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公路水稳层施工方案公路水稳层施工方案一、工程概述：公路水稳层是公路路面结构的重要组成部分，起到承受车辆荷载，保护基层，提高路面耐久性以及提供舒适行车条件的作用。
正确施工水稳层对于公路的使用寿命和安全性有着重要意义。
二、施工准备工作：1. 组织工人，明确任务，分工合理。
2. 检查施工设备和工具，确保工作正常。
3. 准备施工材料，包括石子、沙子、水泥、黄土等。
4. 清理施工现场，确保工作区域干净整洁。
三、施工步骤：1. 基层处理：清理基层表面，确保平整、坚实。
如有不平整或松散地方，应进行修补并压实。
2. 散布石子：将需用到的石子均匀散布在基层上，厚度可根据设计要求适当调整，一般在10-15厘米之间。
3. 压实石子：使用碾压机将散布的石子进行压实，保证石子之间的紧密度。
4. 撒沙子：将沙子均匀撒在石子表面，厚度一般在1-2厘米之间。
5. 撒水泥：将水泥均匀撒在沙子表面，厚度一般在2-3厘米之间。
同时可以根据设计要求添加适当的黄土。
6. 混合：使用碾压机对石子、沙子和水泥进行混合压实，确保水泥充分与石子和沙子结合。
7. 平整：用平整机对水稳层进行抹平，保证表面平整度达到设计要求。
8. 养护：施工完毕后，需要对水稳层进行养护，包括喷水浇湿、覆盖防护层等。
四、施工注意事项：1. 施工现场应设立明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员应佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 施工设备和工具使用前应检查并保持正常工作状态。
4. 施工材料应符合相关标准，质量可靠，避免使用劣质材料。
5. 水稳层需要养护一定时间，施工完成后应制定相应的养护计划并严格执行。
五、施工质量控制：1. 对于基层处理，要严密把关基层的平整度和坚实度。
2. 石子的散布均匀性要求高，避免出现石子聚集或空缺现象。
3. 碾压机的压实效果要达到设计要求，石子之间紧密度好，避免碾压不到位。
4. 水泥与石子、沙子的混合均匀度要好，确保水泥充分分散在石子和沙子中。
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
公路等级为XX级，路面宽度为XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各级人员职责。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的业务水平。
（3）安排施工人员按计划进场，确保施工人员充足。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，确保水泥质量。
（2）砂：选用级配良好、含泥量低的砂，保证砂的质量。
（3）碎石：选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
（4）水：使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备（1）水泥混凝土搅拌站：用于生产水稳层混合料。
（2）装载机：用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
（3）洒水车：用于路面洒水，保持施工环境湿润。
（4）压路机：用于压实水稳层，确保密实度。
（5）摊铺机：用于摊铺水稳层混合料。
（6）检测设备：用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程（1）基层处理：清除基层上的杂物、杂草、积水等。
（2）摊铺水稳层：根据设计要求，采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
（4）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
（5）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
2.施工要点（1）基层处理：确保基层平整、无杂物、无积水，便于水稳层摊铺。
（2）水稳层混合料生产：按照配合比，将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保混合料均匀。
（3）摊铺：采用机械摊铺，确保水稳层摊铺均匀，厚度符合设计要求。
（4）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，注意碾压方向、碾压速度，防止出现碾压不均现象。
