地聚合物注浆配合比

c20聚合物混凝土配合比的配方C20聚合物混凝土配合比的配方一、引言C20聚合物混凝土是一种常用的建筑材料，具有优良的性能和广泛的应用领域。

配合比的合理设计对混凝土的强度、耐久性和施工性能有着重要的影响。

本文将针对C20聚合物混凝土的配合比进行详细讨论，以期达到优化材料性能和施工效果的目的。

二、配合比设计原则1. 强度要求：C20混凝土的设计强度等级为C20，强度等级指的是混凝土在标准试件上的抗压强度。

根据设计要求和使用环境，合理控制强度等级，以满足工程需要。

2. 原材料选用：选择优质的水泥、骨料和掺合料作为原材料，确保混凝土的质量稳定和性能优良。

3. 骨料配合比：骨料是混凝土的主要组成部分，合理控制骨料的配合比例，可以提高混凝土的强度和耐久性。

通常采用粗骨料和细骨料的配合比为1:2.5～3.5。

4. 水灰比：水灰比是指混凝土中水和水泥的质量比值，是影响混凝土强度和耐久性的重要因素。

一般情况下，C20混凝土的水灰比为0.45～0.55。

5. 掺合料掺量：掺合料是指将一定量的矿物掺入混凝土中，可以改善混凝土的性能和工艺性。

在C20聚合物混凝土中，可适量添加粉煤灰、矿渣粉等掺合料，掺量一般为10%～20%。

6. 施工性能要求：根据具体施工工艺和要求，调整配合比中的水灰比、骨料粒径和掺合料掺量等参数，以确保混凝土的可泵性、抗裂性和耐久性等施工性能。

三、C20聚合物混凝土的配合比设计以标准试件28天抗压强度为20MPa的C20聚合物混凝土为例，设计其配合比如下：1. 水泥：采用硅酸盐水泥，按照设计强度等级选用，假设用量为300kg。

2. 砂：采用中砂，细度模数为2.6，用量为700kg。

3. 砾石：采用碎石，粒径为5～20mm，用量为1100kg。

4. 水：按照水灰比为0.5计算，用量为150kg。

5. 掺合料：采用粉煤灰，掺量为15%，用量为45kg。

根据以上配合比，可以计算出每立方米混凝土中各组分的用量如下：水泥：300kg；砂：700kg；砾石：1100kg；水：150kg；粉煤灰：45kg。

注浆混合比计算规则1. 注浆混合比的定义注浆混合比是指注浆材料的各组分在体积或质量上的配比比例。

正确的混合比可以确保注浆材料达到预期性能并提供所需的工程效果。

2. 注浆混合比计算步骤正确计算注浆混合比的步骤如下：步骤一：确定注浆组分确定所使用的注浆材料的组分，包括水泥、沙子、水等。

步骤二：确定混合比类型根据工程需要和注浆材料的特性，确定混合比类型。

常见的混合比类型包括体积混合比和质量混合比。

步骤三：计算各组分比例根据注浆混合比类型，计算各组分的比例。

对于体积混合比，以体积为基准计算各组分的体积比例；对于质量混合比，以质量为基准计算各组分的质量比例。

步骤四：考虑掺合剂和添加剂如果在注浆过程中使用了掺合剂或添加剂，需要根据其使用比例对注浆混合比进行调整。

这些掺合剂和添加剂可以改善材料的流动性、延展性和抗裂性能。

步骤五：考虑特殊材料和要求根据具体工程需求和材料要求，对注浆混合比进行特殊调整。

例如，如果需要材料具有较高的耐腐蚀性能或耐高温性能，可以根据需要添加特殊材料。

3. 示例以下是一个关于体积混合比计算的示例：- 水泥：1 m³- 沙子：2 m³- 水：0.5 m³根据注浆混合比计算规则，可以得出以下混合比：- 水泥：沙子：水 = 1:2:0.54. 总结注浆混合比的计算是确保注浆材料性能和工程效果的重要步骤。

通过正确计算混合比，可以有效控制注浆材料的配比，以满足工程需求。

在计算混合比时，需要考虑注浆组分、混合比类型、掺合剂和添加剂、特殊材料和要求等因素。

以上是对注浆混合比计算规则的简要介绍，希望对您有所帮助。

如需进一步了解或有任何问题，请随时联系我们。

谢谢！。

聚合物干混砂浆场外拌制→基层楼地面清理→放水平线、分块→抹灰饼和标筋→地面洒水（充分湿润）→聚合物干混找平砂浆拌和→聚合物干混粘结砂浆拌和→铺找平砂浆（检查表面平整度）→铺粘结砂浆→铺贴地砖→拉缝→表面清理→勾缝二、操作要点1、施工准备：基层处理：1）施工前充分清除地面油污和浮灰，地面油污和浮灰会妨碍找平砂浆对地面的粘结，严重的会引起找平层的空鼓和脱落。

为了保证施工质量，消除潜在污染隐患，一定要认真清理地面，并用水充分冲洗。

2）铺贴前要根据地面尺寸和地砖尺寸对地砖进行预排，预排的原则就是：同一个区域内，横向纵向半块砖不能超过一行，并且半块砖应留在将来要放家具的一边或不显眼的地方，要根据排版规划设置水平线，并进行分块；3）在施工前，画纵向控制线，严格控制找平层厚度，并可确保面砖铺贴后的平整度。

2、材料配制：1）聚合物干混找平砂浆的配置表2.1、聚合物干混找平砂浆配合比序号材料名称配合比例作用备注1水泥30%-35%提供砂浆强度不低于42.5等级2石英砂55%-60%提高强度，耐高温，耐腐蚀3淀粉醚5%-7％增加稠度4聚氧化乙烯1%-3%减少砂浆收缩5聚丙烯纤维0.5%-1%提高韧性、抗裂性，抗冻性、抗裂性纤维掺量高，会导致保温砂浆的施工和易性变差强度等级不小于42.5#硅酸盐水泥：石英砂：外加剂按3.5:5.5:1左右的重量比，在场外搅拌成均匀的找平砂浆。

施工现场找平砂浆：水按10:1左右的比例拌和而成。

2）聚合物干混粘结砂浆的配置表2.2、聚合物干混粘结砂浆配合比序号材料名称配合比例作用备注1水泥80%-85%提供砂浆强度不低于42.5等级2石灰石粉5%-8%提高抗压强度、拉伸粘结强度和抗渗强度3淀粉醚3-3.5％增加稠度4膨润土触变润滑剂1％-3％改善和易性5甲基纤维素0.2%-0.3%增加粘结性、保水性6纤维素纤维0.3%-0.6%提高粘稠性7聚氧化乙烯0.05%-0.1%减少砂浆收缩8聚丙烯纤维0.3%-0.6%提高韧性、抗裂性，抗冻性、抗裂性纤维掺量高，会导致保温砂浆的施工和易性变差聚合物干混粘结砂浆在场外加工完成，施工现场以砂浆：水按10：3左右比例拌合，搅拌应边加水边搅拌，直至砂浆成为流动的稠浆状态，也可按量加水。

