三门峡并入洛阳真的吗 -回复

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11103.25 810.49 553.84 728.45 562.29 617.45 168.74 637.44 371.68 429.01 504.77 268.04 228.27 1188.5 961.09 897.96
2017 河南省 2017 郑州市 2017 开封市 2017 洛阳市
2017 平顶山市 2017 安阳市 2017 鹤壁市 2017 新乡市 2017 焦作市 2017 醭阳市 2017 许昌市 2017 漯河市 2017 三门峡市 2017 南阳市 2017 商丘市 2017 信阳市 2017 周口市 2017 驻马店市
98.5 69.8
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11033.76 802.27 551.32 698.26 559.71 614.41 167.82 633.99 370.65 426.74 502.3 267.35 228.15
1179.66 955.36 867.29
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1244.35 930.88 11121 937.8 553.8 696.2 557.1 611.4 166.9 630.5 369.6 424.5
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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程所属地区：河南建设周期：2011年-2013年项目介绍：该工程起点位于宁洛高速公路与连霍高速公路交汇处任村互通立交西侧，与连霍高速公路郑洛段改扩建工程终点相接，沿线途经洛阳孟津县、新安县，三门峡义马市、渑池县、陕县、湖滨区、开发区、工业园区、灵宝市等9个县（市）区，在豫陕两省交界处与连霍高速公路陕西省潼关至西安段相连，全长195公里，投资估算125亿元，计划工期三年。

