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杆塔使用条件水平档距与垂直档距折算

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导地线水平档距、垂直档距换算
计算公式：L H=2*(T+T T)(COS((180°-1°)/2))/(g4(30)S+g4(30)S T)……L V计算公式把g4换为g3即可L H、L V—转角为1°时相当于水平档距、垂直档距变化数（米）
T—导线最大风速时的拉力（kg）……计算垂直档距时为导线最大履冰时的拉力（kg）
T T—地线最大风速时的拉力（kg）……计算垂直档距时为导线最大履冰时的拉力（kg）
g4(30)—导线最大风速时的比载（kg/m.mm2）
g4T(30)—地线最大风速时的比载（kg/m.mm2）
g3—导线最大履冰时的比载（kg/m.mm2）
g3T—地线最大履冰时的比载（kg/m.mm2）
S—导线综合截面积（mm2）
S T—地线综合截面积（mm2）
计算公式：L H =L 'H (g '4(n)*S '+g '4T(n)*S 'T )/(g 4(n)*S+g 4T(30)*S T )……L V 计算公式把L H 、L V —根据换算设计条件下允许的水平档距、垂直档距（m）g 3T —根据换算设计条件下地线最大履冰时的比载（kg/m.mm）g '3T —原杆塔设计条件下地线最大履冰时的比载（kg/m.mm）g 3—根据换算设计条件下导线最大履冰时的比载（kg/m.mm）g '3—原杆塔设计条件下导线最大履冰时的比载（kg/m.mm）L 'H —原杆塔设计条件下允许的水平档距（m）L 'v —原杆塔设计条件下允许的垂直档距（m）
式把g 4换为g 3即可
力（kg）
导地线水平档距、
S T —根据换算设计条件下地线截面积(mm 2)S 'T —原杆塔设计条件下地线截面积(mm 2)
S—根据换算设计条件下导线截面积(mm 2)S '—原杆塔设计条件下导线截面积(mm 2)g 4(30)—根据换算设计条件下导线最大风速时的比载（kg/m.mm）g '4(n)—原杆塔设计条件下导线最大风速时的比载（kg/m.mm）g 4T(30)—根据换算设计条件下地线最大风速时的比载（kg/m.mm）g '4T(n)—原杆塔设计条件下地线最大风速时的比载（kg/m.mm）
/(g4(n)*S+g4T(30)*S T)……L V计算公式把g4换为g3即可平档距、垂直档距（m）
冰时的比载（kg/m.mm）时的比载（kg/m.mm）
冰时的比载（kg/m.mm）时的比载（kg/m.mm）
距（m）
距（m）
距、垂直档距换算
mm2) 2)
2) )
风速时的比载（kg/m.mm）速时的比载（kg/m.mm）
风速时的比载（kg/m.mm）速时的比载（kg/m.mm）。

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水平档距

水平档距

水平档距
当计算杆塔结构所承受的电线横向（风）荷载时，其荷载通常近似认为是电线单位长度上的风压与杆塔两侧档距平均值之乘积，其档距平均值称为“水平档距”，即
Lh=(L1+L2)/2;
在高差较大且有需要准确地计算杆塔的水平荷载时，其水平档距可按下式计算：
Lh=（L1/cosβ1+L2/cosβ2)/2;
其中β1、β2分别为杆塔两侧高差角，L1、L2分别为杆塔两侧的档距（m）；
垂直档距
当计算杆塔结构所承受的电线垂直荷载时，其荷载通常近似的认为是电线单位长度上的垂直荷载与杆塔两侧电线最低点的水平距离之乘积，此距离因系供计算垂直荷载之用故称为“垂直档距”，常用计算式为Lv=L1v+L2v=(L1/2+σ1·h1/(γv·L1))+(L2/2+σ2·h2/(γv·L2)) 对于直线塔有：σ1=σ2=σ；
Lv=(L1+L2)/2+σ/γv(h1/L1+h2/L2)
当高差很大，需要较精确的计算杆塔所承受的垂直荷载时，其垂直荷载可按电线单位荷载分别增大secβ1,secβ2倍，再分别与L1v、L2v相乘之和计算。

上两式中L1v、L2v—分别为某一杆塔两侧的垂直档距，m；
σ1、σ2—分别为某一杆塔两侧的电线水平应力，N/m㎡；
L1、L2、Lh—分别为杆塔两侧的档距和杆塔的水平档距，m；
h1、h2—分别为杆塔两侧的悬挂点高差，当邻塔悬挂点低时取正号，反之取负号；
σ—耐张段内的电线水平应力，对于耐张塔，应取两侧可能不同的应力，按对应注角号分开计算垂直档距；
γv—电线的垂直比载，N/（m·m㎡）；[1]。

4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算

4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算

高压输电线路水平档距和垂直档距计算一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。

杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。

就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。

为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。

悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。

风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。

它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。

水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。

严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中S—导线截面积，mm2。

二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。

同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。

垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算

垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算

垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。

杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。

就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。

为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。

悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。

风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载 ,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10 水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为（2－47）令则式中P—每米导线上的风压荷载 N/m;—杆塔的水平档距，m;—计算杆塔前后两侧档距，m;Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。

因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。

它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。

水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。

严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中 S—导线截面积，mm2。

二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。

[参考实用]垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

[参考实用]垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。

杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。

就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。

为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。

悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。

风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10 水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为（2－47）令则式中P—每米导线上的风压荷载N/m;—杆塔的水平档距，m;—计算杆塔前后两侧档距，m;Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。

因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。

它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。

水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。

严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中S—导线截面积，mm2。

二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。