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一、消息解释（一）发送系统输入模拟量数据（浮点数）DATAINFO 内容及传送顺序:（二）发送系统输入交流接触器状态DATA INF 内容及传送顺序：（三）发送告警状态发送信息DATA INFO内容：告警量内容：说明：以下顺序为监控单元型号为PSM-C（序号空开检测端口告警名称）1交流输入1停电2交流输入2停电3系统输入停电4防雷器故障[以下随电源屏的实际配置而变化,具体的”告警名称”可从监控单元菜单:”系统管理”-“空开设置”中查询]1XA2-2 输出断2XA2-3 输出断3XA2-4 输出断4XA2-5 输出断5XA2-6 输出断6XA2-7 输出断7XA1-2 输出断8XA1-3 输出断9XA1-4 输出断10XA1-5 输出断11XA1-6 输出断12XA1-7 输出断13XD1-3 输出断14P1-1 输出断15XD1-4 输出断16XD1-5 输出断17XD1-6 输出断18XD1-7 输出断19DJ1-1 1 路输入空开断20DJ1-3 2 路输入空开断21P1-2 输出断22P1-3 输出断23P1-4 输出断24P1-5 输出断25P1-6 输出断26P1-7 输出断27P1-8 输出断28P1-9 输出断29P1-10 输出断30P1-11 输出断31P1-12 输出断32P1-13 输出断33P2-1 输出断34P2-2 输出断35P2-3 输出断36P2-4 输出断37P2-5 输出断38P2-6 输出断39P2-7 输出断40P2-8 输出断41P2-9 输出断42P2-10 输出断43P2-11 输出断44P2-12 输出断45P2-13 输出断46P2-14 输出断47P3-1 输出断48P3-2 输出断49P3-3 输出断50P3-4 输出断51P3-5 输出断52P3-6 输出断53P3-7 输出断54P3-8 输出断55P3-9 输出断56P3-10 输出断57P3-11 输出断58P3-12 输出断59P3-13 输出断说明：以下顺序为监控单元型号为DPSM-C2（序号空开检测端口告警名称）1交流输入1停电2交流输入2停电3系统输入停电4配电监控通讯中断5防雷器故障【以下随电源屏的实际配置而变化,具体的”告警名称”可从监控单元菜单:”系统管理”-“空开设置”中查询]6 XK1A-2 输出断7 XK1A-3 输出断8 XK1A-4 输出断9 XK1A-5 输出断10 XK1A-6 输出断11 XK1A-7 输出断12 XK2A-2 输出断13 XK2A-3 输出断14 XK2A-4 输出断15 XK2A-5 输出断16 XK2A-6 输出断17 XK2A-7 输出断18 XK3-2 输出断19 XK3-3 输出断20 XK3-4 输出断21 XK3-5 输出断22 XK3-6 输出断23 XK3-7 输出断24 DJ1-1 1路输入空开输出断25 DJ1-3 2路输入空开输出断26 XK4-2 输出断27 XK4-3 输出断28 XK4-4 输出断30 XK4-6 输出断31 XK4-7 输出断32 XK5-2 输出断33 XK5-3 输出断34 XK5-4 输出断35 XK5-5 输出断36 XK5-6 输出断37 DJ6-1 一路直供闭合 //闭合告警，断开正常38 DJ6-3 二路直供闭合 ///闭合告警，断开正常39 DJ5-1 不告警40 DJ5-3 辅助电源板故障41 1KJ2-3 输出断42 1KJ2-2 输出断43 1KJ1-7 输出断44 1KJ1-6 输出断45 1KJ1-5 输出断46 1KJ1-4 输出断47 1KJ1-3 输出断48 1KJ1-2 输出断49 1KJ3-5 输出断50 1KJ3-4 输出断51 1KJ3-3 输出断52 1KJ3-2 输出断53 1KJ2-7 输出断54 1KJ2-6 输出断55 1KJ2-5 输出断56 1KJ2-4 输出断57 1KJ4-7 输出断58 1KJ4-6 输出断59 1KJ4-5 输出断60 1KJ4-4 输出断61 1KJ4-3 输出断62 1KJ4-2 