地面及地下停车库相关规范

地下车库设计规范1. 简介地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为方便市民停车和提供安全、舒适的停车环境，地下车库设计规范是必不可少的。

本文将介绍地下车库设计规范的各个方面，包括布局、通风系统、照明设施、消防安全、排水系统等。

2. 地下车库布局2.1 车位布局•要按照标准尺寸划定每个车位的大小和形状，确保车辆停放时不会相互影响。

•车位之间要设有防撞柱或隔离墩，防止车辆相撞。

•车位出入口要合理设计，方便车辆进出。

2.2 行车道布置•行车道要设有标识和指示牌，指引车辆通行方向。

•行车道和车位之间要保持适当的宽度，以便车辆的转弯和进出。

2.3 人行通道•人行通道要保证宽敞、平坦，并设有紧急出口，确保行人安全疏散。

•通道内要有足够的应急照明设施。

3. 通风系统•地下车库在设计时要考虑通风系统，确保空气流通，防止积水和异味。

•通风设备应满足国家标准，并定期维护保养。

4. 照明设施•地下车库应设有充足而均匀的照明设施，确保车辆和行人的安全。

•灯光色温要适宜，光照强度要满足标准。

5. 消防安全•地下车库必须配备有效的消防系统，包括灭火器、消防栓等设施。

•紧急出口要明确标识，并保持畅通。

6. 排水系统•地下车库的排水系统要设计合理，能及时排走雨水和地下水。

•排水管道要经常检查维护，防止堵塞和漏水。

7. 安全设施和监控系统•地下车库应设有安全设施和监控系统，包括视频监控、报警系统等，确保车辆和行人的安全。

•安全设施和监控系统的摆放位置要合理，能够覆盖整个车库的范围。

8. 管理和维护•地下车库需要有专门的管理部门，负责车位的租赁和维护管理。

•车库的维护工作要定期进行，包括清洁、检修设备等。

9. 环保设计•地下车库设计应考虑节能和环保因素，如可采用绿色建材、太阳能照明等。

10. 总结通过对地下车库设计规范的了解，我们可以有效地提高地下车库的使用效率和安全性。

合理的车位布局、通风系统、照明设施、消防安全和排水系统等方面的设计，能够提供更好的停车体验和安全环境，为城市交通管理做出贡献。

公司停车技术规范1. 引言本文档旨在规范公司内部停车管理，确保员工及访客的停车秩序和安全。

准守本规范既是对公司文化的尊重，也是对他人权益的尊重。

本规范适用于公司内所有停车场区域，包括地面和地下停车场。

2. 停车流程2.1 进场手续•员工：进入停车场前，员工需准备好有效的停车卡，并在入口处刷卡。

丢失停车卡需及时报告安保部门。

•访客：访客需提前联系被访人员，获得有效的临时停车卡，并在入口处使用临时停车卡。

2.2 停车位选择•员工：员工需根据分配的停车位进行停放，不得占用他人停车位。

若停车位已满，员工需寻找合适的临时停车位。

•访客：访客需将车辆停放在专门为访客预留的停车位。

2.3 离场手续•员工：离开停车场前，员工需在出口处刷卡，如遇停卡情况，请及时向安保部门申请卡片解锁。

•访客：访客停车结束后，将临时停车卡归还给安保部门，并在出口处刷卡离开。

3. 停车安全3.1 安全设施•CCTV监控：停车场内设有闭路电视摄像头，用于监控停车场出入口及周边区域的安全情况。

•照明设备：停车场内设有充足的照明设备，以确保夜间停车的安全。

3.2 车辆安全•锁好车门：停车时，请确保车门已经完全关闭，并上锁。

•不悬挂贵重物品：请勿在车内悬挂贵重物品，以减少被盗的风险。

•车内无贵重物品暴露：请确保车内没有贵重物品暴露在窗外，以防引起不必要的诱惑。

3.3 灭火设备•灭火器：停车场入口和出口处设有消防器材，如灭火器和灭火器箱，以便应对突发火灾情况。

4. 违规处理4.1 停车位占用•如发现有员工违规占用他人停车位，请及时向公司停车管理部门报告，由其处理。

•如发现有访客违规占用员工停车位，请及时联系被访人员，由其处理。

4.2 违规停放•违规停放包括但不限于：占用通道、路口、消防通道、抢占临时停车位等行为。

•对于违规停放的车辆，停车管理部门会进行记录，并根据情况采取相应的处罚措施。

5. 其他注意事项•禁止超速行驶；•禁止在停车场内进行非法交易；•禁止鸣笛、放音乐等举止不当行为。

车库有关数据1.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m2.尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*153.商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3机动车停车位展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位火车站、码头每100旅客2.0影剧院每100坐位0.8-3.0体育馆每100坐位1.0-2.54.大型公建室外停车位所占面积，以小汽车指标在25--30m2/辆合适5.剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%6.多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑7.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道8.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计9.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%10.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接11.道路的转弯半径小车6M；货车9M12.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%13.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆14.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%15.停车场的场内车行道的宽度最小为6米16.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米17.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M18.