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预制柱吊装方案（一）吊装机械的选择选择25吨吊车1台，8吨吊车1台，预制柱、吊车梁、屋面板采用25吨吊，8吨吊配合小型构件的制作与运输。
（二）结构吊装的顺序及方法1．结构吊装顺序预制柱钢支架吊车梁屋面板2．吊装方法采取混合吊装法施工，即先吊装预柱，柱间支撑和吊车梁，制动梁，然后接着一节间一节间地综合吊装预屋面板等，主机、副机配合好、形成顺序流水作业。
（三）吊装前的准备工作1．技术准备，a、认真学习施工图纸及规范，组织图纸审查和汇审，核对构件的空间就位尺寸和相互间的关系。
b、计算吊装构件的数量，单件重量，和安装高度及连结板，螺栓、铁件数量、形状尺寸。
c、编制吊装工程作业指导书，进行细致的技术交底，包括吊装程序方法，工期，技术要求，质量标准，施工条件，采取措施，劳动安排人员组织，内外配合关系，安全注意事项等。
2．构件检查，弹线、编号a、仔细检查构件的强度，外形，几何尺寸，平正整度、埋设件。
位置、尺寸是否符合设计，构件有无严重裂缝，扭变形、损坏、如有超出设计，和规范规定的偏差时，应在吊装前处理。
b、在基础弹出纵横轴线，柱子上弹出三面中心线杯口上整面线，牛腿面弹出纵横中心线，柱顶面纵横中心线，吊车梁。
屋架等到构件应在端头与顶面及支承处，弹出中心线及标高线。
c、检查厂房柱基础的轴线和跨度是否符合设计要求找好柱基标高。
d、按图纸对构件进行编号，特别是不易识别上、下、左、右的构件，应在构件上用记号标明，以免吊装搞错。
3．吊装接头准备a、准备和分类清理各类钢支撑件及安装接头用连接板，螺栓和安装垫板及连接铁件。
b、在基础杯底根据柱子的实际长度，从牛腿至柱脚尺寸误差，调整杯底标高，用1:2水泥砂浆找平，标高的允许偏差为士5mm，以保证吊车架标高右同一水平面上。
c、柱子安装前，应将杯口及柱脚四周进行凿毛。
4．检查构件稳定性a、对屋架及天窗架刚度差的构件，右横向用3道杉木杆进行加固，以防止屋架在吊装时产生平面外弯曲而使构件变形或损坏。
预制混凝土柱安装方案一、工程概况。
咱们这个工程呢，有不少预制混凝土柱要安装。
这些柱子就像大楼的骨架，要是安不好，整个楼都得闹脾气。
所以咱们得好好规划规划。
二、施工准备。
# （一）人员准备。
1. 首先得找一帮靠谱的兄弟。
要有经验丰富的班组长，就像老船长一样，能在安装过程中指挥若定。
然后是熟练的吊装工人，他们得像耍杂技的一样，稳稳地把柱子吊起来。
2. 还得有几个细心的测量员，他们的眼睛得像老鹰一样尖，任何一点偏差都不能放过。
另外，电工、安全员这些兄弟也一个都不能少，大家各司其职，才能把这事儿干好。
# （二）材料与设备准备。
1. 材料方面，预制混凝土柱那得是质量过硬的。
在柱子进场之前，得像挑西瓜一样，仔细检查，有没有裂缝啊，尺寸对不对啊之类的。
还有连接用的预埋件、螺栓等小零件，也不能马虎，虽然小，但作用可大了。
2. 设备嘛，起重机是主力军。
得根据柱子的重量和高度，选个合适的起重机，就像给马匹配鞍一样。
不能大马拉小车浪费，也不能小马拉大车累坏了。
还有一些辅助设备，像水准仪、经纬仪，这就是咱们的“眼睛”，用来确定柱子的位置和垂直度的。
# （三）场地准备。
1. 安装场地得清理干净，那些乱七八糟的东西都得清走，就像给舞台打扫干净一样，好让柱子这个“主角”登场。
2. 要根据施工图纸，把柱子的安装位置在地面上标记清楚，这就好比给柱子画个“座位”，让它知道自己该站哪儿。
三、安装工艺流程。
# （一）柱子起吊。
1. 在起吊之前，得给柱子穿上“防护服”，也就是在柱子的棱角处垫上软木或者橡胶垫，防止它在起吊过程中磕了碰了。
2. 然后把起重机的吊钩挂在柱子上的吊点上，这吊点可是经过精心设计的，就像人的穴位一样，找准了才能稳稳当当。
起吊的时候，要慢一点，就像小心翼翼地捧起一件宝贝，先把柱子吊离地面一点点，看看有没有异常情况，要是一切正常，再慢慢升高。
# （二）柱子就位。
1. 起重机把柱子吊到安装位置的上方后，就得像把拼图放到正确的位置一样，慢慢地下放。
