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沉降变形观测施工作业指导书QX-ZY-2002-271、主题内容及适用范围本作业指导书讲述了沉降变形观测点的位置、观测方法，适用于沉降变形观测的施工。
2、施工准备略3、施工操作要求3.1建筑工程的地基须承受上部建筑物或构筑物的荷载，或工业厂房投产以后，受到机器运转的振动或地基长期受地下水的侵蚀；或地基土不良又处理不当等，都会使地基变形，导致建筑物产生下沉现象。
特别对大型工业厂房、高建筑物和构筑物以及一些振动较大的设备基础更为明显。
如果沉降过大或沉降不均匀，就会使建筑物、构筑物产生倾斜、裂缝，甚至破坏，有的还可能产生滑移。
为了掌握它的变化情况，及时发现问题，采取有效的技术施工和使用过程中，有必要对建筑物进行沉降、倾斜面、裂缝、滑移等观测。
3.2建筑物沉降观测所谓沉降观测实质是根据水准点用水准仪定期进行水准测量，逐次测定建筑物上观测点的高程，从而计算出沉降量。
具体内容是观测点和水准点的布设、观测方法及成果整理和分析等。
3.2.1观测点和水准点的布设：建筑物上应埋设观测点、点位和数量应能全面反映建筑物沉降情况，它与建筑大小、形状、结构、荷载以及地质条件等有关。
一般观测点是均匀设置的，但在荷载有变化的部位、平面形状改变处、沉降缝两侧及肯有代表性的支柱和基础上，应加设观测点。
高层建筑一般沿建筑物四周每10-30米设置一个观测点，在建筑物转角、沉降缝两侧、纵横墙的连接处均应设置观测点。
工业厂房的观测点应设置在柱基、柱身、承重墙及转角处。
地下管线设施应布置在管线设施的上方（最好应开挖暴露，直接布置其上）。
烟囱、水塔等构筑物，应在其基础的对称轴线上布设观测点。
总之，观测点布置要合理，能精确地全面地反映沉降情况，并将布置方案绘制成1︰100-1︰500比例尺平面图，加经编号，以便进行观测、记录、观测点的标志形式。
建筑物的沉降观测，是根据就近的城市水准点进行的，如果就近城市无水准点时，可以自行埋设水准点，应从水准点的稳定、观测上的方便等方面考虑，合理地埋设一些水准点。
路基沉降观测边坡变形监测施工作业指导书为了加强中铁五局武广客专项目经理部第八总队路基工程沉降、位移监测管理，及时监控路基的沉降量及位移变形，保障路堤安全填筑，检验地基处理效果，并根据监测提供的可靠数据确定铺轨支撑层及其以上结构的施工时间，特制定本作业指导书。
一、加强组织领导，建立健全质量管理制度，明确责任分工为了加强对监测工作的领导和协调，保证监测工作的顺利开展，在局经理部和各总队分别成立沉降监测室和沉降监测组。
二、监测工作程序根据设计图纸，结合实际地形条件，各监测组制定适宜的监测方案，报经理部审批通过后，方可进行各种准备工作。
监测小组在动态跟踪检测时，采集的数据经判别后，及时反馈路基稳定信息；如果出现失稳信号，应立即采取相应处理措施，并加大监测频率。
监测工作程序如下：三、监测测试项目和内容1、路基变形监测路基变形监测，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测，另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、复合地基的加筋（土工格栅）应力、应变监测等。
当路基基底或下卧层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧层横坡大于20%时，应于填方较高侧或压缩层较厚侧增加监测点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基（非试验段）地段监测点应尽量布臵于同一路基基地和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30~50m在距坡脚2m处设臵位移边桩，以控制填土速率。
控制标准为：路堤中心地面沉降速率小于1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于0.5cm/d。
2、路堑高边坡的位移变形监测变形检测范围包括：1）、大型滑坡、堆积体等不良地质边坡；2）、白垩系、下第三泥岩、粉砂岩、砂砾岩；元古界泥质板岩、千枚岩等软质岩高边坡；二迭、石炭、泥盆系的炭质页岩、砂页岩、煤系地层、泥岩等易浸水软化的软质岩及软硬互层的路堑边坡高度≥20m时；3）、第“2）”条的地层条件，当存在顺层现象或受构造影响结构面发育；不利结构面发育，边坡高度≥15m时；4）、土质及全风化层，边坡高度≥15m时。
![[整理]中铁15局沉降变形观测指导书.](https://img.taocdn.com/s1/m/53022cd2e009581b6bd9eb7b.png)
一、总则 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (1)二、人员、设备情况 (2)2.1人员及职责划分 (2)2.2设备 (2)三、观测组织机构 (2)四、观测技术要求与实施方法 (3)3.1沉降变形测量工作基本要求 (3)3.2路基沉降变形观测技术要求及实施方法 (5)3.3桥梁变形沉降观测 (12)3.4涵洞变形沉降观测 (15)3.5隧道变形沉降观测 (16)3.6过渡段变形观测 (19)五、资料整理与文件提交 (20)4.1观测数据处理文件 (20)4.2 施工单位提交文件夹命名规则 (21)4.3环境、天气及其他情况 (23)4.4 观测点编号 (23)4.5里程填写 (24)4.6观测过程中的点号输入 (25)4.7 观测点属性信息表录入要求 (25)一、总则1.1编制目的为统一新建杭州至长沙铁路对路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形观测的技术要求，确保观测质量；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无咋轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本指导书。
