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重庆北滨景苑项目中标单位重庆北滨景苑项目中标单位一、项目背景介绍重庆北滨景苑项目位于中国重庆市江北区，是一项重要的城市开发项目。
该项目的目标是通过建设高品质住宅和商业综合体，提升江北区的城市形象和居住环境。
为了实现这一目标，需要选择一个合适的中标单位来负责项目的设计和施工。
二、招投标流程1. 招投标公告发布：根据相关法规和规定，重庆市政府发布了招投标公告，邀请符合条件的企业参与竞标。
2. 投标书准备：各参与竞标的企业准备投标书，包括对项目背景的理解、设计方案、施工计划等内容。
3. 投标文件提交：各企业按照规定时间将投标文件提交给招标单位。
4. 评审过程：由专业评审团队对各个投标文件进行评审，根据评审结果确定中标单位。
三、中标单位介绍经过严格的评审过程，最终确定了中标单位为XX建筑设计有限公司。
1. 公司概况XX建筑设计有限公司是一家具有丰富经验和专业技术的建筑设计公司。
公司成立于2005年，总部位于重庆市。
多年来，公司积累了丰富的设计和施工经验，在重庆市及周边地区有着良好的声誉。
2. 设计能力XX建筑设计有限公司拥有一支实力雄厚的设计团队，包括建筑师、结构工程师、室内设计师等专业人员。
他们具备丰富的项目经验和创新能力，能够根据项目需求提供高品质的设计方案。
3. 施工实力XX建筑设计有限公司在重庆市及周边地区有着多个成功的施工项目案例。
他们拥有一支经验丰富、技术过硬的施工团队，并与多家优秀的供应商和承包商建立了长期合作关系。
4. 资质证书XX建筑设计有限公司具备相关的资质证书和执照，符合国家和地方政府对建筑设计和施工单位的要求。
他们在安全生产、环境保护等方面均遵守相关法规和规定。
5. 服务理念XX建筑设计有限公司以客户满意为核心，始终坚持高品质、高效率的服务理念。
他们注重与客户的沟通和合作，致力于为客户提供最优质的设计和施工服务。
四、项目实施计划XX建筑设计有限公司将根据项目需求制定详细的实施计划，并与相关部门和供应商进行协调。
江北区经济定位与布局规划一、产业发展和功能定位十一五规划中提到，产业结构的发展目标是形成以高新技术产业为先导，先进制造业为支撑，现代服务业全面发展的格局。
十二五规划纲要中产业发展定位则是以金融服务、商贸服务和物流服务产业为核心，以高新技术型和精密生产型现代制造业为骨干，以房地产、文化创意、休闲旅游等产业为支撑，以总部经济集群发展为推动力的现代产业体系。
总体方向没有发生变化。
江北区的非农产业在2009年已达到99%以上，并预计在2015年达到99.8%。
2009年全区实现工业增加值106.2亿元，占地区生产总值的32.7%，对全区经济增长的贡献率为41.7%，拉动全区经济增长7.2个百分点。
产业发展的重点集中在制造业与服务业上。
（一）制造业江北区的制造业中，汽车制造、轨道交通、电子电器是三大千亿级支柱产业。
另一方面，江北区也着力支持物流装备、船舶制造、新能源及新材料设备、生物医药、工程机械等新兴产业的发展。
2009年，工业经济迅速增长，工业经济效益综合指数达220%1、汽车产业2009年，江北区汽车产量30.6万辆,比上年增长71.6%，鱼嘴汽车基地加快推进发展，长安汽车产值增长了82%。
在2010年政府工作报告中，提出鱼嘴东部新城以打造新能源汽车产业集群为重点，抓好长安自主品牌轿车二工厂和长安新能源汽车基地项目引进工作，加快长安发动机等入驻企业建设，完成构建千亿级汽车新城战略布局。
十二五规划中，目标定为以乘用车（轿车）和商用车（重型车）为龙头，以微型车、专用车为特色，以汽车发动机、微车、新能源汽车研发及产业化为重要发展方向，2、轨道交通设备制造业通过引进吸收和自主开发，生产城市轨道车辆、牵引机车等系列产品。
发展交流传动系统、列车电子控制与网络、安全监控、大功率半导体器件等配套产品，3、电子电器制造业2009年江北区洗衣机产量138.2万台,增长81.1%,热水器32.5万台,增长33.7%，彩色电视机38.2万台，增长13.1%。
