宜昌市综合交通体系专项规划-设计任务书

宜昌市城市总体规划（2005-2020年）概况一、规划编制背景与技术路线（一）规划编制背景宜昌市历史上编制过多次城市总体规划，最近一次城市总体规划（1992-2010年）1994年经湖北省人民政府审批实施，对宜昌市的发展起到重要指导作用。

随着三峡工程的建设完成，外部社会经济环境的改变，宜昌市自身发展以及在区域中的地位都面临各种各样的机遇和挑战，需要通过对1992版总体规划的修编，从规划政策方面对未来发展作出整体把握。

湖北省建设厅于2004年批准宜昌市对上版总体规划进行修编。

对于本次总体规划修编工作产生重要影响的背景因素有如下方面：第一，党的十六大及十六届五中全会报告明确了今后20年我国全面建设小康社会的战略目标，提出城镇化是工业化和现代化的必然趋势，要促进城镇化健康发展，逐步提高城镇化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展，走中国特色的城镇化道路。

本次规划的规划期是全面建设小康社会的重要时期，因此规划要立足宜昌实际，从城市规划的角度提出切实可行的实施方案。

第二，十六大之后，中央提出“科学发展观”与“构建社会主义和谐社会”的基本发展原则。

城市规划涉及城市中多方面利益，因此必须坚持以人为本，坚持全面发展，坚持协调发展，坚持可持续发展，将构建和谐社会作为主要目标。

第三，近年来国家《政府工作报告》都提出“促进中部地区崛起”、“抓紧研究制定促进中部崛起的规划和措施”等相关战略。

“中部崛起”战略目标的实现，一是要依靠中央政府的推动，二是要依靠中部地区的自我努力。

在“中部崛起”的大目标之下，具有发展优势的城市和地区将是国家重点扶持的对象。

东部产业转移的承接地，有机会通过努力实现社会经济的快速发展。

宜昌是中部地区独具特色，较有发展活力的城市，具有无可替代的区位和较好的发展条件，必须牢牢把握这一战略机遇期，在国家梯度发展战略中发挥重要作用。

第四，建设部、国土资源部等部委提出的有关土地和城市规划的政策。

主要包括加强基本农田保护，严格控制建设用地规模，严格规划编制和审批，加强资源、环境和生态要素的研究与保护，建设节约型城市。

《新建城市交通综合体施工方案》一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市交通压力日益增大。

为了有效缓解交通拥堵，提高城市交通效率，同时提升城市形象和服务功能，决定新建一座城市交通综合体。

该交通综合体将集地铁、公交、出租车、共享单车等多种交通方式于一体，同时配备商业、餐饮、娱乐等服务设施，为市民提供便捷、高效、舒适的出行和生活体验。

二、设施规划1. 交通设施- 地铁：设置地铁出入口，与城市地铁网络连接，方便市民快速出行。

- 公交：建设大型公交枢纽，设置多条公交线路，实现与周边区域的快速连接。

- 出租车：设立出租车候车区，方便市民打车。

- 共享单车：设置共享单车停放区，方便市民短距离出行。

2. 商业设施- 购物中心：建设大型购物中心，引进各类品牌商家，满足市民的购物需求。

- 餐饮区：设置各种餐饮店铺，提供丰富的美食选择。

- 娱乐设施：建设电影院、KTV、健身房等娱乐设施，丰富市民的业余生活。

3. 服务设施- 停车场：建设大型地下停车场，提供充足的停车位。

- 公共卫生间：设置多个公共卫生间，方便市民使用。

- 休息区：设置休息区，提供座椅、充电设施等，方便市民休息。

三、功能设计1. 便捷换乘- 通过合理的布局设计，实现不同交通方式之间的便捷换乘。

例如，地铁出入口与公交枢纽相邻，出租车候车区与公交枢纽和地铁出入口相连，共享单车停放区分布在交通综合体周边。

2. 商业服务- 购物中心、餐饮区和娱乐设施的设置，为市民提供一站式的购物、餐饮和娱乐服务。

同时，商业设施的运营也可以为交通综合体带来一定的经济效益。

3. 智能管理- 采用智能化管理系统，实现对交通综合体的实时监控和管理。

例如，通过智能停车系统，实现停车场的自动化管理；通过智能交通引导系统，实现对交通流量的有效引导。

四、施工步骤1. 场地平整- 对施工场地进行平整，清除障碍物，为后续施工做好准备。

2. 基础施工- 进行基础工程施工，包括地基处理、基础浇筑等。

湖北宜昌某公路新建工程设计交通工程毕业设计说明书一、引言本次毕业设计旨在通过对湖北宜昌某公路新建工程的交通工程设计进行分析，了解交通工程设计的基本原理和方法，提高自身的专业素养和实践能力。

