隔震支座厚度标准

桥梁隔震橡胶支座检测是什么隔震橡胶支座检测标准为了防范地震对桥梁建筑造成的损害，保障桥梁使用的安全性，通常要在桥梁建筑结构中使用桥梁隔震橡胶支座，用来吸收和平衡地震所产生的破坏能量。

隔震橡胶支座包括天然橡胶支座（LNR）、铅芯橡胶支座（LRB）和高阻尼橡胶支座（HDR），在生产和具体使用中要求其材料及整体性能要满足相关标准规范，所以要采用专业设备和方法对其进行检测。

检测橡塑材料检测实验室可桥梁隔震橡胶支座检测服务。

作为第三方检测中心，机构拥有CMA、CNAS检测资质，检测设备齐全、数据科学可靠。

隔震橡胶支座检测标准JT/T 852-2023 《公路桥梁摩擦摆式减隔震支座》；GB/T 20688.4-2023 《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》；GB/T 20688.3-2023 《橡胶支座第3部分：建筑隔振橡胶支座》；GB/T 20688.2-2023 《橡胶支座第2部分：桥梁隔振橡胶支座》；GB/T 20688.1-2023 《橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法》隔震橡胶支座检测项目1、外观质量尺寸（外形尺寸、平面尺寸、短边长度、长边长度、支座高度、支座总高度、支座组装高度）内部尺寸（单层橡胶厚度、单层钢板厚度、橡胶保护层厚度）拉伸性能（破坏拉力、拉伸破坏或屈服时对应的剪应变）剪切性能（水平等效刚度、等效阻尼比、屈服后刚度、屈服力）耐久性能（老化性能、徐变性能、疲劳性能）压缩性能（压缩永久变形、竖向压缩刚度、压缩位移、压缩变形量、竖向压缩变形）抗臭氧性能（外观变化）2、质量评价剪切性能相关性（剪应变相关性、加载频率相关性能、压应力相关性、反复加载次数相关性、温度相关性）极限剪切性能（破坏剪应变、屈曲剪应变、滚翻剪应变）低速率变形的反力性能（水平等效刚度或剪力）转动性能、支座平整度、超声波探伤、减隔震性能、摩擦系数、油离度、挥发物含量、体积电阻率、球冠衬板与减震底座缺陷、不锈钢外观质量、聚四氟乙烯板材外观、支座各部件外观。

隔震设计参数主要包含两方面内容：1.PKPM模型设置2.STWEA参数修改PKPM模型设置：板厚≥160mm1)隔震层板厚最少为160mm，由于整个隔震层同过顶板进行协调作用，应注意板的完整及连续性，不建议出现较大的开洞或降板。

2)隔震层应满足一定的净空要求，规范要求为梁底至地下室顶板或地面不小于600mm，为了检修方便一般设为不小于800mm，即隔震层层高为梁高加800mm。

3)PKPM建模中只建到上支墩底的位置，此时PKPM的隔震层层高建议取至梁高加200mm或300mm，保证上支墩具有一定的长度以方便施工。

但上支墩不应过长，一般建议在梁高加500mm的高度范围内。

STWEA参数修改1)隔震层上支墩处设置为下端铰接（隔震支座不传递弯矩）。

2)针对框架结构，由于存在底层柱柱底弯矩放大系数，在进行底层柱配筋时，应设置参数为：嵌固端所住层数为2，地下室层数为1，由于隔震层无土层覆盖无嵌固作用，地下室信息中的土体约束值取为0。