1.2编制依据1.《客运专线铁路无咋轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2006】158号）2.《高速铁路设计规范》（TB10621-2009）3.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）4.《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）5.《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）6.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设【2007】183号)7.《客运专线无咋轨道铁路设计指南》（TZ216-2007）8.《客运专线无咋轨道铁路设计指南》（铁建设函【2005】754号）9.新建杭州至长沙客运专线铁路工程设计文件10.沪昆铁路客运专线江西有限责任公司文件。
11.铁道部有关规定。
1.3适用范围使用于新建杭州至长沙铁路客运专线江西段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究决定。
目录一适用范围 (1)二作业准备 (1)2.1 沉降观测断面及点的设计原则 (1)2.2 路基沉降观测断面布置及元件布设说明 (2)2.2.1 一般路堤观测桩设置 (2)2.2.2 松软土路堤观测桩设置 (5)2.2.3路涵过渡段观测桩设置 (9)2.2.4路堑地段观测桩设置 (11)2.3 观测元件的选取、埋设 (12)2.3.1 观测元件的选取 (12)2.3.2 观测元件的埋设 (13)2.3.3 工点沉降断面点的布置 (18)三技术要求 (20)3.1 沉降变形监测 (20)3.1.1 沉降变形监测网主要技术要求及建网方式 (20)3.1.2 沉降监测技术要求 (20)3.2变形监测基准网 (21)3.2.1水平位移监测 (21)3.2.2 垂直位移监测网 (22)四施工程序与工艺流程 (23)五施工要求 (24)5.2 观测测量精度及频度 (25)5.2.1 观测精度 (25)5.2.2 观测阶段 (25)5.2.3 观测频度 (26)5.3 沉降观测要求 (26)5.4 原件保护要求 (27)5.5 观测资料分析 (28)六劳动组织 (29)6.1 劳动力组织方式 (29)6.2 施工人员配置 (29)七材料要求 (29)7.1 一般要求 (29)7.2 观测桩的规格与埋设 (29)八设备机具配置及操作要求 (30)8.1 沉降监测仪器配备表 (30)8.2 水平位移监测仪器配备表 (30)8.3 具体操作要求 (30)九质量控制及检验 (32)9.1 质量控制 (32)9.2 质量检验 (33)十安全及环保要求 (34)10.2 环保要求 (34)沉降观测作业指导书一适用范围适用于新建铁路青岛至荣成城际铁路工程XXX段路沉降监测、水平位移监测工作。
二作业准备2.1 沉降观测断面及点的设计原则1、路基沉降观测应以路基面沉降面沉降和地基沉降观测为主。
沉降变形观测断面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。
郑万铁路河南段ZWZQ4标段（DK132+509.42～DK180+813.84）沉降变形观测作业指导书编制:审核:批准:中铁二十局集团有限公司郑万铁路河南段ZWZQ4标项目部二○一六年八月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员仪器配臵及工作职责 (2)四、沉降变形控制网的建立 (3)1、沉降变形测量点按以下原则及布设方法： (4)a) 基准点： (4)b) 工作基点： (4)2、工作基点的命名原则： (5)3、沉降观测水准网网图 (6)4、沉降变形点 (8)5、桥涵工程观测点的设置 (8)五、沉降变形观测的观测路线及观测方法 (21)1、路基观测路线 (23)2、桥梁观测路线图 (23)3、水中、河中墩的观测方法 (24)六、涵洞、路基、连续梁和过渡段沉降观测频次桥梁 (25)1、墩身沉降观测频次 (25)2、涵洞沉降观测频次 (25)3、路基沉降观测频次 (26)4、过渡段观测频次 (26)七、沉降观测内业资料整理及提交 (27)1、沉降观测内业资料处理 (27)2、观测点点号命名说明 (27)4、文件命名说明 (29)5、资料上报程序 (30)6、资料上报其他要求 (31)八、资料上报格式 (32)1、沉降观测文件上报管理 (32)2、沉降观测原始记录格式 (34)3、内外业点号对比记录格式 (35)4、观测点影像资料 (36)九、附表的填写： (38)附件 (40)附件一：准备工作检查表、结果验收表及评估申请表 (40)附件二：观测数据处理文件格式要求 (43)附件三：附表 (44)附表1 观测断面信息表 (44)附表2 监测点信息表 (45)附表3 沉降观测监测网使用台账 (46)附表4 电子水准测量记录手簿 (47)附表5 路基沉降观测记录表 (48)附表6 桥梁沉降观测记录表 (49)附表7 梁体徐变观测记录表 (50)附表8 梁体徐变观测汇总表 (51)附表9 沉降设计值表 (52)附表10 断链表 (53)中铁二十局集团郑铁路河南段ZWZQ4标沉降变形观测作业指导书一、编制依据(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）；(2)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；(3)《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；(4)《高速铁路竣工验收办法》（铁建设[2012]107号）；(5)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；(6)《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）；(7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2012]241号）；(8)《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）；(9)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；(10)《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（工管技-2009（77号））；(11)郑万客专工程设计图纸、文件；(12)铁路总公司及郑万客专相关规定。
满堂支架沉降观测方案一、造成支架变形的因素分析地质钻探不够充分；验算及设计推算有误，对地基土或冻胀土的特性认识不足，对土的承载力与荷载估算不当，结构计算差错等；施工质量差，在基础处理时使用了不合格材料，含泥量过大，配合比失调，养护不当，降低了混凝土强度等；施工方法失误，大面积、深基坑开挖时尚未及时采取防范措施，软基处理不当引起地面沉降与位移，钢结构施工时未顾及日照与气温变化的影响等等。
二、沉降观测变形观测是了解变形情况最有效的方法。
沉降观测是变形观测最主要的内容，其作业简便、精度高，既能提供沉降量，又可推算出支架的倾斜与水平构件的挠度等。
沉降观测的主要方法是精密水准测量。
1、沉降观测基准点、观测点及工作点通常沉降观测需要测定绝对沉降量，这是相对于基准点的沉降量。
因此，需要在变形影响范围以外的稳定处埋设稳固的基准点。
假若基准点离沉降观测点过远，那么施测不便，精度也随之降低。
因此，通常又在靠近沉降观测点便于观测的稳定处设置工作点。
日常观测时从工作点出发，测定沉降观测点相对于工作点的沉降量。
沉降观测水准点及工作点的布设应考虑下列因素：a、一般基准点不少于三个，构成基准网，经常检测三点间的高差，以判断基准点的高程有无变动。
基准点应尽可能埋设在基岩上b、一般是在框架的外围布设成一条闭合的水准环形路线。
根据观测精度要求，力求布置成网形最合理、测站数最少的观测环路。
c、水准点应布设在较为明显，便于施测，通视条件良好，在全部观测期间内均可使用的地方。
d、水准点应布设在受震区域以外，易于保存点位的地方。
避免在低洼易积水处、松软填土地带以及能使标石、标志易遭腐蚀和破坏的地点埋设。
e、水准点距公路与滑坡等至少5m。
f、当埋设水准点处有基岩露出时，可用水泥砂浆直接将水准标志浇灌于岩层中。
2、观测点的布置：根据现场及现浇梁支架的观测要求将观测点布置于现浇梁底板的1/2跨与1/4跨左右侧，位于底模的牢固点上。
一跨需6个观测点。
沉降变形观测施工作业指导书一、目的：为保证安达东制梁场梁场沉降变形观测的观测质量，使沉降变形观测工作有据可依、有章可循，特制定本作业指导书。
二、适用范围：本细则适用于哈齐铁路客运专线安达东制梁场台座沉降及梁体徐变变形观测作业及箱梁正式验收通过前的沉降变形观测评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定三、编制依据1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）;2.《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）；3.《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；4.《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；5.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》（铁建设[2007]183号）；6.《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；7.《工程测量规范》（GB 50026－2007）；8.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）；9.铁道部有关规定；四、资源配置1、人员设置2、主要仪器1．根据沉降变形相关要求埋设水准点及观测标.2．单独建立国家二级水准测量沉降变形监测网，相关技术要求见下表：沉降变形监测网技术要求冻土线以下。