重齿风电偏航器喷烘包装厂房工程柱预制及吊装方案编制人：审核人：审批人：重庆市阜泰建设（集团）有限公司二○一二年2月一、柱预制1、柱预制预制构件平面布置：本工程预制构件在基础土方回填完成，场地进行平整之后进行。
（1）预制柱因本工程采用吊车进行吊装，故预制柱布置在本跨内，为减少平面所占面积，预制柱采取四层预制，布置时尚应注意牛腿的朝向。
（2）预制柱模板预制柱下侧基础必须平整、坚实，下部采取在土方夯实平整后，砌筑砖砌体，抹30厚水泥砂浆一层，4m刮杠抹平压光。
柱子侧模采用光面竹夹板配100×100mm木方，木方间距不大于300mm。
模板及上下层混凝土柱之间均刷水性脱模剂。
柱子模板加固采用钢管加斜支撑。
（3）预制柱混凝土采用混凝土，钢筋保护层厚度为25mm,采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350 mm，在绑扎上层柱钢筋时，下层柱混凝土强度必须达到1.2Mpa以上。
混凝土柱养护采取洒水养护，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天。
2、混凝土柱及柱间支撑吊装（1）吊装顺序本工程柱子吊装采取双排吊装，该吊装顺序可为屋面梁和复合板尽早提供到作面。
本工程柱子吊装采用旋转法起吊，柱的布置按斜向三点共弧布置，其步骤如下：首先将塔吊大臂旋转至预制柱牛腿正上方，将柱子翻身起吊后，慢慢起钩的同时旋转大臂，将柱子吊入柱基内。
（2）预制柱吊点计算翻身起吊时采用预埋在柱内的吊环，每根柱预埋两个吊环，吊环分别位于柱牛腿下和距柱脚0.318L处。
吊装时，起吊点布置在牛腿下部。
（3）预制柱校正吊装前在柱子表面弹出安装中心线，作为吊装、对位、校正的依据，还要标出其重心和绑扎点位置。
为了便于观察及避免视差，柱顶与牛腿上还应标出屋架及吊车梁的安装中心线。
柱的校正包括平面位置测量校正、垂直度校正和标高校正。
平面位置的校正：将经纬仪架设在轴线控制桩上，向每个杯形基础投测轴线，在杯口上形成相互垂直的十字线，在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。
一、工程概况本工程采用装配式建筑，预制空心柱是其中重要组成部分。
预制空心柱具有良好的抗震性能、耐久性和施工便捷性，适用于多层、高层建筑。
本次施工方案针对预制空心柱的安装过程进行详细规划。
二、施工准备1. 材料准备：预制空心柱、钢筋、混凝土、灌浆料、连接件、模板等。
2. 工具准备：塔吊、卷扬机、水准仪、经纬仪、激光扫平仪、钢尺、焊接设备、切割设备等。
3. 人员准备：项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
三、施工工艺流程1. 施工前准备：根据设计图纸，确定预制空心柱的位置、尺寸和数量。
检查预制空心柱的质量，确保符合设计要求。
2. 预制空心柱进场验收：检查预制空心柱的外观、尺寸、质量等，确保符合要求。
3. 预制空心柱吊装：（1）测量定位：根据轴线，确定预制空心柱的安装位置，并做好标记。
（2）预制空心柱吊装：使用塔吊将预制空心柱吊起，缓慢移动至安装位置。
（3）就位：将预制空心柱缓慢放置在安装位置，确保位置准确。
4. 预制空心柱校正：（1）垂直度调整：使用经纬仪检查预制空心柱的垂直度，必要时进行调整。
（2）水平度调整：使用水准仪检查预制空心柱的水平度，必要时进行调整。
5. 预制空心柱灌浆：（1）灌浆材料：选用灌浆料，按照设计要求进行配制。
（2）灌浆：将灌浆料灌入预制空心柱与现浇层之间的缝隙，确保灌浆密实。
6. 预制空心柱固定：（1）连接件安装：在预制空心柱与现浇层连接处安装连接件。
（2）焊接：使用焊接设备将连接件与现浇层进行焊接，确保连接牢固。
7. 预制空心柱验收：检查预制空心柱的安装质量，确保符合设计要求。
四、施工质量控制1. 预制空心柱质量：确保预制空心柱的尺寸、外观、质量符合设计要求。
2. 吊装质量：确保预制空心柱吊装过程中平稳、准确，防止碰撞。
3. 灌浆质量：确保灌浆密实，无空隙，灌浆料强度达到设计要求。
4. 连接质量：确保预制空心柱与现浇层连接牢固，无松动现象。
