钢结构最终施工方案

目录一、工程概述 0二、施工总体部署 (1)三、施工准备工作 (2)四、构件运输及到场堆放 (8)4.2、钢结构安装工程 (8)五、施工保证措施 (10)六、安全文明施工措施 (14)七、工程协作 (18)八、工程技术档案资料管理 (19)九、工程保修及服务 (19)一、工程概述1.1、编制目的本施工组织设计编制的目的是：为青山湖科技城香港大学浙江研究院钢结构工程项目提供完整的技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。

1.2、编制依据1、本工程施工图纸，设计变更及等效的技术资料并结合现场实际情况。

2、本公司施工节点图集、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。

3、根据中国现行的有关标准和规范要求：（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（2）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）（3）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）及各种材质标准、型材标准、板材标准等。

1.3、工程概况香港大学浙江研究院工程位于临安青山湖科技城，大园路西侧，经十路北侧地块。

建筑面积为：32883.45㎡，建筑占地面积：5713.79㎡，地上建筑面积：21398.6㎡；项目设计规模等级为二级；设计使用年限：50年；建筑地上4层，地下一层，主体结构为：框架结构；抗震设防烈度：6度。

建设单位：临安德业实业投资有限公司设计单位: 汉嘉设计集团股份有限公司监理单位：北京中联环建设工程管理有限公司总承包单位：浙江振鲁建设工程有限公司1.4、工程特点1、本工程钢构件：主要为H型钢柱及钢梁相对较为简单。

2、本工程施工会在夏季进行，且本工程目标为争创双标化工地，因此安全文明施工为本工程重点。

1.5、工程施工注意事项1、工程施工中与其他专业工程交叉配合作业。

2、钢结构详图设计，制作与安装质量控制。

1.6、工程资源情况施工用电均可接业主方提供的管网接线点。

在接到中标通知书后我公司立即派人考察了当地资源情况，施工中所需的部分工具、乙炔氧气电焊条等消耗性材料，附近均可满足供应。

二、施工总体部署2.1、工程项目任务安排按钢结构工程的先后顺序主要分为三个阶段：钢结构图纸深化阶段----构件制作阶段----主体钢结构安装阶段。

2.2、现场施工布置1、本工程办公用房及生活区均在拟建建筑物西南侧。

2、现场设置零星工具及钢结构辅材仓库一座，仓库面积约为20平方米。

3、鉴于工程现场施工条件，拟将投入两台塔吊及一台50吨汽吊进行安装。

2.3、主要管理人员及职责表根据该钢构工程特点，而且为适应工程需要，工程按项目组织施工，组成以项目经理为首的领导班子，对该工程的质量、工期、安全、成本和现场文明施工等全面负责的职责组织机构。

主要管理人员及职责表钢构进场日期为2013年8月上旬，具体进场开工时间以业主方文字通知为准。

鉴于甲方实际要求，针对工程结构特点以及拟采用的施工安装机械，本工程劲钢柱、梁将在2013年11月份完成，本进度为钢结构分部工程控制进度。

具体工程安装进度计划详见本工程施工总进度计划图；相关工程安装进度保证措施详见后面章节“施工保证措施”。

三、施工准备工作3.1、技术准备1、组织公司钢结构图纸设计人员对原设计单位钢结构图纸进行细化，按照混凝土梁配筋及位置对钢结构加工构件细部进行深化，保证做到与混凝土结构相符，从而保证现场按照质量。

图纸确认后及时组织现场项目经理、技术员和安装队长熟悉审核施工图纸，做好图纸会审和技术设计交底工作。

2、随施工进度做好分阶段的施工组织设计和分项施工方案，并且做好审批和交底工作。

3、对项目管理班子人员进行岗前培训，进行技术安全交底。

4、进场前查看现场，核实甲方是否完成三通一平工作和具备施工条件，进场后立即做好工程形象设计。

5、根据有关资料复核控制网、基础轴线及标高。

3.2、现场施工机具配备本工程主次钢结构吊装以机械吊装为主，塔吊吊装为辅。

拟投入现场的主要机械设备和安全施工如下表所示：仓库保管：对合格入库材料必须分类、分批堆放，做到按产品性能进行分类堆放标识，确保堆放合理，标识明确并做好防腐、防潮、防损坏、防混淆工作，做到先进先出，定期检查、特别是对焊条、焊丝做好防潮和烘干处理。

