滑动轴承的特点及装配工艺简述
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轴承的特点有哪些分类轴承的特点有哪些分类轴承是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
下面是店铺给大家整理的轴承的特点,希望能帮到大家!轴承的特点1、特点:滑动轴承为滑动摩擦,其接触面大、结构简单、体积小、承载能力强、抗振性好、但摩擦系数大、易发热、需要充分的润滑,适宜低速重载。
滚动轴承为滚动摩擦,与滑动轴承相比,其接触面小(球轴承为点接触、滚子轴承为线接触)、摩擦系数小、发热少;磨损少、精度保持性好;适宜较高的转速下运转。
但承载能力稍差、抗振性较差。
2、轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。
轴承的挑选辨别设备轴承的质量,我们通常从以下几个方面进行:1,外包装是否明晰一般情况下,正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此,产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰,毫不含糊。
2,钢印字是否清晰每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。
虽然字体非常小,但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此其字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。
而通常情况下,仿冒产品的字体非但模糊,由于印字技术粗糙,字体浮于表面,有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
3,是否有杂响左手握住轴承体内套,右手小幅度的往复拨动外套使其旋转,听轴承运转过程中是否有杂响。
由于大部分仿冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质,所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。
这一点是判断产品是否出自生产标准严格,并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。
滑动轴承结构特点与材料要求滑动轴承在机械设备中广泛应用,为机械设备的正常运转提供了重要的保障。
以下是滑动轴承结构特点与材料要求的详细介绍。
一、滑动轴承结构特点1. 简单结构:滑动轴承结构相对简单,由轴承座、轴承壳、轴承垫片等几个部分组成。
因此,滑动轴承制造成本较低。
2. 适用范围广:滑动轴承适用于高速、高温、高压、低负荷、低精度等广泛的工作环境。
同时,滑动轴承可用于往复运动、旋转运动和摆动运动。
3. 稳定性好:滑动轴承的工作稳定性好。
在工作过程中,摩擦力小,磨损低,可以有效减少噪音和振动。
4. 耐磨性强:滑动轴承的负荷能力强,表面硬度高,耐磨性强。
因此,滑动轴承寿命长,可靠性高。
二、滑动轴承材料要求1. 轴承材料:滑动轴承所使用的轴承金属材料必须遵循以下几个要求:首先是高硬度,以保证轴承的耐磨性;其次是良好的机械强度,以确保轴承在工作负载下稳定工作并不变形;最后是良好的耐蚀性,以避免在恶劣环境下产生腐蚀现象。
常用的轴承材料有:青铜、铝合金和钢等。
