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典型黑色金属磨损性能测试实验史秋月实验学时实验分组实验性质实验要求所属课程2h 班人数/4 综合性必做材料性能学一、实验目的1.了解M-2000型摩擦磨损试验机的结构，及材料进行耐磨性测试的意义；2.掌握滑动摩擦、滚动摩擦及其在不同条件下（干式、湿式、磨粒等）的实验方法；3.掌握摩擦磨损性能指标的评估方法；4.了解典型黑色金属灰铁和球铁在滑动摩擦条件下（干式）的耐磨情况。
二、实验设备M-2000型摩擦磨损试验机，如图2-1图2-1三、实验材料1.灰铁滑动摩擦试样一对，试样尺寸如附图（a）2.球铁滑动摩擦试样一对，试样尺寸如附图（a）四.实验原理与方法将试样分别装在上下试样轴上，接通电源，双速电动机○1通过三角皮带○3齿12使下试样轴以200转/分（或400转/分）的速度转动；通过轮○4带动下试样轴○48的传递。
使上试样轴○14以180转/分（或360转/47和齿轮○蜗杆轴○44，滑动齿轮○分）的速度转动。
当做滑动摩擦试验时，为使上试样轴不转动，应将滑动齿轮○47移至中间位置，齿轮○48必须用销子○22固定在摇摆头○46上。
试验时，两试样间的压力负荷在弹簧○19的作用下获得（弹簧中间是一重力传感器），负荷的增大或减少21上即可读出。
也可将复合传感器接入可用螺帽○25进行调整；负荷的数值从标尺○电脑，从显示屏上读出，本实验载荷直接从显示屏上读出。
试验的终止条件可由时间或总转速控制。
试验结束之后根据不同的方法评估材料的耐磨情况。
五、实验内容将加工好的滑动摩擦试样装在实验机上，在给定的条件下（干式、滑动摩擦、压力：200N、时间60min）进行试验，试验结束后将试样取下，评估耐磨性能。
根据所选取磨损试验方法的不同以及材料本质的差异，可以选择不同的耐磨性能评定方法，以期获得精确的试验数据，现简单例举下述几种方法以供参考。
1、称重法：采用试样在试验前后重量之差，本表示耐磨性能的方法，由于两试样之间的摩擦所引起的磨损量，可以采用精度达万分之一的分析天平称量出试样试验前后重量之差非凡获得。
MMU-2高速端面磨擦磨损试验机
技术文件
1. 产品外观
2. 主要用途
◇本机可在一定的接触压力下，以滑动摩擦的形式，在较宽的转速范围内和可变的润滑条件下，用来评定润滑剂、金属、塑料、涂层、橡胶、陶瓷等材料的摩擦磨损性能。
◇本机具有微机控制方式灵活、摩擦副种类多、调速范围大、能够模拟高温环境，自动化程度高、使用调整方便的特点。
3. 技术指标
序号项目名称技术指标
1 试验载荷0～2000N（示值误差±0.5％）
2 主电机功率 5.5KW（三相380V）
3 转速（变频无级调速）0～5800转/分
4 表面温度测量范围室温～300℃（示值误差±1℃）
5 油箱温度控制范围室温～200℃（示值误差±5℃）
6 摩擦力矩测量0～20N•m（示值误差±0.5℃）
上试样外径：﹤Ф120mm；内径：
7 标准试样尺寸
﹤Ф110mm；下试样：﹤Ф125mm
8 电源三相380V 40A
9 专用数据处理计算机19寸液晶
10 通讯卡RS-485通讯卡。
销盘式摩擦磨损试验机概述摩擦磨损试验机如何操作微机掌控的销盘式摩擦磨损试验机可用于球盘或销盘试验，试样间有多种接触类型。
该试验机的紧要特色是销和盘的夹具的刚性很大，适用于盘盘接触测试。
