车用乙醇汽油的质量标准(E10)-2011

国家标准化管理委员会公告2011年第1号――批准发
布410项国家标准目录
文章属性
•【制定机关】国家标准化管理委员会
•【公布日期】2011.01.10
•【文号】国家标准化管理委员会公告2011年第1号
•【施行日期】2011.01.10
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家标准化管理委员会公告
（2011年第1号）
关于批准发布《紧固件质量保证体系》等410项国家标准的公告国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《紧固件质量保证体系》等410项国家标准，现予以公布。

二〇一一年一月十日附件：。

按滴熔点分为70A/B、75 A/B、80 A/B、85 A/B、90 A/B共10个牌号 按滴熔点分为70、75、80、85、90共五个牌号
分为Ⅰ 和Ⅱ类；每一类又按照40℃运动粘度分为5、7、10、15、22、32、46、 68、100、150、220、320共12个牌号
粗白油按40℃运动粘度分为3、5、7、10、15、22、32、46、68、100共10个牌 号
100℃赛氏粘度区分）共10个牌号 Ⅱ类基础油根据饱和烃含量和粘度指数分为HVI Ⅱ、Ⅱ+；HVIⅡ类型根据100℃ 运动粘度分为2、4、6、8、10、12、20、26、30共9个 牌号、HVIⅡ+类型根据
100℃运动粘度分为4、6、8、10、12共5个牌号 Ⅲ类基础油根据粘度指数分为HVI Ⅲ、Ⅲ+；HVIⅢ类型根据100℃运动粘度分为 4、6、8、10共4个牌号、HVIⅢ+类型根据100℃运动粘度分为4、6、8、10共4
石油混合二甲苯
S-溶剂和 化工原料
油漆及清洗用溶剂油
溶剂油《溶剂油》GB1922-1980 （按照98%馏出温度或终馏点分为70
、90、120、190、200、260号）
植物油抽提溶剂 （70号溶剂油）
A-全损耗系统（3类） B-脱模
C-齿轮（11类） D-压缩机（21类） E-内燃机油（11类） F-主轴、轴承和有关离合器（2类）
优等品纯度≥99.6 m %，一等品纯度≥99.2 m %，合格品≥98.6m % 要求纯度≥95.0 m %
聚合级纯度≥99.5 m %和工业级纯度≥99m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m % 优等品纯度≥99.3 m %，一等品纯度≥99.0 m %，合格品≥98.5m %

❖ 在这四个省份市场销售的主要是含10%乙醇(体积比) 的车用乙醇汽油。
❖ 推广车用乙醇汽油是为了开发石油替代资源,改善 汽车尾汽排放,促进农业可持续发展,
（1）乙醇和汽油的互溶性
➢ 无水乙醇和汽油有很好的互溶性，能够以任意的比 例溶解。
➢ 但是如果乙醇含水，乙醇和汽油的互溶性就会降低。 乙醇分子之间能够产生氢键，并以二聚物的形式存 在，当乙醇溶于汽油这种弱极性溶剂时，分子之间 的氢键被削弱，缔合度减小。
➢ 由于水分子形成氢键的能力比乙醇强，水分子的存 在促进了水分子和乙醇分子的氢键缔合。
三 燃料乙醇的生产简介
3.1 燃料乙醇的原料 3.2 燃料乙醇生产程序 3.3 燃料乙醇的生产简介 3.4 我国燃料乙醇主要生产装置
3.1燃料乙醇的原料
❖ 一般利用生物质生产的乙醇，其乙醇含量为99.5% (w)
❖ 燃料乙醇的生产过程和饮用白酒的生产过程非常类 似，差别在于加入了工业乙醇生产中的脱水环节。
➢ 分层问题主要与含水量有关。要减少储存、运输等环节， 缩短调配至用户的周期。
（2）乙醇对汽油的辛烷值的影响
➢ 乙醇为高辛烷值组分（RON111），加入到 汽油中以后，对汽油的辛烷值有比较大的 影响。
➢ 添加10%的乙醇后，汽油的RON大约增加3 个单位，抗爆指数大约增加2个单位 。
➢ GB18351-2010 车用乙醇汽油（E10）中乙 醇的加入量为10±2.0%。
❖ 实验表明，乙醇对黄铜、紫铜、铅、锡、镁等金属 有一定的腐蚀性。
❖ 由于乙醇对某些金属有一定的腐蚀性，导致乙醇汽 油也会对这些金属产生一定的腐蚀。
❖ 因此要对乙醇汽油添加一定量的抗腐蚀抑制剂。加 入抑制剂后的乙醇汽油对金属的腐蚀性大为降低， 达到可以接受的范围之内。

