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第15课交通和通讯工具的进步（教案A）【教学目标】1.知识与能力：掌握中国近代以来交通和通讯工具发展的情况；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。
2.过程与方法：引用相关历史资料，再现历史，给学生以直观的印象，促进学生掌握交通工具的发展过程；设计问题，引导学生自主学习，探讨交通工具变化发展的原因和影响；从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。
3.情感、态度与价值观：通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。
从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。
【重点难点】重点：交通工具发展的表现难点：交通工具发展的对社会生活的影响【课时安排】一课时【教学设计】而现在，人们出行方便，自行车、摩托车是最基本的代步工具。
飞机、火车都可以乘坐，私家车越来越多。
从而得出结论：从古至今，交通工具发生了巨大的变化。
二、新课推进【一】自主预习（阅读教材，完成下表，了解知识结构、基本线索）【二】合作探究（探究问题、理解历史、见解历史）探究1．近代以来中国的交通和通讯工具是怎样发展变化的？解题关键：近代交通、通讯工具的发展变化思路引领：交通和通讯业受到的外来影响，中国人独立自主的发展。
答案提示：交通：鸦片战争后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，1881年，清政府筹建了唐山到胥各庄的第一条铁路。
1905年，清政府派詹天佑主持修建京张铁路，才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。
新中国成立后，先后建成宝城、兰新等铁路，开通了西南、西北的交通线。
90年代，贯通南北的京九铁路全线通车，2006年，世界上海拔最高、施工难度最大的青藏铁路通车，使西藏和内地联系在一起。
火车机车经历了从蒸汽机车──内燃机车──高速列车──磁悬浮列车的发展历程。
铁路营运居世界第四位。
公路交通方面，全国建立起比较密集的公路网，一些偏远闭塞的地区也被公路联系起来。
第15课；交通和通讯工具的进步
（教学设计）
一、教学目标:
1、知识与能力
（1）掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响。
（2）掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业的发展特征，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系。
（1）引用相关历史材料，引导学生归纳中国近代交通运输方式变化的不同特点。
（2）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣。
3、情感态度与价值观
用历史唯物主义观点全面、辩证地分析问题，史论结合，论从史出，对近代交通、通讯的变化做一个正确的结论。
通过学习，使学生逐步认识到随着社会的进步以及人类文明的发展，世界文化的交流等，人类的生活必会发生重大的变化。
二、教学流程。
第15课交通和通讯工具的进步[学业达标]1．1881年开平煤矿请英国人设计铁路，顽固官僚认为火车的轰鸣与震动会“损伤地脉”，最后竟不行机车，而出现骡马拖载车辆的运煤情景，变成了“马车铁道”。
这条铁路应该是( )A．吴淞铁路B．京张铁路C．唐胥铁路D．粤汉铁路答案 C解析结合所学知识可知，吴淞铁路是英国资本集团擅自修建的，与“开平煤矿请英国人设计的铁路”不相符，A项错误；京张铁路是1905年詹天佑主持的中国人自行设计和建造的第一条铁路，与题干不符，B项错误；唐胥铁路是当时开平煤矿为运煤而修建的，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡、马曳引车辆，C项正确；粤汉铁路是1900年动工的从广东广州到湖北武昌的铁路，与材料时间不符，D项错误。
2．1908年，湘潭绅商们对于粤汉铁路正线不经过湘潭深感忧虑：“潭埠势必永远成废”，“数百年祖宗营业，一旦归于无何有之乡，万众能不寒心！”最终结果，湘潭隔江与铁路相望，距其15公里的株洲则因铁路通车走向兴盛。
由此可见( )A．铁路改变南北经济格局B．新式交通影响地方兴衰C．列强通过路权蚕食掠夺D．地方绅商掀起保路运动答案 B解析题干反映的是铁路修建影响城市的兴起与衰落，没有涉及改变南北经济格局，A 项错误；根据材料可知，株洲因铁路通车走向兴盛，而湘潭隔江与铁路相望而衰落，这说明新式交通影响地方兴衰，B项正确；题干材料没有反映列强通过路权蚕食掠夺，C项错误；题干没有反映地方绅商掀起保路运动，D项错误。
3．20世纪30年代，某报刊评论道：“上海近日以乘汽车为豪。
每至礼拜日，必有许多少年男女同乘一车，疾驰于南京路、静安寺路、福州路。
”这说明当时上海( ) A．汽车已经走进普通百姓家庭B．交通全面实现现代化C．新式交通工具冲击着传统观念D．奢侈风气最为盛行答案 C解析从材料中明显可以看出，在上海出现了乘坐汽车这一现象，而且男女同坐一车，这体现出新式交通工具冲击了传统观念。
第十五课、交通和通讯工具的进步教学设计课标要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
一、教学目标知识目标：（1）知识与能力：①识记中国近代铁路、水运、航空及邮政、电报发展变化的史实。
②理解其变化的原因、特点。
③分析交通与通迅的变化的影响。
