宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程

宜昌港总体规划（修订)环境影响评价简本1 规划概况宜昌港总体规划的范围为宜昌市所辖长江岸线和主要的支流航道岸线。

宜昌港长江干流岸线航道总里程232公里，含长江左、右两岸岸线，岸线总长度434公里（干流主江岸线）。

其中:左岸起于牛口（巴东界）,止于鸭子口（荆州界）,岸线全长254公里；右岸起于老黄岩（巴东界），止于车阳河(荆州界）,全长180公里。

此外，长江右岸百里洲岸线长度34公里也纳入本次规划范围.除长江干流航道，纳入本次规划的长江支流航道包括：香溪河、清江、黄柏河、青干河、童庄河、九畹溪、吒溪河等。

宜昌港的性质：宜昌港是全国内河主要港口，是服务长江中上游地区的重要区域性综合运输枢纽、渝东鄂西地区对外物资交换的重要贸易口岸以及适应三峡综合运输体系建设的枢纽性节点.未来宜昌港将通过加快“三城六区一中心”建设，推进港口新城发展，完善翻坝运输体系，全面实现宜昌港转型升级,打造长江三峡航运物流中心.宜昌港的功能:根据宜昌港的性质和发展定位，结合腹地经济形态和发展特点，港口的功能定位为以“翻坝转运”、“工业输出”、“西部出海”、“三峡旅游”四大功能为核心的现代化综合性枢纽港口。

宜昌港的发展规模：预测宜昌港2025和2035年货物吞吐量分别为16900万吨、25600万吨，预测到2025年集装箱的吞吐量为100万TEU左右，2035年的集装箱的吞吐量约为200万TEU左右.2025和2035年客运吞吐量将达到700万人次和1400万人次，2015 ～2025年和2025~2035 年年均增长率分别为11％和8％。

从宜昌港的总体性质与功能出发，根据宜港岸线资源分布、城市空间发展布局、沿江产业特点等因素,同时为了更好地体现本次规划修订与上一轮规划在港区功能上的差异，本次规划沿用了上一轮的港区划分和命名，将宜昌港划分为：主城港区、秭归港区、兴山港区、宜都港区、枝江港区和长阳港区.根据港口功能特点和行政区划要求，将6个港区进一步划分为33个作业区（作业区的划分与上一轮规划相比,进行了适当调整，详见表5-1）。

荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程位于湖北省荆州市，是一项涉及港口建设、码头设施、交通网络等领域的大型综合工程。

工程背景荆州市位于长江中游，具有丰富的水运资源，是湖北省重要的制造业和物流中心之一。

为了满足市民出行需求和物流业的发展，荆州市政府启动了荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程。

该项目的主要目标是打造一座能够满足货运、客运、旅游、交通等多方面需求的先进综合码头，以此促进当地经济发展。

工程规模荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程的总投资约为22亿元，总占地面积约为70万平米，其中港区用地面积约为30万平米。

该工程包括港口码头设施、陆路交通设施、仓储和物流设施、商业服务区等多个方面。

其中，港口码头设施主要包括：•1座4万吨级散货泊位•1座2万吨级集装箱泊位•1座1.5万吨级客运泊位•1条长达900米的装卸岸线陆路交通设施包括与码头配套的铁路、公路、水路交通网络，可实现多方式的货物运输。

功能与作用荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程的建设，将为当地运输事业带来显著的变化。

首先，码头设施的升级和完善将提高货物装卸效率和运输效率，减少等待时间和损耗率，对节约能源和环保具有积极作用。

其次，该工程将整合码头和陆路交通资源，使区域交通运输系统更加完善和高效，促进联系城乡、区域协调发展、提高人民群众生产生活水平。

第三，码头工程的建设将为当地旅游业带来新的发展机遇。

朱家湾码头将成为荆州市一道独特的旅游景点，吸引更多游客前来观光旅游，从而推动旅游业的发展。

前景展望荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程的建成将为当地经济发展注入新的动力，进一步提高荆州市物流运输服务水平和城市综合实力。

随着国家物流技术的持续创新和发展，荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程将进一步提高区域物流产业的整合程度和竞争力，推动乡村振兴战略的实施。

宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程施工测量总结重庆路港市政工程有限公司2014年7月测量总结一、工程概况：本工程为海汇综合码头二期工程，位于长江中游左岸，地处湖北省宜昌市猇亭区。

码头结构为高桩梁板式，码头平台长300米，宽30米，共40榀排架，排架间距7.8米，其中水上钢管桩4段40排共160根，钻孔灌注桩3段40排共120根。

二、测量控制的布设：由于工地上由较多的鹅卵石组成，所以控制点的选址至关重要。

先以同等精度复核业主提供的控制点，满足要求后，在便于观测和设标的位置设立几个稳固的控制点，再以业主提供的控制点测量出新控制点坐标，并反复复核，报监理并认可。

三、建立施工坐标系：为了便于计算，根据坐标轴旋转、平移转建立施工坐标系，以ESZ1为原点，EZS1至EZS2为y轴的施工坐标系：点A原测量坐标（Xa,Ya）,转换为施工坐标系的坐标（X1，Y1）X1=（Xa-XEZS1）·cosa+(Ya-YEZS1)·sinaY1=（Ya-YEZS1）·cosa-(Xa-XEZS1）·sina点A为施工坐标系的坐标（X1，Y1），转换成测量坐标系的坐标（Xa,Ya） Xa= XEZS1+ X1·cosa-Y1·sinaYa= YEZS1+ X1·sina+Y1·cosa其中XEZS1=3380125.661 YEZS1=539059.372 a=349度16分37秒四、钢管桩与灌注桩的测量：（1）、钢管桩的计算与测量①、钢管桩坐标的计算业主地勘完成后，接着就要进行打桩。

由于钢管桩的直径是1m，图纸提供的坐标只有钢管桩中心的位置，仪器只能测量钢管桩外围一圈的位置，所以钢管桩外围距离中心就有50cm，测量时就要计算出通过仪器看到钢管桩外围中心的坐标。

计算时要先计算出测站点、钢管桩的水平距离与角度为坐标反算，然后通过测站点坐标、水平距离、角度计算出钢管桩的坐标为坐标正算，其中水平距离要减去钢管桩中心到外围的50cm。

宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程环境影响报告书简本1 工程建设概况及选址可行性1.1 工程概况拟建工程位于长江中游左岸，地处湖北省宜昌猇亭区古老背居委会辖区，距宜昌市中心约24km。

拟建工程建设规模为3000t级件杂货进出口泊位5个，其中散货进口泊位1个，散货出口泊位1个,通用进出口泊位3个，设计吞吐量460万t/a，其中散货进出口340万t/a，件杂货进出口120万t/a。

新建的5个泊位中，1#泊位为散货进口泊位，主要装卸黄砂；2#泊位为散货出口泊位，主要装卸磷精矿；3#～5#泊位为通用泊位，主要装卸钢材、机电设备、化肥等件杂货，兼顾散货进出口。

码头前沿线布置与在建的一期工程平齐。

拟建1#泊位至5#泊位从上游至下游连续布置，码头平台总长度500m，宽30m，平台顶高程50.50m。

码头平台与后方陆域通过一跨空心板衔接，陆域高程50.50m。

后方陆域与码头平台连片布置，位于码头平台与新洋丰公司江侧院墙之间。

陆域呈梯形，上游端窄（约125m），下游端宽（约200m），共占地124亩。

1#、2#泊位后方陆域布置两个散货堆场，总面积6840m2。

3#、4#、5#泊位后方陆域前方布置3个散货堆场，总面积3600 m2，后方自上游至下游依次布置2个件杂仓库、2个钢材堆场，面积分别为2376m2、2574m2、2600m2、2600m2。

1.2 选址可行性项目建设符合国家产业政策，符合宜昌市城市总体规划、宜昌港总体规划及猇亭经济开发区等相关规划，与规划内容相协调，项目建设合理。

2 环境现状质量评价结论2.1 水环境现状质量评价结论各监测污染物指标现状监测值均符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ标准。

