南非认证

SABS 163标准是南非的一个特定产品认证标准，它属于南非强制性认证体系。

SABS（South African Bureau of Standards）即南非标准局，负责制定和执行南非的国家标准。

对于出口到南非的产品，如果属于管制产品范围内，那么必须符合相应的SABS标准，并通过认证才能在南非市场上销售。

具体到SABS 163标准，它可能是针对某一类产品的具体规范，比如轮胎等。

通常，要获得SABS认证，产品需要满足以下几个条件：
1. 符合国家标准：产品需要符合相应的SABS/SANS（南非国家标准）要求。

2. 通过标准测试：产品必须经过指定实验室的测试，并且测试结果需要满足标准规定的性能指标。

3. 质量体系要求：生产企业的质量管理系统需要满足ISO 9000标准或其他指定要求。

4. 指定代理人：在申请SABS认证的过程中，企业需要指定一个在南非的代理人来协助完成认证流程。

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南非认证涉及的部门
● Department of Transport (DoT) 南非交通部 ● Department of Trade and Industry (DTI) 南非工贸部 ● The National Regulator for Compulsory Specification (NRCS)强制 性法规的执行者NRCS
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Whole Vehicle Homologation (Approval)
Compulsory Vehicle Specifications require compliance to South African National Standards (SANS), which are based on UN ECE Regulations. 车辆必须满足南非的SANS标准，SANS标准是以UN ECE 法规为基础的。 Compliance to ECE, EEC and GTR’s and others where stated, are considered equivalent standards to SANS.如果 ECE,EEC和GTR或者其他 的标准如果和sans标准等同，那也可以。
车辆南非认证
2012年07月20日
目
南非及南非市场概况 南非认证涉及的部门和技术法规框架
录


南非认证流程简介
认证所需资料/文件 南非认证费用 南非认证实验室要求 认证注意事项
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目
南非及南非市场概况
录
南非认证涉及的部门和技术法规框架

插头插座南非认证（LOA认证）概述南非市场状况南非是非洲第一大经济体，国民在非洲拥有很高的生活水平，南非的经济也比其他非洲国家稳定快速发展，一直紧跟随国际经济的发展和格局的不断变化。

作为世界贸易组织（WTO）成员之一的南非经济也得到迅速发展，并于2011年加入金砖国家之列，成为国际新兴市场的代表，大量的市场需求受到了出口企业的积极关注，日益紧密的经济往来使越来越多的出口企业关注产品进入南非的认证要求。

今年3月，习主席首次海外出访的第二站便是非洲，体现了我国对发展中非关系高度重视，也反映出非洲在中国经济和外交政策上的战略地位。

近年来，中非贸易发展迅猛，其中南非已成为中国在非洲的第一大贸易伙伴，而中国已经视南非为向非洲大陆投资的窗口。

据第113届广交会参展企业的问卷调查统计，非洲已经成为继欧洲、美洲之后最受参展企业关注的区域市场。

且非洲到会采购商与第112届同期相比，增长28.96%，增长率居各大洲之首，与第111届同期相比，增长2.54%，是唯一有所增长的大洲。

对于中国企业而言，在面对商机的同时，及时了解当地法规要求，以最快捷便利的方式获取要求的认证证书，能迅速打开南非市场的同时有效提升产品品质保证符合法规，即可在国际市场中保持长久的竞争力。

南非LOA认证背景南非国家标准局（South African Bureau of Standards，简称SABS）是南非工贸部下属机构，负责南非的体系认证及产品认证，以及代表国家管理强制性规范标准，对符合规范的产品授予标志使用权，颁发合格证书。

2008年7月南非国家政府公告了强制规范实施法案（简称Act 5 of 2008），并于2008年9月强制实行。

由此NRCS（The National Regulator for Compulsory Specifications）成为了独立机构，接管南非标准局SABS的国家规范事宜，代表南非工贸部负责监管实施国家强制规范。

汽车零部件南非NRCS认证
1. 认证监管机构
南非目前负责机动车及零部件准入管理的单位是国家强制要求管理部门（简称NRCS），其前身为南非国家标准局SABS的监管部门，最近几年NRCS成为与SABS平行的独立机构。

SABS只制定标准，NRCS管理认证。

2. 南非强制认证机动车零部件产品目录
1，乘用车轮胎
2，商用车轮胎
3，儿童安全座椅
4，摩托车头盔
5，汽车白炽灯泡
6，前照灯总成
7，位灯、制动灯、转向灯
8，安全玻璃
9，回复反射标志
10，液压制动橡胶皮碗
11，制动液
12，制动摩擦片
13，机动车反光牌照板
14，球形拖车钩。