95号车用乙醇汽油(e10)标准乙醇汽油是一种以乙醇为添加剂的汽油，常用的乙醇汽油是E10标准。

E10标准表示每升汽油中含有10%的乙醇。

乙醇汽油在全球范围内被广泛使用，有许多优点和特点。

首先，乙醇汽油具有较高的可再生性。

乙醇可以通过发酵和蒸馏等方法从农作物、木材和废弃物等生物质中提取出来。

相比之下，传统的石油汽油是一种非可再生能源。

使用乙醇汽油可以减少对石油资源的依赖，有助于推动可持续能源的发展。

其次，乙醇汽油对环境的影响较小。

乙醇燃烧产生的二氧化碳排放量比石油汽油低，因为乙醇燃烧时释放的二氧化碳可以被植物吸收和利用。

此外，乙醇汽油中的乙醇可以减少尾气中的有害物质排放，对改善空气质量有积极作用。

另外，乙醇汽油具有较高的辛烷值。

辛烷值是衡量汽油抗爆性能的指标，较高的辛烷值意味着汽车引擎可以更有效地燃烧燃料，提高燃烧效率和动力输出。

乙醇汽油的辛烷值相对较高，适合用于高性能发动机和大功率需求的车辆。

此外，乙醇汽油还具有良好的清洁性能。

乙醇具有良好的溶解性，可以帮助清洁和保护发动机内部零部件。

使用乙醇汽油可以减少积碳和积垢的产生，延长发动机寿命并提高燃油经济性。

然而，乙醇汽油也存在一些缺点和挑战。

首先，乙醇汽油的能量密度较低，相同体积下的能量输出较少。

这意味着使用乙醇汽油的车辆可能需要更频繁地加油，降低了续航里程。

其次，乙醇汽油在低温环境下容易产生结冰现象，可能影响车辆的正常使用。

此外，乙醇汽油的生产和储存需要一定的设备和技术支持，增加了相关成本和投入。

总之，95号车用乙醇汽油（E10）标准是一种具有可再生性、环保性、高辛烷值和清洁性能的汽油。

它可以减少对石油资源的依赖，降低尾气排放，提高动力输出和燃料经济性。

然而，乙醇汽油也面临一些挑战和限制。

随着科技的进步和经济的发展，我们相信乙醇汽油将在未来得到更广泛的应用和推广。

国标乙醇汽油标准
国标乙醇汽油标准是指中国国家标准中针对乙醇汽油所设定的质量和技术要求。

目前，中国国标中所规定的乙醇汽油标准为GB 18351-2013《汽车用乙醇汽油》。

该标准主要包括以下方面的要求：
1. 乙醇含量：乙醇汽油中的乙醇含量需符合标准规定，乙醇含量可以是E10、E20或E85，分别表示乙醇占10%、20%或85%的体积比例。

