二建【市政】笔记27水泥混凝土路面

市政工程实训课第二讲城镇道路工程施工之水泥混凝土路面1. 水泥混凝土路面的基本概念水泥混凝土路面是一种柔性路面，由水泥混凝土摊铺、振捣、养护而成，属于高级路面，具有路面强度高、刚度大、稳定性好、行车平稳舒适的特点。

水泥混凝土路面结构组成包括路基、垫层、基层和面层。

2.施工工艺流程3. 城镇道路工程施工准备(1)生产、生活设施准备(2)熟悉及审查设计图纸和有关资料(3)接桩及测量复核(4)现场踏勘调查(5)召开施工配合会(6)地下管线探测(7)编制交通疏导方案，修建交通便线(8)编制施工组织设计(9)编制施工预算(10)物资准备(11)人力准备(12)拜访当地政府和有关单位(13)办理施工有关手续(14)城市道路工程拆迁4. 施工图片模板安装要点稳固、顺直、平整，衔接平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；安装后应检验；检验合格后涂脱模剂并贴密封胶条安装模版混凝土制备与运输混凝土摊铺施工-1混凝土摊铺施工--2--滑模摊铺机混凝土摊铺施工—3--三辊轴机组混凝土路面切缝混凝土路面防滑施工（拉毛）混凝土路面薄膜养护灌缝5、雨、冬季施工措施（五）水泥混凝土面层(1) 应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。

雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。

(2) 搅拌机出料温度不得低于10℃，摊铺混凝土温度不应低于5℃。

(3) 当连续5昼夜平均气温低于-5℃，或最低气温低于-15℃时，宜停止施工(4)混凝土拌合料温度应不高于35℃。

拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂。

(5)混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。

(6) 浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。

(7)缩短各工序时间，快速施工。

成型后，及时覆盖保温层。

(8)养护时间不少于28d。

6.练习题1．水泥混凝土道路基层材料主要根据（）选用。

A．道路交通等级B．地基容许承载力C．传递荷载能力D．路基抗冲刷能力E．材料供应能力【答案】 AD【解析】水泥混凝土道路基层材料根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料2．水泥混凝土路面的纵向接缝是根据（）设置的。

二级建造师202X市政实务常考知识点水泥混凝土路面施工技术越是临近考试，考生越应该沉着冷静，做好备考复习，下面由为你精心准备了“二级建造师202X市政实务常考知识点：水泥混凝土路面施工技术”，持续将可以持续获取更多的考试资讯！1.严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200；2.高温施工时初凝时间不小于3h，低温施工时终凝时间不大于10h；3.根据粗集料种类和适宜的坍落度，按经验公式计算单位用水量，取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的小值；4.根据水灰比计算确定单位水泥用量，取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值；1.当面层铺装厚度小于150mm，可采用振捣梁；2.三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m；3.在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业；4.轨道摊铺机最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm；5.人工摊铺混凝土施工时，松铺系数宜控制在1.10～1.25.1.普通混凝土路面的胀缝应设置胀补缀强钢筋支架、胀缝板和传力杆；2.传力杆的固定方法：端头木模固定传力杆宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝；支架固定传力杆宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝；3.横向缩缝用切缝机施工，强度到达设计强度25%～30%时切缝，宽度控制在4～6mm；4.切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚度的1/3，且不小于70mm；不设传力杆时，不小于面层厚度的1/4，且不小于60mm；5.灌填缝料，常温时缝料宜与板面平，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm.1.采用喷洒养护剂或保湿覆盖养护；2.不宜使用围水养护；3.昼夜温差大于10℃或日均温度低于5℃施工的混凝土板采用保温养护；4.养护时间不小于设计弯拉强度的80%，一般为14～21d.混凝土到达设计弯拉强度40%后，允许行人通行；完全到达设计弯拉强度后，方可开放交通。