TJ-1标施工单位：江西省公路机械工程局刘中启项目经理刘淑平总工徐挺副经理李自晓副总工兼合同部长孙晓鹏实验室主任张勇营工程部长张志刚材料部长杨培云资料员张毅综合办耿六成协调员范书珍会计TJ-2标施工单位：华通路桥集团有限公司游欣伟项目总经理何益陵生产副经理马顺昌总工白旭红合同部部长赵爱华财务负责人王耀峰工程部部长刘建怀材设部部长王国顺实验室主任修毓勇质检部长陈威安全负责人TJ-3标施工单位：河南省公路工程局集团有限公司魏江波项目经理文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.李义敏项目副经理黄忠仁项目总工程师徐强利测量工程师张焱试验负责人张敏学专职安全员张丙军综合办仵航试验工程师张小戎技术员刘林才专职环保监督员庞战华技术员TJ-4标施工单位：华通路桥集团有限公司项目总经理李国存项目常务经理田伏见保通协调副经理栗成林生产副经理靖凤国总工李长保桥梁工程师李广森桥梁工程师张爱生质检工程师闰卫士40路基工程师张景相工程部长袁平合同部长范利花合同部王鹏TJ-5标施工单位：中交一公局第五工程有限公司孙永平项目经理崔翔项目副经理薛满红项目总工闵凡华项目副总工任永清综合办主任黄雪峰安全负责人梁皎工区主任TJ-6标施工单位：中交一公局第六工程有限公司经理高鹏飞副经理路延龙总工申福先部长李怀友技术员曹阳技术员刘立门技术员康福印技术员尤海起技术员冉军辉技术员杨广伟技术员谢乐队长樊书红队员李科队员朗乐峰总经济师骆前奎部长刘卫民材料员王国力班长杨战房TJ-7标施工单位：河南省路桥建设集团有限公司项目经理董方舒项目副经理张磊项目总工程师王建设合同、计划工程师刘秀霞工程部长张智勇TJ-8标施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司杨军伟项目经理刘会琦项目总工李建东工程部长杨建国合同部长TJ-9标施工单位：中铁七局集团有限公司仝照民项目经理杜爱民项目副经理李会强项目总工付合顺综合部长姚亮亮工程部长刘子畅闫许鹏物资设备部TJ-11标施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司齐光昱项目经理魏谦总工敬文学项目副经理李红雷工程部长刘勇合同、计划工程师王双成机械工程师TJ-12标施工单位：中铁五局集团第一工程有限公司贺耀红项目经理马瑶林总工陈键总经济师曹明华副经理牛福春副经理刘书荣副总工兼工程部长俞淑钢财务部长胡宏伟综合部长胡剑技术员王政技术员易志利技术员张涛测量分公司经理单剑荣物资部长李泽树物资部员TJ-13标施工单位：中国凯瑞国际经济技术合作有限公司项目经理宋宇项目副经理张进勇合同、计划工程师张新成财务负责人杜明甫质检工程师江修武质检员王辉路基工程师何锋成文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.测量工程师闫墨试验员程丽娜机械工程师肖晖技术员陈新民技术员杨涞敏安全负责人谷云章专职安全员周小会专职环保监督员韩俊友TJ-14标施工单位：河南中州路桥建设有限公司鲁飞项目主管刘万共项目经理孙连忠项目总工施全敏试验室主任赵振夏质检工程师曹莉合同部李文超测量工程师汪涛协调部部长桑敬杰专职安全员刘涛综合部TJ-15标施工单位：中交二公局萌兴工程有限公司孙永波项目经理李鹏书记李卫国协调主任张二鹏试验主任刘斌拌合站厂长石治国技术员高磊技术员池菲菲技术员王宏运技术员张生科罗耀宗TJ-16标施工单位：中铁七局集团有限公司项目经理鲍建文文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.项目书记陈伟项目副经理柴作安项目总工程师丁新胜合同、计划工程师史垚财务负责人黄桐君质检工程师吴立群质检员石臣伟路基工程师刘生荣桥梁结构工程师李彬测量工程师任俊武试验负责人王治方试验员牛东华机械工程师刘磊技术员何云飞技术员傅崇强技术员王钏翼技术员张丹安全生产负责人吕林专职安全员王科云专职环保监督员南芳TJ-17标施工单位：开封市通达公路工程有限公司李运涛项目经理刘彦杰项目副经理李跃东总工熊小月协调副经理刘文奇试验室主任秦英彬质检负责人周威伟工程部长张福喜合同部长TJ-18标施工单位：中铁十五局集团第七工程有限公司韩战涛项目经理于炳军书记刘中欣总工文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.江峰项目副经理贠建强测量主管李文尚工程部张顺花办公室主任苏朋计划王超实验室主任张相春物资主管TJ-19标施工单位：中交一公局第一工程有限公司项目经理郝秋生项目副经理闫启金项目总工程师张良周计划工程师李红路基工程师胡尊涛李万云结构工程师师建博（工程部长）耿宏峰机械工程师刘亚楼技术员胡珂杨武岗王东东蔺丽云TJ-20标施工单位：中交一公局第一工程有限公司项目经理李中伏项目常务副经理高小东项目总工程师王卓拉项目副经理滕少举计划合同工程师王佳桥梁结构工程师冯佳庆机械工程师连志勇TJ-21标施工单位：安阳市恒达公路发展有限责任公司李家亮项目经理王志敏技术负责人杨晓副经理常灵仓工程负责人王江峰合同负责人任彦超拌和站负责人张学民材料负责人李跃飞材料员杨志祥材料员赵勇综合部负责人宋庆杰工程、测量负责人高文杰技术员李建成技术员TJ-22标施工单位：中国葛洲坝集团股份有限公司廖旭项目经理张美飞常务副经理兼总工罗德瑞部长郭浩副部长宋海敏部长刘文东副部长边军何毅任海燕物资部金玉杰副部长TJ-23标施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司项目经理李传东项目书记黄超云副经理孙书连路基工程师王春杰TJ-24标施工单位：中国建筑股份有限公司项目经理修旭东项目总工王永礼项目副经理张金生合约商务部长石养臣办公室主任许彦彬工程技术部长张震宇资料员张虓屹TJ-25标施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司项目经理张启超生产副经理杨志康总工程师李攀峰合同部部长赵会霞桥梁结构工程师黄毅功路基工程师李旭机械工程师蔡德川技术员张文艺TJ-26标施工单位：河南省公路工程局集团有限公司苏红涛项目经理李建峡项目书记朱晓军项目总工张鸿杰工程合同部张伟综合部王均州施工员刘伟施工员叶修林测量主管杨复加预制厂穆占岁施工员孙彬技术员李俊鹏技术员赵辉如TJ-27标施工单位：中交一公局第五工程有限公司薛满红项目经理许精文项目副经理崔翔项目总工徐富强工程部长TJ-29标施工单位：中铁大桥局集团第一工程有限公司项目经理王永刚副经理王本创。

古代中国经济发展试题一、选择题生产工具是生产力发展的尺度。

在中国古代社会，我们的先祖在与大自然斗争过程中经历了石器时代、青铜器时代和铁器时代,以其代表的生产力水平在很长的时期里都走在世界的前列。

1、石器是人类童年首先使用的劳动工具。

下列对此说法，正确的是A.制造石器和过群居生活，这是早期人类最主要的两项文化成就B.打制石器称旧石器，打制和使用旧石器的时代称旧石器时代，这一时期的文化称旧石器时代文化C.河姆渡原始居民和半坡原始居民已经进入新石器时代，开始使用磨制石器。