3)地震信息根据情况修改结构抗震等级及地震影响系数最大值。

抗震等级根据减震系数确定，如果减震系数小于0.4，抗震等级可以降低一度进行设计，但不能超过一度。

（详见抗规12章条文说明）地震影响系数最大值同样根据减震系数确定，可以选择降半度，一度，一度半等，也可以将一度多一点，对于重点设防类建筑只能降低一度设计。

4)竖向地震作用由于隔震只隔水平地震，竖向地震基本不起作用，所以要把隔震后对应的竖向地震作用放大到不隔震的水平。

如果项目不考虑竖向地震将不存在这一项的修改，但如果减震系数小于0.3时，对于8度、9度地区仍需考虑竖向地震作用。

房屋隔震橡胶支座连接钢板厚度要求一、背景介绍房屋隔震橡胶支座在建筑结构工程中起着至关重要的作用。

它是一种专门用于减震和隔震的设备，安装在建筑结构的底部，能够有效地减少地震等外部振动对建筑结构的影响，保护建筑物和人员的安全。

而橡胶支座连接钢板的厚度要求，直接关系到其承载能力和隔震效果。

下面将从深度和广度上进行全面评估，并据此撰写一篇有价值的文章。

二、橡胶支座连接钢板厚度的物理原理橡胶支座连接钢板的厚度要求是基于其物理原理进行设计的。

橡胶材料具有较好的弹性和耐磨性，能够在地震或其他外部振动作用下吸收能量，并分散地震力。

而连接钢板的厚度直接影响了橡胶支座的稳定性和承载能力。

适当的钢板厚度能够增强支座结构的整体刚度，提高其隔震效果。

三、橡胶支座连接钢板厚度的要求1. 承载能力要求：合理的橡胶支座连接钢板厚度必须满足建筑结构的承载要求。

根据建筑设计和结构荷载计算，确定橡胶支座的承载能力，并在此基础上确定连接钢板的厚度。

通常情况下，连接钢板的厚度越大，其承载能力越强，对地震力的吸收和分散能力也更加稳定。

2. 隔震效果要求：橡胶支座连接钢板的厚度也直接影响了其隔震效果。

合适的厚度能够保证支座结构在地震等外部振动下有足够的位移和变形空间，起到隔震作用。

过薄的连接钢板会导致隔震效果不佳，而过厚则会增加支座整体刚度，降低整体隔震性能。

四、个人观点和理解在设计和选择橡胶支座连接钢板时，需要充分考虑建筑结构的实际情况和承载要求。

合理的连接钢板厚度能够有效地提高橡胶支座的承载能力和隔震效果，保障建筑结构和人员的安全。

较大的厚度并非总是更好，而是需要结合实际情况进行综合考量和设计。

五、总结回顾本文就房屋隔震橡胶支座连接钢板厚度要求进行了深度和广度上的全面评估。

从物理原理出发，介绍了连接钢板厚度的重要性和要求，详细阐述了其承载能力和隔震效果的影响。

也提出了个人观点和理解，强调了合理设计与实际需求的重要性。

希望本文能够为相关领域的专业人士提供一定的参考和启发。

汶川县疾控中心橡胶隔震支座专项监理细则编制：审核：四川城市建设工程监理有限公司二00九年八月工程概况1、本工程地上6层（地下1层）。

总用地面积1483m2，建筑面积约1721.85 m2，建筑物最高处屋面顶部标高为27.1m。

2、本工程±0.000标高相当于绝对高程1344.50m；主要结构形式为框架结构。

工程结构设计使用年限为50 年；结构安全等级为二级；抗震设防烈度为8 度，抗震设防类别重点设防，框架抗震等级为二级；建筑耐火等级二级。

屋面防水等级为Ⅱ级。

3、本工程建筑物场地类别为Ⅱ类，基础采用人工挖孔灌注桩。

地基持力层为密实卵石层，桩端处土的桩端助力标准值qPd 为600 kpa。

4、本工程采用橡胶隔震技术，由广州大学进行设计，共二十个橡胶垫。

型号为:LRB-G4-D700-C120-Tr140十二个；LNB-G4-D700-C35-Tr140八个。

监理细则一、技术要求：建筑结构的隔震设计多是指在多遇、罕遇地震时，通过隔震构件的作用以延长整个结构体系的自振周期，从而减少转入上部结构的地震能量而达到防震要求，因此采用橡胶支座隔震关键是所采用的橡胶隔震支座的基本力学性能的好坏。

要求其在多遇地震作用以及罕遇地震时部件都要有足够的竖向承载力，侧向刚度和阻尼。

应满足下列要求：表1. 产品设计力学指标参数型号橡胶厚度铅芯直径支座高度备注GZY300 60mm 50mm 128mmGZY400 70mm 80mm 142mmGZY500 90mm 90mm 167mmGZY600 108mm 120mm 200mm参数加载Pv 加载频率水平剪切变形0.3HZ r＝50% 加载频率水平剪切变形0.1HZ r＝250% 竖向刚度（1±0.3）Pv等效刚度等效阻尼比等效刚度等效阻尼比刚度KN/mmGZY300(Pv=840KN) 1.19 KN/mm 0.20 0.83 KN/mm 0.12 913GZY400(Pv=1500KN) 1.63 KN/mm 0.20 1.14 KN/mm 0.12 1312 GZY500(Pv=2400KN) 1.84 KN/mm 0.20 1.287 KN/mm 0.12 1982 GZY600(Pv=3400KN) 2.238 KN/mm 0.20 1.567 KN/mm 0.12 2379 1、震部件在安装前应由监理工程师见证取样人员对工程中所用的各种类型规格的原型部件现场进行抽样送检、每种类型和规格抽检数应不少于3个，且检测合格率要求100%。

