桥梁防护工作实施方案

桥梁安全隐患处置实施方案

为深入贯彻落实省市有关加强桥梁安全隐患排查治理工作的要求，在安全隐患全面排查的基础上，确保安全隐患治理工作顺利进行，经县政府研究，决定制订桥梁安全隐患处置实施方案。

一、指导思想

认真贯彻落实关于交通基础设施和养护管理安全生产形势分析紧急视频会议精神，以对人民群众生命财产高度负责的态度，认真组织，周密实施，坚持“统一部署与分级实施，阶段整治与长效管理相结合”的原则，全力协作，全面推进，务求桥梁安全隐患处置取得实效。

二、治理规划和内容

我项目部要按照各自的职责分工，完善桥、隧技术标准，制定桥、隧养护技术规范，根据桥梁病害的严重程度和使用的重要性科学、合理地制订治理规划，积极做好病危桥、隧的治理工作。

治理的内容包括：（1）对病危桥、隧按规划进行维修和改造。（2）对病危桥要及时设置限载等禁令标志，对危桥要及时设置限宽等限制通行措施。（3）对废弃的桥梁要及时拆除或封闭交通。（4）对通航水域桥梁完善限高标志、航道警示标志、防撞设施、助航标志和夜间照明设备等。（5）大力开展超载、超限整治。对大型桥梁和病危桥路段的过往超载、超限运输车辆作为重点治理范围，组织力量开展必要的集中整治，加强超载、超限的源头管理。

三、工作要求

（1）加强领导，明确责任。我项目部高度重视，把病危桥、隧治理工作作为当前和今后一段时间的重要工作和任务来抓，落实好责任。加强对治理工作的组织领导和检查监督。要认真制订病危桥梁治理方案，明确职责分工、明确治理任务、明确治理要求，确保治理工作全面顺利展开。

（2）统筹兼顾，全面推进。病危桥梁的治理涉及单位多，分布范围广，治理数量大，各单位要密切配合，互相支持。既要做好病危桥、隧的维修和改造，又要做好公路航道隐患整治；既要重视加大超载超限整治力度，遏制超载超限现象，延长公路、桥梁使用年限，又要注重“两防”整治，落实防撞设施，加强桥梁自身安全保护，切实做到统盘考虑，分头实施，全面推进。

1 目 录

1. 编制依据 ........................................................................................................................................ 2

2. 编制原则 ........................................................................................................................................ 2

3. 编制范围 ........................................................................................................................................ 2

4. 工程概况 ........................................................................................................................................ 2

5. 工程数量 ........................................................................................................................................ 3

6. 主要技术标准 ................................................................................................................................ 3

桥梁深基坑防护方案设计

摘要：文章结合太中银铁路太长高速公路特大桥连续梁主墩深基坑防护方案设计，简要介绍在软土地基和地下水位高的条件下，紧邻高速公路路基采用水泥搅拌桩围幕和井点降水配合钢板桩（钢管桩）围堰的深基坑防护方案设计。

关键词： 软土地基；深基坑；防护；设计

前言:

太长高速公路特大桥地处晋中盆地，地质条件差，地下水位高，最不利桥梁基坑侵入高速公路路基边坡约2.5米。为确保高速公路的安全和正常交通，采用水泥搅拌桩围幕和井点降水配合钢板桩（钢管桩）围堰的防护方案获得了成功，取得了宝贵的经验，创造了良好的经济效益和社会效益。

1、工程概况

太长高速公路特大桥主跨上跨太长高速公路，主墩分别位于太长高速公路两侧，基础为钻孔桩基础，承台尺寸为14.5m×14.5m，基坑开挖深度6.15m，公路路基较地面高5.0m，最不利基坑侵入高速公路路堤坡角约2.5米，现以最不利基坑为例讲述紧邻公路路基的深基坑综合防护方案的设计，基坑的相对平面位置如图所示。

2、基坑防护方案设计

该区域地面以下30m内基本为粉质黏土、黏土，地下水位为-0.7m。基本力学参数为：土壤粘聚力C=9-68KPa，内摩擦角θ=1.0-32.8°，容重γ=20KN/m3。由于施工空间有限，无法采用放坡大开挖的方式开挖基坑，根据以往施工经验，基坑防护似采用钢板桩围堰进行基坑防护，由于地层的力学性质差，若单一采用钢板桩支护，钢板桩长度需达35m，施工成本及施工难度非常大。因此辅助井点降水管，降低基坑内外地层的含水量，改善土的力学性质，达到缩短所需钢板桩长度和开挖后基坑内无积水的目的。

井点降水会引起地表下沉，为保证公路路基不发生下沉开裂，靠近公路井点降水管外侧打一排直径0.6m、深12m水泥搅拌桩围幕，起到隔水作用，同时起到打拔钢板桩时隔震作用，根据降水漏斗计算确定搅拌桩围幕沿伸至井点降水管以外10m范围。

■施工技术　

桥梁挂篮施工防护施工方案　

口陈　

（江苏・匣基路桥有限公司　成　

江苏常州２１３０００）　

摘要挂篮施工技术作为悬臂浇筑方法的一种，不但节省了支架的架设，而且省去了大型的吊机设备的使用。和传统的　

技术方法相比较，挂篮施工技术具有拼制简单及便捷、结构较轻，以及无压重的优势。在一定程度上保障安全质量和精度，最大　

限度的满足了安装的精度，并且创造了良好的经济效益，避免了过多物力、人力和财力的浪费。本文主要研究内容是桥梁挂篮　

施工防护的施工方案，针对基础施工原理和施工技术进行总结分析，进一步的改善施工质量安全和经济效益问题。　

关键词桥梁挂篮施工防护施工技术方案　一　

中图分类号：ＴＵ９９７　文献标识号：Ａ　文章编号：２３０６—１４９９（２０１３）１８－０１４０—２　

城市化进程的加快和社会的不断进步，为方便城市与城市、城市　与乡村的协调发展，建设桥梁的施工工程逐渐增多。与传统桥梁相比　

较，桥梁挂篮施工的各个方面难度都比较大，尤其是悬臂浇筑的技术　方法，在一　定程度上改善了施工问题的出现。从施工防护的施工方案　

的角度出发，研究桥梁挂篮施工技术。　

１．桥梁挂篮施工技术的简单介绍　

在桥梁施工中挂篮是重要的施工设备，其中包含：型钢式、桁架式、混　合式和斜拉式四种施工技术。挂篮涉及的施工工作主要有悬吊系统、承重　

结构、锚同装置、走行系以及工作平台。其中，承重结构是指用作施工设备　和新浇筑的施工阶段重量部分起到承重的作用，并且使用锚固装置和支　

点将荷载量运输到旅工完成的桥梁本身。对于走行系统来说，主要是根据　四氟乙烯滑板的技术优势，以及轨道完成桥梁施工的，通常是借助于电动　卷扬机进行动力的牵引。但是在实际的施工现场挂篮施工技术不但作用　

在承受重量方面，而且还是支撑模板、灌浆和提供张力与拉力的场地。这　

就说明桥梁挂篮施工技术不但要求了刚度和稳定性，而且为、了有效的调　整标高，要求挂篮的自重量要小，目的是避免在移动过程中的不方便。