前者学会种水稻，后者培植了粟D.大汶口文化中晚期是父系氏族公社时期，此时期不仅使用磨制石器，还会制造小青铜器，发明了丝织品2、青铜铸造是商和西周手工业的主要部门，由此，夏、商、周三代被称为“青铜时代”。

关于“青铜时代”的下列认识，正确的是A.目前所知最早的青铜器，是在二里头遗址中发现的，司母戊鼎就出土于这里B.商周时代，青铜器农具已经大量使用于农业生产C.青铜铸造艺术在商周时代达到高峰，商时出现大量青铜铭文，西周则开始有平雕和浮雕D. 广汉三星堆大型青铜铸像是该时代青铜艺术的杰作3、铁器坚硬、锋利，胜过木石和青铜工具。

铁器时代的到来，标志我国社会生产力的显著提高。

对此认识不正确的是A.三门峡虢国墓地出土的西周时的铜柄铁剑证明西周晚期铁器已开始出现B.铁农具在春秋时期已在较广泛地区使用，战国时则使用更普遍C.春秋战国时期已经创造铸铁柔化处理技术和淬火技术，比欧洲早两千年以上D.西汉时煤是冶铁燃料，东汉时发明了低温炼钢技术和用水力鼓风冶铁在古代社会，土地是最主要的生产资料，是一切财产之母。

土地所有制的变化深刻地反映了生产关系的变化。

4、通过赋税改革来确立土地私有的改革是①齐国相地而衰征②鲁国初税亩③秦国商鞅废井田开阡陌④魏国的李悝尽地力之教A. ①②B.②③C.③④D. ①④5、有关土地制度的以下叙述，正确的是A.井田制是周天子的土地私有制而不是奴隶社会的土地国有制B.封建土地私有制的确立，取决于铁器牛耕的使用推广和地主阶级的变法C.曹操实行屯田制，使流民与土地结合，是比较完备的封建土地私有制D.孝文帝推行均田制，以法律形式确认受田者的土地所有权6、土地兼并和土地高度集中是封建社会周期性出现的历史现象。

东经 董菊 园村东 进入 洛 阳牡丹 变 。
１ 线 路 工 程 及 其 地 质 灾 害 危 险 性 评 估 的特 点
在 所有 的 地质 灾害 评估 项 目中 ， 路工 程 以其 走 线 径 长 、 易 跨越 不 同地 质 地 貌单 元 、 文 及 工 程 地 质 容 水 分 区甚 至不 同 的气候 带 而显 得较 为复杂 ， 因与其 它 又 线 路工 程 交 叉 或 毗 邻其 它非 线 路 工程 面 临地 质灾 害
的共 同防 治 而备 受学 界关 注 。
常见 的线 路工 程 类 型有 公路 、 路 、 河 （ 铁 运 如南 水 北 调 ）工 业 管 道 （ 、 如西 气 东 输 ） 输 电线 路 、 、 通讯 线 路
等， 因其 工 程 特 点不 同 ， 具 体 的评估 事项 中采 用 的 在 评估 策 略应 该 有所差 异 ， 线路 工 程 的评估 仍 然具 有 但
一
些 共 同的特 征 ； 据 国土 资发 （ ０ ４ ６ 根 ２ ０ ３ ９号文 及 附件
１ 地质 灾 害 危 险性 评 估 技 术 要 求 （ 行 ） （ 《 试 》 以下 简 称 《 术要 求 》 ， 合地 质 灾害 危 险性 评估 工 作实 际 ， 技 ）结 可 以简单 地 概括 如下 ：
不 同 区段 评估 级 别 不 同 ， 整 个 工 程 评 估 级 别 的确 但
件 ， 合线 塔 自身 对 基 础 类 型 的要 求 ， 工 程 采 用 了 结 该
六类 塔基 ： 入式 全 开挖 基 础 、 插 岩石 锚 桩基 础 、 掏挖 全 基 础 、 柱 式 全 开 挖 基 础 、 柱 式 全开 挖 基 础 和钻 孔 斜 直 灌注桩 基础 。
１ １ 确定 评估 级别 的额 外原 则 ．

河南省洛阳—三门峡铝土矿地质特征及其勘查开发前景陈全树,何文平,周　迪(河南省有色金属地质矿产局第六地质大队,河南洛阳471002)摘　要:　河南省洛阳—三门峡的铝土矿,是赋存于中石炭统本溪组的一水硬铝石型沉积铝土矿。