（5）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
若检测不合格，及时进行处理。
（6）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
路面水稳层施工方案
为确保道路的平稳、耐久和安全，路面水稳层的施工工作至关重要。
下面是一
个基础的路面水稳层施工方案，以确保道路建设质量和效益。
1. 现场准备
在进行水稳层施工前，首先需要对施工现场进行准备工作。
包括清理道路表面，处理基层松散土壤和清除杂物，确保道路基层平整、干燥、无污染。
2. 材料准备
在进行水稳层施工时，需要准备好各种材料，包括碎石、沥青、石灰、水泥等。
各种材料的种类和配比需要根据工程要求和设计方案确定，确保施工质量。
3. 施工工艺
3.1 铺设碎石层
首先在准备好的道路基层上铺设碎石层，碎石层的厚度和种类需根据设计要求
确定，使用边型机或平整机进行碾压，确保碎石层平整牢固。
3.2 打浆
在碎石层铺设完成后，需要进行打浆处理。
打浆是指在碎石层表面均匀浇洒沥青、石灰、水泥等材料，通过混合、搅拌和压实，使碎石与材料充分混合，形成水稳层。
3.3 板平
水稳层形成后，需要进行板平处理，使用板平机对水稳层进行压实、平整，确
保道路表面平整、光滑、无凹凸。
3.4 养护
水稳层施工完成后需要进行养护，通常养护期为7-14天，确保水稳层充分硬化、固化，提高耐久性和稳定性。
4. 质量检测
在施工过程中需要进行质量检测，包括对碎石层、打浆层、水稳层的厚度、密
实度、平整度等进行检测，确保施工质量符合设计要求。
综上所述，路面水稳层施工是保障道路平稳、耐久和安全的重要环节。
只有严格按照施工方案进行操作，做好现场管理和质量检测，才能确保道路建设的质量和效益。
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：路面水稳层施工方案# 路面水稳层施工方案## 1. 引言路面水稳层是道路工程中的关键一层，它能够提供稳定的路面支撑和平稳的行驶过程。
本文将介绍路面水稳层的施工方案，包括施工准备、施工材料、施工步骤和验收标准等内容。
## 2. 施工准备在进行路面水稳层施工之前，需要进行以下准备工作：### 2.1 设计方案确认确认设计方案，包括水稳层的结构、厚度和材料要求等。
### 2.2 材料准备准备所需的施工材料，包括石料、沥青、水泥等。
### 2.3 设备准备准备所需的施工设备和工具，包括铺设机、压路机、搅拌机等。
### 2.4 施工人员培训对施工人员进行培训，确保他们熟悉施工工艺和安全操作规程。
## 3. 施工材料### 3.1 石料使用合适的石料作为水稳层的主要材料，石料应符合设计要求和相关标准。
### 3.2 沥青选择合适的沥青作为粘结剂，沥青应满足设计要求和相关标准。
### 3.3 水泥若需要，可以在水稳层中添加水泥，以增强其强度和稳定性。
## 4. 施工步骤### 4.1 基层处理在施工前，要对基层进行处理，包括清理、修补和加固等工作。
### 4.2 搅拌料制备按照设计配方，将石料、沥青和水泥等材料进行搅拌，制备成水稳混合料。
### 4.3 水稳层铺设使用铺设机将水稳混合料均匀铺设在基层上，并进行压实，使其达到设计要求的密实度。
### 4.4 平整与养护对铺设好的水稳层进行平整处理，确保路面表面平坦。
之后进行养护，保持施工区域的湿润状态。
## 5. 质量验收水稳层施工完成后，需要进行质量验收，主要包括以下几个方面：- 路面平整度检测- 稳定性测试- 强度评估- 材料质量抽检验收结果应符合设计要求和相关标准。
## 6. 安全措施在路面水稳层施工过程中，需要注意以下安全措施：- 施工现场设置明显的安全警示标识；- 工人佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；- 施工设备和机械操作时，注意安全距离和操作规范；- 定期检查施工设备，保持其正常工作状态。
公路路面砼与水稳层施工方案在公路建设中，路面砼和水稳层是非常重要的部分，它们直接影响着道路的使用寿命和车辆行驶安全。
本文将介绍公路路面砼与水稳层的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收等。
施工前的准备工作在进行公路路面砼与水稳层施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括：1.勘察设计：根据工程设计要求，进行勘察并制定相应的施工方案。
2.原材料准备：准备好砼、水稳层原材料，并对其进行检验，确保符合规定要求。
3.设备检查：检查施工所需要的设备和机械是否完好，并进行必要的维护和调整。
