剪式汽车举升机设计

摘要液压举升机在在汽车维修与保养中经常会用到，可以认为举升机是汽车维护厂的关键设备。

本文以小型液压举升机为研究对象，分析不同类型的举升机，将剪叉式液压举升机作为研究对象，确定液压缸的安装方式。

优化举升臂结构，达到液缸短行程举升大行程的效果。

通过平台载荷分析结合动力学理论，计算出液压元件的参数，并完成选型、非标设计及液压系统图的设计；通过材料力学分析，对重要部件的强度进行校核；结合SolidWorks建模，完成剪叉式液压举升机的运动学仿真模型，利用SolidWorks Motion对运动学模型进行运动学仿真，得出液压缸活塞杆的系列参数，为液压控制提供初步依据。

关键词：剪叉式举升机；液压设计；强度校核；SolidWorksAbstractHydraulic lifts are often used in automobile repair and maintenance. It can be considered that lifts are the key equipment of automobile maintenance plants. This article takes small hydraulic lifts as the research object, analyzes different types of lifts, takes scissor hydraulic lifts as the research target, and determines the installation method of hydraulic cylinders. The structure of the lifting arm is optimized to achieve the effect of short-stroke lifting and large stroke of the liquid cylinder. Through the platform load analysis combined with dynamic theory, the parameters of the hydraulic components are calculated, and the selection, non-standard design and hydraulic system diagram design are completed; through the material mechanics analysis, the strength of important components is checked; combined with SolidWorks modeling Completed the kinematics simulation model of the scissor hydraulic lift, and used SolidWorks Motion to perform kinematics simulation on the kinematics model, and obtained a series of parameters for the piston rod of the hydraulic cylinder, which provided a preliminary basis for hydraulic control.Key words: Scissor lift; hydraulic design; strength check; SolidWorks1．绪论1.1 选题的背景1.1.1 举升机的发展状况1925年开始，美国研制并生产了全世界第一辆汽车举升机，到现在为止，已经汽车举升机已经发展了70余年。

1 第一章第一章 绪绪 论论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。

举升机的从上世纪20年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。

本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。

动等。

本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。

1.1 举升机的发展简史汽车举升机在世界上已经有了70年历史。

1925年在美国生产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大；同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。