另外，与其他接受固定载荷和负载横梁的球盘试验机相比，该机型的气动加载系统大大削减了高负荷情况下的惯性载荷。
需要指出的是，惯性载荷对测得的摩擦磨损数据有着较大的影响。
该试验机的掌控单元包括串行接口模块和数据采集软件，可自动掌控载荷、速度、温度和测试时间，可设置报警水平，并且数据记录方式快捷。
该试验机的最大优势为可在线测量试样的磨损深度，便于严格筛选材料。
依据所选附件，试验范围也可相应扩展，比如可进行空气加热或润滑剂密闭条件下的测试。
另外，也可选择往复盘配件、线接触配件以及活塞环/汽缸套或环面（止推环）试样配件等，进行相应的试验。
总之，该试验机可用于进行标准ASTM G 99、 DIN 50324 和ISO/DIS 7148—2所指出的销盘或球盘试验，也可用于其它在到导引中列出的试验以及用于ASTM F 732中的往复式试验。
盘和销的夹具组件同轴，均按确定方向固定在机器的框架上，从而保证销和盘试样同轴，便于进行盘盘摩擦磨损。
很多测试方法中都将球面销或者球来做其中一个试样。
盘试样固定在盘夹具内，然后由中心螺栓拧紧即可。
机器下面的矢量掌控交流电机经传动带驱动旋转轴，因带有编码掌控反馈，所以可保证运行速度平稳并且获得充分大的调整比。
若要更改磨痕半径，调整销夹具的位置即可，这样，就可使从多个试验在一个盘上进行了。
磨痕半径可通过一个累计标尺进行设置。
若要进行有润滑的试验，在盘夹具上加一个高沿的环即可。
TE67/LE为高速试验供应了一套全密封系统。
销夹具组件包括绕垂直轴旋转的厚重铝块，可互换的加载单元与铝块前部可相互搭配。
试验时，先将销/球托塞进夹头内，而后旋紧加载单元的一个精密活塞内，这样就可直接给接触点施加载荷了。
在工作压力位7.5 bar时，气动组件的加载范围为25—1,000 N。
摩擦力测试仪标准参数
摩擦力测试仪的标准参数通常包括以下几个方面：
1. 测试速度：摩擦力测试仪的测试速度通常以每分钟移动的距离来衡量，常见的测试速度有0.1m/min、0.3m/min、1m/min 等。
2. 载荷范围：摩擦力测试仪的载荷范围表示能够施加的最大压力或力量，常见的载荷范围有0-500N、0-1000N、0-2000N等。
3. 测试台面尺寸：测试台面的尺寸决定了能够测试的样品的最大尺寸，常见的测试台面尺寸有300mm×300mm、
400mm×400mm等。
4. 测试行程：测试行程表示测试台面的最大移动距离，常见的测试行程有100mm、200mm、300mm等。
5. 测试精度：测试精度是指摩擦力测试仪能够达到的测试结果的精确度，通常以百分比或小数表示，例如±1%、±0.5%等。
6. 控制方式：摩擦力测试仪的控制方式可以是手动、自动或计算机控制，手动控制需要操作人员手动调整载荷和行程，自动控制需要预设一定的测试参数，计算机控制则可以通过软件来控制和记录测试过程和结果。
7. 输出方式：摩擦力测试仪通常会提供测试结果的输出方式，常见的输出方式有LCD显示屏、打印机输出、USB接口输出
等。
这些标准参数可以根据不同的摩擦力测试仪型号和厂家的要求而有所差异，具体选择时需要根据实际需要来确定。
MRH-1环块摩擦磨损试验机
技术简介
一、主要用途：
该机可做各种金属材料及非金属材料（尼龙、塑料等）及涂层在滑动摩擦状态下的耐磨性能试验，并可模拟各种材料在干摩擦、湿摩擦等不同工况下摩擦磨损试验。
