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兰州市城市轨道交通线网规划兰州市轨道交通网有两个层次，一为中心城区线网，另一为市域线网。
其中，中心城区轨道交通线网由1号线、2号线、3号线3条线路组成，线网总长约82公里，其中地面及高架线路约35公里，地下线约47公里，全线网共设车站64座，其中高架站25座，地下站39座。
而市域线网用以解决市域内中心城区与外围组团之间的联系，由中川线、榆中线、青什线组成，总长约120公里。
1号线西起陈官营站，途经崔家大滩、营门滩、马滩、西客站、西关什字、东方红广场、东岗镇，线路全长约26公里。
其中地下段约23公里，高架及地面段约3公里，共设车站21座，高架站3座，地下站18座。
2号线西起安宁区元台子，途经西客站、理工大学，沿庆阳路经东方红广场，再沿平凉路经过火车站，线路过公交五公司站后转向北沿瑞德大道直至雁北路。
2号线线路全长约32公里，其中地下段17公里，地面及高架段15公里，设车站27座，高架站12座，地下站15座。
3号线起于五泉山广场，由火车站西路向西转向白银路，经中山路与1、2号线形成换乘后，下穿过黄河至盐场堡，而后线路又东转穿过黄河沿着雁滩组团的雁北路布设，最终到达和平镇，线路全长约24公里，其中地下段7 公里，地面及高架段17 公里，共设车站16座，高架站10座，地下站6座。
中川线是兰州-中川-张掖城际铁路的组成部分，目前甘肃省和铁道部已签署相关建设协议，计划2011年开工建设兰州-中川段。
中川线起自兰州市铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场，线路全长约63公里。
榆中线起自3号线末端和平东站，向东经定连片区，至榆中县城后向东北转至夏官营大学城，线路长约40公里。
青什线起自3号线联合大学站，向北越过黄河，经青白石开发区向北终止于什川，线路长约17公里。
兰州市城市轨道交通近期建设规划通过批准2012年6月，国家发展改革委批准了兰州市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）。
一、线网规划依据兰州城市总体规划和综合交通规划，兰州市远景规划城市轨道交通线网由6条线路组成，总长约207公里，核心区线网密度0.83公里/平方公里，中心城区线网密度0.34 公里/平方公里。
线网中， 1、2、3号线为中心城区线，1号线是市区东西向骨干线路，横贯中心城区，连接城市核心区和副中心，加强西固、安宁、七里河、城关四区的联系，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点；2号线是市区东西向的第二条骨干线路，加强安宁、七里河、城关、雁滩组团之间的联系；3号线是沟通城关区黄河两岸的线路，强化城关、盐场堡、雁滩、和平组团的联系。
4、5、6号线分别为中川线、榆中线和青什线３条市域线，加强中心城区与外围组团之间的联系。
预计2020年，兰州市区公共交通出行占全方式出行量的40%，轨道交通占公共交通出行量的15～20%。
二、近期建设规划（一）基本原则以城市轨道交通线网规划为基础，以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点，坚持实事求是、量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，初步形成轨道交通网络的主骨架。
（二）近期建设方案至2020年，建成1号线一期和2号线一期工程，长约36公里，形成东西向的轨道交通基本骨架。
1号线一期工程自东岗至陈官营，线路长约26.6公里，设站20座，投资171.6亿元，规划建设期为2011～2016年。
2号线一期工程自东方红广场至雁北路，线路长约9.4公里，设站8座，投资57.62亿元，规划建设期为2015～2020年。
新建1号线东岗车辆段、陈官营停车场，在1号线西客站附近设共用控制中心1座，在西客站、东方红广场站附近设主变电所2座。
（三）系统制式1、2号线采用A型车，6辆编组，最高运行时速80公里。