2. 安装材料:造成轴承损坏常见的原因是由于不良的安装质量,因此安装材料也显得尤为重要。
常用的安装材料有:密封胶、填料等。
3. 润滑材料:对于滑动轴承,润滑材料的选用至关重要。
它必须具有良好的耐高温、耐低温、耐压缩、耐挥发性以及抗污染性能。
常用的润滑材料有:高级合成油、高温润滑脂和液体润滑剂等。
4. 环保材料:在滑动轴承制造过程中,环保材料的使用越来越受到国内外的关注。
环保材料符合环保标准,不会对环境造成污染。
常用的环保材料有:纳米复合材料、超韧材料和水溶性涂料等。
总之,滑动轴承的结构特点和材料要求是保证其顺利运转的关键。
只有选用合适的材料并在生产过程中严格控制质量,才能制造出质量稳定、寿命长、可靠性高的滑动轴承,为机械设备的正常运转提供保障。
滑动轴承是一种广泛应用在工业领域的重要机械零部件,它具有许多独特的特点和多种不同的结构形式。
本文将简要介绍滑动轴承的特点及其常见的结构形式,以期为读者更好地了解和应用滑动轴承提供帮助。
一、滑动轴承的特点1.1 负载承受能力强:滑动轴承能够承受大量的负载,在一定程度上减少了机械设备的磨损,延长了使用寿命。
1.2 运行稳定且噪音小:滑动轴承在运行过程中具有良好的稳定性,且噪音较小,能够为机械设备提供良好的运行环境。
1.3 安装维护简便:滑动轴承的安装和维护相对比较简便,能够减少设备的停机时间和维修成本。
1.4 具有一定的自润滑性:滑动轴承能够在一定程度上实现自润滑,减少了摩擦和磨损,提高了机械设备的工作效率。
1.5 适用范围广泛:滑动轴承适用于各种不同类型的机械设备,可以满足不同工作条件下的需求。
二、滑动轴承的结构形式2.1 滑动轴承的平面滑动结构:平面滑动轴承是最常见的一种结构形式,它由滑动轴承座、滑动轴承套、滑动轴承润滑脂和轴承套等部件组成,通过润滑脂来减少摩擦和磨损,实现轴承的正常运转。
2.2 滚动滑动轴承的结构:滚动滑动轴承是一种利用滚动体在内圈和外圈之间滚动运动的轴承结构形式,它能够承受较大的径向负载和轴向负载,具有较高的刚性和承载能力。
2.3 液体滑动轴承的结构:液体滑动轴承是一种利用液体膜分离的技术原理,通过润滑油膜来减少摩擦和磨损,实现轴承的稳定运转。
2.4 多孔滑动轴承的结构:多孔滑动轴承是一种通过多孔结构实现润滑的轴承形式,它具有良好的润滑性能和降噪减震效果,并能够适应高速、高负载的工作环境。
2.5 其他滑动轴承的结构形式:除了上述常见的滑动轴承结构形式外,还有一些其他特殊类型的滑动轴承,如磁悬浮滑动轴承、气体动压滑动轴承等,它们在特定的工作条件下能够发挥出更好的性能和效果。
总结而言,滑动轴承作为一种重要的机械零部件,具有负载承受能力强、运行稳定且噪音小、安装维护简便、具有一定的自润滑性和适用范围广泛等特点。
滑动轴承和滚动轴承的特点滑动轴承和滚动轴承都是机械传动中常用的轴承,两者之间的差异主要在于其工作原理以及特点。
下面就来详细介绍一下滑动轴承和滚动轴承各自的特点。
滑动轴承是一种以滑动摩擦为主要工作原理的轴承,通常由两个相对面材料之间的相对运动来实现摩擦和承载力。
相对的摩擦阻力使轴承能够支持和承载载荷,同时还能减少摩擦和湿润条件下的磨损。
滑动轴承常用的材料有黄铜、铜合金、钢、不锈钢等,润滑方式主要包括全油膜润滑、边油膜润滑、干滑动态润滑等。
1.承载能力大:由于滑动轴承是以面向面的方式承载载荷,因此相对地漏油少,能够承载大的载荷。
2.运转平稳:由于滑动轴承的摩擦系数低,因此在运动时摩擦力和阻力也很小,能够保持高速运转平稳。
3.润滑方式多样:滑动轴承的润滑方式有多种选择,可以根据不同的工作条件和需求来选择不同的润滑方式。
