下载文档原格式
印刷水墨杠产生原因与排除一、概念1、定义：出现在网纹平面上与滚筒轴线平行的条状印痕，而根据条痕颜色的深浅区分为黑条痕和白条痕。
2、黑条痕：又叫墨杠或黑杠，即指条痕的颜色深于前后两侧的颜色。
3、白条痕：又叫白杠，指条痕的颜色比前后两侧的颜色浅，我们习惯性又叫水杠，但这不是全正确的定义。
二、产生的原理因为橡皮布、墨辊、水辊等与印版表面接触后产生了瞬间的滑动，致使同印版滚筒轴线平行的某一直线上的图文改变了网点形状和油墨堆积厚度，形成与前后两侧深浅不同的条痕。
三、墨杠产生的原因，特征及解决方法㈠、滚筒齿轮引起的墨杠1、特征：是等距离粗条墨杠，墨杠间距与齿轮齿距相等，也称齿轮杠。
2、产生原因：由于滚筒齿轮的某一齿轮精确度不高或磨损，齿形改变，使齿轮间传动不平稳或齿轮啮合间隙过大，在印刷中发生颤动，导致滚筒之间瞬间摩擦滑动，从而导致墨杠。
3、解决方法：①、若是齿轮严重磨损引起，必须重新更换一组后一齿轮。
②、若是齿侧间隙引起，如果条件允许，重新调节滚筒中心距使滚筒齿适当挤紧些。
③、齿轮间有硬条物，那必须清洗掉，平时加强机器的清洁保养工作。
㈡、表面磨擦引起的墨杠：1、特征：不规则形的黑杠。
2、形成原因：印版滚筒与橡皮滚筒间表面磨擦力过大，橡皮滚筒或印版滚筒包衬过多，其磨擦力过大，橡皮布在挤压力作用下产生较大的滑动磨擦，由于印版表面受到的滑动磨擦力不均，使网点变形，产生墨杠。
3、解决方法：应正确计算调整包衬厚度和滚枕间隙，在确保印刷质量的前提下，尽量减少印刷压力，使滚筒之间表面速度尽可能一致，以减少磨擦。
㈢、压力过大引起的墨杠1、特征：墨杠区域固定2、产生原因：由于包衬过厚或调整压力过大，造成滚筒之间压力过大，在印版滚筒与橡皮滚筒合压产生的撞击，则在着墨辊与印版之间产生墨杠；而至橡皮滚筒与压印滚筒合压时产生的撞击，则在印版滚筒和橡皮滚筒接触区域产生墨杠。
3、解决方法：重新计算和调整滚筒包衬厚度和滚筒中心距。
㈣、轴承磨损引起的墨杠：1、特征：在咬口处有几条宽墨杠，少数量等距离墨杠。
印刷墨杠故障想象判断及排除方法【内容提要】所谓墨杠，就是在印刷品上出现的轴向条状区域内网点都增大或都减小的现象。
墨杠的产生严重的影响了印刷品的质量，在此，编者特别从不同印刷实际情况、产生墨杠的不同原因等方面详细介绍解决墨杠的实际经验和方法。
（一）故障现象我厂承接了一批包装活件，实地图案较多，印刷时易出现墨杠，起初我们认为多印刷几遍就可以改善，但没有效果。
这批包装是出口产品，中间的墨杠不能消除影响美观。
（二）故障排查过程仔细分析产品发现，墨杠出现在图案正中间。
先检查胶辊压力，用钢片粗调4根靠版辊，发现4根靠版辊的压力相同。
按照标准要求，前两根压力要比后两根的大一些，因为前两根的主要作用是打墨，后两根的作用是收墨和匀墨，所以后两根的压力要小于前两根，而且最好是向后依次减小。
一般靠版辊上的印痕宽度依次是5mm、5mm、4mm、3mm。
仔细调节靠版辊压力后进行试印，印了约几十张，发现墨杠依然存在。