输出断64 1KJ3-6 输出断（四）发送系统输出模拟量数据（浮点数）系统输出模拟量DATAINFO字节数计算[以下随电源屏的具体配置而变化,“信号量名称”未添的此数据无意义] 信号量数据：（序号程序内部变量名实际信号名称）1直流转辙机电源电压2直流转辙机电源电流3继电器电码化电源电压4继电器电码化电源电流5闭塞电源1电压6闭塞电源1电流7闭塞电源2电压8闭塞电源2电流9计算机联锁电源电压10计算机联锁电源电流11稳压备用电源电压12稳压备用电源电流13信号点灯电源1电压14信号点灯电源1电流15信号点灯电源2电压16信号点灯电源2电流17信号点灯电源3，4电压18信号点灯电源3，4电流19微机监测及调监分机电压20微机监测及调监分机电流21道岔表示电源电压22道岔表示电源电流2325Hz轨道电源电压2425Hz轨道电源电流2525Hz局部电源电压2625Hz局部电源电流27轨道,局部电源频率28轨道,局部电源相位二、“铁路信号智能电源屏与微机监测设备通讯协议”说明2.1 物理接口2.1.1 通讯接口： RS485 接口。
鼎汉电源屏倒屏及开关机程序一、I、II路电源转换电源屏正常I、II路电源转换试验分为自动转换和手动转换：一、正常转换：1、自动转换：当外电网电源I或II路停电，电源屏随之自动转换至供电正常的另一路；2、手动转换：①、在确认I、II路有电且正常的情况下，确认是由交流I（II）路供电，此时交流II（I）路为备用电源。
②、将交流I（II）开关断开（扳下），电源将自动切换至交流II（I）路供电。
交流I、II开关③、I路供电时电源屏1背面上方的KM1、KM3励磁吸起，II路供电时KM2、KM4励磁吸起。
KM2、 KM1、 KM3、 KM4④、将I（II）开关闭合（板上），此时交流I（II）为备用电源二、非正常转换供电（直供）：当外电网电源正常时，由于交流切换控制板或交流接触器（KM1、KM2、KM3、KM4）故障，外电网不能给UPS 供电，UPS 使用电池供电时，可使用非正常转换供电方式（直供）。
1、II 路直供①、确定电源屏II 路输入电源正常，将电源屏1中交流I 开关和交流II 开关断开。
②、选择II 路直供：将1、2路选择直供开关（下图）中的交流I 路直供开关（左边开关）扳至“OFF ”位置, 交流II 路直供开关（右边开关）扳至“ON ”位置。
③、将内部1路直供开关中的左边开关扳至“OFF ”位置，右边开关扳至“ON ”位置；同时将内部2路直供开关中的右边开关扳至“OFF ”位置，左边开关扳至“ON ”位置。
④、II 路直供时各开关位置状态：扳至OFF 方向（即横向）扳至ON 方向（即纵向）扳至ON 方向（即纵向）扳至OFF 方向（即横向）扳至ON 方向（即纵向）扳至OFF 方向（即横向）交流I 、II 开关2、 I 路直供①、确定电源屏I 路输入电源正常，将电源屏1中交流I 开关和交流II 开关断开。
②、选择I 路直供：将1、2路选择直供开关（下图）中的交流II 路直供开关（右边开关）扳至“OFF ”位置, 交流I 路直供开关（左边开关）扳至“ON ”位置。
摘要:宁局黎湛线自2006年开通2000A无绝缘轨道电路及区间自动闭塞以来，由于区间智能电源屏本身存在缺陷及外电网波动影响，时常发生区间轨道电路闪红轨故障及区间信号机瞬间灭灯故障，既给行车安全带来影响，同时又影响了运输效率。
为了减少类似故障的发生，电务段历经一年时间到现场实地查找原因，经研究分析是由于外电网电源存在波动、智能电源屏存在几处电路缺陷等原因引起，结合实际情况制定了修改智能电源屏局部电路等措施，并在现场进行了一系列的试验工作，通过试验最终通过修改部分智能电源电路解决了问题，取得了一定成效。
关键词:智能电源屏存在缺陷修改电路确保安全1概述2006年黎湛线自闭开通时，区间2000A设备使用了北京鼎汉技术有限公司生产的智能电源屏，型号为PZGD-8/380智能电源屏。
在几年的运用中，智能电源屏的输出电源KZ24/KF24经常性瞬间断电，造成区间轨道电路经常性闪红轨情况，直接影响运输效率与安全。