二、项目背景本项目为湖北宜昌某公路新建工程，全长约20公里，为双向六车道高速公路。

该公路的建设对于促进当地经济发展和改善交通状况具有重要意义。

三、交通工程设计内容1. 交通调查与分析通过对该公路的交通流量、车速、交通流方向等数据进行调查和分析，了解现有交通状况和存在的问题。

2. 交通组织设计根据调查结果，制定合理的交通组织方案，包括车道分配、信号灯设置、标志标线设置等，以提高道路通行效率。

3. 交通安全设计针对该公路的特点和交通流特点，制定相应的交通安全措施，包括标志牌、标线、护栏等，以提高交通安全水平。

4. 交通管理设计根据该公路的实际情况，制定合理的交通管理方案，包括交通监控系统、智能交通系统等，以提高交通管理效率。

四、设计方案1. 车道分配方案根据调查结果，将该公路分为三个车道，分别为快车道、慢车道和应急车道。

同时，根据实际情况，合理分配车道使用时间，以提高道路通行效率。

2. 信号灯设置方案在该公路的重要交叉口设置信号灯，以控制交通流，减少交通事故的发生。

同时，根据实际情况，合理设置信号灯的控制时间和周期。

3. 标志标线设置方案在该公路上合理设置标志牌、标线和警示牌等交通安全设施，以提醒驾驶员注意交通安全。

同时，根据实际情况，合理设置车速限制标志和车道指示标志等。

4. 护栏设置方案在该公路沿线合理设置护栏，以保护驾驶员和行人安全，同时提高道路通行效率。

五、实施计划与时间表1. 设计阶段（第1-3周）：进行交通调查和分析，制定交通组织设计方案和交通安全设计方案。

2. 评审与修改阶段（第4周）：邀请专家对该设计方案进行评审，根据评审结果进行修改和完善。

3. 施工图设计阶段（第5-6周）：完成施工图设计，包括标志标线设置图、护栏设置图等。

交通规划综合设计方案引言随着城市发展和人口增加，交通拥堵和交通安全问题已成为我们所面临的重要挑战。

为了解决这些问题，我设计了一套综合的交通规划方案，旨在优化城市的交通流动，提高通行效率，确保交通的安全性。

交通规划原则在制定交通规划方案时，我遵循以下原则：1. 可持续性：交通规划应与城市发展规划相互配合，以满足未来需求并减少对环境的不良影响。

2. 多样性：设计方案应包括各种交通方式，如公共交通、自行车道和步行者通道，以满足不同人群的需求。

3. 灵活性：规划方案应具有可调整性，能够适应未来城市发展和交通需求的变化。

4. 安全性：交通规划应优先考虑道路安全，确保市民的出行安全和交通事故的减少。

设计方案1. 公共交通系统在城市范围内建立高效的公共交通系统是减少私家车辆使用量的关键。

我建议采取以下措施：- 建设更多地铁和轻轨线路，覆盖城市核心区域和郊区。

- 提升公共汽车的服务质量，增加公交车辆的数量，缩小车辆之间的间隔，以缩短市民候车时间。

- 推广电动巴士，以减少尾气排放和噪音污染。

- 建立智能公交系统，包括实时公交到站信息、自动售票和刷卡支付等便捷功能。

2. 自行车道网络鼓励市民使用自行车作为短途出行的交通工具，可以有效减少交通拥堵，并降低碳排放。

我建议采取以下措施：- 建设更多的自行车道，覆盖城市各个区域，并与公交站点和地铁站点相连。

- 提供自行车租赁服务，方便市民在需要时借用自行车。

- 设立自行车停车点，为市民提供安全、便捷的停车服务。

- 定期维护自行车道，确保其安全和舒适性。

3. 步行者通道打造便于步行的城市环境可以鼓励市民走路出行，减少对私家车和公共交通的依赖。

我建议采取以下措施：- 增加人行道的宽度，提供更多的行人区域。

- 修建天桥和地下通道，确保行人的安全过街。

- 在商业街区设立休息区和公共设施，提供市民的休闲和娱乐场所。

- 加强道路安全宣传，增强市民的交通安全意识。

4. 智能交通管理系统利用信息技术和智能交通系统，可以提高交通管理的效率和交通流动的顺畅程度。

宜昌市人民政府办公室关于印发三峡综合交通运输体系建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】宜昌市人民政府办公室•【公布日期】2018.09.19•【字号】宜府办发〔2018〕83号•【施行日期】2018.09.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文关于印发三峡综合交通运输体系建设实施方案的通知宜府办发〔2018〕83号各县市区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《三峡综合交通运输体系建设实施方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

宜昌市人民政府办公室2018年9月19日三峡综合交通运输体系建设实施方案为加快推进长江三峡综合交通运输体系建设，充分发挥长江黄金水道作用，构建综合立体交通网络，释放三峡工程航运效益，制定本方案。

一、重大项目（一）三峡枢纽茅坪港疏港铁路（原江南翻坝铁路一期）。

项目起于三峡大坝上游茅坪港，途经夷陵区三斗坪镇、点军区桥边镇，止于宜万铁路宜昌点军南站，线路全长 42.57公里，估算总投资35亿元，建设工期4年。

全线共设宜昌南（接轨站）、十里坪、兰陵溪、近港作业区四个车站，预留秭归站。

铁路建设等级为国铁三级（力争按国铁二级标准单线铁路建设）。

2018年9月完成规划选址、土地预审市级初审、社会稳定风险评估，同步启动初步设计编制、现场勘查工作；10月完成生态林地批复；11月完成水土保持、环境影响评价批复，启动施工图设计；12月完成初步设计评审，启动施工图设计。

力争2019年开工建设，2022年全面建成。

（牵头单位：市发改委；责任单位：市财政局、市国土资源局、市环保局、市交通运输局、市水利水电局、市规划局、市林业局、宜昌城建控股集团，秭归县政府、夷陵区政府、点军区政府）（二）江北翻坝高速公路。