直到10年以后，即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。

柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。

1966年，一家德国公司生产出第一台双柱举升机，这是举升机设计上的又一突破性进展，但是直到1977这种举升机才在德国以外的其它国家出现。

现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持续增长。

它和四柱举升机相比，既有优点，也有缺点，以下将作一简要说明。

简要说明。

我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。

在举升前汽车必须驶上举升机。

在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。

但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。

当然，可移动性是这类举升机的突出优点。

现在固定安装的单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用，而移动式举升机却相对要少得多。

广泛采用，而移动式举升机却相对要少得多。

最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。

而今绝大多数汽车均为“紧凑型”或“半紧凑型”，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。

剪叉式液压升降机设计摘要：双铰接剪叉式升降台的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。

通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。

关键字：升降台；剪叉式；液压Abstract: Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements.Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements.Key Words：Cage assembly；Scissors forks are dyadic；Hydraulic pressure目录第一章绪论 (1)1.1 举升机的发展简史 (1)1.2 汽车举升机的设计特点 (2)1.3 汽车举升机的安全保证措施 (3)1.3.1 设计制造方面的安全保证措施 (3)1.3.2 使用维护方面的安全保证措施 (4)第二章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论 (5)2.1剪叉式升降平台的三种结构形式 (5)2.2 双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算 (6)2.3 双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算 (8)2.4 剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题 (9)2.5 针对性比较小实例： (9)2.6双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布置方式的分析比较 (12)2.6.1问题的提出：·························································132.6.2两种布置方式的分析和比较： (14)2.6.3实例计算 (15)第三章液压传动系统的设计计算 (20)3.1明确设计要求制定基本方案： (20)3.2制定液压系统的基本方案 (20)3.2.1确定液压执行元件的形式 (20)3.2.2 确定液压缸的类型 (22)3.2.3 确定液压缸的安装方式 (22)3.2.4 缸盖联接的类型 (22)3.2.5拟订液压执行元件运动控制回路 (22)3.2.6液压源系统 (22)3.3确定液压系统的主要参数 (23)3.3.1载荷的组成与计算： (23)3.3.2初选系统压力 (25)3.3.3计算液压缸的主要结构尺寸 (26)3.3.4确定液压泵的参数 (28)3.3.5管道尺寸的确定 (30)3.3.6油箱容量的确定 (31)3.4液压缸主要零件结构、材料及技术要求 (31)3.4.1缸体 (31)3.4.2活塞 (32)3.4.3活塞杆 (33)3.4.4活塞杆的导向、密封和防尘 (33)3.4.5液压缸的排气装置 (34)3.4.6液压缸安装联接部分的型式及尺寸 (35)3.4.7绘制液压系统原理图 (35)第四章台板与叉杆的设计计算 (39)4.1确定叉杆的结构材料及尺寸 (39)4.2横轴的选取 (43)结论 (44)致谢 (45)参考文献 (46)第一章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。

剪式汽车举升机的设计
姜淑娜
【期刊名称】《大众汽车》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】剪式汽车举升机的主要结构包括举升臂、液压缸、液压泵,它通过液压缸和电动机的协同作用将剪刀臂展开并抬升汽车。

为了进一步提高产品的性能和可靠性,需要对升降机进行改进。

文章完成了剪式汽车举升机总体方案设计,确定采用液压系统作为驱动机构,得到了支撑平台尺寸、举升臂尺寸、举升机在最低点和最高点的尺寸,对举升机的安装做了说明,根据重量计算得到电机功率和型号,同时完成了对剪式汽车举升机力学研究与计算。

【总页数】3页(P0045-0047)
【作者】姜淑娜
【作者单位】商丘工学院
【正文语种】中文
【中图分类】U
【相关文献】
1.剪式汽车举升机油缸的受力分析
2.汽车维修专业一体化教学设计与实施探究——以剪式举升机的正确使用为例
3.剪式汽车举升机结构设计
4.剪式汽车举升机液压系统设计
5.封闭式剪式举升机箱体设计
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据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。

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（保密论文在解密后遵守此规定）作者签名:年月日举升机摘要：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。

举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。

举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。

在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。

国外品牌尽管价格较高，但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单，在经销商中建立了良好的口碑。

随着近几年国内举升机行业的发展，无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面，都进行了很多的改进，销量也大大提高。

汽车举升机的设计方案汽车举升机的结构设计(1) 举升机结构确定此次设计所要举升的重量为3.5t以下的轿车，所以采用剪式液压驱动举升机就完全可以。

为了适合大小维修厂，对地基没有过多要求，地面安装即可。

整体结构形式如图3.1所示。

剪式液压平板举升机由机架、液压系统、电气三部分组成。

设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证举升机安全使用，保障维修工人的生命安全。

举升机由电气系统控制，由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩，带动举升臂上升、下降、锁止。