四、构件运输及到场堆放4.1、成品的堆放及装运●钢构件制作完毕后，若不能及时运出或暂时不需安装，故需及时分类标识、分类堆放。

堆放需考虑到安装运出顺序，先安装的构件应堆放在装车前排，避免装车时的翻动。

钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎，必要时进行装箱，箱体上应有明显标识。

选择合理装卸机械，尽量避免构件在装卸时损伤，特别是要考虑该工程屋面板较长的情况。

成品装车时尽量考虑构件的吊装方向，以免运抵工地重新翻转，装运构件时务使下面的构件不受上面构件重量的影响而发生下垂弯曲现象，故下面的构件应垫以足够数量的方木。

成品装车时应成套，以免影响安装进度。

应严格控制装车高度及宽度，禁止超载、超高、超宽。

装车后应加以覆盖以防止运输过程中对构件的划伤。

●钢构件编号应严格按照加工转换图进行编号，到场后应按照实际的安装顺序进行堆放。

卸车是要有专人指挥，轻吊轻放以避免损坏表面油漆。

构件下方应加垫枕木。

主钢构件按施工顺序摆放，不准重叠放置；次钢构件也应安施工顺序摆放，如场地限制要重叠放置时，应严格控制高度。

4.2、钢结构安装工程4.2.1、吊装准备工作●钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。

对于基础情况，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。

由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此两者之间的测量工具必须统一。

该工程系钢柱采用一台汽吊进行吊装，钢柱吊装采用单机旋转法吊装，梁由于跨度大，采用汽车吊进行吊装。

为确保吊装安全和避免吊机停转次数，该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工，且吊装时先吊装竖向构件，后吊装平面构件，以减少建筑物的纵向长度安装累计误差。

钢梁、钢柱在吊装时要将表面擦拭干净，尽量避免高空清污。

4.2.2、钢柱的吊装与校正●钢柱的吊装顺序：2-G轴—2-J轴柱。

都从1轴先吊装。

●钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似，该工程由于结构吊装时间紧，故拟采用人工抬升辅助就位，构件就位后采用单机旋转法吊装，为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

●起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入化学螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。

●柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。

在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。

这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线一侧，偏离中线一般不得大于3mm。

在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。

柱的校正：（1）柱的中心线与螺栓中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。

（2）柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。

在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。

（3）用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，校正后再收紧缆风绳。

4.2.3、柱子校正注意事项：（1）垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过5mm，应予复校。

（2）校正柱垂直度需用两台经纬仪观测。

上测点应设在柱顶。

经纬仪的架设位置，应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直（夹角应大于75°）。

观测变截面柱时，经纬仪必须架设在轴线上，使经纬仪视线面与观测面相垂直，以防止因上、下测点不在一个垂直面而产生测量差错。

（3）采用无缆风校正法校正柱子，当在柱倾斜一面敲打楔子或顶动柱时，可同时配合松动对面楔子，但绝不可将楔子拔出，以防柱倾倒。

（4）在阳光照射下校正柱的垂直度，要考虑温差影响。

由于温差影响，柱向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移，其数值与温差、柱长度及厚度等有关。

长度小于10m的柱可不考虑温差影响。

细长柱可利用早晨、阴天校正；或当日初校，次日晨复校；也可采取预留偏差的办法解决（预留偏差值可通过计算或现场试验确定）。

钢柱最后固定：钢柱四个固定螺栓对称紧固，紧固的同时需检查垂直度，并不断进行校核，由于本工程钢柱为一次安装两层，安装完毕土建及时进行施工并先行将柱混凝土浇筑，浇筑时派专人进行看护，发现存在移位及时进行校正。

4.2.4、钢梁的吊装与校正●考虑工程实际情况，具体吊装顺序如下：自2-G轴—2-J轴施工。

钢梁吊装采用1台汽吊，2点吊装（扁担吊装）。

钢梁扶正需要翻身起板时采用四点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。

钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时点焊固定。

在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。

钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。

在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。

4.2.5、吊装索具要求由于本工程为机场重点工程，因此吊装时应采用吊带进行吊装，所有钢柱及梁均采用吊带。

4.3、高强螺栓施工：1、高强度螺栓连接的板叠接触面应平整。

当接触有间隙时，小于 1.0mm的间隙可不处理；1.0～ 3.0mm的间隙，应将高出的一侧磨成1:10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直；大于 3.0mm的间隙应加垫板，垫板两面的处理方法应与构件相同。

2、高强度螺栓连接副应按批号分别存放，并应在同批内配套使用。

在储存、运输和施工过程中不得混放、混用，并应轻装、轻卸，防止受潮、生锈、沾污和碰伤。

3、安装高强度螺栓时，螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔。