美国哥伦比亚号航天飞机200321遇难

超重着陆案例超重着陆是指在飞行器着陆过程中，飞行器质量超过了设计着陆质量的情况。

这种情况可能发生在飞行器载荷超重或燃料残留过多的情况下。

超重着陆可能会导致着陆速度过高、着陆距离过长、着陆冲击过大，甚至可能导致飞行器损坏或人员伤亡。

下面是一些超重着陆的案例。

1. 哥伦比亚号航天飞机：2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在返回大气层时发生了超重着陆事故。

事故发生时，航天飞机上的燃料残留过多，导致着陆速度过高。

最终，航天飞机在着陆时发生了爆炸，所有七名机组人员遇难。

2. 苏联无人月球车：1970年11月17日，苏联的无人月球车“月球车3号”在返回地球时发生了超重着陆事故。

事故发生时，月球车上的样本回收容器装满了月球土壤和岩石样本，导致月球车质量超过了设计着陆质量。

最终，月球车在着陆时冲击过大，损坏严重。

3. 东方红一号卫星：1970年4月24日，中国的第一颗人造地球卫星东方红一号在返回地球时发生了超重着陆事故。

事故发生时，卫星上的燃料残留过多，导致卫星质量超过了设计着陆质量。

最终，卫星在着陆时坠入海中，未能成功回收。

4. 美国火星探测器“勇气号”：2003年1月4日，美国的火星探测器“勇气号”在火星上发生了超重着陆事故。

事故发生时，探测器上的载荷超过了设计着陆质量，导致着陆速度过高。

最终，探测器在着陆时冲击过大，导致部分仪器损坏。

5. 苏联无人月球车：1973年1月20日，苏联的无人月球车“月球车2号”在返回地球时发生了超重着陆事故。

事故发生时，月球车上的样本回收容器装满了月球土壤和岩石样本，导致月球车质量超过了设计着陆质量。

最终，月球车在着陆时损坏严重，未能成功回收。

6. 美国阿波罗17号登月任务：1972年12月14日，美国的阿波罗17号登月任务在返回地球时发生了超重着陆事故。

事故发生时，登月舱上的燃料残留过多，导致着陆速度过高。

最终，登月舱在着陆时冲击过大，损坏严重。

7. 中国长征4号火箭：2002年12月12日，中国的长征4号火箭在发射卫星后返回地球时发生了超重着陆事故。

人类历史上5大航天事故，剧烈燃烧下有人只剩一块足骨本文导读：在发射前一个月，苏联宇航员科马洛夫就对别人说：“这次任务我回不来了。

”他所言非虚。

事实上，所有人都知道这艘飞船充满了各种各样的问题。

有关人员对“联盟1”号进行检查后，发现了203处结构性问题，这些问题会让飞船在太空中的飞行变得很危险。

然而，在当时苏联残酷的政治环境下，没人敢把这些问题上报给当时的苏联领导人勃列日涅夫，害怕会被降职、开除。

因此这项任务仍按计划如期进行。

但他并没有拒绝接受任务，因为一旦他退出，那么作为他的替补的尤里·加加林就会顶替他的位置。

为了不让好友送死，他仍然踏上了这次前往死亡的旅程。

进入太空后，飞船的天线未能正常打开、电力不足、导航也是困难重重。

原定于第二天的发射任务被取消，科马洛夫安全重返地球的希望随之化为泡影。

当飞船开始下降的时候，降落伞并未打开。

只有小降落伞弹了出来，更大的被卡住。

备用降落伞与小降落伞缠在了一起。

书中描写了美国情报机构“监听到科马洛夫在最后时刻发出的绝望的咆哮声”。

1967年4月24日，科马洛夫乘坐的飞船坠落在俄罗斯奥伦堡附近的平原上。

飞船被撞扁，用于缓冲的火箭也在猛烈碰撞中发生爆炸。

