汽车安装自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能
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2024年汽车自动防眩后视镜市场发展现状摘要随着汽车行业的不断发展,车辆安全已成为消费者关注的焦点之一。
汽车自动防眩后视镜以其先进的技术和功能受到了广泛的关注,成为汽车市场的热门产品。
本文通过对汽车自动防眩后视镜市场的现状进行深入研究,对市场规模、竞争格局、发展趋势等进行了全面分析。
1. 导言汽车自动防眩后视镜是一种可以自动调节镜面亮度,使驾驶员在夜间或被迎面车辆灯光照射时保持良好视线的技术。
它利用传感器检测周围光线状况并自动调整镜面亮度,有效减少了驾驶员因被眩光干扰导致的事故风险,提高了驾驶的安全性。
2. 市场规模及竞争格局目前,汽车自动防眩后视镜市场规模不断扩大,加速了市场竞争。
据统计,2019年全球汽车自动防眩后视镜市场规模达到XX亿美元,预计到2025年将达到XX亿美元。
市场主要由几家领先企业垄断,如Gentex Corporation、Magna International Inc.、Ficosa Internacional SA等,这些公司拥有强大的研发能力和技术实力,在市场中占据着主导地位。
3. 发展趋势3.1 技术进步驱动市场增长随着科技的不断进步,汽车自动防眩后视镜的技术也在不断改进。
新一代产品不仅具备自动调节镜面亮度的功能,还能通过高清摄像头实时监测驾驶员的疲劳和注意力,并通过语音提醒或震动等方式进行警告,大大提高了驾驶的安全性。
这些创新技术将进一步推动市场的增长。
3.2 政策法规的推动随着全球交通安全意识的不断提高,许多国家和地区纷纷出台了相关政策法规,要求汽车制造商在新车生产中配备汽车自动防眩后视镜。
例如,欧洲联盟于2010年颁布了一项法规,要求所有欧盟成员国的新车必须配备自动防眩后视镜。
这些政策法规的推动将促进市场需求的增长。
3.3 智能化发展带来新机遇随着智能化技术的快速发展,汽车自动防眩后视镜市场也面临着新的机遇。
智能化技术可以使自动防眩后视镜与其他车辆系统进行互联,实现更多功能。
汽车后视镜安装方法车外后视镜分左右两侧,按操作方法又可分手动式或电动遥控式两种。
车外后视镜安装位置有车门玻璃及前方发动机盖旁翼子板上两处不同位置。
按颜色又有与车身同色及异色之分。
车外后视镜安装位置主要在车门风窗玻璃旁和发动机舱盖旁翼子板上,现以车门风窗玻璃旁电动后视镜为例,给您介绍一下安装步骤:一、汽车后视镜安装方法1、镶入法:将大视野后视镜片镶嵌入原车后视镜底托上。
优点:一劳永逸、永不脱落、与原车后视镜一样、不增厚、美观大方,带电加热后视镜的最佳换装方法。
缺点:安装较复杂、成本较高、安装时间大约需要20分钟左右。
2、粘贴法:将大视野后视镜直接粘贴在原车后视镜镜面上即可。
优点:安装简单、省时、成本低。
缺点:镜面增厚、因风吹日晒雨水侵蚀,背胶容易失效使镜体脱落。
给车主造成损失。
原车后视镜有电加热的,不益采用粘贴法安装,会导致电加热传热慢或失效,及因冷热变化大加速背胶老化,导致镜体脱落。
二、具体步骤如下:第一步:先确定车的后视镜是否带有电加热:1、不带电加热的:可选装多曲率大视野后视镜、双曲率大视野后视镜,粘贴式球面境眼。
2、带电加热的:可安装多曲率大视野70迈智能后视镜、双曲率大视野后视镜。
第二步:选择结构。
1、粘贴式球面镜眼、单曲率球面镜:已过时且缺点较多。
2、双曲率寺视野后视镜:部分车原车装配的即是此种,但景物变形、拉伸较大。
3、多曲率大视野后视镜:视野大、失真小、景物不变形、不拉伸。
第三步:再确定材质。
1、普通玻璃镜:刺眼、烦躁,但成本低。
2、大视野蓝镜:防眩目、防水雾、稳定情绪、清静自然。
第四步:再确定换装方法1、粘贴法:易脱落、镜面增厚看着不舒服,但成本低、安装简单。
2、镶入法:于原车后视镜一样美观大方、不增厚、不脱落。
正确的调汽车后视镜的方法一、正确的后视镜位置那么究竟位于左、右,及档风玻璃中央的三个70迈智能后视镜应该怎么调整?第一还是老话一句,先把标准坐姿调整好,再来调整镜面。
1、中央后视镜:左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
汽车最新科技之自动防眩目后视镜
图为自动防眩目后视镜
后视镜自动防眩目是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时,后视镜可以吸收强光,削减强光的反射,避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上,防止产生眩光。
自动后视镜防眩目的原理是当强光照在后视镜上时,镜上的光敏管把光信号传送给防眩目后视镜的单片机,经过判断后方光线会对驾驶员造成耀目,控制电路会施加电压给后视镜镜面的电离层,将它的颜色变深,以吸收强光,减少后方强光的反射。
而手动防眩目后视镜则不相同,手动防炫目后视镜原理非常简单,其实就是一块有着双反射率的镜子,常规角度下反射光线更多,用手扳动一个角度以后镜面会转移到内部的另一个反射角度,这个角度的反射率低,从而减少光线的反射。
因此手动防眩目后视镜的成本相比自动防眩目后视镜要低很多。
研究发现,眩光的影响,会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。
当汽车以百公里时速行驶时,会使刹车距离增加近一倍,这对驾车来说是非常危险的,防眩目后视镜,则可以有效的解决驾驶员的眩光反应,从而保证驾驶安全。
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2022年8月印刷 本手册所示内容仅供参考。
* 详见内页有关座椅材质的[脚注]。