地下停车库100辆以上2个出入口19.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）20.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围21.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物22.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差0.15M23.生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米24.地下车库的坡道坡度为10%，与平地相接时，设坡度为5%的缓坡段，长度为3-6米25.一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%26.停车场库应设两个出入口的条件是地下停车库车位大于25辆地面停车场车位大于50辆多层停车场车位大于100辆27.为了有较好的行驶条件，道路的变坡点距离应在50米以上28.道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于1-2%时，应设置竖曲线，其竖曲线的最小半径凹型为100米，凸型为300米29.给居民区配套的商业中心，每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位30.停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%31.垂直式停车方式车位占地面积最小32.一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于6米33.停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离34.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施35.道路的转弯半径小车6M；货车9M36.一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.037.停车场通道的最小平曲线半径：小型车7米；直线坡度15%；曲线坡度12%中型车10.5米；直线坡度12%；曲线坡度10%大型车13米；直线坡度10%；曲线坡度8%1.入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子2.残疾人机动车停车位应布置在进出方便地段并靠近人行通路，其车位一侧应留有不小于1.2米宽的轮椅通道，并应有明显标志3.食堂、报告厅、影剧院及体育场等建筑的轮椅席位（0.8*1.1）应布置在便于疏散的出入口附近4.高层内院或天井，当短边超过24M时，宜设有进入内院或天井的消防车道高层民用建筑周围，应设环形消防车道供消防取水的天然水源和消防水池，应设消防车道5.穿过高层的消防车道，净宽和净高不应小于4M6.地下室自行车库坡道宽度不应小于1800；坡道长不宜超过6米；坡度不宜大于1：5；每辆车1-1.2M2；净高2米7.汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M一、二级三级四级一、二级101214三级 12 14 16停车场 6 8 108.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房9.汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库10.屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定11.防火分类主要根据停车数量的多少来分：Ⅰ类＞300辆Ⅱ类 151-300辆Ⅲ类 50-150辆Ⅳ类＜50辆12.汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级地下汽车库的耐火等级分为一级Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级13.汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造14.汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙15.车库不能与托幼园贴邻建造16.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米17.耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米18.只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆19.汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个20.穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M21.多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米22.汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限23.停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M24.托幼所园养老院不应与汽车库组合建造25.汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍26.多层汽车库内：高度超过32米设防烟楼梯间高度不超过24米设封闭楼梯间汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯27.Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口28.汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。

建筑地下停车场工程的规范要求地下停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，其建设必须遵循一系列规范要求，以确保安全、高效和良好的使用体验。