房地产评估报告以重庆江北区紫御江山楼盘房地产处于销售状况进行评估分析：一、受理评估业务1.评估目的：房地产销售2。
评估对象：(1）、房地产权利状况根据委托方提供的《房屋所有权证》知,估价对象房屋所有权人为陈刚根据《房屋所有权证》中"设定他项权利摘要”之内容，2016年11月10日该房产以人民币780000元的权利价值，全部销售给冯玉,截止估价时点,该房产存在该项销售权利。
（2)、周边环境江北嘴CBD定位为重庆市中央商务区的商务中心区，兼容商业、服务业居住等多种功能,是未来城市形象展示的窗口，而紫御江山占位于江北嘴CBD核心，领驭着北滨路的整线繁华.紫御江山是难得的可坐享城市一线江景楼盘之一。
项目位居两江交汇处，背山面水，坐拥稀缺江山自然景观,80％的户型可以“零距离”观赏到山城美丽的一线江景，所拥有的城市资源可称作城市少有。
二、价值定义本报告估价结果是指估价对象在目前使用状况及现状房地产市场条件下，存在销售权利,于二○一六年十一月十日的房地产市场价值.三、评估方法常用的房地产估价方法有收益还原法,市场比较法，成本法等,估价方法的选择应按照房地产价格评估技术规范，根据各种方法的适用范围,结合估价对象的具体特点以及估价目的进行。
在此评估中，考虑到估价对象为住宅的实际情况，选用市场比较法，收益还原法作为本次评估的基本方法。
1.由于重庆市紫御江山项目在江北区北滨路附近，象估价对象这种普通住宅比较案例较多，所以采用市场比较法进行测算估价对象作为一般商品房的房地产市场价值。
市场比较法是将估价对象与在估价时点的近期有过交易的类似房地产进行比较,对这些类似房地产的成交价格做适应的修正，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法。
2。
由于重庆市紫御江山项目在江北区北滨路附近住宅出租的情况较多,租金水平比较透明,因此本报告采用收益法测算估价对象作为一般商品房的房地产市场价格。
收益还原法是求取估价对象未来的正常净收益,选用适当的资本化率将其折现到估价时点后累加，以此估算估价对象的客观合理价格或价值的方法.3.本报告采用市场比较法和收益还原法两种方法,从不同角度反映了估价对象的房地产价值，对两种方法取权重得到最终结果.四、评估计算过程、(一)、采用市场比较法测算房地产市场价格1、比较实例选择选择三个与委估宗地的用途相近,交易类型相同，区域及个别因素条件相近，交易情况正常的已发生交易的案例，以它们的价格作比较,结合影响地价的因素，进行因素修正,求取待估宗地的价格。
北滨路西延伸段工程方案1. 简介北滨路西延伸段工程是指北滨路在原有基础上向西延伸，连接新的城市区域的道路工程。
本文档将详细介绍该工程的方案。
2. 工程背景目前，城市的发展导致新的城市区域逐渐形成，为了更好地服务居民和发展经济，需要建设新的道路来连接这些区域。
北滨路作为城市主要的交通干道，向西延伸就成为了解决问题的必要手段。
3. 工程目标本工程的目标是建设一条连接新城区的大型城市道路，为城市的发展和居民的出行提供便利。
具体实现目标如下：1.路面宽度足够，能够保证车辆正常交通和行人的通行2.道路设计先进、合理，可以有效规避交通拥堵、避免经济损失3.增加停车位数，满足居民和商家的停车需要4.合理配置路灯、公共设施等，美化城市环境4. 工程规划4.1 道路设计该道路的设计应该以缓解交通拥堵，提高车辆通行效率为核心。
在道路设计上，需注重以下几个方面：1.道路宽度：需要保证宽度足够，满足车辆正常通行，并考虑到后期的车流量增长，做出合理预留；2.车道设置：建议采取快车道和慢车道分离的方式，以减少交通事故发生率；3.路口设计：应设置多个交通信号灯进行控制，避免拥堵；4.停车位数：在设计时注重设置合理的停车位，增加车位数量，满足日常使用需求4.2 设施配置在工程建设时，应注重做好公共设施的配置和规划，让市民感受到方便和美好。
1.环境护栏：设置适合环境、美观的护栏；2.路灯设置：保证路灯数量、位置和亮度合适，为夜间行车保驾护航；3.垃圾桶设置：合理设置垃圾桶数量和位置，方便市民日常垃圾处理。