五、安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品。
乌鲁木齐轨道交通一号线１８A标段百园路车辆基地预制混凝土柱吊装施工方案编制人:审核人:审批人:中铁武汉电气化局集团有限公司一、编制依据:1、移动式起重机吊装作业安全管理规范:Q/SY1248—200９2、起重机械安全规程GB/T6067-1９８５3、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80－9１4、工作前安全分析管理规范ＧZ24/ZA A/O5、本工程图纸与实际情况,本方案旨在指导乌鲁木齐轨道交通一号线18A百园路车辆基地车间钢筋混凝土预制排架柱得吊装任务。
二、工程概况本工程位于乌鲁木齐新市区北京路东侧,城北主干道北侧,明珠路南侧,百园路穿插中间,排架结构。
所有柱子均为钢筋混凝土预制柱,各单体名称、数据见下表:三、施工部署根据现场得实际场地条件,柱间距远小于柱高度,预制场地不足,所以采用外加工预制混凝土柱、梁、本工程按各库房长向两边安排吊车走机路线与吊装作业、四、施工工艺(一)、施工准备１、确定吊装方法:本工程最大柱高度为１6。
086米,柱自重最大为11。
０8５吨,所以采用一台５0~70吨履带吊,一台5０吨汽车吊吊装施工。
2、承台四角预埋缆风绳地锚。
3、人员准备:吊装人员具备专业资质,并且吊装指挥。
4、施工机具、材料:5０～70吨履带吊车1台、50吨汽车吊一台、缆风绳、千斤顶、撬棍、钢板调节片、Ｃ40混凝土垫块、木楔、轨道木、钢管、切割不同厚度钢板成40＊40小垫块等。
5、场地准备:场地检查包括比如起重机开行道路就是否平整坚实,构件堆放场地就是否平整坚实,起重机回转范围内无障碍物,电源就是否接通等等。
6、基础准备:杯形基础已浇筑完成,在吊装前要在基础杯口面上弹出建筑物得纵、横定位线与柱得吊装准线,作为柱对位、校正得依据。
如吊装时发生有不便于下道工序得较大误差,应进行纠正。
基础杯底标高,在吊装前应根据柱子制作得实际长度(从牛腿面或柱顶至柱脚尺寸),进行一次调整。
调整方法就是测出杯底原有标高(小柱测中间一点,大柱测四个角点),再量出柱得实际长度,结合柱脚底面制得误差情况,计算出标底标高调整值,并在杯口内标出,然后用不同厚度钢板组成得垫块焊到杯底(调整值大于20mm)将杯底垫平至标志处。
XXXX工程预制柱吊装方案编制：审核：审批：XXXXX有限公司 2010年3月4日1．工程概况1．1工程概况1．2工程特点该工程预制柱长度长，重量大（框架柱单根重量为7.35吨，钢筋混凝土自重按2.5吨/立方米计算），要求安装精度高，且施工场地狭小，各工序交叉较多，故施工难度较大。
吊装作业前，充分做好准备工作，并制定相关应急预案。
吊装作业期间，停止施工范围内的其他作业，以保证相互不干扰，确保安全。
吊装完成后，做好成型预制柱的轴线、标高观测直到二次灌浆达到设计强度。
2．施工方案2．1开工应具备的条件和施工前应做的准备2．1．1施工前根据编写的施工方案对施工人员进行认真的安全技术交底，并做好记录。
组织班组长认真熟悉图纸，领会设计意图，以利施工。
2．1．2编写施工方案并组织学习，组织施工人员学习有关的施工规范及标准。
2．1．3备齐检验合格的测量工器具。
2．1．5搞好施工场地的清理及整平工作。
2．1．6根据测量控制网，测设厂房轴线位置及基准高程点，并经监理或业主复检合格。
2．1．7在施工以前应对所有的施工机械进行全面的检修，确保机械状况良好。
2．1．8施工前清理好吊车行走道路，确保无障碍。
2．1．10使用细石混凝土找平杯口底标高。
（根据预制柱实际长度微调标高）2．1．11基础杯口内凿毛并清理干净。
2．1．12清理预制柱表面砂浆等杂物，清理出埋件表面。
2．1．14土方回填平整夯实。
2．2人员组织、分工及有关人员的资格要求2.3所需的机械、工器具及要求2.4施工进度计划及要求吊装前各项准备工作-吊装及灌浆作业-3．施工工序、方法及要求3.1主要工序的施工顺序3.2主要施工方法和方案3.2.1翻身：翻身使用25吨汽车吊。
