隧道二衬施工三级技术交底

二衬施工安全技术交底安2-5-3 工程名称中建三局团山隧道施工单位施工部位洞身施工内容二衬施工安全交底：一般性内容一、安全管理目标交底1、杜绝死亡及伤残事故和职业病的发生，将月轻伤事故频率控制在1.2‰以下。

2、全面贯彻执行中建三局、总承包路桥分公司和项目所规定的系列安全规章制度、责任制、施工方案。

3、要做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

4、牢固树立“安全第一，预防为主,综合治理”的思想。

全体人员共同积极作好事故预防工作。

二、现场交底2.1一般规定：2.1.1根据本工程安全组织机构组成人员情况，明确每个人的职责责任，制定施工安全措施，在工作中对照落实，责任到人。

2.1.2项目部安全总监领导组织开展安全技术工作。

包括安全技术交底、进场人员安全教育、机械设备安全操作规程及日常安全检查记录等。

2.1.3所有进入隧道施工现场的人员，必须按规定佩戴相应的劳动防护用品，遵章守纪，听从现场安全员指挥。

2.1.4隧道洞口建立值班室，设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。

2.1.5根据业主标准化工地建设要求，在隧道洞口设置“五牌一图”。

2.1.6隧道施工应配备消防器材：灭火器、消防锹、消防桶及消防砂池。

2.2衬砌台车安装:2.2.1结合现场实际情况，能够使台车比较顺利地进洞或进入工作面。

所以隧道二衬台车采用洞外安装，空间大，适宜吊车作业。

2.2.2平整场地，铺设轨道场地尽量平坦开阔，以便安装作业,场地一般在20×30米一块即可，看现场实际而定。

按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢，钢轨采用38kg/m重轨。

2.2.3二衬台车模板自拼情况1）台车轨道的铺设，轨道铺设平直，没有明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距一般≤0.5米，并用道钉固牢。

新建赣州至深圳客运专线（江西段）施工技术交底（三级）GSJXZQ－3 标段工程项目：隧道衬砌工程（二次衬砌）编号：GSJXZQ-3-1-WWJK-14记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部新建赣深铁路客运专线技术交底（10）二衬施工完毕后，需进行拱顶带模注浆，确保二衬不出现空洞。

(11)二衬施工完成200米后及时的通知实验室留置好同条件养护试件检测结构实体强度1次。

三、施工流程二次衬砌施工工艺流程四、施工方法4.1衬砌台车（1）按标准化工装配备要求，二衬台车设置滑槽，二衬混凝土通过料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式，通过各级插板阀门，使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料。

（2）台车顶部平台中线位置设置 2 个主分流漏斗，每主分流漏斗左右两侧各设2个一级分流槽。

一、二级分流槽采用弧形滑槽和一级漏斗组成，一级漏斗左右两侧各设8个分流滑槽引至一、二级平台对应工作窗口。

三级分流槽采用串筒、二级漏斗和弧形滑槽组成，采取串筒将一级漏斗、二级漏斗连通，二级漏斗左右两侧各设4个分流滑槽引至三级平台对应工作窗口。

入模系统整体安装正面图如下图所示。

（3）为解决二衬脱空，提高衬砌质量，采用隧道拱顶带模注浆工艺。

在二衬台车拱顶开孔在衬砌台车拱顶中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装RPC注浆管，通过衬砌专用注浆机带模注浆。

（4）二衬环向止水带安装衬砌台车使用翻转式钢木组合端模。

翻转式钢木组合端模主要由内侧L型固定钢端模、中间翻转合页、外侧木模和加固系统组成。

4.2钢筋工程（1）DK75+955～DK76+070段二衬环向主筋采用HRB400@20mm钢筋，间距20cm；纵向钢筋采用HRB400@12mm钢筋，间距25cm；箍筋采用HPB300@8mm钢筋，纵向、横向交叉点全部满挂。