本区不仅蕴藏量多,而且有相当数量的富铝土矿,勘查开发潜力大,前景广阔。

关键词:　铝土矿床;地质特征;勘查开发;洛阳—三门峡;河南中图分类号:　P 611.22;P 618.45　文献标识码:　A 文章编号:1001-1412(2002)04-0252-05 河南省西北部的洛阳—三门峡地区,西起三门峡,东到洛阳,南跨陇海铁路,北临黄河,面积约3000km 2的范围内,已发现大小铝土矿床(点)30余处,总储量超过3亿t 。

区内的铝土矿不仅储量大,而且有相当数量的富铝土矿,是河南省最主要的铝土矿资源产地。

1　区域地质概况本区大地构造位置为中朝准地台的华熊台缘坳陷的渑池—确山陷褶断束的西北部。

北部有北段村穹窿,及近EW 向的陕县断陷盆地,渑池、新安两个向斜构成了区内的基本骨架,并发育有以扣门山断层为代表的NE 向高角度正断层组,以龙潭沟断层为代表的NW 向正断层组,以义马断层为代表的近EW 向逆断层组,以及发育在渑池向斜西端转折部位的SN 向断层组。

由于各方向断层相互交错,将穹窿和向斜分割成以扣门山断层和龙潭沟断层为界的3个扇形断块,对含铝、含煤建造的展布起着重要的控制作用(图1)。

区内地层比较齐全,沉积岩广泛分布,除上奥陶统—下石炭统缺失外,中元古界熊耳群及汝阳群、上元古界洛峪群、震旦系、古生界、中生界和新生界在区内均有出露。

本区岩浆岩出露面积很小,且分布零星。

除中元古界熊耳群中见有中性火山岩外,在北部和南部有少量的燕山期石英斑岩侵入中上元古界中。

在西部,局部有燕山期花岗斑岩呈岩床状侵入石炭系,但对铝土矿层没有影响。

南部还有煌斑岩脉穿插。

这些岩浆岩多属浅成侵入相。

本区矿产的种类虽然不多,但有些矿产储量巨大,是经济建设的重要资源。

三门峡并入洛阳的提议并非空穴来风，而是基于一系列现实考量和发展需要。

然而，这一决策涉及多方面的复杂因素，包括行政区划调整、经济发展规划、文化历史传承等，因此不能轻率地作出结论。

首先，从行政区划的角度来看，三门峡和洛阳地理位置相邻，文化历史联系紧密，具备一定的合并基础。

三门峡位于河南省西部，洛阳则位于河南省中西部，两地之间的距离并不遥远。

在文化历史上，三门峡和洛阳都有着深厚的历史底蕴和丰富的文化遗产，两地之间的文化交流也较为频繁。

因此，从地理和文化历史的角度来看，三门峡并入洛阳具有一定的可行性。

其次，从经济发展的角度来看，三门峡和洛阳的经济互补性较强。

洛阳作为河南省的重要工业城市，拥有较为完善的工业体系和良好的产业基础。

而三门峡则以能源、化工等产业为主导，与洛阳的产业结构具有一定的互补性。

通过合并，可以进一步优化资源配置，促进产业协同发展，提高区域经济的整体竞争力。

然而，三门峡并入洛阳也面临着一些挑战和问题。

首先，行政区划调整涉及到地方政府、居民等多方面的利益调整，需要充分听取各方意见，确保决策的科学性和民主性。

其次，合并后的新城市需要进行科学合理的城市规划和建设，避免出现城市扩张无序、资源浪费等问题。

此外，还需要考虑如何保护和传承两地的历史文化遗产，确保合并后的城市具有独特的历史文化底蕴和魅力。

总的来说，三门峡并入洛阳是一个具有复杂性和挑战性的决策问题。

在决策过程中，需要充分考虑各方面的因素和利益关系，进行科学论证和民主决策。

同时，也需要积极探索和实践新的发展模式和管理方式，推动合并后的城市实现可持续发展和繁荣进步。

最后需要强调的是，任何行政区划的调整都需要经过严格的法律程序和审批流程。

关于三门峡是否并入洛阳的问题，最终决策需要由相关政府部门在充分调研和论证的基础上作出。

作为公众和媒体，我们可以关注这一话题的讨论和进展，但也需要保持理性和客观的态度。

一、选择题生产工具是生产力发展的尺度。

在中国古代社会，我们的先祖在与大自然斗争过程中经历了石器时代、青铜器时代和铁器时代,以其代表的生产力水平在很长的时期里都走在世界的前列。

1、石器是人类童年首先使用的劳动工具。

下列对此说法，正确的是A.制造石器和过群居生活，这是早期人类最主要的两项文化成就B.打制石器称旧石器，打制和使用旧石器的时代称旧石器时代，这一时期的文化称旧石器时代文化C.河姆渡原始居民和半坡原始居民已经进入新石器时代，开始使用磨制石器。