翻身采用两点捆绑起吊，吊挂提前焊接吊耳，使柱一端起吊微微抬起，垫放方木后放下，绑扎钢丝绳，一处吊点设置在牛腿以下500mm的位置，另一处位置设置在柱中部方形截面的位置。
两点绑扎后起吊，翻身放于提前平整好并铺设方木的拖车。
一、项目背景随着我国建筑行业的发展，装配式建筑逐渐成为主流趋势。
柱梁预制安装作为装配式建筑的重要组成部分，具有施工速度快、质量稳定、环保节能等特点。
本方案针对柱梁预制安装施工进行详细规划，以确保施工质量和进度。
二、施工准备1. 材料准备（1）预制柱、梁：按设计要求采购，确保质量合格。
（2）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，进行调直、除锈、下料等处理。
（3）模板：选用刚度好、稳定性强的钢模板，并确保表面平整、接缝严密。
（4）灌浆料：选用高强、早强、抗渗性能好的灌浆料。
2. 施工机械准备（1）塔吊：用于吊装预制柱、梁。
（2）振捣器：用于混凝土振捣。
（3）切割机：用于切割钢筋。
（4）水准仪、经纬仪等测量工具。
3. 人员准备（1）项目经理：负责项目整体协调和管理。
（2）施工员：负责现场施工管理和监督。
（3）技术员：负责技术指导和质量控制。
（4）操作人员：负责预制柱、梁的吊装、灌浆等操作。
三、施工工艺1. 预制柱、梁吊装（1）根据设计要求，在预制构件上标明吊点位置。
（2）利用塔吊将预制柱、梁吊装至指定位置。
（3）调整预制柱、梁的位置，确保垂直度和水平度。
2. 预制柱、梁灌浆（1）在预制柱、梁的预留孔洞中插入灌浆管。
（2）将灌浆料倒入孔洞，确保灌浆料充满孔洞。
（3）利用振捣器对灌浆料进行振捣，排除气泡。
（4）待灌浆料达到设计强度后，拆除灌浆管。
3. 预制柱、梁连接（1）在预制柱、梁的连接部位涂抹防水涂料。
（2）将预制柱、梁对接，确保对接面平整、垂直。
（3）在连接部位焊接钢筋，确保焊接质量。
4. 模板拆除（1）待混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（2）清理模板表面，确保模板清洁。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 混凝土强度：定期进行混凝土强度检测，确保混凝土强度满足设计要求。
4. 预制柱、梁垂直度和水平度：利用经纬仪、水准仪等测量工具进行检测，确保预制柱、梁垂直度和水平度满足设计要求。
第1篇本工程为某小区住宅楼，建筑高度为28层，总建筑面积约3.6万平方米。
本次施工方案针对小型预制柱的吊装施工。
二、施工依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范；2. 设计图纸及施工图；3. 施工合同及施工组织设计；4. 施工现场实际情况。
三、施工工艺流程1. 施工准备；2. 预制柱运输；3. 预制柱堆放；4. 预制柱吊装；5. 预制柱校正；6. 预制柱连接；7. 施工质量验收。
四、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸，了解预制柱的结构形式、尺寸、重量及吊装要求，掌握吊装工艺流程和操作要点。
2. 材料准备：预制柱、吊装设备、连接件、安全防护用品等。
3. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行技术交底和安全教育。
4. 设备准备：检查吊装设备、吊索具、安全防护用品等，确保其完好、安全。
5. 施工现场准备：平整场地，设置吊装作业区，搭建安全防护设施。
五、预制柱运输1. 预制柱运输前，应进行质量检查，确保预制柱无损坏、变形等问题。
2. 预制柱采用平板车运输，运输过程中保持平稳，防止预制柱倾斜、碰撞。
3. 运输车辆进入施工现场后，应按照预定路线行驶，避免对其他施工部位造成影响。
六、预制柱堆放1. 预制柱堆放场地应平整、坚实，确保预制柱稳定。
2. 预制柱堆放时，应按照设计要求堆放，确保预制柱间距符合要求。
3. 堆放过程中，注意保护预制柱，防止碰撞、损坏。
七、预制柱吊装1. 吊装前，对吊装设备、吊索具进行检查，确保其完好、安全。