伊朗、乌克兰、俄罗斯、南非等国法规及主要认证制度7.1 伊朗国家汽车认证制度的有关情况伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊朗汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。

截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。

上世纪70年代初，伊自英国引进了第一条小轿车生产线，生产当地称为培康（世界牌）轿车。

当时最高年份的产量曾达20多万辆，故该型车在伊名气很大。

但随着标致、齐亚、尼桑、宝马、奔驰等新车型的陆续引进，伊已于去年停止生产培康牌汽车。

除轿车外，伊还具备生产重型卡车、大轿车、中型面包车、吉普车、轻型卡车和小轿车的能力。

伊朗不是WTO成员国，为保护其民族汽车生产，伊朗政府多年以来一直采取高关税的措施限制进口汽车。

90年代伊朗汽车进口关税曾高达百分之三百，2005年的进口关税为100%。

鉴于上述，伊车价一直居高不下。

在暴利的驱使下，近几年以来，伊朗全国各大城市的汽车组装厂如雨后春笋迅速发展，产量由年产几十万到几千辆不等。

7.1.1伊朗申请汽车认证证书的基本程序在伊朗进行汽车销售必须获得伊朗国家标准组织颁发的型式认证证书，证书的有效期为一年。

一般制造商首先向伊朗标准和质量检查公司（ISQI）提出申请，并提交相关的检测报告。

ISQI对有关报告进行审查之后，如果符合要求，将向伊朗国家标准组织、伊朗国家环保局和国家石油部提交有关审查报告，其中伊朗国家标准组织将向伊朗国家工业部进行汇报。

待伊朗国家工业部、伊朗国家环保局和伊朗国家石油部批复后，伊朗国家标准组织才会向制造商颁发型式认证证书。

制造商取得认证证书后，才能在市场上销售汽车整车。

7.1.2伊朗国家汽车认证标准要求。

伊朗国家汽车认证标准要求共计有55项。

其中大部标准和欧盟汽车型式认证指令相同，除了操纵稳定性和客车紧急出口之外（分别采用ISO和美国Fmvss标准）。

伊朗汽车型式认证标准要求上述欧盟认证指令中除了排放限值要求是“欧II”外，其余认证指令要求基本和欧洲同步。

南非LOA认证，又叫NRCS认证，其实真正的名称叫LOA认证，只不过是由NRCS机构发证，证书上面有NRCS标志，所以有些人又叫它为NRCS认证。

南非LOA认证是南非国家的强制认证，出口到南非的产品，必须拿到NRCS机构颁发的LOA证书才可清关。

南非LOA认证服务中心港易质量认证公司，在非洲认证咨询方面有多年的经验总结：强制规范概括了汽车产品，化学产品，电子电器和食品等。

在进入南非市场销售前，都必须向NRCS申请获取LOA（LETTER OF AUTHORITY）/RCC（REGULATOR’S COMPLIANCE CERTIFICATE）/AC（AUTHORISATION CERTIFICATE）清关证书。

LOA,RCC和AC 认证流程基本一致，由产品决定申请LOA,还是RCC或者AC。

认证流程：1.测试;2.提交申请;3.审核;4.通过发证，证书有效期三年。

申请资料：1.持证公司（南非公司）信息;2.测试报告IEC;3.申请表;4.其他技术资料;认证周期：官方120个工作日内证书模版：南非COC认证（非标志认证）有关电子电器产品认证还有电磁兼容要求，需取得COC(certificate of Compliance)证书方可清关。

COC认证由SABS 管理并发证。

认证流程：1.测试;2.提交申请;3.审核;4.通过发证，证书有效期三年。

申请资料1.持证公司（南非公司）信息;2.测试报告;3.申请表;4.其他技术资料.LOA/RCC/AC,COC，SABS三者的区别：1.NRCS：是LOA/RCC/AC证书的发证机构。