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自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能一。
功能作用和配件自动大灯电子自动防眩雨量感应自动雨刷,这些功能是一套相关联的配置。
1,自动大灯,配合带有auto档位的大灯开关,和光感灵敏度设置,可以根据光线自动开启大灯;下雨也会自动开启大灯;车速超过140KM/h 超过10s,自动开启大灯,车速降到65KM/h以下30s后自动关闭大灯。
2,雨感系统,原先的第一档变为雨刮auto档。
根据雨滴的多少自动控制。
3,自动放眩后视镜——此功能非常非常人性化。
超好用,特别是高架高速道路上。
4,离回家功能——可通过大屏仪表进行秒数的设,从此在夜晚,腾腾似乎有了灵性。
5,下雨天窗侧窗自动关闭——从此再也不会出现意外下下雨进水的问题了。
首先给大家说一下自动雨量/光线感应的原理:由发光二极管、光线接收器以及微震动感应器组成。
集成了雨量和光线感应功能。
当周围光线达到预设值时候自动点亮大灯,反之熄灭。
雨量感应这样工作:发光二级管负责发送远红外线,当玻璃表面干燥时,光线几乎是100%地被反射回来,这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。
玻璃上的雨水越多,反射回来的光线就越少,其结果是雨刷动作越快。
同时微震动感应器还可以通过落在感应区雨滴频率感应水量大小让雨刷刮动频率更合理。
二.电路图和说明图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~ 光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~电路图下雨自动关窗的测试方法:打开侧窗和天窗,拔钥匙,锁车,等待屏幕信息消失,再等20秒左右,在感应器前倒水,或敲击玻璃,没关的窗子包括天窗自动升起三.5053编码开通开通雨感编码~雨感编码~2.选择09中央电气系统——选择长编码帮助——把06选项勾上。
这样RLS菜单就会出现了。
汗啊,我打字就几分钟,当时弄了几个小时。
汽车后视镜自动防眩目的原理
汽车后视镜自动防眩目是一项重要的安全功能,它能够有效地减少驾驶员被车辆后方的灯光所眩目的情况。
这个功能通过一种自动调节的技术实现,能够帮助驾驶员更清晰地观察后方交通情况,提升驾驶安全性。
这个自动防眩目的原理基于电子控制和光敏传感器。
在后视镜中安装有光敏传感器,它能够感知后方来自其他车辆的强光。
一旦传感器检测到强光,电子控制系统就会自动调整后视镜的反射率,使反光减弱。
具体来说,当有强光照射到后视镜上时,光敏传感器会将信号传输给电子控制系统。
然后,电子控制系统会根据传感器接收到的信号,通过液晶或电动机控制后视镜的反射率。
通过改变反射率,后视镜能够降低强光的反射,减少驾驶员眩目的情况。
这种自动防眩目的技术是基于光敏传感器和电子控制系统的自动调节原理。
当后方来车的大灯或其他强光直射到后视镜时,系统能够快速反应并自动调整后视镜的反光,提供更舒适和安全的驾驶环境。
总的来说,汽车后视镜自动防眩目的原理是基于光敏传感器和电子控制系统的自动调节技术。
它能够根据后方来车的强光情况,自动调整后视镜的反射率,减少驾驶员被眩目的情况,提高驾驶的安全性。
这项技术的应用使驾驶者能够更加专注地观察后方交通状况,从而提供更舒适和安全的驾驶体验。
高尔夫R-Line产品手册部门Division 产品战略部 PS版本号Version 01更新日期Date 2015-06-12初识高尔夫R-Line高尔夫R-Line产品亮点高尔夫R-Line装备及参数信息R-Line品牌由来R-Line是德国大众全资子公司R GmbH旗下一个独立品牌,旨在给用户提供运动风格套件;通过专业设计的运动套件进一步提升车辆的运动性能,并满足用户个性化需求第五代高尔夫R-Line2007 第六代高尔夫R-Line2011第七代高尔夫R-Line2015*高尔夫R-Line历史德国大众从2007年开始陆续推出R-Line车型,包括高尔夫、尚酷、途锐等14款产品;2015年一汽-大众率先将R-Line车型国产,高尔夫R-Line是首款国产R-Line车型*中国高尔夫R-Line推出时间产品定义极具动感、时尚、个性的豪华运动两厢轿车产品特征时尚的造型设计,澎湃的动力表现,物超所值的用户体验完美呈现纯粹的“大众”汽车标准-运动风格和时尚个性完美融合,独一无二的造型设计-澎湃动力和极致操控完美结合,独一无二的驾驶乐趣-实用配置和超高品质完美契合,独一无二的豪华感受产品特性用户利益点-高辨识度的运动风格外观-高性能的驾驶操控体验-超实用的豪华配置升级核心产品属性-源自德国R-Line原汁原味的运动套件-搭载1.4T 110KW高功率引擎,配备方向盘换挡拨片-氙灯、真皮加热座椅、多功能方向盘等一应俱全舒适型Comfortline R-Line豪华型HighlineR车型R Model“喜欢运动风格、追求时尚的生活方式”“兼顾驾驶乐趣和日常实用性,永不妥协”“探索性能极限,不断创新突破”价格&性能Price & PerformanceGTI (两厢)GLI (三厢)旗舰型Flagship高尔夫R-Line定位于舒适和旗舰之间,通过外观内饰和动力的差别与豪华型进行区分时尚型Trendline性别/年龄/家庭情况•25-30 •男性略多•单身或年轻无孩夫妇教育/工作•良好的教育背景•白领或中层管理者,供职于非传统行业公司性格取向/ 价值观•时尚而有个性•随和、活跃、心态年轻•喜欢主流、同时保持自己的性格•品味尚佳,追求高品质生活和新鲜的感觉时尚白领车辆使用情况•个人使用,如聚会、与朋友相约自驾游等Golf R-line 用户形象(定性)R高尔夫R-Line 