4.3 施工安排在施工过程中，需注意遵守环保规定、建筑工程安全等相关法律法规，并及时通知周围居民，降低对周边环境和人民生活的影响。
5. 工程进度工程的进度应该合理安排，并且需要进行日常跟踪和管理。
在工程进度上，可以分为以下几个步骤：1.方案选址和确认；2.土地征用和规划确认；3.设计方案制定；4.施工队伍组织及设施准备；5.施工主体工程实施；6.完成工程验收、环保检查及隐患排查；7.工程交付和后续管理。
岸线生态综合修复工程施工图设计还建天桥及还建梯道计算书目录1.工程概况 (1)2.设计规范 (1)3.技术标准 (2)4.主要材料 (2)4.1混凝土 (2)4.2钢材 (2)4.3普通钢筋 (2)5.还建天桥上部结构计算 (3)5.1构造型式及尺寸 (3)5.2荷载参数 (3)5.3计算模型 (3)5.4验算结果 (4)5. 4.1钢梁应力验算 (4)6. 4.2挠度及预拱度计算 (5)7. 4.3天桥频率计算 (5)8. 4.4原桥保留部分验算 (5)6.还建天桥下部结构计算 (6)7.还建梯道上部结构计算 (7)7.1构造型式及尺寸 (7)7.2荷载参数 (7)7.3计算模型 (8)7.4梯道梁验算 (8)7.4.1内力验算 (8)8.结论 (9)1.工程概况项目位于江北区，起于现状北滨路二路终点，向东延伸，沿江布设，经过塔子山公园、金科廊桥水岸、A34地块、寸滩港、寸滩老街、黑石子码头、唐家沱污水处理厂、唐家沱老街，终点止于唐桂新城(金科太阳海岸)附近。
项目一期实施段起于现状北滨路二路终点，终点至A34地块。
2.设计规范(1)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010(2015版))(2)《城市桥梁设计规范》(CJJIl一2011(2019年版))(3)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)(4)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362-2018)(6)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363—2019)(7)《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)(8)《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T2231-01-2020)(9)《钢结构设计标准》(GB50017-2017)(10)《公路钢结构桥梁设计规范》(JTGD64-2015)(11)《桥梁用结构钢》(GB/T714-2015)(12)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)(13)《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》(JTG/T3310-2019)(14)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008)(15)《钢结构工程施工质量验收标准》(GB50205-2020)(16)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)(17)《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》(CJJ/T235-2015)(18)《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327-2016)(19)《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2019)(20)《工程建设标准强制性条文(城镇建设部分)》(2013版)(21)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2017年版)(22)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)3.技术标准(1)人行桥荷载等级：根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69—95)中的3.1.3条相关规定计算取值。