2.SABS：是COC证书和SABS标志认证的发证机构。

3.LOA：针对安全方面认证。

4.COC：针对EMC方面认证。

5.验厂要求：LOA和COC认证无验厂要求，SABS标志认证需要首次验厂和年审。

6.持证人要求：LOA认证必须是当地进口商持证，COC认证和SABS标志认证无要求；7.SABS为自愿性认证，LOA/RCC/AC和COC属于强制性认证。

认证与 实验室
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南 非 电子 电 气 产 品 的 强 制 性 认 证 制 度 概 述
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童 生 华 （ 圳 市 标 准 技 术研 究 院 ， 东 深圳 ５ ８ ３ ） 深 广 １０ ３
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Ｔ ｎｇＳｈ ｎｇ ｈ （ｈｎｈ ｎＩｓｔｔ ｆ ｔｎ ａｄ ｎ ｅｈ ｏｏｙＧｕｎ ｄ ｎ ｈｎ ｏ ｅ — ｕａｓ ｅ ｚｅ ｔｕｅｏ ａｄ ｒｓ ｄＴ ｃｎ ｌ ， ａｇ ｏｇＳ ｅ ｎｉ Ｓ ａ ｇ
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政 策制定 。 南非标准局（ｏｔ ｆｃｎ ｕｅｕ ｆ ｔｎａｄ ，Ａ Ｓ Ｓｕｈ ｒ ａ ｒａ ＳａｄｒｓＳ Ｂ ） Ａｉ Ｂ ｏ 是南非 唯一制定 和颁 布标 准的机构 ，同时从事认证和检测工 作 。Ｓ Ｂ Ａ Ｓ包 括 非 商业 化 和 商 业 化 两 部 分 。其 中 标 准 部 （Ｔ Ｎ Ａ 为非商业化 部 ， ＳＡ Ｓ ） 负责标准 的制定 以及 标准和 法规的 实施 ； 法部（ｅｕａ ｒ ｆ ｉ ） 执 Ｒ ｇ ｌｏｙＡｆ ｒ 为商业化部 ， ｔ ａｓ 主要 负责认 证和 检测等 活动 。 同大多 数 国家 一样 ，南非 的 国家标 准通 过技术 委员 会 ｒ ） 制定 ， 正致力 于标准制 定过 程 电子化和缩 短标 准制 ｒ来 ｃ 并

南非国家强制规范实施法案（简称Act 5 of 2008）于 2008年9月1 日 强制实行，NRCS由此成为一个公立自治机构；落入安全强制管制范 围内的产品需要获得LOA认证以后方可进入南非清关和销售。 LOA, Letter of Authority, mandatory certification scheme LOA, 南非强制的安全认证体系
SOUTH AFRICA CERTIFICATION FOR E&E PRODUCTS (SAFETY, EMC, RF & TELECOM) 电子电气产品 南非安全，电磁兼容和无线电认证
南 非 SOUTH AFRICA
2
Outline内容提要
1
2 1
南非简介 (Brief introduction for SA)
• SABS, South African Bureau of Standards
SABS, 南非标准局
NRCS, National Regulator for Compulsory Specifications From “Act 5 of 2008”: Move from SABS authority, took effect on 1st September 2008. Electrical products under mandatory control of NRCS must bear LOA for Custom clearance and sell legally in South Africa.
7
2. LOA of SA 南非安全认证-1)
Brief for LOA (LOA简介）
VC8055 - Electrical and electronics apparatus

SGS performs testing according to relevant safety IEC standard: SGS按照相应的安全标准进行测试：
SGS submits application to NRCS SGS向NRCS提交申请 NRCS assigns one evaluator to review the application who can approve the project and submit it for LOA. NRCS 指派一位评估员审核该项目，经审核员审核通过后便可提交出 具LOA证书
南非安全认证 (Safety: LOA)
2
3
电磁兼容认证 (EMC/EMI COC)
无线认证 (ICASA) SGS的优势（SGS Advantage）
3
4 54
55
1. BRIEF INTRODUCTION FOR SA 南非简介
South Africa is the biggest economic entity of Africa, it has been well developed in finance and economics,law,communication,source of energy and transportation, owing complete hardware infrastructure and stocks marketing. Its production is in the first class of that in the world. Deep well mining technology is in the leading position. 南非是非洲第一大经济体，其财经、法律、通讯、 能源、交通业发达，拥有完备的硬件基础设施和股 票交易市场，生产量均占世界首位，深井采矿等技 术居于世界领先地位。

第6卷第4期2023年8月Vol.6 No.4Aug. 2023汽车与新动力AUTOMOBILE AND NEW POWERTRAIN汽车零部件南非认证解析郑欣欣（中国质量认证中心，北京 100070）摘要：汽车零部件属于南非国家监管产品。

