交通安全主题班会材料
据不完全统计，进入21世纪以来，我国每年因道路交通事故造成死亡的人数都在十万左右，在这些惨死车轮的亡魂中，中小学生的比例接近20％以上。这些每日数次往返于家庭、学校之间，以步行、自行车为基本交通方式的中小学生，由于涉世浅，判断能力、行为支配能力低和心理生理素质未成熟等特点，极易诱发交通事故。交通事故的后果，不仅直接造成中小学生的人身伤亡，而且使无数个幸福家庭片刻间支离破碎。因此，中小学生发生交通事故的问题已成为一个备受关注的问题。为加强学校交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工安全，结合本校实际情况，即在周五下午放学回家﹑周日返校时安排值班领导和班主任疏导交通，引导学生按交通规则行走。
一、行走时怎样注意交通安全？
同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
2．集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3．在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
4．在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。
二﹑骑自行车要注意的安全事项
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
1．要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2．骑自行车要靠公路的右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
3．经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆。
4．骑车时不要双手撤把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
5．骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不车时戴耳机听音乐。
6.不准被带的同学站在车后架上或者后车轮轴心上；不准搭肩搭背骑车；不准撑伞骑车，一只手撑伞，一只手握车把；不准快速骑车，甚至S形穿梭快速行驶；不准随意横穿公路；边骑车边说话，边骑车边嬉戏等。
7．骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。
8．雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。
9．雪天骑车，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面摩擦，不易滑倒。
10．雪天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。
11．雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。
12．雨雪天气。道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
三、乘车安全
汽车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1．不坐无牌﹑无证﹑车况不合格及超员的车辆，不坐超载的车辆。
2．乘坐公共汽车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
3．不要把易燃﹑易爆等的危险品带入车内。
4．乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人，同时也避免造成环境污染。
5．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
6．乘车时要保管好自己随身携带的贵重物品；下车时注意不要将自身物品遗漏在车内。
四、横穿马路应该注意什么？
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
l．穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
2．穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3．穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4．不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5．不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
五、不准骑摩托车、电动车
学生不准骑摩托车、电动车，以防出现安全事故，造成人员伤亡。
教育学生行车在横穿公路时要一慢、二看、三通过；要宁停三分，不争一秒；要高高兴兴上学，平平安安回家，确保行车安全。学生是国家的未来，可以说，他们能否健康成长，不仅关系到一个家庭的幸福美满，而且关系到一个国家、一个民族的兴衰和长远发展。从这个角度上讲，加强中小学生交通安全教育具有重要的现实意史意义。希望班主任和全体老师要重视学生的身心健康安全，本着对学生负责的态度，认真、积极组织组织好这次主题班会，加强对学生的交通安全教育，使学生增长交通知识，提高交通意识，认识到遵守交通规则的重要性。
六、案例分析：
1、事件：2011年11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成21人死亡、40余人受伤的重大人员伤亡。
2、反思与教训：