据统计，黎湛线共有15个车站使用了PZGD-8/380智能电源屏，每年发生此类故障均超过20件之多，为了解决该问题，确保运输效率与安全，我们深入现场进行了研究、试验并制定整改方案，避免类似故障的再次发生。
2现场调研2.1调阅相关故障信息针对黎湛线区间智能电源屏电源瞬间断电造成的故障，我们深入沿线各站对智能电源屏的监测机进行了大量的调阅分析工作，其中发现以下几种不正常现象：①外电网波动现象异常：在某一路电源工作时其电压波动在上下限部位波动，造成智能电源屏进行外电源却换且未转换到位时，前工作电压有恢复正常，电源屏却换电路又反过来却换回来原来的工作电源，造成外电源进行了两次转换，两次转换时间总和大于电源屏正常的转换时间，引起智能电源屏输出电源瞬间断电。
②经调阅发现：时常有外电网一路正常转换二路时仍有瞬间区间轨道电路闪红问题，进一步调阅发现在外电网一路转换二路时区间KZ24、KF24电源有瞬间断电现象，分析电路发现区间KZ24、KF24电源在外电网一路转完二路后，起模块输入端仍要进行一次转换，造成KZ24、KF24电源在经过转换两次后才能正常输出，应该是两次的转换时间叠加后引起KZ24、KF24电源瞬间断电，造成区间轨道电路闪红故障。
读取鼎汗电源屏数据说明由于鼎汗智能屏告警开关量数据与鼎汗智能屏对于文档不一致，现用232串口读取智能屏数据。
步骤如下：1.用USB转232串口连接到智能屏COM2上。
注：USB转323串口和智能屏COM2都是公头，要用母头对接。
2.将智能屏上八位端子上的5，6拨向OFF。
3.打开超级终端，选择正确串口，设置波特率为4800，数据流控制为无、其他不变。
4.重新开启智能屏监控模块，此时超级终端上得到智能屏模块数据、告警数据和输出数据。
如果数据不全，重新开启智能屏监控模块再得数据一次。
所得数据模板如下：=================================发送模块数据数据4143 消息解释序号信号名称-------------------------------------------1:DHXD-SC1--1:DHXD-SC1-1 轨道，局部模块12:DHXD-SC1--2:DHXD-SC1-2 轨道，电源模块23:DHXD-SD1--1:DHXD-SD1-1 直流转辙机模块14:DHXD-SD1--2:DHXD-SD1-2 直流转辙机模块25:DHXD-SD1--3:DHXD-SD1-3 直流转辙机模块36:DHXD-SE3--1:DHXD-SE3-1 继电器,电码化37:DHXD-SE4--1:DHXD-SE4-1 继电器,电码化18:DHXD-SE4--2:DHXD-SE4-2 继电器,电码化29:DHXD-SH1--1:DHXD-SH1-1 信号点灯1模块10:DHXD-SH1--2:DHXD-SH111:DHXD-SH1--3:DHXD-SH1-3 备用模块112:DHXD-SH1--4:DHXD-SH1-4 微机监测,TDCS13:DHXD-SH1--5:DHXD-SH1-5 稳压备用模块14:DHXD-SH1--6:DHXD-SH1-6 备用模块215:DHXD-SW1--1:DHXD-SW1-1 计算机联锁模块1 16:DHXD-SW1--2:DHXD-SW1-2 计算机联锁模块2=========================================== 北京鼎汉技术有限公司电源屏微机检测消息解释=========================================== 发送告警状态4044消息解释序号告警名称-------------------------------------------1:系统输入1停电2:系统输入2停电3:系统输入停电4:配电监控板通讯中?5:防雷空开断6:局部电源2输出断7:局部电源1输出断8:轨道电源2输出断9:轨道电源1输出断10:稳压备用电源断11:不稳压备用断12:站间联系电源输出断13:闭塞电源输出断14:电码化电源2输出断15:电码化电源1输出断16:继电器电源输出断17:直流转辙机电源断18:1路输入空开跳19:2路输入空开跳20:道岔表示电源输出断21:TDCS电源输出断22:微机监测电源输出断23:信号点灯电源2输出断24:信号点灯电源1输出断25:计算机联锁电源断26:系统输入一路相位错27:系统输入二路相位错28:24V辅助电源故障29:短路切除板故障30:熷?