合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的

合肥市人民政府办公室关于印发《合肥市道路交通设施建设管理办法》的通知文章属性•【制定机关】合肥市人民政府办公室•【公布日期】2023.11.15•【字号】合政办〔2023〕23号•【施行日期】2023.11.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文合肥市人民政府办公室关于印发《合肥市道路交通设施建设管理办法》的通知第一条为强化城市治理科学化、精细化、智能化，增强交通设施规划前瞻性、系统性、开放性，进一步规范道路交通设施建设管理工作，明确道路交通设施建设工程设计、招标、施工、监理、检测、验收、移交、养护和升级改造等过程中相关单位的职责和工作流程，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》《合肥市道路交通安全条例》等相关要求，结合我市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于合肥市范围内高速公路和市区范围内普通国省干线公路、农村公路以及城市道路的新建、改建、扩建、大中修工程（含桥梁）中配套交通设施工程的建设管理工作。

上述设施分为不带电类交通设施和带电类交通设施。

不带电类交通设施包括交通标志、交通标线、交通护栏、防撞桶（垫）、手井、视线诱导标、道钉、柔性柱等；带电类交通设施包括智能交通、公共安全视频监控等系统前端、传输、后台（主要有交通信号、交通监控、治安监控、高点监控、匝道控制、流量采集、事件检测、电子化执法、指挥调度、交通诱导、升降式限高、交通管线、车联网、其他新型设施）等部分。

第三条道路交通设施工程应坚持与道路主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步验收的“四同步”原则，道路附属交通设施未建成验收一律不得放行通车，验收移交后方可投入使用。

道路交通设施维护工作坚持“分类分级管养”原则，按职责范围划分落实。

道路交通设施升级改造坚持“需求导向、属地实施”原则，保证设施完好、功能正常。

第四条各主管部门依据各自职责做好下列工作：（一）市公安局：组织编制、修订道路交通设施导则；负责向建设单位提出交通设施建设需求；开展交通设施施工图需求确认；负责设施使用功能确认和应用，配合办理验收移交工作；负责质保期外带电类和一环、二环及市区内高架桥（桥面）不带电类交通设施的维护和保养。

关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见为了促进我国电动汽车产业的发展，加快电动汽车充电基础设施建设，提高充电设施的覆盖率和可用性，实现电动汽车行业的可持续发展，我国现提出以下实施意见：一、加强政策支持1.制定和完善充电基础设施建设相关法律法规，明确政策支持的方向和目标。