2. 根据预制柱的重量、尺寸及吊装要求，选择合适的吊装设备。
3. 吊装过程中，保持吊装设备平稳运行，防止预制柱倾斜、碰撞。
4. 吊装到位后，检查预制柱位置是否符合设计要求。
八、预制柱校正1. 预制柱吊装到位后，进行校正，确保预制柱垂直、水平。
2. 校正过程中，调整预制柱位置，使其符合设计要求。
3. 校正完成后，检查预制柱连接部位是否牢固。
九、预制柱连接1. 根据设计要求，选择合适的连接方式。
预制柱吊装施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 材料准备 (5)2.2 机具设备准备 (6)2.3 劳动力组织 (7)三、预制柱制作与运输 (8)3.1 预制柱制作流程 (9)3.2 预制柱运输方案 (10)四、预制柱吊装工艺 (11)4.1 吊装前的准备工作 (12)4.2 吊装工艺流程 (13)4.3 吊装安全措施 (14)五、预制柱安装质量控制 (15)5.1 安装允许偏差 (17)5.2 安装质量检验方法 (17)六、预制柱吊装应急预案 (18)6.1 应急预案编制依据 (19)6.2 应急预案实施流程 (20)七、施工进度计划与资源配置 (21)7.1 施工进度计划 (22)7.2 资源配置计划 (23)八、现场文明施工与环境保护 (24)8.1 现场文明施工管理 (26)8.2 现场环境保护措施 (27)一、前言随着城市建设的不断发展，高层建筑、大型商业综合体等建筑工程日益增多，预制构件在建筑施工中的应用越来越广泛。
预制柱作为建筑结构的重要组成部分，其吊装施工质量直接关系到建筑物的安全性和使用寿命。
为了确保预制柱吊装施工的质量和安全，本方案对预制柱吊装施工进行了详细的规划和组织，旨在为施工单位提供一个科学、合理的施工方案，以提高预制柱吊装施工的效率和质量。
本方案首先对预制柱吊装施工的基本要求进行了阐述，包括施工单位应具备的资质、技术水平和人员配备等方面。
本方案详细描述了预制柱吊装施工的准备工作，包括预制柱的验收、吊装设备的选择和安装、吊装作业前的场地布置等方面的内容。
在此基础上，本方案对预制柱吊装施工的具体步骤进行了详细的说明，包括起重设备的安装、预制柱的吊装、固定和校正等方面的操作要点。
本方案对预制柱吊装施工过程中可能出现的问题及应对措施进行了分析和总结，以便施工单位在实际施工过程中能够及时发现并解决这些问题，确保预制柱吊装施工的顺利进行。
第一章 工程概况1、工程简介工程名称：内蒙古锦联铝材有限公司300万吨铝镁合金项目一期年产80万吨电解铝项目-电解四车间。
工程地点：内蒙古霍林郭勒市沙尔呼热镇建设单位：内蒙古锦联铝材有限公司监理单位：吉林省隆翔工程建设监理有限责任公司设计单位：东北大学设计研究院施工单位：浙江万汇建设集团有限公司工程范围：工程量清单、施工图、设计文件资料、招标答疑及招标标准被期间发出的通知书等所包含的全部内容。
2、工程概况：本工程为内蒙古锦联一期二系列80万吨电解铝项目四车间，该车间由两个宽30m,长1305.6m，高18.3m平行厂房组成，两个厂房由5个通廊相连。
厂房结构为钢筋混凝土排架结构，3.5m平台为钢筋混凝土框架结构，厂房基础形式为独立杯型基础，电解槽基础为筏板基础。
3、预制构件数量多，1~200/C~D共有预制柱438根。
4、钢屋架、钢吊车梁、支撑等钢构件数量多，施工精度要求高。
5、土建和安装专业在施工时存在着平面、立体交叉作业。
第二章排架柱预制1、本工程设计的排架柱，采用现场预制。
1.1柱预制方案的确定根据施工现场实际情况,排架柱预制场地沿C、D轴线（杯口基础边）方向布置。
要求基础回填土严格按要求回填夯实，吊装按旋转法施工，预制柱斜向布置，留出车道位置，施工前必须画出构件平面布置图，构件布置根据预制平面布置图的柱位号进行布置，使柱根对号于柱杯。
预制柱采用δ=18的胶模板，地模采取原土夯实，C15混凝土浇筑，弹好几何尺寸，抹1:3水泥沙浆，隔层采用批水质腻子隔离。
搅拌站供应干硬性砼，砼的坍落度控制在140—180mm。
柱子采用三层叠筑。
1.2施工工序：地胎模→抹灰→涂刷隔离层→钢筋绑扎→预埋件安装→支模→检查验收→浇筑砼→养护→进行第二层柱施工。