项目起于三峡大坝上游太平溪港，于张家口与宜巴高速相接，线路全长36公里，批复总投资46亿元。

项目已经开工建设，力争2020年底全面建成。

综合交通体系发展重点专项规划综合交通体系发展重点专项规划是指针对综合交通体系建设中的关键问题和重点难点，有针对性地提出一揽子具体实施方案和措施的规划文件。

以下是一份关于综合交通体系发展的重点专项规划，包括规划目标、重点任务和实施措施等内容。

一、规划目标1.优化交通布局，提升综合交通网络的覆盖范围和质量水平。

2.完善交通基础设施，提高交通设施的智能化和可持续发展水平。

3.增强交通管理水平，提高综合交通运行效率和服务质量。

4.推动交通一体化发展，促进综合交通的互通互联和便捷快速。

二、重点任务1.建设高效便捷的综合交通网络（1）完善高速公路网络布局，优化高速公路的服务能力和通行效率。

（2）改造提升城市道路网络，优化交通组织，提高道路的通行能力。

（3）加强铁路、航空等交通方式的联通，提高综合交通的互联互通程度。

（4）建设便捷高效的公交、地铁等城市公共交通系统，提供便民出行服务。

（5）发展智能交通系统，提高交通管理和服务水平。

2.提升交通基础设施水平（1）加强交通设施建设，扩大投资规模，提高交通基础设施的完善程度。

（2）推动交通基础设施的智能化改造，提高设施的信息化管理和运行效率。

（3）加强交通设施维护和保养，确保设施的安全可靠性和使用寿命。

3.加强交通管理水平（1）完善综合交通运行管理体制机制，提高管理水平和服务质量。

（2）推进交通管理信息化建设，建立综合交通管理信息系统。

（3）加强交通管理人员培训，提高管理人员的综合素质和专业能力。

4.推动交通一体化发展（1）加强各交通方式之间的协调配合，提高综合交通的互通互联程度。

（2）推动城乡交通一体化发展，提高农村地区的交通服务水平。

（3）推进交通创新发展，鼓励新技术、新模式在综合交通领域的应用。

三、实施措施1.加大资金投入，保障综合交通建设和发展的资金需求。

2.建立健全综合交通规划编制和审批制度，确保规划的科学性和可行性。

3.加强政府对综合交通建设和管理的领导和支持，提高政府相关部门的协调能力。

宜昌市全域规划设计任务书一、项目名称宜昌市全域规划二、项目概况(一)ﻩ城市概况宜昌市位于湖北省西南部，地处长江中上游接合部、鄂渝湘三省市交汇地，是湖北省域副中心城市和长江中上游重要的对外开放口岸城市。

它上控巴蜀，下引荆襄，素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。

东部与荆州市与荆门市毗连,西部与恩施州接壤,南邻湖南省石门县，北靠襄阳市和神农架林区。

宜昌，古称夷陵。

“水至此而夷，山至此而陵”形象地反映了宜昌河谷丘陵地形特征。

清朝雍正13年(公元１735年）改称“宜昌”，取“宜于昌盛”之意，是一个有着２400多年灿烂历史的文明古城.宜昌是巴楚文化的发祥地和世界历史文化名人、中国古代伟大的爱国诗人屈原和中国古代民族团结使者王昭君的故乡.宜昌市是举世闻名的葛洲坝工程和三峡工程所在地，三峡大坝坝址距城区仅38公里；长江黄金水道与南北大动脉—焦柳铁路在境内交汇。