ɡp€31:熷?ɡp€32:切换电源板?33:熷?ɡp€34:系统输入1A缺相35:系统输入1B缺相36:系统输入1C缺相37:系统输入2A缺相38:系统输入2B缺相39:系统输入2C缺相-------------------------------------------================================= 发送系统输出模拟量数据4241消息解释序号信号名称-------------------------------------------1:直流转辙机电源电压2:直流转辙机电源电流3:继电器,电码化电源电压4:继电器,电码化电源电流5:闭塞电源电压6:闭塞电源电流7:站间联系电源电压8:站间联系电源电流9:信号点灯电源1电压10:信号点灯电源1电流11:信号点灯电源2电压12:信号点灯电源2电流13:稳压备用电源电压14:稳压备用电源电流15:微机监测,TDCS电源电压16:微机监测,TDCS电源电流17:计算机联锁电源电压18:计算机联锁电源电流19:轨道电源1-2电压20:轨道电源1-2电流21:局部电源1-2电压22:局部电源1-2电流23:轨道,局部1-2轨道电源频率24:轨道,局部1-2局部超前轨道相位-------------------------------------------。
.毕业设计报告（论文）课题名称智能型充电器的电源和显示的设计摘要.......................................................................................1. 第一章概述. (3)第一节绪论.................................................................................1.1课题背景.. (3)1.2常见充电电池特性及充电方式 (3)1.3主要芯片的选择………………………………………………………..4.1.4液晶显示模块的选择 (5)第二节毕业设计任务和要求 (6)第二章硬件电路设计.................................................................... 第一节硬件电路主要芯片 (6)2.1.1 Atmega16L (6)2.1.2 Atmega16L的存储器 (7)第二节 LCD的液晶显示………………………………………………….2.2.1 LCD的显示原理…………………………………………………8..2.2.2 液晶显示控制驱动器…………………………………………8.2.2.3 液晶显示模块的特点……………………………………….8.第三章软件设计………………………………………………..3.1 用C语言开发单片机的优势 (9)3.2 液晶显示汉字或字符的原理 (10)3.3 LCD模块的指令说明 (10)第四章毕业总结…………………………………….4.1 经验总结和感谢 (10)LCD液晶显示已经是人机界面的关键技术。
本文对基于单片机的LCD液晶显示器控制系统进行了研究。
首先在绪论中介绍了本课题的课题背景、研究意义及完成的功能。
本系统是以单片机的基本语言汇编语言来进行软件设计，指令的执行速度快，节省存储空间。
Telecom Power Technology运营探讨信号智能电源屏的检修作业邝香琦（武汉铁路职业技术学院，湖北武汉信号智能电源屏是铁路系统专用的供电设备，其工作状态是否良好将直接影响铁路信号现场各个系统和进而影响到铁路运输的效率和安全，因此需要定期的对智能电源屏进行检修试验，系列的智能电源屏为例，介绍该系列智能电源屏的工作原理，然后简要分析该系统智能电源屏各模块的检修试验过程，为相关工作人员提供参考。