盾构同步注浆配比
1、惰性浆液
性能指标:28d抗压强度≥1.0MPa;稠度:１0~１3cｍ;坍落度：２４～26cm,2ｈ内≥２4ｃm。

性能指标：7d抗压强度≥0．７ＭPa，２８d抗压强度≥１．０ＭPa；稠度:1０~１3cm；坍落度：２４~26cm，2ｈ内≥２4ｃｍ。

中铁十九局集团有限公司
苏州轨道交通IV-TS-０1标试验室
1、惰性浆液
性能指标:２８d抗压强度≥１.０MPa；稠度：1０~１3cm；坍落度:24～2６ｃm,２h内≥24cm。

2、硬性浆液
性能指标:7d抗压强度≥0．７MPa，28d抗压强度≥1.0ＭPa;稠度:１0~1３ｃm；坍落度：24～26cm，2ｈ内≥24cm。

凝结时间1４h。

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苏州轨道交通IV-TS－01标试验室
3、惰性浆液
性能指标：2８d抗压强度≥1.0MＰa;稠度：1０~13cm。

4、硬性浆液
性能指标：7d抗压强度≥0.7MPａ，２8ｄ抗压强度≥1.０MＰa;
稠度:10~13ｃm。

中铁十九局集团有限公司
苏州轨道交通IV－TＳ－0１标试验室。

【推荐】注浆配合比设计及注浆施工组织设计注浆配合比设计及注浆施工组织设计注浆施工技术汇总1、注浆配合比设计注浆配合比，必须考虑合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺,使用材料、施工机具等加以决定.根据设计要求中的规定，岩溶注浆的技术条件应符合下列规定:1、水泥浆液水灰比为 0.8：1—1:1.2、注浆水泥采用 PO42.5R 水泥.3、双液注浆采用水玻璃 38-43Be,，模数 2.4-3。

0。

4、拌合水:中铁二十三局生活用水。

1.1 配合比设计1m3 水泥浆(绝对体积）需要的材料按下式计算:1000WPW-CPCPiPP式中W——水的重量（kg)，C-—水泥重量(kg）,Pi——缓凝剂重量(kg)，P—-各种材料比重则:1000WPW-CPC设 PW1。

0,PC3。

12 则：1000W0.32C由 W/C1.0 得10001.0C0。

32CC757。

6（kg)W757。

6(kg)Pi757。

6×0.00957。

20(kg）水泥浆：水玻璃1：0。

5（体积比)，水玻璃密度为 1。

38(g/cm3)。

根据此配合设计双液浆体稠度为 8。

4s，水泥浆比重为 1。

52(g/cm3），满足施工要求。

2 施工工艺2。

1 岩溶注浆要遵循“探灌结合”原则，封闭土石界面，形成隔水帷幕。

要求：岩溶注浆孔要求注浆厚度不小于 8m，入基岩 5m 注浆孔按设计要求采用梅花形或正方形布置，孔间5.0×5。

0m；路堤地段加固范围至路堤坡脚外约 5m，路堑地段加固距 7。

0×7.0m 或范围至侧沟平台外边缘。

另外，施工中如遇溶洞孔深至溶洞底板下 1m。

2。

1.1 施工准备?调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线和当地水井,防止污染水源;?将试验场地平整,设置必要的排水坡，防止地表水下渗；？完成工艺试验段全部孔位放样，并测量、记录孔口地面高程; ？接通施工用水、电，钻机试运行,确保准备灌浆用的水泥、砂、水玻璃等，并对进场原材料进行检验；设备能正常开钻; ？?检测所有注浆设备状态，确保设备能正常运转;?对现场操作人员进行技术交底、岗前培训.2。

地聚合物注浆材料的开发及性能研究白蕾【摘要】以粉煤灰、矿渣等大宗工业固体废弃物及水泥为主要原料,在改性水玻璃的激发下进行地聚合反应,制备新型低碳、高强、无收缩的地聚合物注浆材料.试验结果表明:随矿渣、水泥掺量的增加,地聚合物注浆材料的凝结时间大幅度缩短、抗压强度大幅度提高;改性水玻璃中的Na2O主要控制其对粉煤灰及矿渣等的激发能力,而水玻璃模数Ms主要控制早期地聚合反应的过程.经工程应用表明,采用该非开挖式地聚合物注浆材料能有效修复路面的不均匀沉降,经优选的F15C15G70-912型地聚合物注浆处理后,代表弯沉值降低50％,路面强度系数由0.39～0.42提高到0.76～0.80,路面强度评级由次提高到良.【期刊名称】《新型建筑材料》【年(卷),期】2018(000)007【总页数】5页(P11-15)【关键词】地聚合物;注浆材料;路基加固;配合比【作者】白蕾【作者单位】河南建筑职业技术学院,河南郑州 450064【正文语种】中文【中图分类】TU528.590 引言对于大部分道路破损，仅采用面层修补无法根本改变道路状况，必须对其路基进行处理，以提高路基的承载能力[1－2]。

大规模地翻挖原有路面，施工周期长、资金投入多、对交通干扰较大。

1996年，国务院《城市道路管理条例》（国务院198号令）第33条明确规定“新建、改建、扩建城市道路交付使用后5年内，大修道路竣工后3年内，不得开挖”。

非开挖式注浆加固技术凭借工艺简单、成本低、开放交通快等优点已成为道路补强加固的首选方案[3－4]。

我国每年生产大量的粉煤灰、矿渣等工业废渣，其利用率较低。

矿渣本身是一种具有潜在活性的玻璃体结构物质，有研究表明[5－6]：玻璃态的矿渣并不具有单独水化硬化能力，矿渣作为具有潜在水硬性的工业废渣，含有较多的玻璃态物质，在纯水中水化反应很慢，甚至不进行水化，但在Ca（OH）2、NaOH或水玻璃等碱性物质激发作用下，其活性被激发，能够促进水化反应。