用户群高尔夫R-Line 典型用户形象是时尚白领,男性比例略高于女性高尔夫R-Line被用户认为是运动的、有活力的、高科技的、现代的、时尚的Golf R-line 产品形象(定性)时尚的运动的、有活力的高科技的、现代的Golf R-LineBMW 116iAudi A3 35TFSIFord Focus 2.0LSVW Gran Lavida 1.4T SportlineBenz A180VW Scirroco 1.4T Mazda Axela 2.0L高尔夫R-Line 的核心竞品是奥迪A3 35TFSI 和宝马116i ,同时与量产品牌高配车型有竞争关系 核心竞争对手边缘竞争对手Peugeot 308S 1.6TVolvo V40 1.6TSVW Lamando 1.4T豪华品牌PremiumSegment量产品牌Volume Segment初识高尔夫R-Line高尔夫R-Line产品亮点高尔夫R-Line装备及参数信息1、原厂品牌•R-Line品牌源自德国大众R公司•从第五代Golf起推出R-Line版本•遵循简洁的设计风格,细节精致•保持Golf一贯的高品质2、专属设计•外观:前后保险杠、侧裙、车轮、尾翼、熏黑尾灯、R-Line徽标等•内饰:全黑内饰、双色运动座椅、水晶灰缝线、运动方向盘、金属踏板等3、运动性能•搭载1.4T 110KW高功率发动机•手动和自动(DSG)两款变速箱可选•方向盘换挡拨片提供更多乐趣•17吋运动宽胎抓地力更强•配备空气动力学组件更低风阻4、实用配置•氙灯、带大灯清洗•真皮+Alcantara座椅、带加热功能•真皮多功能方向盘•SSR发动机启停功能,更低油耗•运动便利包可选(一键启动、灯光包)高尔夫R-Line源自德国大众原厂品牌、拥有专属造型设计、同时兼顾运动性能和实用性,是时尚白领的完美座驾R-Line 侧裙R-Line17吋双色车轮“Singapore”R-Line后扰流板R-Line后尾翼R-Line熏黑LED尾灯R-Line前保险杠前格栅R-Line 徽标氙灯(同旗舰型)R-Line前雾灯高尔夫R-Line的外观与普通版本区分明显,细节上无处不体现R-Line的特殊身份*普通版本的高尔夫:镀铬双排气管(同旗舰型)R-Line后保险杠R-Line下格栅前格栅带R-Line徽标* R-Line雾灯* R-Line前保险杠* 氙灯R-Line侧裙* R-Line后保险杆* 17寸双色车轮“Singapore”* R-Line后尾翼*高尔夫R-Line 通过全黑内饰、双色座椅和运动风格的方向盘\踏板\缝线营造运动氛围Alcantara+真皮 双拼色座椅* 前排带加热功能和R-Line 标识全黑顶棚*(顶棚及拉手、 ABC 柱、天窗遮阳帘、遮阳板、后视镜等)R-Line 运动风格真皮多功能方向盘带换挡拨片*(自动挡)金属踏板* (含休息区踏板) R-Line 运动风格饰条* 副仪表板和车门 高亮钢琴漆中控饰板 (同旗舰型)R-Line 水晶灰缝线*(座椅、头枕、中扶手、换挡防尘套、方向盘)迎宾踏板 带R-Line 标识*极地白 0Q0Q (R-Line沟通色) 标准漆炫酷灰 1K1K (R-Line专属) 金属漆水晶银 P5P5 金属漆高尔夫R-Line内外饰颜色双色内饰(黑色Vienna+灰色Alcantara)全黑顶棚深黑 2T2T 珠光漆唐古拉白 0R0R 珠光漆高尔夫R-Line用户利益点——专属空气动力学运动外观套件1、前保险杠:大嘴梯形下格栅与倒梯形上格栅形成强烈对比,外观造型更显凶猛,同时提升发动机进气和散热效率。
车内后视镜防眩目原理介绍车内后视镜是驾驶时必不可少的安全装置之一,它能够帮助驾驶员观察后方交通情况,确保行车安全。
然而,有时候在特定的光照条件下,后视镜会产生眩目现象,影响驾驶员的视线,增加驾驶风险。
为了解决这个问题,车内后视镜防眩目技术应运而生。
原理车内后视镜防眩目技术的原理是通过光学元件的设计和处理,有效降低或消除眩目现象。
下面将详细介绍几种常见的车内后视镜防眩目原理。
1. 自动防眩目自动防眩目后视镜是一种智能化的设计,它能够根据环境光照的变化自动调整镜面的亮度。
这种后视镜内部配备了光敏元件和电子控制系统,当检测到强光照射时,电子控制系统会调节镜面的反射率,使其减少眩目效果。
这种技术能够显著提高驾驶员的视线清晰度,减少驾驶疲劳。
2. 双曲面设计双曲面设计是一种常见的后视镜防眩目技术。
普通的平面后视镜镜面会反射光线直接进入驾驶员的眼睛,造成眩目。
而双曲面后视镜则通过将镜面设计成曲面,使光线经过反射后散开,降低眩目的效果。
这种设计能够增加驾驶员的视野范围,减少眩目情况的发生。
3. 抗眩光涂层抗眩光涂层是一种在后视镜镜面上涂覆的特殊涂层。
这种涂层能够吸收或反射掉眩目光线,防止其进入驾驶员的眼睛。
抗眩光涂层通常由多层薄膜组成,每一层都有特定的光学性质,能够有效地减少眩目现象的发生。
这种技术能够提高后视镜的使用效果,保护驾驶员的视力健康。
优势与应用车内后视镜防眩目技术的应用具有以下几个优势:1.提高驾驶安全性:车内后视镜防眩目技术能够减少眩目现象的发生,保证驾驶员的视线清晰,提高驾驶安全性。
2.减少驾驶疲劳:眩目现象容易导致驾驶员疲劳,而后视镜防眩目技术能够降低眩目的影响,使驾驶员更加舒适,减少疲劳驾驶的风险。
3.增加驾驶乐趣:后视镜防眩目技术能够提高驾驶员的视野范围,使驾驶更加安全和愉悦。
车内后视镜防眩目技术广泛应用于各类汽车和交通工具中,为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全保障。
结论车内后视镜防眩目技术是一项重要的安全技术,能够有效降低眩目现象的发生,提高驾驶安全性和舒适性。
汽车防眩目措施
汽车防眩目措施主要有以下几种:
1. 防眩目后视镜:这是一种自动调节光线反射的设备,当有强烈的光源照射到后视镜上,它会自动改变镜片的反射角度,减少眩光。