目录1、编制目的 (1)2、编制依据 (1)3、工程概况 (1)4、施工准备 (9)5、质量方针及目标 (10)6、样板工程规划 (10)7、分部分项工程实物样板施工 (13)8、样板引路施工注意事项 (27)1、编制目的工程质量样板引路是工程施工质量管理的一种行之有效的做法，鉴于当前建筑施工一线作业人员大多来自农村富余劳动力，文化程度和职业技能不高的现状，整个工程推行工程质量样板引路这一做法，使之成为施工项目质量管理的一项措施，有利于加强对工程施工重要工序，关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平，为了保证本工程质量顺利施工。
2、编制依据2.1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-20012.2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002（2011版）2.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-20012.4、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB 50209-20102.5、《屋面工程技术规范》GB 50345-20042.6、《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-20022.7、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-20022.8、《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB 50254-962.9、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303-20023、工程概况本工程位于重庆市江北区华新街，项目南侧为北滨路，西侧为华新街，北侧为黄观路，东北侧为立交桥。
本工程由B12、B15、B17三栋塔楼及其下地下室组成，地下三层，地上17层，总建筑高度69米，总建筑面积约10万平方米。
工程建设概况一览表墙面外墙面共享知识分享快乐表：施工准备4.1、根据项目部的人员，由项目经理统一调配人员组成样板制作指导、监督小组。
组长：项目经理：廖云峰副组长：生产经理：汪成建蒋添钰潘登技术总工：易强成员：技术员：卢苇尤淼牟亮综合工长：周小东吕建明朱小丽周涤黎佳灵宾泽林材料管理员：张志锋4.2、根据施工进度要求及对项目管理人员、班组操作工人进行技术、安全、质量、操作规程的交底工作，有条件时可到其他项目实物样板展示区进行参观。
城市高架桥下滨水消极空间改造——以重庆北滨路为例摘要：分析北滨路高架桥下滨水空间的现状问题，提出针对交通、断面、景观、功能改造的空间策略，研究不同空间模式的设计对策，处理好高架桥与周边城市空间的关系，使之成为城市中富有潜力的空间。
关键词：桥下；滨水；断面；功能一、概念释义“消极空间”是以环境心理学角度出发对使人的心理产生不愉悦、不舒适感的空间的统称，这类空间呈现出用途不明、使用率低、空间零散而缺乏秩序等特征。
城市中的“消极空间”包括建筑间的中介空间、边角空间、废弃空间、高架桥下空间、零散的生态斑块等等。
[1]消极空间降低了城市空间的利用率，影响到城市环境舒适性和社会性，给城市生活品质和景观造成损害。