沥青浆、聚合物配比计算
引言
沥青浆和聚合物配比计算是确定混合物中沥青和聚合物含量的过程。

正确的配比计算有助于确保沥青浆和聚合物混合物的性能和质量符合要求。

本文档将介绍沥青浆和聚合物配比计算的基本原理和步骤。

步骤
1. 确定混合物的目标性能：首先，根据项目要求和使用环境确定混合物的目标性能，例如抗剪强度、柔性和黏附性等。

2. 收集原料信息：收集所使用的沥青和聚合物的相关信息，包括沥青级别、聚合物类型和性质等。

3. 确定配比方法：根据混合物性能和原料信息，选择适当的配比方法。

常见的配比方法包括质量配比和体积配比。

4. 进行配比计算：根据选择的配比方法，使用相应的公式和参
数进行配比计算。

确保在计算过程中考虑到原料特性和预期性能要求。

5. 验证和调整配比：通过实验室测试或现场试验验证所得到的
配比是否满足目标性能。

根据验证结果，对配比进行必要的调整和
优化。

6. 记录和报告：记录配比计算的细节和结果，并制作配比计算
报告。

报告应包括原料信息、配比公式、计算方法、验证结果和建
议的调整措施等。

结论
沥青浆和聚合物配比计算是确保混合物性能和质量的重要步骤。

正确的配比计算将有助于获得符合要求的沥青浆和聚合物混合物。

在进行配比计算时，请确保考虑到项目要求、原料特性和预期性能，并对配比进行验证和调整。

最后，将配比计算的细节和结果记录下来，并制作相应的报告。

2015 道路非开挖式地聚合物注浆加固处治技术规范1 范围本标准规定了道路非开挖式地聚合物注浆加固技术的术语和定义、道路病害调查与检测、地聚合物注浆加固技术、质量检验标准与检验项目。

本标准适用于各等级沥青混凝土路面、水泥混凝土路面病害处治及预防性养护工程，城市及其它道路也可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG E60－2008 公路路基路面现场测试规程JTG H10－2009 公路养护技术规范JTG/T F50－2011 公路桥涵施工技术规范JTG H20－2007 公路技术状况评定标准JTG F80/1－2004 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JGJ 63－2006 混凝土拌合用水标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1地聚合物材料Geopolymer由钢渣、矿渣、高钙粉煤灰、偏高岭土及碱激发剂等以一定比例混合而成的碱激活胶凝材料。

3.2唧浆 Slurry pump水进入路面内部浸泡基层形成灰浆，在行车荷载的挤压与泵吸作用下从面层裂缝或空隙中喷射出来。

3.3沉陷Depression由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。

3.42015脱空 Void表征道路结构层间不连续的病害形式。

4 道路病害调查与检测4.1 一般规定道路病害调查与检测包括表观病害调查与结构病害检测，准确判定道路结构内病害位置与深度，指导注浆处治。

4.2 表观病害调查4.2.1 水泥路面表观病害调查包括：破碎板、裂缝、错台、唧浆、脱空等病害。

4.2.2 沥青路面表观病害调查包括：裂缝、网裂、唧浆、沉陷等病害。

4.2.3 按照JTG H10－2009与JTG H20－2007的要求，人工调查道路表观病害，统计分析病害种类、位置、范围等。

4.3 结构病害检测4.3.1 路面弯沉检测4.3.1.1 路面弯沉检测的目的是判断道路结构承载能力。

聚合物注浆料施工工艺
1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。

2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。

3、封灌：用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。

4、试压：将灌浆管封闭，用0.2-0.3mpa压力做压水或压气试验，观察封缝是否密实，
并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。

5、配料：聚合物水泥注浆料的质量配比为：水：料=30-33%。

采用强制式搅拌机或改
装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。

拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白粉、泌水等。

且流动度符合注浆稠度要求。

注浆料配置后，应立即使用，以免凝固。

6、注浆：将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用0.3mpa左右的压力将浆料连续注
入裂缝。

竖向裂缝应逐个从上而下一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。

注浆过程应注意排除裂缝中的空气，最后一个注浆灌为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。

7、养护：注浆结束后，注浆部位应维持水保护7d以上。

注浆混合比计算规则
注浆混合比是指在注浆工程中，按一定比例混合注浆材料的方法。

正确计算注浆混合比是确保注浆工程质量的重要步骤。

以下是
注浆混合比计算的规则：
1. 注浆混合比的计算要依据具体工程需要以及注浆材料的性能
指标来确定。

在进行注浆混合比计算之前，需要对工程要求和注浆
材料的性能参数进行充分了解。

2. 注浆混合比的计算包括注浆材料的种类和配比。

一般来说，
注浆材料包括水泥、水和掺合料等。

根据工程需要和注浆材料的性
能指标，确定合适的配比比例。

3. 在计算注浆混合比时，需要考虑注浆材料的浓度、黏度和流
动性等因素。

这些因素会直接影响到注浆的效果和固化时间。

因此，在确定注浆混合比时，应该综合考虑这些因素，并选择合适的材料
比例。

4. 在注浆混合比的计算过程中，需要注意材料的搅拌方式和搅
拌时间。

搅拌的方式和时间会影响到注浆材料的均匀性和胶凝效果。

因此，在计算注浆混合比时，应该确定合适的搅拌方式和时间。

5. 注浆混合比的计算结果应该经过实际工程验证。

在实际施工中，应该对计算得到的注浆混合比进行试验，以确保其符合工程要
求和注浆效果。

以上是注浆混合比计算的规则，通过正确的计算注浆混合比，
可以确保注浆工程的质量和效果。

在进行注浆工程时，应该严格按
照计算得到的注浆混合比进行施工，以达到预期的效果和要求。

灌浆料是建筑工程中一种重要的材料，用于填充和封闭混凝土结构中的裂缝和孔洞，增加结构强度和稳定性，以下是常见的灌浆料基础配方：
1. 水泥基础灌浆料：水泥基础灌浆料的主要原材料是水泥、石英砂、粉煤灰等，其基础配方为：水泥300kg、砂子600kg、水120kg、膨胀剂等适量。

2. 聚合物基础灌浆料：聚合物基础灌浆料采用聚合物树脂作为基料，具有优异的粘接性和耐久性，其基础配方为：环氧树脂100kg、聚酯树脂100kg、石英砂600kg、固化剂等适量。

3. 膨胀基础灌浆料：膨胀基础灌浆料主要由水泥、砂子、膨胀剂等组成，其基础配方为：水泥300kg、砂子600kg、水120kg、膨胀剂等适量。

4. 无氯基础灌浆料：无氯基础灌浆料采用环保型材料，不含氯离子，不会对钢筋产生腐蚀作用，其基础配方为：水泥300kg、砂子600kg、水120kg、硅粉、微珠等适量。

以上是常见的灌浆料基础配方，不同的工程需要使用不同的灌浆料，因此在实际应用中，需要根据具体情况进行调整和改良。

同时，在使
用灌浆料时也需要严格按照配方要求进行配比和施工，以确保灌浆效果和施工质量。

一、编制依据：1、甲方提供的设计图纸和现场要求2、地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）3 、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）4、建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ300-2001）5、本工程地下室结构、建筑施工图、工程洽商记录5、本工程施工组织设计二、工程概况：该工程为住宅楼和地下车库,总建筑面积为45000㎡，其中地下车库为9670㎡，住宅35330㎡。