信号智能电源屏；检修试验；微机监测；轨道电路Signal Intelligent Power Screen Maintenance WorkKUANG XiangqiWuhan Railway Vocational College of TechnologySignal inteligent power supply panel is a special power supply equipment for railway system.It will affect normal operation about the systems and equiments of railway signal directlyrailway transportation that the state of the signal inteligent power supply.Therefore 2020年10月25日第37卷第20期Telecom Power TechnologyＯｃｔ． ２５，２０２０，Ｖｏｌ． ３７ Ｎｏ． ２０ 邝香琦：信号智能电源屏的 检修作业对该系列信号智能电源屏的检修试验，本质上就是对各个模块的检修试验。
3.1 输入配电检修试验通过试验电源切换系统，确保I 、II 路电源中任意一路故障的情况下，可及时转换到另一路。
在I 、II 路电源正常时，断开电源屏I 路电源的输入断路器，人工切换到II 路电源供电，再将该断路器恢复成闭合状态，进行反方向的切换试验，通过I 切II 或II 切I 手动切换按钮操作，亦可进行切换试验。
系统设计方案及说明一、设计指导思想及企图北京鼎汉技术有限企业（原北方华为）依靠艾默生网络能源有限企业（原华为电气）在电力电子技术、智能监控技术上的强盛技术优势，成功研制的PZ系列铁路信号智能电源系统于 2001 年 6 月经过铁道部部级判定，目前已在全路各大铁路局、城市轨道交通等领域获得宽泛应用，累计销售1200 余套，此中城市轨道交通项目累计销售190 余套，产品的技术先进性、质量稳固性获得全路的广泛认同。
在城市轨道交通项目中，接踵为上海地铁五号线、一号线、二号线、八号线及七号线停产场项目；为广州地铁一、二、三、四、五号线项目；北京地铁四、十号线；南京地铁一号线；深圳地铁项目等供应信号电源供应，接踵配合的信号主设施供应商包含：阿尔卡特、西门子、USS、阿尔斯通等。
本次招标的综合智能电源屏是拥有智能监控、高靠谱、高安全、高效率、少维修、操作方便的铁路信号电源设施，主要功能是向上海地铁6 号线的正线、控制中心车辆段、及试车线的所有的信号系统设施（含信号机、电动转辙机、DCS轨旁设施、计轴设施、设施室内的地区控制器、 DCS设施、继电器、联锁设施等）供应稳固靠谱的交、直流电源。
二、系统依据的主要技术指标及规范我企业供应的综合智能电源屏系统依据的主要技术指标及规范以下：GB 191 包装储运图示标记GB 2423.1 电工电子产品基本环境基本试验规程试验 A：低温试验方法GB 2423.2 电工电子产品基本环境基本试验规程试验 B：高温试验方法GB 2423.4 电工电子产品基本环境基本试验规程试验 Db：交变湿热试验方法GB/T 16435.1 远动设施及系统接口GB/T13729 运动终端通用技术条件JJG01 电丈量变送器GB 2828 逐批检查技术抽样程序及抽样表GB 2829 周期检查技术抽样程序及抽样表TB 1424 通信信号产品的温升TB 1433 铁路信号产品正常工作环境条件TB 1447 信号产品的绝缘电阻TB 1448通信信号产品的绝缘耐压TB/T 1528.1-2002铁路信号电源屏第一部分:总则TB/T 1528.3-2002 铁路信号电源屏第三部分: 继电联锁信号电源屏 TB/T 1528.4-2002 铁路信号电源屏第四部分：计算机联锁信号电源屏TB/T 1476铁路信号箱、架、柜外型其本尺寸系列GB 4942.2低压电器设施外壳防备等级IEC-439 低压成套配电装置标准GB 4943-1995 信息技术设施（包含电气事务设施）的安全（ idt IEC 950 ： 1991）GB/T 14048.1-1993 低压开关设施和控制设施总则 (eqv IEC 947-1:1988 ）GB 14048.2-1994 低压开关设施和控制设施低压断路器（ eqv