因此我们需要通过规划设计来把消极空间积极化，把有限的使用空间功能最大化，本次设计场地选择重庆市江北区北滨路高架桥桥下滨水空间进行改造设计。
二、项目背景重庆滨江路初期皆着重交通功能，把大量的过境交通引向滨江路，以高架桥高路堤的形式，投资巨大，却无法形成滨江路城市综合功能，切断了居民与江水间的纽带，浪费大量优良江景资源。
[2]重庆江北区北滨路位于嘉陵江北岸，西起简家梁，东至寸滩港，滨江27公里的岸线资源，超过30%的路面采取高架桥的形式。
高架桥阻隔了城市与水岸的联系，同时在桥下形成了大量的消极空间，致使滨水区岸线僵硬，绿化率低，缺乏美感，可进入性差。
尤其从江对岸看，部分地段黄土裸露、植被凌乱，景观效果差，城市立面形象不佳。
三、现状问题1.以车行为主，缺乏人性关怀。
目前的北滨路是一条穿越性的交通型主干道，车速大、车辆多，现状人行设施不完善，通行能力差，人们想要到达江边需要步行很远寻找出入口。
2.长期缺乏规划，空间破碎凌乱。
桥下空间与水岸缺乏对话，消弱了空间整体性。
3.大量空间浪费，利用率很低。
目前高架桥下以自然生长的植被、菜地为主，没有与周边城市功能有效结合，与城市的关系被割裂，缺乏整体协调。
4.生态脆弱，环境差。
重庆江北区北滨路项目分析报告一、重庆旅游市场概述1、重庆简介重庆，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，长江上游地区经济中心和金融中心，及航运、文化、教育、科技中心，全国综合交通枢纽之一，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放先行区，国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地，长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区，国家历史文化名城。
曾为战时陪都，远东反法西斯指挥中心。
2011年国务院批复《成渝经济区区域规划》，把重庆定位建设国际大都市。
2、重庆旅游市场分析2011年全市共接待海内外旅游者2.22亿人次，比上年增长37.3%（其中过夜游客5305.17万人次，同比增长29.39%）；旅游总收入1268.62亿元，比上年增长38.22%。
其中：入境旅游者186.4万人次，旅游外汇收入9.68亿美元,分别比上年增长36.04%和37.66%；国内旅游者2.2亿人次,国内旅游收入1202.76亿元,分别比上年增长37.31%和38.51%。
出境旅游者56万人次，同比增长30.23%，其中，通过出境旅行社组织的出境旅游者35.87万人次,比上年增长87.18%。
2012年1—4月，全市接待海内外旅游者8249.27万人次，同比增长28.58%，其中：接待入境旅游者46.83万人次，同比增长27.6%；过夜游客2095.19万人次，同比增长26.82%。
旅游总收入495.97亿元，同比增长29.11%，其中：旅游外汇收入27601万美元，同比增长29.04%。
出境旅行社组织出境旅游人数为155074人次，同比增长47.66，其中：出国游69362人次，同比增长44.45%；港澳游64912人次，同比增长56.75%；台湾游20800人次，同比增长33.39%。
3、重庆江北区简介区位:江北区位于嘉陵江、长江交汇处北岸，东、南、西三面分别与巴南、南岸、渝中、沙坪坝等区隔江相望，北与渝北区接壤。
江北区是重庆重要的工业、商贸大区，江北城是规划建设中的重庆中央商务区（CBD）的硬核之一，正逐步成为重庆主城的都市风貌展示区。
江北观音桥商圈作为重庆主城五大商业中心区之一，购物环境优美、投资环境良好，外贸、海关、商检等市级行政机关驻扎于此。
江北区是重庆市对外交通枢纽，区内交通便捷。
区域兼具主城都市旅游区、三峡黄金旅游线起点段和近郊生态观光相结合的特色。
地势平坦，无明显屏障，新城拓展区（鱼嘴组团）发展空间大，城郊休闲旅游市场前景良好；城区商贸休闲娱乐设施集中，都市旅游接待条件好。