本文将介绍建筑地下停车场工程的规范要求。

一、设计要求1. 停车场位置选择：应考虑交通便利、土地利用率、周边环境等因素，选择适当的位置建设停车场。

2. 泊位数量和排列：根据停车需求和使用情况，合理确定泊位数量，并采取科学的布局和排列方式，以确保有效利用空间。

3. 出入口设置：出入口宽度应满足消防车通行要求，同时也要考虑车辆的流量和交通组织的需要。

4. 照明系统：停车场内应设置适当的照明系统，确保使用者的安全和便捷。

二、施工要求1. 地下停车场结构：应采用耐久性好、承载能力强的材料，结构设计符合建筑工程规范。

2. 壁、地面防水：地下停车场存在湿润环境，需进行有效的防水，并确保有效排水。

3. 消防设施：应设置适当的消防设施，包括灭火器、喷淋系统等，同时确保消防通道畅通。

4. 通风系统：地下停车场内应设置通风设施，以确保空气流通，防止积聚有害气体。

5. 电气设备：电气设备应符合相关标准，确保安全可靠。

同时，应设置应急照明系统，以应对停电等紧急情况。

三、管理要求1. 车位标识：每个车位应设置明确的标识，便于用户辨识和寻找。

2. 车位管理：可以采用电子锁、智能停车系统等方式，实现车位预约、计时收费以及监控等功能。

3. 安全管理：应在适当位置安装监控设施，保障停车场内的安全。

在夜间或低人流时段，应加强巡视和安全值班。

4. 维护保养：定期检查、维护地下停车场的各项设备和设施，确保其正常运行和良好状态。

地下停车场工程的规范要求涉及到设计、施工和管理等多个方面，通过遵守这些规范，可以提高停车场的使用效率和安全性，为城市的交通管理和居民的出行提供便利。

我们应该重视这些规范要求，并在实践中不断完善和落实。

《车库建筑设计规范》JGJ 100-20151总则1 总则1.0.1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。

▲收起条文说明1.0.1 本规范是对《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98的修订。

随着社会的不断发展与进步，我国机动车无论是数量还是类型与十几年前相比都发生了很大的变化，尤其在大、中城市，机动车已经进入普通家庭，越来越多的人拥有自己的家庭轿车及私有车位。

停车问题越来越显示其社会性与公共性，停车功能也已经成为很多建筑物必配的基本功能，停车设计也是建筑设计中大量涉及的基本设计问题，车库建筑规模、使用要求等方面也发生了很大变化。

同时新技术与新设备的不断发展与更新，使得停车方式也有了巨大的改变，如停车设施的不断完善与提升、机械式停车设备的推陈出新等，因此对原有规范的不足之处进行修订尤为重要，同时更名为《车库建筑设计规范》。

在机械式机动车库方面，更新充实了相应的内容，以符合当今新的社会现实需求。

制定并实施车库建筑的绿色环保与节能减排，不仅有利于改善车库建筑的热环境，提高暖通空调系统的能源利用效率，还有利于车库建筑在全生命周期中为实现国家节约能源和保护环境的战略，贯彻有关政策和法规做出贡献。

1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。

▲收起条文说明1.0.2 在我国当今社会条件下，非机动车作为人们传统出行方式仍然占据着重要地位，并且由于当今节能、低碳理念的倡导，非机动车的使用应该得到大力提倡，但以往规范中没有对非机动车车库的设计做出专门规定。

因此本次规范的修订中，扩大了原规范的适用范围，将非机动车车库作为单独章节纳入进来，形成较为完整的设计规范体系。

本规范中车库停放的车辆为轿车、客车和货车为代表的机动车和以自行车、电动自行车、小型三轮车为代表的非机动车，侧重于城镇中大量性的公共车库建筑。

修车库、特种车型机动车库、低层住宅、工厂及仓库等专用车库由于类型特殊，不具有广泛代表性，所以本规范没有将其纳入。

地面停车位尺寸设计规范篇一：停车场设计规范◆车库停车位的排列设计停车位的设计可采用平行式、斜列式（30度、45度、60度）、垂直式三种，或三种方式混合停车设计方式。

不同使用功能的车库，停放车辆的类型不同。

其单体车位尺寸、规格也不一样；有时为兼顾不同类型车辆的停放，车位设计时须综合考虑车库的布局及车位的设置。

一般来说，写字楼商务场所、住宅社区地下车库以停放小型车（微型车）为主；商业卖场，除考虑停放微型车、兼顾中型车以外，还要考虑两者的设置比例。

◆住宅小区单体停车位设计考虑到车行通道、停车位布置、柱网布局及地下室其他功能区的协调，停车位的设计尺寸一般以中型车规格（长4.9m，宽1.8m，高1.8m）为设计标准。

