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T梁安装技术交底要点随着建筑行业的发展，T梁已经成为常见的梁型之一，因此T梁的技术交底是建筑安装工程中非常重要的一部分。
本文将介绍T梁安装技术交底的要点，包括T 梁的特点、T梁的安装方法以及注意事项。
1. T梁的特点T梁是一种常用的梁型，其主要特点包括：•横切面呈“T”字型，因此得名•其底部为水平板，两侧为竖直板，因此又被称作“底板梁”•T梁体积小，重量轻，材质多为钢、混凝土等2. T梁的安装方法T梁的安装方法主要分为以下几步：2.1 支撑与定位在进行T梁安装前，先要搭建安装工作平台，确保安装的稳定性。
在平台完成后，需要进行T梁的支撑和定位工作。
具体来说，对于悬吊的T梁，需要通过吊装设备将其悬吊在正确的安装位置；对于地面安装的T梁，则需要将其与支撑装置2.2 预埋件安装在T梁的安装时，需要先将预埋件安装到混凝土构件中。
预埋件是用来固定梁体的零部件，其安装应注意以下要点：•预埋件安装前需要测量和核对位置，确保其与工程设计图纸一致•预埋件应安装牢固，预埋部位与混凝土构件应紧密贴合•预埋件应按规定数量、规格和分布连接T梁2.3 T梁安装在完成预埋件的安装后，接下来就是安装T梁。
需要注意以下几点：•T梁安装前，应检查T梁的质量和数量是否符合施工图纸及相关标准•T梁应按照预埋件的位置和数量进行安装•T梁安装时应平稳、缓慢，避免冲击，保证T梁稳妥地插入预埋件中•T梁安装后应调整和检查其水平度及垂直度，保证其符合设计要求3. 注意事项在T梁的安装过程中，还需要注意以下事项：•在梁体拼接处应采用双层螺栓螺母进行紧固•在T梁的安装完成后，需要进行必要的记录工作，包括现场验收资料的记录以及各个节点验收的签字确认，以确保工程的质量和安全•在T梁的安装过程中，应尽可能减少施工现场的杂物和垃圾，以减少对环境的污染以上就是T梁安装技术交底的要点介绍。
在施工中，针对不同情况具体操作需依据设计图纸、规范要求、技术标准及现场实际情况等宏观因素进行分析，确保施工完成后的质量、效益、安全达到最佳效果。
T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节，尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中，如梁运输架设工程。
为了确保施工的安全和顺利进行，必须对施工人员进行安全技术交底，明确施工中需注意的事项和防护措施。
以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文，供参考：一、梁运输架设施工的概述T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。
该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等，因此施工人员必须高度重视安全风险，遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书，明确每一步的操作要求和注意事项，并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察，确认施工区域的承重能力、地质条件等，并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能，确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底，明确每个人的责任和职责，并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施1.物料的运输和搬运- 确保物料的准确计量和存放，避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输，避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中，梁体必须稳固，避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全，并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查，确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式，避免出现松动和脱落。
- 梁架设施的固定必须牢固可靠，确保其能够承受梁体的重量和风力。
3.高空作业的安全- 高空作业前必须进行安全检查，确保相关设备和防护措施的可行性。
- 高空作业人员必须佩戴合格的安全带，并使用可靠的安全绳进行固定。
- 高空作业人员必须注意周围的安全，避免操作失误、摔物等情况发生。
T梁架设安全技术交底一、存在危害因素化学危害、物理危害、机械危害、电气危害、生物危害、人机工程危害、施工过程中的其他设施危害等。
二、风险因素辨识①三种状态：正常、异常、紧急。
②三种时态：过去、现在、将来。
③七种安全类型：机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）。
三、风险源控制措施(一)一般风险源控制措施1、针对不同级别的风险制定相应的风险控制措施。
2、风险控制措施应首先考虑预防和消除的原则，其次考虑转移、替代、降低和监控，最后使用个体防护手段。
预防和消除事故一般采用以下三种对策：①技术对策：即对某一项工程、机械加工、工艺操作、设备维修等采用先进合理的技术手段；②教育对策：通过多种形式的宣传、教育和培训，对每位员工传授和培训职业健康安全方面的知识和操作技能，使其能提高风险意识和业务水平，严格按操作规程作业以预防和消除事故；③管理对策：从职业健康安全管理技术、管理方法、管理职责上最大限度地满足职业健康安全管理体系的需要，减少事故发生的可能性。