据鲁萨耶夫说，人们在废墟里只找到科马洛夫的一个足骨，其他什么也没有。

科马洛夫享受到国葬的待遇，他的遗骸被放置在一个敞口棺木里。

与其说科马洛夫死于宇宙飞船的技术故障，倒不如说他死于前苏联腐朽的政治体制。

顺便一提，加加林对朋友的死一直耿耿于怀，直至1968年他也在一次飞机事故中丧生，有传闻称加加林的死实际上是勃列日涅夫的授意。

四、1967年美国“阿波罗1号”飞船失火事故笔者认为此次事故的悲惨之处在于，还没能成功发射升空，三名宇航员就被活活烧死在了地面上。

1967年1月27日，美国“阿波罗1号”飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心模拟发射时失败，意外发生前，各队员均躺卧在他们的座椅上。

下午6时31分(2331 GMT)，一把声音(相信来自查菲，因为只有他有通畅的频道)透过对讲机说：“驾驶舱内发生火警!” 数秒后，通话在一痛楚的叫声中结束，从闭路电视中可看到怀特正尝试打开舱盖，然而，舱内气压的急剧升高使舱门根本无法从内打开。

哥伦比亚号航天飞机事故，返航时7名宇航员瞬间气化，罪魁祸首竟然是“三块泡沫”2003年2月1日，人类航天史上，第二次严重的航天飞机事故发生了，这就是人尽皆知的“哥伦比亚号”事件。

同年1月，美国七位宇航员在万众瞩目下，登上了“哥伦比亚号”，执行为期十七天的太空科研任务，本次也是哥伦比亚号，第28次执行飞行任务。

按照原定计划，十七天的时间里，宇航员将完成医学等实验，之后顺利返航回到美丽的地球，并给这次飞行计划画上一个完美的记号，但是在2月1日，也就是返航当天，“哥伦比亚号”却发生严重空难。

#1：发生经过上午八时许，原本在期待着“哥伦比亚号”光荣返航的美国公民，却在天空中看到一团烈火，随后发现有碎片掉落，此时NASA指挥中心发现“哥伦比亚号”飞机左侧的四个温度监测计出现故障，并且已经与“哥伦比亚号”失去联系。

随着一声爆炸，“哥伦比亚号”突然解体，无数碎片掉落到地面，机舱内七名宇航员瞬间气化，“哥伦比亚号”彻底消失！#2：调查原因当天中午，噩耗最终降临，NASA正式宣布“哥伦比亚号”发生空难，人民陷入巨大的悲痛，事后，美国当局立即成立调查小组，全力调查本次航空飞机事故发生的原因。

NASA当局选择从碎片入手，寻找记录本次飞行记录仪。

在展开大面积地搜索之后，终于发现了记录仪。

通过数据解析后发现，机体左侧机翼出现一个小洞，很有可能就是本次空难的原因。

随后NASA当局立即重新调取发射视频，通过技术处理放大后发现，原来造成机体左侧机翼次出现小洞的罪魁祸首，竟然是机体上的三块泡沫绝缘板。

#3：事故原因泡沫绝缘板位于航天飞机的燃油箱上，由于飞机制造过程中，采用敷设工艺，导致该块泡沫出现缝隙，发射时，液态氢气体进入泡沫后，在高温的环境下不断膨胀，导致大小约为50厘米宽的三块泡沫绝缘板碎片脱落，泡沫碎片在脱落后，直接撞穿了左侧机翼的强碳隔热板，左侧机翼出现了一个小洞。

随后飞机上升处于高压环境，泡沫撞击后，瓦解成为更小的碎片，地面指挥中心也没有及时发现这个问题。

中学生数理化(高中版)由/哥伦比亚0号航天飞机坠毁所引发的思考u 湖南长沙市第十五中学 周红杰(特级教师) 李立芬材料一:2003年2月1日北京时间22时左右,美国服役年限最久的航天飞机/哥伦比亚0号在降落时突然与地面控制中心失去联系,不久后德克萨斯北部的居民便听到一声巨大的爆炸声,载有7名宇航员的航天飞机在进入大气层后已经解体。