3．按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保数据真实、可靠、全面。
4．根据测量资料会同有关部门进行数据分析。
六、沉降变形观测基本要求：1. 每次观测前，检查仪器和设备是否完好。
2.严格按水准测量规范的要求施测。
首次（即零周期）观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。
3.参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。
4.为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，以提高观测数据的准确性。
5.观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。
路基沉降观测施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路站前工程路基工程沉降观测施工。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前对技术人员及作业人员进行技术交底，熟悉规范和技术标准。
路基沉降观测实施前应先编制专项观测方案，其主要内容有：沉降观测网的建立等级、路基沉降观测变形监测系统的设置原则、沉降变形观测点的精度要求和观测方法、测量仪器的配置及主要技术要求、观测组织结构、职责及管理制度，以利于观测工作的顺利开展。
2.2外业技术准备2.2.1准备二等水准测量仪器，作业仪器要检定合格，并在检定期限内使用。
2.2.2购置或制作沉降板、测杆及沉降观测桩、边桩，确保进行沉降观测时有桩可用。
3.技术要求3.1沉降监测剖面布置地基土沉降监测以沉降板为主，辅以单点沉降计，沉降板、单点沉降计设置于线路中心；软土、松软土较厚地段、桥路、涵路过渡段采用物位计，对路基基底沉降进行自动监测。
3.2沉降观测应采用三等水准测量，路基沉降观测水准测量的精度为±1.0mm，读数取位至0.01mm；沉降观测应符合关于印发《东南铁路公司、京福闽赣公司、向莆铁路公司线下工程沉降变形观测评估实施细则》的通知，东南铁工（2017）100号。
水准仪和水准标尺各项技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）有关规定。
本线沉降变形测量等级及精度要求按表1规定执行。
者施加预压荷载后沉降变形观测时间应该满足评估要求，一般不小于6个月。
3.4在软土、松软土等特殊路基段设置观测断面，间距不应大于100m。
3.5一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，在地基处理完成后立即埋设沉降板，每2个观测断面应设置1个沉降板，布置于双线路基中心。
沉降观测桩每断面设置3个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧各3.2m处，在基床表层以下施工完成后，应立即设置临时观测标，进行观测，待基床表层施工完成后，进行转标处理，于路基面上设置正式沉降观测桩。
沉降观测、变形监测作业指导书
一.任务接收
检测中心综合办公室接受任务，由项目负责人，明确任务的技术要求和作业工期，对其进行评审，能接受时，综合办公室主任下达测量任务。
二.仪器准备
1.项目组长在作业前指定专人按《城市测量规范》 CJJ 8-99 P32 3-3-1要求对水准仪、水准标尺进行校验和校正。
2.不定期检查、校正仪器，特别是i角。
3.测量人员检查水准仪整平、读数及不同标尺的刻划情况。
三．观测标志、工作基准点的设计
1.了解自然条件及变化，即建筑物地基的工程地质，水文地质，土壤的物理性质。
由于基础的地质条件不同，有的稳定，有的不稳定，会引起建筑的不均匀沉陷，使其发生倾斜。
2. 了解与建筑物本身的荷重，建筑物的结构，形式及动荷载的作用。
3. 根据基础的地质条件，建筑结构，内部应力的分布情况,标志、工作基准点布设在最有代表性的地点，同时考虑便于观测，注意观测点与建筑物的连结牢靠，使观测点的变化能真正反映建筑物的沉陷情况。
沉降变形观测作业指导书1 说明新建京霸铁路五标项目部三工区。
轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，综合考虑路基填高的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算的复杂性和精度控制的难度，工后沉降控制标准以及有效控制工后沉降的艰巨性等，在施工过程中要求对全段路基进行沉降变形动态监测系统设计。
在路堑基床和路堤基底、填筑层中、路基面布置监测点构筑纵横向立体监测网络，并在施工期间进行系统的沉降监测与系统的分析评估，以保证工后沉降量满足轨道对路基工后沉降的特殊要求。
为了保证路基施工按照公司要求对路基沉降变形观测系统的实施，在轨道施工前提供合格的监测数据便于对路基的工后沉降进行正确的评估，在进行变形观测系统实施时，要保证各种元器件按照要求进行埋设并保证功能正常，采集正确的能反应实际情况的沉降数据，因此制定本作业指导书。