该机采用彩色触摸屏控制方式，可设置并实时显示主轴的转速、转数、试验力、摩擦力矩、摩擦系数、试验时间、温度等试验参数，可实时采集试验数据并可绘制相应的试验曲线。
二、适用标准：
GB 3960-83 《塑料滑动摩擦磨损试验方法》
三、主要技术参数
项目名称技术指标
试验力加载范围10～1000N
最大试验力的20%以上试验力的相对误差≤±1％
最大试验力的20%以下试验力的相对误差≤±2N
试验力显示分辨率1N
摩擦力矩的测定范围0～4000N.mm
摩擦力矩示值相对误差≤±2%
摩擦力矩显示分辨率1N.mm
主轴转速范围100～1000r/min
试验机时间显示与控制范围1～99999s或min
试验机转数显示与控制范围0～999999999
主机额定功率 1.1kW
外形尺寸（长×宽×高）约860mm×400mm×660mm。
摩擦磨损实验实验报告汪骏飞（机自92 学号09011041）一、实验目的1. 摩擦系数和磨损量的测量2. 了解和熟悉表面粗糙度测量仪、电子分析天平、多功能摩擦磨损试验机等实验仪器的基本原理与实验步骤二、实验仪器1. 表面粗糙度测量仪2. 光学显微镜3. 电子分析天平4. 多功能摩擦磨损试验机三、实验内容1. 摩擦系数的读取2. 磨损量的测量3. 磨损前后的表面形貌的显微观察，辨别磨损形式四、实验步骤1. 用丙酮在超声波中清洗钢球和圆盘，然后用脱脂棉球擦拭；最后热风吹干待用2. 将一个清洁钢球安装在球夹具中，并固定于摩擦试验机3. 测试试样的表面粗糙度4. 用双面胶把圆盘固定于摩擦试验机5. 在实验载荷和速度下，开动电动机驱动主轴旋转6. 试验时间达到给定时间时，关掉电动机，卸去载荷取出试样，并清洗试样7. 用光学显微镜测量球上的磨斑直径，显微镜观察圆盘的磨痕宽度和深度，取平均值8. 清理现场9. 撰写实验报告五、实验参数试样：直径9.5mm的钢球；直径30mm，高度5mm的高速工具钢涂层圆盘实验条件：载荷5n或10n；速度0.05m/s；时间：20min；润滑方式：干摩擦实验内容：1. 摩擦系数的读取：（1）静摩擦系数静摩擦系数随着时间慢慢减小，一开始为最大cof=0.004 半径：radius = 8.999mm 速度：velocity = 0 m/s 力： set force = -10 n （2）动摩擦系数的读取：半径：radius = 8.999mm 速度：velocity = 53.05 力：set force = -10n 对12000行数据进行数学计算，发现cof在0.28附近，不妨取cof=0.28 3.磨损量的测算：（1）小钢球磨损直径d=830.27+838.622=834.45um 已知球半径r=9.5mm求线磨损量：h=r? r2?(2=18.36mm 2d磨损体积v=πh2 r?3 =5.02×10?3mm3 h磨损系数：取硅薄膜的维氏硬度为1400hv 由archard磨损公式vh5.02×10?3×1400k===5.85×10?2 由以上数据分析知，钢球与硅薄膜之间的磨损属于严重磨损（2）圆盘圆盘的磨损量图：上图的圆环宽度为0.15176mm，求出磨损体积为0.53132mm 3.磨损前后表面形貌的观察：小钢球： 3 对于圆盘：对两个图像的分析发现，两者均为磨料磨损。
摩擦磨损试验机的组成及工作原理介绍
概述