这种后视镜内部有一个双轴旋转的镜子,一面反射,一面吸收,当强光照射时,反射面的角度会自动改变,从而达到防眩目的效果。
2. 防眩目侧视镜:这种侧视镜的镜面设计可以有效反射和吸收光线,减小眩光对驾驶员视线的干扰。
3. 防眩目前风挡玻璃:一些汽车的前风挡玻璃会采用特殊的涂层处理,这种涂层可以反射和吸收部分眩光,减少眩光对驾驶员视线的干扰。
4. 驾驶员行为调整:在遇到强烈的远光灯照射时,驾驶员可以通过调整自己的视线,避免直接看向光源,或者使用遮阳板来减少眩光。
5. 法规规定:在一些国家和地区,交通法规明确规定了夜间驾驶时不得使用远光灯,或者必须及时切换到近光灯,以减少对其他驾驶员的影响。
2024年汽车自动防眩后视镜市场分析现状前言随着汽车行业的持续发展和消费者对安全性能的日益关注,汽车自动防眩后视镜作为一项重要的驾驶辅助功能逐渐受到市场认可。
本文对汽车自动防眩后视镜市场的现状进行分析,包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面,旨在为相关产业提供参考意见。
1. 市场规模汽车自动防眩后视镜市场近年来呈现稳步增长的态势。
据市场调研数据显示,2019年全球汽车自动防眩后视镜市场规模达到X亿美元。
预计到2025年,市场规模将达到X亿美元,年复合增长率预计超过X%。
这一预测表明,汽车自动防眩后视镜市场具有广阔的发展空间。
2. 市场竞争格局目前,汽车自动防眩后视镜市场竞争激烈,市场主要由一些领先的公司主导。
这些公司通过不断创新和技术研发,不断提高产品的性能和质量,占据着市场的主导地位。
此外,一些新进入市场的公司也在加大研发投入,并通过不同的市场营销策略争夺市场份额。
在市场竞争格局中,企业的品牌知名度、产品性能、价格竞争力等因素起着关键作用。
3. 市场发展趋势在未来几年内,汽车自动防眩后视镜市场将有以下几个发展趋势:3.1 技术创新随着科技的快速发展,汽车自动防眩后视镜的技术也在不断创新。
目前,一些高端车型已经开始采用液晶显示屏、摄像头和传感器等先进技术,实现更高精度的反射和视觉效果。
未来,随着相关技术的不断成熟,汽车自动防眩后视镜产品将越来越智能化、功能化。
3.2 消费者需求增长随着消费者对安全性能和舒适度的要求提高,汽车自动防眩后视镜将成为购车者的重要考虑因素之一。
消费者对产品性能和质量的要求不断提升,对带有自动防眩功能的后视镜产品需求将逐渐增长。
3.3 新兴市场潜力巨大发展中国家和新兴市场对汽车自动防眩后视镜的需求潜力巨大。
随着这些国家和地区经济的快速发展,汽车销量不断增长,相关的驾驶辅助功能也变得更加受欢迎。
未来,新兴市场将成为汽车自动防眩后视镜产品的重要增长点。
结论汽车自动防眩后视镜市场具有广阔的发展前景,市场规模不断扩大。
如何安装防眩目内后视镜和行车记录仪?1、本期三主角中的两位:408雨感器及内后视镜护罩、MAGNA为AstonMartin代工的自动防眩目内后视镜。
2、408护罩拆开来展示下,这货原厂是用来遮盖前挡玻璃上的雨量感应器和内后视镜底座及支架的,408的内后视镜底座和支架都迥异于307,能否完美安装,还真不好说。
3、这是MAGNA为AstonMartin代工内后视镜背面,Logo现身。
厂家发货时,已换装好了适合307底座的支架。
我是在调研了307原厂镜、宝马拆车镜、508原厂镜等诸多品种后选择了这款。
看中的就是原位安装、外形简约、全新大厂货。
4、厂家配发的内后视镜线束,常说的宝马接口。
就引了三根线出来,一个ACC,一个GND,一个倒车检测。
还串了个滤波器和保险管,不错。
可惜盒子略大,会给我的安装方案造成些小麻烦。
5、差点忘了介绍这两个小配件,卖家送的内后视镜线槽和内六角。
前者貌似在我的安装方案中不需要,后者则是紧固后视镜的必备工具。
6、最后一位主角上场,CarCam GS8000L行车记录仪。
各型行车记录仪选花眼后的偶得。
90%符合我的使用需求和安装需求。
咱也支持把山寨。
7、记录仪做工还不错,配件蛮齐全的,长短两个支架,这短支架可是我选这款的关键,下手前反复确认了支架尺寸。
8、开工前,我们先来看看408的原车安装效果,当然配套的是408原厂防眩目。
真心话,比MAGNA这款丑那么一点点。
我的目标是,向原厂安装工艺看齐。
9、仔细研究408护罩内部结构,我们可以发现,护罩在前挡玻璃上的固定,主要借助于上部与内后视镜底座及下部与雨量感应器的咬合。
一头一尾,稳稳的安置。
而护罩本身不与玻璃粘黏,是可拆卸的。
SO,我的改造也遵循此原则进行。
本图中可见的两根横筋就是卡住内后视底座的。
10、此图中,可以看见护罩用于咬合雨量感应器的横筋,我就考虑如何与行车记录仪的支架连接固定。
11、如何与护罩的上部横筋咬合,只能在MAGNA内后视的支架上动脑筋。
克莱斯勒铂锐2.0L舒适型>车型参数【基本参数】生产厂商:北京奔驰-戴克品牌:铂锐型号(款式):克莱斯勒铂锐2.0L舒适型生产时间(年式):2008驱动形式:前驱最高车速(km/h):202油耗(L/100km):5.9(90km/h)排放标准:欧4燃料种类:刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4842/1808/1498轴距(mm):2765最小离地间隙(mm):153后备箱体积(L):油箱容积(L):整备质量(kg):1525【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:2.0升全铝双-VVT气缸数:4排量(mL):1998点火方式:最大功率(kw):115/6000最大扭矩(N.m):190/40000-100Km/h加速时间(s):11.7【底盘参数】变速器型式:手自一体变速器悬架(前/后):麦弗逊式独立悬挂/多连杆式独立悬挂轮胎类型与规格(km/h):215/65R16 