2. 燃烧特性：乙醇汽油燃烧时的燃烧特性需满足标准规定的要求，包括燃烧热值、燃烧延迟期、正冲程燃烧延迟期等参数。

3. 抗爆性：乙醇汽油需具备一定的抗爆性能，能够满足发动机的工作需求。

4. 蒸发性：乙醇汽油的蒸发特性需符合标准规定的要求，能够在发动机工作过程中保持稳定的蒸发性能。

5. 含水量：乙醇汽油中的含水量需符合标准规定的要求，以保证其正常的使用效果。

乙醇汽油标准的制定旨在推动乙醇汽油的应用与推广，提高汽油燃烧效率，降低尾气排放，减少对化石能源的依赖，推动能源结构的优化和环境保护。

汽油产品描述：物化性质油品的一大类。

复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。

无色至淡黄色的易流动液体。

沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。

主要组分是四碳至十二碳烃类。

易燃。

汽油的热值约为44000kJ/kg。

燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。

制备由石油分馏或重质馏分裂化制得。

原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。

但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。

分类用途用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。

主要用作汽油机的燃料。

广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。

汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。

可以起到清洁油污的作用。

汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用。

重要性能最重要的性能为蒸发性和抗爆性。

蒸发性指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。

对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。

汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。

①馏程。

指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。

航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。

②蒸气压。

指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。

车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。

③气液比。

指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。

气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。

抗爆性指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。

天津市人民政府办公厅关于印发天津市调合配送和销售车用乙醇汽油管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】天津市人民政府办公厅•【公布日期】2018.11.27•【字号】津政办发〔2018〕50号•【施行日期】2018.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】能源及能源工业其他规定,交通运输其他规定正文天津市人民政府办公厅关于印发天津市调合配送和销售车用乙醇汽油管理暂行办法的通知津政办发〔2018〕50号各区人民政府，各委、局，各直属单位：经市人民政府同意，现将《天津市调合配送和销售车用乙醇汽油管理暂行办法》印发给你们，请照此执行。

天津市人民政府办公厅2018年11月27日天津市调合配送和销售车用乙醇汽油管理暂行办法第一章总则第一条为了调整能源结构，改善大气环境质量，促进经济和社会可持续发展，根据有关规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法所称车用乙醇汽油，是指依据《车用乙醇汽油（E10）》（GB18351-2017）国家标准，在不添加含氧化合物的车用乙醇汽油调合组分油中加入10±2%（体积分数）的变性燃料乙醇调合而成的用作车用点燃式发动机的燃料。

第三条本市行政区域内车用乙醇汽油的调合、配送、销售、使用等，适用本办法。

第四条本市行政区域内封闭销售、使用车用乙醇汽油，范围涵盖89号、92号、95号、98号4个牌号。

除军队特需、国家和特种储备用油外，不再向终端用户销售未按要求添加变性燃料乙醇的车用汽油（以下称非车用乙醇汽油）。

第二章职责分工第五条市、区各有关部门分工负责、密切配合，统筹做好车用乙醇汽油推广使用相关工作。

（一）发展改革部门负责指导和监督车用乙醇汽油配送中心建设，协调变性燃料乙醇供应。

（二）商务部门负责指导和监督加油站建设改造，负责加油站运营和油品销售管理，保障车用乙醇汽油市场供应；依法变更成品油零售经营批准证书经营范围。

（三）市场监管部门负责变性燃料乙醇、组分汽油和车用乙醇汽油的质量监管和加油机计量监管工作；依法变更企业营业执照经营范围；做好价格监督管理工作。

中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
石油产品标准中质量指标的解读
• 比如，如果发动机是按93号油设计的，而车主用了90号汽油， 发动机就会发生提前燃烧现象，进而产生瞬间的超高温和超 高压，既烧坏火花塞、汽缸等，又会产生无用功，导致汽车 加速、爬坡无力，还会使汽油中的烯烃产生胶质，使汽油中 的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物，造成排气管等 锈蚀。油的标号高低并不是油的质量优劣的标志，它只是相 当于人穿的鞋子的尺码大小，而油的质量不管在什么标号里 都是一样的。如果你的脚适合穿43码的鞋，你非让它穿40码
《车用燃料甲醇》 GB/T 23510—2009 《车用甲醇汽油（M85）》 GB/T 23799—2009
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
前言
现行汽柴油标准（国家标准）
——《车用柴油》 GB 19147—2013
——《普通柴油》 GB 252—2011
—— 生物柴油
《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）》GB/T 20828—2007 《生物柴油调合燃料（B5）》 GB/T 25199—2010
• 增加多环芳烃、生物柴油含量限值
2013年2月
2013年6月
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅳ）国家标准
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅴ）国家标准
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2007年中国石油与中国石化共同申报了国家“十一五”科技攻关项目--“满足国家
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石油产品标准中质量指标的解读
• 常识了解：选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。
压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容 积之比。 一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体 积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指 标配合。它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标 号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即 汽油的标号也就越高。然而现在车主为了省钱，降标用油的 现象极为普遍，销售人员也不给购车者介绍压缩比.使得许多 买车人忽略了这一重要指标。