4.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
施工过程路面砼施工1.基层处理：在进行路面砼施工之前，需要进行基层的处理，包括拆除原有路面、进行基础修补等工作。
2.模板安装：根据设计要求，安装好砼浇筑所需的模板，确保砼的形状和尺寸符合规定。
3.砼搅拌：将水泥、砂、碎石等原材料按一定比例搅拌均匀，形成砼混凝土。
4.浇筑养护：将搅拌好的砼混凝土倒入模板中，并进行养护，在施工过程中要注意避免温度和湿度对砼的影响。
水稳层施工1.基层处理：水稳层施工前，需要对基层进行整平、碾压等处理，确保基层平整坚固。
2.原料拌和：将水稳层所需的矿料、石灰等原材料按照一定比例拌和均匀。
3.铺筑压实：将拌和好的水稳层原料铺在基层上，并进行压实，确保水稳层的密实度和平整度。
施工后的验收施工完成后，需要进行验收工作，确保施工质量符合要求。
验收内容包括：1.砼强度检测：对路面砼进行强度检测，确保其符合设计要求。
2.水稳层密实度检测：对水稳层进行密实度检测，确保其平整度和密实度符合规定标准。
3.质量检查：对施工过程中的各个环节进行质量检查，确保施工质量可控。
4.验收报告：根据验收结果，出具相应的验收报告，并进行档案管理。
综上所述，公路路面砼与水稳层施工是一项复杂的工程，需要严格按照规范进行施工，确保道路使用寿命和安全性。
公路路面砼与水稳层施工方案一、前期准备工作1.了解工程要求：包括施工图纸、设计要求、技术规范等文件；2.施工前的勘测：对施工区域进行勘测，确定地基情况、土壤类型、水位等信息；3.供料设备准备：准备好混凝土供料设备、水稳层材料供应设备；4.人员准备：组建施工队伍，分工明确，确保有足够的技术力量；5.施工材料准备：准备好所需的混凝土、水稳层材料、钢筋等。
二、混凝土路面施工方案1.确定理论用量：根据设计要求计算出所需的混凝土用量，并确定配合比；2.准备施工材料：将所需的水泥、骨料、砂等准备好；3.搅拌混凝土：使用混凝土搅拌站将水泥、骨料、砂等按照设计配合比搅拌均匀；4.运输混凝土：将搅拌好的混凝土运输到施工地点，确保运输过程中混凝土的均匀性；5.浇筑混凝土：使用混凝土泵或倒车机将混凝土均匀浇筑在路面上，确保混凝土的密实性；6.表面处理：对浇筑好的混凝土进行表面处理，使用拖板或振动器等工具进行均匀压实，以提高路面的平整度和耐久性。
1.土方开挖：对原有路面进行土方开挖，使其达到施工要求的设计标高；2.压实基层：使用压路机对土方开挖后的基层进行压实，确保基层的均匀性和密实度；3.铺设水稳层材料：将水稳层材料按照设计要求均匀铺设在基层上，并使用压路机进行初压；4.喷水浇湿：在铺设水稳层材料后，使用洒水车对水稳层材料进行喷水浇湿，使其与基层充分结合；5.再压实：在水稳层材料浇湿后，使用压路机对水稳层进行再压实，确保其密实度；6.表面处理：对水稳层进行表面处理，使用拖板或振动器等工具进行均匀压实，以提高路面的平整度和耐久性。
四、安全措施1.施工现场设置明显的安全警示标志，避免人员和车辆误入施工区域；2.检查和确保施工设备的安全运行，避免发生设备故障导致事故；3.指定专人负责施工现场的协调和管理，确保各项施工作业的顺利进行；4.严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保施工质量。
以上为公路路面砼与水稳层施工方案，详细施工步骤可根据具体工程情况进行调整。
水稳基层、砼路面施工方案1. 概述本文档旨在介绍水稳基层和砼路面的施工方案，以确保施工质量和工期进度，同时降低施工成本和人工损失。
2. 水稳基层施工方案2.1 材料准备水稳基层所需材料包括水泥、砂石、碎石和水等。
2.2 施工步骤2.2.1 地面处理首先，在施工前要对基层进行准确的测量和检查，排除一些可能对道路过度使用造成影响的缺陷。
地面清理后，进行平整处理，以确保铺设水稳基层的平滑度。
2.2.2 模板制作根据设计要求制作符合要求的模板，考虑到加固材料的搬运，模板必须有必要的空隙，以保证放置加固材料的顺序和方向。
2.2.3 基层处理根据初步设想整理出的路面种类和地基条件，在选择加固材料时要有可实施性的考虑。
对破碎石进行筛分，将4.75毫米及以下的，作为添加材料，25毫米至31.5毫米的石材，给出均匀撒布，并铺打。
2.2.4 水稳基层铺设首先按要求在材料中加入适量的水泥、加水成浆状，并与砂石混合均匀后，再将适量碎石加入其中，经过混合、平整后散布在路面上，并使用专业的振动器进行加固，以确保水稳基层的牢固性。
3. 砼路面施工方案3.1 材料准备砼路面所需要的材料包括石子、水泥等。
3.2 施工步骤3.2.1 指定工具和设备根据设计要求和路面状况，选择相应的振动器，并保证其良好的运转条件。
此外还需要备好材料、混凝土制造和运输设备，等相关设备。
