制动系统名词解释

制动装置名词解释
制动装置是指用于控制车辆运动的装置,通常用于帮助车辆停止或减缓行驶速度。

制动装置包括刹车系统、制动系统和转向系统等组成部分。

1. 刹车系统:刹车系统是制动装置的重要组成部分之一,它包括刹车灯泡、刹车泵、刹车片和刹车盘等部件。

刹车泵通过将动能转化为重力势能来将车辆制动,刹车片则与刹车盘接触以将车辆停下。

2. 制动系统:制动系统是指通过机械或电子控制方式来使车辆减速或停下的装置。

机械制动系统由刹车片和刹车盘组成,通过踩下刹车踏板来将刹车片与刹车盘摩擦实现制动。

电子制动系统则通过电子控制单元来控制刹车泵的工作情况,实现主动刹车和人工刹车等功能。

3. 转向系统:转向系统是指用于控制车辆转向的装置,它包括方向盘、转向柱和转向节等部件。

通过改变方向盘的转动角度,可以使车辆转向,并在行驶过程中改变车辆的行驶方向。

制动系统科技名词定义中文名称：制动系统英文名称：brake system定义：由动力源、控制系统和执行机构构成的实现制动功能的系统。

所属学科：煤炭科技（一级学科）；矿山机械工程（二级学科）；矿井提升（三级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片电子制动系统制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

目录功用1类型(1)按制动系统的作用分类1(2)按制动操纵能源分类1(3)按制动能量的传输方式分类1组成(1)制动操纵机构1(2)制动器1原理1、一般制动系的基本结构12、制动工作原理13、制动主缸的结构及工作过程14、制动轮缸的结构及工作过程要求1维修与保养1.保证车辆制动性能良好12.怎样防止汽车侧滑1一、制动系统概述1.制动系可分为如下几类12.制动系统的一般工作原理13.轿车典型制动系统的组成1二、制动器——鼓式制动器1. 概述12．领从蹄式制动器13．单向双领蹄式制动器14．双向双领蹄式制动器15．双从蹄式制动器16．单向自增力式制动器17．双向自增力式制动器18．凸轮式制动器19．楔式制动器110．鼓式制动器小结三、制动器——盘式制动器1．概述2．定钳盘式制动器3．浮钳盘式制动器4．盘式制动器的特点四、驻车制动机构五、制动器的间隙自调装置六、制动传动装置1．机械制动传动装置2．液压传动装置七、制动助力器八、气压制动系统展开制动系统编辑本段功用·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。

中国矿业大学China University of Mining and Technology科研训练题目：客车制动系统学院: 机电工程学院专业: 机械设计班级: 机自09-1班姓名: 翟宇佳学号: 03090895指导老师杨金勇老师一、汽车制动系统简介汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。

汽车制动系直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。

也只有制动性能良好，制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

汽车制动系至少应有行车制动装置和驻车制动装置。

行车制动装置用于使行驶中的汽车强制减速或停车，并使汽车在下段坡时保持适当的稳定车速。

驻车制动装置用于使汽车可靠而无时间限制地停住在一定位置甚至在斜坡上，它也有助于汽车在坡路上起步。

二、汽车制动系统的组成任何制动系统都有以下四个基本组成部分：1）功能装置：包括供给调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种零件，其中生产制动能量的部分称为制动能源。

2）控制装置：包括产生制动动作和控制动作和效果的各种部件，制动踏板机构即是最简单的一种控制装置。

3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件。

如制动主缸和制动轮缸。

4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系中的缓速装置。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置，压力保护装置等。

三、汽车制动系统的类型1）按制动系统的功用分类（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

（3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

驻车制动系名词解释驻车制动系统（parking brake system）是一种用于固定或停放车辆的装置，通常通过手动操作来实现，以保证车辆在停车状态下不会滑动或移动。

驻车制动系统通常由以下几个主要组成部分组成：1. 驻车制动手柄（parking brake lever/handle）：位于驾驶室的中央控制台或仪表板上，用于手动操作驻车制动系统。