（2）过程与方法：①提供图片和资料，培养和提高学生提取信息、试论结合的能力。
②设计表格，引导学生自主学习，设计问题，引导学生合作探究，使学生学会自主学习和合作学习。
③身临其境，进行辩论，提高学生感悟历史、分析问题的能力。
发展近代的交通与通讯，培养学生的爱国情怀。
②通过对本课的学习，使学生认识历史发展的趋势不可逆转，培养其与时俱进的社会责任感二、重点难点重点：交通通讯变化的脉络及特点难点：交通通讯变化的影响和原因三、教学方法历史情境再现、学案导学、问题探究、课堂讨论、小组学习四.教具准备：鸿合白板课件，火车模型，课堂导学案五.教学过程：课堂导入：学生展示教师带来的火车模型，并分别介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力机车，观察比较机车的演变，引发学生的兴趣。
第一个探究活动，同学们看书并利用导学案归纳近代中国交通通讯事业的发展的成就。
现场拍照用白板展示，进行修正补充。
调动了学生的积极性和主动性。
联系宁夏的通讯事业的情况，让历史走进同学们的生活中。
第二个探究活动：透过现象看本质。
邀请现场听课的校领导讲述她的相关经历。
王校长用动人的回忆，把我们拉回了那个用电报、少交通的时代，将课堂带入高潮。
通过这个环节可以教导学生珍惜现在的生活，并且为更好的未来而奋斗。
第三个探究活动：图文历史，沧桑变迁；展示改革开放前的银川老大楼、解放街和周星驰当年拍《大话西游》时在银川街头的照片，联系现实状况体会交通通讯事业对社会发展进步的巨大作用。
第四个探究活动：看新闻，发议论；教师展示宁夏新闻网最近的几篇新闻报道，引导同学们讨论交通通讯工具发展的原因，和对宁夏交通和通讯事业发展的看法。
交通和通讯工具的进步学习内容分析（1）课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步；认识其对人们社会生活的影响。
⑵学科内以及学科间的相互关联及衔接：将人教版、岳麓版、人民版和大象版高中历史实验教科书的知识体系进行整合⑶与生活世界的联系：体会科技和经济的发展是交通更新的重要条件以及交通、通信工具的进步对社会发展的作用⑷教材以外教学资源：相关历史资料（史料、图片），多媒体教学学习者分析⑴学习兴趣：学习兴趣浓厚⑵已有知识状况（认知起点）及学习需要：在初中所学知识的基础上，要求学生通过本节课学习能达到以下要求：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步；认识其对人们社会生活的影响；体会科技和经济的发展是交通更新的重要条件⑶学习行为：端正学习态度，积极思考，踊跃回答，有感情的表演教学目标设定⑴知识与能力通过学生课前阅读和教师上课检查的方式使学生掌握交通、通讯工具的进步的。
具体表现，通过现实生活的体验理解交通、通讯工具的进步对人们生活的影响。
在掌握基本历史知识的过程中，通过读图和阅读材料等方式逐步形成正确的历史时空概念，掌握识别和使用历史图片等基本技能，初步具备阅读、理解和通过多种途径获取并处理历史信息的能力，形成用口头和书面语言等形式陈述历史问题的表达能力。
初步形成在独立思考的基础上得出结论的能力；学习客观地认识和评价历史人物、历史事件和历史现象。
⑵过程与方法通过课堂学习和活动，逐步感知人类在文明演进中的艰辛历程和巨大成就，逐步积累客观、真实的历史知识,注重探究式学习，学习解决历史问题的一些基本方法；乐于同他人合作，共同探讨问题，交流学习心得；学习运用历史的眼光来分析历史问题，培养对历史的理解力。
⑶情感态度与价值观在了解交通和通讯工具所带来巨大进步的基础上，逐步形成崇尚科学精神的意识，确立勇于进取、勇于探索的科学态度。
教学策略设计⑴教学重点与难点；重点：交通、通讯工具发展的表现难点：交通、通讯工具发展的对社会生活的影响（2）教学形式：授导型教学（3）教学方法：授导型教学，即在课堂教学中讲解、演示、练习、自主学习、小组学习、合作学习、问题化学习等方法综合运用，在这之中问题化学习贯穿始终。
《交通工具和通讯工具的进步》教学设计一、教学目标1 知识与技能：掌握近代中国交通和通讯工具发展状况，理解近代交通通讯工具的变化和时代背景的关系，以及对时代发展的影响。
史料分析引领，积极开展合作探究，并且联系现实生活中的实例来学习。
3 情感态度与价值观：通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。
从而得出只有中国共产党领导下，坚持改革开放，国家的交通通讯事业才能取得更大的进步。
教学重难点1 教学重点影响交通通讯工具发展的因素。
2 教学难点交通工具发展的对社会生活的影响教学工具多媒体设备教学过程1 引入新课危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕从及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
……问君西游何时还？畏途巉岩不可攀——《行路难》古代的交通工具:南方：舟楫；北方：马车一、近代交通工具（一）铁路交通和机车制造1.晚清的铁路1）19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路；光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
2）19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志；3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局2.民国以后，进展缓慢；3.新中国建立后1）在“一五”期间：宝成铁路“二五”期间：兰新铁路2）到“九五”期末，京九铁路全线通车。