3、风险控制的策划：高度风险、中度风险的控制手段为目标、指标、管理方案的运行控制，作好应急准备与响应；低度风险的控制手段为安全培训、监督检查。
4、风险控制措施由相关管理部门组织有关人员制定，经有关领导审批后实施。
5、风险控制措施应包括以下内容：预防事故的措施；控制事故的措施；降低事故长期和短期影响的措施。
6、项目经理部应对施工项目建立重大危险源施工档案，每周组织有关人员对施工现场重大危险源进行安全检查，并做好施工安全检查记录。
7、危险源控制更新，由安全管理部组织进行项目部风险因素识别与风险等级评价工作，建立《风险因素辨识和风险评价台帐》、《重大危险源清单》，经项目部分管安全副经理批准后，将《重大危险源清单》下发到有关部门和专职安全员。
作为单位建立目标、管理方案和运行控制程序的依据。
（二）重大风险源控制措施1、坍塌控制措施1.1架梁时注意事项1）密切注意安装设备动作情况（特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等固定、连接情况等）。
分项工程技术交底书交底部门：工程部编号：分部工程名称预应力混凝土简支T梁预制施工单位中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部第五项目部分项工程名称T梁架设施工班组T梁架设架子队1、作业准备1.1内业技术准备在开始架梁前组织技术人员、劳务作业层工人认真学习施工组织设计及技术交底，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
架梁作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，且必须经过技术安全培训，考核合格后持证上岗。
1.2外业准备施工人员应根据技术交底现场核对支座类型、灌浆剂型号，安装防护栏，千斤顶和油表每月校核。
司机应根据机械说明书检修机械，保持机械的正常运转。
设备进场验收工作完成，架桥机进场应附带产品说明书及安全使用手册，架桥机杆件进场后，施工、监理单位对各杆件、设备进行检查、验收，确保架桥机不能带伤进入现场。
2、技术要求2.1提梁前，技术人员仔细核对待架成品T梁合格证，检查外观、梁长、编号以及支座型号、安装位置等，核对无误后方可吊装。
梁体在捆绑时在梁体底板转角处安放混凝土护角模具，起吊点距离梁端满足设计要求。
梁体在起吊前由班长检查起吊中心线是否与梁体重心线重合，指挥提梁机操作人员调整起吊中心线。
2.2支座反力控制设备1）、油压表采用防震型，其精度等级采用0.4级。
最小分刻度0.5MPa。
2）、千斤顶、油泵、油压表配套校验，千斤顶、油表要定期校正，其期限不超过一个月，校正系数不得大于1.05，到期后，必须送计量局复验，得出回归方程，并做好更换使用记录。
3）、在使用中发现指针无油压不回零，油表玻璃破损或其它不正常情况，对其准确性有怀疑时，不得继续使用，必须送试验室进行修复，经重新校正合格后方可投入使用。
2.3、灌浆材料注浆材料的28d抗压强度不应小于50MPa，弹性模量不应小于30GPa，24h抗折强度不应小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm；标准养护条件下浆体28d自由膨胀率为0.02～0.1%。
T梁运输架设施工安全技术交底，2000字尊敬的各位工友，在进行T梁运输架设施工过程中，保障施工安全至关重要。
为了确保每个人的人身安全以及保护项目的顺利进行，我们需要对相关安全技术进行交底。
以下是T梁运输架设施工的安全技术交底，请大家认真阅读并严格遵守。
一、安全责任1.1 每个参与T梁运输架设的工人都有安全责任，包括遵守安全操作规程、提高安全意识等。
1.2 项目管理人员有责任对施工现场进行安全管理，确保没有安全隐患。
1.3 安全员负责监督并指导工人进行安全操作，及时发现并处理安全问题。
二、作业场地安全2.1 施工现场应设置明确的管控区域，非相关人员禁止进入。
2.2 施工现场应保持整洁，道路和通道不得有障碍物。
2.3 环境物品应摆放整齐，不得堆放危险物品。
三、安全防护措施3.1 工人必须佩戴符合要求的安全防护用具，包括安全帽、安全鞋、安全带等。
3.2 使用机械设备时，必须按照规定的程序操作，并做好相应的防护措施。
3.3 进行高空作业时，必须使用安全网、安全绳等相关防护设施。
3.4 严禁超载作业，确保运输设备的安全性。
四、T梁运输安全4.1 在运输过程中，必须确保T梁扎紧，防止倾翻或脱落。
4.2 在设备运输过程中，必须保持适当的行车速度，避免剧烈刹车和急转弯。
4.3 运输过程中，必须与其他运输车辆保持安全距离，避免碰撞和刮蹭。
4.4 检查运输车辆的制动系统、转向系统等重要部件，确保其正常运行。
五、搭设安全5.1 施工过程中，如果需要搭设临时设备或桥墩支撑，必须按照相关规范进行。
5.2 搭设设备时，必须确保稳定性，避免倾覆和坍塌。
5.3 搭设设备上方严禁站人，以免发生意外伤害。
六、紧急情况应对6.1 在发生紧急情况时，必须及时采取应急措施，确保工人的安全。
6.2 发生火灾时，必须立即通知消防部门，并采取灭火措施。
6.3 发生人员伤害时，必须及时进行急救，并通知相关部门。
以上就是T梁运输架设施工的安全技术交底内容，希望大家严格执行，确保施工安全。
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预制T梁施工技术交底一．T梁预制施工工艺流程二．钢筋绑扎及预应力波纹管坐标定位预制T梁钢筋在钢筋加工场集中加工。