通过提拉或推动手柄，可以使驻车制动器（parking brake actuator）起作用或释放。

2. 驻车制动器（parking brake actuator）：通过手柄操作将压力转化为力，并施加到车辆的车轮上，以防止车辆移动。

驻车制动器通常有两种类型：摩擦式（friction type）和扼制式（snubbing type）。

- 摩擦式阻尼器（friction dampers）：使用摩擦力阻碍车轮的旋转，通常由摩擦片（friction pads）或摩擦鼓（friction drums）与车轮接触。

- 扼制式阻尼器（snubbing dampers）：使用两个金属夹钳或蹄子（shoes）夹住车轮，阻碍其旋转。

3. 驻车制动菊花齿轮（parking brake ratchet gear）：位于驻车制动控制杆（parking brake control lever）下方的一个装置，通过菊花齿轮的操作，将手柄撤回位置之后保持在锁定状态。

4. 驻车制动线（parking brake cable）：连接驻车制动手柄和驻车制动器的系列钢制电缆，用于将手柄操作转化为施加在车轮上的力。

5. 驻车制动指示灯（parking brake indicator light）：位于仪表盘上的一个指示灯，用于指示驻车制动是否处于激活状态。

总的来说，驻车制动系统是一种用于固定或停放车辆的装置，通过手动操作将压力转化为力，以防止车辆移动。

行车制动系统名词解释
行车制动系统是指车辆行驶中用于减速和停车的一套装置和系统。

它通常由刹车踏板、刹车主缸、刹车助力器、刹车管路、刹车卡钳、刹车盘、刹车片、制动液等组成。

- 刹车踏板：驾驶员用脚踩踏板来控制刹车系统的启动。

- 刹车主缸：将驾驶员踩下的刹车踏板力通过液压系统转化为应力，传递给刹车卡钳。

- 刹车助力器：在驾驶员施加力的基础上，通过增大施力面积来增强刹车力度。

- 刹车管路：将液压能力从刹车主缸传输到刹车卡钳，并通过刹车管路中的刹车软管来连接各个部分。

- 刹车卡钳：在受到刹车液压力作用下，通过夹持或推动刹车盘，使车辆减速或停车。

- 刹车盘：固定在车轮轴上的圆盘形零件，受到刹车卡钳的夹持或推动，通过摩擦产生阻力来减慢车速，并最终使车辆停下来。

- 刹车片：安装在刹车卡钳内部的圆片状零件，与刹车盘接触时通过摩擦产生刹车力。

- 制动液：一种特殊的液体，通过刹车系统中的液压传输，用于转换刹车踏板踩下的力为刹车卡钳的压力。

行车制动系统对于车辆的安全行驶至关重要，能够通过操作刹车踏板来控制车速和停车，确保车辆行驶的平稳和安全。

动车组制动系统概述总结动车组制动系统是一种用于列车制动的重要系统，它包括列车制动设备、制动液和制动控制系统。

其主要作用是控制列车在行驶过程中的速度和停车，确保列车运行的安全和平稳。

制动系统的设计和运行需要考虑列车的重量、速度、路况和安全要求，以及对乘客的舒适性和列车材料的保护。

动车组制动系统通常由空气制动和电力制动两部分组成。

空气制动是基本的制动系统，它由空气制动器、制动阀和制动缸组成。

当司机操作制动系统时，制动信号通过管道传递给列车各个车厢的制动器，使制动气缸内的活塞移动，使制动鞋与车轮接触并产生制动力。

电力制动则是通过利用电机将动车组的动能转化为电能，或者通过电阻将动车组的动能转化为热能达到制动作用的系统。

电力制动不仅增加了列车制动能力，还能够降低制动磨损和噪音，提高了动车组的运行效率和经济性。

动车组制动系统还涉及到制动防滑系统和紧急制动系统。

制动防滑系统通过监测车轮的转速和制动力的施加，调节制动器的力度，以防止车轮锁死和滑行。

紧急制动系统是在列车遇到紧急情况时用来迅速停车的系统，它能使列车在最短的时间内安全停车，避免事故的发生。

在动车组制动系统的运行中，制动控制系统起着关键的作用。

制动控制系统由中央控制器、传感器和执行器组成，可以实现对制动系统的精确控制和监测。

中央控制器根据列车的运行状态和司机的指令，通过传感器监测制动器的状态和动车组的速度，再通过执行器调节制动器的力度和时间，从而实现列车的平稳制动和停车。

制动控制系统还能够实现列车的自动停车和停车距离的控制，提高了列车的运行效率和安全性。

总的来说，动车组制动系统是动车组列车运行中不可或缺的重要部分，它直接关系到列车的运行安全和乘客的乘坐舒适度。

随着科技的发展和社会的进步，动车组制动系统也在不断地更新和完善，以适应列车的不断变化的运行需求和提高列车的运行效率和安全性。

制动系统的组成和作用一、制动系统的概述制动系统是指汽车在行驶过程中，通过刹车踏板控制刹车片与轮胎接触，产生摩擦力使车辆减速或停止的系统。