IEC 947-2:1988 ）GB/T 14715-1993信息技术设施不中断电源通用技术条件TB/T 2496-2000信号微机监测系统技术条件GB7251.1-1997 低压成套开关设施和控制设施第一部分：型式试验和部分型式试验成套设施（ idt IEC 439 ）GB/T 17626.2-1998电磁兼容试验和丈量技术静电放电抗扰度试验（idt IEC 61000-4-2 ：1995）GB/T 17626.3-1998电磁兼容试验和丈量技术射频电磁场辐射抗扰度试验（idt IEC 61000-4-3 ：1995）GB/T 17626.4-1998电磁兼容试验和丈量技术电迅速瞬变脉冲群抗扰度试验（idt IEC 61000-4-4 ：1995）GB/T 17626.5-1999电磁兼容试验和丈量技术浪涌（冲击）抗扰度试验（idt IEC 61000-4-5 ：1995）GB/T 17626.6-1999电磁兼容试验和丈量技术射频场感觉的传导骚扰抗扰度试验（idt IEC 61000-4-5：1996）三、系统基本功能描绘PZ系列铁路信号智能电源系统的主要功能是向上海地铁 6 号线的正线、控制中心车辆段、及试车线的所有的信号系统设施（含信号机、电动转辙机、DCS轨旁设施、计轴设备、设施室内的地区控制器、DCS设施、继电器、联锁设施等）供应稳固靠谱的交、直流电源，注意特色以下：高靠谱性：所有元器件均降额使用，延长使用寿命；电源模块采纳“1+1”或“ N+1”备份方式，保证了系统的高靠谱性。
系统设计方案及说明一、设计指导思想及意图北京鼎汉技术有限公司（原北方华为）依托艾默生网络能源有限公司（原华为电气）在电力电子技术、智能监控技术上的强大技术优势，成功研制的PZ系列铁路信号智能电源系统于2001年6月通过铁道部部级鉴定，目前已在全路各大铁路局、城市轨道交通等领域得到广泛应用，累计销售1200余套，其中城市轨道交通项目累计销售190余套，产品的技术先进性、质量稳定性得到全路的普遍认可。
在城市轨道交通项目中，相继为上海地铁五号线、一号线、二号线、八号线及七号线停产场项目；为广州地铁一、二、三、四、五号线项目；北京地铁四、十号线；南京地铁一号线；深圳地铁项目等提供信号电源供应，相继配合的信号主设备供应商包括：阿尔卡特、西门子、USS、阿尔斯通等。
本次投标的综合智能电源屏是具有智能监控、高可靠、高安全、高效率、少维修、操作方便的铁路信号电源设备，主要功能是向上海地铁6号线的正线、控制中心车辆段、及试车线的所有的信号系统设备（含信号机、电动转辙机、DCS轨旁设备、计轴设备、设备室内的区域控制器、DCS设备、继电器、联锁设备等）提供稳定可靠的交、直流电源。
二、系统遵循的主要技术指标及规范我公司提供的综合智能电源屏系统遵循的主要技术指标及规范如下：●GB 191 包装储运图示标志●GB 2423.1 电工电子产品基本环境基本试验规程试验A：低温试验方法●GB 2423.2 电工电子产品基本环境基本试验规程试验B：高温试验方法●GB 2423.4 电工电子产品基本环境基本试验规程试验Db：交变湿热试验方法●GB/T 16435.1 远动设备及系统接口●GB/T13729 运动终端通用技术条件●JJG01 电测量变送器●GB 2828 逐批检查技术抽样程序及抽样表●GB 2829 周期检查技术抽样程序及抽样表●TB 1424 通信信号产品的温升●TB 1433 铁路信号产品正常工作环境条件●TB 1447 信号产品的绝缘电阻●TB 1448 通信信号产品的绝缘耐压●TB/T 1528.1-2002 铁路信号电源屏第一部分:总则●TB/T 1528.3-2002 铁路信号电源屏第三部分: 继电联锁信号电源屏TB/T1528.4-2002 铁路信号电源屏第四部分：计算机联锁信号电源屏●TB/T 1476 铁路信号箱、架、柜外型其本尺寸系列●GB 4942.2 低压电器设备外壳防护等级●IEC-439 低压成套配电装置标准●GB 4943-1995 信息技术设备（包括电气事务设备）的安全（idt IEC 950： 1991）●GB/T 14048.1-1993 低压开关设备和控制设备总则(eqv