钢筋的下料、切割、冷拉、冷弯全部用机械操作，钢筋焊接采用双面搭接焊焊接，焊缝长度大于5d+2厘米，焊条不低于“5”字头。
钢筋接头在焊接之前应按要求打折,保证钢筋中心在同一轴线上,同时,保证钢筋接头的焊接质量,无气孔、焊渣，且焊缝饱满。
由于T梁长度尽不相同,对于纵向钢筋下料时确保尺寸的准确。
a、钢筋加工好以后，运送到施工现场，安装之前，在台座面板上涂刷脱模剂，然后铺设薄铁皮，根据钢筋间距标记，然后按顺序依次安装绑扎支座预埋钢板、马蹄部位底纵向筋、肋板箍筋及纵向筋。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
受力钢筋搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
单面焊缝长不小于10d+2厘米，双面焊缝不小于5d+2厘米。
如采用帮条焊，帮条长度双面焊缝不应小于5d+2厘米，单面焊缝长不小于10d+2厘米。
钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
b、安装预应力定位筋，与腹板钢筋点焊“u”形卡定位，然后安装预应力预留孔道，且安装螺旋筋及锚垫板。
螺旋筋必须与锚垫板紧密结合。
T梁预应力束坐标位置:上下左右控制在1厘米以内,前后控制在3厘米以内.在预应力锚板及波纹管出口用海绵条塞紧，防止水泥浆进入波纹管内。
波纹管安装定位必须准确，并在安装模板前仔细检查波纹管的接头是否包扎密封，有无电焊烧伤，否则必须处理。
c 、在内、外边梁根据设计要求预埋防撞栏钢筋及泄水孔预埋件。
伸缩缝处应预埋伸缩缝钢筋。
D、绑扎翼板钢筋时应挂线绑扎，钢筋绑扎做到横平竖直。
伸出横隔板钢筋应按设计间距和长度布置，保证湿接缝钢筋的有效连接。
e、为保证梁体有足够的保护层，钢筋绑扎完成应按每平方米不低于4个垫块梅花型布置。
T梁安装架设专项施工交底建设单位名称: 交底时间: 2009年11月9日单位工程名称: 桥梁工程交底部位 : 预制T梁架设工种: T梁架设施工人员一、施工概况1.本交底适用于石岗沟大桥、松赞桥、渡普桥、根扎大桥四座桥梁的T梁安装架设；2、本工程后张法预应力混凝土40mT梁（5片/跨）共计60片, 其中石岗沟大桥上部结构为4×40m预制T梁、松赞桥上部结构包括2×40m预制T梁、渡普桥上部结构为2×40m预制T梁、根扎大桥上部结构包括4×30m预制T梁；为了保证T梁的起梁、运输、架设安装等顺利完成特制定T梁安装架设专项施工交底；二、T梁架设施工工艺安装墩顶支座→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→安装中孔梁体→中孔湿接缝施工→安装边孔梁体→边孔湿接缝施工→墩顶湿接缝施工；三、T梁架设准备工作1.复核中心线架梁前在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横线及支座底部轮廓线, 在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。
在每片梁的两端各标出梁的竖向中线, 以及临时与永久支座位置中心线；2.支座安装支座安装前必须检测垫石, 支座下设置的支承垫石顶面做到标高精确、表面平整, 在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面处于同一平面内, 其相对误差不得超过3mm；同时检查支座的技术指标、规格尺寸, 符合要求后才能使用。
安装时, 在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线, 把支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上, 橡胶支座安装在支承垫石上, 做到支座中心线同支承垫石中心线相重合；严格按照设计图纸及相关规定安装有纵坡的支座；吊装梁前, 抹平的水泥砂浆做到干燥并保持清新和粗糙；3. 支座安装注意事项a、处理好支撑垫石, 使支撑垫石标高一致。
b、预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。
当有蜂窝浆和倾斜度时, 要预先用水泥砂浆捣实、整平。
c、橡胶支座的正确就位；先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。
预制T梁安装施工技术交底一、梁体吊装前的准备工作当构件及墩台达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置、剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
1、机具准备安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行鉴定。
检查卷扬机的地锚、卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。
对先简支后连续T梁，要提前做好临时支座，临时支座可采用砂箱或砂筒制作，如下所示梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，应用型钢及钢板做专用吊架。
架桥机安装后应经重载试车检验合格方能正式进行架梁施工。
使用吊车施行梁体安装时，吊车起重量须有足够的安全富余。
2、场地准备梁体安装施工前，应由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求将所有梁的纵横位置测出，并按设计要求安装桥梁支座。