举升机一侧上下端为固定铰支座，举升臂由销连接固定在铰支座上。

另一侧上下端为滑轮滑动，举升臂通过轴与滑轮连接。

举升机在工作过程中，以固定铰支座一侧为支点，滑轮向内或向外滑动，使举升机上升下降，当达到适当的举升位置时，利用液压缸上的机械锁锁止。

子母剪式举升机使用方便，结构简单，占地面积小，适用于大多数轿车、汽车的检测、维修及保养，安全可靠。

(2) 举升机各零部件之间的连接关系举升机的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的[2]。

液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接，活塞杆作用在上端轴上，轴直接连接两举升臂。

如图3.1所示，活塞杆向外伸出时，带动举升臂向上运动。

各举升臂必须相互联系，采用螺栓连接，图中左侧用轴连接，因各铰接处均有摩擦，所以采用润滑脂润滑。

举升臂向上运动时，通过轴带动滑轮滑动，举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定，力才能相互传递，滑轮轴上还放有套筒，并采用锁止螺钉进行轴向固定，轴两端用弹性挡圈固定，防止臂和滑轮外移；连接螺栓处用止动垫圈固定锁止；固定铰支座处用销链接，销通过锁止螺钉锁止；底座通过地脚螺栓固定于地面上；这样举升机才能正常工作。

图3.1剪式举升机整体结构形式(3)确定剪刀式举升机的各结构尺寸[3]①剪式举升机已知的主要技术参数如表3.1所示表3.1 主要技术参数要求举升机的提升速度是经1min时间内举升机能升高到2m，并且举升机在各高度工作时，都能自锁。

剪叉式液压升降机设计摘要：双铰接剪叉式升降台的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。

通过对双铰接剪叉式升降台机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。

关键字：升降台；剪叉式；液压Abstract: Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements.Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements.Key Words：Cage assembly；Scissors forks are dyadic；Hydraulic pressure目录第一章绪论 (1)1.1 举升机的发展简史 (1)1.2 汽车举升机的设计特点 (2)1.3 汽车举升机的安全保证措施 (3)1.3.1 设计制造方面的安全保证措施 (3)1.3.2 使用维护方面的安全保证措施 (4)第二章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论 (5)2.1剪叉式升降平台的三种结构形式 (5)2.2 双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算 (6)2.3 双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算 (8)2.4 剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题 (9)2.5 针对性比较小实例： (9)2.6双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布置方式的分析比较 (12)2.6.1问题的提出：·························································132.6.2两种布置方式的分析和比较： (14)2.6.3实例计算 (15)第三章液压传动系统的设计计算 (20)3.1明确设计要求制定基本方案： (20)3.2制定液压系统的基本方案 (20)3.2.1确定液压执行元件的形式 (20)3.2.2 确定液压缸的类型 (22)3.2.3 确定液压缸的安装方式 (22)3.2.4 缸盖联接的类型 (22)3.2.5拟订液压执行元件运动控制回路 (22)3.2.6液压源系统 (22)3.3确定液压系统的主要参数 (23)3.3.1载荷的组成与计算： (23)3.3.2初选系统压力 (25)3.3.3计算液压缸的主要结构尺寸 (26)3.3.4确定液压泵的参数 (28)3.3.5管道尺寸的确定 (30)3.3.6油箱容量的确定 (31)3.4液压缸主要零件结构、材料及技术要求 (31)3.4.1缸体 (31)3.4.2活塞 (32)3.4.3活塞杆 (33)3.4.4活塞杆的导向、密封和防尘 (33)3.4.5液压缸的排气装置 (34)3.4.6液压缸安装联接部分的型式及尺寸 (35)3.4.7绘制液压系统原理图 (35)第四章台板与叉杆的设计计算 (39)4.1确定叉杆的结构材料及尺寸 (39)4.2横轴的选取 (43)结论 (44)致谢 (45)参考文献 (46)第一章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。

