晨昏线的判读技巧例析
- 格式:doc
- 大小:2.12 MB
- 文档页数:6
纠错1 晨昏线的判读状元笔记薄1.易混知识点:(1)晨线和昏线。
(从西向东,由昼过渡为夜处,为晨线;从西向东,由夜过渡为昼处,为昏线。
)(2)晨昏线的运动方向与地球自转方向。
(晨昏线的运动方向与地球自转方向相反。
)(3)根据晨昏线判地方时。
(晨线处的地方时=夜长/2=12-昼长/2,昏线处的地方时=24-夜长=12+昼长/2。
)(4)根据晨昏线判断季节与节气。
(晨线上的地方时为6点或昏线上的地方时为18点,对应的节气为春秋分日;晨线上的地方时小于6点或昏线上的地方时大于18点所在的那个半球为该半球的夏半年,反之则为该半球的冬半年。
)2.容易犯的错误:(1)错误理解晨线和昏线两侧的昼夜过渡方式。
(按自西向东或顺地球自转方向。
)(2)错会晨昏线与经线或纬线关系。
(晨昏线与经线的夹角=90°-晨昏线与纬线的夹角=太阳直射点的纬度=90°-极昼或极夜起始纬度),推测季节错误(夏季所在半球的极地地区有极昼,冬季所在半球的极地地区有极夜。
)(3)错会晨昏线与赤道的两个交点的时间。
(晨线与赤道相交处的时间为6点,昏线与赤道交点处的时间为18点)、晨昏线上的纬度最高点所确定的时间(0时或12时)。
(4)错误理解0时所在经线与晨线和昏线的位置和时差关系,(晨线比0时所在经线的地方时早6时,昏线比0时所在经线的地方时晚6时),由此导致日期和季节判读错误。
名师纠错本误点1.晨线与昏线在地方时上的差异图像判读错误【样题1】(2008学年江西临川高考(Q吧)模拟)一架在北半球飞行的飞机,飞越晨昏线上空时,当地为8日19时。
回答(1)~(2)题:(1)在下图所示的4个地区中,它飞越的是A.① B.② C .③ D.④(2)该季节能够看到的景色是A.长江流域寒梅绽放 B.巴黎盆地小麦黄熟C.南极中山站终日斜阳 D. 赞比西河流域草木葱笼【错因分析】第(1)问:19时只能出现在昏线上,据此可以排除A、C项,再根据日落时间=24-夜长/2,可推测此时北半球昼长夜短。
晨昏线判定极其特点口诀.晨昏线圈过地心,昼夜跨度断晨昏。
(断晨线还是昏线)地球自转西向东,晨昏反转要记清。
(判断晨昏线运动方向)冬夏两至极圈切,与经重合春秋分。
(断节气)赤道交点很重要,6点18指示清。
(断时辰)经线平分昼夜球,晨昏转折纬最高,正午子夜在此经。
(晨昏线、经纬线与时辰关系)☆常用的地理口诀在解题中的应用1.在地球侧视图中晨昏线的判读:“左夜晨,右夜昏”即在地球侧视图中,晨昏线的左侧为夜半球,则该线为晨线;晨昏线的右侧为夜半球,则该线为昏线。
2.在地球公转图中“二分二至日”的判读:“左斜左冬,右斜右冬”侧为冬至日。
只要判读出冬至日,就可根据地球公转方向判断出春分、夏至、秋分三个节气。
3.地方时(区时)的计算:“求出时差,东加西减”经度不同,地方时不同。
由于地球自西向东自转,在同纬度地区,相对位置偏东的地点要比位置偏西的地点先看到日出,因此时刻要更早一些。
计算的方法分两步:(1)根据经度每隔15°时间相差1 小时,经度每隔1′时间相差4 分钟,求出两地的时间差;(2)未知时间=已知时间±时差。
若未知时间在已知时间的东面,则相加;若未知时间在已知时间的西面,则相减。
4.气压高低的比较:“上低下高,高高低低”垂直方向气压高低的比较,符合“上低下高”原则,即越往上,海拔越高,空气越稀薄,气压越低;越往下,气压越高。
水平方向气压高低的比较,看等压面的弯曲状况,符合“高高低低”原则,即等压面向高处弯曲为高压,向低处弯曲为低压。
5.大洋环流的运动方向:“两个 8 字,上逆下顺”全球大洋环流分为两大环流:一是以副热带为中心的中低纬环流,二是以副极地为中心的中高纬环流。
可在南北半球各写一个“8”字来掌握其运动方向,两个“8”字以赤道为界。
每个“8”字,上面那个圈呈逆时针方向旋转,可表示北半球的中高纬环流和南半球的中低纬环流的运动方向;下面那个圈呈顺时针方向旋转,可表示北半球的中低纬环流的运动方向。
晨昏线的判定方法
以下是 8 条关于晨昏线的判定方法:
1. 看太阳位置啊,当太阳在东方升起,那可不就是晨线嘛!比如你早上起来看到太阳慢慢从天边出现,那这时候天边那条线就是晨线呀!
