305 省道阜阳王店至阜南长安段改建工程
6% 石灰土试验段总结
安徽水利开发股份有限公司
305 省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01 标项目部
2017 年7 月 1 日
6%石灰土试验段总结
一、概述
根据S305阜阳王店至阜南长安段改建工程01标招标文件及相关资料，为保证6加灰土填筑质量，确定6加灰土施工的合理参数，我部选择K7+40旷K7+600 段全幅作为本合同段6%石灰土试验段施工段落。为保证路基边缘压实度，路基边侧多出30cm的超宽碾压，则实际施工总宽度为。开始施工日期为2017年6
月25日，成型验收日期为201 7年6月30日，现就本段落施工总结如下：
二、施工准备
1 、施工原材料
⑴土：土样为取土坑借用土方。
⑵石灰：石灰采用现场桩号为K1+080处的消石灰，有效钙加氧化镁含量为% 达到图纸设计要求的三级灰。
2、原材料相关数据
6%石灰土最大干密度cm3，最佳含水量%
⑴石灰
该段落长度为200m施工宽度29m压实厚度为20cm施工体积为1160用，则该段需要的总的干灰土混合料为1160**6%=：
石灰消解后测得消解后的石灰含水量为3%，消石灰总量为*= 考虑到现场施工过程中石灰的损耗，故定石灰损耗系数为5%，则该段实际
需要石灰总量为X =
现场方格网10m*10m总面积为200*29=5800叭共有方格网5800/100?58 个，每个方格网石灰量58=。50铲车每斗约，每铲都均匀摊铺6个方格网，人工将方格网内的石灰撒布均匀。
⑵土
该段落取土为2#取土坑。
3、技术交底
落实技术资料到相应技术人员，包括施工中各项要求及注意事项。施工前对该段中线及边线进行测量放样，并根据基准点测量摊铺高程为试验段施工提供高程数据。待监理抽检合格之后，进行下步工序。
三、施工流程
取土f掺灰f拌合f自检、报验石灰剂量f 自检含水量f整平f碾压
T自检、报验压实度等各项指标。
四、施工机械及实验准备
施工机械
五、施工工艺
1、施工放样
由测量员放出k7+400-k7+600段中桩坐标、边桩坐标，用水准仪测量地面高程，根据设计高程计算出本段的设计高程，根据图纸设计的路面宽度对本段6% 石灰土改善土处理边线进行放样，为保证路床的填筑质量，超宽碾压宽度超出设计宽度30cm中线和边线撒布石灰线，开挖时严格按照放样边线进行开挖。
2、布灰和拌和
土料摊铺完成后当土样的含水率控制在最佳含水率4-5%以上左右时，按照
10m*10m的方格进行布灰，经计算每方格灰。经加灰拌合均匀后，实测含水量比加灰前降低了1-2个百分点（见测量附表）。
按数量布灰后，人工将石灰均匀摊在素土层表面上，用稳定土拌合机进行拌和。拌和完成后，在试验段内随机取样进行灰剂量检测（见附表），自检合格后，报监理工程师检测，监理工程师检测合格后方可进行下步工序施工。
按照下表所列位置挖出石灰土，进行层底高程测量，以测定松铺系数（见附表3）。
5、整平
灰土拌和均匀后，随机检测含水率，在含水率大于最佳含水率2-3%时进行
稳压，稳压后用平地机粗平，第二遍稳压后平地机进行精平，稳压及精平应从底到高进行，根据松铺系数测定表并作出各松铺测定点位置，测量人员现场对各点
进行高程测。
5、碾压
整平结束后，用振动压路机进行静压一遍，接着用22T振动压路机进行开振碾压。第一次先弱振一遍，然后在强振碾压二遍，振动碾压结束后，用两台25t
光轮压路机碾压6遍，碾压顺序由路侧向中线。光轮压路机碾压后进行压实度的检测，检测方法为灌砂法，振压结束后静压检测结果如下表：（后附压实度现场
检测表）
高程测量表:
松铺系数计算表
6成型验收
经自检合格后，报监理工程师进行验收，监理工程师抽查合格方可继续下道工序。
7、养护
压实度验收合格后，具备施工条件时及时铺筑下层土覆盖。
六、总结
1、松铺系数：根据试验段测量数据计算，确定6加灰土的松铺系数为.
2、最佳机械数量及组合：两台挖机、四台拌合机、一台犁子、一台振动压路机、两台三轮压路机、一台平地机。
3、碾压方式：根据实验结果，96区先用振动压路机弱振一遍，后强振二遍, 然后两台三轮压路机静压6遍。
4、含水率：根据实验结果，在石灰土含水率大于最佳含水率土2%寸开始碾压。