依据强制性规范监管机构（NRCS）发布的强制法规要求，汽车零部件必须进行强制认证注册。

根据南非认证法规，对汽车零部件执行不同的技术要求和认证流程。

南非汽车零部件的认证涉及许多部门，部门间法规相互穿插连接，一些认证流程同时和国际组织互认。

对汽车零部件南非认证要求进行重点解析，以期为汽车零部件出口到南非市场提供参考。

关键词：汽车零部件；南非市场；认证流程0　前言南非共和国（以下简称“南非”）强制性规范监管机构（NRCS）2008年第5号法案规定，所有受管制电工产品的进口商和制造商都必须在NRCS注册［1］，此法案同时也包括了针对汽车零部件的管理要求。

随后，南非国家标准局（SABS）发布了实验室授权计划——A-Lab计划，并于2017年4月实施，A-Lab计划向所有国际实验室认可合作组织（ILAC）认证的汽车零部件电磁兼容（EMC）测试实验室开放。

SABS宣布，自2022年11月1日起，非电信电子和电气设备制造商，其中包括汽车零部件产品可以使用ILAC认可的任何实验室出具的检测报告申请SABS EMC合规证书（CoC）。

基于此政策和变化，本文对汽车零部件产品南非认证要求进行阐述，解析汽车零部件南非NRCS、SABS及南非国家认可系统（SANS）等认证技术要求。

1　南非汽车零部件认证管理部门的组织架构汽车零部件产品出口南非市场的认证流程涉及三大部门：南非独立通信局（ICASA），贸易、工业和竞争部（DTIC），交通运输部（DOT），组织架构如图1所示。

1.1　DTICDTIC下辖17个分支机构，SABS、NRCS和SANAS为其下属机构，参与汽车零部件产品注册许可和测试工作1.2　ICASA南非政府组织中有12个独立法律实体，其中包括ICASA。

南非LOA认证，又叫NRCS认证，其实真正的名称叫LOA认证，只不过是由NRCS机构发证，证书上面有NRCS标志，所以有些人又叫它为NRCS认证。

南非LOA认证是南非国家的强制认证，出口到南非的产品，必须拿到NRCS机构颁发的LOA证书才可清关。

南非LOA认证服务中心港易质量认证公司，在非洲认证咨询方面有多年的经验总结：强制规范概括了汽车产品，化学产品，电子电器和食品等。

在进入南非市场销售前，都必须向NRCS申请获取LOA（LETTER OF AUTHORITY）/RCC（REGULATOR’S COMPLIANCE CERTIFICATE）/AC（AUTHORISATION CERTIFICATE）清关证书。

LOA,RCC和AC 认证流程基本一致，由产品决定申请LOA,还是RCC或者AC。

认证流程：1.测试;2.提交申请;3.审核;4.通过发证，证书有效期三年。

申请资料：1.持证公司（南非公司）信息;2.测试报告IEC;3.申请表;4.其他技术资料;认证周期：官方120个工作日内证书模版：南非COC认证（非标志认证）有关电子电器产品认证还有电磁兼容要求，需取得COC(certificate of Compliance)证书方可清关。

COC认证由SABS 管理并发证。

认证流程：1.测试;2.提交申请;3.审核;4.通过发证，证书有效期三年。

申请资料1.持证公司（南非公司）信息;2.测试报告;3.申请表;4.其他技术资料.LOA/RCC/AC,COC，SABS三者的区别：1.NRCS：是LOA/RCC/AC证书的发证机构。

2.SABS：是COC证书和SABS标志认证的发证机构。

3.LOA：针对安全方面认证。

4.COC：针对EMC方面认证。

5.验厂要求：LOA和COC认证无验厂要求，SABS标志认证需要首次验厂和年审。

6.持证人要求：LOA认证必须是当地进口商持证，COC认证和SABS标志认证无要求；7.SABS为自愿性认证，LOA/RCC/AC和COC属于强制性认证。

伊朗、乌克兰、俄罗斯、南非等国法规及主要认证制度7.1 伊朗国家汽车认证制度的有关情况伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊朗汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。