Ｂ １ ８ ３ ５ １ — ２ ０ １ ３ （ 车用 乙醇汽油 （ Ｅ ｌ ０ ） ） 基础上修订 尾气 污染 物排 放而 减少 对大 气污 染 等优 点［ ２ 】 。车用 乙 在 Ｇ 而来 的 。与之相 比 ， 其 内容 变化 主要有 以下几 点： 醇汽油作为新型燃料替代产品，目前已成为世界相关
烯烃体积分数含量 由不大于 ２ ８％降至不大 于 ２ ４％、 锰含 量 由不 大于 ０ ． ０ ０ ８ ｇ ／ Ｌ降至不大于 ０ ． ０ ０ ２ ｇ ／ Ｌ 、 规定 ２ ０℃密度
为７ ２ ０ ｋ ｇ ／ ｍ３ ７ ７ ５ ｋ ｇ ／ ｍ 。 该标准为提 高我国车用 乙醇汽油（ Ｅ Ｉ Ｏ ） 的质量提供 了依 据 ， 满足我 国第五 阶段机动车排放标准
国家 可再 生能 源 的发展 重 点 ， 我 国在 安徽 、 辽 宁等省 市 （ １ ） 在“ ２规范性 引 用文件 ” 中， 标 准数 量 由原来 ３ Ｏ ４个 。增 加 了 ３ 个 Ｇ Ｂ 、 １ 个Ｓ Ｈ和 １ 个 地 区 已应 用多 年并 收到 了很 好 的效果 。汽车 燃油 质 个 变 为现在 的 ３ Ｔ Ｍ标 准 ， 删除了 １ 个Ｇ Ｂ标 准 。 量既影响汽车发动机的性能 ， 也影响空气质量。 为提高 ＡＳ 车用 燃油 质量 ， 净化 环境 空 气 ， 近年 来我 国加 快 了车 用 （ ２ ） 在“ ４产 品分类 ” 中， “ 车用 乙醇汽 油 （ Ｅ Ｉ Ｏ ） （ Ｉ Ｖ） ０号 、 ９ ３号 和 ９ ７号 三 个 牌 号 ， 燃油标准的修订速度［ ５ － ８ １ 。Ｇ Ｂ １ ８ ３ ５ １ － ２ ０ １ ５ （ 车用乙醇汽 按 研 究 法 辛 烷 值 分 为 ９ Ｅ ｌ ０ ） （ Ｖ） 按研 究 法 辛烷 值分 为 ８ ９号 、 油（ Ｅ Ｉ Ｏ ） 》 是 为满 足我 国第 五 阶段排 放要 求 而修 订 车用 乙醇 汽 油 （ ９ ２号 、 ９ ５号 和 ９ ８号 四个牌 号 ” 。 的 ， 该标 准 是 ２ ０ １ ５年 ５月 ８ Ｅ ｔ 发 布实施 的， 它 是 在 （ ３ ） 在“ ５要 求 和试 验方 法 ” 的５ ． １中 ， 特 别 增加 强 Ｇ Ｂ １ ８ ３ ５ １ — ２ ０ １ ３ （ 车用乙醇汽油（ Ｅ １ Ｏ ） 》 标准基础上修订 车 用 乙醇 汽 油 （ Ｅ ｌ ０ ） 不 得人 为 加人 甲缩醛 、 苯胺 而来 的【 Ⅻ 。新 标准 的发 布实 施 ， 为 乙醇汽油 质量 升级 工 调 了“ 卤素以及含磷 、 含硅等化合物” ； 在增加的 ５ － ４中规 作提供技术依据 ，实现替代能源推广和油品清洁化的 类 、 企 业有 条件 生产 和销售 ９ ８ 号 车用 乙醇 汽油 （ Ｅ ｌ ０ ） 双重 目标创 造 了条 件 。本 文对新 修 订标 准 的 内容具 体 定 “ Ｖ） 时， 其技 术要 求 和试验 方法应 符合 附录 Ａ” 。 变化 、 标 准技术 指标 的变 更 大小 、 标 准试 验方 法 的更换 （ 进 行 了研读 ， 并 对标 准修 订 后产 生 的影 响进 行 了分析 ， 供 相 关人 员参 考 。 （ ４ ）新 标 准 中有 ３个 表 ，表 １为 车用 乙醇 汽油 （ Ｅ １ ０ ） （ Ｉ Ｖ） 技术要 求 和试验 方法 、 表 ２为车用 乙醇 汽油 （ Ｅ ｌ ０ ） （ Ｖ） 技术要求和试验方法 、 表 Ａ ． １是 ９ ８号 车用