前者学会种水稻，后者培植了粟D.大汶口文化中晚期是父系氏族公社时期，此时期不仅使用磨制石器，还会制造小青铜器，发明了丝织品2、青铜铸造是商和西周手工业的主要部门，由此，夏、商、周三代被称为“青铜时代”。

关于“青铜时代”的下列认识，正确的是A.目前所知最早的青铜器，是在二里头遗址中发现的，司母戊鼎就出土于这里B.商周时代，青铜器农具已经大量使用于农业生产C.青铜铸造艺术在商周时代达到高峰，商时出现大量青铜铭文，西周则开始有平雕和浮雕D. 广汉三星堆大型青铜铸像是该时代青铜艺术的杰作3、铁器坚硬、锋利，胜过木石和青铜工具。

铁器时代的到来，标志我国社会生产力的显著提高。

对此认识不正确的是A.三门峡虢国墓地出土的西周时的铜柄铁剑证明西周晚期铁器已开始出现B.铁农具在春秋时期已在较广泛地区使用，战国时则使用更普遍C.春秋战国时期已经创造铸铁柔化处理技术和淬火技术，比欧洲早两千年以上D.西汉时煤是冶铁燃料，东汉时发明了低温炼钢技术和用水力鼓风冶铁在古代社会，土地是最主要的生产资料，是一切财产之母。

土地所有制的变化深刻地反映了生产关系的变化。

4、通过赋税改革来确立土地私有的改革是①齐国相地而衰征②鲁国初税亩③秦国商鞅废井田开阡陌④魏国的李悝尽地力之教A. ①②B.②③C.③④D. ①④5、有关土地制度的以下叙述，正确的是A.井田制是周天子的土地私有制而不是奴隶社会的土地国有制B.封建土地私有制的确立，取决于铁器牛耕的使用推广和地主阶级的变法C.曹操实行屯田制，使流民与土地结合，是比较完备的封建土地私有制D.孝文帝推行均田制，以法律形式确认受田者的土地所有权6、土地兼并和土地高度集中是封建社会周期性出现的历史现象。

体 的土体变 形 ， 地下 水孔 隙水 压力变 化数据 ， 时掌握 及 滑坡 山体 的动态 信 息 。
２ １ 监测 内容 ．
３ 监 测 结 果 分 析
３ １ 地 表监 测点位 移 变化规 律 ． １ 在 Ｘ 方 向 （ 滑 方 向 ） ， Ｉ Ｈ 、 ７测 点 在 ） 主 上 Ｈ 、４Ｈ ２０ ０ ２年 ９月 一２０ ０ ２年 ｌ 期 间 的最 大 位 移为 ６ ｍｌ ２月 ｉ， ｌ
了数 值 模 拟 稳 定 性 分 析 。 关 键 词 ： 坡 监 测 稳 定 分 析 滑 位 移 监 测 孔 隙 水 压 力 监 测 中 图 分 类 号 ： ４６ １ ３ 文 献 标 识 码 ： Ｕ １． ６ Ｂ
１ 工 程 地 质 概 况
某 滑 坡 群 位 于 洛 三 （ 阳一 三 门 峡 ） 速 公 路 洛 高 Ｋ ０ ＋７ Ｋ ０ １５ ５ １６＋４ ０段 其 河 流 南 侧 ， ３个 滑坡 组 １ 由
１在 山体 滑 动 危 险 区影 响 范 围 以外 的稳 定 区域 。 ）
建立 ３ 以上 变形 测量 基准 点 ， 成变 形监 测控 制 网。 个 组 这些测 量基 准点 作 为整个 监测期 间被 测部 位 （ 观测 点 ）
坡 的 中下部分 ， 测数 据 表 明在 滑坡 顶 部 的土 体 产 生 监 了位移 ， 中下部 的土体 基 本 稳定 ； ３ Ｈ 、 ９位 于 滑 而 Ｉ 、６Ｈ ４ 坡 的东侧 ， 监测 期 间 １ １ 累计 位移 达 到 了 近 ５ ３的 ０岫 。
王安 明， 马 莎 ， 志 全 ， 小根 黄 李
（ 北水利水电学院 岩土工程系 ， 州 华 郑 ４００ ） ５０ ８
摘要 ： 为对 洛三 高速公 路 某滑坡 进行 稳定 性 分析 ， 通过在 滑 坡 体埋 设 测 斜 管 、 隙水 压 力计 等 监 测仪 器 孔

赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告作者:王耀卿执笔发表于:2004-7-28濮阳市赴郑洛三考察团（2002 年 4 月16 日）为学习借鉴外地先进经验，加快濮阳经济进展步伐，4 月 6 日至11 日，市委组团以工业、城建、旅游为主题，赴郑州、洛阳、三门峡等地进行学习考察。

学习考察团由市委书记吴灵臣同志带领，市委副书记李新杰，市委常委、秘书长侯文翰，市委常委、政法委书记蒋益民，市人大常委会副主任姜新莲，副市长王海鹰，市政协副主席张学田和 6 县区、市直有关部门的负责同志参加。

短短 6 天时刻，先后听取了郑州、洛阳、三门峡及新郑、巩义、偃师、义马、渑池、陕县、伊川、灵宝、湖滨区等12 个市（县、区）领导的经验介绍，实地考察了40 多家工业企业和一些学校、城建工程及旅游项目。

所见所闻，耳目一新，震动很大，获益匪浅。

真正认识到濮阳与先进地市的明显差距，也更进一步增强了加快进展的危机感、紧迫感和使命感。

一、要紧感觉（一）工业经济进展快。

考察途上，新建项目别断映入眼帘，大小工厂星罗棋布，和我市的空旷农田形成了鲜亮对照。

所到市县，工业主导思想明确、重点突出，工业经济已成为经济社会进展的重要支撑。

三门峡市“九五”期间建成投产了26个工业项目，“十五”阶段又规划了44个高新技术重点项目，天元、金渠、仰韶、神力、黄河铝业等企业集团实力雄厚。

今年一季度，该市工业增加值、销售产值同比增长达23.9%和28.5%。

巩义的“社队企业”和在“十八罗汉闹中原”中业绩的曾著名全国，他们始终坚持工业的主体地位别动摇，推动工业经济别断上档升级，“九五”期间新上重点工业项目43个，总投资22亿元，形成了耐火材料、煤炭、电力、冶金、建材、化工化纤、机械创造等7大支柱产业和豫联、众生、鑫旺、永安、明泰等5大集团公司。

该市米河镇小里河村，人口惟独4380人，1985年起兴办企业，1992年创办了中国首家民办铝厂，现已拥有以河南鑫旺集团为龙头的规模企业27家。

关龙逄关龙逄（？～公元前1767) ，陕人，夏朝大夫，死谏开先第一人，夏朝末年的贤臣。

夏桀是一个残虐暴戾，荒淫无度的昏君。

他不问国事，整天于肉林酒池之间，金碧瑶台之上，通宵达旦，饮酒作乐，关龙逄常引黄图（是用黄色丝帛画出桀以前历代帝王勤俭工作，以教育后代不要忘了勤俭创业，好好治理天下之图画）以谏，立而不去。

一日，桀坐在瑶台上，以观看炮烙酷刑杀人取乐，并问关龙逄：“你看了觉得快乐吗？”龙逄难过而违心地说：“快乐！”夏桀又问：“人都有恻隐之心，你看了炮烙杀人，不觉痛苦反而为乐呢？”龙逄真诚地说：“天下苦之，而君以为乐。