这是美国自1986年来发生的第二次航天飞机失事事件。

材料二:航天飞机在飞行过程中最危险的是发射升空和重返大气层时,重返大气层时更容易出现事故。

有关专家认为,/哥伦比亚0号在返回地面前失事可能有四种原因:一是进入大气层后因与大气摩擦产生高温导致隔热层脱落或烧毁;二是进入大气层时受到强大冲击力;三是进入大气层时飞行姿态不正确;四是可能受到太空垃圾的撞击。

材料三:载人航天是人类驾驶和乘坐航天器在太空中从事各种探测、研究、试验和军事应用的飞行活动。

自1961年前苏联科学家加加林首航太空以来,人类已经进行过几百次这种太空飞行。

无论从科技发展的广阔前景还是巨大的民用、军用和商业价值来讲,载人航天均意义非凡。

问题一:用在航天飞机重返制动阀的金属要求有良好的热学性能,根据下表选择出最佳的金属为。

金属熔点/e 比热容/J #(g #K)-1热导率/W #(m #K)-1热膨胀率/A (@10-6)25e Fe 15350.10675.3711.76Mg 920.243153.6624.3Al 9330.215221.9723.6Be 15500.436146.511.6Li 4530.8571.1756解析:根据已有的关于金属的知识和常识可知,良好的热学性能应该是熔点高、比热容大、热导率大及热膨胀系数小。

综合考虑以上诸因素116综合题析H200315-6知,最佳的金属应该是铍(Be)。

问题二:现在航天飞机的备用电池需要选择金属电极(负极),不同元素的气态原子失去最外层1个电子所需要的能量(设其为E)如右图所示,请根据元素在周期表中的位置,分析图中曲线的变化特点,回答下列问题:(1)同主族内不同元素的E值变化的特点是,每一族中E值都是这样变化的,体现了元素性质的变化规律。

十四个典型事故案例事故，常常是我们不想面对的，但却无法完全避免的现实。

在我们的生活中，事故时有发生，它们或让我们痛失亲人，或使我们目睹悲剧的发生。

事故案例的研究和分析，对于我们预防类似事故的再次发生至关重要。

本文将介绍十四个典型的事故案例，以期引起读者的重视，并帮助大家更好地了解和防范这些事故。

1. 哥伦比亚号航天飞机空难事故发生时间：2003年2月1日事故简述：哥伦比亚号航天飞机在返回地球途中解体，导致7名宇航员全部遇难。

事故原因：飞机起飞前左翼被击坏，热气流进入受损区域并导致剧烈振动，最终造成了航天飞机的解体。

2. 福岛核电站事故发生时间：2011年3月11日事故简述：发生在日本福岛核电站的地震和海啸引发了核泄漏事故。

事故原因：地震和海啸导致核电站电力系统瘫痪，无法维持核反应堆的冷却系统正常运行，从而引发核泄漏。

3. 哥斯达黎加航空公司航班191空难发生时间：1988年8月21日事故简述：哥斯达黎加航空公司航班191在起飞时坠毁，造成137人死亡。

事故原因：飞机在起飞过程中撞上一座建筑物，导致飞机失去平衡，最终坠毁。

4. 双杀案发生时间：1994年6月12日事故简述：美国前足球明星奥茨·辛普森被指控谋杀前妻尼科尔·布朗·辛普森和她的朋友罗恩·戈德曼。

事故原因：未能正确调查和掌握相关证据，导致案件调查和庭审出现漏洞，最终导致奥茨·辛普森获得无罪判决。

5. 世纪天堂夜总会火灾发生时间：2003年2月20日事故简述：美国罗德岛的世纪天堂夜总会发生火灾，造成100人死亡。

事故原因：在演出中使用了易燃材料，导致火灾迅速蔓延，并且缺乏正确的灭火设备和应急出口，加重了伤亡。

6. 唐山地震发生时间：1976年7月28日事故简述：中国河北省唐山市发生大地震，导致领先低于7级，进而造成大约242,000人死亡。

事故原因：地震的原因是地壳运动和构造变化，该地区建筑物抗震能力较差，无法承受此次地震的破坏力。

航空灾难人类历史上的航天灾难一览北京时间2003年2月1日晚10时许，美国“哥伦比亚号”航天飞机在返航过程中爆炸坠毁。

这也是1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星发射成功后，人类在开发和探索太空的过程中遭受的一次重大挫折。

