长江口

江阴至长江口（南槽出口）

长江71号红浮右正横，距离0′.1 航向114°～ 1′.2

航向108°～ 6′.1 长江70号红浮右正横，距离0′.1

长江65号红浮右正横，距离0′.1 航向098°～ 2′.9

航向087°～ 1′.2 长江63号红浮右正横，距离0′.1

长江62号红浮右正横，距离0′.1 航向068°～ 2′.5

航向065°～ 1′.6 长江60号红浮右正横，距离0′.1

长江FB 13号红浮右正横，距离0′.1 航向050°～ 4′.2

航向058°～ 1′.2 长江FB 9号红浮右正横，距离0′.1

长江FB 8号红浮右正横，距离0′.1 航向072°～ 1′.4

航向085°～ 2′.0 长江FB 7号红浮右正横，距离0′.1

长江FB 5-1号红浮右正横，距离0′.1 航向123°～ 2′.0

航向135°～ 4′.3 长江FB 3-1号红浮右正横，距离0′.1

长江38号红浮右正横，距离0′.1 航向103°～ 1′.3

航向080°～ 1′.2 长江37号红浮右正横，距离0′.1

长江36号红浮右正横，距离0′.1 航向077°～ 3′.7

航向085°～ 1′.4 长江33号红浮右正横，距离0′.1

长江32号红浮右正横，距离0′.1 航向100°～ 2′.3

航向131°～ 3′.6 长江30号中央浮右正横，距离0′.1

长江28号红浮右正横，距离0′.1 航向153°～ 3′.9

航向162°～ 3′.3 长江26号红浮右正横，距离0′.1

长江24号红浮右正横，距离0′.1 航向185°～ 1′.3

航向162°～ 3′.3 长江23号红浮右正横，距离0′.1

长江22号红浮右正横，距离0′.1 航向148°～ 3′.5

航向133°～ 1′.7 长江20号红浮右正横，距离0′.1

长江19号红浮右正横，距离0′.1 航向116°～ 0′.9

航向098°～ 1′.7 苏桥 5号红浮右正横，距离0′.1

南京仪征至长江口（北槽出口）

长江131号红浮右正横，距离0′.1 航向065°～ 0′.8

航向052°～ 1′.4 长江130号红浮右正横，距离0′.1

长江129号红浮右正横，距离0′.1 航向042°～ 1′.4

航向035°～ 1′.7 长江127号红浮右正横，距离0′.1

长江126号红浮右正横，距离0′.1 航向052°～ 0′.9

航向073°～ 0′.8 长江125号红浮右正横，距离0′.1

长江124号红浮右正横，距离0′.1 航向086°～ 1′.6

航向097°～ 1′.6 长江123号红浮右正横，距离0′.1

长江122号红浮右正横，距离0′.1 航向108°～ 1′.6

航向113°～ 1′.6 长江121号红浮右正横，距离0′.1

长江120号红浮右正横，距离0′.1 航向128°～ 2′.6

航向116°～ 1′.3 长江118号红浮右正横，距离0′.1

长江117号红浮右正横，距离0′.1 航向090°～ 1′.3

航向083°～ 1′.2 长江116号红浮右正横，距离0′.1

长江115号红浮右正横，距离0′.1 航向067°～ 1′.1

航向036°～ 2′.7 长江114号红浮右正横，距离0′.1

长江112号红浮右正横，距离0′.1 航向044°～ 1′.6

航向060°～ 1′.4 长江111号红浮右正横，距离0′.1

长江110号红浮右正横，距离0′.1 航向084°～ 2′.6

航向128°～ 2′.7 长江108号红浮右正横，距离0′.1

长江105-1号红浮右正横，距离0′.1 航向168°～ 0′.9

航向177°～ 1′.0 长江105号红浮右正横，距离0′.1

长江104号红浮右正横，距离0′.1 航向158°～ 0′.8

航向105°～ 0′.5 长江103号红浮右正横，距离0′.1

长江102-1号红浮右正横，距离0′.1 航向097°～ 1′.5

长江口至南通（北槽进口）

长江口灯船左正横，距离0′.5 航向270°～ 10′.4

航向285°～ 1′.4 北槽D11浮右正横，距离0′.1