2.加大对充电基础设施建设的财政补贴力度，引导企业和个人投资充电设施建设。

3.建立充电基础设施建设的专项资金，用于支持充电设施的建设和维护。

4.鼓励充电设施企业和电力企业合作，在稳定电力供应的前提下，提高充电设施的建设速度和覆盖范围。

二、加快充电基础设施建设1.制定充电基础设施建设的规划和指导意见，明确充电设施的布局和建设进度。

2.加强对充电基础设施的管理和监督，保证设施的质量和安全。

3.在城市交通枢纽、商业区、停车场等核心区域建设充电设施，满足市民和商业车辆的充电需求。

4.组织专业团队对充电基础设施进行勘察和规划，确保设施的合理布局和建设质量。

三、提高充电设施的可用性1.优化充电设施的布局，确保充电设施的分布均衡，降低人们充电的难度。

2.加大充电设施的品质建设，确保设施的性能可靠，充电速度快。

3.采用统一的充电接口标准，提高充电设施的互联互通能力，避免用户因充电设施不兼容而无法充电的问题。

4.加大充电设施的维护力度，确保设施的正常运行，并及时处理设施故障。

四、提供便捷的充电支付方式1.推广电动汽车用户充电卡的使用，方便用户在充电设施上支付充电费用。

2.加强电动汽车充电支付平台的建设，提供多种充电支付方式，包括移动支付、自动扣费等。

3.打通不同充电网络之间的支付系统，使用户能够在任意充电设施上充电并支付费用。

4.鼓励商业企业提供免费或优惠价格的充电服务，吸引更多用户使用电动汽车。

五、加强宣传推广1.加大对电动汽车充电基础设施建设的宣传力度，提高社会对电动汽车产业和充电设施建设的认知度。

2.组织开展充电设施的示范工程，通过示范工程的运营效果和用户反馈，推动充电设施的推广和应用。

合肥市人民政府办公室关于印发推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策的通知文章属性•【制定机关】合肥市人民政府办公室•【公布日期】2020.05.09•【字号】合政办〔20207〕•【施行日期】2020.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文合肥市人民政府办公室关于印发推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策的通知各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《合肥市推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策》已经2020年5月7日市政府第56次常务会议研究通过，现印发给你们，请认真贯彻落实。

2020年5月9日合肥市推动新能源汽车高质量发展助力打赢蓝天保卫战若干政策为贯彻落实国家和省市打赢蓝天保卫战以及财政部等国家部委完善新能源汽车补贴政策等文件精神，大力发展绿色交通，支持绿色出行，推动新能源汽车高质量发展，结合我市实际，制定以下政策。

一、鼓励节能减排整车生产企业新销售的新能源汽车（包括纯电动汽车、燃料电池汽车，下同），依据车辆年度实际运行碳减排情况给予一次性减排奖励，标准为乘用车、物流车、客车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于12元、4元、2元的奖励（碳减排量按附件标准计算）。

（责任单位：市科技局）二、支持充换电设施运营接入充电运营管理平台（合肥市电动汽车充电设施投资运营有限公司平台，下同）并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充电设施，且充电服务费按照发改部门核定范围执行的，依据实际充电量给予运营商不高于0.6元/kWh的奖励（不超过发改部门核准的充电服务费上限）。

（责任单位：市城乡建设局）面向社会提供充换电服务且接入充电运营管理平台并经具有资质检验检测机构检测合格的公共充换电设施，依据实际充电量给予运营商不高于0.6元/kWh的奖励。

（责任单位：市科技局）三、降低运营成本对运营新能源汽车的单位用户，运营规模不少于100辆，且单车行驶里程达到1万公里的，对其新购置的新能源汽车给予3000元/辆的一次性运营奖励。

合肥市人民政府关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 合肥市人民政府关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见合政秘〔2014〕179号各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属机构：为加大新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业发展，加快打造国家级新能源汽车产业基地，根据国家和省有关文件精神，结合我市实际，提出如下意见。

一、完善支持政策1.加大地方配套支持。

对单位和个人购买使用纯电续驶里程（工况法）大于150公里的电动乘用车，按照国家补助标准1∶1的比例给予地方配套补助，地方配套资金含省、市两级资金，国家和地方补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

其他类型新能源汽车按国家补助标准的20%给予地方配套补助。

（责任单位：市财政局、市科技局）2.鼓励个人购买和使用。

对个人购买纯电动乘用车的，在地方配套1:1的市级财政补助资金中安排10000元/辆用于自用充电设施安装和充电费用；首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补助。

（责任单位：市财政局、市房产局等）3.鼓励集中购买和使用。

对组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政资金补助，专项用于单位自用充电设施建设。

对住宅小区居民购买新能源汽车超过10辆的，给予提供便利服务的物业服务企业2000元/辆的财政资金补助。

（责任单位：市财政局、市房产局、市科技局）4.鼓励以黄标车换购电动车。

对个人提前淘汰自有黄标汽车更新购买纯电动乘用车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。

（责任单位：市财政局、市环保局、市商务局、市公安局交警支队）5.提供便利化交通管理服务。

合肥市人民政府办公厅关于印发合肥市新建住宅小区供配电设施建设管理及工程价格的通知文章属性•【制定机关】合肥市人民政府办公室•【公布日期】2016.02.11•【字号】合政办〔2016〕3号•【施行日期】2016.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,电力及电力工业正文合肥市人民政府办公厅关于印发合肥市新建住宅小区供配电设施建设管理及工程价格的通知合政办〔2016〕3号各县（市）、区人民政府，市有关单位：经市政府同意，现将《合肥市新建住宅小区供配电设施建设管理及工程价格》印发给你们，请认真贯彻执行。