3.2.2 地面处理地面处理步骤与水稳基层的地面处理步骤相同。
3.2.3 模板制作根据施工要求和设计要求制作符合要求的模板。
3.2.4 施工按照设计要求，将石子和水泥放入混凝土搅拌机中进行混合，然后通过泵将混凝土输送至模板内，使用振动器进行加固，直至表面光滑。
3.2.5 抹平处理经施工后的路面需要抹平处理，使用机械或手动方式进行。
4. 总结本文主要介绍了水稳基层和砼路面的施工方案，这两种路面类型的施工方案不尽相同，需要根据设计要求和实际状况采取适当的方案。
在施工过程中，人员安全和现场管理至关重要，应加强现场管理，确保施工质量和工期进度。
路面水稳层施工方案路面水稳层施工方案一、工程概况本工程计划施工的是一条路面水稳层，用于道路的基层稳定和承载能力的提升。
工程总长3000米，路面宽度8米。
二、施工准备及材料采购1. 结合现场实际情况，确定工地办公区和材料堆放区的位置，并进行平整。
2. 需要采购的材料有水泥、碎石、砂子、填土等。
材料的采购应符合相关规定，确保材料质量优良。
三、施工步骤1. 确定路面水稳层的厚度，根据设计要求进行测量和标线。
2. 开展地面施工前应先对路面基层进行处理，包括清除杂物、修平基层等，确保基层平整干净。
3. 在整个路面的基层上铺设一层厚度约为15厘米的碎石层，并进行打碎、压实等处理，保证其密实度和稳定性。
4. 在碎石层上铺设一层厚度约为10厘米的砂子层，然后进行压实，使其达到规定的密实度。
5. 在砂子层上进行平整处理，并浇注水泥，然后进行打磨，使其表面光滑。
6. 进行灌溉养护，使水泥得到充分的固化。
四、施工要求和注意事项1. 施工前需根据设计要求，进行准确的测量和标线，并且合理安排施工顺序与流程。
2. 施工过程中需保证水泥的质量稳定，防止出现开裂、脱层等问题。
3. 在施工过程中要控制好水泥的用量，以免过多或过少造成不良影响。
4. 施工过程中要注意安全，对工人进行必要的防护措施，并且合理布置施工区，确保工地秩序井然。
5. 完工后，要对施工质量进行检查和验收，确保达到设计要求和相关规定。
经过以上施工方案的实施，路面水稳层施工能够有效提升道路的稳定性和承载能力，延长道路使用寿命，提高用户的通行舒适度。
在施工过程中，要加强管理和质量控制，确保施工质量和安全，为道路使用者提供更好的出行条件。
同时，施工过程中要加强与相关部门的沟通协调，做好相关手续的办理与审批工作，保证施工进程的顺利进行。
水稳层施工方案060水稳层是在道路基层上铺设的一层厚度较小的水泥混凝土层，其主要作用是增加道路的承载能力、改善道路的平整度和提高道路的耐久性。
本文将根据施工要求，提出一种水稳层施工方案。
一、施工前准备工作1.清理基层：对道路基层进行清理，清除杂物、泥浆和油污等，确保基层表面干净平整。
2.检查基层：检查基层的平整度和承载力，确保基层符合设计要求。
3.喷水湿润基层：使用水车将基层进行湿润处理，提高水稳层与基层的黏结性。
二、施工工艺及步骤1.配置水稳层材料：按照设计比例配置水泥、石料和水等材料，并进行充分搅拌，确保混凝土的均匀性。
2.摊铺水稳层：使用铺摊机将水稳层材料均匀摊铺在基层上，并利用平头推土机进行初步压实，使水稳层与基层紧密结合。
3.湿拌压实：使用湿拌压路机对水稳层进行湿拌压实，分段进行，每段长度不应大于12米，并采用多次来回压路的方式，确保水稳层的均匀压实。
4.水稳层表面处理：在湿拌压实后，对水稳层表面进行打滑处理，提高水稳层的平整度和紧密度。
5.养护：水稳层施工完成后，需进行养护保护，避免外力损坏。
在水稳层表面覆盖稻草等保湿材料，并定期浇水保持湿润。
三、施工注意事项1.环境要求：施工时应保持现场整洁，确保施工材料的质量和环境的卫生。
2.施工时机：施工应选择天气晴朗、无雨的环境进行，避免因天气原因影响施工质量。
3.施工设备：使用先进的施工设备，确保施工效率和质量。
4.压实控制：湿拌压实过程中，要控制好压实时间和压实次数，保证水稳层的压实质量。
5.养护措施：施工完成后，要加强养护管理，及时排除鸟群等动物对水稳层的破坏。
四、施工质量控制1.压实密实度：根据设计要求，进行压实密实度的检测，保证水稳层的厚度和密实度符合要求。
2.平整度：利用水平仪和平板尺对水稳层表面进行平整度检测，保证水稳层的平整度达到要求。
3.抗压强度：进行抗压试验，检测水稳层的抗压强度，保证其达到设计要求。
总结：水稳层施工方案的制定对保证道路工程质量具有重要意义。
水泥稳定碎石底基层、基层施工1.水泥稳定碎石基层施工1.1材料要求1.1.1水泥使用由业主供应的普通硅酸盐水泥，水泥标号为P.O42.5。
1.1.2集料最大粒径不超过31.5mm，压碎值≤26％，其颗粒级配应符合规范的要求，且砂砾石中不应含有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。