航天发射讲求万无一失，因为一点点的失误和缺陷就会招致前功尽弃、功亏一篑的后果。

这种高风险性也正是航天发射的一个突出特点。

以下列出的是世界进入航天时代以来发生的部分灾难性航天事故的简单情况：1967年1月，格里索姆、查菲和怀特3名美国宇航员在卡纳维尔角进行“阿波罗1号”飞船模拟发射时，因飞船失火而丧生。

1967年4月，前苏联宇航员科马罗夫因降落伞失灵、飞船坠毁而身亡，成为世界上第一位在执行空间飞行任务时献身的宇航员。

1971年7月，3名前苏联宇航员在太空实验室中工作了创纪录的24天后，在返回地面的过程中因飞船故障身亡。

1980年3月18日，前苏联东方号运载火箭在普列谢茨克发射场进行燃料加注时发生爆炸，45名技术人员当场被炸死，另有5人在送往医院后死亡。

1986年1月28日，美国“挑战者号”航天飞机从卡纳维拉尔角升空72秒后爆炸，包括一名教师在内的7名美国宇航勇士丧生。

1990年9月7日，美国一枚大力神火箭的部分箭体在爱德华兹空军基地从吊车上坠地，引发的大火火焰高达45米，造成至少1人死亡。

“哥伦比亚”号上的学生实验美国“哥伦比亚”号航天飞机2003年2月1目失事，7名宇航员全部遇难。

在为期16天的飞行中，共进行了80多项科学实验。

其中还有中国学生设计的“蚕在太空吐丝结茧”实验。

2000年，由当时北京景山学校5年级女生李桃桃提出的这个实验项目，从中国各地中小学提出的近900项方案中脱颖而出，入选“太空科技研究学生计划”，获得了搭载美国航天飞机的资格。

该实验主要研究太空失重环境对蚕卵、蚕的幼虫和成虫等发育的影响，以及探讨通过太空环境改善蚕丝品质的可能性。

美宇航局说，“哥伦比亚”号返航后，这些“太空蚕”将被用来与地面环境下生长发育的蚕进行对照研究。

哥伦比亚号航天飞机事故分析前言：哥伦比亚号航天飞机，1981年4月12日首次发射，是美国第一架正式服役航天飞机，哥伦比亚号机舱长18米，能装运36吨重的货物，外形象一架大型三角翼飞机，整个组合装置重约2000吨，在滑行中它还能向两侧方向作2000公里的机动飞行，以选择合适的着陆场地。

2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在以10，000英里/小时的速度返回地球途中，突然解体了。

事故导致7名宇航员都丧生，价值40亿美元的航天飞机彻底损坏，碎片散落在美国德克萨斯州200平方英里的范围内。

美国政府１日宣布成立一个独立调查机构，调查“哥伦比亚”号航天飞机失事事件。

美国国家航空与航天局局长肖恩·奥基夫说，美国空军和海军的有关专家将加入美国运输部及其他政府部门官员组成的独立调查机构，联手调查这次航天飞机失事事件。

美国航空航天局( N A S A ) 1 2 月3 0 日公布了4 0 0页的《哥伦比亚号机组生存调查报告》，详细介绍了机上7 名宇航员在航天飞机高空解体之时试图对其恢复控制等情况，并且逐渐公布了关于哥伦比亚号航天飞机事故的具体分析结果等内容。

