钢模板操作规程

1 大钢模板安全施工操作规程

第一章总则

第二章一般规定

1. 大钢模板必须按照《大钢模板施工专项方案》组织施工。

2. 规范班组作业，要求大钢模板班组不能分开设置，必须由一班组连续完成施工作业。

3. 班组接受任务后，必须组织全体人员，认真领会模板专项方案和安全技术措施交底，明确分工，每天作业前必须由班组长对操作班组进行不少于15分钟有针对性的班前安全教育。

4. 塔吊司机、信号指挥工、挂钩工和大钢模板施工人员等经过专门安全技术培训，并考试合格。塔吊司机、信号指挥工、挂钩工持证上岗。

5. 信号工应采用哨音加旗语或对讲机指挥操作；采用哨音加旗语应正确无误，采用对讲机应语音清晰，能够与塔司保持流利交流。

6. 大钢模板组装、安装及拆模作业时，必须挂警示牌，设警戒区，严禁其他无关人员进入，严禁交叉作业。

7. 大钢模板所有作业必须设置专人进行旁站监督，确保施工安全。

8.大钢模板必须按要求全部设置安全链。安全链必须用1分钢丝绳制作，安全链固定在墙体另一侧结构水平筋钢筋或钢筋“十字”交叉点上。采取临时固定的方法将模板临时固定，确认模板固定牢固后方可摘出吊钩。（见下图）

9. 大钢模板安装前，外脚手架（小挂件）、电梯井平台、楼梯间支撑等必须安装完成，并验收合格；

10. 吊运大钢模板时应一板一吊，严禁同时吊运两块以上的大钢模板；大钢模板单位重量不得大于起重机的荷载；同时吊运两块柱模、角模时，吊点必须在同一水平面上；穿墙螺栓等其他零星部件的垂直运输应采用有边框的吊盘进行，禁止用编织袋直接吊运。 2 11.大钢模板吊装，信号工和挂钩工应分别设置，严禁信号工替代一名挂钩工。

12.大钢模板必须按要求存放在指定的模板存放场地，无支腿模板必须放置“插板架子”内。插板架采用Φ48钢管搭设，设高度不得低于模板高度的80%，立杆下满铺50厚脚手板，外侧设双向剪力撑。插架一侧设爬梯，上侧做环形走道，满铺5cm脚手板，周围设护身栏，护身栏高度为1.2m，护身栏水平杆两道，外封密目网。 模板插架放置的地面满铺5cm厚脚手板，放置模板放置地面倾斜滑到。（见下图）

钢模板施工规范

1 概述

组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板（如梯形、三角键槽模板等）。配件主要有连接件和支承件，包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等，支承件主要采用钢管。

用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板，由面板和肋条组成，面板厚2.5mm或2.75mm，肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。

2 作业流程图：

3 运输进仓

使用汽车拖运时，超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定，车厢内或模板上禁止同时载人。

运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快。

运输到施工现场的模板，必须码放整齐，下部加方木垫平，码放不宜过高，谨防倾倒。

模板吊运进仓时，必须由起重人员进行指挥、挂钩，模板捆绑必须紧固，下系牵引绳，禁止单根绳起吊，禁止在模板内夹带其它物件；模板各种扣件须装在工具袋内，须吊运时，必须使用吊篮。

禁止将模板临边堆放，在脚手架、施工平台上堆放时，必须确保稳固，以防滑落，堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。 4 立模

