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新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-9标段隧道瓦斯检测与监测专项方案编制人：复核人：审核人：中铁五局（集团）有限公司成贵铁路项目经理部年月日目录错误！未找到引用源。
1．总则1.1编制依据（1）《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）（2）《煤矿安全规程》（3）《矿井瓦斯监控管理实施细则》（4）《煤矿安全生产监控系统通用技术条件》（5）《GB 3836.1-2000 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》（6）《GB 3836.2-2000 爆炸性环境用防爆电气设备》（7）《GB 3836.4-2000 爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备“i”》（8）《MT/T1004-2006 煤矿安全生产监控系统通用技术条件》（9）《AQ6210-2007 煤矿井下作业人员管理系统通用技术条件》（10）《AQ1048-2007 煤矿井下作业人员管理系统使用与管理规范》1.2编制原则（1）确保隧道施工安全的原则。
（2）满足标准化建设要求的原则。
（3）遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定以及施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容的原则。
1.3适用范围本方案适用于成贵铁路9标隧道施工瓦斯人工检测、瓦斯自动监控系统的建设以及管理。
1.4工程概况成贵铁路9标主要包含3座瓦斯隧道，分别为埂上隧道、玉京山隧道、天蓬隧道。
天蓬隧道D2K267+140～D2K268+410穿越须家河（T3xj）地层，该地层中夹有炭质页岩和煤层，含煤1～10层，其中可采煤层1～4层，单层煤层厚0.30～0.50m。
D2K268+410～D2K269+230和D2K270+630～D2K271+058段为侏罗系自流井组地层，其间可能有煤线和油页岩，其会产生瓦斯等有毒有害气体。
天蓬隧道1#横洞工区为高瓦斯工区，2#横洞及出口工区为低瓦斯工区。
埂上隧道洞身在D1K271+576～D1K272+440和D3K274+330～D3K276+970穿越三迭系上统沙溪镇组（T3s）含煤地层，局部可能出现较厚的鸡窝状煤层。
一、方案概述为保障隧道施工安全，预防和减少瓦斯事故发生，确保工程质量和施工人员生命财产安全，特制定本隧道瓦斯专项方案。
二、编制依据1. 《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999；2. 《爆破安全规程》GB6722—2003；3. 《煤矿安全规程》2004年修改；4. 《铁路瓦斯隧道技术规范》TB1020—2002；5. 《煤矿井下爆破作业安全规程》；6. 《煤矿安全新技术》；中国煤炭学会煤炭工业出版社。
三、瓦斯特性及危害1. 瓦斯特性：瓦斯具有爆炸性、渗透性、不稳定性、窒息性等特点。
2. 瓦斯危害：瓦斯爆炸会导致人员伤亡、设备损坏、工程中断等严重后果。
四、瓦斯专项措施1. 加强瓦斯监测：配备必要的瓦斯检测设备，如光电测爆仪、瓦斯浓度报警仪等，对瓦斯浓度进行实时监测。
2. 隧道通风：采用机械通风或自然通风，确保隧道内空气流通，降低瓦斯浓度。
3. 爆破作业：严格控制爆破作业，采用光面爆破或预裂爆破技术，减少对围岩的扰动，降低瓦斯爆炸风险。
4. 隧道支护：加强隧道支护，确保围岩稳定性，防止瓦斯泄漏。
5. 施工人员培训：对施工人员进行瓦斯防治知识培训，提高安全意识。
6. 应急预案：制定瓦斯事故应急预案，明确事故发生时的应急响应措施。
五、实施步骤1. 施工前：对隧道进行地质勘察，了解瓦斯分布情况；编制瓦斯专项方案，报相关部门审批。
2. 施工中：严格执行瓦斯专项方案，加强瓦斯监测，确保施工安全。
3. 施工后：对隧道进行通风、检测，确保隧道内瓦斯浓度符合安全标准。
六、保障措施1. 建立健全瓦斯防治组织机构，明确责任分工。
2. 定期开展瓦斯防治知识培训，提高施工人员安全意识。
3. 加强设备管理，确保瓦斯检测设备完好。
4. 建立健全瓦斯事故应急预案，定期开展应急演练。
5. 加强施工现场巡查，发现问题及时处理。
通过以上措施，确保隧道施工过程中瓦斯事故得到有效预防和控制，保障工程质量和施工人员生命财产安全。