隔振橡胶支座技术要求1 一般说明本要求规定了花城大道隧道闭口段与主体结构之间隔振橡胶支座产品的种类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、储存、运输、和养护的要求。

2 隔振橡胶支座应用范围珠江新城核心区市政交通项目工程中的花城大道隧道闭口段与主体结构连接部位，有车道、隧道与主体结构相连接，为满足《城市区域环境振动标准》(GB 10070-1988)与《城市区域环境噪声标准》(GB3096-1993)，减轻隧道、车道的交通动荷载对其下方结构所造成的振动影响，降低汽车空气声噪音和汽车行驶过程中与地面摩擦或冲击所产生的撞击噪音干扰，设计中在相应支座部位设置隔振橡胶支座以达到隔振减噪的技术要求。

隧道中隔振橡胶支座具体布置位置详图一。

图一隔振橡胶支座平面布置图3 隔振橡胶支座设计依据隔振橡胶支座设计应遵循的主要标准、规范、规程：GB 10070-1988城市区域环境振动标准GB3096-1993城市区域环境噪声标准CECS126：2001 叠层橡胶支座隔震技术规程JG118-2000建筑隔震橡胶支座JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座JT 391-1999公路桥梁盆式橡胶支座4 隔振橡胶支座引用标准GB/T 528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉仲应力应变性能的测定GB/T 531-1999橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB/T 912-1989碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T 2941-1991 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB/T 15254-1994硫化橡胶与金属粘接180°剥离试验GB/T 11211-1989 硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法GB/T 12830-1991硫化橡胶与金属粘合剪切强度测定方法四板法GB/T 13936-1992硫化橡胶与金属粘接拉伸剪切强度测定方法GB/T 14834-1993硫化橡胶与金属粘附性及对金属腐蚀作用的测定GB/T 3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定GB/T 7760-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定GB/T 7762-2003硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验HG/T 2198-1991 硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T 2502-1993 5201硅脂5 隔振橡胶支座构造及其承载能力要求本工程设计采用的隔振橡胶支座由多层橡胶和多层钢板交替叠置结合而成的隔振装置，根据受力与变形条件的不同，共分为a型隔振橡胶支座、b型隔振橡胶支座与c型隔振橡胶支座三种类型，即XJZZa、XJZZb与XJZZc。

隔震支座质量控制要点隔震支座质量控制要点1、隔震设计概述（1）本工程采用基础隔震技术，设计依据《隔震设计分析报告》，报告编制单位为兰州理工大学防震减灾研究所。

（2）隔震后上部结构的水平方向减震系数为0.384，水平地震影响系数取最大值0.08进行计算。

水平隔震缝宽度>300mm。

2、建筑隔震支座的性能要求（1）隔震橡胶支座性能必须满足《叠层橡胶支座隔震技术规程》CECS126-2001的要求橡胶支座的第一形状系数≥15，第二形状系数≥5，橡胶硬度不小于40，隔震支座在竖向平均应力15MPa下的极限水平变位应大于其有效直径的0.55倍和支座内部橡胶总厚度3.0倍二者的较大值，在经历相应设计基准期的耐久试验后，隔震支座刚度、阻尼特性变化不超过初期值得+20%；徐变量不超过各橡胶层总厚度的5%（2）本工程所采用的隔震支座和阻尼器的力学性能参数应与设计文件一致，如建设单位订购的橡胶支座规格性能与表一不符时，须经设计院复核后方可使用。

（3）连接件材料要求：隔震橡胶支座连接板材料为Q235钢，要求表面完整，无缺陷、锈蚀、四边氧割边，栓孔必须是钻孔而成，为使构件紧密贴合，贴合面上严禁有电焊器割溅点，毛刺飞边，连接钢板表面应采用防锈保护措施，符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-2011的要求；隔震支座用8.8级精致螺栓将上下连接钢板和隔震层上下结构相连；隔震支座用8.8级精致螺栓将上下连接钢板和隔震层上下结构相连，预埋件焊缝必须密实、饱满，焊缝等级为二级，焊条采用E4301或E4303型焊条。

3、建筑隔震支座产品检测（1）建筑隔震支座试验方法、性能及参数、允许偏差、检测规则等应满足《橡胶支座第3部分：建筑隔震橡胶支座》（GB20688,3-2006）的相关规定。

（2）第三方产品检测：产品安装前应对每种规格的支座进行见证抽样，抽样的产品应送到国家指定的第三方检测机构进行检测。

第三方检测机构应具有建筑隔震支座检测资质。