摩擦磨损试验机是一种专业用于测试材料磨损性能的实验设备。
其主要通过不同的加载方式、压力大小、材料组合等条件下对试件进行摩擦运动，从而模拟真实工况下的磨损情况，并得出材料的磨损性能参数。
组成
摩擦磨损试验机主要由以下几个部分组成：
试验平台
试验平台是摩擦磨损试验机的核心部件，其一般由电动机、减速器、偏心轮、转台以及相关传动机构组成。
通过控制试件接触面的垂直和水平运动，实现对试件的不同荷载下摩擦运动的模拟。
试件夹持装置
试件夹持装置用于固定试件，同时能够在试验过程中对试件施加不同尺寸的压力，以产生不同的载荷条件，从而测试试件在不同条件下的磨损性能。
摩擦系统
摩擦系统主要由试件接触体、负载块、测力传感器、位移传感器、温度传感器等组成。
它是用于控制和记录试件接触过程中的运动状态、位移、载荷、温度等参数的系统，从而得到对材料磨损性能的定量评价数据。
气动系统
气动系统用于控制试件和负载块之间的载荷大小，通过不同的纵向载荷下进行磨损实验。
工作原理
摩擦磨损试验机的工作原理是在连续循环的实验过程中，使试件与另一块材料相互摩擦并施与一定的载荷。
在此过程中，通过对摩擦材料的磨损量、摩擦因数等参数进行测试，并定量分析其摩擦性能。
同时，通过对试件和摩擦材料的硬度、磨损机理、表面形貌等方面的研究，可以得到更为精确的磨损情况及其机理分析。
总而言之，摩擦磨损试验机在工业生产和科学研究中发挥了重要的作用，对材料的磨损特性和耐磨性能的测试和研究具有至关重要的意义。
摩擦磨损试验设备常用设备、辅助工具及标准附件摩擦磨损试验机，常用于材料或油品的摩擦磨损性能检测，按检测对象不同常有如下摩擦磨损试验机：一、材料检测用摩擦磨损试验机MMW-1A微机控制万能摩擦磨损试验机；MMS-2A微机控制磨损试验机；MMU-5G材料端面高温摩擦磨损试验机；MMU-10G材料端面高温摩擦磨损试验机；MMQ-5G/10G高温气氛摩擦磨损试验机；MMQ-02G高温气氛摩擦磨损试验机；MMU-10屏显式端面摩擦磨损试验机；MMU-2高速端面摩擦磨损试验机；MRH-1环块摩擦磨损试验机；MRH-1A环块磨损试验机；MRH-3高速环块摩擦磨损试验机；MRH-5A环块磨损试验机；MGW-01高频往复摩擦磨损试验机；MGW-02高频往复疲劳摩擦磨损试验机；MGG-02高温往复摩擦磨损试验机；MPV-20B微机控制PV摩擦试验机等；MHZ-20滑动轴承摩擦学性能试验机；WXM-1摩擦磨损试验仪（旋转往复）；WXM-1A旋转往复摩擦磨损试验机；GPM-30I型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30A型微机控制滚动接触疲劳试验机；GPM-30D型多功能滚动接触疲劳试验机；GPM-30G型高速滚动接触疲劳试验机；GPM-40型微机控制滚动接触疲劳试验台；GPM-60型高载荷滚动接触疲劳试验台。