地下汽车库，①地下室底板为150厚C15混凝土垫层＋8mm厚聚合物水泥基防水砂浆＋40厚细石混凝土＋自防水抗渗混凝土底板；②地下室外墙为自防水抗渗混凝土＋1:2水泥砂浆找平＋8mm厚聚合物水泥基防水砂浆；③地下室顶板为自防水抗渗混凝土＋1:3水泥砂浆找坡＋8mm厚聚合物水泥基防水砂浆+3厚水泥砂浆隔离层+40厚C20细石混凝土内配ø4@200钢筋网。

住宅工程，①半地下室底板为150厚C15混凝土垫层＋8mm厚聚合物水泥基防水砂浆＋自防水抗渗混凝土底板；②半地下室外墙为自防水抗渗混凝土＋8mm厚聚合物水泥基防水砂浆。

三、施工准备2.1材料要求及主要机具：2.1.1水泥：宜用32.5号以上的普通硅酸盐水泥，亦可用矿渣硅酸盐水泥，有侵蚀性介质作用时，应按设计要求选用。

2.1.2砂：用中砂，不得含有杂物。

含泥量不得超过3%，使用前必须过3～5mm 孔径的筛。

2.1.3聚合物防水剂，均应按产品说明书正确使用。

2.1.4主要机具：灰板、铁抹子、阴阳角抹子、半截大桶、钢丝刷、软毛刷、八字靠尺、榔头、尖凿子、捻錾子、铁锹、扫帚、木抹子、刮杠等。

2.2作业条件：2.2.1结构验收合格，已办好验收手续。

2.2.2地下防水施工期间做好排水，直至防水工程全部完工为止。

排水、降水措施应按施工方案执行。

2.2.3地下室门窗口、预留孔洞、管道进出口等细部处理完毕。

四、操作工艺1、工艺流程：墙、地面基层处理→洒水湿润→刷水泥素浆→抹防水砂浆→养护2、基层处理：混凝土墙面如有蜂窝及松散的混凝土，要剔掉，用水冲刷干净，然后用1∶3水泥砂浆抹平或用1∶2干硬性水泥砂浆捻实。