1.2混合料组成设计1.2.1在对原材料进行过各项标准试验之后，进行水稳层拌和料的配合比试验。
水泥掺量控制在6%以内。
1.2.2根据规定的强度标准，通过试验，确定水稳层拌和料最佳含水量和最大干密度等指标，将试验结果上报监理工程师批准后用于施工。
1.2.3混合料配比设计与试验(1)、混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。
(2)、试验：a)用于基层的原材料应进行标准试验，试验项目见《水泥稳定土基层原材料的试验项目》，试验项目见下表。
水泥稳定土底基层原材料的试验项目b)混合料按设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。
c)水泥稳定混合料的设计考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
d)水泥稳定砂砾垫层为20cm厚4%水泥稳定碎石， 7天无侧限抗压强度大于或等于2-2.5Mpa，其弯沉值为125.2mm%，压实度大于97%。
1.3试验路段为了检验水稳层拌和料配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。
首先要做水泥稳定碎石层试验，试验结合生产进行，位置选择在拌合楼前所对应的1#公路，试验路段全幅100m长进行铺设。
试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除，重新进行试验。
由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松铺系数、碾压遍数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，均报监理工程师审批。
公路路路面砼与水稳层施工措施一：工程概述公路起点位于XX水电站隧洞Ⅰ标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761.27m。
根据XX水电站监理部下发的关于《上报路设计和施工措施》的批复文件中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面，并且增加水泥稳定碎石基层。
公路路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为f cm＝5.0Mpa，20cm厚6％水泥稳定碎石基层。
由于交通等多方面的影响，公路路基个别地段起伏不平，根据2005年9月23日三峡业主、监理和八局在施工现场召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平，由我方在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为准。
公路路面主要参数如下：路基设计宽度：8.5m路面宽度：7.5m路拱横坡为1.5％混凝土面层厚度（混凝土设计弯拉强度f cm＝5.0Mpa）：32cm6％水泥稳定碎石基层：20cm路面两侧路肩横坡与路拱横坡一致（1.5％），全线路肩进行硬化处理，路肩宽度为0.5m，高度为52cm，采用浆砌石砌筑，砌筑砂浆标号为M7.5 ，路肩顶部浇15cm厚C20混凝土。
由于该路沿线全部为上坡路，路左侧临江，路的右侧全部沿山体布置，在路的右侧沿线设置浆砌石排水沟，排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm 厚，砌石砂浆标号为M7.5 ，砌石纵坡与路面一致。
沿线桩号在0+600～0+690等位置，由于路的右侧为高边坡土方填筑，在此种部位设置浆砌石挡土墙，挡土墙基础为20cm厚C20混凝土，上部采用浆砌石砌筑，砌石厚度为50cm，高度为2.0m。
浆砌石挡土墙、排水沟和路肩的具体设计尺寸见“路路面横剖、路肩、挡墙和排水沟布置图”。
二：主要工程量路路面调整之后，路面主要工程量见下表：路路面工程量一览表表1三：施工总体布置和工期安排3.1临建布置根据施工进度、强度的要求，总共安排施工人员50人左右，施工临建拟布置在邓家岩地带，临建面积在300m2左右，临建房采用保温板房。
3.2风水电布置施工用水，在该路起点位置有山体径流，在路基沿线较高部位用δ=6mm厚铁皮做一个3.6m×2.4m×1.2m（长×宽×高）的水箱，用4寸钢管将此水流引入水箱、然后将水箱里的水引入各施工工作面。
施工用电可以直接从1#施工支洞变压器用50mm2的电缆接入工作面附近的配电箱，然后从配电箱接入各用电工作面上。
3.3施工总体安排在路路基和级配碎石施工完毕之后，立即进行水泥稳定碎石基层和混凝土路面的施工。