2.2 环境空气现状质量评价结论现状监测结果表明：评价范围内各监测点的环境空气评价因子浓度值均未出现超标情况，各类污染物标准指数均小于1，SO2、NO2、PM10和TSP能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及其修改单二级标准。

宜昌海汇码头灌注桩施工方案总结一、桩基施工概况拟建场区位于宜昌市猇亭区马家溪长江中游左岸,码头北距长江宜昌公路大桥3。

60km，距宜昌市中心城区约24km，下游至武汉约280km,场地东南侧毗邻临江路和先锋路，背靠湖北新洋丰肥业有限公司厂区;规划二期码头起点坐标：X=3380125.661、Y=539059.372,终点坐标:X=3380635。

186、Y=538962。

758，沿岸线长520m，隶属猇亭区长江居委会管辖范围.宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程码头结构为高桩梁板式，码头平台长度500m,宽度为30m，共67榀排架，本次施工范围为28-67排架。

码头E-G排架基础采用Φ1000钻孔灌注桩,每榀排架设3根直桩，桩顶设计标高47。

0m。

码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。

二、工程地质本工程路上钻孔桩地质为回填卵石及红砂岩地质，上游四排钻孔灌注桩在7m左右一下为红砂岩,其余全是回填卵石.三、施工方法1、工艺流程本工程码头陆上桩基均采用钻孔灌注桩，具体施工流程图如下:2、桩基布置根据施工进度,项目部拟计划在E-F-G排架钻孔灌注桩布置12台冲击钻机.为避免钻机在作业过程中相互干扰，每两个轴线只布置一台钻机，钻机在轴线上呈梅花布置。

3、钢护筒制作及埋设1）钢护筒制作该工程钻孔灌注桩施工区域为砂(泥）卵石,该地质进行钻孔灌注桩施工其护壁难度大，桩基施工顶部需设置临时钢护筒,根据实际地质情况埋设外临时钢护筒和内临时钢护筒。

桩基砼浇筑完成后及时拔除临时钢护筒，外临时钢钢护筒设计长度1.5m,内径为Φ150cm,内临时钢护筒设计长度3.0m-4。

5m,内径为采用厚度为Φ120cm。

钢护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成。

为避免运输过程导致变形，钢护筒的制作加工均在现场进行加工，经检查合格后再吊装至桩位进行安装。

2）护筒加工精度要求钢护筒椭圆度≤10mm；相邻管节管径差≤3mm; 轴线纵向弯曲≤10mm3）护筒埋设首先由测量定出各桩位中心点，然后用挖掘机挖出深1.5m的坑，然后回填黄土，用吊车或者挖机将外临时钢护筒精确安放到位，使用挖机下沉.在钻进至5—6米时，用吊车或者挖机安放内临时钢护筒.4、泥浆池与泥浆配制泥浆池在现场挖设，长3m,宽2m,深1。

五﹑施工组织设计目录第1章工程概况1.1﹑编制依据工程建设标准强制性条文（水运工程部分）:《斜坡码头与浮码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；《港口工程地基规范》(JTS147-2010)；《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83)；《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）；《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ 248-2001)；《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）；《码头附属设施技术规范》(JTJ 297-2001)；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）；《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS-1-2008）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ 269-96；《水运工程混凝土施工规范》JTJ 268-96；1.2﹑编制范围招标文件中约定的码头平台及道路堆场等有关作业。

1.3﹑编制原则认真阅读、领会招标文件、招标图纸，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。

1.4﹑工程概况1.4.1﹑工程建设地点与规模拟建改扩建工程位于香溪河峡口镇河段，距昭君文化博览园25km，距高岚民俗文化村30km，下距香溪河口约19km。

拟建工程上游约400m处为聚源码头，对岸为峡口港货运码头，港区后方紧邻宜秭公路。

建设的主要内容如下：（1）现有趸船利旧，并移至2#泊位；原有1#泊位另新建一艘尺寸为80X14X2.6m（长X宽X高）的钢质趸船，新建2#泊位利用1#泊位原有旧趸船，趸船尺寸为60X12X2.6m（长X宽X高），两趸船之间采用1座16.5X5.8X1.8m（长X宽X高）的1#连接趸和2座12X3m（长X宽）的铝制跳板连接，每艘趸船岸侧设置2个系船块体用于系缆作业。