第33卷第3期2003年5月　东南大学学报(自然科学版)JOURNA L OF S OUTHE AST UNIVERSITY (Natural Science Edition )V ol 133N o 13May 2003用环境扫描电镜原位定量研究K 2PS 型地聚合物水泥的水化过程张云升　孙　伟　林　玮　郑克仁　沙建芳　刘斯凤(东南大学材料科学与工程系,南京210096)摘要:应用环境扫描电镜原位定量追踪K 2PS 型地聚合物水泥在相对湿度80%条件下水化产物生成—发展—演化的全过程.实验结果表明:在水化早期偏高岭土颗粒松散地堆积在一起,存在许多大空隙;随龄期的增长,生成了大量的海绵状胶体,积淀在颗粒表层,并向外扩充;到后期颗粒被胶体厚厚包裹,大空隙被逐渐填满,基体变得比较致密.通过能量散射X 射线能谱分析(E DX A )发现随着水化的进行,n (K )/n (Al )不断增大,而n (Si )/n (Al )逐渐减小,水化4h 的n (K )/n (Al )=0199,n (Si )/n (Al )=1149.另外,在任何龄期均未出现形貌规则的结晶产物,而仅生成了一种均匀的海绵状凝胶体.关键词:K 2PS 型地聚合物水泥;水化过程;环境扫描电镜;原位定量研究中图分类号:T U528 文献标识码:A 文章编号:1001-0505(2003)0320351204Q uantitative in situ study on the hydration process ofK 2PS geopolymer with ESEMZhang Y unsheng Sun Wei Lin Wei Zheng K eren Sha Jianfang Liu Sifeng(Department of M aterials Science and Engineering ,S outheast University ,Nanjing 210096,China )Abstract :　A technique of environmental scanning electron microscope (ESE M )was used to in situ quanti 2tatively observe and record the hydration process of K 2PS geopolymer matrix under relative humidity 80%.The ESE M micrographs and corresponding energy dispersive X 2ray analysis (E DX A )show that the metaka 2olinite grains pack loosely at 10minutes after being mixed ,which leads to many large v oids.As hydration proceeds ,a lot of gels are formed and gradually precipitate on the metakaolinite grain surfaces.At later stage ,these grains are covered by thick gel layers ,and v oids are m ostly filled.E DX A displays that there is an increase in the ratio of n (K )/n (Al ),but a decrease in the ratio of n (Si )/n (Al )of products with the development of hydration.The contents of n (K )/n (Al )and n (Si )/n (Al )of hydration products at 4h af 2ter being mixed are 0199and 1149,respectively ,which are close to the theory values (n (K )/n (Al )=110,n (Si )/n (Al )=110).In addition ,well 2developed crystals are not found at any ages ,while the sponge 2like gel is always observed.K ey w ords :　K 2PS geopolymer cement ;hydration process ;ESE M ;in situ quantitative study　收稿日期:2002212218.　基金项目:国家自然科学基金资助项目(50278018)、国家自然科学基金重点资助项目(59938170).　作者简介:张云升(1974—),男,博士生;孙　伟(联系人),女,教授,博士生导师,sunwei @. 地聚合物是以偏高岭土和碱激发剂为主要原料,采用适当工艺,通过溶解—单体—重构—聚缩反应得到的一种新胶凝材料.根据地聚合物的分子结构,可将其分成3类[1]:PS 型(-Si -O -Al -),PSS 型(-Si -O -Al -O -Si -)和PS DS 型(-Si -O -Al -O -Si -O -Si -),基于此可将地聚合物的分子式表达如下:M n {-(SiO 2)z -AlO 2-}n ・w H 2O z =1,2,3式中,M 为碱金属离子(Na +,K +等);n 为聚合度;w 为结合水量.与以往的无机Si 2Al 质胶凝材料相比,地聚合物的原材料资源丰富、制备时基本不排放C O 2,而且快硬早强、收缩率小、渗透性低、耐久性优异、耐高温及隔热效果好,这些特点使得地聚合物及其混凝土在市政、桥梁、道路、水利、地下、海洋以及军事等领域具有非常广阔的应用前景,将成为硅酸盐水泥的替代产品之一[2～5].由于上述优点,对地聚合物水泥的研究在国外受到特别重视,对其结构形成过程的研究也成为材料界科研工作者所关心的课题.众所周知,胶凝材料在水化过程中微结构发展及化学组成的变化决定着其硬化体的宏观行为,地聚合物水泥也不例外.因此,研究地聚合物水泥某一颗粒点在不同龄期微观形貌和化学组成的变化非常重要.目前,研究水化产物的微观形貌大多采用常规的扫描电镜(SE M),制备SE M试样需经过干燥、表面导电等处理,这就要求试样具备一定强度,且采用SE M致使水化早期的观察不能实现,而且在制样中可能破坏试样原始形态.另外,也做不到对同一点在不同水化龄期实行原位观察.环境扫描电镜(ESE M),由于采用了多级真空系统及气体二次电子探测器技术,与常规SE M相比具有以下优点[6～11]:①试样制作方便,可直接将新拌或硬化试样放入样品台上进行观察;②试样表面不会由于样品室内高真空而发生变形或微细结构破坏,能真实再现试样原始形貌;③可人为控制样品室内的温度和相对湿度来模拟现实环境,且可通过计算机程序锁定并记忆多个观察点位置,实现多点连续观测,使追踪无机胶凝材料水化过程的动态变化成为可能,尤其在水化早期试样的结构对水分非常敏感时更是如此.另外,通过ESE M自带的能量散射X 射线能谱分析仪(E DX A),能定量追踪试样表面形貌及化学成分随反应时间的变化,为反应机理研究提供了可靠信息.本文利用ESE M及其自带的E DX A系统对K2 PS型地聚合物自拌合后10min直至4h(此时试样强度已达到28d强度的80%以上)的微观形貌及化学组成进行了原位定量追踪,以期了解地聚合物形成过程及反应机理.1　实　验111　原材料 采用经750℃煅烧6h获得的偏高岭土作为主要活性Si2Al质材料;使用去离子水;K OH为分析纯试剂;K2SiO3溶液中摩尔比n(SiO2)/n(K2O)= 313.原材料的化学成分见表1.表1　原材料的化学成分%种类w(S iO2)w(Al2O3)w(Fe2O3)w(CaO)w(T iO2)w(MnO)w(K2O)w(P2O5)w(L.O.I.)合计高岭土4616738111013001220116—01170127131999180偏高岭土5314643166013401250118010101190131　111999159112　试样制作地聚合物基体配合比如表2所示.实验时首先将片状K OH溶到K2SiO3溶液中,然后冷却至室温,而后徐徐加入偏高岭土,充分混合1min,之后迅速将新鲜试样注入到样品室内的样品台上,进行选位追踪观察,并利用E DX A对选位的元素组成及其成分发展变化进行定量分析测试.