1.1编制依据(1)《高速铁路设计规范》（TB1061—2014,J1942—2014）；(2)《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017—99）；(3)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）；(4)《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10753—2010；(7) 京张城际铁路工程设计文件；(8) 铁道部有关规定。
1.2 观测项目1.2.1 路基工程1) 基底沉降变形观测；2 ) 路堤本体沉降变形观测；3) 软土地基水平位移观测；4) 路基面沉降观测；5) 深厚层地基分层沉降观测；6) 路堑高边坡地表位移观测；7) 路堑高边坡深部位移观测；8) 过渡段沉降差、岩溶塌陷沉降差观测1.2.2 桥梁工程桥梁墩台沉降变形观测。
2 观测作业流程沉降变形观测作业流程图3 观测断面设置路基沉降变形观测应严格按照设计文件要求设置，选择相应的断面形式，观测断面沿线路方向的间距一般为30～50m，应根据观测断面处的地形、地质特征及填筑材料选配并埋设相应的观测元件，具体按设计要求布置，过渡段和地形、地质条件变化大的地段适当加密。
4 沉降变形测量4.0.1 新建京霸铁路五标项目部三分部线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据路基（含过渡段）、桥涵工点设计图纸而确定。
4.0.2 沉降与变形观测的高程系统应采用1985国家高程基准。
4.0.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。
4.0.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。
4.0.5 用全球卫星定位系统（GPS）测量时，应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。
4.1 测量等级及精度要求4.1.1 根据新建京霸铁路五标变形监测实施细则要求，沉降变形测量按沉降观测三等精度标准执行，对于技术特别复杂工点，可根据需要按沉降观测二等的规定执行。
表4.1.1 测量等级及精度要求4.2 变形监测网技术要求4.2.1 垂直位移监测网建网方式线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（相当于国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。
对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特殊测量设计。
4.2.2垂直位移监测网主要技术要求按表4.2.2执行表4.2.2 垂直位移监测网技术要求等相邻每站往返较检测已测使用仪器、观测方法及4.2.3 水平位移监测网建网一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。
4.2.4 水平位移监测网主要技术要求本标段水平位移监测按三等规定执行，对于软土地基等设计有特别技术要求的复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。
表4.2.4 水平位移监测网技术要求4.3 沉降变形测量点的布置要求4.3.1 沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点三类，其布设按下列要求：基准点：要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，基准点使用管段内的基岩点、深埋水准点、CPI、CPII和二等水准点，增设时按国家二等水准测量的相关要求执行。
基准点标石埋设规格应符合图4.3.1的规定。
工作基点：要求这些点埋设在稳定区域，在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点。
工作基点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。
加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。
沉降变形点：直接埋设在要测定的沉降变形体上。
点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。
沉降变形点按路基、桥涵、等各专业布点要求进行。
注：1－盖；2－砖；3－素土；4－贫混凝土；5－冻土线图4.3.1 基准点标石埋设图4.3.2 测量点的检测。
监测网基准点和工作基点由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。
为了验证监测网基准点和工作基点的稳定性，应对其进行定期检测。
垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每半年进行一次，尽可能结合精测网复测进行。
在区域沉降地区应每季度进行一次复测。
4.3.3 每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点。
基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。
4.3.4 工作基点应选在比较稳定的位置。
在区域沉降地区内，应对工作基点的沉降量进行监测，如果在两次复测期间，发现工作基点变形超出两倍中误差应及时通知建设单位和评估单位，并提交观测资料。
经核实后应对工作基点和变形监测点的各期实测高程进行修正。