4.适应性强:滑动轴承适用于温度和压力较高的工作环境,也适用于中低速转动时的负载。
5.易损件多:滑动轴承具有易损件多的缺点,需要频繁维护、更换,同时成本较高。
1.使用寿命长:由于滚动轴承内置有滚动体,因此在运动时只需要承受少量的摩擦力和阻力,因此使用寿命长。
2.精度高:滚动轴承的结构紧密,材料硬度高,制作工艺精细,因此具有较高的精度和可靠性。
3.动摩擦小:滚动轴承在运动时,由于滚动体的滚动摩擦,能够减少动摩擦,从而大大减少磨损。
5.噪音小:滚动轴承的摩擦阻力较小,运转时产生的噪音也较小。
总体来看,滑动轴承和滚动轴承各有优劣,具体使用时需要根据具体情况选择。
对于速度较高、负载较重的工作环境,滚动轴承更适合;而对于速度较低、负载大的工作环境,滑动轴承更加适合。
滑动轴承的特点滑动轴承具有以下特点。
1、寿命长,适于高速。
2、能承受冲击和振动载荷。
3、运转精度高,工作平衡,无噪音。
4、结构简单,装拆方便。
5、承载能力大,可用于重载场合。
6、非液体摩擦滑动轴承,摩擦损失大;液体摩擦滑动轴承,摩擦损失与滚动轴承相差不多,但设计、制造润滑及维护要求较高。
滚动轴承的组成、类型及特点14.2.1滚动轴承的组成滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
内圈装在轴颈上,外圈装在机座或零件的轴承孔内。
多数情况下,外圈不转动,内圈与轴一起转动。
(动画演示)当内外圈之间相对旋转时,滚动体沿着滚道滚动。
保持架使滚动体均匀分布在滚道上,并减少滚动体之间的碰撞和磨损。
滑动轴承就是通常说的平面轴承,其形式简单,接触面积大,如果润滑保持良好,抗磨性能会很好,轴承寿命也会很长。
滑动轴承的承载能力大,回转精度高,润滑膜具有抗冲击作用。
因此在工程上获得广泛的应用。
但他最大的缺点是无法保持足够的润滑油储备,一旦润滑剂不足,它立刻产生严重磨损并导致失效。
滑动轴承根据承受载荷的方向不同可分为:推力滑动轴承和径向滑动轴承根据润滑膜形成原理不同分为:动压滑动轴承和静压滑动轴承根据结构形式不同可分为:整体式滑动轴承剖分滑动轴承与滑动轴承相比,滚动轴承的优点:1、一般条件下,滚动轴承的效率和液体动力润滑轴承相当,但较混合润滑轴承要高一些;2、径向游隙比较小,向心角接触轴承可用预紧可用预紧力消除游隙,运转精度高;3、对于同尺寸的轴径,滚动轴承的宽度比滑动轴承小,可使机器的轴向结构紧凑;4、大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷,故轴承组合结构简单;5、消耗润滑剂少,便于密封,易于维护;6、不需要有用有色金属;7、标准化程度高,成批生产,成本低。
与滑动轴承相比,滚动轴承的缺点:1.滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺寸大。
所以,在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承),多采用滑动轴承;2.滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳3.滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。
滑动轴承特点与应用场合
滑动轴承是一种常见的轴向力支撑装置,其特点和应用场合如下:
特点:
1. 由于滑动轴承采用润滑剂(如油脂或润滑油)来减少摩擦,使得摩擦损失较小,运行时产生的热量也较少。