安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污，认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石标高校核调整满足要求后，在支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放支座。
支座安装必须与垫石密贴，支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。
架桥机及运梁台车的轨道应铺设平顺。
轨道枕木的基底承载力应能满足运梁台车、架桥机重载运行的需要，不致引起不均匀沉降。
梁体的堆放场地应平整，必要时应对存梁地基应做加固处理。
梁体堆存时在梁体设计支点部位加垫枕木。
梁板叠放时，上、下层梁板的垫木应上下相对，T型梁只允许单层摆放，同时应有防止梁体倾倒的措施。
二、梁体吊装1、架桥机上桥须对已安装的梁体（桥面）采取补强措施，如加垫木等，对宽翼缘的T型梁应先浇筑完湿接头砼，养护达到设计强度后，方允许吊车上桥。
T梁架设技术交底要点一、前期准备1.确定T梁的长度和数量。
在进行施工之前，需要确定T梁的长度和数量，这样可以在施工过程中节省时间和材料。
2.制定T梁的施工方案。
在制定施工方案之前，需要对施工现场进行调查和测量，确保方案的可行性和实用性。
二、施工流程1. 架设T梁1.安装支架。
在施工现场搭建支架，在支架上安装临时撑杆，以确保支架的稳定性和安全性。
2.吊装T梁。
使用吊车将T梁吊装到合适的位置，使其与支架相对齐平。
在吊装过程中，需要注意吊车的安全和准确性，防止T梁在移动过程中发生意外或者变形。
3.固定T梁。
将T梁与支架进行连接，并使用螺栓或者焊接的方法进行固定。
在固定过程中，需要注意连接点的位置和数量，以及螺栓的紧固力度和焊接的质量。
2. 完善施工细节1.安装支撑。
在T梁的两端和中心位置，安装支撑，以增加T梁的稳定性和承重能力。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和数量，以及支撑的选材和安装质量。
2.安装横向钢筋和纵向钢筋。
根据T梁的设计要求，安装合适数量和位置的横向钢筋和纵向钢筋，以增加T梁的承重能力和抗震能力。
在安装过程中，需要注意钢筋的规格和数量，以及纵向钢筋的间距和连接点的位置。
3.浇筑混凝土。
在完成T梁的预制和安装后，需要对T梁进行混凝土浇筑，以增加T梁的承重能力和稳定性。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的配合比和浇筑质量，以及浇筑的顺序和方法。
三、注意事项1.安全第一。
在进行施工之前，需要对施工现场进行审查和规范，确保施工过程的安全和稳定性。
2.严格按照设计要求施工。
在施工过程中，需要严格按照T梁的设计要求施工，确保T梁的质量和稳定性。
3.保持施工现场的清洁和整洁。
在施工过程中，需要保持施工现场的清洁和整洁，以确保施工的顺利进行和材料的安全使用。
四、总结T梁作为桥梁工程中的重要构件，具有重要的作用。
在进行T梁的架设和施工之前，需要进行充分的准备和计划，确保施工的安全性和实用性。
在施工过程中，需要严格按照设计要求施工，保持施工现场的清洁和整洁，确保T梁的质量和稳定性。
T梁架设安装技术交底书坎下湖大桥中心桩号为K171+550，共17跨，T梁共204片，桥梁变坡点在K171+550，变坡点前、后纵坡均为0.309%、0.31%。
一、架桥机运输1、起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等事故。
2、吊运时必须绑扎牢固，切捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
3、存放时应放置平稳，并用枕木垫平垫实。
二、架桥机组装1准备工作1.1 首先对作业人员进行技术交底，熟读设备使用说明书及其它有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点、准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
1.2架桥机经装拆、运输到桥台处后，应首先注意检查以下事项：（1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
（2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
（3）检查电缆是否安全、可*，须无断路和绝缘损坏现象。
1.3架桥机经组装后，应检查下列项目：（1）检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。
（2）液压系统油面高度是否符合要求。
（3）液压系统管路是否有松动和泄漏。
（4）运动减速机润滑油是否符合使用要求。
（5）电气系统是否可*、安全、操作无误。
（6）吊梁钢丝绳是否符合要求。
（7）限位开关、电铃是否正常。
（8）随车机具、工具是否齐全。
（9）电机制动部分是否可*、正常。
（10）全车进行一次全面润滑。
三、架桥机定位1.1在桥头路基或桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于±20mm，纵向间距差不大于±20mm。
1.2在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。
1.3在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联，使纵导梁联结成整体。
组装时应严格控制水平旁弯小于L/2000（L为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓。