二级建造师《市政公用工程管理与实务》核心考点笔记一、城镇道路工程1. 城镇道路分类：按地位、交通功能、服务功能分类。

分级：快速路、主干路、次干路及支路。

2. 沥青路面结构组成：基本原则：强度、稳定性、耐久性、表面功能。

路基与填料：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。

基层与材料：应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

面层与材料：高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层。

沥青路面面层类型：热拌沥青混合料面层、冷拌沥青混合料面层、温拌沥青混合料面层、沥青贯入式面层、沥青表面处治面层。

3. 水泥混凝土路面构造特点：垫层：在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。

基层：特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

面层：普通混凝土板一般采用矩形板，其板的长度和宽度取决于道路的交通量。

4. 城镇道路路基施工：填土路基：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。

挖土路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。

石方路基：修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。

5. 城镇道路基层施工：石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）：宜在春末和夏季施工，施工最低气温为5℃。

级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层：宜采用机械摊铺且级配良好的材料。

级配砂石基层：宜采用洒水车洒水养护。

6. 城镇道路面层施工：沥青混合料面层施工：城市主干路、快速路的沥青混合料面层不宜用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

*重要点道路（本文由小木匠手工整理不妥之处，多多指教）1.城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。

2.行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低3.面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

4.沥青表面处治主要起防水、防磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面的作用5.基层是路面结构中的承重层基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性6.垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形7.路基经常处于潮湿或过湿状态的路段以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层8.垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于 150mm9.交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层10.层间结合必须紧密稳定11.各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.312.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝13.路基的性能要求： 1 整体稳定性2 变形量14.我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类15.快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。

主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。

其具体特征为16. 1 车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人决速车道；17. 2 进出口采用全控制或部分控制．3 与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道；18. 4 设计车速为 80km / h16. 主干路一般设 4 或 6 条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主19.19.1 高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。

【考情概2021年备考，要注意掌握以下3个方面的内容：一、水泥混凝土路面垫层功能及要求二、水泥混凝土路面基层功能及选用原则三、水泥混凝土路面面层接缝设置及要求【考点解读】一、水泥混凝土路面垫层功能及要求（1）温度和湿度不良时，改善路面结构的使用性能，可分为防冻垫层和排水垫层。

（2）垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

（3）材料：宜采用砂、砂砾等颗粒材料（柔性）；或采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等稳定粒料或土（半刚性）。

二、水泥混凝土路面基层功能及选用原则（1）混凝土面层下设置基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。

（2）基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。

特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

（3）基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）、500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。

（4）碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。

三、水泥混凝土路面面层接缝设置及要求面层混凝土板常分为普通（素）混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。

目前我国较多采用普通（素）混凝土板。

1.28d龄期的混凝土弯拉强度2.接缝（1）作用是防止热胀冷缩，可分为纵向接缝和横向接缝。

（2）纵向接缝与路线中线平行，可分为纵向缩缝、纵向施工缝，一般应设置拉杆。

（3）横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

纵向接缝（缩缝、施工缝）：设拉杆（螺纹钢，防止位移）横向接缝：胀缝：设传力杆（光圆钢筋，防止错台）缩缝：快速路、主干路：设传力杆次干路、支路：不设传力杆施工缝（施工中断）：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