北槽D13浮右正横，距离0′.1 航向301°～ 12′.9

航向280°～ 11′.8 北槽D25浮右正横，距离0′.1

北槽D37浮右正横，距离0′.1 航向290°～ 8′.4

航向296°～ 1′.8 北槽D45浮右正横，距离0′.1

北槽D47浮右正横，距离0′.1 航向290°～ 10′.4

航向302°～ 2′.4 南港A65号浮右正横，距离0′.15

南港A69号浮右正横，距离0′.15 航向313°～ 1′.8

航向335°～ 3′.0 南港A71号浮右正横，距离0′.15

南港A75号浮右正横，距离0′.15 航向294°～ 4′.0

航向323°～ 3′.6 宝山大型灯浮右正横，距离0′.25

长江3号黑浮右正横，距离0′.1 航向318°～ 4′.2

航向308°～ 5′.6 长江6号黑浮右正横，距离0′.1

长江10号黑浮右正横，距离0′.1 航向290°～ 10′.4

航向331°～ 1′.2 长江11号黑浮右正横，距离0′.1

长江12号黑浮右正横，距离0′.1 航向310°～ 1′.0

航向305°～ 3′.1 长江13号黑浮右正横，距离0′.1

长江15号黑浮右正横，距离0′.1 航向295°～ 2′.1

航向275°～ 2′.1 苏桥1号黑浮右正横，距离0′.1

苏桥4号黑浮右正横，距离0.′1 航向278°～ 1′.7

航向296°～ 0′.9 苏桥5号黑浮右正横，距离0′.1

长江19号黑浮右正横，距离0′.1 航向313°～ 1′.7

航向328°～ 3′.5 长江20号黑浮右正横，距离0′.1

长江22号黑浮右正横，距离0′.1 航向342°～ 1′.1

航向005°～ 1′.3 长江23号黑浮右正横，距离0′.1

长江自江苏江阴以下进入河口段。江阴附近江面宽1.4公里，至徐六泾江宽5公里，然后向东南迅速扩展，至长江口北端的苏北嘴与南端的南汇嘴之间，江面宽达91公里。整个长江河口段呈喇叭形，全长200公里。

长江口江流浩荡，但河床比降甚小，流速平缓，加之受海潮顶托影响，长江从上游挟带来的大量泥沙在河口附近形成沙洲和河坝，在两岸形成沙嘴。

河口沙洲的出现便使河道分汊，受地转偏向力的影响，长江主流往右偏移，使河口的南汊道刷深、扩宽，且呈发展趋势；北汊道则日渐淤浅、束窄，呈衰退趋势。当南汊道成为长江径流主要通道后，新的沙洲、沙坝发育，使河道再次分汊，继续向东南偏移。随着河口汊道的发展演变，河口三角洲便不断向大海延伸。

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长江口南北两支汊道被崇明岛所分隔。崇明岛系中国第三大岛，面积达1083平方公里。18世纪后，由于长江主泓流经南支汊道，使南汊发育迅速，泥沙淤积形成了中央沙、长兴岛和横沙岛，它们把南支分隔成南港和北港两个汊道。随后，南港汊道淤积形成了九段沙，又把南港分隔为南槽和北槽。其中，南槽原为长江主泓道，近年来又发生变化，淤积增加，水深变浅，北槽出现刷深趋势，南槽长江主泓已渐渐转向北槽。

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长江泥沙主要经南支向东和东南沿海输移，入海泥沙的分布情况大致为：60%左右在口门外向东扩散，扩散范围一般限于东经123°以西，相应水深50米左右，已形成面积为1万平方公里的长江水下三角洲；20%～25%左右的泥沙沿海岸向南运移，夏季因台湾暖流西偏，浙闽沿岸流受偏南风影响贴岸北上，长江南移泥沙受阻，主要沉积在杭州湾以外，部分被潮汐拥入杭州湾内；冬季台湾暖流退缩东移，浙闽沿岸流受北风吹送影响南下，长江泥沙向南可达浙南、闽北沿海；余下15%～20%左右的泥沙向北运移不远，因受苏北沿岸流阻挡，反被潮汐拥入崇明岛以北，沉积在长江口北支内，故长江向北部沿海的输沙量甚少。

 长江口潮汐属半日周潮，平均潮周期为12小时25分，影响范围甚远。汛期，潮流可至江阴，江阴以下为潮流河段。枯季，潮流可达镇江附近。江阴以上为感潮河段，汛期影响到大通，枯季可达安庆。河口潮差自上而下逐渐增大，南京多年平均潮差0.66米，江阴为1.63米，吴淞口达3.0米以上。