沪渝、沪蓉高速公路、宜万铁路纵贯全境。

现辖远安、兴山、秭归、长阳、五峰五个县,当阳、枝江、宜都三个县级市，西陵、伍家岗、点军、猇亭、夷陵五个城区.近几年来,宜昌市城市建设发展迅速，城市面貌日新月异，基础设施日渐完善,综合功能日益增强，相继被授予全国文明城市、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、全国环保模范城市等荣誉称号.（二)项目背景为了体现科学发展观和城乡统筹的发展理念，实现市区城乡区域统筹发展,打破城乡二元结构,构筑城乡一体化的空间格局,统筹城乡空间、交通、基础设施、生态等方面协调发展的格局.针对宜昌市的具体情况,在《宜昌市城市总体规划(２０11—２0３０)》的基础上形成城乡统筹发展规划研究,编制宜昌市全域规划。

三、设计范围宜昌市域五县三市五区的行政范围，国土面积２1227平方公里。

四、规划期限规划的期限为20１2~2030年，其中近期为20１2～２015年,远期为20１5～2０30年。

五、规划基本要求１、统筹城市化和乡村建设，促进城乡科学发展因地制宜大力推进城镇特别是各级中心城市、县城和重点镇的建设，充分发挥各级城镇的规模效应、集聚效益。

宜昌市城市总体规划（2011-2030年）（修改）纲要文本规划组织单位：宜昌市人民政府规划编制单位：中国城市规划设计研究院2011.10目录第一章总则 (1)第二章城乡统筹与市域城镇体系规划 (2)第一节发展目标与策略 (2)第二节城镇化战略与城镇人口规模 (3)第三节市域资源与环境保护 (4)第四节市域城镇结构与经济区划 (5)第五节市域公共服务设施 (8)第六节市域综合交通 (9)第七节市域旅游 (10)第八节市域水系统............................................................................. 错误!未定义书签。

第九节市域电力工程......................................................................... 错误!未定义书签。

第三章城市性质、职能与发展规模 (11)第一节城市性质与职能 (11)第二节发展规模 (12)第四章规划区规划 (13)第五章中心城区用地布局 (16)第一节中心城区发展方向与空间结构 (16)第二节居住用地布局 (17)第三节生产性用地布局 (17)第六章中心城区综合交通规划 (19)第一节路网结构 (19)第二节公共交通 (21)第三节公共停车场 (23)第七章中心城区公共设施规划 (24)第八章中心城区绿地景观系统规划 (27)第一节绿地系统 (27)第二节景观系统 (28)第九章中心城区环境保护规划............................................................... 错误!未定义书签。

第一节规划目标................................................................................. 错误!未定义书签。