1.4分别将前支点、中支点悬挂自行装置、后支点组装在引导梁、主导梁上成整体。
1.5按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好。
1.6吊装行车于横导梁上。
安装、布置液压管路、电气控制线路。
四、架梁施工技术要求：（1）组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地平整、夯实，不得有局部路基松软。
（2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。
（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
（4）组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
（5）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。
（6）对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。
应选择坚实路基铺设20cm道碴，在道碴上根据轨材、枕材及荷载选择轨木铺垫距离，达到安全可*。
（7）组装完毕后应进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可*程度，项目包括：a、导梁纵移试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各油缸支腿伸缩试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
五、架梁安全操作规程：（1）在组装前支点与走行机构后，应及时用风缆方式将前支点拉紧使其站立稳定。
（2）在横移机构落在横移轨道上方后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位。
（3）在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业。
（4）临时支撑用枕木井字垛应密实稳固。
（5）在柱体伸缩作业时，当工作完成应及时插好固定销。
（6）组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。
六、架桥机过孔1 过孔1.1、收起前辅助顶杆，支前、后支点，将两行车并行置于导梁尾端前方8m位置，将中支点前移17m。
1.2、落回导梁，收起后支点油缸，将导梁纵向前移23m至前辅助顶杆到位于前方桥台并支好。
1.3、顶起后支点，将中支点前移至前方桥台架梁位，收起前支点，驱动前支点纵行动力至前方桥台并支好。
将两行车并行置于原前支点位前方8m，锁前支点与导梁体。
1.4、收前辅助顶杆、后支点，解除前支点与导梁固定件。
1.5、将导梁从原位前行17m，并锁固前、后支点同导梁锁定机构。
2施工技术条件（1）如桥有纵坡的情况下，应通过各柱支点调整高度，使机臂调平后进行作业；（2）路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，中支点横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；（3）架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；（4）注意检查各运动元件可*性，特别是联合作业时，应可*同步，否则，立即停止作业。
（5）滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。
（6）定位锁定和撤除应及时准确作业。
3安全操作规程1、前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无误。
2、主机操作人员应依照指挥人员信号准确作业操作。
3、在前行车、后行车等上方平台作业人员是高空作业，注意安全防护。
4、在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。
5、定位锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。
6、在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意通过导梁上行走安全。
7、在风力大于5级进，严禁前冲过孔作业。
8、在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。
七、运梁作业运梁车运梁施工技术条件（1）运梁台车在梁场停放后，采用梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。
（2）运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。
（3）梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
（4）运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动。
（5）运梁台车重载速度为5m/min，由专人操作控制动力。
（6）运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应小，且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。
安全操作规程（1）运梁台车运梁时，应先试电机制动中是否可*，去掉止轮器后方可自行。
（2）运梁台车停运时，应及时放置止轮器。