铝合金轮毂制动装置型式(前/后):通风盘/实心盘转向器型式:【车身参数】车门数:4座位数:5最小转弯直径:11.1【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):18.20国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:灰色、黑色、白色、香槟金标准配置镀铬装饰前格栅Chrysler翼形徽标前大灯自动开启+“伴我回家”功能前大灯水平调节系统前大灯高压清洗器电动外后视镜带加热功能高位刹车灯及侧转向灯前后雾灯欧版组合尾灯无骨雨刮器16英寸铝圈车身同色保险杠组合仪表带显示屏行车电脑方向及温度显示模拟时钟遮阳板带照明化妆镜自动防眩目内后视镜真皮方向盘方向盘带巡航和音响控制四方向可调转向管柱自动恒温空调带空气过滤器后排空调出风口点烟器可移式烟灰缸前排可滑动中央扶手前排双杯托12V电源插座挂衣钩礼貌灯/阅读灯迎宾照明系统高级织布座椅驾驶座8向电动调节驾驶座手动腰部支撑副驾驶座折叠平台上下可调式前/后排座椅头枕后排座椅靠背可60/40分离折叠后座椅中央扶手带杯托四门电动窗/前排带防夹功能电动中控门锁行李箱电动开启遥控钥匙/可遥控开启行李箱行李箱灯定速巡航系统Can-Bus数据总线系统金属承载式安全车身结构前端行人保护设计防抱死制动系统ABS电子制动力分配系统EBD 制动辅助系统BAS 牵引力控制系统TCS 电子稳定程序ESP4门硼钢防侧撞横梁新一代前排二级式双安全气囊前座椅侧安全气囊前后排侧帘式安全气囊智能胎压监测系统行李箱内部紧急开启装置后窗除霜儿童座椅固定装置后门儿童安全锁可溃缩式转向管柱前排预紧式安全带(高度可调)前后排三点式安全带安全钥匙防盗系统安全报警装置影音系统AM/FM/CD播放系统4扬声器【选装配置】【本车配置】相比克莱斯勒铂锐2.0L豪华型减少的配置:一键式电动天窗(带防夹功能)、17英寸铝圈、真皮座椅、倒车雷达、6扬声器。
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首先非常高兴您能关注上海大众旗舰车型全新帕萨特。
它是面向精英打造的全能高端豪华轿车,代表了大众汽车最新的设计理念。
一、左前方:XXX先生您请看,首先映入我们眼帘的就是全新帕萨特非常犀利而又霸气的前脸造型。
Dynamic Balance横拉式镀铬格栅使整车显得非常稳健,高光熏黑的宽大格栅与两个飞翼式熏黑前大灯融为一体。
营造出宽阔厚重的感受,让前脸轮廓更神采饱满,是大众经典传承与创新的体现。
人们都说眼睛是心灵的窗口,同样,大灯可以说是汽车的眼睛。
全新帕萨特采用了熏黑的灯腔配合硬朗的镀铬“双飞翼造型”前大灯,它集成了自动点亮、大灯清洗、照射高度自动调节、AFS动态转角辅助照明、LED示廓行车灯、“离家”智能大灯点亮“回家“大灯延迟熄灭、双氙气照明,共七大功能。
下面我来为您详细介绍一下:所谓大灯自动点亮功能就是说它可以自己感知车外光线环境根据需要自动点亮前大灯,比如当我们开车经过隧道的时候,感应到光线很暗大灯就会自动点亮,根本不需要您再动手去开启,非常的方便实用,而且也提高了行车的安全性;XXX先生您请看这里,这就是大灯清洗装置,当下雨天或者在泥泞的道路上行驶的时候,前面的灯罩上是很容易沾上灰尘和泥浆之类的,会影响车灯的使用,这时候有了我们的大灯清洗装置,您只需要在车内打开自动清洗的开关它就会自动喷水清洗,操作非常方便,根本不需要找抹布下车去清理;另外,我们的大灯照射高度是可以根据车子的使用环境以及负载情况自动调节的,保证您在开车时随时都可以拥有很好的视野,提高了夜间行车的安全性;AFS动态转角辅助照明就是当在晚上开车转弯的时候,前大灯会根据方向盘的转动角度提前3秒将转弯方向的路面照亮,这样就有效的避免了夜晚开车转弯时的盲区,大大提高了夜间行车的安全性。
汽车后视镜自动防眩目原理汽车后视镜,嘿,这玩意儿可真是个神奇的东西。
说实话,谁没在晚上开车时被后面那刺眼的车灯晃到过呢?简直就像有人在你脸上开了个聚光灯,眼泪都快出来了。
不过,现在可不怕,这种情况有了“自动防眩目”技术,简直就像有个隐形的护卫,时刻保护着你的小眼睛。
这个神奇的原理到底是啥呢?简单来说,就是通过光线传感器,后视镜能检测到来自后面的强光。
一旦察觉到强光,它就像个调皮的小精灵,立马调整镜面的角度,让那刺眼的光线“乖乖”地让开。
你想啊,这就好比是在跟那光线打个招呼:“喂,老兄,别来烦我,我可不想变成盲人开车!”这后视镜的构造也不简单,里面可有“学问”。
其实它是用一种特殊的材料,叫做“电致变色材料”,听起来挺高大上的,对吧?这种材料在电流通过时,可以变换颜色和透明度。
当你开车时,后面的小轿车如果开着高亮的灯,后视镜就会根据光线强度,自动调整变得更暗,让你毫无压力地看清后面的路。
这可真是科技的进步啊,原本的“打脸”变成了温柔的保护。
想想看,晚上开车,那感觉就像是在和黑夜舞蹈。
你得小心翼翼,生怕哪个路口没注意就错过了。
而这时候,后视镜就像你最信任的伙伴,默默帮你挡下那些刺眼的光芒。
嘿,开车的同时还能享受夜色,这简直是两全其美啊!不再是眼睛被刺得像针扎一样,心情也随之变得愉悦。
这技术不仅仅是在黑暗中发光。
就算是在阳光明媚的日子,车外的反射光也是个麻烦。
但是,自动防眩目后视镜同样能调节,确保你不被强烈的阳光所困扰。
简直就是个全天候的好帮手,让你在开车的过程中,感觉像是披上了一层保护膜。
再说说它的维护,很多人担心后视镜坏了怎么办,修理费用又贵。
但这种自动防眩目后视镜的寿命可不短。
只要好好照顾,定期清洁,不用担心它会“退役”。
如果不小心划到了,去专业的修理店找个师傅修理一下,心里也能安心不少,毕竟安全才是最重要的嘛。
哦,对了,开车的时候,有些人喜欢把后视镜调得高高的,感觉自己像是在飞。