路面工程施工水泥笔记在现代交通基础设施建设中，路面工程是至关重要的一环。

其中，水泥混凝土路面因其强度高、耐久性好、维护成本低等优点，成为我国大部分地区首选的路面材料。

本文将从水泥混凝土路面的施工工艺、施工要求及质量控制等方面进行简要介绍。

一、水泥混凝土路面的施工工艺1. 搅拌：混凝土的搅拌是保证混凝土质量的关键环节。

应采用强制式搅拌机进行搅拌，确保混凝土拌和均匀，拌和时间控制在1.5~2.5分钟。

2. 摊铺：混凝土摊铺前，应先对基层进行清理、湿润，并涂刷隔离剂。

摊铺时，应保证混凝土的厚度、平整度和压实度。

采用自行式砼摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在1~3米/分钟。

3. 振捣：混凝土摊铺后，应立即进行振捣。

采用垂直振动器和平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。

振捣时间控制在1~2分钟。

4. 切缝：混凝土浇筑后，应进行切缝。

切缝时间控制在混凝土浇筑后24~48小时内。

切缝深度应达到混凝土厚度的1/3~1/2。

5. 养护：混凝土浇筑后，应进行养护。

养护时间控制在7~28天。

养护期间，应保持混凝土表面湿润，防止混凝土裂缝的产生。

二、水泥混凝土路面的施工要求1. 原材料质量：水泥、砂、石子等原材料应符合国家相关标准要求。

其中，水泥强度等级不宜低于32.5级。

2. 配合比设计：混凝土的配合比应根据设计要求、现场环境及原材料质量进行设计。

混凝土的强度、耐久性等性能指标应满足设计要求。

3. 施工环境：施工现场应保持清洁、排水畅通。

混凝土浇筑时，应避免阳光直射、雨雪等恶劣天气。

4. 施工安全：施工现场应设置安全警示标志，遵守施工安全操作规程，确保施工人员的人身安全。

三、水泥混凝土路面的质量控制1. 施工过程质量控制：施工过程中，应对混凝土的拌和、摊铺、振捣、切缝等环节进行质量控制，确保施工质量。

2. 验收检测：混凝土路面施工完成后，应进行验收检测。

检测内容包括：强度、平整度、压实度、弯沉值等。

验收合格后，方可投入使用。

P2按路面结构类型分类：1）沥青路面：柔、变；2）水泥混凝土路面：刚、强；3）砌块路面：广场、人行道、停车场、支路。

P4按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类（骨摩密粘）：内摩擦角φ结构类型黏聚力c代表较小悬浮-密实较大AC较大骨架-空隙较小AM、OGFC较大骨架-密实较大SMAP6垫层设置：温湿度不良。

①防冻垫层②排水垫层-砂、砂砾等；③半刚性垫层-无机结合料稳定粒料或土。

P7水泥混凝土面层接缝：①纵缝：与道路中线平行，设拉杆。

②横向接缝：胀缝（邻近桥梁、道路、板厚改变、小半径曲线等处；缝壁垂直、缝宽一致（宽20mm）、缝中不连浆；设传力杆，一端固定一端滑动）、横向缩缝（25-30%时切缝、宽4-6mm）、横向施工缝。

P8识图：常用挡土墙结构及其特点见表2K311015，熟悉挡土墙类型、示意图、结构特点。

P10填土路基施工要点有：①排水、清表。

②开台阶。

③测量中心桩和边桩放线。

④填料：性质不同的填料，应分类、分层填筑。

⑤试验段目的(预度三亚)。

⑥分层填筑、逐层压实。

⑦管涵：500mm以上才能用压路机碾压。

P19透层和粘层：透层用于半刚性基层和沥青面层之间和级配粒料和沥青面层之间；粘层用于其他情形①水泥混凝土路和沥青层之间，②沥青层和沥青层之间，③既有结构、检查井、路缘石与沥青层之间。

P20沥青面层施工要点：①摊铺：1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，梯队施工前后错开10-20m，两幅之间搭接30-60mm。

最低摊铺温度根据气温、下卧层表面温度、铺筑层厚度与沥青混合料种类经试验确定。

②压实：碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

不用轮胎压路机：初压不能用，改性沥青（包括一般改性沥青，OGFC，SMA）不能用。

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

③接缝处理：热接缝将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

二建市政公用工程知识点：水泥混凝土路面施工技术[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!一、混凝土配合比设计、搅拌和运输（一）混凝土配合比设计混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

（二）搅拌（1）搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备，并在投人生产前进行标定和试拌，搅拌楼配料计量偏差应符合规范规定。

应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定混凝土最佳拌合时间。

每盘最长总搅拌时间宜为80～120s.（2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动黏度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。

（3）钢纤维混凝土的搅拌应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJl-2008的有关规定。

（三）运输二、混凝土面板施工（一）模板（二）钢筋安装钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求与规范规定；钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。

钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确；胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

（三）摊铺与振动（四）接缝（五）养护混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。

养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～2ld.应特别注重前7d的保湿（温）养护。

（六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

结语：借用拿破仑的一句名言：播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。

二级建造师考试分为基础科目与专业实务，《市政工程》属于专业实务，掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。

学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：二级建造师市政工程考点:水泥混凝土路面的构造，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!水泥混凝土路面的构造(一)路基地下水位高时，宜提高路堤设计标高。

(二)垫层2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm3.防冻垫层平排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。

(三)基层基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。

1. 基层的作用。

防止或减轻唧泥、板底脱空或错台等病害。

控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响。

为面层提供稳定而坚实的工作面。

2. 基层的选用原则。

特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。

重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层;点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

3. 基层的宽度比混凝土面层根据不同施工方式要宽出30cm、50cm或65cm。

5. 排水基层下应设不透水底基层。

6. 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝7. 基层下未设置垫层，应设置底基层。

(四)面层水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。

目前我国多采用普通(素)混凝土板。

1.厚度混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。

2.混凝土弯拉强度。

以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。

3.接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。

二建市政实务个人笔记第四版道路总结第四版道路总结万能语句：依靠优质的施工机具，精细的施工工艺，严格的施工质量，经常性的及时维修养护【道路分类】快速路：（60——100）中央分隔全部控制出入口实行交通连续运行主干路：（40——60）连接城市主要分区以交通功能为主次干路：（30——50）以集散交通功能为主兼有服务功能支路：（20——40）解决局部交通服务功能为主【路面分类】高级路面：强度高刚度大稳定性好年限长适应繁重交通量路面平整车速高运输成本低建设投资高养护费用少次高级路面：其他均低于高级路面但维修养护运输较高【力学分类】柔性：（各类沥青路面）弯沉变形较大抗弯强度小取决于极限垂直变形弯拉应变刚性：（水泥混凝土路面）弯沉变形很小弯拉强度大取决于极限弯拉强度【沥青路面组成】面层：承受较大的竖向力水平力冲击力受降水温度影响具有较高的结构强度，刚度，耐磨，不透水，高低温稳定性，平整度，粗糙度基层：承重层足够均匀一致的承载力和较大刚度抗变形能力整体性好垫层：基层与土基之间水稳定性必须要好【面层要求】平整度承载力温度稳定性抗滑能力透水性（具有不透水性）噪声量【沥青组成材料与性能】沥青由沥青粗骨料细骨料填充料组成密实—悬浮骨架—空隙骨架—密实适当的稠度较大的塑性（延度表示）足够的温度稳定性较好的大气稳定性较好的水稳定性城镇道路面层优先采用 