施工时先从路主线开始，为了加快施工进度，水稳层在基础面较宽能采用全幅施工的部位采用全幅施工，其余采用半幅施工，混凝土路面采用半幅施工。
等主线施工完毕之后再进行各支线的施工（主要包括与前期桥和2#路平交段的施工）。
在混凝土路面施工完毕之后最后进行浆砌石路肩、排水沟和挡土墙的施工。
3.4施工道路布置1）施工区内道路布置根据现场实际情况，在路路基外侧大部分地段已经形成了一条临时施工便道，但在0+080～0+220桩号之间段外侧由于临建房还没有完全拆除，此部位全部是堆积的大石块和废渣，暂时没有形成临时施工便道，根据2005年9月23日公路施工现场工作面移交会的要求，等临建房全部拆除之后，在0+080～0+200桩号之间段外侧修一条7.0m宽的临时施工便道。
2）对外交通布置路水泥稳定碎石基层和混凝土路面施工时，在路基外侧形成一条施工便道满足交通要求，但该便道比较狭窄，对外交通采用单行道形式，即隧洞、电站进水口的出渣经过低线路、公路、17＃路送入规定的渣场，空车返回时从临时桥到右岸低线公路上游延长线、右岸低线路，再从前期桥返回左岸。
该交通形式拟从2005年9月25日开始实施到2005年10月25日混凝土路面全部施工完毕之后解除。
3.5施工工期安排路路面施工计划于2005年9月25日开工，2005年11月5日全线完工。
具体的各工序工期安排如表2：路路面各工序工期安排计划表表2四：水泥稳定碎石基层施工4.1施工方法水泥稳定碎石基层施工时，为了能够满足工期要求，在路基外侧能满足交通要求的部位采用全幅铺装、碾压方法施工，路基外侧不能满足交通要求的部位采用半幅施工方法施工。
水稳层混合料采用混凝土搅拌机现场拌制。
混合料中掺入的水泥、石灰与砂粒料一定要拌和均匀，砂砾最大粒径不应超过5cm，水泥含量为混合料总重的6％。
混合料采用20t自卸汽车运输，卸料之后，用装载机由路中或者是半宽路中开始向两侧摊铺和平整，如此往返2～3次平整后，机械无法平整的部位人工进行平整，半幅施工时，混合料的摊铺宽度按照比1/2路宽多出50cm左右进行。
在水稳层厚度在30cm之内的部位，混合料采用一次性摊铺，松铺系数为1.2，在水稳层厚度超过30cm的部位，混合料分两次进行摊铺，松铺系数为1.2。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%。
铺设完成后用YZ18D振动碾按先轻后重的原则进行碾压，碾压时先静压1～2遍，然后振动碾压，振动碾压时由弱振逐渐到强振，振动碾压6～8遍后进行取样试验。
振动碾无法碾压的部位用蛙式夯进行夯实。
碾压时直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间，最佳速度振动压路机为3-6km/h，施工时按不超过4km/h进行控制。
碾压施工时，接茬处进行5～8m的接茬加强碾压。
4.2养护碾压完成后的路段必须立即进行养护，养护时间为7d，采用洒水车或者是人工洒水养护，在养护期间除洒水车外封闭交通，严禁重型机械通过。
4.3取样和试验水泥稳定基层在施工现场每天进行一次或每200m取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；已完成的铺筑层进行压实度试验，每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上。
水泥稳定基层的龄期达7～10d时，取钻件（路面芯样）检验其整体性。
所有试验结果，报监理工程师审批。
五：混凝土路面施工当水泥稳定碎石基层施工完毕并且达到一定的强度后可以进行混凝土路面的施工，水泥混凝土路面路拱横坡为1.5%，路面采用32cm厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为f cm＝5.0Mpa。
为了满足交通要求，混凝土路面采用半幅、分块的施工方法施工。
分块长度根据施工实际情况而定,一般可以控制在80～150m，块与块之间设施工缝。
5.1混凝土配合比设计混凝土配合比可以参照2#路混凝土路面配合比，在混凝土路面开工前28d进行混合料组成配合比设计、试验,其试配强度比设计强度提高10%～15%。
所有设计、试验报告单，报监理工程师审批，经监理批复后方可进行拌制。
5.2混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系统提供。
混凝土运输采用20t自卸汽车装运。
根据现场情况，路面混凝土采用人工进行摊铺，一次性摊铺到设计厚度。
路中侧需要设置拉杆位置和横向施工缝位置的模板采用两个规格为[14的槽钢中间夹一块方木拼装成32cm高的模板，其余部位的模板采用两个规格为[16的槽钢拼装，模板的高度与混凝土厚度一致。