中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位.3）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
4.铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。
火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。
2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。
（二）公路和汽车制造1.在20世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。
第15课 交通工具和通讯工具的进步一、学习目标：1、知识与能力:通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步；归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。
3、情感态度与价值观培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度；放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。
二、重点、难点1、学习重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化2、学习难点：交通工具发展的对社会生活的影响三、学习方法：自主学习，合作探究四、教学过程：根据引言内容导入新课（一）、铁路与公路在中国，传统的交通运输工具，因地区而异。
南方多水路，船是主要运输工具；北方多旱路，人们以乘坐马车为主。
此外，平民百姓若想外出，多为步行。
因此，近代以前，在地域辽阔的中国，官员上任，百姓迁徙，多以月甚至年来计算行程。
历史纵横鸦片战争前后，林则徐、琦善等人从京城到广东上任或返回京师，路上所花时间，少则个把月，多则几个月。
若是官员被发配到边远地区，在路上走的时间更长。
虽然有人乘车或坐轿，有人靠两条腿走，但路途的遥远，旅途的劳累，几乎是所有远行者的共同感受。
【1、铁路】中国铁路的修建经历了曲折的历程： 19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路，不久就被拆除。
80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。
辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。
回忆中国传统的交通运输工具的情况，唐杜牧“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的诗句，结合中国南北方地区差异【南方多水路，北方多旱路】请学生总结出【“南方舟楫，北方马车”】的特点。
近代中国传统交通工具发生巨大变化。
分析这种现象变化的原因是鸦片战争以后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，传统交通工具的革新首当其冲。
1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路，“不可行者八，无利者八，有害者九。
第15课交通工具和通讯工具的进步第16课大众传媒的变迁【课程标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
以我国近现代报刊、影视和互联网的逐渐普及为例，说明大众传播媒体的发展给人们生活方式带来的巨大变化。
【知识链接】近代中国物质生活和社会习俗的变迁基本知识框架。
强调在衣食住和习俗重大变化的同时，交通、通讯工具和大众传媒也在发生者沧海桑田的变迁。
【重点难点】交通工具发展的表现；报刊业走向繁荣和影视事业的发展；交通工具发展的对社会生活的影响；大众媒体的发展对社会生活的影响。
【整体感知】（阅读教材熟记教材基础知识，完成以下问题）第15课交通工具和通讯工具的进步一．表现1.水路交通：鸦战后，列强垄断中国水运→19C70S，轮船招商局打破列强垄断铁路交通：19C80S：中国铁路诞生（唐山—胥各庄）公路交通：20世纪初：出现汽车（上海）民用航空：1909年：中国第一架飞机（冯如）1.有线电报：19C70S台湾架设中国第一条有线电报线。
电话：20世纪初，南京第一个电话局→2003年，中国固定电话和移动电话数跃居世界第一3.互联网：1994年中国接入互联网1.交通工具发展的影响：积极：推动地经济文化交流发展；促进信息传播，开阔人们视野，改变思想观念；深刻影响社会生活。
消极：带来城市交通堵塞、空气污染和能源危机；近代便利了列强政治、经济侵略。
2.通讯工具发展的影响：信息传递快捷简便；改变人们思想观念第16课大众传媒的变迁一．报刊业走向繁荣1、报刊业的兴起—19世纪中期左右2、报刊业的进一步发展⑴旧民主主义革命时期：19C中期：中国第一批报纸（外国创办的《东西洋考每月统计传》《中国丛报》、《万国公报》、《申报》），示范、催生近代中国报刊→戊戌变法：《时务报》等抨击因循守旧，宣传维新变法→辛亥革命：《民报》宣传资产阶级革命→新文化运动：《新青年》批判封建文化，宣传新思想。
⑵新民主主义革命时期：《红色中华》、《新华日报》、《解放日报》等，宣传我党主张，鼓舞人民斗志⑶新中国成立后：《人民日报》、《光明日报》，党的路线政策和方针的主要喉舌。