剪式举升机设计范文1
剪式举升机设计范文1
首先，剪式举升机的设计要考虑到安全性。

在设计剪式举升机时，需要保证其结构牢固、稳定，能够承受物料的重量和运动过程中的冲击力。

同时，还需要考虑到操作人员的安全，例如在举升机上设置安全栏杆和防止滑倒的防滑板，以防止操作人员从高处坠落。

此外，还需要设置相应的安全装置，例如紧急停机装置和限位装置，以保证在紧急情况下能够快速停止举升机的运动。

其次，剪式举升机的设计要考虑到稳定性。

在剪式举升机的设计中，需要合理选择材料，确保其强度和刚度满足使用要求。

同时，还需要考虑到剪式举升机的平衡性，例如通过对剪臂长度和支撑点位置的合理设计，使得剪式举升机在运动过程中能够保持平衡，不会发生倾倒的情况。

第三，剪式举升机的设计要考虑到效率。

在设计剪式举升机时，需要考虑到其举升高度和举升速度的要求，以确保能够满足物料运输的需求。

同时，还需要考虑到剪式举升机的移动性，例如通过设置轮子或轨道，使得剪式举升机能够在不同的工作区域之间进行快速移动，提高工作效率。

最后，剪式举升机的设计要考虑到节能环保。

在设计剪式举升机时，可以考虑采用电动或液压驱动方式，以减少能源消耗和环境污染。

同时，还可以通过优化设计，减少剪臂的重量和阻力，提高整个系统的能效。

综上所述，剪式举升机的设计需要考虑到安全性、稳定性、效率以及节能环保等方面的要求。

通过合理选择材料、设计结构，设置安全装置和限位装置，以及优化驱动方式和系统设计，可以设计出性能优越的剪式举升机，提高物料运输的效率和安全性。

第一章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。

举升机的从上世纪20年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，一般有柱式、剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。

本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。

1.1 举升机的发展简史汽车举升机在世界上已经有了70年历史。

1925年在美国生产的第一台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大；同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。

直到10年以后，即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。

1966年，一家德国公司生产出第一台双柱举升机，这是举升机设计上的又一突破性进展，但是直到1977这种举升机才在德国以外的其它国家出现。

现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持续增长。

它和四柱举升机相比，既有优点，也有缺点，以下将作一简要说明。

我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。

在举升前汽车必须驶上举升机。

在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机、菱架式举升机等。

但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车下部较难；在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。

当然，可移动性是这类举升机的突出优点。

现在固定安装的单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用，而移动式举升机却相对要少得多。

最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。

而今绝大多数汽车均为“紧凑型”或“半紧凑型”，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。

但在南美洲却属例外，那里仍然采用较大的车辆，这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。

单柱举升机有两大优点：当其下降后，不致成维修车间的障碍物；汽车可在举升机上转动。

但美国却受到了责难，主要是举升机的旋转会带来撞击操作人员的危险。

机械毕业设计（论文）-机械式双柱汽车举升机设计 - 副本摘要双柱机械式汽车举升机通过支撑汽车底盘或车身的某一部分，是使汽车升降的设备。

汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用，无论是整车大修还是小修保养，都离不开他。

机械式汽车举升机作为整个汽车举升机中的一员，他有着其他举升机不具有的优势，例如它的工作范围广，可以维修高顶棚车辆，工作占用空间小等。

本文较全面的介绍了举升机的种类，在确定所要设计的方案之后，针对举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。