停车位采用垂直式（车位与车道成90度的直角），停车位的地面划线尺寸为：长5~6m，宽2.5~3m。

停车位采用垂直式、车辆采用“倒进顺出”来布置停车位，每台车所占车库面积比例最小（单位车位所占面积应在28~35平方米）。

车位后端安装单杠式挡车器，用以停车限位；挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。

◆停车位编码设计多楼层或大型停车库的编码，车位编码的应该包含楼层、停车区、车位等信息（例如A01-AXX等）。

车位编码可采用字模用环氧地坪涂料绘制。

篇二：机动车停车位尺寸、车行道宽度机动车停车位尺寸，车行道宽度第3.10.11条……出租汽车的直线双车坡道最小宽度不小于5.5米《城市公共交通站、场、厂设计规范》（CJJ15-87）12.1.2.4小型机动车的停车位标线尺寸宜不小于250 cm×600 cm。

条件受限时，小型机动车的平行式停车位可采用二个停车位为一组；每个停车位标线尺寸为220 cm×550 cm，路缘石高度不超过5 cm时，停车位标线可采用200 cm×520 cm。

《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）12.1.3.7 停车库（楼）如仅设置一个双向通行出入口，应在出入口处设置双向交通警告标志，出入口净宽不小于7 m……停车库（楼）如仅设置一个单向通行的出入口，出入口净宽不小于5 m，……《城市道路交通标志和标线设置规范》（DB 33/T 818-2010）4.12.3 ……停车位标线按两种车型规定尺寸，……下限尺寸长为600cm，宽为250cm，适用于小型车辆。

地下停车场管理规定范本一、总则1.本规定适用于地下停车场的管理，旨在维护停车场的正常秩序，保障车主的合法权益。

2.地下停车场管理遵循公平、公正、公开、便利的原则，注重服务车主，维护停车场的安全、卫生与整洁。

3.车主应具备合法行驶证和停车证，否则禁止进入地下停车场。

二、进出车辆的管理1.车辆进入地下停车场前，应依次排队等待，不得拥堵进出口。

2.车辆进入停车场时，应配合停车场管理人员的指挥，如实提供相关信息，进行入场登记。

3.禁止携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品进入地下停车场。

4.车辆出入地下停车场应按指定车道行驶，不得逆行或违规停车。

三、停车位管理1.车辆停放时，应按指定停车位停放，不得占用他人车位。

2.禁止随意停放、倒车或停留在非指定区域，如消防通道、出入口等。

3.不得占用残疾人专用停车位，违规者将受到处罚。

4.临时停车时，车主应在车辆上显著位置放置停车证，否则会被认为违规停车。

四、交通管理1.车辆在停车场内行驶时，应遵循交通规则，保持安全车距，谨慎行驶。

2.禁止超速行驶、鸣笛或滞留在道路中间，以免影响其他车辆的正常行驶。

3.在交叉口、路口、弯道等区域，应减速慢行，礼让其他车辆。

4.禁止儿童在停车场内玩耍或在车辆周围穿行，以确保安全。

五、安全保障1.停车场应设置 CCTV 监控设备，确保24小时监控，有效防范违法犯罪行为。

2.车主应保管好个人财物，离车时应锁好车门，防止财物丢失。

3.禁止在停车场内进行违法犯罪行为，一经发现将立即报警或上报相关部门。

4.停车场管理人员应具备相关安全防范、急救知识，并时刻保持警惕。

六、投诉处理1.车主如对停车收费、服务质量等问题有异议，可向停车场管理处投诉。

2.停车场管理处应及时处理投诉，并给予车主一个合理解释或处理结果。

3.对持续投诉或情节严重的停车场，将进行严肃处理，包括惩罚或解除合作合同等。

七、处罚措施1.针对违规停车、乱停乱放、逆行等行为，将视情节轻重，采取警告、罚款、责令整改等措施。

地上车库设计规范篇一：停车场地下车库设计规范停车场地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。

合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。

当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。

因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。

曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。

通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。

混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。

当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。

缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。

大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。