国内外车用乙醇汽油标准规范对比分析■ 赵婷婷 张宪忠 陈 旸 靖立帅 包志明（应急管理部天津消防研究所）摘 要：乙醇汽油作为车用燃料受到广泛关注，多个国家和组织机构都对乙醇汽油的性质、使用和储运等做出了相应的约束规范，形成了不同的标准。

本文详细对比分析了国内外有关乙醇汽油的基本技术指标、检测方法及在消防安全方面的标准规范，为乙醇汽油的生产、储运与应用提供借鉴参考。

关键词：乙醇汽油，标准规范，技术指标，检测方法，消防安全DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2021.04.035Domestic and Foreign Standards of Automotive Ethanol GasolineZHAO Ting-ting ZHANG Xian-zhong CHEN Yang JING Li-shuai BAO Zhi-ming（Tianjin Fire Research Institute of MEM）Abstract: Ethanol gasoline, as a vehicle fuel, has been widely concerned. Many countries and organizations have made corresponding restrictions on the properties, use, storage and transportation of ethanol gasoline, and developed different standards. This paper compares and analyzes the basic technical indicators, detection methods and fire safety standards of ethanol gasoline at home and abroad, providing reference for the production, storage, transportation and application of ethanol gasoline.Keywords: ethanol gasoline, standard specification, technical index, detection method, fire safety标准比对1 背景介绍能源危机及环境污染问题的持续加重使得全球对可持续性、清洁能源的需求越来越迫切。

《车用乙醇汽油(e10)》2023标准摘要：一、车用乙醇汽油（E10）的定义与特点二、2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化三、车用乙醇汽油（E10）的优势与影响四、我国车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望五、如何正确使用车用乙醇汽油（E10）正文：车用乙醇汽油（E10）是一种将普通汽油与一定比例的乙醇混合而成的燃料，其环保、可再生、节能等特点备受关注。