二、油品评定用摩擦磨损试验机MMW-1A微机控制万能摩擦磨损试验机；MMS-2A微机控制磨损试验机；MRS-10A微机控制四球摩擦试验机；MRS-10P杠杆式四球摩擦试验机；MRH-5A环块磨损试验机；MRC-1齿轮磨损试验机；MRQ-01航空燃料润滑性能评定试验机；MRG-005金属加工液攻丝扭矩模拟评定试验机；MGW-001柴油润滑性能评定试验机（高频往复摩擦磨损试验机）等；三、其他特殊极端工况摩擦磨损试验机DWM-01低温球盘摩擦磨损试验机MDN-1内燃机摩擦学与动力学模拟试验机；MMY-10000油封高速密封试验机；MMZ-1801微机控制电液伺服轴承试验机；DMM-1载流摩擦磨损试验机；MMU-5GL高低温摩擦磨损试验机；MDZ-02G高温真空摩擦磨损试验机；MDZ-1G高温真空摩擦磨损试验机；MDZ-02L低温真空摩擦磨损试验机；MDZ-1L低温真空摩擦磨损试验机；真空摩擦磨损试验机（真空端面、真空环块、真空低温等）；动态变载荷摩擦磨损试验机；可控气氛摩擦磨损试验机；特殊环境气氛摩擦磨损试验机等；四、辅助工具1.显微镜；2.四球磨斑测量系统；3.柴油润滑性能磨斑测量系统；4.磨痕深度测量系统；5.轮廓仪；6.硬度计；7.电子天平等；五、标准附件1.标准环块；2.标准齿轮；3.标准钢球；4.标准试验球片；5.四球标准参考油；6.柴油润滑性能试验机专用进口高、低润滑性参考油等。
摩擦磨损试验机工作原理摩擦磨损试验机是一种用于测试材料表面摩擦磨损性能的设备。
它的工作原理是通过施加一定的负荷和摩擦力，使试样与摩擦副相互作用，并模拟实际工作条件下的摩擦磨损过程。
摩擦磨损试验机主要由负荷系统、摩擦系统、运动控制系统和数据采集系统等组成。
负荷系统是摩擦磨损试验机的核心部分，它的作用是施加一定的力或负荷到试样上。
负荷系统通常包括负荷传感器、负荷调节装置和负荷控制系统。
负荷传感器用于测量施加在试样上的力或负荷大小，负荷调节装置用于调节施加在试样上的负荷大小，负荷控制系统用于控制负荷的施加方式和施加时间。
摩擦系统是摩擦磨损试验机的另一个重要组成部分，它的作用是通过施加摩擦力使试样与摩擦副发生相对运动。
摩擦系统通常包括摩擦副、摩擦力传感器和摩擦力调节装置。
摩擦副是指试样与摩擦副之间的接触面，它可以是两个试样之间的接触面，也可以是试样与摩擦副之间的接触面。
摩擦力传感器用于测量试样与摩擦副之间的摩擦力大小，摩擦力调节装置用于调节试样与摩擦副之间的摩擦力大小。
运动控制系统是摩擦磨损试验机的另一个关键部分，它的作用是控制试样与摩擦副之间的相对运动。
运动控制系统通常包括电机、减速器和传动装置等。
电机提供驱动力，减速器用于调节电机的转速和转矩，传动装置用于将电机的运动传递给试样和摩擦副。
数据采集系统是摩擦磨损试验机的重要组成部分，它的作用是采集和记录试样与摩擦副之间的摩擦磨损数据。
数据采集系统通常包括传感器、数据采集卡和计算机等。
传感器用于测量试样与摩擦副之间的各项物理量，数据采集卡用于将传感器采集到的数据转换为计算机可识别的信号，计算机用于接收和处理数据，并生成相应的测试结果。
摩擦磨损试验机的工作过程一般包括以下几个步骤：首先，将试样和摩擦副装入试验机；然后，通过负荷系统施加一定的负荷到试样上；接下来，通过摩擦系统施加一定的摩擦力使试样与摩擦副发生相对运动；同时，运动控制系统控制试样与摩擦副之间的相对运动方式和运动速度；最后，数据采集系统采集和记录试样与摩擦副之间的摩擦磨损数据，并生成相应的测试结果。
MM1000系列型摩擦磨损性能试验设备由西安顺通机电应用技术研究所研制成功的我国最新型全自动化控制的惯性系列摩擦磨损性能试验机，己在国内的摩擦材料领域得到了普及应用和配置。