臣为君之股肱，不敢不乐啊。

”夏桀听出龙逄的话有异意，就又说：“我听你谏，谏的好了，我改正，谏的不好，我可要用刑。

”龙逄胸怀正气，慷慨陈词说：“以我看，君的头上好象压着一块大石头，君的脚下踩着春天薄薄的冰层。

未有冠危石而不压，履春冰而不陷。

”夏桀听后冷笑说：“我就是今天死，叫你也活不成，你只知我亡，而不知你亡，我今天就要看着你上炮烙之刑……….. ”关龙逄看劝君不醒，还想以死悟君，遂赴火而亡。

归骸河南本郡。

葬于灵宝市函谷关镇孟村之西原，冢大数亩。

唐太宗东巡致祭，唐开元十三年（725）立碑，大书“夏直臣关公之墓”，俗称“相国墓”，讹传为相公墓。

宋朝绍圣四年（1097）始建祠堂于灵宝县城东关（旧址已被三门峡水库淹没）。

历代过往官员必到墓前拜谒，沿为习俗。

清末民初，墓前还有陵庙。

现仅存一座一丈多高的土冢。

（贾同然）伊尹伊尹，名挚，号阿衡或保衡，夏末商初时期莘（今卢氏古莘地）人。

以其生于伊水之上，官职为尹，史称伊尹。

伊尹精于烹饪，关心时政，总想寻找机会施展自己的政治抱负。

他认为：“与其处畎亩之中以乐尧舜之道，不如使是君为尧舜之君，使是民为尧舜之民，不如吾亲身见之。

”先知者应该觉后知，先觉者应该觉后觉，以天下为己任，立志改造社会的思想油然而生。

以致“思天下之民匹夫匹妇有不被尧舜之泽者，若己推而内（纳）之沟中”. 《史记·殷本纪》记载：伊尹想求见汤却没有途径，恰好汤求婚于有莘氏女，伊就去做有莘氏女子的陪嫁男仆，背着饮饭用的鼎俎来见汤，用烹调滋味的例子向汤游说，使汤致力于王道政治。

赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告
报告主要内容：
1. 赴郑州学习考察：
- 郑州作为河南省省会，经济发展迅速，有许多优质的教育资源可以学习。

- 可以参观河南大学、郑州大学等知名高校，了解他们的教学模式、师资力量等情况。

- 考察当地一些企业或科研机构，了解他们在技术创新和产业发展方面的经验。

- 深入了解郑州市的教育、科技、文化等领域的发展情况，收集相关数据和信息。

2. 赴洛阳学习考察：
- 洛阳是中国历史文化名城，有丰富的文化遗产可以学习。

- 考察洛阳的文化教育资源，如太康书院、洛阳博物馆等，了解他们的文化传承和教育推广工作。

- 可以参观洛阳的一些艺术学校或文化机构，了解他们的艺术教育模式和培养方法。

- 考察当地的文化企业或产业园区，了解他们在文创产业方面的发展经验。

3. 赴三门峡学习考察：
- 三门峡是河南省的重点支点城市，具有独特的地理和产业优势。

- 考察当地的资源开发和环境保护工作，了解他们在资源利用和可持续发展方面的实践经验。

- 可以参观三门峡的一些科研或技术创新机构，了解他们在相关领域的研究和创新成果。

- 考察当地的教育发展情况，了解他们在教育体制改革和人才培养方面的做法和成效。

以上是赴郑州、洛阳、三门峡进行学习考察的主要内容和目标。

具体的行程安排和详细的考察内容可以根据实际情况进行调整和补充。

赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告 (2)赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告 (2)精选2篇（一）赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告一、背景介绍近期，我代表公司团队赴郑州、洛阳、三门峡进行学习考察。

这三个城市位于中国中部，是河南省的主要城市，拥有丰富的历史文化资源和经济发展潜力。

我们此行的目的是了解这些城市的发展现状和优势产业，以便在未来的合作和发展中能够更好地参与其中。

二、郑州考察郑州是河南省的省会城市，也是中原经济区的核心城市之一。

我们在郑州拜访了当地的产业园区和企业，了解了郑州作为中国中部地区的经济中心，各种产业的发展情况。

郑州拥有良好的交通网络和优越的地理位置，吸引了众多赴郑州、洛阳、三门峡学习考察报告 (2)精选2篇（二）报告主要内容：1. 赴郑州学习考察：- 郑州作为河南省省会，经济发展迅速，有许多优质的教育资源可以学习。

- 可以参观河南大学、郑州大学等知名高校，了解他们的教学模式、师资力量等情况。

- 考察当地一些企业或科研机构，了解他们在技术创新和产业发展方面的经验。

- 深入了解郑州市的教育、科技、文化等领域的发展情况，收集相关数据和信息。

2. 赴洛阳学习考察：- 洛阳是中国历史文化名城，有丰富的文化遗产可以学习。

- 考察洛阳的文化教育资源，如太康书院、洛阳博物馆等，了解他们的文化传承和教育推广工作。

- 可以参观洛阳的一些艺术学校或文化机构，了解他们的艺术教育模式和培养方法。

- 考察当地的文化企业或产业园区，了解他们在文创产业方面的发展经验。

3. 赴三门峡学习考察：- 三门峡是河南省的重点支点城市，具有独特的地理和产业优势。

- 考察当地的资源开发和环境保护工作，了解他们在资源利用和可持续发展方面的实践经验。

- 可以参观三门峡的一些科研或技术创新机构，了解他们在相关领域的研究和创新成果。

- 考察当地的教育发展情况，了解他们在教育体制改革和人才培养方面的做法和成效。

以上是赴郑州、洛阳、三门峡进行学习考察的主要内容和目标。

河南省发展计划委员会、交通厅关于洛阳至三门峡高速公路车辆通行费收费标准的批复文章属性•【制定机关】河南省发展计划委员会,河南省交通厅•【公布日期】2001.11.15•【字号】豫计收费[2001]1539号•【施行日期】2001.11.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财政其他规定正文河南省发展计划委员会、交通厅关于洛阳至三门峡高速公路车辆通行费收费标准的批复（豫计收费[2001]1539号二00一年十一月十五日）河南高速公路发展有限责任公司：你公司《关于洛阳至三门峡、三门峡至灵宝高速公路收取车辆通行费的请示》(豫高司征[2001]209号)收悉。

洛阳至三门峡(豫陕界)高速公路是省政府批准设站收费的公路建设项目之一。

为尽快使其投入使用，根据省委、省政府有关进一步加快高速公路建设步伐，强化通行费征收管理工作的要求，经研究，现就洛阳至三门峡(豫陕界)高速公路收取车辆通行费等有关问题通知如下：一、洛阳至三门峡(豫陕界)高速公路设置新安收费站、义马收费站、渑池收费站、观音堂收费站、三门峡东收费站、三门峡西收费站、灵宝收费站、灵宝西收费站、豫灵收费站和豫陕界收费站。

车辆通行费收费标准按附表一规定执行。

为简化计算手续，方便通行，提高工作效率，高速公路通行费收费标准采取5元、10元、15元等整数计征。

各站段里程和收费标准梯形表见附表二和附表三。

二、下列车辆免征车辆通行费：1、正在执行任务的设有固定装置的消防车、医院救护车、警车；2、执行紧急任务出示国家安全机关专用“侦察证”或“特别通行证”的车辆；3、悬挂军用牌照的军用车辆；4、经省交通厅核准的防汛指挥车和防汛专用车。

三、违章处理：凡行驶高速公路的车辆不缴纳通行费强行通过以及使用假、废通行费发票、通行券的车辆，除收取应缴费额外，另加收全程5倍通行费。

在高速公路上行驶的车辆变更出口，属缩短里程的概不退款，属延长行驶里程的应主动补票，否则按全程收取通行费。

陇海线洛阳-三门峡段低净空隧道接触网导线高度的改造王修文;贾华强
【期刊名称】《铁道机车车辆》
【年(卷),期】2003(023)002
【摘要】洛阳-三门峡段部分隧道内接触网导线高度低于<技规>要求5 700 mm,最低达5 450 mm,严重影响机车取流和列车运行速度.为改变这种制约提速列车运行的现状,经过反复研究试验,最后制定出了隧道内抬高接触网导线高度的有效方案,并且研制出了"定位过渡连接板"、"悬挂增高板"、"双U型悬吊滑轮"等有关配件,将隧道内原简单悬挂改为链型悬挂,导线高度提高到了5 700 mm,对机车取流、便于运营维修等方面效果十分明显,提高了运输能力.
【总页数】3页(P51-53)
【作者】王修文;贾华强
【作者单位】洛阳铁路分局洛阳供电段,河南洛阳,471001;洛阳铁路分局洛阳供电段,河南洛阳,471001
【正文语种】中文
【中图分类】U226.8
【相关文献】
1.浅谈陇海线接触网隧道内接触悬挂大修改造施工 [J], 黄河
2.隧道净空与接触网导线高度的确定方法 [J], 李芳喜
3.陇海线第五次提速郑洛段隧道接触网存在的问题及改造建议 [J], 贾华强
4.陇海线郑宝段列车提速对接触网改造的建议 [J], 张志
5.宝成线略广段低净空隧道接触网悬挂定位方式的改造 [J], 杨瑞曹;梁宝信
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Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告三门峡奥达建材有限公司洛阳分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:三门峡奥达建材有限公司洛阳分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分三门峡奥达建材有限公司洛阳分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：建筑材料销售；水泥制品销售（除依法须经批1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。