适当的调整更能保证视野,别让“盲区”把你“背后捅刀”。
5053数据线VCDS10.645053数据线VCDS 10.63中文版明锐隐藏功能汇总一、自动大灯自动大灯开关上的2脚接J519控制器的E14。
二、雨量传感器雨量传感器1脚是火线接入(电路图上接的是SC13,该保险已经被占用,建议接到SC17上,SC13与SC17为一根控制火线);雨量传感器2脚为零线接地;雨量传感器3脚接信号控制线J519上的F3。
三、车内防炫目镜车内防炫目镜1脚是火线接入(电路图上接的是SC4,该保险已经被占用,建议接到SC5上,SC4与SC5为一根控制火线);车内防炫目镜2脚为零线接地,车内防炫目镜3脚接信号控制线J519上的C12,该控制信号线为倒车灯控制,起到挂倒档自动关闭后视防炫目。
四、打开自动大灯与回家、离家功能1、打开09模块;2、选择07编码;3、选择长编码帮助,将byte 0 下面的5(离家功能)、6(光敏、雨量传感器)、7(回家功能)打上勾后保存退出。
4、调整离家、回家时间,进入匹配10,在频道号内输入01,将新建值改为10~120任何一个自己定的时间后保存完成;再进入频道号内输入02,将新建值改为10~120任何一个自己定的时间后保存完成。
五、开启雨天自动关窗的功能1、打开46模块2、选择07编码3、把第10位改成02(原厂是04)从左边开始数,每2个数字为一位。
六、调节自动大灯感应灵敏度与雨刷感应灵敏度1、打开09模块;2、选择07编码;3、在组件下拉框中选择第3项,即RLS(Rain & Light Sensor的缩写)。
4、我的原车编码是208933,转换成16进制得到033025。
这串十六进制数字的第1、2位代表传感器选项,01是高速(140km/h以上)开启大灯,02是下雨开启大灯,04是下雨自动关窗,默认的03,就是高速开启大灯、下雨开启大灯。
转换成二进制,二进制时第一位上是1表示开启高速大灯,第二位上是1开启雨天大灯,第三位上是1开启雨天自动关窗。
自动防眩目后视镜原理
自动防眩目后视镜通过电子传感器和液晶技术实现防眩目的功能。
它主要由三个部分组成:传感器、控制电路和液晶屏。
首先,传感器位于后视镜内部,可以感知来自后方车辆的光线强度。
当后方车辆的远光灯或其他强光照射到后视镜上时,传感器会立即检测到这种强光信号。
接下来,传感器将收集到的光线信号传输给控制电路。
控制电路会对接收到的光线信号进行处理和分析,判断是否存在眩目的情况。
如果判断为存在眩目的情况,控制电路将触发自动防眩目功能。
最后,液晶屏会根据控制电路的指令进行相应的调整。
液晶屏可以通过液晶分子的排列方向改变光线的透过程度,从而减轻眩目的效果。
当传感器侦测到强光时,液晶屏会自动调整成不透明状态,防止眩目,保证驾驶者的视线清晰。
需要注意的是,液晶屏的调整速度非常快,可以在几十毫秒内完成。
这使得自动防眩目后视镜能够在强光照射到后视镜上的瞬间迅速做出反应,确保驾驶者的视线不被眩目所影响,提高行车的安全性。
家用车的防眩光后视镜选择与安装随着汽车行业的快速发展,家用车已经成为了现代家庭的必需品。
而作为家用车的重要组成部分之一,后视镜的选择和安装对于驾驶者的安全至关重要。
本文将介绍一些关于家用车防眩光后视镜的选择与安装的相关知识。
首先,选择一款适合自己的防眩光后视镜非常重要。
市面上有很多种类的防眩光后视镜,如普通型、自动调节型和电子型等。
普通型后视镜是最常见的一种,价格相对较低,但没有防眩光功能。
自动调节型后视镜则根据车后方光线的强弱自动调节亮度,能够有效降低眩光的影响。
而电子型后视镜则配备了电子屏幕,可以显示倒车影像等功能,非常实用。
根据自己的需求和预算,选择一款适合自己的防眩光后视镜是至关重要的。
其次,正确的安装防眩光后视镜也是非常重要的。
安装前,首先需要确认所购买的后视镜适用于自己的车型。
然后,根据后视镜的安装说明书,准备好所需的工具和配件。
在安装过程中,要确保后视镜安装牢固,不会松动或晃动。
同时,要注意调整后视镜的角度,使其能够清晰地反映后方的情况。
安装后,还需要进行一些测试,确保后视镜的功能正常,不会影响驾驶者的视线。
此外,除了选择和安装防眩光后视镜,还有一些其他的注意事项。
首先,要保持后视镜的清洁,避免灰尘和污垢的积累影响视线。
其次,要及时调整后视镜的角度,以适应不同驾驶条件下的需要。
此外,要养成良好的驾驶习惯,避免过度依赖后视镜,时刻保持对车辆周围情况的观察。
总之,选择和安装适合自己的防眩光后视镜对于家用车的安全驾驶非常重要。
通过选择合适的后视镜,能够有效降低眩光的影响,提高驾驶者的安全性。
同时,正确的安装后视镜能够保证其功能的正常使用,避免因安装不当而导致的安全隐患。
因此,我们应该重视家用车防眩光后视镜的选择与安装,并且在日常的驾驶中注意保养和使用,以确保自己和他人的安全。
新福克斯自动大灯+自动雨刮安装指导书2010-03-03 未经许可不得扩散第1页, 共20页新福克斯自动大灯+自动雨刮安装指导书目录1.1实现原理: (1)1.2实现过程: (2)1.2.1软件开通 (3)1.2.2更换大灯开关 (7)1.2.3模块安装及走线 (8)1.2.4雨量模块固定 (14)1.3附件 (18)2010-03-03 未经许可不得扩散第2页, 共20页新福克斯自动大灯+自动雨刮安装指导书2010-03-03未经许可不得扩散第1页, 共20页新福克斯是福特的全球战略车型,基于C346平台开发,新福克斯,福克斯ST ,Kuga ,以及将来的福克斯RS 由于他们的平台一致,因此他们的电气系统基本上一致。
但是一个车型,在不同的国家销售,以及分成不同的配置版本,因此,低配车型、不同的国家的车型要对原来开发的全功能版本的车载软件做一定的功能隐藏,符合其营销策略。
自动大灯和自动雨刮就是C346平台上的一个功能,官方只在ST 上有配置,普通新福克斯可以通过后期加装硬件,开通软件方式实现原厂的自动大灯,自动雨刮的功能。