由于聚合过程进行速度非常快(初凝11min、终凝34min),为了观察水化全过程,尤其是初期,要求整个操作过程在5～10min内完成.将按上述操作过程拌成的地聚合物浆体倒入40mm×40mm×40mm三联模中,振动时间1min, 1h后拆模,在20℃,95%相对湿度下养护至规定时间,然后在伺服机上以510kN/s加载速度进行抗压实验,如表2所示.表2　K2PS型地聚合物基体配合比及其抗压强度n(S iO2)/n(Al2O3)n(K2O)/n(Al2O3)n(H2O)/n(K2O)抗压强度/MPat=115h t=4h t=24h t=3d t=28d 2150185164817919101811151212113　仪器及实验参数实验采用荷兰Philips公司生产的X L30型环境扫描电镜,辅有美国K evex公司生产的E DX A.实验时所采用的工作参数:电子束激发电压20keV,相对湿度保持在80%左右,放大倍数选择3200, 6400和10000倍3个等级.为了进行定位(原位)追踪试样的发展变化,将试样保持在样品室直至其内部结构基本完成为止.测试结果表明,这种操作制度基本可以实现定位,当然由于在实验过程中不可避免会产生少许外部振动(如行人的走动,车辆的行驶等),因此同一试样在不同时刻的ESE M图形会出现少许位移偏差.253东南大学学报(自然科学版)第33卷考虑到K 2PS 聚合速度比较快,4h 试样强度已达到28d 强度的80%以上,结构基本形成,之后发展相对比较缓慢;此外ESE M 测试费用极其昂贵,因此实验中地聚合物试样从搅拌后10min 开始测试,4h 终止测试,这样既可较全面掌握地聚合化全过程,又可节约开支.图1(a )为拌合后10min 的基体微结构,从图中可以看出,近似为球形的偏高土颗粒清晰可见,松散地堆在一起,颗粒间有较大空隙.30min 后,绝大部分颗粒的球状外形已不能清楚分辨,取而代之的是颗粒外部被一厚层胶体所包裹,构成比较致密的结构,当然由于时间还比较短,一些地方还没有被完全填实,遗留少许空洞,如图1(b )白色选框中存在直径分别为5μm 和2μm 两个圆孔,进一步放大如图2(a )和图3(a ).115h 后,更多的凝胶状产物积淀在颗粒表层,并向外扩充,基体变得更为致密,图1(b )中白色选框内的5μm 孔已被淹没,2μm 孔也减小到1125μm (如图1(c )中白色选框所示),图像进一步放大可以更清楚地观察这一细节(如图2(b )和图3(b )).4h 后,凝胶产物继续增多,孔隙也被进一步填充,图3中1125μm 的孔缩减为1115μm.从图1同一位置K 2PS 型地聚合物不同水化龄期ESE M及E DX A 变化图(×3200)图2　K 2PS 型地聚合物在同一位置(白色选框内)不同水化龄期ESE M 变化图(×6400)总体形貌来看,任何龄期均未见结晶状产物,仅生成大量海绵状胶体,这是与硅酸盐水泥水化重要的不同之处;从发展速度来看,115h 时基体的结构与4h 时的结构没有太大差别,说明K 2PS 地聚合物在115h 时的聚合已达到相当程度.图3　K 2PS 型地聚合物在同一位置不同水化龄期ESE M 变化图(×10000)比较K 2PS 基体内同一颗粒点在不同时刻的E DX A 谱线及分析结果可知,随着地聚合化的进行,颗粒表面的反应产物n (K )/n (Al )不断增大,而n (Si )/n (Al )却逐渐减小.如10min 时颗粒点对应的n (K )/n (Al )=0180,n (Si )/n (Al )=1163,达到4h 后,同一颗粒对应的n (K )/n (Al )上升到0199,n (Si )/n (Al )减小到1149,基于此可将4h 水化产物的近似化学式表示为-{1149SiO 2-(0199K +)-AlO 2-}n .考虑到K 2PS 是单硅铝的K型地聚合物,其理论化学计量式为K n {-SiO 2-AlO 2}n ,基于计量式可知,K 2PS 的理论n (K )/n (Al )=110,n (Si )/n (Al )=110.水化4h 时,产物的n (K )/n (Al )与n (Si )/n (Al )相比更进一步的向理论值逼近.此外,还采集了水化4h 时K 2PS 基体在同一区域(即图1(d )所涵盖的整个区域)的K,Si ,Al 三元素面分布图,如图4所示.从图中可以看出,这3种元素在整个区域内分布均匀,没有产生在某处富集的现象,这表明最终的水化产物中不会有2种或以上的晶体物质,否则会出现元素在晶体处发生富集.结合ESE M 形貌,推测最终水化产物是均匀的无定形物质.(a )K 元素 (b )S i 元素 (c )Al 元素图4　K 2PS 型地聚合物在4h 时K,S i ,Al三元素的面分布图3　结　论1)在水化早期颗粒散乱地分布,存在许多大353第3期张云升,等:用环境扫描电镜原位定量研究K 2PS 型地聚合物水泥的水化过程空隙;随龄期的增长,出现了大量的海绵状胶体,积淀在颗粒表层,并向外扩充,空隙逐渐被填充;到后期颗粒被胶体厚厚包裹,基体变得非常致密.2)能量散射分析结果表明K2PS型地聚合物随水化的进行,n(K)/n(Al)不断增大,而n(Si)/n (Al)却逐渐减小,最后4h的产物为n(K)/n(Al) =0199,n(Si)/n(Al)=1149.3)K2PS型地聚合物在任何水化龄期均未出现尺寸规则的结晶产物,而仅生成了一种均匀的海绵状的凝胶体.参考文献(R eferences)[1]Davidovits J.G eopolymer chemistry and properties[A].In:Proceedings o f the Fir st European Conference on So ft Mineral2 ogy[C].France,Parisian,1988.2548.[2]Davidovits J.G eopolymers and geopolymeric new materials[J].Journal o f Thermal Analysis.1989,35:429441. 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4、细石混凝土工艺流程：找标高、弹面层水平线→基层处理→洒水湿润→抹灰饼→抹标筋→刷素水泥浆→浇筑细石混凝土→抹面层压光→养护。
5、找标高、弹面层水平线：根据墙面上已有的+50cm水平标高线，量测出地面面层的水平线，弹在四周墙面上，并要与房间以外的楼道、楼梯平台、踏步的标高相呼应，贯通一致。
6、基层处理：先将灰尘清扫干净，然后将粘在基层上的浆皮铲掉，用碱水将油污刷掉，最后用清水将基层冲洗干净。
18、允许偏差(mm)
表面平整：5
缝格平直：3
12、抹面层、压光：当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，将干水泥砂将拌合料与细石混凝土的浆混合，使面层达到结合紧密。
13、第一遍抹压：用铁抹子轻轻抹压一遍直到出浆为止。
14、第二遍抹压：当面层砂浆初凝后，地面面层上有脚印但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，把凹坑、砂眼填实抹平，注意不得漏压。
10、刷素水泥浆结合层：在铺设细石混凝土面层以前，在已湿润的基层上刷一道1：0．4~0．5的素水泥浆，不要刷的面积过大，要随刷随铺细石混凝土，避免时间过长水泥浆风干导致面层空鼓。
11、面层细石混凝土铺设：将搅拌好的细石混凝土铺抹到地面基层上，紧接着用2m长刮杠顺着标筋刮平，然后用滚筒往返、纵横滚压，如有凹处用同配合比混凝土填平，直到面层出现泌水现象，撒一层1：1干拌水泥砂拌合料，要撒匀，再用2m长刮杠刮平。
水泥砂浆地面工程细石砼随打随抹水泥砂浆随捣随抹水泥砂浆地面地面水泥砂浆找平水泥砂浆楼地面水泥砂浆聚合物水泥砂浆水泥砂浆配合比干硬性水泥砂浆m75水泥砂浆配合比
交底内容：
1、所用原材料应符合设计及规范要求，并应进行试验和试配。
2、砼垫层C20，厚度40mm，双向φ4@200冷拔丝。
3、作业条件：室内墙面已弹好+50cm水平线。穿过楼板的立管已做完，管洞堵塞密实。埋在地面的电管已做好隐检手续。门框已安装完，并已做好保护，在门框内侧钉木板或铁皮。基层为预制混凝土板时，板缝混凝土应填嵌密实，板端头缝隙应采取防裂措施。