1.3施工要点⑴模板采用木模的方法。
砼浇筑前仔细检查几何尺寸、埋件位置，砼浇筑由一边向另一边推进，必须连续浇筑，一次成型，不留施工缝，本工程的预制排架柱长度较大，采取由中间向两端同时浇筑，用插入式振捣棒仔细捣实，边角两端预埋件等部位注意慢浇、多插、轻捣，以做到浆料饱满密实，振捣器达不到的部位，辅以人工插捣。
*****工程预制柱吊装安全专项施工方案（专家论证后）审批人：审核人：编制人：编制单位：*******有限公司编制日期：2020年**月**日目录一、工程概况 (1)1、工程建设概况 (1)2、预制柱概况 (1)3、自然条件和施工环境 (2)4、施工技术要求 (2)5、吊装阶段现场平面布置图 (2)二、编制依据 (2)三、施工机械设备选择 (3)四、施工工艺 (4)1、工艺流程图 (4)2、技术准备 (4)3、预制柱运输线路及场地修整 (5)4、预制柱的翻身、转运 (6)5、预制柱吊装方法及顺序 (7)6、起吊预制柱注意事项 (10)7、吊装工况分析 (11)五、施工计划 (14)1、施工管理人员配备及分工 (14)2、施工进度计划 (17)3、劳动力配备计划 (17)4、主要材料计划 (18)5、机械设备计划 (19)六、安全施工保证措施 (19)1、组织保证措施 (19)2、安全技术措施 (24)3、监控监测措施 (26)七、施工管理及作业人员配备和分工 (27)1、工程管理人员一览表 (27)2、设备吊装作业人员岗位职责表 (27)八、验收要求 (28)1、验收标准 (28)2、验收程序及内容 (28)3、验收人员 (28)九、应急处置措施 (29)1、危险源辨识 (29)2、应急预案领导小组及职责 (30)3、现场事故应急处理 (33)4、应急物资 (37)5、现场临时急救措施 (38)6、应急救援医院路线图 (39)十、特种作业人员岗位证件 (40)十一、吊装验算 (41)十二、附件 (43)附件一、施工现场现状平面布置图 (43)附件二、吊装阶段现场平面布置图 (44)附件三、吊装顺序图 (45)附件四、钢丝绳破断拉力表 (45)附件五、吊装钢棒做法图 (46)附件六、卸扣大样图 (46)附件七、卸扣与扁担连接做法图 (47)一、工程概况1、工程建设概况2、预制柱概况2.1预制柱概况本工程为工业厂房，地上二层（局部五层），建筑高度**米，框架结构。
鼓风机房区域共16根预制柱，混凝土设计强度C35，三种柱型。
***、***柱截面尺寸为0.7m×1.8m×26.15m，单根重量约75.14吨；***柱截面尺寸为0.7m×1.8m×28.55m，单根重量约46.5吨。
预制柱设计插入杯口深度1.55m，设计柱子间支撑采用剪刀撑，剪刀撑位于**轴、**轴、**轴。
预制柱信息表（1）场地及运输道路布置：预制柱预制场为项目东南侧的业主指定场地（附件一：施工现场现状平面布置图），梁场占地面积约1000平方米，距离预制柱吊装区域约80米。
预制场地已全部使用级配碎石压实处理。
（2）运输道路路况：预制场地西侧、项目东侧有一条平行于建筑轴线的高压电线，吊装期间高压线断电并将履带吊转运线路上方高压线拆除，拆除后可满足预制柱转运要求。
（3）现有道路和场地无法满足预制柱运输及吊装要求（附件一：施工现场现状平面布置图），故需在吊装前修筑运输道路并进行项目东侧已损坏道路换填处理，以满足施工需求。
项目吊装场地换填做法为：将原土开挖至现有项目东侧道路路面下-2.0m（如遇软土、淤泥等区域继续向下开挖1m）→素土分层回填压实至现有路面下-1.1m→分层回填块石至现有路面下-0.1m，分层压实→回填级配碎石至现有路面标高+0.1m，压路机震动压实→验收、使用。
2.1本工程属于“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”范围本工程中，预制柱单根重量达到75.14t，属于相关文件中规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
3、自然条件和施工环境项目位于玉林中金项目内，交通条件便利，地理位置优越。