近年来，随着环保政策的推动和技术的不断创新，车用乙醇汽油（E10）在全球范围内得到了广泛应用。

2023年，车用乙醇汽油（E10）标准也发生了一系列重要变化，为我国车用乙醇汽油的发展指明了方向。

首先，车用乙醇汽油（E10）的定义与特点。

车用乙醇汽油是指将乙醇与汽油按一定比例混合而成的燃料，其中乙醇含量为10%。

与传统汽油相比，车用乙醇汽油具有以下优点：较低的污染排放、较高的辛烷值、较好的抗爆性能、可再生资源等特点。

此外，乙醇汽油还能有效减少有害物质排放，有助于改善空气质量。

其次，2023年车用乙醇汽油（E10）标准的主要变化。

与往年相比，2023年车用乙醇汽油标准更加注重环保性能、燃烧性能和安全性。

新标准对乙醇汽油中的有害物质、苯含量、辛烷值、闪点等指标进行了严格规定，以保证车用乙醇汽油的质量和性能。

再次，车用乙醇汽油（E10）的优势与影响。

车用乙醇汽油的推广使用，对于减少温室气体排放、缓解能源压力、促进农业可持续发展具有重要意义。

乙醇汽油的燃烧性能较好，可降低车辆尾气中的有害物质排放，对改善环境质量具有积极作用。

此外，乙醇汽油还具有较高的辛烷值，可以提高发动机的燃烧效率，降低车辆的运营成本。

在我国，车用乙醇汽油（E10）的发展现状与展望。

近年来，我国政府高度重视车用乙醇汽油的研发与推广，已有多地开始试点使用乙醇汽油。

随着技术的不断成熟和政策的推动，车用乙醇汽油在我国的市场份额将逐步扩大。

到2023年，我国车用乙醇汽油产能将达到1亿吨，成为替代传统汽油的重要选择。

车用乙醇汽油标准
车用乙醇汽油是指将乙醇与汽油按一定比例混合后形成的燃料，其在环保、节能、提高动力性能等方面具有明显优势。

为了保障车用乙醇汽油的质量，我国对其制定了一系列的标准，以确保其安全可靠地应用于汽车发动机。

本文将对车用乙醇汽油标准进行详细介绍。

首先，车用乙醇汽油的标准主要包括燃料乙醇含量、燃烧性能、挥发性、冰点、蒸馏性、含水量、酸度、铜片腐蚀、硫含量等指标。

其中，燃料乙醇含量是衡量车用乙醇汽油质量的重要指标之一，其含量的高低直接影响着汽油的燃烧效率和环保性能。

另外，燃烧性能和挥发性也是评价车用乙醇汽油品质的重要指标，直接关系到汽车的动力性能和排放水平。

其次，车用乙醇汽油的标准制定需符合国家相关法律法规，同时还应考虑到环
境保护、资源节约等方面的要求。

在标准制定过程中，需要充分考虑到乙醇汽油的生产、储运和使用过程中可能存在的安全隐患，确保车用乙醇汽油在整个生命周期内都能够安全可靠地使用。

此外，车用乙醇汽油的标准还需要与国际接轨，以便我国的车用乙醇汽油产品
能够与国际市场接轨，提高我国在全球市场的竞争力。

因此，在制定车用乙醇汽油标准时，需要参考国际上已有的标准和经验，确保我国的标准与国际接轨，以便更好地参与国际贸易和合作。

综上所述，车用乙醇汽油标准的制定对于保障车用乙醇汽油质量、推动环保、
促进资源节约以及提高我国在国际市场的竞争力具有重要意义。

在未来的发展中，我国还将进一步完善车用乙醇汽油标准，以适应汽车工业的发展需求和环保要求，推动车用乙醇汽油在我国的广泛应用。

试题答案〔第三章汽油分析〕1．名词解释〔1〕汽油〔2〕车用乙醇汽油〔3〕蒸发性〔4〕馏程〔5〕初馏点〔6〕终馏点〔7〕残留〔8〕蒸发温度〔9〕蒸发体积分数〔10〕蒸气压〔11〕辛烷值〔12〕抗爆指数〔13〕油品安定性〔14〕实际胶质〔15〕诱导期〔16〕油品腐蚀性〔17〕硫含量〔18〕水溶性酸、碱〔19〕机械杂质答：〔1〕汽油是沸点范围为30～205℃，可以含有适当添加剂的精制石油馏分。

（2）车用乙醇汽油是在不添加含氧化合物〔含氧添加剂〕的液体烃类中参加肯定量变性燃料乙醇后的点燃式发动机燃料。

（3）在肯定的温度、压力下，汽油由液态转化为气态的力量，称为汽油的蒸发性〔或称气化性〕。

（4）油品在规定条件下蒸馏，从初馏点到终馏点这一温度范围称为馏程。

（5）蒸馏时，冷凝管较低的一端滴下第一滴冷凝液时的温度计读数，称为初馏点。

（6）蒸馏过程中，温度计最高读数，称为终馏点〔简称终点〕。

（7）蒸馏完毕后，将冷却至室温的烧瓶内容物按规定方法收集到5mL 量筒中测得的体积分数，称为残留体积分数，简称残留。

（8）规定蒸发体积分数时的温度计读数，称为蒸发温度。

（9）油品按规定条件蒸馏时，所得回收体积分数与观看的〔未做修正的〕损失体积分数之和，称为蒸发体积分数。

（10）在肯定温度下，某物质处于气液两相平衡状态时的压力，称为饱和蒸气压〔简称蒸气压〕（11）辛烷值是表示点燃发动机燃料抗爆性的一个商定值，用在规定条件下的标准单缸发动机试验中，通过和标准燃料进展比较来测定，并承受和被测燃料具有一样抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积分数来表示辛烷值。