地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用第2期(总第152期)2011年4月中圄彳工CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo.2(SerialNo.152)Apr.2011OOI-10.3969/1.issn.1004—4655.2011.02.O19地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用季晓丽,陈荣,钟世云(1.上海力阳道路加固科技有限公司,上海201500;2.同济大学材料科学与工程学院,上海200092)摘要:研究了地聚合物注浆材料在道路养护工程中的应用,并采用弯沉测试,钻孔取芯法和复注法对注浆效果进行了评估.结果表明:采用地聚合物注浆材料注浆加固道路基层与路基,治理因路基和基层强度不足,水稳定性不好导致的各种路面病害,能显着改善路基的水稳定性,提高道路承载力,改善道路弯沉值.关键词:道路养护;地聚合物;注浆加固;路基与基层;承载力中图分类号:U418文献标识码:B文章编号:1004—4655(2011)02-0052-03近年来,在对公路加固过程中,注浆法由于其施工方便,技术可行,社会效益好等优点,在公路工程中得到了广泛的应用….就所用灌浆材料来说,主要有水泥],水泥+水玻璃J,水泥+粉煤灰【jJ,地聚合物3.地聚合物材料是近年发展起来的具有有机高分子,陶瓷,水泥的优良性能的新材料.它具有早期性能好,体积稳定性好,耐久性好等优良性能,是一种绿色环保的新型胶凝材料.近年来在道路工程中得到广泛应用,上海市公路管理处于2007年颁发了SZ—G—B04--2007(公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》.本文就地聚合物注浆材料在道路路基和基层加固中的应用作探讨.1注浆技术在道路养护中的应用1.1应用工程概况新林路是上海市奉贤区东西走向的1条道路.经过多年的运营后,新林路(竹港桥一金海公路)路面损坏较为严重,主要表现为沥青路面出现大面积纵横向裂缝,龟裂,沉陷等,道路多处出现路面松散,波浪和拥包,严重影响了道路路面的外观及行车的安全性和舒适性.经过路况调查发现,新林路弯沉值较大,道路结构强度低,路基与基层薄弱,承载力不足.试注浆时串浆,冒浆严重.1.2路面病害检测及分析通过弯沉测试,新林路病害路段弯沉值较大,路收稿日期:2010一l1—09第一作者简介:季晓丽(1984一),女,工学硕士,主要从事工程材料开发与应用研究.52段代表弯沉值高达138.38(0.01mm).路表面在荷载作用下的弯沉值,可以反映路面结构的承载能力.路面的结构破坏可以是由于过量的竖向变形所造成,也可能是由于某一结构层的断裂破坏所造成.结合钻孔取芯分析,该路段损害严重的主要原因是:基层板结效果差,厚度明显偏低,强度严重不足,基层和路基含水量较大,稳定性差,强度不足.如果路面基层强度低,结构内部抗剪强度不足以抵抗行车荷载产生的剪切应力的作用时,往往造成路面沉陷,沉陷处两侧路面面层向上挤出隆起.此外,如基层含水量过大,停留在基层表面,则在行车的反复作用下,也会使路面面层推挤拥包.这样形成的拥包位置往往不固定,随行车的碾压而变化,因此也称为"活拥包".只有处治好基层的病害,这类"拥包"才能根除.路面出现沉陷的根本原因是土路基或基层强度不足.由于病害路段土路基密实度不够,地下水位较高等造成土路基和基层的软弱,从而会导致路面出现沉陷,因此处置路面沉陷的关键在于增加路基或基层的强度和稳定性.1.3注浆技术解决道路病害的机理注浆是通过钻孔,利用注浆设备将浆液注入地层或缝隙内使其扩散,胶凝或固化,以达到加固或防渗堵漏的目的.注浆根据注浆压力可以分为高压喷射注浆和静压注浆.在道路加固工程中一般以静压注浆为主.静压注浆根据注浆压力及作用机理又可以分为充填,渗透,压密和劈裂注浆4种.在实际施工过程中,充填,渗透,压密和劈裂作用中l丛2季晓丽,陈荣,钟世云:地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用2o11年第2期既互相区分,又同时存在.劈裂土体的同时,注浆管出口的浆液对周围地层施加了附加压应力,使土体发生剪切裂缝,浆液则沿着裂缝裂面向土体渗透,劈入土体中的浆体便形成了加固土体的骨架或脉络.在劈裂注浆过程中产生超孔隙水压力,而孔隙水压力的消散又使土体固结,劈裂浆液的硬结和土体固结,提高了土体的强度和刚性.因此,注浆具有填充效应,挤压效应,扩散效应,骨架效应,离子交换效应,抗渗效应等特点.经过一段时间后,浆液通过化学胶结,离子交换,惰性充填和挤密压密作用把原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一整体,形成一个结构新,强度大, 防水性能高和化学稳定性良好的"结石体",从而达到加固路基,充填空洞,提高道路承载能力,预防病害的目的.对基层的注浆技术作用机理,同加固路基病害机理.2注浆加固施工工艺2.1注浆材料——L Y—ll型地聚合物注浆材料本次工程路基及基层注浆加固料的设计基于如下考虑:1)注浆材料能够较好地与三渣材料,砾石砂结构层粘合,能够将松散的基层材料重新胶结,从而提高结构层强度;注浆材料注入路基能够较好地与土壤融合,提高软土的承载能力.2)浆液流动性较好,注浆材料在压力下具有较好的保水性能及体积稳定性.3)由于道路基层及路基含水量较大,所以注浆材料须具有较好的耐水性能.4)浆液固化时,无收缩现象,固化后有一定的黏结性,能牢固地与土体,砾石及砂子等粘结.5)浆液结石率高,结石体有一定的抗压强度和抗拉强度,不龟裂,抗渗性好.本次注浆采用IJY一Ⅱ型地聚合物注浆材料.它是由磨细矿渣粉,高钙粉煤灰,偏高岭土,碱性激发剂及多种外加剂以一定比例混合而成的碱激活胶凝材料.该材料是经过多项工程实践均取得成功的优质注浆材料,性能指标见表1.经采用这种注浆材料注浆加固后道路结构层致密,缺损得到了补强,承载能力得到了提高.该材料除了自身强度高,流动度大,可注性好之外,还具有良好的黏结性,特别是对于各类碱性材料其黏结性能更为突出.经与淤泥土,黏土,二灰土,水泥稳定碎石,三渣混合后的试验结果表明,均取得较为理想的工程物理学性能,因此对基层和路基加固是较为理想的材料.表1L Y—II型地聚合物注浆材料性能指标凝结时葡~rain泌水率/%抗压强度/MPa类型流动度/s膨胀率/%耐水性/%初凝终凝3h24h1d7d28dLY—lI型17～2O120～140180～2O5000.0l9520～2530～3535～40 2.2注浆钻孔布置根据对新林路路面病害的检测分析,由于道路基层较薄弱,强度较低,所以注浆时先采取较低压力对基层注浆.通过注浆使薄弱基层得到补强形成较为完整的整体(硬壳层),良好的硬壳层封闭对路基加固是极为重要的:一方面将减少路基注浆,避免缺陷路面冒浆及工作压力的损失;另一方面也为加固后及时开放交通打下良好的基础.注浆结束养护2d后,再进行路基注浆.基层及路基注浆孔设计按梅花桩布置.注浆孔距2.0in,排距2.0in,孔径4,50mm,其中,路基与基层注浆孔交错分布.基层注浆结束后养护2d,钻孔进行路基注浆,注浆钻孔布置见图1.按施工图要求进行布孔时,如发现布孔位置不适宜,可作适当孔位调整.孔位调整间距应<30cm.注浆孔布设后留有释放孔,4个注浆孑L设1个释放孔,必要时可利用相邻的注浆孔作为释放孔.注:图中1期孔为基层注浆孔,2期孔为路基注浆孔.图1注浆孔位布置图(OITI)2.3注浆深度及压力加固顺序先基层,养护2d后进行路基注浆.根据原结构设计,基层加固深度在70～90om,路基加固深度在110～130cm(现场还参考基层损坏情况和钻53中回彳放暑季晓丽,陈荣,钟世云:地聚合物注浆技术在道路养护工程中的应用2011年第2期孔取样时见湿土,见水或透水孔来确定注浆深度).基层注浆压力控制在0.3～1.0MPa.注浆最大压力>1.0MPa时.应立即暂停注浆,15rain后再次注浆,如果仍然压力>1.0MPa,则此次注浆结束.