具体说，涉及原动机分析选择，带传动分析设计，螺旋传动分析设计，导轨分析选择，支撑悬臂应力校核，锁紧机构的选择。

本课题所设计的是双柱机械式汽车举升机。

关键字：螺旋传动；带传动；汽车举升机；弯曲应力ABSTRACTTwo-sided mechanical automobile lift machine is equipment to make the car lifting by supporting a certain part of the automobile chassis or body. Automobile lift machine play a crucial role in maintenance of both the vehicle overhaul and minor repair and maintenance, which cannot be replaced. Mechanical lifters is a member of the car lifting machine family, it has advantages that other lifting machine does not have, such as its work scope is wide, being capable of repairing vehicles with high ceiling, work space is small, etc. This paper comprehensively introduces the classification of the lifting machine and design the lift and make illustration based on the structure and characteristics of the lifting machine after deciding design scheme. Specifically, the paper involves the analysis of motor, belt transmission, screw transmission and guide rail, stress checking of cantilever and the choice of the locking mechanism. This topic is a design of two-sided mechanical automobile lift machine.Keywords: screw transmission; belt transmission; automobile lift; bending stress全套设计，请加12401814目录第一章绪论 (1)1.1 汽车举升机简介及发展概况 (1)1.2 汽车举升机分类 (2)第二章举升机设计任务和总体方案设计 (5)2.1 举升机设计任务 (5)2.2 举升机总体方案设计 (5)2.2.1 拟定设计方案 (5)2.2.2 确定总体设计方案 (6)第三章原动机分析选择 (9)3.1原动机的计算选择 (9)3.1.1 选择原动机类型和结构 (9)3.1.2原动机转速选择及功率计算 (9)第四章带传动分析设计 (10)4.1 带传动简介及类型选择 (10)4.2 带传动设计计算 (10)4.2.1 带传动设计初始条件 (10)4.2.2 带传动主要失效形式和设计依据 (11)4.2.3 带传动设计计算 (11)4.2.4 带轮结构设计 (12)第五章举升机构分析设计 (14)5.1 举升机构的分析选择 (14)5.2 滑动螺旋副的设计计算 (16)5.2.1 材料的选择 (16)5.2.2 耐磨性 (16)5.2.3 验算自锁 (17)5.2.4 螺杆强度：校核当量应力 (18)5.2.5 螺纹牙强度 (18)5.2.6 螺杆的稳定性 (18)5.2.7 横向振动-验算临界转速 (19)5.2.8 驱动转矩和效率 (19)第六章支撑机构结构分析设计 (20)6.1 支撑机构结构设计 (20)6.2 支撑机构应力校核 (21)6.2.1 校核弯曲切应力 (21)6.2.2 校核弯曲正应力 (22)第七章导轨结构分析设计 (24)7.1 导轨类型分析选择 (24)7.2 直线运动系统载荷计算 (25)7.3 滚动直线导轨副寿命计算 (26)7.3.1 寿命计算的基本公式 (26)7.3.2 滚动导轨副的寿命计算及选用规格 (27)第八章锁紧机构分析设计 (30)8.1 锁紧机构的必要性 (30)8.2 锁紧机构原理分析 (30)8.3 锁紧机构的选择 (32)8.4 锁紧机构的校核 (33)第九章螺栓连接件的校核 (35)9.1 升降台与剖分式螺母套的螺纹校核 (35)9.2 箱体与地基的螺纹校核 (36)第十章结论 (39)参考文献 (40)致谢 (41)第一章绪论1.1 汽车举升机简介及发展概况汽车举升机在汽车保养和维修行业中占有重要地位。

轿车维修举升机的三维设计是在考虑了现有的多种举升机形式和实际工作状况的基础上，而进行的剪式举升机的设计。

设计中充分运用安全性，经济性等指标，结合计算机技术对举升机进行优化设计，以满足不同客户，不同轿车型号的需求。

通过前期的结构设计，参数设置以及力学分析给出整体的合理型式，再通过Pro/e建立各零部件的三维建模，并实现虚拟装配，最后通过Pro/e的运动仿真功能，实现举升机工作过程的仿真，以检验整套装置的合理性，灵活性。