2. 通过地球自转方向来判断呀!地球自西向东转,顺着转的方向,由黑夜进入白天的那就是晨线嘛。
就好像你跑马拉松,顺着跑道前进,到达一个新起点,那就是进入新的阶段啦,多形象啊!
3. 观察昼夜分布呀,白天和黑夜的交界不就是晨昏线嘛。
好比是一场球赛,两队的分界线一样清晰明了呢!
4. 你可以根据经度差异来判定哦!东边的先看到日出,那儿的线大概率就是晨线啦。
这就跟你排队买东西,前面的人先拿到一个道理呀!
5. 找那些明显的地理标志呀!比如山脉呀、湖泊呀,它们旁边的线说不定就是晨昏线呢。
就好比你找一个熟悉的建筑来确定自己的位置一样呢!
6. 用时间来推断呀,早上的时候对应的线八九不离十就是晨线。
这不就跟你知道上课时间,到点去教室一个样嘛!
7. 观察天空的明暗变化呀,从暗变亮的地方的线就是晨线呗。
就好像你从黑暗的房间走到光亮的客厅,那道门就是个明显的界限呀,不是吗?
8. 可以结合地图来判断呢,看看那些特殊的区域,晨昏线往往很容易发现。
这就好像你拿着地图找宝藏,那些关键地方总是很显眼呀!
总之呀,晨昏线的判定方法有很多,只要你认真观察,多思考,肯定能准确判断出来!。
晨昏线的判读技巧例析
1.晨昏线的结构特征和判定
(1)晨昏线的特征:晨昏线是一个过地心的大圆,它平分地球,平分赤道,与太阳光线永远垂直。
晨昏线上的太阳高度角是0°。
如图1所示。
图1
(2)晨昏线的区分:
在日照图上,晨线与昏线的区分判断方法有:
①根据昼、夜半球判断:位于昼半球西边缘与夜半球的分界线为晨线,反之为昏线。
②根据地球自转方向判断:顺着地球自转方向,由昼半球过渡到夜半球的分界线是昏线,昏线上的各点为日落(黄昏);由夜半球过渡到昼半球的分界线是晨线,晨线上的各点为日出(黎明)。
如上图1中的弧线AB为晨线。
一般地,在地球侧视图上,晨昏线只表现为晨线或昏线(如图1);在俯视图上,我们所看到的晨昏线是一半晨线和一半昏线。
如图2中弧线AM为昏线,弧线BM为晨线。
在有的图中,还要根据具体要求先判断昼夜状况,再判断图中的晨昏线是晨线还是昏线。
2.晨昏线的运动特征
由于地球每小时自西向东自转15°,因此晨昏线不停地由东向西每小时移动15°。
由于太阳直射点的南北移动,且晨昏线始终与太阳光线垂直,因此晨昏线以极点为中心,以一个回归年为周期,在极点和极圈之间来回摆动,其移动幅度为46°52′。
(1)侧视图中晨昏线的运动过程
如图1中,弧线AB为晨昏线,虚线为回归线和极圈,阴影部分为黑夜。
(2)俯视图中晨昏线的运动过程
图2
如上图2中,弧线AB为晨昏线,虚线为北极圈,大圆为赤道,阴影部分为黑夜。
(3)晨昏线的相对运动方向
由于地球自转方向是自西向东,因而晨昏线的相对运动方向是由东向西。
故向东走人们会感到昼夜更替的周期短于一个太阳日;反之,向西走则大于一个太阳日。
3.晨昏线与经线、纬线的关系
一般地,在春、秋分日时,晨昏线与经线重合,即晨昏线要过南北极点。
其余任何时候,晨昏线都与经线斜交(即晨昏线不经过南北极点),其夹角范围为0~23°26′。
在二至日时,其夹角最大,为23°26′。
当晨昏线与经线相交时,其夹角与此时太阳直射点所在的纬度值相等。