路基注浆压力控制在0.5～1.5MPa.注浆最大压力>1.5MPa时.应立即暂停注浆,15min后再次注浆,如果仍然压力>1.5MPa,则此次注浆结束.2.4注浆施工流程具体施工工艺步骤如下:孔位布置一钻孔一清孔一埋注浆管一管口周围密封一浆料拌制一基层注浆一冒浆孔封堵一拔管一养护2d一路基注浆(步骤同上)一开放交通一弯沉测试(不合格点补浆)一交工验收.2.5施工技术要点采用的注浆材料及其注入到道路结构层中的方式是工程质量控制的关键.只有采取严格有效的控制措施,才能保证注浆的加固补强效果.1)本次工程注浆材料使用预混和预包装的干混料.这样做计量精确,避免现场拌和时往往无严格的计量,不能严格执行配合比,无法准确添加微量的外加剂,搅拌的均匀度难以控制,原材料的质量波动大等缺点,从而严格保证了注浆材料的质量,且扬尘极少,更环保.2)注浆现场严格控制浆液水灰比和搅拌时间,搅拌结束后进行流动度测试,合格后方可进行注浆,并不定期检测浆液各项性能,同室内试验结果对照进行控制.3)注浆时施工现场安排专门技术人员详细记录注浆压力,深度和注浆量.设专人严格监视道路路面,采用仪器监测.以注浆孔为中心,半径1.0Ill的东南西北4点为监测点.当孔周边抬高1.5cm时停止注浆,路面抬高控制在3.0cm以内.3注浆效果分析采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力.回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大.在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基,路面的综合承载能力.对于地聚合物注浆加固道路路基与基层的效果检测,目前一般采用弯沉测试.为取得更全面的工程数据,本次工程还采取了钻孔取芯法和复注法检测注浆效果.3.1弯沉测试新林路注浆加固前后弯沉值对比见表2及图2,54图3.可以看出,注浆加固前,道路弯沉值较大,代表弯沉值高达138.38(0.O1mm),注浆加固后,代表弯沉值为40.35(0.O1mm).点数合格率注浆前全部不合格,经过注浆加固点数合格率得到较大提升,高达95.34%.表2新林路注浆前后弯沉值对比弯沉平均值代表弯沉点数合格率对比分析/0.01mm/0.O1mm/%注浆前80138.38O注浆后2440.3595.34注:注浆后验收单点弯沉值为0.411/1111.250E2009l50静0200昌l8O暑l6O=140120\】O0趔8O60图2新林路右侧车道注浆加固前后弯沉对比中国首放z彳f韩勇强,张萍:轮胎压路机在sMA一13沥青混合料路面施工中的应用2o11年第2期4.4路面检测对路面的压实度采用马歇尔密度指标控制.压实度采取双指标控制:相对于试验室标准密度而言,压实度I>98%,相对于理论最大密度而言,压实度应控制在94%～97%.路面渗水系数≤50mL/min,构造深度基本保持在/>0.55rain,摩擦因数摆值(BPN>~45),完全满足路面使用性能要求.检测得到的各项性能指标见表8.表8路面检测各性能指标压实度渗水系数构造深度摩擦因数桩号相对标准密度相对理论最大检测数据检测数据摆值BPN(≥98%)密度(94%～97%)(要求≤5OmL/min)(要求≥O.55mm)(要求≥45) K8+870(右)98.394.433O.8l51K8+900(右)98.194.2K8+920(右)380.8654K8+950(右)99.095.1O.83K9+000(右)52K9+020(右)26O.8556K9+050(右)3157K9+264(右)98.194.2K9+900(右)0.89从检测结果看,通过轮胎压路机的碾压,渗水系数得到了明显的提高,经检测渗水系数达到了技术设计要求.压实度,构造深度和摩擦因数等指标均达到设计指标和规范要求.5结语优质的粗集料是沥青混合料具有足够的结构强度和耐久性能的重要保证.通过控制轮胎压路机碾(上接第54页)之则较少.3.3复注法复注法就是在注浆完成的地段,在注浆压力不变的情况下,重新钻孔注浆,通过前后两次注浆量的比较来判定注浆效果.复注法的理论依据是凡是注浆达到设计要求的土体可认为是密实的,其空隙已全部被浆液充填.同一土体第2次注浆量与第1次的比值叫做复注率,参照相关项目l8的一些经验做法,评判标准取为复注率≤30%.复注法在注浆完成后7d进行,在两侧车道中部各选取5处进行复注,计算得出左右两侧平均复注率分别为5.8%和6.6%,远小于标准30%.这说明本次注浆明显提高了路基及基层的密实度.4结语采用地聚合物注浆材料,对路基及基层强度不足引起的各种道路病害的加固处理,能显着改善路基及基层的密实度,提高承载力.该工艺工期短,见效快,施工不必挖除旧路的路面结构,施工操作面和影响范围较小,基本上不影响车辆通行,由此带来的经济效压来指导施工的方法是合理的,但施工中必须注重温度和碾压遍数的控制.增加混合料和路面的检测频率,出现质量波动及时查找原因予以解决.通过对渗水系数,压实度,构造深度和摩擦因数等指标的检测,验证了摊铺方法,碾压组合方式是可行的.轮胎压路机在SMS一13沥青混合料的应用是可行的.益和社会效益非常显着.特别是注浆材料采用预混和预包装的干混料,从而严格保证了注浆材料的质量,且扬尘极少,更环保.参考文献:.[1]王顺兴,张雷,钟纯耀.注浆法在公路基层加固中的应用[J].交通标准化,2007(11):104—106.[2]贡强,郝秀芬,张伟.注浆加固在新原高速公路路基工程中的应用[J].山西交通科技,2003(增刊1):30—31.[3]隋永芹,顾晓东,陈娃,等.灌浆加固处理二灰碎石基层裂缝的实践研究[J].中外公路,2005,25(5):14—16.[4]贺茉莉.高速公路路基注浆加固施工技术[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2001(3):9一l0.[5]张涵,黎晓林.注浆法在路基加固处理中的应用[J].中国市政工程,2004(3):22,24.[6]裴连日,孙家瑛.采用地聚合物注浆材料提高道路土路基承载能力[J].中国市政工程,2004(6):10—11.[7]华锋,孙文州,张耀明,等.上海及周边地区高速公路桥头跳车现象的调研[J].中国市政工程,2008(2):16—18[8]李博.注浆加固技术在桥头跳车病害防治的应用[D].西安:西南交通大学,2005.57。

盾构同步注浆配比
1、惰性浆液
性能指标：28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm；坍落度：24~26cm，2h内≥24cm。

性能指标：7d抗压强度≥0.7MPa，28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm；坍落度：24~26cm，2h内≥24cm。

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苏州轨道交通IV-TS-01标试验室
1、惰性浆液
性能指标：28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm；坍落度：24~26cm，2h内≥24cm。

2、硬性浆液
性能指标：7d抗压强度≥0.7MPa，28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm；坍落度：24~26cm，2h内≥24cm。

凝结时间14h。

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3、惰性浆液
性能指标：28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm。

4、硬性浆液
性能指标：7d抗压强度≥0.7MPa，28d抗压强度≥1.0MPa；稠度:10~13cm。

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