其主要组成部分包括制动器、刹车片、制动液、制动管路和刹车踏板等。

二、制动器的作用1. 制动器是整个制动系统中最重要的组成部分之一。

它是通过施加力矩来使车轮减速或停止的装置。

2. 制动器有多种类型，如盘式制动器、鼓式制动器等。

其中盘式制动器常见于高速公路上行驶的汽车，而鼓式制动器则常见于低速行驶和货运汽车上。

3. 制动器通常由一个或多个活塞组成，这些活塞会施加压力将刹车片与轮胎接触。

三、刹车片的作用1. 刹车片是与轮胎接触产生摩擦力的部件。

它通常由摩擦材料和支撑材料组成。

2. 摩擦材料通常采用耐磨性好且不易产生尘埃的有机材料或金属材料。

支撑材料则通常采用钢板或铝板等。

3. 刹车片的作用是将制动器施加的力矩通过摩擦力转化为轮胎的减速或停止。

四、制动液的作用1. 制动液是一种特殊的液体，通常由乙二醇、聚乙二醇等有机物质制成。

它具有不易挥发、不易腐蚀金属和耐高温性能。

2. 制动液主要用于传递刹车踏板施加的力量到制动器上。

当刹车踏板被按下时，制动液会通过制动管路将力量传递给制动器活塞，使其施加压力。

五、制动管路的作用1. 制动管路是连接刹车踏板和制动器之间的管道系统。

它通常由金属材料如钢管或铜管组成。

2. 制动管路主要起到传递刹车踏板施加的力量和传输制动液的作用。

同时，它也需要具备耐高压、耐高温和防锈蚀等性能。

六、刹车踏板的作用1. 刹车踏板是汽车控制制动系统的主要装置之一。

它通常位于驾驶员座位下方，通过脚踩下去来控制刹车片与轮胎接触。

2. 刹车踏板需要具备良好的手感和灵敏度，以便驾驶员能够准确地控制汽车的刹车动作。

3. 同时，刹车踏板也需要具备足够的强度和耐久性，以承受长期使用和高强度的压力。

七、制动系统的作用1. 制动系统是汽车行驶安全的重要保障之一。

它能够使汽车在行驶中减速或停止，避免事故发生。

行车制动系名词解释行车制动系统的意思就是：1、制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置；2、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成；3、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；发动机制动，是指通过发动机进行牵制车辆的速度，这点在下长坡时最有效。

驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。

行车制动，指脚刹（脚制动）。

汽车制动系统就是通过一系列驱动机构施加到车轮制动盘或者制动鼓上的压力，达到使车轮减速和车辆停下来的目的，另外还有驻车机构目的是让车辆在停驶的时候保持原位置不动的机构。

就等于是刹车。

机械工程名词行车制动系（service braking system）是2013年公布的机械工程名词。

使行驶中的拖拉机平稳减速或停驶的制动系统。

行车制动系统使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

制动系统的功用分类如下：1、行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。

它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车；2、驻车制动系——是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。

它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动；3、第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的；4、辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。

行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，简单的说就是踩刹车：1、制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成；2、制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动；3、在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；4、不单是使汽车保持不动。