别克英朗GT 1.6T新锐运动版用车指南
前言：
英朗XT主攻的是家用轿车市场，凭借动感的造型，超强的动力配置获得不少用家的青睐。而新上市的英朗GT摇身一变以三厢造型亮相，则更加符合中国人对轿车的使用习惯和审美要求，也更显商务气息。英朗GT在全国的经销商已经全面铺货，不少喜欢此车的用户已经购买到此款热评车型。太平洋汽车网第一时间到经销商处进行了采编，为大家带来了最详尽的英朗GT新锐运动版的用车指南。
发动机舱各部件和养护须知：
别克英朗GT新锐运动版采用ECOTEC 1.6升涡轮增压发动机，并搭配6速手自一体变速箱。打开英朗GT的发动机盖后，ECOTEC标志赫然在目。英朗GT所采用的这套涡轮增压系统其实是在原来1.6升自然吸气ECOTEC发动机上加装了一套废气涡轮增压系统。增加涡轮装置后，这款原来只有89kw/150Nm的发动机能够迸发出135kw/235Nm的强大动力。涡轮装置位于发动机前端，从外观上我们能很清晰地看到废气涡轮上的排气旁通阀。从下图中我们可以看到发动机舱内的各个部件。可能有些熟悉车辆结构的用户会发现，发动机舱里面少了机油格以及方向机油壶的位置。广州瑞华粤通别克的内训师王东告诉我们，英朗GT采用第二代电子助力EPS2，不需要使用转向机油，所以不需要添加；而机油格位置位于废气涡轮下方，需要对车辆举升才能看到。5w30的机油是厂家建议标准，使用全合成机油效果会更佳。（如需查看英朗GT机油格位置的网友请点击这里）
（发动机舱各部件一览图）
要打开发动机盖，我们需要找到发动机盖的开关拉手以及发动机盖卡扣。开关拉手位于A柱下方驾驶员左脚旁边，而发动机盖卡扣则位于引擎盖正中部位置。
拉动发动机盖开关，把引擎盖中部卡扣往右一推就能顺利提起发动机盖。英朗GT的发动机盖没有液压撑杆，所以需要用手动撑杆才能支撑起发动机盖。
（英朗GT采用的是R-134a雪种，系统加注量为630克）
（刹车油采用的是DOT4的刹车油；而副水箱承受最大压力为120kpa，请勿在热
车时打开副水箱盖）
（蓄电池和保险丝盒的位置和我们之前了解过的新君威如出一辙）
（大灯后方的饰盖，更换灯泡需拆开相应饰盖）车尾箱内工具一览：
（三角反光板被放置于尾箱显眼的位置）
（掀开地毯后可以看到非全尺寸的备胎，工具位于备胎下方）
（尾箱两侧各有一块饰板，更换灯泡需从此处下手）
车内各部分功能使用解析：
上图为英朗GT方向盘区域各部件功能简介。英朗GT的灯光控制及仪表盘显示控制拨杆和雨刮控制拨杆与新君威上采用的部件是一样的，其功能介绍请看以下链接:
灯光控制及仪表盘显示控制拨杆雨刮控制拨杆
（室外车灯调节以及仪表板亮度调节）
（中控台按键区域功能一览）
（车顶灯光与按键一览）
（中控台车身部件相关按钮一览，点击此处可查看TCS/ESC开关使用方法）
（倒车雷达按钮）
（车门电动车的使用指南）
（后视镜调节指南）
（方向盘调节指南）
（座椅位置前后调节拉手）
（座椅高低调节拉手）
后排座椅与储物空间：
（后排座椅可以通过后排两侧靠背上开关来放倒，放倒后的后排空间一览）
（车内各个储物空间一览）实战运动模式：
要进入运动模式，只需按中控台上的SPORT按钮即可。进入SPORT模式后，仪表盘的背光会由蓝色变成红色，表明车辆已进入SPORT模式。
英朗GT的这款1.6T发动机拥有欧洲最先进的Superboost超推进功能，当快速踩下油门踏板之后，该功能将被自动激发。此时，英朗1.6T的峰值扭矩将瞬间飙升至266Nm，并维持5秒的时间。在Superboost超推进功能的加持下，车辆完成0-100公里加速仅需9秒
Superboost超推进功能解析：Superboost超推进功能是涡轮增压跑车才会装备的利器。原理是通过延迟开启废气旁通阀，短暂时间让涡轮增压值“过载”或者超极限，来实现更高的增压值，从而让车的加速更快。如果长时间进行超增压就会烧坏涡轮，所以Superboost由电脑精确控制，当增压值超越极限达到5秒时电脑会自动开启旁通阀，让涡轮泄气从而保护涡轮。这套技术最关键的是涡轮的耐热程度，普通的涡轮无法达到这样的工作温度。只有依赖萨博技术生产出来的超级涡轮才能达到这样的耐热程度。英朗是目前50万以下车型唯一具备Superboost功能的。
收音机功能详解：
（打开收音机）
（调出自动存储的频道）
（调出收藏夹中的频道）
（用多功能方向盘切换频道和调节音量）
（手动调节收音机频道）
（调节音量和切换到待机画面）
（音调调节）
（音场调节）
如何调节日期时间：
（进入日期时间调节界面）
（对日期进行调节）
空调功能使用指南：
（空调各按键功能）
（调节空调时，显示屏显示空调相应状态）