全自动控制的系列摩擦磨损性能试验机应用现代工业控制技术和计算机应用技术从主机的结构、动力源、采集值、测试技术、应用瞬间值的采集技术即提取同一瞬间的压力值和扭矩值计算出该瞬间的摩擦系数等相关的测试值，提高了测试数据的精度等级及准确性，实现了测试数据的可靠性和重复性。
它集机、电、气技术和传感器技术、变频调速技术、现代工业控制技术、计算机应用技术为一体，成功的实现了摩擦材料性能测试自动化，涉入全部摩擦材料领域。
在实现全自动控制的工艺过程时全部按照国标、行标、（企标）的工艺路线和模拟实际工况试验条件设置进行，制作出符合企业生产、科研院所、大专院校进行摩擦材料生产、研究、配方工艺、质量控制和新材料研制、开发的专业检测设备。
应用现代先进的科学技术,提供科学的试验方法和准确的测试数据使该试验机具备了小样试验机和整片1：1台架试验功能。
它保持了与产品工况的一致性，又保持了与台架试验的一致性。
保持与路试、航试有稳定的对应关系，应用小样试验的跟踪工艺性强，满足了快速变化的试验步骤，为企业赢得了时间，节约了资金。
全自动控制的系列摩擦磨损性能试验机应用了小样缩比模拟制动惯性试验原理，建立了模拟制动的试验方法，应用了全自动控制技术，实现了实验室条件下小样缩比模拟制动试验的功能。
应用了多元相似原理模拟实际工况完成了（惯性制动）热冲击刹车试验的功能.该检测设备不但具备了髙速、髙压、低速、低压、变速、变压、变温等技术条件下的测试功能，完成了摸拟飞机、坦克、火车、汽车、轨道列车等重载大惯量等制动工况进行的摩擦材料的摩擦、磨损、热负荷、及可靠性的试验研究要求，以材料可承载的最大负荷完成各种试验项目和极限试验功能；对于全部试验参数的采集频率高、采集精度高、采集速度快、采集数量大都较之所有试验机、试验台无以比拟的，实现采控一体采集信号，能与计算机通讯完成数据的转存和试验机的监测系统。
全系统在全自动控制实验过程中有安全警示、有过载保护能力，以专用控制程序完成全系统控制指令，试验参数任意设置，测试数据随机采集，测试软件参数完全放开可设置，试验曲线坐标随试验条件变化，在整亇制动曲线中反映出实验全过程绘制的七条曲线并记录其任一瞬间的压力、转速、扭矩、温度值，即可计算出这一状态下的.动、静摩擦力矩；动、静摩擦系数、；摩擦功、；磨损率、减速率、摩擦温升、刹车力矩、刹车稳定系数、刹车效率系数、单位面积吸收功、能量密度、最大功率密度和能量负荷许用值等试验数据，并可得到一次刹车过程中所有任意瞬间的数据对比资料。
模拟试验主要是确定制动过程中的参数关系及模拟规律。
主要解决完成模拟制动、小样缩比、转动惯量、制动速度、轴向正压力、制动时间、吸收功等技术参数在模拟试验中与实际组合体的相互对应关系。
摩擦材料性能不是材料的固有属性，而是材料在工程系统中特定工作条件下的综合性能，固此实验室模拟试验必须从工程系统出发，以实际工况为模拟基础，采用系统分析和相似原理，通过对模拟参数的数学分析和处理，选择出对制动过程起主导作用的物理系数，并建立相应的模拟试验方法.飞机、汽车、火车等是一个储能的惯性体，其刹车装置即为制动工程系统，摩擦副是系统中吸收制动功的单元，是制动过程中将动能转换为热能等因素，选择模拟参数必须采用系统的多元相似原理以推导模拟关系式，依确定的关系式完成模拟制动实验，故全自动控制的系列摩擦磨损性能试验机的制动原理遵循的是；1.制动器结构和材料因素的模拟以及介质相同。
2.摩擦对偶的材质成分、工艺与实物相同；3.单位摩擦吸收功的能量与实物相同；4.制动速度与实际使用速度相同；5.制动时间与实际制动状态相似；6.热传递与实际摩擦热状态相似。