《交通和通讯工具的进步》教学设计一、教学目标：1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况，并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响；2、掌握新中国成立后，我国交通和通讯事业发展状况，认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系；3、结合近代天津地方史，从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；4、通过学习，使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。
二、教学方法：以五行教学法为主，充分发挥学生的主体作用，通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式，布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。
三、教学重难点：重点：交通和通讯工具的进步难点：交通和通讯工具的进步对社会生活的影响四、教学过程：（一）导行：设置情境，导入新课让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具，通过图片展示，给学生直观感受，把学生思维集中到课堂教学中，从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。
（二）交通工具的进步通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子，引导学生思考古代交通工具的缺陷：速度慢，舟车劳顿。
对比近代以来的交通工具，引发学生思考近代以来交通工具的进步，以及对人们的生活带来的变化。
1、铁路交通材料展示：18世纪中叶煤矿已普遍使用的钢轨或铁轨。
据说，一匹马干22匹马在普通道路上所干的活。
1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
到1870年，拥有15500里铁路。
通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。
（1）学生自行，自主学习：阅读教材思考近代以来我国铁路建设发展概况？（2）教师伴行，答疑解惑：①唐胥铁路材料展示：为了运输煤炭（开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。
这条铁路于1880年兴建，1881年通车。
铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
引导学生，结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么?铁路上的“马拉火车”说明什么问题?知识生成：背景：洋务运动时期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业。
铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。
②对列强修筑铁路的认识材料展示：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。
同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
有人说：“西方列强在中国修铁路，帮助中国推进了近代化进程”，谈谈你对这一观点的认识。
在教师的指导下，引导学生从主观动机和客观效果两个方面理解这一问题，培养学生的历史思维能力。
知识生成：主观上：列强在中国修筑铁路，是向中国进行资本输出的一种方式．列强通过修筑铁路，控制了中国铁路交通大动脉，便于从经济上掠夺中国的财富，从军事上镇压中国人民的反抗，将势力深入内地。
客观上：对中团近代化发展起到一定的促进作用．③詹天佑与京张铁路材料展示：技术第一要求精密，不能有一点含糊和轻率。
“大概”、差不多这一类的说法，不应该出于工程人员之口。
——詹天佑中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！——詹天佑通过材料使学生认识到詹天佑为代表的科技工作者所具有的严谨的治学态度和爱国情怀。
培养学生历史情感态度和价值观。
（3）学生自行，自主学习：我国不仅在铁路建设上取得很大成就，而且在机车制造方面也有很大进展。
请同学们结合教材内容和“学思之窗”归纳机车制造的发展历程。
图片展示：近代天津城市街头的图片，引导学生思考：近代天津的交通工具主要有哪些？引入该部分学习。
（1）视频展示：1906年，天津最早引进有轨电车的视频资料，引导学生思考：天津人民对于新的交通进入天津思想上经历了怎样的变化？使学生认识到人们的思想经历了从抵触、惧怕和反对到逐渐接受的过程。
更进一步体会近代交通工具的进入对人们思想观念的影响。
（2）图说历史：展示汽车和公路建设的发展：①1903年直隶总督袁世凯从国外进口了17辆汽车，经海河港口运抵天津，这是天津最早出现的汽车。
②1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
③2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一。
④新时期农村和城市公路建设的发展3、水运交通图片导入：1807年美国富尔敦制造的第一艘汽船：克莱蒙特号。
引入该部分教学。
简要介绍近代以来水运的发展历程：（1）鸦片战争后，轮船进入中国；（2）19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局，晚清中国创办的最早的近代轮船运输企业。
首次打破列强的垄断局面。
