论路基常见病害及影响路基稳定性的因素

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山西科技
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21 年 00
第2卷 5
第3 期
●应 用 技术
论路基常见病害及影响路基稳定性 的因素
钱 磊
( 太原理 工大学 建设监 理公 司 , 山西太 原 ,30 3 001)
摘 要: 文章介绍 了路基 常见的病害的种类及定义, 探讨 了影响路基稳 定性的各种因素。
都会影响路基 的稳定 , 如处理不当, 常会 引起路基各种病害 。 () 5 土的类别 。不同的土类具有不同的工程性质 , 因而影 响
大学, 助理工程师,30 3 山西省太原市 001,

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钱 磊: 论路基 常见病 害及影 响路基稳定性的因素
合理 ,压实度达不到规范要求 ,在路基堤身 内部形成过湿 的夹
公路路基裸露在大气 中,其稳定性在很大程度上 由当地 自 然条件所决定 , 并受 人为因素 的影响 。因此 , 只有深入调查公 路
沿线的 自然条件 , 地区和具体路段 的情况去分析研究 , 各 从 掌握
有关 自然 因素 的变化规律及 其对路基稳定性 的影响 ,才 能因地 制宜地采取有效工程技术措施 ,以保证路 基具 有足够的强度 和
路 堤边坡坡度过陡 , 或坡脚被水冲刷淘空 , 或填 土层 次安排
节理 、 风化程度 和裂 隙情 况 , 岩层走 向、 向、 角 、 和岩层 倾 倾 层理
厚度 , 有无软弱夹层或遇水软化的夹层 , 以及有无断层或其他特 殊的地质现象 , 都对路基的稳定性有一定影响。 () 3 气候条件。如气温 、 降水 、 温度 、 冰冻深度 、 日照 、 蒸发量 等, 都影响公路沿线地 面水 和地下水 的状况 , 影响路基 的水 温 并
文献标识码 : A 文章编号 :04 6 2 (0 0 0 — 0 6 0 10 — 4 9 2 1 )3 0 8 - 2
关键词: 路基 ; 病害 ; 稳定性因素 中图分类号 : 4 8 U 1. 5
1 路基常见 的病害
() 4 路基沿山坡滑动。在较 陡的山坡填筑路基 , 若路基底部 被水浸湿 , 形成 滑动面 , 脚又未进行必要 的支撑 , 坡 在路 基 自重 和行车荷载的作用 下 , 整个路基可能沿倾斜 的原地 面向下滑动 , 使路基丧失整体稳定性 。 ( ) 良地质条件和水文条件造成 的路基破坏 。 5不 公路通过不 良地质条件和较大 自然灾害地区 , 如地基处理不 当 , 均可能导致
高度 ; 丘陵 区和 山岭区地势起伏较 大 , 排水设计 至关重要 , 否则 容易造成 冲毁 , 响路基的稳定 。 影 () 2 地质条件 。公路 沿线 的地质条件 , 如岩石 的种类 、 因、 成
或施工不当引起的。 滑坡是指由于土体的稳定性不足 , ② 一部分
土体在重力作用下沿路堤的某 一滑动面滑动。
排泄条件 , 河流洪水位 、 位 , 常水 有无地表积水和积水期 的长短 。
河岸 的冲刷和淤泥情况等。水文地质条件 , 如地下水位 、 地下水 移动 的规律 , 有无层 间水 、 裂隙水 、 泉水等。这些地面水和地下水
作者 简介 : 钱
磊, 18 出生,0 3 男,90年 2 0 年毕业 于太原理工
路基的稳定性与下列 自然 因素有关 :
() 1 公路沿线的地形 、 地貌和海拔高度不仅影响路线的选定 和线形设 计 , 响到路基设计 。平原 、 陵 、 也影 丘 山岭各 区地势不 同, 路基的水温情况也不同。平原区地势平坦 , 排水困难 , 地表容 易积水 , 地下水位相应较高 , 因而路基需要保持一定 的最小填土
() 3 碎落和崩塌 。指路堑边坡风化岩层表面 , 在大气温度与 湿度的交替作用下 , 以及在雨水冲刷和动力作用下 , 使表层岩石
从坡面上剥落下来 , 向下滚落。大块岩石脱离坡面沿边坡滚落成
为崩塌 。
收 稿 日期 : 0 O 0 — l 2 1 - 3 1
() 4 水文和水文地质条件。水文条件 , 如公路沿线地表水 的
情况 。不 同的气候条件 , 使路基 的强度和稳定性的变化规则具有 各 自不 同的特点。
不 当, 是路基边坡发生滑坡 的主要原因。 路堑边坡滑坡的主要原 因是边坡高度 和坡度与天然岩土层
的性质不相适应。粘性土层 和蓄水的砂石层交替分层蕴藏 , 特别
是有倾 向于路 堑方 向的斜坡层理时 , 就容易造成滑坡。
路基横断面几何形状 的改变 ,危及路基 及其 各部 分的完整和稳 定, 形成路基的病害。常见的路基病害有以下几种 : () 1 路基沉陷 。指路基表面在垂直方 向上产生较大 的沉落 , 它有两种情况 : 一是路基 本身 引起 的压缩沉陷 ; 二是 由于路基下 部天然地基 承载力不足 ,在路基 自重 的作用下引起沉 陷或 向两 侧挤出而造成的。第一种情况是路基填料选择不当 , 填筑方法不
路基 大规模破坏。 2 影响路基稳定性 的因素
路基裸露在 大气 中, 整ຫໍສະໝຸດ 路基经常处于 自重 、 行车荷载和各
种 自 因素的作 用下 。由于水 、 然 温度和各种荷载 的作用 , 路基各 部分将产生可恢 复的变形和不能恢复的变形 ,不能恢 复的变形 将引起路基标 高和边坡坡度 、 的改变 , 至造 成土体位 移和 形状 甚
稳定性 。
层, 在荷载和水 温综合作用下 , 引起路基沉陷 。第二种情况是指 原天然地面为新近填土 、 软土 、 泥沼等 , 承载能力 不足 , 路基修筑 前 未经处理 , 在路基 自重作用下 , 地基下沉或 向两侧 挤出 , 引起 路基下陷。 () 2 路基边坡滑塌 , 是最常见的路基病害之一 。根据边坡土 质的类别 、破坏原因和规模的不同 ,可分为溜方与滑坡两种情 况 : 溜方 由于少量土体沿 土质边坡向下移动所形成 。 ① 溜方通常 指 的是边坡上表 面薄层土体下溜 ,主要是由于流动水冲刷边坡