混凝土摊铺完毕后用插入式振捣棒和平板振捣器配合振捣密实，用振动梁收面，最后用人工进行抹面。
混凝土路面振捣时靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。
纵横振捣时应重叠10～20cm，然后用振捣梁振捣拖平。
插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的间距不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣器在每一位置振捣的持续时间以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉、变形和松动应及时纠正。
混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填补找平。
混凝土板做面前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边缺角，做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。
5.3接缝施工1）纵缝：根据施工要求混凝土面板采用半幅施工方法，在路中线上设置纵缝，纵缝宽度为3～8mm、深度为4cm。
纵向接缝处在混凝土面板中间位置均设置拉杆，拉杆采用直径为Φ16Ⅱ级钢筋，拉杆长度为80cm，间距70cm，最外侧拉杆距横向接缝最小距离不小于10cm，并用沥青玛蹄脂填缝。
设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
2）横向缩缝：根据设计要求横向缩缝以5.0m等间距布置，在混凝土强度达到设计强度的25％～30％时采用切缝机切缝，横向缩缝与路中线垂直，缩缝宽度为3～8mm、深度为7cm，并用沥青玛蹄脂填缝。
3）横向施工缝：根据现场施工情况，在需要设置施工缝的位置，其位置应设在横向缩缝处。
横向施工缝应与路中心线垂直，横向施工缝处设置传力杆，传力杆采用直径为Φ32螺纹钢筋，单根长度为80cm、间距为25cm，最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离不小于15cm。
横向施工缝采用沥青玛蹄脂填缝。
4）填缝：混凝土面板所有接缝凹槽用沥青玛蹄脂填缝，混凝土面板养护期满后缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁、干燥，防止砂石等杂物掉入缝内，填缝采用灌入法施工，填缝料的灌注高度宜与板面相平。
5.4混凝土板养护浇筑完毕后的路段必须及时进行养护，养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14～21d，其养护方法根据现场情况将灵活选择，可以采用洒水车、草帘等等。
在养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度的40％以后，方可允许行人通行。
模板拆除应在混凝土收仓后24小时之后才可以拆除，拆模时应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
六：浆砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工在混凝土路面施工完毕之后可以进行浆砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工。
路肩宽度为50cm，高度为52cm，底部采用浆砌石砌筑，顶部浇15cm厚C20混凝土；挡土墙基础如是岩基，可直接砌筑浆砌石，如为回填渣，则先浇20cm厚C20混凝土基础，上部按照1：0.3的坡比砌筑50cm厚、2.0m高的挡土墙，浆砌石砌筑完成后，墙后需进行石渣回填；排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm厚。
根据现场地形，沿线布置的路肩、挡墙和排水沟的具体布置情况如下：浆砌石路肩、挡墙和排水沟设计布置表表3浆砌石砌筑的基本要求如下：1）浆砌石料应强韧、密实、坚固，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料不得含有防碍砂浆的正常粘结作用的污泥、油质或者其他有害物质。
砌筑前应将石料冲洗干净，并保持湿润。
根据就近原则砌石料来采用隧洞洞挖弃渣。
2）砌筑砂浆采用M7.5号，砂浆所用水泥不宜低于32.5号。
水泥砂浆配合比按《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）的规定严格执行。
砌石所用砂浆采用砂浆搅拌机拌制，砂浆稠度为30-50mm。