又检查墨辊和印版滚筒，因为如果印版滚筒振动大了也会出现墨杠和重影，把串墨辊的串向调了一下，并紧固了印版滚筒的止推轴承，经查串墨辊没有什么大问题。
接着检查齿轮每个齿片，都详细查过没有什么问题，排除了因齿轮振动造成的齿轮墨杠。
又继续试印几十张，发现墨杠依然存在。
结合以前处理过的墨杠故障，采用拆件转换的方法。
首先用套管扳手把齿轮上的4根螺钉松下，然后把齿轮拿下，沿圆周方向转90°，调好后再将4个螺钉紧固，试印几十张，检验图上的墨杠与上几次试印的墨杠有无移动的现象。
如果没有，依照上面的方法再对橡皮滚筒和压印滚筒进行检验，但要注意在改变压印的位置时，要转动的小一些。
不过我们把其中的两个滚筒依次调整之后试印，图案上的墨杠没有好转。
仔细观察，墨杠正好在中间，且墨杠展开的长度是中间胶辊的一半，所以继续从胶辊查起。
把第1根胶辊取下来试印，墨杠依然存在，再把第4根胶辊取下试印几十张，墨杠依然没有改变。
然后再拿下第3根胶辊试印，结果墨杠中的一根减轻了，再多放一些吸墨纸，把机器上的油墨吸一下，结果其中一根轻的墨杠印两次后几乎可以看不出了。
胶印中墨杠问题的解决
在胶印过程中，墨杠问题时有发生，直接影响到印刷品质量。
造成墨杠的因素较多，但主要是机械调节不当和机械机件损坏引起的。
1．机械调节不当造成的墨杠
（1）着墨辊与印版之间的压力过大，超过了与印版之间的压力，在印版上产生滑动，特别是起到收墨作用的两根墨辊，极易引起墨杠。
（2）着墨辊与串墨辊之间的压力过大，超过了与印版之间的压力，在印版上产生滑动，特别是起到收墨作用的两根墨辊，极易引起墨杠。
（3）墨辊表面老化或形状发生改变，左右压力调节不致，机器运转时引起墨辊跳动，造成墨杠。
（4）印版滚筒与橡皮滚筒之间的压力过大，主要是由于印版滚筒或橡皮滚筒包衬使用不当，引起压力过大，使滚筒的周长不一致，产生速差，引起墨杠。
（5）接触型滚枕的压力调节不当，影响了滚筒中心距和印刷压力，从而引起墨杠。
针对上述问题，可采用下列解决办法。
（1）更换墨辊
（2）在调节着墨辊与印版滚筒、串墨辊之间的压力时，严格按照机台说明书的数据进行调节。
（3）正确计算滚筒包衬量，保证在较小的印刷压力下，滚筒表面线速度一致，图文转移效果好。
2．机械元件损坏引起的墨杠
（1）滚筒齿轮磨损、滚筒之间的线速度不能保持一致，产生墨杠。
（2）滚筒轴承使用较长时间后发生磨损，产生墨杠。
解决方法：更换磨损部件。
J2101型胶印机水杠或墨杠的故障（上）胶印机在印刷过程中出现水、墨杠故障，对操作者来说是一个较为棘手的问题。
特别是小型书刊印刷厂，他们一直以J2101机为主力设备。
由于长期超负荷运转，维修保养不当，出现水、墨杠的现象比高速机更为突出。
现根据老一辈印刷工作者多年的工作经验和我厂在使用J2101设备中出现水、墨杠的现象，作一点不成熟的分析，以供小型印刷厂的操作者参考。
一般来说，胶印机出现水、墨杠，既有因机械磨损而引起的，又有因调节不当而造成的。
出现水、墨杠后应从多方面去找原因，认真加以分析，分清是墨杠还是水杠。