（12）抗爆指数是反映车辆在行驶时汽油的抗爆性能指标，用马达法辛烷值和争论法辛烷值的算术平均值表示。

（13）油品在贮存、运输及使用过程中，保持其性质不发生永久变化的力量，称为油品安定性。

（14）实际胶质是指在试验条件下测得的车用无铅汽油蒸发残留物中不溶于正庚烷的局部，以mg/100mL 表示。

不大于
1
1
1
GB/T5096
水溶性酸或碱
无
无
无
GB/T259
机械杂质
无
无
无
目测
水分（质量分数）/%
不大于
0.20
0.20
0.20
SH/T0246
乙醇含量（体积分数）/%
10.0士2.0
10.0士2.0
10.0士2.0
SH/T0663
其它有机含氧化合物（质量分数）/%
不大于
0.5
0.5
0.5
SH/T0663
不大于
5
5
5
GB/T8019
诱导期/min不小于
480
480
480
GB/T8018
硫含量（质量分数）/%不大于
0.015
0.015
0.015
GB/T380
硫醇（满足下列要求之一）:
博士试验
通过
通过
通过
SH/T0174
硫醇硫含量（质量分数）/%
不大于
0.001
0.001
0.001
GB/T1792
铜片腐蚀（50C,3h）/级
70
70
70
50%馏岀温度/C不高于
120
120
120
GB/T6536
90%馏岀温度/C不高于
190
190
190
终馏点/c不高于
205
205
205
残留量（体积分数）%
不大于
2
2
2
蒸气压/kPa
从11月1日至4月30日
不大于
88
88
88
GB/T8017

3
GB 18351—2017
92 92 87 0.005 70 Ⅴ 120 190 205 2 45～85 40～65 Ⅵ 110 GB/T 6536 质量指标 95 95 90 98 98 93 方法 GB/T 5487 GB/T 503、GB/T 5487 GB/T 8020
89 不小于 不小于 不大于 不高于 不高于 不高于 不高于 不大于 89 84
车用乙醇汽油(E10)
项目 抗爆性： 研究法辛烷值(RON) 抗爆指数(RON+MON)/2 铅含量/(g/L) 馏程： 10%蒸发温度/℃ 50%蒸发温度/℃ 90%蒸发温度/℃ 终馏点/℃ 残留量(体积分数)/% 蒸气压/kPa 11月1日至4月30日 5月1日至10月31日 胶质含量/(mg/100ml) 未洗胶质含量(加入清净剂前) 溶剂洗胶质含量 诱导期/min 硫含量(mg/kg) 硫醇(博士试验) 铜片腐蚀(50℃,3h)/级 水溶性酸或碱 机械杂质 水分(质量分数)/% 乙醇含量(体积分数)/% 其他有机含氧化合物含量(质量分数)/% 苯含量(体积分数)/% 芳烃含量(体积分数)/% 烯烃含量(体积分数)/% 锰含量(g/L) 铁含量(g/L) 密度(20℃)/(kg/m )
不小于 不大于
ⅥB 15 0.002 0.010 720～775
GB/T通过 不大于 1 无 无 不大于 不大于 不大于 不大于 不大于 不大于 不大于 Ⅴ 24 Ⅴ 1.0 Ⅴ 40 ⅥA 18 0.20 10.0±2.0 0.5 Ⅵ 0.8 Ⅵ 35 Ⅴ 24 Ⅵ 15 GB/T 8019 GB/T 8018 SH/T 0689 NB/SH/T 0174 GB/T 5096 GB/T 259 GB/T 511 SH/T 0246 NB/SH/T 0663 NB/SH/T 0663 SH/T 0693 五GB/T 11132 六GB/T 30519 五GB/T 11132 六GB/T 30519 SH/T 0711 SH/T 0712 GB/T 1884、GB/T 1885

