和安全性。

一、系统概述高速公路智能交通管理与应急处理系统是基于信息技术和智能化技术的一套综合管理系统，旨在实现对高速公路上的交通流量、车辆以及应急情况的实时监控、预警和处理。

该系统由监控中心、传感器设备、通信网络和应急响应机制等组成，通过数据采集、分析和反馈，实现高速公路交通管控和应急处理的智能化。

二、系统功能1. 实时监控与预警高速公路智能交通管理与应急处理系统通过布设传感器设备，对高速公路上的交通流量、车速、车辆密度等实时数据进行采集，并通过监控中心进行实时分析。

一旦发现交通拥堵、事故或异常情况，系统将通过预警机制及时通知相关部门和驾驶员，以便及时采取措施进行疏导和处理。

2. 路况信息发布系统将通过电子显示屏、移动应用等方式，实时发布高速公路的路况信息。

驾驶员可以提前获知拥堵路段、施工区域等信息，从而选择合适的路线，减少时间和资源的浪费。

3. 交通流量调控系统可以根据实时监测的交通流量情况，自动进行交通调度，通过动态控制路灯、限速牌等设备，实现交通流量的优化和平衡。

这可以有效减少拥堵现象和交通事故发生的可能性，提高高速公路的通行效率。

4. 事故应急处理一旦发生交通事故，系统会立即向相关部门发送报警信息，并通过视频监控等手段提供现场图像。

同时，系统会自动计算事故发生地与最近医疗救援点的距离，并向救援机构发送求助信号，以便进行及时的救援工作。

5. 应急疏散与调度在突发事件（如自然灾害）发生时，系统可以根据实时信息和预设应急方案，对交通流量进行调度和疏散。

通过智能的路线规划和交通管制措施，保证道路畅通，并确保车辆和乘客的安全转移。