（2）二衬钢筋统一由1#钢筋加工厂按各隧道衬砌类型集中加工，运至隧道内衬砌工作面现场安装。

隧道二次衬砌施工交底交底内容：1、交底目的为使施工管理人员及现场施工人员熟悉隧道二次衬砌的施工程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，根据施工计划,结合施工设计图纸、现场施工条件和相关的施工规范、技术标准，特对泰山路站站后折返线区间二衬主体施工做以下交底。

2、施工方法及措施1.施工工艺流程隧道基面处理仰拱及边墙防水铺设仰拱及边墙钢筋绑扎仰拱及边墙模板安装仰拱、边墙及填充层佐浇筑拱墙防水铺设及钢筋绑扎钢筋绑扎二衬模板安装二衬碎浇筑及养护背后注浆。

2主要工序质量控制(1)隧道基面处理在二次衬砌施工前，对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。

对不符合要求的进行处理。

欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。

对于超挖且局部不平顺的基面进行修补，保证后续施工质量。

注意事项：1）清底采用人工配合挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。

2）初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位做到无滴水、淌水，保证基面干燥、清洁。

3）自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。

4）对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为30mm,不平整度矢弦比不大于l∕6o5）基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

（2）隧道二衬钢筋绑扎隧道二衬采用分段施工，每段约12m,钢筋采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行。

仰拱防水保护层达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作钢筋绑扎。

浇筑段钢筋绑扎施工JI褥：迎水侧保护层50mm,背水侧保护层45mm,先铺外侧环向钢筋，再铺夕M 则纵向钢筋,利用架立筋测设出内侧钢筋位置,先铺内侧纵向钢筋,再铺内侧环向钢筋，最后布设拉钩筋。

注意事项：混凝土保护层采用同等强度垫块（C45）,并与外层钢筋绑扎牢固，按间距Im梅花型摆放；纵横向钢筋采用扎丝隔点绑扎，梅花型布置；拉钩筋安装弯钩角度不得小于135。

隧道二衬施工技术交底隧道二衬施工技术交底一、施工技术交底目的为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准，进一步指导和规范隧道二衬施工，针对我合同段的具体情况，特作以下施工技术交底。

二、质量控制目标分项工程自检一次性检验合格率95%，分部、单位工程质量等级合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%，优良率85%。

三、施工工期总工期：13个月，力争提前完成。

开工日期：2010年7月4日竣工日期：2011年7月31日(按13个月工期推算)四、主要机械设备配置挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。

五、施工工艺、方法1、施工工序二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环，矮边墙采用定型钢模，拱圈采用12米液压台车，加宽段也使用加宽液压台车，人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板，模板尺寸1200×300×10mm。

隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理，在初期支护完成后、根据施工量测，在量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。

在隧道仰拱填充到一定的工作距离，并达到2.5Mpa以上后，即可进行矮边墙砼的施工，矮边墙浇注完毕，即可进行防排水及钢筋安装，砼达到2.5Mpa以上即可进行拱圈砼的施工，拱圈施工的基本程序是：“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑”。

2、施工方法1）矮边墙施工施工前准确测量放样，施工好拱脚处防排水，调好支模线及相应的砼高程，而后进行模板的架设，对于有钢筋段，矮边墙顶面应预留钢筋，以和拱圈衬砌钢筋相连接，钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求，对于无钢筋段的衬砌，浇注砼时，矮边墙顶面应凿毛，以便与拱圈砼连接成一整体。

隧道工程安全技术交底书项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部施工单位：中交三公局交底层级三级编号工程隧道二衬施工安全技术交底日期名称/部位交底内容：安全危险源：高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害环境危险源：噪音、大气污染一、电焊安全使用要求：1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。

2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。

要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。

4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。

5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。

若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。

对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。

现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。

6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。

7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。

8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。

9.作业时如遇到以下情况必须切断电源：a.改变电焊机接头；b.更换焊件需要改接二次回路时；c.转移工作地点搬运焊机时；d.焊机发生故障需要进行检修时；e.更换保险装置时；f.工作完毕或临时离开操作现场时；10.焊工高处作业时：a.必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构件上；b.高处作业时必须在作业点下方5米处设护栏专人监护，清除易燃易爆物品并设置接火盘；c.线缆应用电绝缘材料捆绑在固定处。