中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包部隧道瓦斯监测及检测专项方案审核：复核：编制：中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部2017年10月14日目录第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法........................................................ - 2 -第二章瓦斯监测及检测方案............................................................................. - 2 -一、瓦斯监测及检测......................................................................................... - 2 -（一）、瓦斯监测的内容及目的........................................................... - 2 -（二）、监测依据及执行标准............................................................... - 2 -（三）、瓦斯监测体系........................................................................... - 3 -（四）、监测数据的收集与分析......................................................... - 10 -三、防爆措施 ................................................................................................... - 12 -(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚................................................. - 12 -(二)、防止引爆瓦斯措施...................................................................... - 13 -第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法根据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1 地形地貌 (2)2.2 工程地质和水文地质特征 (2)2.3 气象特征 (3)2.4 不良地质与有害气体 (4)2.5 施工组织及施工通风 (5)3.低瓦斯工区等级的划分及确定方法 (5)4.瓦斯监测及检测方案 (5)4.1瓦斯监测及检测 (5)4.2 隧道瓦斯检测安全技术措施 (9)4.3 防爆措施 (10)4.4瓦斯超限安全措施 (11)5.瓦斯监控组织机构 (14)6.瓦斯爆炸、中毒事故应急救援预案 (14)6.1应急救援组织机构 (15)6.2 项目应急救援人员组成 (15)6.3 应急救援组织管理职责 (16)6.4 应急程序 (18)6.5 报警、监控系统和报告程序 (21)6.6 保护措施程序 (22)6.7 信息发布 (22)6.8 应急结束 (22)6.9 培训和宣传、演练 (23)6.10 应急物资 (24)永林隧道瓦斯监测检测方案1.编制依据⑴《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；⑵《煤矿安全规程》（国家煤矿安全监察局18号令）、《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号令）；⑶《煤矿瓦斯抽放规范》；⑷《永林隧道实施性施工组织设计》；⑸永林隧道相关设计图纸；⑹现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南；⑺《铁路隧道工程风险管理技术规范》（Q/CR 9247-2016）；⑻《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)；⑼《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；⑽《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2011）。
2.工程概况永林隧道位于安徽省安庆市大观区境内，北临集贤关，进口段位于方家老屋回民公墓东侧，出口段位于石门湖水泥厂附近。
永林隧道起讫里程为ZDK7+395.55～ZDK8+307，全长911.45m,最大埋深约69m，为双线隧道，隧道左右线分别位于半径R=2000m及R=1995.6m的曲线上。
新建成贵铁路乐山至贵阳段工程CGZQSG-12标段高坡隧道(D3K343+169～D3K346+540)监控量测专项方案编制人：审核人：批准人：中铁十九局集团成贵铁路项目经理部二O一四年四月目录1.工程概况 (1)2.编制目的、依据 (1)2.1编制目的 (1)2.2编制依据 (1)3.组织机构及作业程序 (2)3.1组织机构 (2)3.2作业程序 (3)4.技术要求 (3)4.1监控量测项目、仪器和数量表 (3)4.2监控量测断面及测点布置原则 (4)4.3监控量测频率 (6)4.4监控量测控制基准 (6)4.5煤系软质岩地层大变形段监控量测 (9)5.监控量测方法 (15)5.1 洞内、外观察 (15)5.2 变形监控量测 (15)6.量测数据整理、分析与反馈要求 (16)7.监控量测验收资料 (17)8.监控量测质量保证措施 (17)9.隧道施工安全保障技术措施 (17)高坡隧道监控量测方案1.工程概况高坡隧道起止里程为D3K343+169～D3K346+540，共3371m。
开挖工法为台阶法。
围岩分为Ⅲ级40米（30～50米一个断面，每个断面一个沉降点和一组收敛点），Ⅳ级1150米（10～30米一个断面，每个断面一个沉降点和两组收敛点），Ⅴ级2181米（5～10米一个断面，每个断面一个沉降点和两组收敛点）。
2.编制目的、依据2.1 编制目的⑴监测围岩变形情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全；⑵提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二衬与仰拱的施作时间；⑶通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。
2.2编制依据⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；⑵《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；⑶《铁路隧道锚喷构筑法技术规范》（TB10108-2002)；⑷《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006)；⑸《建筑沉降变形测量规范》（JGJ/T8-2007）；⑹《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（[2006]158号）；⑺施工图纸、设计要求和环境、地质条件；工程特点、施工方法、工程状态和可操作性。
新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-13标段图山寺隧道瓦斯监测、检测方案中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部一分部二零零九年十二月新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-13标段瓦斯隧道应急预案编制：复核：审核：中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部一分部二零一零年四月目录第一章总则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、编制范围 (3)第二章工程概况 (3)第三章瓦斯监测、检测方案 (3)一、瓦斯监控要求 (3)二、监测方案总述 (4)三、自动监控系统 (5)四、人工检测 (9)一、瓦斯检测时间安排 (11)二、瓦斯检测频次 (11)三、重点检测部位 (11)三、数据采集、报告和分析 (12)第五章瓦斯监测、检测管理 (12)一、成立专门的瓦斯监测、检测小组 (12)二、建立健全各项安全生产管理制度 (13)三、瓦检工的职责 (16)图山寺隧道瓦斯监测、检测方案第一章总则一、编制依据（1）新建兰渝铁路图山寺隧道设计图《兰渝施隧南高-02》及《兰渝南高施隧参（09）02～04》。
（2）业主关于兰渝线线下工程工期安排要求。
（3）中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。
（4）国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。
（5）铁道部《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。
（6）铁道部《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。
（7）铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。
（8）当地气候环境及现场踏勘资料。
（9）我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。
（10）作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。
(11)中铁一局兰渝铁路LYS-13标段项目经理部《瓦斯隧道施工作业细则》。
二、编制原则（1）确保图山寺高瓦斯隧道施工安全。
隧道内瓦斯检测作业指导书目前隧道项目内的低瓦斯工区、无瓦斯工区均应进行24小时不间断人工瓦斯检测，用携带式仪器在现场直接测定空气中某一种或某几种气体的浓度。
确保作业人员的人身生命和健康。
一、人工检测瓦斯频率：（1）高瓦斯及瓦斯突出工区：每班至少检查3次或以上；（2）低瓦斯工区每班至少检查2次或以上；（3）强制性规定必须检测的时机：钻眼中（装药前）、放炮前、放炮后检查（“一炮三检”制）。
（4）瓦斯隧道施工中，必须坚持24小时瓦斯检测。
洞内瓦检员实行三班制，每班工作8小时，其间不得擅自离岗。
（5）瓦斯浓度在0.1%以下时每小时检查1次，瓦斯浓度在0.1%以上时每30分钟检查1次。
有煤（岩）与瓦斯突出危险的采掘工作面，有瓦斯喷出危险的采掘工作面和瓦斯涌出量较大、变化异常的工作面必须有专人经常检查，并安设甲烷断电仪。
特殊工序如电焊作业（尽量在洞外进行）、塌方处理等重点部位，必须保证全过程检测。
对各种通风死角每班进洞检测一次。
对瓦斯浓度超过0.3%的地段，必须加强检测，增加检测的频率为每30分钟一次。
（6）开挖工作面，二氧化碳浓度每班至少检查2次；当开挖工作面有煤（岩）与瓦斯突出危险时，二氧化碳涌出量较大、变化异常，要经常检查二氧化碳浓度。
二、隧道内人工检测瓦斯的地点：（1）开挖工作面风流、回风流中，爆破地点附近20m的风流中及局部塌方处；（2）坑道总回风流中；（3）局扇及电气开关前后10m内的风流中；（4）各种机械作业附近20m范围内的风流中；（5）电动机及开关附近20m内的风流中；（6）隧道硐室、开挖凹陷等易于瓦斯积聚处；（7）煤层（线）及岩体破碎易于瓦斯溢出段。
（8）每个检测断面检查五点或三点。
即顶部、两侧拱脚处及两侧墙脚处。
（9）每炮检查三处：装药前、装药后、爆破后。
（10）瓦检员每班必检地段为：掌子面和其它有人员作业地段及各种通风死角。
由于瓦斯比空气轻，以上各处的检测点应尽量靠近拱顶，检测点离拱顶的距离不得大于30cm。
瓦斯监测、检测方案1瓦斯监控要求⑴瓦斯隧道施工期间，成立专门的瓦斯检测队伍系统，该系统由自动监控与人工监控系统组成，并做为施工工序管理，由现场施工负责人主管，该系统主要测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数。
⑵压入式通风机必须装设在洞外或洞内新鲜风流中，避免污风循环。
瓦斯工区的通风机应设两路电源，并应装设风电闭锁装置。
当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。
⑶瓦斯隧道每班应对开挖掌子面按规定检查，平常按1次/2小时频率检查，如有异常情况时应随时检测。
每个断面应检查5个点，即拱顶、两侧拱脚和两侧墙脚各距隧道周边20cm处。
图四瓦斯检测部位示意图⑷瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：开挖工作面风流、回风流中，爆破地点附近20m内的风流中及局部塌方冒顶处；局扇附近10m内的风流中；各种作业台车和机械附近20m内的风流中；电动机及开关附近20m内的风流中；隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞等处；错车道位置及衬砌端头；接近地质破碎带处。
2监控方案总述根据上述要求，结合本隧道高瓦斯的特点，采用人工监控与自动监控相结合，在掌子面、模板台车顶部的上隅角设置便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，瓦斯浓度＞1%时命令切断作业区电源，工人停止作业，并撤出作业人员。
并设风速传感仪，对于回风处风速小于1m/s时停止作业并检查原因。
对需人工检测的部位，保证每120分钟检测一次，遇突出或异常情况需随时监测。
在洞口测风站配备手动式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。
当风流速度变化时，及时找出原因，采取措施。
仪器设备的检验按照《铁路瓦斯隧道技术规范》附录C瓦斯测定仪检测质量的控制及厂家的使用说明书进行定期检定，编制相应的管理制度。
3 自动监控系统3.1系统结构系统主要由三部分组成：⑴地面中心站地面中心站是整个系统的大脑，只要用于设置、实时显示并存储隧道的环境参数。
地面中心站主要由监控主机、系统软件、数据传输接口和其它计算机周边设备组成，并包含防雷设备。
总承包部EPCPPP项目中国电建凯里环城高速公路北段隧道瓦斯监测及检测专项方案审核：复核：编制：中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部2017年10月14日目录第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法.......................... - 2 -第二章瓦斯监测及检测方案................................... - 2 -一、瓦斯监测及检测......................................... - 2 -（一）、瓦斯监测的内容及目的............................ - 2 -（二）、监测依据及执行标准.............................. - 2 -（三）、瓦斯监测体系.................................... - 3 -（四）、监测数据的收集与分析............................ - 8 -三、防爆措施............................................... - 9 -(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚....................... - 9 -(二)、防止引爆瓦斯措施................................ - 10 -第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法根据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯3/min时，当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m为低瓦斯工工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
3/min时，为高瓦斯工区。
在隧道施工中发现有瓦斯涌出，必须经专业区；大于或等于0.5m机构检测鉴定，根据鉴定结果按相关规定进行瓦斯等级管理。
瓦斯监测及检测方案第二章一、瓦斯监测及检测（一）、瓦斯监测的内容及目的瓦斯爆炸是施工中最大的安全隐患。
中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包部隧道瓦斯监测及检测专项方案审核：复核：编制：中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部2017年10月14日目录第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法.......................... - 2 -第二章瓦斯监测及检测方案 ................................... - 2 -一、瓦斯监测及检测......................................... - 2 -（一）、瓦斯监测的内容及目的............................ - 2 -（二）、监测依据及执行标准.............................. - 2 -（三）、瓦斯监测体系.................................... - 3 -（四）、监测数据的收集与分析............................ - 8 -三、防爆措施.............................................. - 10 -(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚...................... - 10 -(二)、防止引爆瓦斯措施................................ - 10 -第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法根据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。
在隧道施工中发现有瓦斯涌出，必须经专业机构检测鉴定，根据鉴定结果按相关规定进行瓦斯等级管理。
第二章瓦斯监测及检测方案一、瓦斯监测及检测（一）、瓦斯监测的内容及目的瓦斯爆炸是施工中最大的安全隐患。
瓦斯爆炸的3个必要条件：一是要有一定浓度的瓦斯(主要为CH4)；二是要有火源；三是要有足够的氧气。
要达到安全生产的目的，就必须从瓦斯监测、通风、设备防爆等综合预防措施下手，杜绝洞内同时具备瓦斯爆炸的3个必要条件。
通过对瓦斯的实时监测，控制和防止瓦斯浓度超限，是防止瓦斯爆炸发生的关键。
在施工中，对安全生产影响最大的是瓦斯(主要成分是CH4)、二氧化碳(C02)的浓度。
故在本隧道施工中，主要以CH4、C02为监测对象，监控隧道内有害气体的浓度。
瓦斯监测的目的：①防止在施工过程中，有害气体浓度超限造成灾害，以确保施工安全和施工的正常进行；②根据监测到的洞内有害气体的浓度大小，及时采取相应的技术措施；③检验防排瓦斯技术措施效果，正确指导隧道施工，为科学组织施工提供依据。
（二）、监测依据及执行标准1、监测依据铜锣山隧道瓦斯的监测，主要以《煤矿安全规程》（2009年版）；《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)、《防治煤矿瓦斯突出细则》、《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》〔AQ1029－2007〕为主要依据，根据上述规程进行有害气体的监测、控制。
2、瓦斯限值与处理隧道岩层中瓦斯涌出浓度的大小是危险程度的标志，施工中必须将瓦斯浓度控制在安全的限值以内。
（三）、瓦斯监测体系为了安全起见，隧道施工瓦斯监测采取人工与自动相结合的监测方式，两者监测的数值相印证，避免误报现象。
1、人工检测人工检测由瓦斯检查员执行检查瓦斯，瓦斯检查员必须经专门培训，考试合格，持证上岗。
根据《煤矿安全规程》及有关规定，专职瓦斯检查员必须使用光干涉式甲烷测定器检查瓦斯，同时检测CH4（甲烷）和C02（二氧化碳）两种气体浓度。
（1）、光干涉式甲烷测定器光学瓦斯检测器是根据光的干涉原理制成的，除了能检查CH4浓度外，还可以检查C02浓度，瓦斯浓度在0％～l0％，使用低浓光干涉甲烷测定器；瓦斯浓度在10％以上，使用检测范围是0％～l00％的高浓度光干涉式甲烷测定器。
光干涉式甲烷测定器属机械式瓦斯检测仪器，具有仪器使用寿命长，经久耐用的特点，但受环境和人员操作等多种因素的影响，为了能保证检测结果准确有效指导施工、防止安全事故的发生，必须注意如下事项：①使用前，须检查水分吸收管中的硅胶和外接C02吸收管中的钠石灰是否变质失效，气路是否通畅，光路是否正常；将测微组刻度盘上的零位线与观察窗的中线对齐，使干涉条纹的基准线与分划板上的零位线相对齐，取与待测点温度相近的新鲜空气置换瓦斯室内气体。
②检测时，吸取气体一般捏放皮球以5～l0次为宜。
③测定甲烷浓度时，要接上C02吸收管，以消除C02对CH4测定结果的影响。
④测C02浓度时，应取下C02吸收管，先测出两者的混合浓度，减去已测得的CH4浓度即可粗略算出C02浓度。
⑤干涉条纹不清，是由于隧道中空气湿度过大，水分不能完全被吸收，在光学玻璃管上结雾或灰尘附着所致，只要更换水分吸收剂或拆开擦拭即可。
⑥C02吸收管中的钠石灰失效或颗粒过大，C02会在测定CH4浓度时混入瓦斯室中，使测定的CH4值偏高，所以要及时更换钠石灰，确保仪器测量准确。
⑦空气不新鲜或通过瓦斯的气路不畅通，对零地点的温度、气压与待测点相差过大，均会引起零点的漂移，所以必须保证在温度、气压相近的新鲜气流中换气对零。
（2）、人工检测瓦斯测点的布置和检测要求：1)、测点布置（即检测地点）：①、掌子面（即掘进工作地点）；②、回风；③、进风、即所有压入式扇风机入口处风流；④、所有洞室；⑤、总回风（即抽出式主要扇风机入口风流）；⑥、放炮点；⑦、超前地质预报作业的钻孔（或探孔）点；其他瓦斯可能积聚和发生瓦斯事故的地点（根据各级领导和专项措施的要求按需设置），如：放炮地点等处。
2）、检测要求：①、隧道中的各测点人员使用光干涉式甲烷测定器检测时，采用五点法检测，即对巷道的顶部、腰部两侧、底部两侧距巷道周边200mm处检测，取五点中最大浓度为该处瓦斯（含二氧化碳）浓度，进行日常管理；②、躲避式物资存放洞室人工瓦斯检测应在洞室最里处检测，衬砌断面变化处在断面变化最高处检测，仍采用五点法检测；③、掌子面检测应在掌子面前0.5米至1米处断面中检测，回风检测应在距回风口往掌子面15米断面中检测，进风检测应在压入式扇风机入口处检测，高冒区检测应采用五点法在高冒区检测，总回风应在抽出式主要扇风机入口前平直巷道中检测；④、检测频率（次数）的规定：洞室、总回风、高冒区、进风、回风、掌子面原则上每两小时检测一次；电焊时每小时检测一次；掌子面出渣时每一小时检测一次，检测按五点法进行，放炮地点每放一次炮均应按“一炮三检”制要求检测（对爆破地点和起爆地点风流中瓦斯浓度进行检查，CH浓度低于0.5%方可放炮）。
4⑤、浓度控制及措施：根据《煤矿安全规程》、《铁路瓦斯隧道技术规范》等相关规定，结合本隧道施工工程项目部关于严格控制瓦斯浓度的规定，本方案瓦斯检测浓度控制标准为：当瓦斯浓度达到0.3%时报警（瓦检人员向现场负责人报警，由现场负责人向各级领导汇报并立即组织有关人员查明原因进行处理），当瓦斯浓度达到0.5%时，瓦检人员应立即向现场施工负责人报告，由现场施工负责人立即组织停止工作，撤出人员，切断隧道中电源，并报告项目部经理，由项目经理向各级领导汇报，由有关专业人员制定措施，进行处理。
瓦斯浓度低于0.4%方可复电。
⑥、记录：瓦斯检查员检查瓦斯后应记录在当班瓦斯手册和现场瓦斯检查牌板上。
⑦、隧道高处瓦斯检查、应使用瓦斯检查杖和折叠人字梯，以保证巷道高处瓦斯检查到位。
⑧、光干涉甲烷测定器每半年必须进行一次检定，合格方可使用，使用人员日常使用中发现仪器故障，必须及时送有关专业人员维修，以确保仪器完好。
2、自动监测本方案自动监测采用便携式甲烷（自动）检测报警仪和瓦斯安全监测系统进行监测。
（1）、便携式甲烷（自动）检测报警仪监测要求：①、携带人员:进入撑子面和隧道内的以下人员必须携带便携式甲烷（自动）检测报警仪连续监测工作地点瓦斯浓度：a、放炮员；b、班组长、c、现场值班负责人、d、到隧道检查的各级管理人员（每一行人至少携带一台）、e、流动作业的检修人员、f、各类机车驾驶员、g、其他相关人员；②、便携式甲烷（自动）检测报警仪报警点的设置：报警点一律设置为CH浓度0.3%；4③、便携式甲烷（自动）检测报警仪必须由监测组专人统一管理，连续使用8小时必须缴回仪器室充电。
每七天必须进行一次调校，每半年必须送专业机构检定一次，合格方可使用，以保证仪器灵敏、可靠。
（2）、瓦斯安全监控系统设计：隧道施工使用瓦斯监测系统的目的是为了通过采用新技术来改进掘进过程中的安全状况，即隧道无论是采用简单的检测手段还是采用复杂的瓦斯监测系统，其目标都是：改善隧道内的环境与安全条件，提高开挖进度，保证隧道按时完工。
为此，监测系统的选择主要应从以下几个方面考虑。
(1) 瓦斯隧道灾害情况如隧道瓦斯涌出量、冲击地压及地温地热等灾害及程度都是确定建立隧道瓦斯监测系统类型的依据。
(2) 瓦斯隧道的实际施工情况要根据隧道施工中开挖面的数量、机电设备安装地点、数目等需要监测地点的数量来确定瓦斯监测系统的装备容量，并应在此基础上再考虑20％～30％的备用量。
(3) 系统的功能选择隧道瓦斯监测系统时应优先配用计算机系统进行数据处理，不仅软件功能要强，而且要易于开发、有足够的容量、能够用于数据统计、计算及报表编制工作。
在计算机的选型上应优先使用兼容机种，要能方便和工区计算机联网。
(4) 综合技术、经济方面在进行隧道瓦斯监测系统的选型时应从技术的先进性、性能的稳定性、安全和经济效益、使用维护方便性等方面进行综合技术经济分析，以作为选择隧道瓦斯监测系统的依据。
（3）、监测系统的选型原则上，被监测信息量是确定系统大小的依据。
结合隧道的实际情况，考虑以上配置因素，轩盘岭隧道选用KJ101N型瓦斯安全监测系统（隧道出口和进口各安设一套该系统）。
KJ101N自动监测系统采用分部式网络化结构，一体化嵌入式设计，具有红外遥控设置，独特的三级断电控制和超强异地交叉断电能力，可实现计算机远程多级联网集中控制和安全生产管理。
系统由洞外计算监控中心、洞内分站、洞内风速传感器、低浓度瓦斯传感器、风速传感器、温度传感器、一氧化碳传感器、远程断电仪和自动报警器组成，工作原理如图1所示。
图1 KJ101N一体化监控系统原理示意图隧道进出口自动瓦斯监测系统分别由l台主控计算机、3台洞内分站、15台低浓度瓦斯传感器、3台风速传感器、2台远程断电仪、1台报警器、l套设备电源和1台备用电源组成（以上设备为现场安设的设备、未含备用设备）。
系统瓦斯监测范围设置为：0％～4％CH4，瓦斯检测反应速度≤30 s；风速监测范围设置为：0．3～15 m／s。