根据制动工程系统对模拟参数的数学分析和机械系统模拟原理设计出试验机的主体结构和控制系统；试验机系统由三大部分组成，包括主机体系统；动力系统；控制系统；应用计算机控制完成了10个系统的自动控制。
采用了十大新型技术将摩擦材料性能试验机的综合性能达到国际领先水平!通过国内外技术查新和专家工程技术人员的评定，诸如此类的试验机不但国内是首创，国际上也没有！，而我们生产的试验机包括是对干式、湿式两大类摩擦材料的摩擦磨损特性进行全方位、多功能的程序化自动控制试验，它用于飞机机轮用摩擦材料、火车闸瓦用制动材料、汽车用摩阻材料、船舶用摩擦材料、工程机械用摩擦材料，如：金属；非金属；干、湿式烧结金属；碳/碳复合材料；金属/陶瓷复合材料、碳碳/陶瓷复合材料；树脂型复合材料以及湿式纸基、橡胶基等摩擦材料进行的其它试验机均无法实现的热冲击惯性刹车试验。
在不同承载、不同车型、不同的工况条件下所反映的制动性能、摩擦性能、以及连续强制动状态下的衰减性能、及破坏极限状态等系列性能的反映、完全模拟了制动过程中的实际工况，以不同速度、不同承载能量,在设定时间内，完成刹车制动的要求，用实际能载缩比，配置惯量和制动初速度，模拟出飞机、军用车辆、火车、汽车、船舶、轨道交通、工程机械等特定条件下对制动材料应具备的摩擦特性，它测试的摩擦材料特性值是制动全过程中任一点的瞬间值，是动态下的模拟量，这种科技含量超前的试验机,提高了国际竞争力,打出中国特色的试验机品牌。
使在实验室条件下进行小样模拟制动试验的检测技术达到了国内外领先水平。
系列设备主要用途和使用范围：本系列设备适用于试验室条件下评定摩阻材料的内在品质。
是对干式、湿式两大类摩擦材料的摩擦磨损特性进行全方位、多功能的程序化自动控制试验，它运用于飞机机轮用摩擦材料、火车闸瓦用制动材料、汽车用摩阻材料、船舶用摩擦材料、工程机械用摩擦材料，如：金属；非金属；干、湿式烧结金属；碳/碳复合材料；金属/陶瓷复合材料；树脂型复合材料以及湿式纸基、橡胶基等摩擦材料进行测试。
实现了试验参数任意设置，测试数据随机采集，测试软件参数完全放开可设置，试验曲线坐标随试验条件变化，它是科研院所、大专院校、生产企业用于摩擦材料的研制、开发、生产新型材料和控制产品质量的理想设备。
系列设备主要测试功能：模拟实际工况完成以下试验：1.热冲击（惯性制动）刹车试验：测定刹车力矩、刹车稳定系数、刹车效率系数、单位面积吸收的滑摩功以及磨损率等。
1.1在相同的比压、相同的配置惯量条件下，以不同的速度测定其摩擦性能；1.2在相同的线速度、相同的惯量条件下，以不同的比压测定其摩擦特性；1.3在相同的比压、相同的速度条件下，以不同的配置惯量测试其摩擦特性。
2.热冲击稳定性试验：2.1在一定的比压和一定的惯量下以不同的速度测定摩擦材料的摩擦系数和吸收功；2.2在相同的比压、相同的速度和相同的惯量条件下，以不同的起始温度进行热稳定试验；3.湿式摩擦性能测试；以不同的速度、不同的比压、不同的配置惯量测定其动、静摩擦力矩；动、静摩擦系数；摩擦功；摩擦功率；磨损率。
通过以上几种试验方法，达到了全面评估各种摩擦材料的摩擦磨损特性。