关键词：举升机，三维，剪式，Pro/eABSTRACTThe three-dimensionaldesignofthecarrepairLifterisconsideredonthe basis ofavarietyofLifterin the formandthe actual working conditions,Carried out thedesignoftheScissor Lift. Make full use of thesecurity, economic andother indicators ofdesign,combined withcomputer technologyto optimize the designontheLifterto meettheneedsofdifferent customers, differentcarmodels.By the preliminary structural design, parameter setting andthemechanical analysis gives a wholereasonabletype. Then use Pro/e establishvariouspartsof thethree-dimensionalmodeling, and realize the Virtual Assembly. Finally, though themotionsimulation functionofPro/e realizethe working processsimulation of Lifter,to testtherationality,flexibilityofthe entiredevice.Key words: Lifter,Three-dimensional,Scissor structure, Pro/e前言 (1)1.1选题的背景 (1)1.1.1举升机的发展状况 (1)1.1.2计算机辅助设计的发展 (2)1.2选题的目的及意义 (3)2.举升机的结构设计 (5)2.1设计任务 (5)2.2结构的选择 (5)2.3 结构尺寸的确定 (7)2.3.1平台结构 (7)2.3.2 支撑臂长度的确定 (8)2.4连接结构设计 (8)2.4.1 连接方式的选择 (8)2.4.2 材料选择 (9)2.5 重量计算 (9)3.举升机的力学性能分析 (12)3.1 支撑臂的力学分析 (13)3.2 各部件的强度校核 (18)3.2.1 上滑轮轴的校核 (18)3.2.2 支撑臂的强度校核 (19)4.液压系统的设计 (26)4.1.1 缸体与活塞杆的设计计算 (26)4.1.2 活塞杆的弯曲稳定校核 (29)4.2 液压泵的选择计算 (30)4.3液压缸主要零部件的选型设计 (34)4.3.1缸筒 (34)4.3.2 活塞 (35)4.3.3 活塞杆的导向套、密封和防尘 (36)5.举升机的运动分析 (36)6.模型的建立 (38)6.1 支架部分建模 (38)6.2 液压系统 (40)总结 (43)致谢 (44)参考文献 (45)外文原文 (46)外文翻译 (59)前言1.1选题的背景1.1.1举升机的发展状况汽车举升机是用于汽车维修作业的设备，它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。

举升机结构设计计算案例目录举升机结构设计计算案例 (1)1.1举升机结构参数 (1)1.2举升机整体结构形式及基本组成 (3)1.3举升机主要结构和尺寸计算 (5)1.1举升机结构参数根据升降过程参数和他的基本运动机制，确定支架1、2、3、4的长度和截面形状之间的距离和液压缸的工作行程。

设O2O3=x(0<x<1m)，1、2、3、4支承的长度在支承和地面垂直时可以判断为高度较大，最大举升机的高度如图1.1所示。

在运动中，任意对两个位置的示意图相同。

图1.1母体液缸底座结构图设置好的支架1、2、3、4都在中间交叉。

液压汽缸正常与支架交叉点距离。

为t。

根据水平位置可以得到几何位置关系可得：0<t<4−x4初步分析：取值范围小0<x<1x，取一个值，板顶O2，O3上覆力过大，支撑长度过长，造成受力不均。

当x值较小时，液压缸的行程变大，整个机构的受力情况变得不均匀。

此设计允许您选择一些特殊值x=0.4m，x=0.6m，x=0.8m，分别基于数学关系计算h和T。

分析了上下板的受力情况，选择了最佳组合值，满足了设计要求。

x=0.4支架长度为h=2-x/2=1.8mO2C=h/2=0.9m将油压汽缸的行程设定为L，组合提升平台上下的顶棚板时，可以得到以下结果。

l+t=0.9举升台完全升起时，可以获得几何关系：cosα=1.82+0.9952−1.522×1.8×0.995=(0.9+t)2+0.9552+(2l)22×(0.9+t)×2l联合上述方程求得：t=0.355ml=0.545m即液压缸活塞杆，活塞路和路2的转折点和路2的中心距离为0.355米，活塞路线为0.545m支架长度为=2-x/2=1.7mO2C=h/2=0.85m当液压缸的行程设定为1时，当举升平台上下的顶棚板结合在一起时，根据位置关系得到位移l+t=0.9举升台完全升起时，有几何关系可得到：cosα=1.72+0.82−1.522×1.7×0.8=(0.85+t)2+0.82−(2l)2 2×0.8×(0.85+t)联合上述方程求得：t=0.32ml=0.53m即液压缸活塞杆与2 杆绞合点与2 杆中心距为0.32m.活塞行程为0.53m x=0.8支架长度为=2-x/2=1.6mO2C=h/2=0.8m液压缸的行程设为l，举升台上下顶板合并时，根据几何关系可得到：l+t=0.9举升台完全升起时，有几何关系可得到：cosα=1.62+0.5572−1.522×1.6×0.557=(0.8+t)2+0.5572−(2l)2 2×(0.8+t)×0.557联合上述方程求得：t=0.284ml=0.516m即液压缸的活塞杆与两个中心点和两个中心距为0.288米活塞行程为0.516m米现在对上述情况分别进行受力分析。