制梁场位于项目附近，预制场与项目间道路已经严重损，无法满足预制柱运输与吊装需求，需换填处理。
4、施工技术要求（1）为使施工达到高度安全、高质量和高精度，要求混凝土强度达到设计强度的100%。
（2）预制柱翻身和转运前，需要进行现场回弹及同条件养护试块试压，回弹及试压达到100%设计强度后方可进行翻身、转运及吊装作业。
（3）吊装场地及运梁施工道路必须平整、密实，满足承载力要求。
（4）吊装过程中，遇恶劣天气（暴雨、台风等）禁止吊装施工。
5、吊装阶段现场平面布置图见附件二：吊装阶段现场平面布置图二、编制依据（1）本工程施工组织设计；（2）本工程设计图纸；（3）《起重机设计规范》(GB/T3811-2008)；（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016（5）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010（6）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012（7）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（8）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号（9）《建设施工安全检查标准》JGJ59-2011（10）《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013（11）《起重设备安装工程及验收规范》GB50278-2010（12）《建筑施工组织设计规范》GB/T 50502-2009（13）《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008（14）《起重机械安全规程》GB6067-2010（15）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006（16）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006（17）《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-2016（18）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（19）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016（20）《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号文（21）广西壮族自治区住房和城乡建设厅贯彻〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉实施细则》桂建管（2015）63号文（22）《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》（建办质【2018】31号）（23）通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社会环境等资料；（24）我单位生产管理水平、技术水平、机械能力、人员现状及以往类似工程的施工经验。
三、施工机械设备选择（1）机械设备的选择：本工程中构件PJZ1、PJZ2长度26.15m，构件KFZ1长度28.55m，安装完成后顶标高分别为24.10m，26.50m，根据现场实际条件，选用以下机械：翻身及运输及安装：采用一台350t履带吊，25t汽车吊配合。
（2）材料准备钢丝绳：2根6×37规格直径70mm的钢绳（吊装验算见第十章）；卸扣：8个85t卸扣（附件六、卸扣大样图）。
（3）总体吊装顺序D轴交7轴→D轴交1轴→1轴交A轴→7轴交A轴（附件三：吊装顺序图）四、施工工艺1、工艺流程图2、技术准备（1）预制柱弹线:吊装前将已经施工完毕的预制柱进行弹线,标高线位置为土0.000，自牛腿面向柱脚测量,以保证将来吊装完毕后牛腿面在同一标高上,然后从±0.000标高到柱脚距离进行实测实量，并每根柱子进行记,轴线位置为自柱脚向上3米,沿两个方向弹线，可弹三面（两个小面和一个大面）。