4.4 测量工作基本要求4.4.1水准基点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并应有一定数量稳固可靠的点以资校核。
4.4.2每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。
4.4.3 每次沉降变形观测时应符合：严格按水准测量规范的要求施测。
首次（即零周期）观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。
参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员和观测的仪器设备。
为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。
实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。
观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。
成像清晰、稳定时再读数。
随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。
4.4.4 针对低矮桥墩、异型桥墩，空间小，尺子不能直立的情况，采用倒尺的方法进行。
4.4.5 沉降观测均采用满足相应测量精度等级的电子水准仪。
4.4.6 测段观测完成后数据，必须及时整理观测数据。
4.4.7 当发现沉降监测数据出现异常时必须首先自查，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。
4.4.8在观测过程中，应做好一些重点信息的记录，如对架梁、运梁车通过施工荷载的记录，天气情况，地下水影响情况的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。
4.5 测量工作的具体要求4.5.1水准网的观测按照国家二等水准施测，对线下工程变形点的观测必须采用闭合或附合水准路线，严禁采用支水准路线或中视法，水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个。
4.5.2 水准仪必须使用DS05级及其以上精度级别的数字仪器，仪器及配套水准尺均应在有效合格检定期内。
水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。
仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。
4.5.3外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。
观测成果的重测和取舍按《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）二等水准有关要求执行。
观测时，视线长度≤50m，前后视距差≤1.5 m，前后视距累积差≤6.0 m，视线高度≥0.5m，测站限差：两次读数差≤0.4mm，两次所测高差之差≤0.6 mm，检测间歇点高差之差≤1.0 mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。
4.5.4 观测时，一般按后-前-前-后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：往测：奇数站为后—前—前—后偶数站为前—后—后—前返测：奇数站为前—后—后—前偶数站为后—前—前—后4.5.5 每一测段均为偶数测站。
晴天观测时给仪器打伞，避免阳光直射；扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。
4.5.6 观测前30分钟，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致；对于电子水准仪，进行不少于20次单次测量，达到仪器预热的目的。
测量中避免望远镜直接对着太阳；避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。
观测时用测伞遮蔽阳光，对于电子水准仪，施测时均装遮光罩。
4.5.7 自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。
在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。
除路线拐弯处外，每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。
4.5.8 观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。
同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。
水准尺均借助尺撑整平扶直，确保水准尺垂直。
4.5.9 当相邻观测周期的沉降量超过限差或出现反弹时，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测。
4.5.10 数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。
4.5.11成果数据按统一格式录入线下工程沉降变形观测和评估数据库。