车用乙醇汽油(e10)是一种常见的汽油混合物，其中含有10的乙醇和90的汽油。

它被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具的燃料中。

为了保障车辆的运行安全，保护环境和用户权益，我国制定了相关标准，对车用乙醇汽油(e10)的质量、性能、使用要求等进行了规范。

1. 背景介绍车用乙醇汽油(e10)是一种绿色环保的汽油替代品，由于其较低的碳排放和对环境的友好，越来越受到人们的青睐。

在我国，随着经济的快速发展和环境污染问题的日益严重，推广和使用车用乙醇汽油(e10)已成为当前的一个重要课题。

2. 标准内容《车用乙醇汽油(e10)》2023标准主要包括以下内容：（1）产品分类及代码（2）技术要求（3）检验方法（4）贮存和运输（5）安全和环境保护（6）标志、包装、运输和贮存3. 技术要求车用乙醇汽油(e10)的技术要求是根据国家相关法律法规和标准制定的，包括燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、蒸发残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、馏程等指标。

这些技术要求旨在保证车用乙醇汽油(e10)的质量和性能，确保其在车辆中的安全可靠使用。

4. 检验方法为了确保车用乙醇汽油(e10)符合相关的技术要求，标准还规定了相应的检验方法，包括了对燃烧性能、辛烷值、含氧量、挥发性、残留物、铅、硫、烯烃、芳烃、油品蒸馏、水含量等指标的检测方法。

这些方法的实施有效保障了车用乙醇汽油(e10)的质量。

5. 贮存和运输在贮存和运输过程中，车用乙醇汽油(e10)需要符合相应的要求，确保其质量和安全。

包括贮存条件、运输方式、包装规范等方面的要求，旨在避免车用乙醇汽油(e10)受到污染和损坏，确保其质量稳定性和产品安全性。

6. 安全和环境保护车用乙醇汽油(e10)的生产、使用过程中需要严格遵守安全生产和环境保护的相关规定，确保生产场所和使用车辆的安全，保护环境免受污染。

7. 标志、包装、运输和贮存车用乙醇汽油(e10)的包装、运输和贮存需要符合国家相关法律法规和标准的要求，包括标志、标识、包装规范、运输方式、贮存条件等，确保产品的质量和安全。

DB33/T 756.2-2009《车用甲醇汽油 第2部分：M30》 将车用甲醇汽油（M30）按照研究法辛烷值分为90号、93号、 97号三种牌号，并以“M30/90号汽油”、 “M30/93号汽 油”、“M30/97号汽油”加以标识。
DB33/T 756.3-2009《车用甲醇汽油 第3部分：M50》规 定，车用甲醇汽油（M50）只有97号一种牌号（按照研究法 辛烷值划分），并以 “M50/97号汽油”加以标识。
BMW Hydrogen 7汽车的储氢钢瓶（可储存8kg液态氢）
4.2.4车用生物柴油
1.生物柴油简介
生物柴油(Bio-diesel)是指以油料作物、野生油料植物和 工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油（地沟油） 等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴 油燃料。
2.生物柴油的特点
4.1.4车用乙醇燃料的质量标准
我国目前使用的车用乙醇汽油是在不添加含氧化合物的 车用乙醇汽油（ethanol gasoline）调合组分油中加入一定 体积分数的变性燃料乙醇调合而成的。
1.车用乙醇汽油调合组分油的分类及质量标准
现行国家标准GB 22030—2013《车用乙醇汽油调合组分 油》按照以该种车用乙醇汽油调合组分油调合之后形成的车 用乙醇汽油的研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。
我国现行国家标准GB 18351—2013《车用乙醇汽油 （E10）》按研究法辛烷值将车用乙醇汽油（E10）分为90 号、93号、97号三个牌号，其技术要求和试验方法见表4-5。
GB 18351—2013《车用乙醇汽油（E10）》规定，凡 向用户销售的符合本标准的车用乙醇汽油（E10）所使用的 加油机和容器上应标明下列标志：“90号车用乙醇汽油 （E10）”、“93号车用乙醇汽油（E10）”、“97号车用 乙醇汽油（E10）”，上述标志应标识在汽车驾驶人容易看 见的地方。