2、杯口基础弹线:吊装前在基础杯口面上弹出两个方向的定位轴线及-0.50m标高线,作为柱对位、校正的依据,然后对每个杯口深度进行测量,方法是测四个角点,结合对应的柱型号,计算出杯底标高调整值,并在杯口内标出。
3、杯口底部找平根据计算的标高调整值，在杯口内侧底部沿着横向进行砂浆找平。
4、预制柱养护应满足吊装强度要求,强度达到设计强度的100%。
5、吊装人员经过详细的方案交底，做好安全保障措施。
3、预制柱运输线路及场地修整（1）预制柱运输路线根据预制柱现场实际条件，本工程预制柱水平运输通过350t履带吊垂直起吊运输至吊装区。
运输线路应保持平整，本段路线范围内路基均换填处理，地基承载力满足车辆运输要求。
（2）运输道路、吊装场地做法由于现场现有道路无法满足吊装、转运需求，项目吊装场地换填做法为：将原土开挖至现有项目东侧道路路面下-2.0m（如遇软土、淤泥等区域继续向下开挖1m）→素土分层回填压实至现有路面下-1.1m→分层回填块石至现有路面下-0.1m，分层压实→回填级配碎石至现有路面标高+0.1m，压路机震动压实。
施工过程中需分层压实，压实度不小于95%。
4、预制柱的翻身、转运（1）预制柱翻身、装车1）预制柱翻身采用1台350t履带吊进行翻身，用于预制柱翻身的钢丝绳应穿在柱身预埋的吊环上，并保证绑扎牢固可靠，扣上丝扣。
2）柱翻身过程中要保证起吊的两根钢丝绳受力均匀，缓慢起吊，吊车司机必须服从指挥，如遇情况应缓慢将柱放下，重新调整钢丝绳。
3）预制柱翻身后，将底部模板拆除完毕后，使用350t履带吊垂直起吊，起吊过程中使用一台25t汽车吊配合吊底部，防止边角破坏，待预制柱直立后，将25t汽车吊吊钩摘除。
预制柱离地平稳后，即可进行水平运输。
4）每根预制柱在装运前应做好检查工作，并认真填好检查记录。
5）预制柱翻身、转运时，吊车司机必须听从指挥，安全员全称跟踪检查。
施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。
6）起吊预制柱过程中，要认真细心，钢丝绳要平衡，吊装过程中要时刻关注翻身点吊环的变化情况，一旦发现吊环拉长、变形或断裂，要立刻停止使用吊环吊装，改为兜底吊装；兜底吊装时，预制柱角部要垫角钢，以保证角部不受破坏。
7）吊装施工班组每天吊装作业前做好班前安全教育工作，并且派专人经常观察履带吊行驶过部位基础下沉、地面开裂等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。
8）吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。
9）大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣天气严禁作业。
10）吊装预制柱过程中，吊车下方严禁站人。
在预制场内吊装预制柱时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。
11）吊车在运输预制柱过程中匀速行驶。
13）严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。
14）施工用电严格执行用电安全技术规程。
15）在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：a.指挥信号不明；b.超负荷或物体重量不明；c.斜拉重物；d.光线不足、看不清重物；e.重物下站人；f.重物埋在地下；g.重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；h.棱刃物体没有衬垫措施；i.重物越人头；j.安全装置失灵。
16）指挥信号要求明确果断，准确无误。
17）起吊设备要定期进行安全检查。
5、预制柱吊装方法及顺序（1）预制柱翻身后吊装方法预制柱翻身后，采用1台350t履带吊和1台25t汽车吊进行吊装。