IEC 947-1:1988）●GB 14048.2-1994 低压开关设备和控制设备低压断路器（eqv IEC 947-2:1988）●GB/T 14715-1993 信息技术设备不间断电源通用技术条件●TB/T 2496-2000 信号微机监测系统技术条件●GB 7251.1-1997 低压成套开关设备和控制设备第一部分：型式试验和部分型式试验成套设备（idt IEC 439）●GB/T 17626.2-1998 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验（idt IEC61000-4-2：1995）●GB/T 17626.3-1998 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验（idtIEC 61000-4-3：1995）●GB/T 17626.4-1998 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验（idtIEC 61000-4-4：1995）●GB/T 17626.5-1999 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验（idt IEC61000-4-5：1995）●GB/T 17626.6-1999 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度试验（idt IEC 61000-4-5：1996）三、系统基本功能描述PZ系列铁路信号智能电源系统的主要功能是向上海地铁6号线的正线、控制中心车辆段、及试车线的所有的信号系统设备（含信号机、电动转辙机、DCS轨旁设备、计轴设备、设备室内的区域控制器、DCS设备、继电器、联锁设备等）提供稳定可靠的交、直流电源，注意特点如下：高可靠性：所有元器件均降额使用，延长使用寿命；电源模块采用“1+1”或“N+1”备份方式，确保了系统的高可靠性。
适应性强：1）系统整体散热设计，采用自然冷却散热方式，允许工作环境温度范围为－5℃～＋50℃，在没有空调的房间能可靠正常运行；2）超宽的允许工作电压范围（AC380/220V±25％），特别适用于电网电压不稳定的电化区段；3）同行业领先的防雷技术，在多雷区可保障设备正常运行；4）所有电源模块均采用EMI滤波技术，对外电网带入的高次谐波进行有效抑制，特别适用于27.5Kv网电；5）电磁兼容达到国家A级标准，不影响其它电子设备的正常使用。
维护性好：1）故障定位、故障信息中文显示；2）除集中液晶显示外，所有电源模块均设有电压、电流、频率、相位数字显示装置，清晰直观；3）电源模块可实现热机插拔，在线维护简单快捷；4）电缆连接多采用插接方式，节约维护时间；5）输入配电和输出配电采用抽屉式插框方式，维护方便。
完善的自我保护功能：1）输入过/欠压保护；2）输出过压/限流/短路保护；3）完善的雷击防护措施；4）模块过温保护；5）全部采用阻燃电缆。
绿色环保：1）高效率：单个电源模块效率大于92%，整机系统效率大于85%；2）高功率因数：所有电源模块均采用PFC（功率因数校正）技术，功率因数达0.99，减少前级供电系统的无功损耗，降低投资费用，减少运营成本；3）低噪音：采用高频开关电源技术和自然冷却技术，避免了工频噪音和风扇运转噪音；4）无污染：采用PFC技术，避免了模块内部高次谐波对外电网的污染，有效采用EMI技术，电磁兼容性好。
智能监控：监控系统采用三级集散式监控方案，各级监控自成体系。
监控单元能实时显示电源系统的各项运行参数、运行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。
界面友好，具有在线帮助、数据边界检查功能。
监控单元可对系统输入、模块输出模拟量进行遥测；实现配电系统开关量、模块状态量等信号的遥信功能。
监控单元可根据采集到的数据对系统故障进行声光报警，产生相应的动作，同时能上报到后台主机。
用户可查阅历史告警记录和当前记录。