在春、秋分日,晨昏线与经线重合,故晨昏线与纬线垂直。
其余任何时候,晨昏线都与纬线斜交,但是总可以找到两条与之相切的纬线,它们分别是刚好出现极昼、极夜的两条纬线。
如6月22日,太阳直射23°26′N,故晨昏线与经线成23°26′的夹角,与66°34′N、66°34′S相切。
4.晨昏线在解析地球运动问题中的应用
(1)确定地球的自转方向:如右图中二至日的昼夜分布状况(阴影部
分为黑夜),若弧线AB为昏线,则地球呈逆时针方向自转,中心为北极
点;若AB为昏线,则地球呈顺时针方向自转,中心为南极点。
(2)确定东西经度:以0°经线为起点,顺地球自转方向经度数增大的为东经度,反之则为西经度。
(3)确定地方时:①经过赤道与晨线交点的那条经线上的地方时为6时,经过赤道与昏线交点的那条经线上的地方时为18时。
②太阳直射点所在经线上的地方时为正午12时,与之相对组成经线圈的那条经线上的地方时为次日0时(或当天24时)。
③从西向东顺地球自转方向经度每增加1?, 地方时增加4分钟。
④同一经线上的各点地方时相同。
例如果右图中P点所在经线是0°经线,且昏线通过P
点,昏线与经线的夹角达一年中最大值。
下列说法正确的
是
A.这天,伦敦的夜长达一年中最大值
B.这天,南极圈内全部是极夜
C.此时,“北京时间”是两点钟
D.此时,P点和悉尼在同一时期内
解题思路:由题意,P点所在经线是0°经线,且昏线通过P点,昏线与经线的夹角达一年中最大值,则有北京时间与0°经线所在时区的中央经线的地方时时差为8小时,而P 地的地方时是6点,故北京时间为次日的2点。
答案:C
(4)确定日期和季节:①晨昏线经过南北两极,与某一经线圈重合,与所有纬线圈垂直相交,可判定这一天为3月21日或9月23日。
②晨昏线与南北极圈相切,北极圈内出现极昼现象,可判定这一天为6月22日。
③晨昏线与南北极圈相切,北极圈内出现极夜现象,可判定这一天为12月22日。
(5)确定太阳直射点的位置:日照图上平分昼半球的经线的经度就是太阳直射点的经度。
也可以用:直射经线=赤道与晨线交点所在经线+90°或直射经线=赤道与昏线所在经线—90°来判断。
太阳直射点的纬度需要根据与晨昏线相切纬度值来确定,若与晨昏线相切的纬度为α,则太阳直射点的纬度为90°—α(南北纬视具体情况而定)。
(6)确定昼夜长短:某地昼长等于该地所在纬线圈上昼弧所跨的时间数,夜长等于该地所在纬线圈上夜弧所跨的时间数。
也可以直接采用“查格”的方法,也就是以已经知道的某
条经度为准,按照较东的地方有较早的时刻;经度每相隔15°,
地方时相差1小时;经度相差1°,地方时相差4分钟;经度
相差1′,地方时相差4秒。
一般地,如果是求某地的昼长,
则经过该地画一条平行于赤道的纬线,看其昼弧所经过的格数
×每格数所代表的时间数,如果图示是侧视图,还应该乘以2
的倍数;如果是极地为中心的图示,则所经过的格数×每格所代表的时间数即可(如右图)。
例看右图,用“查格法”判断B点的夜长是小时。
解析:如右图6所示,该图是侧视图,正对着我们的半个球面是180°,被均分成6格,每格30°;
因经度每相隔15°,地方时相差1小时,则每格
时长为2小时;如果用“查格法”来解的话,其步骤