A级沥青，不宜使用煤沥青上层用较稠沥青，下层或连接层用较稀沥青快速路，主干路粗骨料压碎值不大于26 %快速路主干路沥青面层不宜用粉煤灰做填充料不宜使用石棉纤维纤维稳定剂在 250℃下不变质AC沥青混合料用于城镇次干道，辅路，人行道改性沥青混合料用于城镇快速路主干路【改性沥青玛蹄脂混合料】采用 SMA 形式非常好的高温抗车辙能力低温抗变形性能水稳定性构造深度大抗滑性能好耐老化耐久性较大提高适用城镇快速路主干路【水泥混凝土路面组成】垫层基层面层【垫层要求】在温度和湿度不良的道路应设垫层季节性冰冻地区宜设防冻垫层水文地质条件不良，湿度较大宜设排水垫层路基不均匀沉降变形宜设半刚性垫层垫层与路基同宽最小厚度 150mm【基层要求】设基层作用：防止减轻唧泥错台，板底脱空，为面层提供坚实工作面基层比面层的宽度300mm 小型机具 500mm 轨模式 650mm 滑模式【面层要求】普通（素）混凝土板碾压混凝土板连续配筋混凝土板预应力混凝土板钢筋混凝土板（我国较多采用）混凝土的弯拉强度＞最大荷载应力＋最大温度应力以 28d 龄期控制混凝土弯拉强度面层不低于 4.5Mpa 快速路主干路和重交通的其他路面不低于 5.0Mpa抗滑性可采用刻槽压槽拉槽拉毛槽深1—2mm【挡土墙】重力式——依靠墙体自重衡重式——利用衡重台的填土重量钢筋混凝土悬梁式钢筋混凝土扶壁式位移的大小：主动土压＜静止土压＜被动土压【路基施工】路基施工包括：路基，土石方，涵洞，挡土墙，路肩，边坡，排水管线采用流水或分段平行作业遵循先地下，后地上，先深后浅的原则【填土路基要求】1.填土不得使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土，盐渍土，粒径超过 100mm 土块打碎2.排除地面积水，清除草根，杂草，淤泥3.填方段应事先找平，坡度大于1:5 修成台阶型，台阶高度不大于300mm 宽度不小于1m4.碾压先轻后重，最后碾压不小于 12t 级压路机5.填方段管涵以上 500mm 才能使用压路机碾压【挖方路基要求】1.压路机不小于12t ，碾压从路两边向中心进行，直至表面无明显轮迹2.过街雨水支管及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实【石方路基要求】1.先修筑试验段，确定松铺厚度，压实机具组合，压实变数，沉降差等施工参数2.填石路段宜选用 12t 以上震动压路机，25t 以上轮胎压路机，2.5t以上夯锤压实【验收】水泥混凝土路面主控——压实度弯沉值沥青混凝土路面主控——压实度弯沉值厚度【填筑】1.路基填土宽度比设计路宽宽 500mm ；使含水量接近最佳含水量【试验段目的】确定路基预沉量合理选用压实机具确定压实遍数虚铺厚度压实方式【回填与压实】1.管顶以上 500mm 内不得使用压路机碾压2.压实方法：重力压实振动压实3.先轻后重先静后振先低后高先慢后快轮迹重叠碾压速度不超过 4km/h4.碾压从路两边向中心，压力机轮外边距路基保持安全距离【不良土质分类】1.采用坚实系数法分类2.一类土（松软土）二类土（普通土）三类土（坚土）四类土（砂砾坚土）五到八类土（岩石土）含水量是水的质量与干土粒质量比【不良土质处理】1.土质改良（改良本身）——利用机械，化学，电，热，手段2.土的置换（更换）——将软土层换填良质土3.土的补强（采用外物增强）——采用薄膜，绳网，板桩【无机结合料基层】石灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层二灰土禁止用于高级路面基层，只能用高级路面底基层水泥土只能用作高级路面底基层二灰稳定粒料可以用作高级路面基层和底基层【基层施工要点】1.使用厂拌方式，不得使用路伴，以保证配合比2.采用强制式拌和机拌合均匀3.在春末和气温较高季节施工，最低气温为 5℃4.雨期施工防止材料淋雨，降雨停止施工，已摊铺尽快碾压密实5.碾压时含水量宜在最佳含水量±2% 范围内6.直线段从两侧向中心碾压，超高曲线段，从内侧向外侧碾压7.（石灰稳定土基层，水泥稳定土基层）压实成活立即洒水养护，直至上部结构施工为止8.（石灰，粉煤灰，稳定砂砾基层）在春末夏季施工，最低最低气温5℃以上，在第一次重冰冻—3——5℃到来之前 1—1.5个月完成9.