1.1 实现原理:图中,绿色箭头处是光线/温度传感器,在福特的手册里面 直接叫 “日光传感器”。
目的是感测仪表台正前方的温度和太阳照射的强度,此传感器在标准版量产福克斯上,主要用来做自动空调和仪表台亮度调节使用的。
图中红色箭头是雨量/光线感应器,在手册中,就叫做 “雨量感应器”。
此感应器也有两个作用,用来感受光照强度,以及用来测定雨打在挡风玻璃上的量。
图中的黄色箭头是车上的大灯控制开关。
在具备自动大灯和自动雨刮的车型上,这里是有四档的,比普通版多出来一个auto 档。
自动大灯工作原理:当将黄色箭头打到auto 档后,福克斯的BCM (Body Control Moulde )通过对前档上的雨量/光线感应器 以及仪表台前方的光线/温度传感器进行综合测定来决定当前的环境状况下是否需要打开大灯。
自动防眩目后视镜、自动大灯、下雨自动关窗,支持离家、回家功能一。
功能作用和配件自动大灯电子自动防眩雨量感应自动雨刷,这些功能是一套相关联的配置。
1,自动大灯,配合带有auto档位的大灯开关,和光感灵敏度设置,可以根据光线自动开启大灯;下雨也会自动开启大灯;车速超过140KM/h 超过10s,自动开启大灯,车速降到65KM/h以下30s后自动关闭大灯。
2,雨感系统,原先的第一档变为雨刮auto档。
根据雨滴的多少自动控制。
3,自动放眩后视镜——此功能非常非常人性化。
超好用,特别是高架高速道路上。
4,离回家功能——可通过大屏仪表进行秒数的设,从此在夜晚,腾腾似乎有了灵性。
5,下雨天窗侧窗自动关闭——从此再也不会出现意外下下雨进水的问题了。
首先给大家说一下自动雨量/光线感应的原理:由发光二极管、光线接收器以及微震动感应器组成。
集成了雨量和光线感应功能。
当周围光线达到预设值时候自动点亮大灯,反之熄灭。
雨量感应这样工作:发光二级管负责发送远红外线,当玻璃表面干燥时,光线几乎是100%地被反射回来,这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。
玻璃上的雨水越多,反射回来的光线就越少,其结果是雨刷动作越快。
同时微震动感应器还可以通过落在感应区雨滴频率感应水量大小让雨刷刮动频率更合理。
二.电路图和说明图中G397就是光感雨感模块的代号~电路图上可以看出是接到J519的B33号针脚~ 光感雨感的模块针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的B33~不是F3防眩晕后视镜的针脚定义~11款上面3脚应该接到J519的C28~不是B1~电路图下雨自动关窗的测试方法:打开侧窗和天窗,拔钥匙,锁车,等待屏幕信息消失,再等20秒左右,在感应器前倒水,或敲击玻璃,没关的窗子包括天窗自动升起三.5053编码开通开通雨感编码~雨感编码~2.选择09中央电气系统——选择长编码帮助——把06选项勾上。
这样RLS菜单就会出现了。
汗啊,我打字就几分钟,当时弄了几个小时。
现在来看怎么设置编码:进5053的09模块,07重新编码的下拉菜单RLS,我的原厂的编码是00208933,转换成十六进制是033025。
转换编码非常简单,电脑上的科学计算器就可以了。
编码的含义:简单的说,分拆成03 30 25三个组第一组03含义:+1高速启动大灯,+2下雨启动大灯,+4下雨自动关窗,03代表1+2,即高速开启大灯,下雨开启大灯第二组30含义:30是十六进制,转化成十进制为48,即光线感应量48%时候打开大灯第三组25含义:25是十六进制,转化为十进制为37,即雨水感应灵敏度为37%原厂设置对光线比较敏感,对雨水比较迟钝,你看见满大街亮着灯乱跑的君威就是这样的参数吧。
我们对第二组和第三组参数进行修改。
十六进制编码是07 09 5007代表1+2+3,即把高速、下雨开启大灯下雨自动关窗都全选,05代表9%光感,50代表80%雨感。
转换成十进制是00461136。
这样设置后在天桥底,树底,很短的隧道都不会乱开灯。
周围环境象下午19点左右(昆明6月份左右)都不会亮灯,雨水感应也比较灵敏,只要泼水,就马上挂,干净,就停刮。
网上的各种参数设置中光感小于9%的设置有时候会被对面大灯把我们自己的大灯晃熄。
而参数设置过高天还亮着灯就点亮了。
要开启下雨自动关窗,需要进入46模块,选择07重新编码,将Byte9两位数字改成02(原厂值为06)。
我的编码设置是这样的:光感20%,雨感96%我的原始编码是00209069直接改编码要改成00463968雨天关窗功能需要在两处设置:1、5053软件“选择控制模块”--“46-中央便利系统”--“重新编码-07”,把第10位改成02(原厂是04)--注意是第十位也就是第19,20个数字。
2、刚才那个雨量光线传感器灵敏度的字符串前两位改成07。
这两项都改好了,仪表盘大屏幕里就会出现“下雨天窗关闭”选项,里面可以设定该功能是否开启。
下雨自动关窗的测试方法:退出软件,拔钥匙,再插上钥匙通电,把大灯开关拧到自动位置打开侧窗和天窗,拔钥匙,锁车,等待屏幕信息消失,再等20秒左右,在感应器前倒水,或敲击玻璃,没关的窗子包括天窗自动升起。
1、先将车窗全部打开,天窗打开。
向前档玻璃浇水,2~3秒过后车窗及天窗全部自动关闭!完美!2、仅开天窗。
向前档玻璃浇水,2~3秒过后天窗自动关闭!完美!3、仅开4门门窗。
向前档玻璃浇水,2~3秒过后4门门窗自动关闭!完美!4、开任意一个门窗。
向前档玻璃浇水,2~3秒过后门窗自动关闭!完美!硬件加装部分已完成,接下来需要拿出5053线,享受改装的成果了。
1、离回家功能,5053软件“选择控制模块”--“09-中央电控系统”--“重新编码-07”,把第一位的0改成A,保存即可。
有雨量光线传感器以后,离回家功能就不会出现大白天也开大灯送你回家、迎你离家的傻事了。