2016年2月11日合肥市新建住宅小区供配电设施建设管理及工程价格为规范新建住宅小区供配电设施建设管理行为，推进新建住宅小区供配电设施统一建设和维护工作，根据国家和省相关规定，结合我市实际，制定本标准。

一、在市区范围内新建住宅小区, 包括住宅商品房（含城市综合体中居民住宅、住宅类公寓）、拆迁安置房、保障性住房以及住宅小区内的公共设施用房的供配电设施建设实行统一规划、统一标准、统一设计、统一收费、统一建设和统一管理。

合肥供电公司遵循基本建设程序，按照国家和行业标准、招投标程序，组织实施设计、施工、监理、验收、维护和管理等工作。

二、新建住宅小区供配电工程包括住宅小区供配电设施规划方案的编制、设计和供配电设施的建设、运行、维护、抢修等。

新建住宅小区供配电设施是指从电网电源点起至小区内供电企业与用电客户的产权分界处止的电气设施，包括住宅小区外部电源、小区内部居民用电和小区公建配套等供电资产分界处以上的供配电设施，具体包括:住宅供配电设施外部电源进线、住宅小区配电通信、配网自动化、住宅开闭所、环网柜、箱变、分支箱、架空变、电表箱及以上部分进出线电缆、架空线、平行线等。

供配电设施建设范围不包括以下内容：小区内配电设施用房、用地及其小区内道路上土建（含道路排管），大型商场等场所专用变及其配套设施，小区公建配套供电资产分界处以下的供配电设施，自备电源及临时基建用电。

合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------合肥市人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见合政办〔2016〕37号各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属机构：为推动电动汽车充电基础设施建设和管理，加快电动汽车推广应用和产业发展，根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（皖政办〔2016〕3号）等文件精神，结合我市实际，提出如下意见。

一、总体要求贯彻落实国家和省关于加快电动汽车充电基础设施建设和管理的决策部署，着眼培育壮大新能源汽车产业，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，加强统筹规划、适度超前建设，完善政策措施、激发市场活力，创新发展模式、提高服务水平，建成布局合理、应用领先的电动汽车充电基础设施网络。

二、基本原则规划引领。

按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则，制定充电基础设施建设整体规划。

多级联动。

按照目标具体、责任明确、合力推进的原则，建立市、县、乡联动机制，推进充电基础设施建设和管理。

分类实施。

按照私（专）用为主、公用为辅、桩站先行的原则，结合实际需求，分类推进充电基础设施建设。

三、工作目标到2017年底，全市推广新能源汽车2万辆，建设直流充电桩1600个以上，交流充电桩2万个以上。

到2020年底，全市累计推广新能源汽车10万辆，建设直流充电桩6000个以上，交流充电桩8万个以上，基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。

合肥市人民政府令第191号——合肥市机动车停车场管理办法文章属性•【制定机关】合肥市人民政府•【公布日期】2017.03.23•【字号】合肥市人民政府令第191号•【施行日期】2017.05.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理,城市建设正文合肥市人民政府令第191号《合肥市机动车停车场管理办法》已经2017年2月26日市人民政府第82次常务会议审议通过，现予公布，自2017年5月1日起施行。

市长2017年3月23日合肥市机动车停车场管理办法第一章总则第一条为了加强机动车停车场管理，规范停车秩序，改善交通状况，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《合肥市城市管理条例》等有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市市区范围内机动车停车场的规划、建设、使用及其监督管理活动，适用本办法。