（3）新中国成立后，发展较快；（4）20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。
有的转向高档旅游服务业。
4、航空交通图片导入：1903年，美国的莱特兄弟以内燃机作动力，把飞机升上天空。
引入该部分教学。
5、伴行（合作探究，师生互动）：分析近代中国交通业发展的原因材料展示：材料一 1830年，史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
到1870年，拥有15500里铁路。
19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路。
材料二：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。
同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料三：1909年9月24日，詹天佑设计的第一条铁路京张铁路通车，真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。
詹天佑一生参与、主持修建的京张、粤汉等铁路，成为我国早期铁路的典范。
知识生成：近代交通业发展的原因：（1）工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。
（2）列强侵华的需要。
为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。
（3）先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。
知识延伸：新中国成立后交通发展的原因：（1）新中国成立实现了民族独立；（2）政府大力发展交通；（3）改革开放中国经济迅速发展；（4）科技的进步（二）通讯工具的进步图片导入：通过图片引导学生思考古代的通讯手段，以此引入该部分教学。
（1）学生自行，自主学习：电报通讯①19世纪70年代，丹麦在建立一个电报机房②中国第一条有线电报线在架设。
③20世纪初，上海建立（2）教师伴行，答疑解惑：介绍中国第一家电报局——天津电报局，帮助学生了解天津历史的同时，进一步加深对电报通讯的了解。
材料展示：天津电报总局为清末创办的近代电讯企业。
为了抵制西方侵略者在中国领土架设电线的企图，19世纪 70年代起，洋务派正式提出自行敷设电线。
1879年修建大沽炮台至天津，以及从天津兵工厂至李鸿章衙门的电报线路。
1880年10月，李鸿章在天津设立官办的津沪电报总局。
28日正式开放营业，这是中国自主建设的第一条长途公众电报线路。
11月天津电报总局正式命名为中国电报总局。
电报总局是洋务派经营的民用企业中比较成功的一个，对于促进经济交往，抵制外商，收回利权以及国防情况的迅速传递都发挥了积极作用思考：天津电报局成立的原因和作用。
培养学生的史料阅读和分析能力。
（三）同行：合作学习，生生互动。
概括总结：近代中国交通通讯之最中国第一家航运公司：1872年轮船招商局打破列强垄断中国铁路诞生的标志：19世纪80年代唐胥铁路中国第一台电力机车：1958年“韶山型”中国第一条高铁线路：1998年广州至深圳铁路中国第一条磁悬浮列车：2003年上海中国第一架飞机：1909年冯如航空事业开始的标志中国第一条航线：1920年北京----天津民航业拉开了序幕中国境内第一个电报机房：19世纪70年代上海中国第一条有线电报线：台湾（四）伴行（合作探究，师生互动）1、引导学生思考近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？把学生分成两组，从正反两个方面分别收集资料，分析近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活的影响。
正方观点从以下几个方面分析：加快了人们的生活节奏；提高了人们的生活质量、使生活多姿多彩；深刻改变人们的思想观念；开阔人们的视野；促进信息的交流、加快了信息传递；推动经济文化交流和发展。
反方观点从以下几个方面分析：交通拥堵；能源危机；有害信息和环境污染。
2、在学生充分讨论的基础上，进一步引导学生思考：为了解决交通和通讯问题，你有哪些建议？知识要点：1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小化；2.发展城市环线；3.实行限行措施；4.大力发展公共交通；5、自觉抵制欺诈、虚假宣传等不良信息；6、合理利用手机等通讯工具为学习和生活服务……五、教学反思本课内容线条清晰，条理性强。
但是涉及的年代、人物以及事件很多，趣味性不是很强，采取常规教学效果并不理想。
但交通和通讯工具和学生的日常生活息息相关，因此，在课前可布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料，在教学中，采用教学情境设置的方法，引导学生发现历史，感悟历史，充分发挥学生的主体作用，以“启发——发现”式教学法为主，通过谈话式教学法与小组合作相结合的办法，发挥学生的主体作用。
同时，在本课的授课中，要注重结合天津地方史的内容。
天津在近代中国的交通和通讯领域发挥了重要作用，有轨电车和电报局等都最早出现在天津。
在教学中，可以结合天津地方史的内容，从学生熟悉的身边的历史引入交通和通讯工具的讲解，更容易引起学生的兴趣和共鸣。
对于教材中没有充分讲述的铁路部分，建议补充关于詹天佑和京张铁路的内容，激发学生的民族自豪感，进行情感态度和价值观教育。
和学生生活实际相联系的城市交通和通讯，可以根据本地区的情况进行调查，深入分析交通和通讯工具的发展给人们的生活带来的便利和产生的问题，并提出整改建议，把历史与现实结合起来，发挥历史教学的功能，调动学生的积极性，提高学生团队协作能力。