混合料每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm10.禁止采用薄层贴补找平11.混合料采用保湿养护，也可以采用沥青乳化和沥青下封层养护，养护期7—14d12.(级配基层)碾压前和碾压中适量洒水，碾压至轮迹不大于5mm，养护期7—14d，未铺装面层不得开放交通【土工合成材料】1.功能：加筋防护过滤排水隔离2.种类：土工网土工格栅土工模袋土工织物土工复合排水材料玻纤网土工垫3.用途：路堤加筋台背路堤填土加筋过滤排水路基防护【沥青面层】1.选择渗透性好的液体沥青乳化沥青做透层油2.沥青面层不得在雨雪天，及最高温度低于5℃时施工3.装料前喷洒隔离剂或防粘接剂，运输覆盖保温4.高等级路面摊铺，等候运料的车子宜在 5辆以上，在摊铺机前 100——300mm等候5.采用履带式或轮胎式摊铺机6.一台摊铺机摊铺宽度不超过6m 采用2台或多台摊铺机前后错开10——20m呈梯度同步摊铺，两幅之间有30——60mm宽度搭接，上下层错开200mm 预热熨板不低于100℃7.摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断摊铺，不得随意变速或停顿8.摊铺速度 2—6m/min 摊铺机采用自动找平方式9.混合料松铺系数机械：1.15—1.35 人工：1.25—1.50【沥青压实成型与接缝】1.开始温度：120—150 终了温度：55—852.初压：钢轮压路机，碾压1—2遍，驱动轮面向摊铺机，外侧向中心碾压，曲线段低处向高处碾压，摊铺长度不超过80m ，压路机应跟上3.复压：重型轮胎压路机 / 振动压路机，相邻碾压带重叠 100—200mm4.终压：双轮钢筒压路机 / 关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹5.压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁涂刷柴油6.压路机不得在为碾压的路上转向，掉头，加水，停留，当天成型路面不得停放任何车辆设备，不得洒落杂物7.上下纵缝错开150mm ，横向接缝做开1m 以上，采用3m 直尺检查平整度8.采用梯队作业，应选热接缝；高等级路面的横向接缝采用平接缝9.温度降至50℃，开放交通【改性沥青施工技术】1.混合料的最高温度（废弃温度） 195 ℃2.改性沥青采用间歇式拌合；间歇拌合机每盘生产周期不少于 45s3.改性沥青贮存时间不超过 24h ，SMA 限当天使用，OGFC 随拌随用4.摊铺机缓慢，均匀，连续不间断摊铺，减少混合料离析，改性沥青摊铺速度1—3m/min5.摊铺机采用非接触式平衡梁6.改性沥青初压不低于 150℃，终了不低于 90℃7.改性沥青采用振动压路机或钢筒压路机碾压，8.振动压路机遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则9.低于50℃，开放交通【水泥混凝土路面】1.配合比满足：弯拉强度，工作性，耐久性三项指标2.以 28d 控制弯拉强度值3.严寒地区混凝土抗冻等级不小于 F250 ，寒冷地区不小于 F2004.混凝土拌合物初凝时间不小于 3h ，终凝时间不大于10h5.重要路面采用正交试验法进行配合比优选；每盘最长搅拌时间 80—120s6.模板：宜用刚模板，每1m设1处支撑；木模板应质地坚实，变形小，无腐朽，扭曲，裂纹，使用前浸泡，7.模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得错位，严禁在基层挖槽嵌入模板8.模板安装前应涂隔离剂9.混凝土面层分两次摊铺时，应在下层混凝土初凝前完成，下层厚度为总厚度3/510.插入式振捣器移动间距不大于20cm ，平板振捣器宜重叠10—20cm11.胀缝与路中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，不得连浆，12.上部灌填缝料，下部安装传力杆，胀缝宽 20—25mm13.缩缝采用切缝机施工，在水泥混凝土强度达到25%—30%施工，宽度4—6mm14.切缝深度：设传力杆时，不小于面层厚度1/3，不得小于70mm不设传力杆，不小于面层厚度1/4，不得小于60mm15.常温施工填缝料与板面平，冬季施工略凹，低于板面1—2mm，16.填缝料养护期间，封闭交通17.混凝土浇筑完成后，及时养护，采取喷洒养护剂或保湿覆盖方式18.养护时间根据混凝土强度确定，不得小于弯拉强度80%，一般14—21d19.混凝土强度达到40%以后，允许行人通过，完全达到设计强度，开放交通。