2. 滑动轴承的结构简单,易于加工和安装,同时由于没有滚动元件,更容易实现精确的位置控制。
3. 滑动轴承的运行平稳,噪音低,振动小。
4. 滑动轴承具有很高的承载能力和较大的接触面积,能够承受较大的轴向和径向载荷。
5. 滑动轴承适应性强,能够适应大范围的工作温度和工作速度。
应用场合:
1. 机械制造业:滑动轴承广泛应用于各种机械设备中,如泵、风机、发电机组、冶金设备等。
2. 汽车工业:滑动轴承用于汽车发动机、变速器、车桥、转向系统等部位,承受较大的载荷和较高的转速。
3. 铁路交通:滑动轴承用于铁路车辆的轴箱、悬挂系统、制动系统等,能够提供良好的承载能力和高速运行的平稳性。
4. 船舶工业:滑动轴承用于船舶的主推进轴、副推进轴、转向轴等,能够适应恶劣的海洋环境和长时间的高速运行。
5. 石油化工:滑动轴承用于石油化工设备的泵、离心机、混合器等,能够承受高温和腐蚀性介质的侵蚀。
6. 风力发电:滑动轴承用于风力发电机组的主轴、转子轴等,能够承受风力的冲击和旋转运动。
7. 农业机械:滑动轴承用于农业机械的拖拉机、收割机、播种机等,适应恶劣的土壤环境和高负载工况。
8. 轨道交通:滑动轴承用于城市轨道交通的车辆底架、车轮系统等,能够提供良好的减震和减噪性能。
调心式滑动轴承的构造和应用特点
调心式滑动轴承是一种常见的机械轴承,它具有特定的构造和
应用特点。
首先,让我们来看一下调心式滑动轴承的构造。
它通常由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。
外圈和内圈分别安装在轴和座圈上,
它们之间的滑动表面可以相对旋转。
滚动体则位于外圈和内圈之间,起到减少摩擦和支撑载荷的作用。
保持架则用于固定滚动体的位置,使其保持适当的间距和相对位置。
接下来,让我们来看一下调心式滑动轴承的应用特点。
首先,
它具有自动调心能力,能够适应轴和座圈的不对中,从而减少了安
装和使用过程中的维护成本。
其次,由于滚动体的设计,调心式滑
动轴承能够承受较大的径向载荷和轴向载荷,使其适用于承受复杂
载荷的工况。
此外,调心式滑动轴承的摩擦系数较低,运行时摩擦
热量较小,因此适用于高速运转的机械设备。
另外,它还具有较高
的耐磨性和耐高温性能,适用于高负荷和高温环境下的工作条件。
总的来说,调心式滑动轴承的构造和应用特点使其在工程机械、冶金设备、矿山机械、石油机械、船舶等领域得到广泛应用。
它的
自动调心、承载能力强、摩擦系数低、耐磨耐高温等特点,使其成
为各种重载、振动和冲击载荷下的理想选择。
同时,在工业生产中,调心式滑动轴承的使用也需要注意其润滑和维护,以确保其正常运
行和使用寿命。
滑动轴承的结构特点滑动轴承是一种常见的机械元件,用于支撑和限制旋转或线性运动的轴。
它的结构特点主要体现在以下几个方面。
1. 基本结构:滑动轴承主要由内圈、外圈、滚动元件和保持架等组成。
内圈与轴直接接触,外圈与外壳或座子直接接触,滚动元件则位于内圈和外圈之间,保持架用于固定滚动元件。
2. 滚动元件:滑动轴承的滚动元件主要有滚子、针、球等多种形状。
滚动元件能够在内圈和外圈之间滚动,减少了接触面积,降低了摩擦和磨损,提高了轴承的使用寿命和工作效率。
3. 润滑方式:滑动轴承的润滑方式分为干摩擦润滑和液体润滑两种。
干摩擦润滑主要依靠涂抹黏性润滑剂或使用自润滑材料,如聚四氟乙烯等;液体润滑则通过油脂、润滑油等流体介质来减小摩擦。
4. 承载能力:滑动轴承的承载能力较大,能够承受较大的径向力和轴向力。
它们通过增加滚动元件的数量或改变滚动元件的形状来提高承载能力。