自然环境:江北区地形浅丘平坝为主，地势东北高，西南低，海拔160～658m之间。
铁山坪、环山、华山三条狭长山岭，自北向南平行延伸。
江北区属四川盆地亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，四季分明。
江北区三面环江，嘉陵江从石马河地区梁沱入境，区境段18.8km；长江从江北嘴入境，区境段51.4km。
另有栋梁河、御临河、双溪河等长江支流穿流境内。
优越的自然条件，为动植物的生长创造了良好的生活环境。
区域内的森林植被以马尾松林为主，主要分布于海拔较高的低山丘陵地区，以铁山坪的植物种类和分布的面积最大，其次是华山，以原生森林植被为主。
人文社会:江北区历史悠久，在新石器时代就有人类居住，3000多年前的殷周时代即为巴国领域。
全区共有文物点64个，载入《重庆文物总目》的有39个，在已颁布的重点文物保护单位中，市级文物保护单位5处，区级文物保护单位17处。
江北城、石马河一带文物资源丰富，保存有汉阙，明玉珍陵墓，完好的清代城墙，盘溪石虎等，旅游开发价值较高。
经济:改革开放以来，综合经济实力显著增强，经济结构调整逐步合理化，形成了以工业为主体、商贸快速增长、协调发展的国民经济体系。
江北区已发展成为重庆市门类齐全、技术基础雄厚、综合配套加工能力较强的重要工业基地。
江北区江北嘴4、重庆江北区旅游市场SWOT分析优势：江北区旅游业发展的区位优势明显。
自然、人文和都市景观资源具有区域比较优势和集合优势。
已经成功打造了一批旅游景点，都市旅游、会展旅游亮点不断呈现。
政府对旅游业发展的重视，已经出现了金源大饭店、君豪大饭店这样的支柱型旅游企业。
劣势：江北区区域面积小，区旅游局成立较晚，旅游业发展相对滞后，景区旅游企业经营效益不高。
景区周边乱搭乱建现象较普遍，环境治理任务艰巨。
旅行社散、小、弱、差的状况较为突出。
旅游项目启动缓慢，旅游发展缺乏支撑点。
机遇：西部大开发战略的实施、三峡库区建设、北部新区建设步伐的加快，江北区发展旅游经济的外在机遇将转化为内在优势逐渐显现出来。
随着江北嘴老城改造，中央商务区建设，滨江路建设完成，形成沿江旅游经济带，都市旅游资源更加丰富，旅游接待条件趋于完善。
江北区作为重庆房地产用地扩展的主要地域，正受到重庆市民越来越多的关注，房地产要素的集聚，必将带来区域内都市休闲旅游市场的发展。
江北火车站、客运中心的兴建带来旅游商机无限，江北区发展旅游的后发优势将逐渐显现出来。
挑战：江北区面临主城区众多旅游地的激烈竞争。
近年随着重庆实施8小时畅通工程进度的加快和一些高速公路的开通，大大缩短了近郊区县到主城区的时间，由此增强了城郊旅游的竞争性。
5、重庆酒店市场分析5.1、重庆酒店市场发展趋势重庆经济的腾飞，城市建设的完善，商务人群及旅游人群增多，星级酒店市场也如雨后春笋般陆续涌现。
渝中区星级酒店数量仍然独占鳌头，但其他区域酒店市场也都有较大的飞跃。
南岸区的万达艾美酒店，渝北区喜地山戴斯酒店，九龙坡区的申基索菲特大酒店等高档五星级酒店都具有较高的品质和市场影响力。
重庆星级酒店的增多，同质化竞争越来越强烈。
各大外来和本土酒店品牌也开始寻找新的酒店市场契机，多元化的主题性的星级酒店应运而生。
如滨江皇冠假日酒店，以温泉主题为主，申基索菲特大酒店则以水疗会所为主题。
按照目前重庆酒店业的发展速度，预计到2020年，重庆将有88家五星级酒店。
中国酒店业用了不到30年的时间已经走了西方将近400年的酒店发展历程，尤其是近些年以来酒店投资非常旺盛。
国际连锁品牌大力度进入了重庆市场，重庆也有极其旺盛的市场需求。
面对未来重庆市星级酒店市场激烈竞争，为了避免结构性的过剩，各星级酒店应考虑重庆本地的文化背景、生活习惯和审美情趌等前提，以迎合市场和消费需求为出发点，对客人形成强烈的吸引力。
5.2 重庆星级酒店市场调研重庆市星级酒店50家，总面积达到191.7万㎡。
分布于渝中区、南岸区、江北区、渝北区、九龙坡区、沙坪坝区及巴南区。
