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汽车电路原理图的识读方法汽车电气电路介绍分析汽车电路的接线规律汽车电路原理图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同．各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异。
甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此。
掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。
一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。
在电路原理图中一般画在电路图的上部。
2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。
即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。
3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。
5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。
这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。
现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。
二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。
三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。
对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线 ( 或搭铁 ) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。
例如：从电源正极出发，经某用电器 ( 或再经其他用电器 ) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差 ( 电压 ) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。
浅谈汽车电路图的识读方法与技巧汽车电路图是汽车电路系统的图表，它展示了汽车电路的各个部分之间的关系。
由于汽车电路系统相对复杂，因此理解电路图的识读方法与技巧非常重要，这可以帮助你更好地理解汽车电路系统，确保你的汽车在运作时能够正常工作。
1. 了解汽车电路图的基础在开始学习如何读取汽车电路图之前，您需要先了解几个基础概念，例如：线路、电源、输入、输出、传感器等，这些概念是电路图的基础。
如果您不了解这些基本概念，那么理解电路图的过程将会变得更加困难。
2. 阅读图例和符号在汽车电路图中有许多符号和图例，因此了解这些符号和图例的含义是极为重要的。
例如：在电路图中AC表示交流电源，DC表示直流电源，在其中的加粗的黑线表示地线等等。
对于一些较为特殊的符号，可以通过查询汽车电路图手册或在互联网上寻找资料。
3. 观察整个电路图在阅读汽车电路图时，要将电路图作为整体来观察。
对于复杂的电路图，通常很难一下子把所有细节都分析出来，因此，应该将注意力放在整体方面，先尝试了解元件的整体连接方式和位置。
4. 根据电路的工作原理分析电路图了解电路图的工作原理是理解汽车电路系统的一个基本方法。
当您能够理解电路图中电路元件的工作原理时，您将更容易识别出电路图中的关键元件和整体运作方式。
在理解电路图的基础上，您可以更容易地分析导致故障的电路部分，并进行修复。
5. 了解常见的电路故障汽车通常会出现一些常见的电路故障，例如：开路、短路、接触不良等，因此在阅读电路图时，您需要知道这些故障的源头并进行排除。
通常情况下，定位问题的最好方法就是第三条，了解电路的工作原理，一旦您知道电路的关键部分并定位到故障元素，则可以找到解决方案。
在学习识读和分析汽车电路图时，需要耐心和细心。
通过系统学习和实践，您将更好地理解汽车电路系统，并能够检测和排除电路故障。
6. 利用多种途径深入学习除了阅读汽车电路图手册和参考资料外，还可以利用各种途径深入了解汽车电路系统。
长城ATX300P4 PFC电路图完全分析作者：南门二饼文本错误难免仅供参考长城ATX300P4 PFC 这张电路图记得在一年前刚看到时，眼前几乎一片漆黑，瞪大眼睛也看不懂几个地方。
经过不断的积累，这张图的主体部分基本已能读懂了。
现在把我的理解发出来，一方面供铮新的手学习，半新的手参考，另一方面恳请老鸟们加以指导。
文中一定会有很多错误，包括一些会误人子弟的严重错误，欢迎大家拍砖，讨论。
见图1，这部分比较简单，主要是EMI(Electric Magnetic Interference)、PFC和整流桥。
C1,C4及C7是X电容(方块形的)，又叫跨接线路滤波电容(出自yzz163老大写的贴)，其功能是滤除火线与中性线(零线)之间的电磁干扰(常态噪声)。
至于为什么C1、C7的容量就定在0.22uF而放在中间位置的C4就用0.1uF的，类似这样的问题我想修理工要想理解就有一定的难度了，我曾看过一篇讲解其中理论的文章，结果是望着一串串以上下被拉升了的S打头的式子一个劲儿的蛋疼，心理纳闷儿当初高数是怎么考过的,最终放弃。
看来电气工程师和修理工不是一个东西。
不过我也不是贬低我们做维修的，话反过来说，你让一个搞设计的一晚上把一堆杂七杂八的的电源全都修好，他也一样翻。
C2、C3、C5、C6是Y电容(圆饼形的)，又叫线路旁通电容，其功能是滤除火线与地、中性线与地之间的电磁干扰(共态噪声)。
L1、L2是互感滤波器(共态扼流圈)，其功能是用来消除电力在线低通共态以及射频噪声。
保险丝不说了。
R1猜测是拨掉电源时放电用的。
L3是PFC(Power Factor Correction 功率因数校正)线圈，当然属于被动式PFC，其功能是提高电源对电网电能的利用效率。
我以前一直以为不装这个会浪费电，会多交电费的。
其实，是浪费电，但浪费的不是你家交费的电，这部分电被电源“反弹”回电网，其中一小部分消耗在电网的电线上了。
ZL1是整流桥，220的交流电过了它变为300V脉动直流电。
熟记这14个方法，汽车电路图就没那么难看懂了汽车上各种电气装置繁多，电路密集、纵横交错，如果不从电路原理图上掌握其连线规律，诊断电路故障就比较困难。
要修好汽车电气设备，必须读懂和掌握汽车电路图。
尤其是初学者，更要学会如何读汽车电路图。
各类汽车电路图的识别通常有以下识图要领。
1. 认真读几遍图注汽车电路图上的图注说明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。
然后通过电气设备的数码代号在电路图中找到该电气设备，再进一步找出相互连接线、控制关系。
这样就可以了解该汽车电路的特点及配置的基本电气设备。
2. 牢记电气图形符号汽车电路图是利用各种电气图形符号来表示其构成和工作原理的。
因此，必须牢记电气图形符号的含义，才能看懂电路原理图。
对于汽车电气线路图，由于线路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此，对于这些外形轮廓的形状也应熟记。
3. 熟记电路标记代号为了便于绘制和识读汽车电路图，有些电气装置或其接线柱上都赋予不同的标记代号，如下表中所列。
1）点火开关的接线柱标记：在汽车电路图上，不同类型、不同品牌的车辆，其点火开关接线柱上的标记也不一样，较常见的标记归纳起来如下表中所列：2）国产汽车交流发电机电子电压调节器接线柱上的标记：电子电压调节器的端子不多，但如搞不清其接线柱上的标记功能，在识图时往往无法对其进行分析，也会影响故障检测、修理和代换。
国产汽车上常用的电子电压调节器大多为三个接线端，这三个接线端的标记及其含义如下表中所列。
对于超过三个端子的电子电压调节器的识别，可先找出上述三个主要端子，然后再通过观察它与其他电气装置的连接情况来确定，一般有如下表中所列的规律。
4. 牢记回路原则在汽车电路中，任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成的。
电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，构成回路。