5. 高转速性能:滑动轴承的高转速性能较差,主要是由于滚动元件与内外圈之间存在滑动摩擦,产生较大的摩擦热量,容易导致轴承过热。
6. 自调心能力:滑动轴承具有一定的自适应能力,能够在一定范围内自行调整偏差。
当轴与座子之间存在一定的偏差时,滑动轴承能够通过滚动元件的滚动来自行调整,保证轴的正常运转。
7. 维护保养:滑动轴承相对于滚动轴承而言,维护保养较为简单。
由于滑动轴承的结构相对简单,没有滚动元件,因此在使用过程中不需要经常检查润滑油的添加和更换。
总结起来,滑动轴承的结构特点主要包括基本结构、滚动元件、润滑方式、承载能力、高转速性能、自调心能力和维护保养等方面。
这些特点使得滑动轴承在许多机械设备中得到广泛应用。
滑动轴承的特点及装配工艺简述
作者:雷永伟彭铁山
来源:《新教育时代》2014年第27期
摘要:滑动轴承在机械装配中经常应用到,机修修理过程中也会经常遇见滑动轴承的拆卸、清洗、组装工作,本文简要对滑动轴承的特点、装配要求、技术及其注意事项进行了简述。
关键词:滑动轴承 ; ;特点 ; ;种类 ; ;装配工艺
一、滑动轴承的材料
滑动轴承的轴承衬与轴颈直接接触,为了保证滑动轴承的良好工作性能,除必须具有适当的润滑措施外,轴承的材料性能还应满足以下一些要求:(1)要有足够的强度和塑性,使轴承衬既能承受一定的工作压力,又使它与轴颈之间的压力分布均匀;(2)有良好的跑合性、减磨性和耐磨性,从而来延长轴承衬的使用寿命;(3)润滑及散热性能好;有良好的工艺技能。
二、滑动轴承的特点及种类
结构简单、拆洗方便、价格低廉;
承受载荷的面积大、轴颈与轴瓦之间能存在一层油膜,故可承受较大的冲击载荷和振动载荷;
在转速极高的时候容易形成完全液体摩擦,所以可用于高转速场合;滑动轴承可做成对开式,因而装配时不象滚动轴承那样必须由轴的一端装入,可用于滚动轴承因结构限制无法应用的场合。
工厂中常用的滑动轴承有整体式、对开式、油环润滑式和推力瓦式四种。
三、轴承衬材料的种类及用途
1.灰铸铁
它适用于低速、轻载和无冲击载荷的情况下,常用的材料是HT15-33、HT20-40
2.铜基轴承合金
它的主要成分是铜,常用的有磷锡青铜(ZQSn10-1)和铝青铜(ZQAC9-4)。
磷锡青铜是一种很好的减磨材料,机械强度也较高,适用于中速、重载、高温及有冲击载荷的条件下工作。
铝青铜有良好的抗胶合性、减磨性和耐蚀性,更适合在蒸汽和海水条件下工作。
3.含油轴承
它是采用青铜、铸铁粉末,加以适量的石墨粉压制成型后,经高温烧结而成的多孔性材料,然后再把它在120℃的润滑油内浸透,取出后冷至常温,油就会储存在轴承孔隙中。
当轴颈在轴承中旋转时,产生轴吸作用和摩擦热,油膨胀而挤入摩擦表面进行润滑;轴停止运转后,油也因冷却而渗入轴承孔隙中。
含油轴承价格低廉,还能节约有色金属,但是性能脆,不宜承受冲击载荷,常用于低速或中速、轻载、不便润滑的场合。
如另加润滑措施,也可代替铜轴衬在重载和高速下工作。
4.尼龙轴承
常用的有尼龙6、尼龙66和尼龙100。
尼龙轴承跑合性好、磨损后的碎屑软而不伤轴颈,抗腐蚀性好、可用水或其它液体润滑等优点,但是导热性差、吸水后会膨胀。
5.轴承合金(巴氏合金)
它是锡、铅、铜、锑等的合金。
轴承合金具有很好的减磨性和耐磨性,但是强度低,不能单独制成轴瓦,通常将它浇铸在青铜、铸铁、钢等轴瓦基体上。
常用的有两种,即:锡基轴承合金(ZChSnSb11-6),主要成分是锡。
铅基轴承合金(ZChPbSb16-16-2、ZChPbSb15-5)其主要成分是铅。
锡基的机械性能和抗腐蚀性比铅基好、但价格较贵,常用于重载、高速和温度低于110℃的重要轴承,如汽轮机、大型电机、内燃机和高速车床。