（3）运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。
（4）运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。
（5）梁片支撑应确认可*方可运梁，随车都应有专人分别看护支撑。
八、梁片捆梁、吊梁梁片捆梁和吊梁作业是交*进行的，主要包括以下过程：当运梁台车将梁片前端到达前吊梁行车下方时，捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下进行，运行速度为3m/min，待梁片后端送到后吊梁行车下方时再捆梁，吊起梁片后端，梁片全悬吊状态下进行对位。
施工技术条件（1）捆梁作业应在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦，以免混凝土被挤碎，吊梁绳割伤；（2）捆梁钢丝绳应采用6X（37）型、6×37型、6×61型交互捻制钢丝绳，按荷载与绳径选定单绕、双绕或三绕形式，其长度按断面大小计算确定，破断安全系数应大于10；（3）捆梁应符合纵向限制规定，按梁体长度进行选择设计允许的悬出范围；（4）机臂上应设有专人，其任务时：防止吊梁行车卷筒钢丝绳掉槽，绕乱绳；（5）卷扬用钢丝绳应采用6W（19）型，6×37型或6×61型交互捻制的钢丝绳，其安全系数不得小于6；（6）吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差不应太大，保持梁体水平为佳。
安全操作规程（1）捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；（2）梁片起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁；（3）经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，不得凑合使用；（4）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；（5）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断；（6）吊梁纵行时，走行电机制动应可*灵敏，纵行限位应可*。
九、落梁公路架梁作业，应先架设外边梁，由外向内逐片架设。
架梁作业顺序应严格按要求进行，不得擅自改变作业要求。
顺序：在架设外边梁时，应在梁体对孔位后下落至距桥台最高点2 0cm以上时停止落梁；驱动整机横移动力，使梁体对位于支座垫石上，支护好梁体，撤除吊梁钢丝绳。
施工技术条件（1）落梁顺序应由外边梁→外次边梁→中梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行；（2）梁体横移轨道应水平，三条轨道间距离应符合设计尺寸，误差不得大于15mm；（3）横移档块应在满足架设情况下设置，不得由太多余量；（4）当架设第一片时，应注意梁体稳定可*，对防护支撑要求较高，防护措施应安全可*万无一失。
安全操作规程（1）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；（2）当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可*；（3）在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；（4）梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；（5）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；（6）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接板施焊，保持梁体稳定；（7）梁间横隔板联接板施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可*情况下，做好安全防护措施方可进行焊接作业；（8）应保证1#、2#柱横移机构安全、同步，如有故障，应及时排除，且制动性能应好；（9）在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场，在桥上作业时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。
十、桥梁落位安支座梁片到达就位支座上方后，应精细调整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位。
十一、架桥机解体当单项桥梁架设工程完工后，对架桥机解体应按以下顺序进行：（1）同时收前支点、后支点降导梁于低位并支好；（2）解除动力电源，撤除机上动力、控制电缆；（3）先用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁和横梁纵移台车；（4）用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡情况出现；（5）用风缆将前支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联；（6）采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和引导梁；（7）拆除前、后支点及走行机构；（8）将所有构件归类码放整齐，便于运输装车；（9）清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。