系列设备可执行标准：⑴HB5434·7-2004 航空机轮刹车材料试验方法⑵ QC/T520-1999 汽车用摩阻材料惯性制动试验方法⑶ JB/T7268-2007 湿式烧结金属摩擦材料⑷ JB/T7269-2007 干式烧结金属摩擦材料⑸ GB/T13826-2008 湿式非金属摩擦材料⑹ TB/T2546-95 铁道内燃机车用低摩擦系数合成闸瓦（等效小样试验）⑺ TB/T2403-99 铁路货车用高摩擦系数合成闸瓦（等效小样试验）⑻ TB/T2404-99 铁路货车用低摩擦系数合成闸瓦（等效小样试验）⑼ TB/T3118-2005 铁路车辆合成闸瓦（等效小样试验）⑽ TB/T3005-2008 机车用粉末冶金闸瓦（等效小样试验）⑾ GBT 15141-2009 湿式离合器用摩擦元件试验方法⑿ JB-T7909-1999 湿式烧结金属摩擦材料摩擦性能试验台试验方法一、系列设备主要技术参数：惯量盘组合转动惯量用表2注：1、所列转动惯量未包括主轴系统的基础转动惯量（0.035kg·m2）二、系列设备测试精度：1.试验速度控制误差≤1% FS2.试验压力控制误差≤1%3.试验配置惯量误差≤0.001kg㎡4.试验温度控制误差±2℃5.测试精度相对误差±1% FS6.测试重复性误差±1% FS三、系列设备系统控制框图：该系列设备采用了现代化工业控制技术、计算机应用技术、专用软件控制技术，完成10个系统的自动控制。
系统控制框图如下：MM1000-II型摩擦材料摩擦磨损性能试验机(标准型)一、产品简介该项目的技术原理是根据摩擦材料在工程系统特定工作条件下的综合性能，以实际工况为模拟基础，采用工程分析和相似原理，选择出对工程起指导作用的物理系数和相应的模拟试验方法原则作依据，遵循从试验原理，工作状态、机械模拟相似的原理完成热冲击（刹车）试验，实现了实验室条件下小样缩比模拟制动试验的功能要求，达到了试验状态与实际工况一致。
如飞机在降落时以不同速度、不同承载能量在限定降落时间内完成刹车制动的要求，用实际能载缩比，配置惯量和制动初速度，模拟出飞机特定条件下对摩擦材料应具备的摩擦系数、摩擦力矩稳定性系数、力矩摆动性系数、平均摩擦力矩、单位能载、减速率等摩擦材料特性，通过小样缩比试验获得与实际状态一致，与台架对应性好的试验数据，在国际方面经查新均无此类的试验设备，这种以小样缩比模拟惯量测试机的技术得到了国内外专业人士的认可，它潜藏着长远的应用价值和广阔的开发前景。
经全自动化改造的MM1000-Ⅱ型摩擦磨损性能试验机是对干、湿式两大类摩擦材料进行全方位多功能的程序化自动控制试验，它运用于飞机机轮用摩擦材料、火车闸瓦用制动材料、汽车、船舶、工程机械等用摩擦材料。
实现了试验参数任意设置，测试数据随机采集，测试软件参数完全放开可设置，试验曲线坐标随实验条件变化，它是科研院所、大专院校、生产企业用于摩擦材料的研制、开发、生产新型材料和控制产品质量的理想设备。
该项目拓宽了测试技术的应用领域。
研究成果达到了国内外领先水平。
二、功能项目1. 摩擦材料动、静摩擦力矩测试。
2. 摩擦材料动、静摩擦系数测试。
3. 磨损率测试。
4. 摩擦热稳定性能试验。
5. 热冲击刹车性能试验。
三、技术参数：1. 电机功率：11KW、380V、50Hz。
2. 最大压力2Mpa(可设置)。
3. 最大转动惯量15kgcms2。
4. 最大扭矩15000Ncm。
5. 速度范围0-9000r/min(可设置)。
6. 热冲击试验次数可设置。
7. 摩擦盘制动温度：常温-1200℃可设置。