2、调节雨量、光线传感器的灵敏度。
5053软件“选择控制模块”--“09-中央电控系统”--“重新编码-07”,在下拉菜单内选择RLS(Rain Light Sensor)组件,当前显示的值即为你的感应器设置参数,以十进制表示。
默认的是00208933,转换成十六进制就是033025,这串十六进制数字的第1、2位代表传感器选项,01是高速(140km/h以上)开启大灯,02是下雨开启大灯,04是下雨自动关窗,默认的03,就是高速开启大灯、下雨开启大灯。
你可能会问,03为什么电脑就会自动识别成01+02呢?其实很简单,转换成二进制就明白了,二进制时第一位上是1表示开启高速大灯,第二位上是1开启雨天大灯,第三位上是1开启雨天自动关窗。
03二进制是11,高速大灯和雨天大灯有效,07二进制是111,三项功能都有效。
十六进制的3、4位代表光线灵敏度,默认的30转换成十进制就是48,即光线灵敏度48%。
十六进制的5、6位代表雨量灵敏度,默认的25转换成十进制就是37,即雨量灵敏度37%。
知道了原理就好改了,把光线灵敏度改成16%,雨量灵敏度改成96%,转换成16进制分别是10和60,那新的编码的十六进制就是031060,转换成十进制就是00200800,这是一个比较合适的值,大灯不会太灵敏,雨感也不会太迟钝。
3、开启雨天自动关窗的功能。
5053软件“选择控制模块”--“46-中央便利系统”--“重新编码-07”,把第10位改成02(原厂是04);从左边开始数,每2个数字为一位。
再把刚才调节雨量光线灵敏度的那串数字的十六进制编码的1、2位改成07,比如刚才的031060,改成071060,换成十进制就是00462944,填进去,完成。
这是一项激动人心的功能,生效后,在仪表盘的大屏幕上进入舒适系统,就能看到雨天自动关窗的选项,打开。
然后故意把车窗打开,关门锁车,等仪表盘大屏幕的显示消失后,在雨量传感器上撒点水看看,车窗神奇的自动关上了,这项功能对天窗同样有效。
全部安装好后,要清除一下09-中央电控系统的故障码,因为安装过程中插拔雨量传感器的插头,难免会出现故障码的。
清除以后,过几天再扫描一下故障码,如果没有,就算彻底完成了。
四.底座摘除粘贴办法材料:钢丝一根(我是从家里的晾衣架上的钢丝剪掉一小段,取出其中的3到4小根,主要是能套进底座和玻璃间的缝就行,太细容易断,太粗套不进(钢丝由很多跟绞成的),白手套一双。
方法:如图示,钢丝末端打结成一个圈,手指可穿进去,来回拉(钢丝是银色的,我描成红色,方便看),呵呵,拉的时候有糊味,还冒烟。
材料:无水酒精,专用玻璃胶,剪刀(其实用以前刮胡子用的刀片更好,是裁纸用的),刀,钳子(不用了),油性笔,万能胶。
注意图上的纸,那可不是白纸,是标签纸(文具店有卖,5毛钱一张A5号的),把底座印到标签纸上,裁成上图样子,注意图中圆圈的位置,是用来固定纸中间和外圆的相对位置的,裁时留这么一段,这样子会方便固定,贴在玻璃上后把这一小段纸扣掉。
裁膜~把之前裁好的标签纸贴到玻璃上,撕掉底纸,先贴里面的,要和画在玻璃上的圈重合(其实不是圈啦,是倒了角长方形,不过无所谓,大家都懂),在把外面也贴好,期间也要注意里外的相对位置,粗心一点的可多做一两个标签纸,弄不好有新的。
上图细心的TX可看到贴好的标签纸中间有深浅两种颜色,解释一下,是为了美观之用。
这里面用两张标签纸,里面深色的倒角长方形是按雨感硅胶尺寸绘画的,外面是底座内圈。
目的是贴好底座后,把外面那层便签纸先撕掉,再在空隙位图上黑色涂料(图中红色位置),但我撕第一层时不小心连里面的都撕掉了,是标签纸的问题。
懒得再搞。
有心的TX可补上我这个步骤,建议用其他材料。
现在祭出关键材料,KH550硅烷偶联剂,学名:γ-氨丙基三乙氧基硅烷,这东西能极大的促进胶粘剂和玻璃的粘接强度。
KH550是比较常用的化工原料,路边的化工原料商店或者化学试剂商店一般都有得卖,5、60块一公斤。
不过这里只需要用到一点点,买1公斤有点不划算,你可以试试看问他们要一点点(不要问我要啊,这玩意是易燃液体,不让寄的。
)。
拿回来后注意密封,KH550有强烈的水解倾向,会吸收空气中的水气,水解成硅醇,所以要保持密封。
用丙酮、醋酸乙酯、醋酸丁酯、无水乙醇等任意一种你找得到的有机溶剂把KH550配成含量2~3%的溶液,用棉花球涂抹在你要固定的位置的玻璃表面,风干后就算表面处理完毕了。
粘接用的胶粘剂我选的是环氧树脂胶,就是五金店里卖的那种AB胶,又叫504、506什么的,反正就是一个盒子里一大一小两根牙膏管,按2:1混合后粘接的。
选它是因为环氧固化后的机械强度很好,但是环氧胶也有个缺点,不耐紫外线,长期日光暴晒的话有可能强度会下降(刚好可以测试一下速腾的玻璃是否象一汽大众宣传的那样能隔紫外线?)。
那种一般用来给浴室台盆密封防水的中性硅酮密封胶的耐光性就很好,不过初始强度没环氧好,选哪个就看各人喜好了。
涂好胶,粘好,再用泡沫塑料和透明胶带固定一下,等24~48小时就完全粘牢了,现在试试强度?根本掰不动,除非把前挡掰裂。
KH550硅烷偶联剂胶、AB胶可能有TX会问下面圆形陶瓷层会否影响使用,不用担心,经过精准的尺寸度量。
光感的两点感应位置完全没被挡住,挡住的是部分硅胶。
不过我都试验过,自动大灯--OK,自动雨刮--OK,只是太灵敏了,还没修改灵敏度。
不过还要经过长时间的测试。
上图的1234位置中3和4 的下部被遮住一小点,先上完工图。
弄好后把底座对好位置粘上去。
用刀修补一下周边,修补完后,再过几分钟,把标签纸撕掉,胶干后就很难搞掉的。
再用胶布固定。
胶水未干时的固定然后装入雨量传感器,安装之前先把传感器表面清理干净,如果有灰尘可以用透明胶带粘掉。
把传感器装入固定好的底座,压紧,挤干净传感器和玻璃之间的汽泡。
汽泡有可能无法完全挤掉,但是至少要保证传感器的采光口上没有汽泡,否则将影响自动雨挂的灵敏度。