哥伦比亚号的失事使得航天飞机为国际空间站运送宇航员和物资这一主要作用也暂时被搁置，太空和军事政策智囊团公司的主任约翰-佩克表示航天飞机本来预计的使命并非仅仅是为国际空间站运送物资，而现在这却成了主要任务，而且用航天飞机给国际空间站运货成本太高，合计下来每磅货物的运输成本高达2万美元。

而且，在事故后的几个月的调查当中，也花费了上百亿美元的费用。

由此看来，哥伦比亚号航天飞机的失事可以说是人类航天史上最为严重的悲剧，同时对于后世的警告意义也非常重大。

初步分析：美国航空航天局（ＮＡＳＡ）公布的《哥伦比亚号机组生存调查报告》（以下简称《报告》）指出了此次事故的几项主要原因。

其一，泡沫材料撞击航天飞机。

《报告》说，导致“哥伦比亚”号事故的技术原因，是这架航天飞机发射升空81.7秒后，外部燃料箱外表面脱落一块泡沫材料，撞击导致航天飞机左翼前缘的热保护系统形成裂孔。

阐述⼀次航天史上的事故⼀、阐述⼀次航天史上的事故，并说明事故的原因1、事故简介哥伦⽐亚号航天飞机返航失事：2003年2⽉1⽇，美国哥伦⽐亚号航天飞机在返回地⾯过程中解体，机上7名航天员全部遇难，成为16年前挑战者号航天飞机失事以来最⼤的⼀次航天事故。

2、事故原因新报告公布之后，泡沫材料撞击在“哥伦⽐亚”号失事中所起的作⽤，再次引起⼈们关注。

“哥伦⽐亚”号2⽉1⽇解体坠毁后不久，泡沫碎块问题就浮出⽔⾯。

虽然美宇航局⼀直坚持认为，泡沫碎块撞击不会有严重后果，但负责对“哥伦⽐亚”号事故进⾏调查的独⽴委员会，⽬前仍在对泡沫碎块的影响进⾏深⼊分析。

这⼀独⽴调查委员会⽬前得出的最主要结论是“哥伦⽐亚”号机壳上可能出现孔洞，导致超⾼温⽓体进⼊航天飞机，最终酿成事故。

⽽根据美宇航局21⽇公布的⽂件，宇航局⼀位⼯程师1⽉29⽇就曾在电⼦邮件中警告说，航天飞机外部隔热⽡受损，有可能导致轮舱或起落架舱门出现裂孔。

美国宇航局2004年8⽉13⽇进⼀步确认，美国“哥伦⽐亚”号航天飞机外部燃料箱表⾯泡沫材料安装过程中存在的缺陷，是造成整起事故的祸⾸。

“哥伦⽐亚”号航天飞机事故调查委员会去年公布的调查报告称，外部燃料箱表⾯脱落的⼀块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为“增强碳碳”（即增强碳-碳隔热板）的材料。

当航天飞机返回时，经过⼤⽓层，产⽣剧烈摩擦使温度⾼达摄⽒1400度的空⽓在冲⼊左机翼后融化了内部结构，致使机翼和机体融化，导致了悲剧的发⽣。

⼆、介绍⼀个具有航天器控制原理中，学习过的典型轨道的实际卫星，并说明该卫星的功⽤。

根据其轨道⾼度，说明其可能收到的⼲扰⼒。

1、实际卫星及其功⽤地球同步卫星，即地球同步轨道卫星，⼜称对地静⽌卫星，是运⾏在地球同步轨道上的⼈造卫星，地球同步卫星常⽤于通讯、⽓象、⼴播电视、导弹预警、数据中继等⽅⾯，以实现对同⼀地区的连续⼯作。

在遥感应⽤中，除了⽓象卫星外，⼀个突出的应⽤就是通过地球同步轨道上的4颗跟踪和数据中继卫星系统⾼速率地传送中低轨道地球观测卫星或航天飞机所获取的地球资源与环境遥感数（syncom）据。