汽车站建设项目书(可研报告)

目录------------------------------------------------------------------- 1一、项目建设的目的和意义----------------------------------------------------------------------- 2 1.1项目背景和依据------------------------------------------------------------------------------ 21.2项目建设的必要性和经济意义---------------------------------------- 31.3湘运＊＊分公司概况------------------------------------------------ 4二、客流量的初步测算--------------------------------------------------- 5三、建设规模及方案----------------------------------------------------- 5四、建站条件及站址初步方案--------------------------------------------- 84.1地理位臵---------------------------------------------------------- 84.2社会条件---------------------------------------------------------- 84.3站址方案选择的初步意见-------------------------------------------- 8五、环境保护----------------------------------------------------------- 95.1拟建站址环境现状-------------------------------------------------- 95.2拟建项目对环境的影响---------------------------------------------- 95.3环境保护初步意见-------------------------------------------------- 9六、车站组织和劳动定员------------------------------------------------- 96.1机构设臵---------------------------------------------------------- 106.2劳动定员---------------------------------------------------------- 10七、项目实施初步规划及项目实施进度表----------------------------------- 107.1项目实施初步规划-------------------------------------------------- 107.2项目实施初步进度表------------------------------------------------ 11八、投资估算和资金筹措方案--------------------------------------------- 118.1建设投资估算------------------------------------------------------ 11 8.1.1建设投资估算------------------------------------------------- 118.1.2初步计算建设期利息------------------------------------------- 138.1.3流动资金估算------------------------------------------------- 138.2资金筹措方案------------------------------------------------------ 13 8.2.1固定资产投资资金来源----------------------------------------- 138.2.2流动资金来源------------------------------------------------- 148.2.3逐年资金筹措数额和安排使用方案------------------------------- 14九、经济效益和社会效益的初步评价--------------------------------------- 159.1成本估算---------------------------------------------------------- 15 9.2财务评价的初步分析------------------------------------------------ 159.3社会效益初步分析-------------------------------------------------- 16十、结论和建议--------------------------------------------------------- 16＊＊县汽车东站建设工程项目建议书＊＊市汽车运输有限责任公司＊＊分公司，根据＊＊县城市规划，依照县人民政府常务会议的具体安排和要求。

结合我县客运站场设臵现状，拟定将老车站迁往县城以东于省道＊＊线的交汇处西南角在张常高速公路切口处，建设＊＊县汽车东站，实现进入城区客运车辆的分流，彻底消除县城内交通秩序混乱的状况，为此提出该项目的项目建议书：一、项目建设的目的和意义1.1 项目背景和依据目前我县客运站场主要分为湘运＊＊汽车站和城西停车场，湘运＊＊汽车站主要承担省际、地际、县际及＊＊、＊＊方向县内班线任务，城西停车场主要担任发往＊＊方向县内班线，随着我县经济的发展和客运市场的变化，客运车辆迅速增加，旅客流量增多，特别是湘运＊＊汽车站地处县城＊＊路繁华主干道地段，占地面积少，人来车往，交通拥挤，秩序混乱，安全隐患突出，不利于城市建设规划和我县的对外形象。

为缓解市内交通压力、扩大城市范围，同时借鉴其他城市城区规划模式，实现城乡客运交通一体化目标，现有湘运＊＊汽车站应予东迁。

这一方案在一九九五年就已列入了县人民政府制定的＊＊县城市发展总体规划，并经＊＊县人大常委会讨论通过。

为此，县人民政府于一九九六年就专门组织了由县交通局牵头，湘运＊＊公司、城建、计委、环保等有关部门参加的可行性研究小组，进行了多次的现场踏勘、调查分析和论证，后又多次进行修订，认为迁建该项目是可行的、必要的。

只是因当时常张高速公路没有定线、定位，而未能及时组织实施。

一九九九年，该项工程又在政府及有关部门的高度重视和支持下，列入市、县交通发展的“十五”规划。

二○○三年三月十一日，县人民政府副县长＊＊在县国土局主持召开会议，县政府办、县交通局、县建设局、县国土局、县规划办、＊＊镇政府等有关单位负责人参加了会议专题研究县城汽车东站、汽车西站的建设问题，并形成了《关于县城汽车东站、汽车西站建设有关问题的专题会议纪要》（＊＊府阅＊号,见附件一），对汽车东、西站的建设明确了工作安排和要求。

同时，常张高速公路现已即将竣工，＊＊汽车站东迁工程建设的时机已经成熟。

由此可见，＊＊汽车站的东迁是必要的。

1.2 项目建设的必要性和经济意义现湘运＊＊汽车站地处＊＊中路主干道上，与胜汉商贸步行街毗邻，客运车辆的大流量进出及争抢客源、乱停乱靠、造成交通阻塞的现象时有发生。

给城区交通秩序造成很大影响，随着我县客运市场的发展，客运车辆和旅客流量会逐渐增多，这种混乱的局面只会越来越严重。

同时按照国家国土管理车辆用地的规定标准，客车用地面积为150平方米/辆，县湘运公司有客车80辆，应用地12000平方米；县个体客车进入该站参运的车辆约为100辆，应用地15000平方米，外县进入该站参运、停放的车辆约为120辆，应用地18000平方米。

总的用地面积为45000平方米，约68亩，按50%的车辆在外营运，50%的车辆在站场待运，仍需用地34亩。

而县汽车站总面积仅为20.7亩，实际停车面积约12亩；显而易见，老站站场窄小，从而造成车辆拥挤、秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。

在这种情况下，将现湘运＊＊汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通一体化，公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔篇二：2013年客运汽车站可行性研究报告新客运总站建设项目可行性研究报告书合肥赛福节能科技有限公司2013年10月第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称新站客运枢纽站工程1.1.2 项目业主安徽省新站交通发展公司1.1.3 项目性质新建1.1.4 项目建设地点拟建的新站客运枢纽站位于合肥市新站区新站镇绕城路东侧（泗义村、万和村），项目地处新站中心城区东南部，东靠成绵乐高速、成绵高速公路；西临绕城路；南临南二路；北接电子路。

本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积68亩，净用地面积44048.05平方米。

合肥市新站区国土资源局为本项目出具了《情况说明》，项目拟建地块在《合肥市新站区土地利用总体规划（2006-2020年）》图上一般农田52.4亩，集体建设用地15.1亩，果园0.5亩。

1.1.5 站场建设标准1、设计的生产能力表1-1新站客枢纽站设计年度站内作业量指标表2、站级标准根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（jt/t200-2004）和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果，新站客运枢纽站按一级车站标准设计。

1.1.5 项目建设内容及规模新站客运枢纽站按一级汽车客运站设计，设计日发车班次1148班，日均发送旅客量6.214万人次。

设公交车发车位18个、汽车发车位15个，驻站公交车80辆，客车78辆。

公交车发往新站城区、各乡镇及合肥市区，长途车发往成都其他区市县及成都周边地区。

项目总用地面积68亩，净用地面积44048.05 m2，总建筑面积45729.10m2，其中地上建筑面积32762.87 m2，地下建筑面积12966.33m2。

建设内容包括1栋2f客运站、1栋2f停车楼及站前广场等，并配套建设污水预处理池、隔油沉淀池、道路绿化、给排水系统等设施表1-2 项目主要经济指标一览表1.1.6 项目实施进度根据现有施工技术水平，考虑该项目的具体情况，项目建设周期从前期可研、报建等开始到项目竣工验收历时24个月，即2011年12月-2013年11月。