星级酒店主要集中于重庆市中心区域，呈现出由市中心渝中区向四周发散的趋势。
从区域分布上来看，渝中区为重庆中心区域，区域内有大量的商务和旅游客群，星级酒店数量和总体量一枝独秀，达到17家，总体量达到57.6万㎡；其次为渝北区，本区域范围大，包括北部新区、两路空港和汽博中心主要的商务聚集地。
此外，机场也在本区域，对内外交通互动性较好，数量和总体量分别达到11家、34.6万㎡。
而沙坪坝区具有浓厚的教育氛围，对酒店价格承受力有限，区域内只有1家星级酒店。
从商圈分布上来看，解放碑商圈为市级商圈，大量的公司企业汇聚于此，日均流动人口数量超过30万人，酒店需求量大，固商圈内的星级酒店数量和体量最大，分别达到8家、38万㎡，处于基本饱和的状态；其他商圈星级酒店体量相差较小，随着各大区域商圈的发展，目前酒店的体量很难满足需求，观音桥、南坪、沙坪坝及杨家坪商圈内星级酒店均为供不应求，大量的酒店消费外流。
通过上表各星级酒店分布特征，可看出得出重庆市五星级及四星级酒店区域分布较为均衡。
同时可得出五星级及四星级酒店平均体量分别为6.26万㎡、2.69万㎡。
重庆市星级酒店中，五星级酒店相比较四星级酒店数量上一半以上，但是由于五星级酒店自身规划、档次、配套等需求，总体量比四星级酒店大。
5.3 星级酒店经营情况分析入住情况分析重庆市星级酒店受到2008年金融危机的影响，入住率有些许的降低。
但从总体业绩情况来看，一直处于稳步上升的趋势。
虽然重庆市星级酒店市场在不断的扩张，然而由于重庆有强烈的市场需求，并未能对星级酒店入住情况造成影响。
此外，做为星级酒店，考虑到所有的竞争成本，入住率的保底线为60%，目前中国酒店业的平均纯利在8%—12%之间，而重庆酒店业的平均利润大约为10%。
近两年重庆的业绩表现虽好，但随着未来市场的大肆扩张，星级酒店市场受到极大的挑戓。
客源分析随着重庆直辖敁应的逐步体现，市内外公务、商务往来较为频繁，往来的人员构成了主城区发展商务旅游的基本客源市场，故商务客便成为重庆市星级酒店的主力，分别占四星级、五星级酒店的57%、68%。
其商务客源主要为重庆的机械制造、汽车及摩托车制造、信息技术及半导体生产等制造业。
目前，重庆的高档商务客源所占比例较小，导致星级酒店市场，特别是五星级的房价水平相对较低。
其中外籍人士约占30%的比例，国内人士约占70%的比例；旅游客群中，主要由旅游散客、旅游团队及其他客源构成。
从其类型来看，以国内旅游人群为主，外籍人士较少，只占四星级、五星级酒店的7%、9%。
休闲娱乐是重庆星级酒店市场的重要特点，闲散客群中以选择四星级以下酒店为主，故对四星级及五星级的需求量较小，只占到总量的2%到3%。
成本分析星级酒店投资成本按照建筑单位面积（不包括土地价格）：五星级酒店一般为9000—10000元/㎡，四星级酒店一般为7000—9000元/㎡。
投资成本类别比例的大致划分：土建成本占30%、机电成本占30%、装修成本占40%。
投资一家星级酒店，收回成本（不含土地成本）一般要8~10年。
客房数量分析目前重庆星级酒店中，共有12101间客房，其中四星级及五星级客房数量分别为6438、5663间。
四星级房间总量虽多，但是由于其房间配置远远要少于五星级酒店，故平均客房数只有189间。
而重庆五星级酒店平均客房数量只有354间，与四星级酒店客房平均数相差小，且同其他城市相比，其客房数量相对较少。
各星级酒店客房数量的区间为48-600间，差距较大。
四星级酒店客房数量多集中在100-300间，而五星级酒店多配置有300-600间客房。
相比较北京的某些五星级酒店客房量可达到上千间，重庆目前酒店市场规模普遍较小。
当前重庆市场上星级酒店标房、套房比例并没有明显的规律分布，以五星级酒店为例，海逸酒店标套比例为 5.09：1，而万豪酒店标套比例为11.16：1，其中差距巨大，没有明显的规律可循。
当前各星级酒店标套普遍分布规律是除总统套房外，普通楼层一般设有1-2 间套房，总统套房的数量极为有限，一般仅有一套总统套房。
客房价格分析以上价格主要针对散客而言，多为标价5-7折。