我们知道，墨杠是在一定的印刷面上网点或图文出现无规则或有规则的深色线状条纹，宽约5～8mm，网点扩大；水杠是在一定的印刷面上网点或图文出现无规则缩小的浅色线状条纹。
无论是水杠还是墨杠，都会直接影响产品质量。
因此，操作者应了解和掌握产生杠子的主要原因，以便及时解决。
1．滚筒齿轮严重磨损产生的墨杠。
J2101型胶印机的齿轮基本上暴露在外面，机器在使用过程中经常有油污、纸屑、墨迹渗入齿间，长时间不断堆积，出现顶齿现象。
印版滚筒与橡皮滚筒问压力过大，齿轮间隙过小，齿轮相互间不能准确啮合，即在印刷时产生抖动，滚筒表面产生较大的滑动摩擦。
这时印版上可能出现与齿轮节距相等的墨杠，印版上的网点或图文容易损坏，耐印力降低。
2．滚筒之间压力过大产生的墨杠。
许多厂对01机三平工作做得不细，严重影响产品质量。
尤其是在操作久有的操作工盲目加大压力，换橡皮布、印版衬垫时不认真测量，压印时明显听到震动声。
我们知道，按正常压力，印版滚筒与橡皮滚筒间压缩量不超过0.1～0.15mm，橡皮滚筒与压印滚筒压缩量不超过0.15～0.2mm，如果随意增加衬垫纸张，就造成压力过大，故易产生墨杠。
3．翻斗撞击产生的墨杠。
01机压印滚筒上的翻斗在叼纸时瞬时的振动产生的作用力较大，这时滚筒易产生瞬时的速变，且滚筒上撞栓旁几个齿轮承受的作用力也最大，易磨损，久而久之产生墨杠。
1.胶辊因素引起的墨杠。
当胶辊与印版间的接触压力过大时，那么机器运转过程中，着墨辊与印版接触滚刷时，就容易产生冲击而引起震颤，这样摩擦力增大造成了条痕杠影。
如果几根靠版式的着墨辊压力都太大，杠痕的密度将更大。
对此，应通过调整胶辊与印版间的接触压力，保持均匀、适度的接触条件，消除过量的阻力后，墨杠才可得到较好的消除。
2.滚筒齿轮磨损、齿轮间隙过大或是齿轮间有异物聚积。
当滚筒齿轮磨损、间隙或齿间中有异物粘附情况时，机器运转过程中，各滚筒齿轮间不能精确地啮合，使滚筒之间的线速度不够一致。
此外，齿隙太大，滚筒也容易发生震颤抖动，形成印刷杠痕，使印品版面出现一道道与齿轮节距相近的墨杠痕迹。
齿隙中有异物障碍，又容易因"顶齿"现象而引起滚筒颤抖，使印品横向版面形成条状墨杠。
对此，应通过重新调整滚筒间的中心距，减少齿间；对磨损厉害的齿轮，应更换新齿轮；对齿间有中异物粘附，应清理干净，方可达到消除墨杠的效果。
3.滚筒轴承出现较大的磨损。
当滚筒轴头缺油运转或机器长期使用产生自然磨损时，使滚筒轴头与轴承间隙增大，配合不良，合压时因震颤而引起墨杠痕迹。
对此，宜将橡皮内衬垫叼口处搞成梯形，以减少压印状态时的撞击，使墨杠痕程度减轻。
另外，对滚筒轴承磨损严重的，应考虑采取镀补修复或更换新轴承，以消除墨杠痕迹。
4.印版滚筒或橡皮滚筒包衬过大。
这两种情况存在的话，将因它们表面线速度不一致而引起条状墨杠痕，同时也因压印时滚筒产生撞击颤动，那么颤动时两滚筒的接触处容易产生摩擦而引发墨杠痕迹。
此外，有时由于咬口部位印迹不明显（压力偏轻），垫纸条的垫得过多的话，也容易引起墨杠。
对此，应准确调整好包衬厚度，尽量用最小的印刷压力，使墨层均匀转移，以保持滚筒间表面线速度的一致为前提条件。