截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。

上世纪70年代初，伊自英国引进了第一条小轿车生产线，生产当地称为培康（世界牌）轿车。

当时最高年份的产量曾达20多万辆，故该型车在伊名气很大。

但随着标致、齐亚、尼桑、宝马、奔驰等新车型的陆续引进，伊已于去年停止生产培康牌汽车。

除轿车外，伊还具备生产重型卡车、大轿车、中型面包车、吉普车、轻型卡车和小轿车的能力。

伊朗不是WTO成员国，为保护其民族汽车生产，伊朗政府多年以来一直采取高关税的措施限制进口汽车。

90年代伊朗汽车进口关税曾高达百分之三百，2005年的进口关税为100%。

鉴于上述，伊车价一直居高不下。

在暴利的驱使下，近几年以来，伊朗全国各大城市的汽车组装厂如雨后春笋迅速发展，产量由年产几十万到几千辆不等。

7.1.1伊朗申请汽车认证证书的基本程序在伊朗进行汽车销售必须获得伊朗国家标准组织颁发的型式认证证书，证书的有效期为一年。

一般制造商首先向伊朗标准和质量检查公司（ISQI）提出申请，并提交相关的检测报告。

ISQI对有关报告进行审查之后，如果符合要求，将向伊朗国家标准组织、伊朗国家环保局和国家石油部提交有关审查报告，其中伊朗国家标准组织将向伊朗国家工业部进行汇报。

待伊朗国家工业部、伊朗国家环保局和伊朗国家石油部批复后，伊朗国家标准组织才会向制造商颁发型式认证证书。

制造商取得认证证书后，才能在市场上销售汽车整车。

7.1.2伊朗国家汽车认证标准要求。

伊朗国家汽车认证标准要求共计有55项。

其中大部标准和欧盟汽车型式认证指令相同，除了操纵稳定性和客车紧急出口之外（分别采用ISO和美国Fmvss标准）。

伊朗汽车型式认证标准要求上述欧盟认证指令中除了排放限值要求是“欧II”外，其余认证指令要求基本和欧洲同步。

3
User manual
使用英文版本
4
Label
需要标识SABS logo
5
变压器规格书、电感规格书、塑料外壳和绝缘套管UL认证书
提供规格书及证书PDF档
6
电路图、PCB LAYOUT，BOM
提供PDF档
样品需求：1.申请CB转SABS，需要提供5PCS样品。
2.需要EMC部门提供EMC测试报告和安全报告一起申请SABS证书。
7.3、步骤三、提交资料给南非SABS合作机构，填写SABS申请文件，注意申请文件和CB测试报告及证书保持一致，技术文件提供电路图、PCB LAYOUT、铭牌、英文使用说明书、CB测试报告等文件。
7.4、步骤四、南非SABS认证机构受理案件，工程师预估3-4周内完成评审安全测试报告和EMC测试报告。（沟通资料问题）
1.认证的国家/地区：南非共和国The Republic of South Africa,位于非洲大陆最南端，大部分中海式气候
2.家用电源：AC 220V，50Hz
3.南非标准局（South African Bureau of Standards,即SABS）为隶属南非工贸部（Department of Trade and Industry,即DTI）的政府标准化机构。
4.是否是强制认证：所有进入南非的电子电气产品都需要申请SABS型式认证
5.是否要工厂检查：一般产品无须进行验厂，备有CIG023机构检查报告备查。
6.是否要检测EMC：要，有EMI要求。（EMS部分参照欧盟EN CISPR标准）
7.认证流程图:见附件一，特此说明如下：
7.1、步骤一、实验室工程师需要首先确定产品标准。
9.认证周期:
资讯类产品：SANS IEC 60950、音视频类产品：SANS IEC 60065

SABS认证的一般流程（带标示）
1. 制造商填写完整地申请表；
2. 如果工厂有不止一处的厂房，则要求另填申请表。

认证范围内的每个产品都要求体现在申请表上。

另外，工厂还需要填写负责人的信誉的申请表，该负责人要保证第一次审查费和其他的认证费用；
3. 南非标准局收到申请表后，将会发出一份审核的报价单；
4. 在报价被认可的前提下，南非标准局将会进行工厂的审查；
5. 如果以上审核都通过了，南非标准局将会准备每年的监督合约；
6 每年将会有两位审核员进行随机审查，每年的监督审查和测试的费用将在合约上写明；
7. 两位审核员将会抽查样品带回实验室；
8. 以后的测试的样品，南非标准局将会从南非的买家的货物中抽取，如果货物的批次是少于4次每年的，那么不够的样品就要求从工厂寄出，其费用将由工厂承担；9．如果测试结果是不合格的话，那么样品的费用和重测的费用都将由工厂承担；10. 证书的有效期将会是三年，除非有其他原因取消证书。

SABS LOA电子产品当地认证（不带标示）
必须是当地进口商进行申领，然后出具需要的cnas成员实验室的iec检测报告。

然后到sabs注册，然后填写注册申请表，最后loa-nrcs/icasa发证。

证书有效期3年大概2个月左右。

水泥产品
水泥SABS认证的协调标准
SANS 50 197/1 and SANS 50 197/2.(SANS 50197 等同于欧盟标准：EN197)。

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
出口南非SABS认证
南非SABS认证（强制性认证）
（一）SABS认证概述
南非国家标准局（South African Bureau of Standards，SABS）是根
据1945年颁布的《国家标准法》设立的，属南非贸工部下属机构。