第三条本办法所称机动车停车场（以下简称停车场）是指除客运、货运站场外，供机动车停放的室内或者室外场所，包括配建停车场、公共停车场和路内停车位。

配建停车场是指依据建筑物配建停车位标准建设的供机动车停放的场所。

公共停车场是指在道路红线外独立建设的面向社会开放的供机动车停放的场所。

路内停车位是指依法在道路红线内设置的面向公众开放的供机动车停放的场所。

第四条停车场管理遵循政府引导、多方参与、需求调节、高效管理、方便群众的原则，逐步推进停车产业化，缓解停车矛盾，改善城市交通秩序。

第五条市人民政府统一领导本市停车场管理工作，统筹制定政策措施，研究解决停车场管理中的重大问题。

市城市管理委员会负责组织、指导、协调、监督和考核停车场管理工作。

区人民政府（含开发区管理机构，下同）对停车场管理承担属地管理责任，负责本区域内停车场规划、建设、使用及其监督管理工作，对停车问题突出的区域，研究制定专项方案并组织实施。

街道办事处、乡镇人民政府按照有关规定和要求做好本区域内的停车场管理工作。

合肥市人民政府办公厅关于印发合肥市市政设施分级管养实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 合肥市人民政府办公厅关于印发合肥市市政设施分级管养实施方案的通知（合政办秘〔2012〕96号）各区人民政府，市政府有关部门：《合肥市市政设施分级管养实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

二○一二年八月三十日合肥市市政设施分级管养实施方案为构建科学高效的城市管理体系，进一步提高我市市区市政设施管理水平，根据市委第11次常委会议和市政府第85次常务会议精神，结合我市实际，制定本实施方案。

一、指导思想以科学发展观为指导，合理划分市区两级市政设施管理职责，理顺市政设施管理体制，进一步发挥各辖区的主动性、积极性和创造性，提升市政设施管理绩效和水平，为建设区域性特大城市提供优质服务保障。

二、基本原则（一）条块结合，重心下移。

除重要桥梁和道路继续由市级管理外，其它市政设施下划各辖区管理，突出各辖区在市政设施管理中的主体地位，充分发挥基层在市政设施管理中的基础性作用，强化区、街的综合管理职能。

（二）强化监管，提高效能。

市级管理部门切实履行政府监督管理职能，进一步加强效能建设，提高全市市政工作管理水平。

（三）人随事走，稳妥推进。

依据下划到各辖区设施量比例将人、财、物下划到各辖区，确保分级管养改革平稳实施和市政设施正常运行。

三、划分范围（一）道路设施。

一环路、二环路、高架桥下地面道路仍由市级管理；其它道路下划各辖区管理。

（二）桥梁设施。

高架桥、附设在一环路、二环路上的车行桥以及安全压力大的桥梁仍由市级管理；其它桥梁（人行天桥及其附属电梯设施等）下划各辖区管理。

安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见皖政办〔2016〕3号各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：我省电动汽车产业发展位于全国前列，合肥、芜湖市作为国家新能源汽车示范推广城市，积累了经验，为下一步发展奠定了基础。

但从全省情况看，仍然存在建设发展不平衡、配套政策不完善、标准规范不健全等问题。

为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），推动我省电动汽车充电基础设施持续健康快速发展，经省政府同意，提出以下实施意见：一、总体要求（一）指导思想。

贯彻落实国务院加快充电基础设施建设的决策部署，围绕省委、省政府调结构转方式促升级行动计划，着眼培育壮大我省电动汽车战略性新兴产业，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，加强统筹规划、适度超前建设，完善政策措施、激发市场活力，创新发展模式、提高服务水平，将我省打造成为竞争力强、布局合理、网络健全、应用领先的电动汽车充电基础设施快速发展地区。

（二）发展目标。

到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。

——优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，新增公交车充换电站200座、出租车充换电站60座、环卫物流等专用车充电站50座。

——积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。

鼓励有条件的专用充电桩对社会公众开放。

——合理布局社会停车场所公共充电基础设施，按照适度超前原则，新增城市公共充电站70座、分散式公共充电桩3万个。