摘要汽车举升机是现代汽车维修的设备运行必不可少的部分，它的主要作用是为发动机提供，方便底盘，传输和其他维修。

提升机在使用上世纪20年代开始，历经了许多变化的提高，越来越多的物种，一般有一个柱，剪式，传动链的传动方式，液压传动和气压传动。

通过对剪刀式升降台机构位置参数和动态参数对计算，确定升降平台的伸缩高度，根据液压传动系统的设计计算部分的要求，通过支撑杆通过确定其要求和载荷的受力分析，最终完成剪叉式液压升降平台的设计要求。

关键词：双剪式，举升机，液压缸AbstractCar lift is an absolutely necessary part of modern automobile repair operation of the equipment, its main role is to provide convenience for the engine, chassis, transmission and other maintenance and repair. Lifting machine in use since the 20's of last century, the development has experienced many changes to improve, more and more species, generally have column type, shear type, the driving mode of chain transmission, hydraulic transmission, pneumatic transmission.Through the calculation of the pair of scissors type lifting table mechanism position parameters and dynamic parameters such as height, determined the telescopic lifting platform, and in accordance with the requirements of part of the design and calculation of hydraulic transmission system, through the force analysis of the supporting rod by, determine their requirements and plate load, finally completed the design requirements of the hydraulic scissor the lifting platform.Key words：Pip Double shear type, lifting machine, hydraulic cylinder目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)第1章绪论 (1)1.1 举升机的发展现状和发展趋势 (1)1.2 剪叉式举升机结构组成及特点 (3)1.3 剪叉式举升机工作原理及特点 (4)1.4 剪叉式举升机安全保证措施 (4)1.4.1 设计制造方面的安全措施 (4)1.4.2 使用方面的安全措施 (5)1.4 设计任务及要求 (6)第2章剪式举升机受力分析 (7)2.1 剪式举升机的结构形式 (7)2.2 双剪式举升机的位置参数计算 (8)2.3 双剪式举升机的动力参数计算 (10)2.4 剪式举升机设计时注意问题 (11)2.5 液压缸布置方式分析 (12)第3章液压传动系统的设计计算 (14)3.1 明确设计要求及制定方案 (14)3.2 确定液压系统参数 (14)3.2.1 载荷的组成与计算 (14)3.2.2 初选系统压力 (16)3.2.3 液压缸设计 (17)3.2.4 确定液压泵的参数 (19)3.3 液压缸主要零件结构、材料及技术要求 (21)3.3.1 缸体 (21)3.3.2 活塞 (23)3.3.3 活塞杆 (23)3.3.4 活塞杆的导向、密封和防尘 (24)3.4 液压系统简述 (24)第4章台板与叉杆的设计计算 (26)4.1 确定叉杆的结构材料和尺寸 (26)4.2 横轴的选取 (29)4.3 举升机主要受力杆件校核计算 (30)4.4 链接螺栓校核计算 (34)第5章结论 (38)致谢 (39)参考文献 (40)第1章绪论剪叉式液压升降平台是一种升降的相对简单的结构，它有一个大的提升力提升的任何位置，面积大，噪音低，升降平稳，操作方便，维修方便，并可在升降范围内，广泛用于汽车修理厂，仓库，机场，车站，码头，阶段，自动化生产线等行业，是理想的起重机械的一个装载货物的流通领域。