鱼现代物流DOI：103963/jjssn.l006-8864.202L03.029宜昌建设港口型国家物流枢纽城市研究一、背景及意义2018年12月25日，为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设，国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》的通知指出，依据区域经济总量、产业空间布局、基础设施联通度和人□分布等,统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，选择127个城市作为国家物流枢纽承载城市，湖北省宜昌市成功入选30个港□型国家物流枢纽承载城市。

建设港□型物流枢纽城市将促进宜昌市及周边区域生产与流通有机结合,提升流通速度,降低物流成本,推动要素集聚,有效发挥宜昌市承东启西、通江达海的节点优势,有利于更好融入“双循环”新发展格局。

二、发展战略分析1.指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，主动对接”长江经济带”和“一带一路”倡议，以市场需求为导向，优化布局、整合资源、完善功能、提升水平，将宜昌打造为长江经济带重要港□型国家物流枢纽城市,推动港城融合，促进区域社会经济健康可持续发展。

2.基本原则(1)科学规划,合理布局。

建设港□型国家物流枢纽城市要与宜昌市区域经济社会发展和城市总体规划、交通发展规划、土地利用规划及产业布局衔接配套'系统整体优化，合理规划布局重大物流基础设施，科学安排建设时序,做到统筹规划、协调发展、有序推进。

(2)市场主导，政府推动。

发挥市场配置资源的主导作用,以企业为主体，以需求为导向，以市场化机制筹集建设资金；引入具有物流运作能力和经验战略的合作伙伴，促进投资主体和经营方式多元化发展，有 效配置资源。

政府要充分发挥在规划引导、基础投入、政策扶持等方面的推动作用,加强对现代物流业的宏观指导，加大扶持力度。

宜昌市人民政府办公室关于转发宜昌市2021年审计项目计划的通知文章属性•【制定机关】宜昌市人民政府办公室•【公布日期】2021.04.01•【字号】宜府办发〔2021〕18号•【施行日期】2021.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】审计正文宜昌市人民政府办公室关于转发宜昌市2021年审计项目计划的通知宜府办发〔2021〕18号各县市区人民政府，市政府各部门、各直属机构：市审计局制定的《宜昌市2021年度审计项目计划》已经市人民政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。

宜昌市人民政府办公室2021年4月1日宜昌市2021年度审计项目计划市审计局2021年度审计项目计划安排的总体思路是：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九届五中全会精神，准确把握进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局对审计工作提出的新任务、新要求，按照全国、全省审计工作会议精神，紧紧围绕全市经济工作中心，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，创新审计方式，提高审计效能，依法全面履行审计监督职责，为宜昌高质量发展做出积极贡献。

2021年，市审计局将聚焦重大政策措施落实、财政收支提质增效、做好民生保障、市属国有企业运营、重大项目建设和党政领导干部权力监督制约等方面，计划组织实施审计项目共62个，具体情况如下：一、重大政策措施落实情况跟踪审计按照审计署、省审计厅统一安排，聚焦国家重大政策执行，重点关注疫情防控、公共卫生资金、民生资金、乡村产业发展、减税降费、优化营商环境等政策落实情况，将政策执行中“一刀切”、层层加码现象等纳入审计关注重点，开展市本级重大政策措施落实情况跟踪审计。

二、预算执行审计（一）市本级预算执行审计。

围绕政府“过紧日子”要求，对“四本预算”进行全覆盖审计，重点关注财政收入的真实性，地方政府债务资金使用、隐性债务风险防范和化解，市重点项目及产业基金、信息化建设专项、结余结转资金等内容，对市级预算执行情况进行审计。

宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程融资投资立项项目可行性研究报告（中撰咨询）宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目概论 (1)一、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目名称及承办单位 .. 1二、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程产品方案及建设规模 .. 6七、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程产品说明 (15)第三章宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程生产工艺流程示意简图(26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目建设期污染源31（二）宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51) 第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目资金使用计划(75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)（一）销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (79)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目综合评价89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该宜昌港主城港区白洋作业区（二期）工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。