四、系统集成方案1、集成方案说明PZ系列铁路信号智能电源系统主要由切换系统、电源模块、监控系统及防雷系统四大部分组成，各个部分主要功能及技术指标如下：输入切换单元输入切换单元采用在华为公司通信电源已经使用多年、证明可靠的智能切换控制系统，同时考虑到信号电源系统与铁路信号电源系统的差异性，在本电源屏的设计中两路输入时采用独特的“H－Y”型式配电方案，如图所示： 3L QF2QF3KM1KM2KM3KM4Ⅰ路输入Ⅱ路输入 两路 输入原理图3L UPS/稳压器QF1其中QF2和QF3为手动切换空气开关，KM1-4为交流接触器，QF1为单刀双掷开关。
当两路输入均正常时，交流接触器KM1、KM3 吸合，KM2、KM4断开。
当Ⅱ路输入故障时，KM1、KM4 吸合，KM2、KM3 断开。
当Ⅰ路输入故障时，KM2、KM3 吸合，KM1、KM4 断开。
这种方案确保切换单元工作的可靠工作，更换、检修方便，切换单元做到了热备份，同时具备了自动和手动切换功能，实现输出不间断。
QF1的作用主要是为故障应急和手动选择输入电源而设计的，一路切换系统故障使UPS 的供电脱离故障的输入回路，选择另外一路供电。
输入电压波动范围为380V±25%；输入电源频率范围为50Hz±6%。
具有可靠的输入电源过压/欠压/断相/错相检测，具有测量电流、电压的功能；其中过压检测范围为0.9—1.3U （输入电压）、欠压检测范围为0.7—1.1U(输入电压)、测量电压、电流精度小于0.5%。
负载分配灵活调整，除在公司内部设计中考虑平衡情况设计外，还可以根据现场情况进行调整，使各供电回路做到三相平衡。
智能电源模块系统的各个组成部分均采用模块化结构。
直流模块采用高频开关电源功率因数自动调整技术（PFC 技术），输出采用自主均流“N+1”冗余配置，交流转辙机模块输出采用“1+1”电子互锁主备配置，提高系统可靠性、灵活性，实现系统的免维修，少维护；更换模块时间小于1min 。
采用华为公司无损伤热插拔专利技术（专利号：99216547.4），其输出和输入都有软起动和电流限制装置，带电插拔不会引起系统输出电压的扰动。
高可靠快速保护以及专门设计的短路回缩特性，确保模块长期短路不会损坏，完善的保护功能保证了系统与模块安全可靠运行。
模块本身具有独立的内嵌式CPU监控板，可自我监控模块的工作状态，从而成为一个真正的智能电源模块。
模块工作的所有信息均可通过RS485口传输到监控模块，方便后台实时监控各模块状态。
安规模块EMC：通过信息产业部北京电话交换设备质量监督检验中NO.EMC2001001检验。
防雷设计：通过铁道部产品质量监督检验中心通信信号检验站检验。
电源模块采用高效率设计，热损耗低，系统结构设计充分考虑了散热问题，可以做到自然散热方式。
智能监控系统监控系统采用三级集散式监控体系，各级监控自成体系，下级监控保证在上级监控故障或不存在时能独立工作，产生告警信息；上级监控可以对下级监控的工作状态和数据进行汇总处理。
第一级监控为模块监控和配电监控，监测模块信息和系统配电信息；第二级监控为监控单元为电源系统的人机交互接口，对第一级监控数据进行汇总显示和故障定位；第三级监控为全线电源的信息汇总。
具有如下特点：第一级：模块监控和配电监控每个电源模块都是一个智能单元，电源模块内有一块模块监控CPU板。
模块监控板的功能有：①采集模块的输出电压、电流值②采集电源模块的工作状态，包括保护、故障、工作/备用。
③显示该模块的保护、故障告警信息。
④通过RS485口与监控模块通信。
配电监控对整个系统的配电状态进行监测，完成输入、输出配电的数据采集、干结点输出控制、声光报警及通信等功能。
第二级：监控单元监控模块以INTEL公司嵌入式CPU为主控器，以RTOS（实时多任务操作系统）为系统平台，具有如下功能：1）显示与设置功能：能实时显示电源系统的各项运行参数、运行状态、告警状态、设置参数、系统配置数据。
全汉字显示，界面友好，具有在线帮助、数据边界检查功能。
2）遥测、遥信功能：监控模块可对系统输入、模块输出模拟量进行遥测；实现配电系统开关量、模块状态量等信号的遥信功能。
3）告警与记录功能：监控模块可根据采集到的数据对系统故障进行声光报警，产生相应的动作，同时能上报到后台主机。