是:①经过B点画一条平行于赤道的纬线,该纬线被
图中的昏线分为两部分;在昼半球的为昼弧长度,在
夜半球的为夜弧长度。
②因为是求B点的夜长,就查
经过B点的夜弧的长度经过的格数。
从图中得悉,经
过B点的夜弧长有4个完整格数,每格2小时,则有8个小时。
③但是,我们现在看到的是半个地球球面,B点的夜长还有一半被遮住,故其夜长还应该乘以2,即4格×2小时×2(倍)=16(小时)。
也即B点的实际夜长应为16小时。
(7)确定日出日落时间:某地的日出时间就是该地所在经线与晨线的交点上的地方时,日落时间就是该地所在经线与昏线的交点上的地方时。
某地日出日落时间的计算公式是12±昼长/2。
例北京时间3月21日12时,一架飞机从某机场(120°E,66°34′N)起飞,沿北极圈向东作环球航行,12小时后返回原地,据此回答下列问题:
①飞行员能观测到的日出日落次数是
A.一次日出,一次日落
B.两次日落,一次日出
C.两次日出,一次日落
D.O次日出,一次日落
②飞机上的昼夜更替时间是
A.6小时
B.8小时
C.12小时
D.24小时
③如果飞机飞行的方向相反,则飞行员能观测到的日出日落次数
是
A.一次日出,一次日落
B.两次日落,一次日出
C.两次日出,一次日落
D.O次日出,一次日落
解析右图为地球太阳光照俯视图,B所在半球为黑夜,A所在半球为白昼,虚线圈为北极圈。
①机起飞时,机场位于A位置,飞机向东飞行,12小时后返回机场,此时机场位于B 位置。
相对于晨昏线的位置,飞机飞行了一圈半(图中带箭头的实线),具体地说,就是:飞机沿北极圈由西向东飞行,12小时返回原地,说明飞机的平均速度是每小时在北极圈上向东飞行经度30°,即1小时后飞机飞到了150°E。
由于地球的自转,则晨昏线和165°W重合,这时飞机和晨昏线的经度差缩小45°,再过1小时飞机将穿越180°经线,此时180°经线和晨昏线重合,再过8小时(360°/45°=8),飞机将再次穿越昏线,即飞机经过10小时两次穿越昏线。
同理,飞机第一次穿越晨线在飞行6小时(270°/45°=6),第二次穿越晨线将又要经过8小时(360°/45°=8),所以,飞机两次穿越晨线需经14小时。
从下图中可以看出,飞机两次穿越昏线,一次穿越晨线,也即两次日落,一次日出。
正确答案是B。
②因为飞机12小时相对于晨昏线的位置飞行了一圈半,所以,一圈所需的时间为8小时。
正确答案是B。
③如果飞机飞行的方向相反(自东向西),12小时后,相对于晨昏线的位置飞机飞行了180°(上图9中带箭头的虚线),从图9中可以看出,飞机由昼到夜经历了一次日落。
正确答案是D。
(8)确定极昼极夜的范围:晨昏线与哪个纬线圈相切,该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象,南北半球的极昼、极夜现象正好相反。
(9)正午太阳高度的分布规律:一般地,太阳直射点上的太阳高度为90°,晨昏线上的太阳高度为0°,昼半球的太阳高度大于0°,夜半球上的太阳高度小于0°。
(10)判定是否为晨昏线:晨昏线上的太阳高度为0°,因此在题目中太阳高度为0°的弧线一定为晨昏线,再结合试题中隐含的其他信息就能够准确判定。