起始仓立模

组合钢模板主要是在现场拼装，起始仓立模的方法很多，最常见的方法为：

4.1.1 施工放样。

4.1.2 先立侧面两到三块模板。

4.1.3 上竖围令及底脚横围令。

4.1.4 延伸并加高。

4.1.5 整标准，上拉条。

4.1.6 按需要在模板顶部加设护栏，以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。

4.1.7 收尾（紧拉条、补缝、刮灰、刷油等）。

拆、立模

4.2.1 拆模时，先下蝴蝶卡螺丝，再下横围令。

4.2.2 松开竖向围令，并将其固定在上口露头螺杆处。

4.2.3 拆钢模并加高，再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆，以此模板为基础往上加。

4.2.4 其后程序与起始仓立模相同。

第 1 页 共 7 页 钢模台车安全操作规程

一、 通用规定：

1. 操作人员必须具备操作钢模台车的相关知识和经验，并且持有相应的操作证书。

2. 操作前要对钢模台车进行全面的检查，确保车辆的各项功能正常。

3. 操作人员必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自进行任何操作或调整。

4. 操作前必须正确佩戴个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、护目镜等。

二、安全操作流程：

1. 上下车操作：

（1）上车时，操作人员必须确保车辆处于停止状态，并且刹车已经完全松开。

（2）上车后，操作人员需调整合适的座椅位置，并系好安全带。

（3）下车时，操作人员必须确保车辆停稳，并且刹车已经完全拉紧。

2. 起动与停车：

（1）起动前，操作人员需确认各项仪表指示正常，包括油压、水温、电压等。

（2）起动时，必须踩下离合器，并将档位调整到空档。

（3）停车时，操作人员需将档位调整到空档，并踩下刹车踏板，确保车辆停稳。 第 2 页 共 7 页 3. 行驶与转弯：

（1）行驶前，操作人员需确认车辆周围环境安全，并注意观察后方与侧方的车辆情况。

（2）行驶过程中，操作人员需保持适当的车速，不得超过规定的限速。

（3）转弯时，操作人员需提前减速，并在转弯过程中确保车辆平稳。

4. 紧急情况处理：

（1）发生紧急情况时，操作人员需沉着冷静，保持清醒的头脑。

（2）在紧急情况下，操作人员应立即采取适当的措施，如刹车、减速等。

（3）若情况紧急到需要紧急停车时，操作人员需尽量选择平坦的地面并按下紧急制动按钮。

5. 安全交通规则：

（1）操作人员需严格遵守道路交通法规，如不超速、不闯红灯等。

（2）在行驶过程中，操作人员需保持安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。

（3）在需要变更车道时，操作人员需提前打开转向灯，并确认周围车辆情况后再进行变道。

三、钢模台车日常检查与维护：

1. 每日检查：

（1）每日开始工作前，操作人员需对钢模台车进行全面的检查。 第 3 页 共 7 页 （2）检查车辆液位情况，如发现液位低于标准要求，则必须添加相应液体。

钢制大模板施工方案

1.总则

1.1工程概况

本工程选用唐山世纪鲁班模板有限公司的钢制大模板，应用部位为-1—28层剪力墙，应用数量约为67497㎡。为了实现清水砼的目标，减少模板的投入，针对不同结构部位与大模板生产厂家合作设计不同类型的模板，并绘制详尽的模板和支撑结构图纸。另外，从钢制大模板安装、拆除和维修等方面也应采取相应的措施。

1.2适用范围

适用于工业与民用建筑剪力墙结构全钢大模板的施工。

1.3编制依据的标准及规范

1.3.1工程设计图纸；

1.3.2国家规范、规程和行业标准：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《施工技术手册（第四版）》、《建筑工程大模板技术规程》 (JGJ74-2003)、《建筑工程冬季施工规程》等；

1.3.3公司颁发的《项目管理手册》、《质量保证手册》等；

1.3.4与业主签订的工程承包合同。

2.施工准备

2.1技术准备

2.1.1大模板安装前进行技术交底。

2.1.2模板进场后，应依据模板设计要求清点数量，核对型号，清理表面并刷模板油。

2.1.3在模板组拼装前用醒目的字体在背面另行编号，以便于安装时对号入座。

2.1.4检查墙体定位筋需做到每道拼缝两边必须有定位筋，每个转角部位必须有定位筋。

2.1.5大模板在安装前必须放出模板内外侧控制线作为支模板和检验模板的标准。

2.1.6合模前必须将墙根部清理干净。

2.1.7模板就位前应涂刷脱模剂，用滚筒刷将脱模剂均匀涂刷在模板板面上。

2.1.8模板安装前放出墙体位置线和模板控制线，待竖向钢筋绑扎完成后，在竖向主筋上标出高程控制点。

2.1.9对剪力墙上面的预留洞、预埋件统一放样、安装并做好记录。

2.2材料准备

2.2.1材料进场计划

按照工程的进度计划和流水段分阶段、批量进工程所需的各种设施料，确保工程进度计划和流水施工的需要。

2.2.2材料计划

全钢大模板、钢管、丝杠、钢丝绳、10×25螺栓、海棉条、脱模剂等。