四、轴承合金的浇铸
1.清理轴瓦
浇铸轴瓦合金的轴瓦表面是否清洁,它极大的影响着它与合金的结合质量。
因此必须将轴瓦清理干净。
氧化皮污垢可用砂布、钢丝刷、喷砂等方法清除。
油污可用80℃--90℃苛性钠溶液冲洗十分钟左右,用80℃--100℃热水冲洗,取出烘干。
轴瓦锈蚀严重时,用10-15%稀硫酸或稀盐酸溶液洗5—10分钟,然后放入热水中冲洗,再用冷水冲洗并烘干。
2.镀锡
清理后的轴瓦,要先镀一层锡,这样可使轴瓦与合金粘和牢固。
将锡放在锅中加热至420℃,间隔1小时左右在锅溶液上撒一层氧化铵,用来脱氧保持锡纯。
镀锡方法有:
a 涂擦法:大型轴瓦,要预热260℃--300℃(可用电热炉、煤气等加热),然后涂上一层助溶剂(助溶剂是氧化锌与氯化铵各占50%的饱和溶液),再用锡条在轴瓦上涂擦,用麻或竹、木片将锡涂均匀。
b 浸锡法:小型轴瓦,先预热110℃--150℃,涂两遍助溶剂,再加热至200℃,然后放入锡锅内镀锡。
五、滑动轴承的装配
滑动轴承的装配要求是:轴与轴承配合表面的接触粘度应达到规定标准;配合间隙要求,在工作条件下不致发热烧坏轴或轴承;润滑油通道的位置要正确、畅通,保证充分润滑。
1.整体式滑动轴承的装配
整体式滑动轴承又叫轴套。
其装配步骤为:
a、压入轴套:当轴套尺寸和过盈量都较小时,可在轴套上垫上衬垫,用锤子直接敲入。
为防止轴套歪斜,可采用导向套,控制轴套压入方向。
压紧薄壁轴套时,可采用心轴导向。
当尺寸或盈量较大时,则须用压力机压入或用拉紧工具把轴套压入。
压入轴承时必须去除毛刺,擦洗干净后在配合面上涂好润滑油。
不带凸肩的轴套,当压入机座后要与机座孔端面平齐。
有油孔的轴套要对准机座上的油孔,可在轴套表面通过油孔中心划一条线,压入时对准箱体油孔。
b、轴套定位:压入轴套后,对负荷较大的轴套,用紧定螺钉或定位销来固定。
c、修整轴套孔:轴承压入后,其内孔往往发生变化,用内径百分表检验,根据变形量多少,采用铰孔或刮削的方法进行修整,使轴套与轴颈之间的间隙及接触点达到规定要求。
2.剖分式滑动轴承的装配
剖分式轴承的结构由轴承座、上轴瓦、下轴瓦、轴承盖、双头螺柱、螺母和调整垫片组成。
改变调整垫片的厚度即可调整轴瓦与轴之间的间隙。
当轴瓦磨损后,可按磨损程度来减薄调整垫片的厚度,使轴瓦与轴保持合适的间隙。
装配时,要求轴瓦背部与轴承接触紧密。
对于厚壁轴瓦,可以用涂色法检验贴合情况,并进行刮研,刮研时应以座孔为基准,修刮轴瓦背部。
对于薄壁轴瓦不能进行修刮,需要进行选配,要求轴瓦在自由状态下外径稍大于座孔直径,使其有一定的扩张量。
轴瓦装入座孔后,其剖分面应比轴承平面高出0.05—0.1mm,以便达到配合的紧密。
轴瓦的装配方法:用木片垫在轴瓦的部分面上,注意与轴承座两侧要对称,然后用木锤打击木块,使轴瓦装入轴承座孔中,轴瓦的配刮须分粗、精刮两步进行。
粗刮时,准备一根比真轴直径小的0.03—0.05mm的工艺轴进行研点;粗刮后,配以适当的垫片,装上真轴研点后进行精刮。
精刮时,在每次装好轴承盖后,稍稍扳紧螺母,用木锤在轴承盖的顶部均匀敲击几下,目的是使轴承盖更好的定位,然后紧固所有螺母,拧紧力矩大小应一致。
粗刮后,轴在轴瓦中应能轻轻地转动,且无明显间隙,接触点符合要求,即可将轴瓦拆下,经过清洗后重新装入。
轴瓦在座孔中,无论在圆周方向或轴方向都不允许有位移,故常用定位销和轴瓦上的凸台来定位。
六、结束语
综合上述,选用滑动轴承要根据实际需要来选配,因为轴承的种类比较多,安装时要细心,按精度要求安装,以达到最佳的使用效果。