SABS 是南非的一个中立的第三方认证机构，负责南非的体系认证及产品认证。

除制定标准的职责外，SABS还代表国家管理强制性规范标准，对符合规范的产品，授予标志使用权，此外还负责对符合ISO9001、ISO9002的企业颁发证书，并代表国家和一些主要的购买商负责装船前的检验和测试，颁发合格证书。

SABS
认证广泛应用于化学制品，生物制品，纤维制品和服装，机械制品，安
全设备，电工产品，土木和建筑以及汽车产品等领域。

近年来，SABS认证已经成为南非政府控制产品进口的重要砝码。

（二）SABS产品认证的范围
SABS认证分为产品认证和体系认证两大类，而SABS产品认证主要包括以下八大类：化学制品，生物制品，纤维制品和服装，机械制品，安全设备，电工产品，土木和建筑以及汽车产品。

其中，涉及到的建筑材料和产品有：石制品，混凝土制品，屋顶材料，水泥，石灰，水泥混合剂，天然
专注下一代成长，为了孩子。

1.场装和托装：如果没有整柜的话（一个20尺或者40尺）一般都是场装，场装意思是我们把货物送到货代指定的堆场，然后货代派刹车或者工人帮我们装柜（一般我们的货物占柜子的一半或者三分之一的时候），托装就是刚好有整的20尺或者40尺的柜，叫司机直接港口托柜了来我们指定的工厂，由我们自己的工人装货。

2.电放提单和正本提单：它们两个都是物权证明. 所谓电放就是凭电子的，电传扫描，或者传真放行的意思。

做电放在时间上比寄正本要快. 比如东南亚等近的国家几天就到港了,这时候银行或者邮寄提单可能还没到，为了不影响收货人提货，收货人会要求将提单电传，传真，扫描或者email到发货人，发货人不需要正本提单，凭提单传真件就可以提货了，再客人要求做电放前，我们要出个保函给货代，然后叫货代帮我们电放，如果没有保函那边货代和船公司是不会把提单给客人的。

提货时也是有区别的啦。

正本拿去提就行了。

电放的话带公司证明（印章或保函）信用证也可以电放，如果在L/C上要求电放，那当然就会没有正本提单，但是万一有个不符点，银行拒付、客人要求降价怎么办？所以客人给你们信用证的时候你就要仔细检查了，并通知客人更正。

由于L/C是不可撤消的，因此客人就算提到货，他也必须到银行去结算，否则的话，他押金和冻结的资金就要不到了。

如果有不符点产生就和客人商量同意接受不符点就没事了。

3.托单和托书：是一回事，都是托运人向船公司或货代公司订舱的单据。

门到门：船公司或货代公司安排车辆到发货人的仓库把货物装入集装箱。

内装：发货人把货物运到船公司或货代公司的仓库，由其安排人员把货物装入集装箱。

4.报检时应注意：1）裸装 packing：without packing2)港口变迁的问题：如果是更改起运港口那么就要提交正确的合同，发票，装箱单来申请更改港口就可以了，如果是目的港的话，也要看下国别是否变更了，如果只是变更目的港国别的港口，也是和更改起运港一样，提交正确的合同发票清单即可。

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28
CE
FCC
Mexico
EIRP
Dell time
100mW
≤0.4s
1W
≤0.4s
1W
≤0.4s
Spurious
Bandedge
-30dm
-30dBm
FCC
FCC
Equal to FCC
Equal to FCC
Receiver Spurious EMC
-47dBm EN301489-17
26
STANDARD---EIRP
Frequency Band
Fixed systems
Maximum PIRE (Watt)
2 1 1 0.25
2 400-2 483,5
point to point Systems point to multipoint ≥75
2400~2483.5
15≤N<75
So far no national standard, prevalent Distance to human body international standard is > 20cm, Output power < accepted 5mW, SAR is not required, but MPE (maximum permission energy) is required Distance to human body < 20cm, Output power > 5mW, SAR is required
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• WPC是印度管制无线法规的机构，所有无线产品在 进入印度市场之前必须取得WPC的核准。印度的频 段有分为免费和暂未开放两类。针对免费开发的频 段，此类设备只需申请ETA（Equipment Type Approve）证书；而其他非免费得频段需要申请执照。